Джип Вранглер 4 поколение отзывы владельцев: плюсы и минусы

Джип Вранглер 4 поколение отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

Добавить короткий отзыв о Jeep Wrangler

14 отзывов

Андрей1 месяц назадКраснодар

2020 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.0 AT Sahara

Вид

Расход топлива

Ни чего

207340601 месяц назадАлматы

2022 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.0 AT High Altitude 4xe

не машина , а космическая ракета

слишком много зависти

надежность все так же на высоте

318197812 месяца назадСанкт-Петербург

2021 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.0 AT Sahara

Надежный американский джип

Валкий. Не совсем удобно ехать при 130+км ч

Пробег маленький, с ремонтами не сталкивался. Только масла, фильтра

71255636 месяцев назадВладивосток

2019 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.0 AT Rubicon

Очень проходимый

Ничего

265857021 год назадСанкт-Петербург

2020 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.0 AT Rubicon

Проходимая

Нету

Не было

Первушкин Олег Евгеньевич1 год назадПрокопьевск

2019 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.0 AT Rubicon

Динамика

Проходимость

Ничего

Продавец1 год назадМосква

2022 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.0 AT Rubicon

Проходимость, надежность, брутальность

Парусность лобового стекла

99192931 год назадМосква

2018 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.0 AT Rubicon

Проходит везде

Скудный салон, 2л маловато

Ничего

Максим1 год назадНовосибирск

2018 год, 3.6 л, бензин, механика, полный (4WD)

Хороший, сбалансированный автомобиль

Максим1 год назад

2021 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: Sahara Unlimited

год владения. когда-то был еще тот, самый первый, YJ-1995, 2,5л, механика. давно его нет, а воспоминания самые ламповые.) Короче, долго писАть не буду. о себе. мне 52, за свою жизнь было более 40 авто.) Да, любил в молодости менять-пробовать. из похожего были гелики (3,5 дизель, 1995 гв, 4,0 дизель, 2002 и 2,7 дизель, 2003). Так же ездил и на дефе -90, 2010 гв). А так - много чего и есть , с чем сравнивать и о чем поговорить.) короче. это очень хорошая авто. как говорится, и в пир, и в мир. рубикон не стал брать, мне не грязь месить. Сахары вполне хватает без трэша на бездорожье (для трэша есть квадр), а в городе и на трассе он ведет себя , как хороший кроссовер. надо на трассе впулить - без пробоем. надо съехать куда - тоже пожалуйста. двигатель отличный. все эти разговоры про «а как же это 2 литра, да на рэнглер?..» Вы попробуйте, господа хорошие, вы удивитесь и вам понравится, рупь вам за сто.) немаловажно-его дизайн не устаревает. он понятен и харАктерен. настоящий. таких почти не осталось. и да! мне он лег на душу прочнее гелика.) Хотя, признаю, гелик хорош! но рэнглер - это уже и не только понты.) Всем - добра!

не знаю. может, чуть надо привыкнуть к тормозам, кто привык на немках гонять. но такие характерны для американцев.

ничего. да и пробег пока 10,000+

2 года назадХабаровск

2019 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Второго такого авто пожалуй нет. Динамично едет, достаточно комфортен в городе. Хорошая проходимость даже в стоке в версии Сахара. Езда без дверей и крыши дарит особые ощущения, реально классно. Салон вполне неплох и по электроннике всего хватает. Подвеска на грунтовых дорогах работает отлично, позволяя ехать быстрее чем другие авто.

Аэродинамика хоть и улучшилась по сравнению с предыдущим поколением, но все равно ненамного лучше аэродинамики платяного шкафа. Аэродинамический шум довольно сильный. Ехать свыше 140 можно, но не комфортно. Подвеска довольно жесткая. Крыша поскрипывает в движении за счет того, что съемная.

Неисправностей не было за 26 тыс пробега.

Роман3 года назадМосква

2018 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Совершенно необычный авто. Внешний вид - максимально брутальный. Летом со съемной крышей, авто превращается в самый впечатляющий кабриолет. Едет для авто данного класса на 5+. Как по ДОП, так и за его пределами. Максимально универсальный автомобиль в плане эксплуатационных возможностей: и в городе, и за городом, и в путешествиях, и за заехать, и выехать от куда угодно, возможно всё в пределах разумного. А пределы данного автомобиля - значительно выше, чем можно представить. На бездорожье: леса, поля, на гравийная дорога, на асфальт, включая комфорт и все самые последние опции в автомобилестроении - это самый универсальный, комфортный и брутальный автомобиль! Лучшее, что мне довелось эксплуатировать за последние 20+ лет, из которых было более 17 различных марок автомобилей.

Стоимость. Но при сравнении с его же сверстниками, Ленд крузер за 5+, Ленд ровер и пр, то в данном отношении данный авто даже немного выигрывает.

Замечено не было. Были сомнения по поводу двигателя - 2,0. Но за год с лишним эксплуатации, по двигателю нареканий не было никаких! Автомобиль имеет достаточную динамику, опять же применительно к данному классу авто. 0-100 - за 8сек. с небольшим хвостом. Расхода масла - нет. Главное менять масла не как по инструкции - раз в 12 000км., а минимум в 5-6тыс.км. И 100 бензин. Он это любит!

Alexander_Argentov4 года назадПушкино

2018 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: Sport Plus

Сразу оговорю: пишу о коротыше даудверном нового поколения JL. Из плюсов: динамика ракеты (без шуток, это вам не 318i в М-пакете), поглощение любых городских препятствий, в поле и на косогорах не пасует даже на штатной резине, но если хочешь не бояться жижи (а бояться сильной грязи с такой штатной резиной стоит)- покупай сразу муды. Тут кому что, для меня эта машина на каждый день-езжу на штатной А/Т, фактически шоссейка. Радиус разворота как у Оки! Более юркой машиной можно назвать из новых разве что Смарт да Пиканто. Расход больше 14 никогда не поднимался, ни разу не видел цифру 15, серьезно. По трассе 9 ест если держать 110-120, проверено дальняком. В городе 12-13. Очень достойное ЛКП! Пока это самое лучшее покрытие из всего что у меня в гараже было, это удивительно хорошо покрашенная машина которая столкнувшись во дворе с железной трубой ни капли своей краски трубе не отдала. Мультимедиа быстрая и чёткая, то, что надо. Хороший Продуманный подпол, а в нем хороший домкрат.

Да, руль не имеет ноля на скорости, имеет зону свободного хода, приличную. Длинный Рэнглер на трассе однозначно лучше, но я и на коротыше езжу достойно по ним и не жужжу. Жестковат ибо рамник. Жестко жестко и ещё раз жёстко. У меня вообще мягких подвесок на моих машинах никогда не было, когда-нибудь наверное возьму Логан и буду кайфовать. Стекло и морда собирает всю фауну когда летишь на привычных для машины 150 по шоссе. Отмыть порой сей натюрморт из насекомых сложно. Багажника нет, тем не менее не самый толстый чемодан влезает, а дальше допихиваешь мягкими сумками всё по принципу куба-доверху и по бокам от каркаса безопасности-вот тебе и подушки для сна двум задним седокам. Сзади можно сидеть только двоим, я возил троих очень далеко и четверых не очень далеко-мука. Минимальная комплектация не имеет подножек, свет галоген. Пассажирское кресло регуоируется только по наклону спинки, нельзя даже задницу поднять... Несмотря на космические скорости больше 175 не ездил, если на 200 выживу-напишу. Передний бампер здоровый и не имеет парктроников. Мне некритично, но мало ли кому-то это не нравится.

1. Передаю привет итальянскому полупокеру который придумал в данной машине и продвинул на завод именно такой механизм передвижения передних сидений и именно такую ручку, за которую это всё надо дергать, я водил твою маму в кинотеатр и смотрел с ней неприличные фильмы. Обе ручки выведены из строя. 2. Тёк антифриз, после долива перестал.

blackspectre5 лет назад

2017 год, 3.6 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: Sahara Unlimited

https://www.youtube.com/watch?v=PSjOnCfanmc&feature=youtu.be Хорошая посадка водителя, хороший обзор, гигантский багажник, ощущения что везде пролезешь, удобная посадка водителя, механический полный привод — захотел включил захотел выключил руками. возможность снять двери и крышу и наслаждаться природой. жить с ней можно, но не покидает чувство что переплатил за то чот не пользуешь и особенно переплачиваешь за бензин, когда машина не едет резво и быстро. Для тех кому нравится лазить в гавно подойдет, для понтов лучше кайен, для жизни с семьей лучше стандартный SUV. НЕ ЕЗДИТЬ НА ТЕСТ ДРАЙВ — 15 МИНУТ ПОЕЗДКИ РОЖДАЕТ ОЩУЩЕНИЕ РЕБЕНКА И ЖЕЛАНИЕ КУПИТЬ ЕГО ПРЯМО СЕЙЧАС ДАЖЕ У СЛАБОГО ПОЛА ХОЛОДНОГО К АВТОМОБИЛЯМ — ПРОВЕРННО НА СЕБЕ!

Большой расход топлива, неудобный вход/выход из-за высокого и широкого порога, ощущения что переплатил кучу денег за возхможности которыми не пользуешся, жесткий пластик внутри хоть и не гремит, ужасный головной юнит для музыкии навигации, бортовой компьютер с ограниченным количеством замера пробегов расходов и рвемени в пути, что странно для машины созданной путешествовать. Холодый салон зимой из-за отсутствия шумоизоляции крыша и центрального тунеля.

Добавить короткий отзыв о Jeep Wrangler

Отзывы владельцев Jeep Wrangler

оценка поколения9.0

Статистика цен Джип Вранглер на японских аукционах

Купить Джип Вранглер

Тест-драйвы Джип Вранглер

Технические характеристики Вранглер

Запчасти Джип Вранглер

Вопросы и ответы по Jeep Wrangler

Jeep Wrangler

объём топливного бака

1 ответ

Jeep Wrangler

Джип Вранглер 1995г. Снимать ли кенгурятник перед постановкой на учет? Кто сталкивался и как обходили тему,подскажите.

1 ответ

Вы смотрите раздел Короткие отзывы о Джип Вранглер 4 поколение.
2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024
Посмотреть всё о Джип Вранглер: Модельный ряд Джип Вранглер 4 поколение, продажа Джип Вранглер 4 поколение

Отзывы реальных владельцев Джип Вранглер 4 поколение, все достоинства и недостатки, плюсы, минусы, поломки.