Здравствуйте, дорогие ДРОМовчане и ДРОМовчанки!!!
Давно не писал ничего интересного про своего красавца.
Немного опишу, что, как и почему.
Во-первых, подготовился к зиме, подвел толстенные провода в багажный отсек, под второй гелевый аккамулятор.
Во-вторых, после небольшой притертости во дворе (не с моей стороны) покрасил полностью задний бампер, правда, сейчас разбираюсь с парктроником (он немного глюканул, так как снимали)...ну будем смотреть, хотя я им и вообще не пользуюсь.
В третьих, немного подобновил салончик всяким декором))
Недавно съездил в город Архангельск, а это без малого 1300 км, расход остановился на отметке в 9.2))Рад!!!
Но к сожалению через недельку другую буду выставлять Грандюлю на продажу, так как понадобилось, что-то грузовое, а два авто мне ни к чему....
Как я уже успел написать, Jeep достался мне с уставшим двиглом и почему то не хотел греть салон зимой.
Так как это был мой первый дизель и я конечно слышал, что дизеля холодные, но не до такой же степени.
Далее репост моего отчета с Jeep foruma http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=18811, думаю тут продублировать не будет лишним.
Погнали:
Прокатавшись всю прошлую зиму в шапке и перчатках с неоттаивающими окнами, я задался идеей о замене печки.....
И вот попав в длительную командировку в Питер, нашел несколько не плохих контор в альтернативу Экзисту, а именно http://beta-avto.ru и http://geo-parts.ru
Нарыл у них радиатор Spectra Premium 93069A - за 2 850р., аналог оригинального за 9 000р....
Всем доброго времени суток!
Много слов говорить не буду. Установил выхлоп от SRT. Звук естественно поменялся в лучшую сторону + внешний вид сзади стал намного лучше)
Еще сняли видео, но качество мягко говоря хромает в виду отсутствия проф.аппаратуры) так что показываю что получилось.
Всех приветствую дорогие автолюбители.
В связи с Грядущим днем России и юбилейным пробегом моего Грандюли в 110 000 тыс.км ровно сегодня!!!
Решился на замену лобового стекла.Так как зимой от маленького скола на мойке стекло треснуло в районе дворников.
Вот и решил купить Лобовое стекло "Splintex",довольно хорошего качества,ну и цена оказалась тоже хороша))но для Грандюли не жалко))заехал к хорошим знакомым по-вклейке стекол и сделал все на отлично.
Старое лобовое было довольно затертое от пройденных тысяч километров дорог,так что заменой очень доволен,хотел покрыть пленкой чтоб так не пекло в салоне,но пока что покатаюсь так....
Удалял фотки с телефона, с отдыха. Попались эти, как я пониманию, это гражданская версия Виллиса – либо Jeep CJ-7 (1976-1986гг) либо Jeep CJ-5 (1954-1983гг) прародители Ранглера. Склоняюсь, что это все таки CJ-7. Раньше не заморачивались сменой поколений, раз в 4-7 лет, делали одну модель десятками лет. CJ самый массовый внедорожник всех времен и народов. Машинки прокатные, с сиденьями и рулями от тойот, и хонд, возможно есть и другие переделки, но внешне в очень не плохом состоянии. К сожалению, взять прокатиться так и не успел....
Всех приветствую.
Заехав на подъемник было решено заменить задний сайлентблок нижнего рычага.
Скажу сразу, он не стучал, не гремел.
Решено было менять сразу оба сайлента и на правом и на левом рычаге.
Многие меняют сайлент полным снятием рычага, но я решил это сделать с минимальным гемором.
Откручиваем болт переднего сайлента, затем 2 болта заднего сайлента.
Поддеваем монтажкой за переднюю часть переднего сайлента и достаем его из крепления.
В итоге, снимаем задний сайлент без снятия рычага.
Посадочное место смазываем какой-нибудь текучей вымывающейся жидкостью, я взял обычное моющее средство и заталкиваем сайлент на свое место как по маслу!)
Затем аккуратно переднюю часть рычага вставляем в свое посадочное место, смазываем все болты и закрепляем передний и задний сайлент....
Добавляю отчет по замене сгоревших лампочек в панели климата на диоды. Лежу в больничке, делать совсем нечего. Прежде чем менять прочитал несколько тем на форумах по этому поводу. Кто то пишет, что надо ставить лампочки иначе в родной цвет не попадешь, кто то пишет, что надо зеленые диоды ставить, но тоже в родной цвет не попадешь, кто то экспериментирует с колпачками на лампочки и диоды. Я не на столько принципиален и способен пережить отличия оттенков, при любом раскладе лучше когда хоть как ни будь горит....
Приветствую всех любители автомобилей.
Очень давно не писал,так как весь в работе.
Да и Грандюля не подводил и не давал поводу для писанины.
Зиму пережили на ура.
Пересел опять на летние катки с резиной(опять радуюсь ей).
Опять проехал 6 000 км и решил опять заменить жидкости и фильтра.
Поменял масло в движке,теперь я перешел на масло Ликви Моли,двигатель такое чувство стал работать даже тише чем на мобиле и слышал очень много положительных отзывов об нем.Тем более,что Мобила он у меня немножко поджирал,где-то 80-100гр на 1000 км,как и у некоторых грандоводов,а кастрол кстати нет....
Всем доброго времени суток!
Дополню свой отзыв фотографиями)