Выгорающие лампы подсветки кнопок - всеобщая проблема. Лично у меня: два раза ремонтировал замок зажигания (не видел ключа), на третий раз пришлось заменить; ключи со временем тоже перестали распознаваться; блок управления свечами накала на ~100 т. пробега под замену - норма вещей; сервоприводы заслонок печки также жили своей жизнью (то жара, то холод). Задний дворник, равно как и подсветка номерного знака, уязвим для воды, поэтому со временем работает/не работает по своему усмотрению. Несколько раз искал контакт в жгутах проводки под капотом. На ходу терялся контакт в разъёме подкачивающего насоса у бензобака (провода были окислены на 30 т.). Под самый конец владения появилась электрическая «утечка», которая доставила немало хлопот. Причину так и не смогли найти. Установили только, что исчезает при отсоединении щитка приборов.
У дизельных версий быстро просаживаются передние пружины. Arb Old Man Emu 2” - mast have!!!
«Потливость» 642-го мотора с самого начала тоже считается нормой.
На 140000 пробега сменил все 6 форсунок, хоть и заправлялся всегда не на «помойках».