Удивительно динамичен для квадрата, особенно после чипа. Автомат напоминает японский Айсин. Бесило отсутствие кнопок. Поизучал мануал. Сейчас привыкаю пользоваться голосовыми командами. Не все понимает с первого раза и тут главное не матерится, а то начинает то люк открывать, то подогрев сиденья включать.
Удивила отличная шумка и напомнила моего Туарега, о котором я тут писал пару лет назад. Вообще ловлю себя на мысли, что сильно много где в Т2 приложили руку инженеры и дизайнеры ЕС, которые видимо перебрались на ПМЖ в Поднебесную.
Опробовал массаж. Вещь. Особенно на дальние расстояния.
Китайцы напихали в Т2 всяких помощничков и помогаторов вёдер пять, два из которых вообще не нужны. А вот три - очень даже полезны и применимы, особенно зимой в Сибири.
Удивил маленький багажник, дверь от которого открывается вбок, причем не в тот, который нужен, как будто у тебя руль в бардачке. Маленький багажник решил в этот раз не компенсировать боксом-дребезжалкой на крышу, а поставить фаркоп и купить нормальный прицеп.
Еще пришлось заменить всякие вставки и накладки поганого кислотно-салатного цвета на нормальные черные. Благо на Озоне и Алике на Т2 куча всего продается, но делать из него улыбающегося цыгана с полным ртом золотых зубов желания нет. Т2 и так хорош.
Ходовка хоть и без пневмы , но радует мягкостью и энергоемкостью.
За 8 месяцев наездил 14 000 км. Машинка радует и доставляет удовольствие.
Будем наблюдать дальше.