Джип Вранглер - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"
На дугу переднего бампера в скором времени встанут вот такие фары. Три режима работы: туманки, дальний свет, желтые туманки.
Ну и чуть-чуть поработаем с мультимедиа).
Установлен комплект подвески Ironman, лифт 2". С усилением под бамперы, калитку и лебедку. На ходу стало однозначно мягче. Другие нюансы покажет эксплуатация).
Он пришел! Комплект подвески с лифтом 2'' и усилением под возросшую из-за бамперов, лебедки и калитки массу!
Все! Паровозик превратился в Бронепоезд). Передний и задний силовые бампера(задний - с калиткой) OJ, лебедка Come up, размыкатель массы на 500A(no name), а также задняя светотехника(УАЗ Профи) установлены))).
Брутально? Не то слово)
Они пришли! Лебедка, правда, ещё в дороге. Где-то под Хабаровском. Паровозик снова встает в депо)
Ну как можно рассказать про машины без описания про ремонты:
По стоимости ремонта у меня на первом месте был паджера спорт. Там ломалось всё. Начиная от движка и заканчивая рессорами. Хотя, надо отдать ему должное, в большинстве случаев он меня довозил до дому. Но вытянул он из меня много.
На втором месте шла тойта прада, которая в 78-м кузове. Эта зараза была просто ненасытна. Или как модница капризная какая-то. Каждый год требовала новую подвеску, ибо на старой пружины просели, а амортизаторы разболтались....
Не знаю писал ли я об этом уже но стандартный головной свет у жипа, как бы это по мягче сказать, в обшем его нету.... я всегда ездил с включенными противотуманками Hella так как они светили в разы лучше. Не всем водителям вокруг это нравилось по этому было решено что то придумать с головным светом. Вариантов было миллион так как на ренге стоит стандартная 7 дюймовая лампа, такая же как на Mazda Miata, Ford Bronco, Ford mustang, и на большинстве американских мотоциклов. Я прочитал статью в 4WhellerMagazine где они сравнили порядка 13 разных фар....
Настало время поскрести сусеки и купить полезные железки для моего коня. Начал с необходимого. У меня тек радиатор, это характерная проблема для данной модели. Дело в том что он сделан из алюминевого корпуса который обрамлен в пластиковую рамку. Дак вот эта пластиковая рамка и начинает течь рано или поздно. Я решил эту проблему раз и навсегда купив 100% аллюминивый радиатор. Он и эффективнее работает и течь не будет. Раз уж разобрал радиатор решил за одно и охлаждающюю сменить. По идее любой тип подходит для Wrangler но я решил купить HOAT он сохраняет резиновые части лучше....
Теперь я обладатель V-3.6 pentastar (285л.с), 2012 год,
Если сравнивать с предыдущей моей машиной, то разница большая. Внешне поменялся салон и двигатель, кузов прежний и ощущения от вождения совсем другие. Машина динамичная, двигатель оочень шустрый! Уже чувствуется полный комфорт, которого так не хватало на 2008 г. Другой пластик салона(намного приятнее и красивее), подогревы сидений и зеркал, блютуз(для разговора по телефону), навигация, DVD, жесткий диск. Считаю, что в машине с завода есть все для полного комфорта и кому лень или не хочется вкладывать деньги в авто, обвешивая его тюнингом, то заводской вариант совершенно всем устроит....
