Джип Гранд Чероки 2002 — отзыв владельца

За время владения проехал 5000 км. Сразу после приобретения были заменены 4 передних сайлента, 2 задних сайлента, задние "яйца", сальник хвостовика раздатки. Запчасти 6 000 руб (неоригинал) работа 4 000 руб. Все живо и ходит. Также ремень и ролики 2 900 руб (неоригинал) менял сам. Недавняя диагностика приговорила правый сальник переднего моста, левую переднюю ступицу, также решил заменить масло в коробке, запчасти заказал, в том числе фильтр и прокладку под поддон АКПП (оригинал) на 8 000 руб, работа будет примерно 6-7 000 руб....

Вот загнал своего "зверя" на СТО. Заменили задние колодки,переднюю левую ступицу, сальники в переднем мосту (тек один, но редуктор вытаскивать так и так, решил менять оба), масло в коробке с двумя фильтрами, масло в двигателе, датчик давления масла, также обновил фрион в кондере и масло в компрессоре кондера. По деньгам за работу вышло 21 500 р. Из них 12 000 р только за замену сальников переднего моста. На следующей неделе займусь климат-контролем и оборудование ГБО должно подойти.

Сегодня днем позвонили друзья, застряли на даче на Ярисе. Беру сына, настраиваюсь на 20 мин. туда, 10 мин. там, 20 мин. обратно. КАК Я ЗАБЛУЖДАЛСЯ!!!!!!! Когда подъезжали к месту, где застрял Ярис, выяснилось, что цель (проехать на дачу), легкий вес авто и дикий энтузиазм водителя вполне заменяют 4-везде, два раза я еле вылез. Подъехали, цепляем и начинаем медленное движение назад, доезжаем до поворота задним ходом, стаскивает на заборы. Отцепляюсь, пытаюсь выехать назад до места, где можно развернуться.....ХРЕН ВАМ, только в забор....

Выбрал время написать, что еще сделал со своим Грандом. Итак: установил ГБО, "Ловато" 4-го поколения, установка 48 000 руб, пока тьфу, тьфу, тьфу. Расход по трассе 13, по городу 22-25, что при стоимости газа 13 руб за литр не может не радовать. Поставил тор на 95 литров, запаску установил как в ZJ, еще нужно сделать полку, пока просто коврик лежит на поролоне. Заменил оба подшипника и сальника задних полуосей, брал оригинал, комплект-11 000 руб, работа 5 000 руб. Установил брызговики, назад оригинальные, передние-универсальные "Спарко"....

Заметил, что стали подклинивать тормоза. Дефектовка выявила порванные пыльники суппортов на правом переднем и левом заднем колесах. заодно выявили,что умерли сайленты в бумеранге. ставил я их в октябре, фирму не помню, помню, что выбрал самые дешевые, а кроилово. как известно ведет к попадалову. Стал искать ремкомплекты на суппорта Акебоно, взял на Экзисте "поршень суппорта" Крайслер за 2800, пришел полностью ремкомплект переднего суппорта, на задний пришлось заказывать все по отдельности. 1200 руб. Сайленты взял VTR, заодно решил поменять сальники клапанов....

Приехал на своем Гранде в отпуск, в Башкирию, за семьей. По дороге сломался водительский стеклоподъемник, благодаря Листу Помощи на Джип-форуме ( спасибо тебе Эмиль),нашел в Уфе стеклоподъемник в наличии стоимостью 4100 руб. установил сам, работает. Расход газа по трассе 13-15 литров на 100 км, расход на топливо на 2000 км 3800 руб. Самый дорогой газ в Башкирии 15,5 руб, самый дешевый в Сургуте 11,5 руб. Скоро домой, доеду, отпишусь. Да, масло после замены маслосьемных колпачков вообще не расходует.

Наконец собрался и поменял резинки уплотнительные на стеклах дверей. Оригинал крайне небюджетно, взял "девяточные" по 100 руб шт, против 1,5-3 тыр за оригинал (цены Экзиста). 30 минут примериваний и подрезаний и резинки на дверях без ржавчины)))

Исполнился год, как я стал владельцем Великого Индейца. Подвел некоторые итоги по вложенным средствам. Итак за год владения и 20 000 км пробега вложено : 60-65 тыс руб ремонт и запчасти, 48 000 руб ГБО. Итого 110-115 тыр. Поставленные запчасти служат верой и правдой, за исключением сайлентов бумеранга, которые менял повторно из-за того, что на первых сэкономил. Благодаря ГБО я в отпуск съездил дешевле, чем ездил на Камри, и дома затраты на топливо упали в два раза. За прошедший год я не разочаровался в своем выборе, Индеец нравится все больше, единственное, на убитых дорогах Башкирии некомфортно чувствовали себя пассажиры на заднем сидении, поэтому в планах, весной, замена аммортов на более жесткие, чтобы уменьшить раскачку....

Выехали на природу с младшим братом ДЖИПА)))

Вот и добрался до компа, чтобы дополнить свой отзыв. Начну с грустного. Еще с момента приобретения замечал уход антифриза, но надеялся, что это помпа, патрубки и прочее......в общем совал голову в песок, хотя все указывало на то, что в какой-то цилиндр поступает антифриз. В апреле Гранду это видимо надоело и уровень масла в двигателе начал расти. Также бортовик начал ругаться на 7-ой цилиндр. При разборке выяснилось, что эта сторона уже явно вскрывалась (отсутствовали шпильки на защите коллектора) и в районе 7-го цилиндра, на головке, была небольшая вмятинка, как будто зубилом кто стукнул....

На СТО хотел поменять сальник хвостовика. Разобрали-бонус.......нужна головка на 34))))) Нигде в городе нет, в одном магазине сказали, что будет только через 10 дней. Заехал к знакомому, у которого мост "Чирка" лежит в гараже. Замерили там-32. Решили, что на СТО безрукие слесаря, снова все разобрали-34!!!!! Но, у этого запасливого парня, при детальном осмотре инструмента нашлась головка на 34!!!! Он сам о ней не знал. Сняли, поменяли.

Примерно год назад начались посвистывания и периодический шелест при работе печки. Покурив форумы и пообщавшись с механиками в Вартовске, решил на всякий случай приобрести новый моторчик. Приобрел. 6 500 руб. Лежал он себе возле балконной двери и лежал. Пока сегодня утром не перестал работать его родственник в автомобиле. на улице -32, дочу через два часа везти в соляную комнату, да и по магазинам необходимо прокатиться. Вспомнил, что читал как легко он снимается. Пошел снимать. Да, возможно летом, либо в теплом боксе это легко....

Вот наконец-то и решился я поменять сломанную заслонку и заодно установить новый радиатор в печке. Заказал в Новосибирске "вечные" заслонки, новый радиатор, канадский и стал ждать. Заслонки пришли быстро, радиатор шел чуть дольше. При ближайшем рассмотрении оказался китайским, но это мелочи. Когда уже авто был разобран, оказалось, что у моего радиатора патрубки 17 мм, а у китайского 15,5) Пришлось менять шланги. "Вечные" заслонки встали на удивление ровно , читал, что приходится срезать среднюю часть, шлифовать, подгонять, ничего этого проделывать не пришлось....

Четыре года назад, я начал писать этот отзыв. Первое фото Джипа было сделано на этом-же месте. Супруга тогда была беременна дочей) Сейчас она снова беременна. И тоже дочей)

Прошло более года с момента последнего дополнения. Джип продолжает ездить. Из-за небольшой аварии пришлось заменить передний бампер, заодно противртуманки и фары поставил новые, если кому нужны б/у отдам за символическую цену) По ходовой заменил один наконечник и демпфер. Можно было ездить ещё, но готовил авто к отпуску. В отпуске по просторам необъятной намотал 9 000 км. Поломка была всего одна. Перетерся провод в двери и перестали работать стеклоподъемники. И то, он довез до отеля в Лермонтово и там, уже после того как занесли чемоданы, объявил о поломке )))) Добрый Джип....

Вот и расстался я со своим верным другом. Шесть лет он меня радовал , огорчал.....но больше радовал. Надеюсь также будет радовать следкющего хозяина.

Всем доброго времени суток. Это завершающий часть отзыва для тех, кто в раздумьях, приобретать такой авто, либо нет. Как писал ранее, я уже два года как продал Гранда и передвигаюсь теперь на Тахо 2011 года. Супруга и дети до сих пор вспоминают Джип добрым словом) Тахо им нравится. Но, Гранд берет своей харизмой. Чёткий пацан. Борзый, быстрый. Тахо-заботливый папа. Большой, массивный, спокойный. По тоимости обслуживания особой разницы нет. Отличие только, что на Тахо больше запчастей в наличии. По расходу тоже не особо отличаются....