Отзыв автовладельца Jetta VS5 2020

Jetta VS5 2020 — отзыв владельца

, Хабаровск
11612
196
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
127
голосов
4.2
5 — 79 пятёрок!
Год выпуска: 2020
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Поколение: 1 поколение
Двигатель: бензин, 1400 куб.см, 150 л.с.
Расход топлива по трассе: 6.6 л/100км
Расход топлива по городу: 8.0 л/100км
Год приобретения: 2024
Пробег: 75 000 км
Руль: Левый
Внешний вид: 9
Салон: 8
Двигатель: 10
Ходовые качества: 8
Приветствую оинтересующихся АВТОМОБИЛЕМ JETTA VS5!
      
      Это будет первый отзыв реального российского владелльца на дроме, пока все отзывы размещенные здесь-это перепечатка китайских, только кирилицей и по русски.
      Рассматривал к покупке этот автомобиль по причине предыдущего владения двумя последними авто производства ВАГ, Шкода Октавия 2012 года (А5) и VW Гольф вариант 2014 года, а всего было 13 машин, кроме последних все японцы с правым рулем.
      Обзор на мой гольф есть в Ютубе, ссылку прикрепяю.
      Естественно перед заказом авто из китая изучил его досконально, пересмотрел все обзоры, знал что покупаю. Но это была единственная машина, которую я не видел вживую перед покупкой.Предыдущий Гольф мне нравился всем, кроме низкой посадки и решено было взять Джетту через одну из многих фирм привозфщих авто из за границы.
      В результате нашли мой автомобиль для покупки, всю процедуру не буду описывать, она стандартная. Оплатил, через месяц получил в Уссурийске со стоянки лаборатории сразу после открытия утром.
      Проверил жидкости в моторном отсеке, уровень масла был низким. Пришлось купить литр здесь же на СТО возле лаборатории и долить. Дальше заправка, проверка давления в шинах и вперед.
      Дорога в Хабаровск прошла нормально. Первые впечатления без ВАУ эффекта, машина простая, деревянная, самая низшая  комплектация, только не на механике. У меня коробка автомат, как у всех. Подвеска конечно жестковата, еще и на летней резине в конце марта, правда уже по сухому асфальту, но температура воздуха была 0, -3. отсюда и жесткость задубелой летней резины. Сразу оговорюсь, что с наступлением тепла стало намного мягче, исчез сильный шум при движении и стало  в целом комфортнее.
      Теперь про нюансы китайских продавцов. Заявленый пробег 42 000 км., отдельно платили за осмотр и проверку специальной конторе китайской, от них пришел на листах 10-ти  отчет, все чики пики. Дома в Хабаровске ставлю сигналку с GSM, она выводит многие параметры в приложение на телефон, берет их из бортового компа и показывает пробег 76 000 км. Хорошо хоть не 150 или 200.  
      По состоянию подвески, двигателю и коробки нареканий нет. Динамика разгона, даже при 4 человеках в салоне  хорошая, обгоны по трассе даются легко, только жми педаль. Если кому мало спорт режим в помощь. Езжу 2 месяца, в том числе и на дальняк в приморье один раз. Все в порядке, уровень масла не уходит совсем. Машину эксплуатирую ежедневно.
      Поменял конечно масла в двигателе и коробке. В автомате масло было грязное, менял 2 раза частичной заменой, а после полной со снятием поддона и заменой фильтра и прокладки. Их купил через Автодок.
      Резина стоит из китая с литьем  на 17" , 225/55. На вид как новая, 2023 года.  
      Рекомендую посмотреть еще одно мое видео с обзором на этот автомобиль, ссылка внизу будет тоже.
      Открывать капот приходилось с усилием, он тяжелый, много железа и я решил поставить газовые упоры, которые заказал на Озоне за почти 3 000 руб. Про это тоже есть кино, ссылка прикреплена.
      Замена воздушных фильтров произведена своими силами, тоже с Озона, салонный у нас в городе не нашел нигде в магазинах. Кино тоже есть, смотрите.
       Да в общем про все есть видео, заходите на мой Ютуб канал.
       В итоге конечно всех интересует цена вопроса по машине. Мне она обошлась 1 450 000 р. Это включая всё, ОКОНЧАТЕЛЬНО в руки.
        Прошу не писать в коментах, что меня кинули, жизнь прожита зря, лучше бы и не родился вообще. Как теперь всю оставшуюся жизнь маяться и ездить на машине?
        Машины я покупаю для дальнейшей продажи, теперь уже благодаря нововведениям через год. Будет потом другая и опять другая... и снова.....
        В целом машина надежная, удобная посадка, высоко, до этого были только седаны.
        Китай конечно по автомобилям это Клондайк. Хочу еще многие тачки поюзать, которых в других странах теперь дешевле не купить. Может еще к Октавии поновей вернусь на год, Хорошо что у нас с китайцами руль левый, можно завозить японцев леворуких. Я не оспариваю качество правых рулей, но удобнее ездить с левым.
        На этом завершаю рассказ.
        Много конечно не описал, но видео в помощь, там найдете ответы на возможно возникшие вопросы. Я продолжаю периодически снимать и публиковать новые "кинофильмы".
        Спасибо за прочтение сего рассказа!

Опубликован 4 недели назад
Оставить комментарий
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

     
Omsk
Сообщений: 150008
Ну, по нынешним временам 1,45 млн цена вполне гуманная, даже закрывая глаз на год, пробег и комплектацию.
Почти ВАГ, так что запчастей и расходников много, найти не проблема.
99
18
Ответить
Finotdel
Москва
Про динамику разгона не верю. Тигуан и Шкода суперб с турбированным двигателем 1.4 не едут, либо надо постоянно в пол педаль топтать вместе со спортрежимом, а это некомфортно как для водителя, так и для пассажиров.
Жаль, что нет этой джетты с 2-литровым двигателем на 200 л.с., особенно для VS7
42
142
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1096
Ошибка ,,ЕСР,, ещё не появлялась?
12
28
Ответить
31044797
Finotdel
Про динамику разгона не верю. Тигуан и Шкода суперб с турбированным двигателем 1.4 не едут, либо надо постоянно в пол педаль топтать вместе со спортрежимом, а это некомфортно как для водителя, так и для пассажиров.
Жаль, что нет этой джетты с 2-литровым двигателем на 200 л.с., особенно для VS7
мне моей весты с 122 л.с. в городе за глаза хватает, куда там 200 лошадей?
54
59
Ответить
Павел
автор
Хабаровск
сергей.1
Ошибка ,,ЕСР,, ещё не появлялась?
нет
13
8
Ответить
Иван
Хабаровск
сергей.1
Ошибка ,,ЕСР,, ещё не появлялась?
А почему эта ошибка должна у него появится и о чем её появление говорит водителю?
35
9
Ответить
петр
Якутск
Интересно двс и акпп произведены тоже в Китае на этом авто ?
13
1
Ответить
 
Сообщений: 4467
Finotdel
Про динамику разгона не верю. Тигуан и Шкода суперб с турбированным двигателем 1.4 не едут, либо надо постоянно в пол педаль топтать вместе со спортрежимом, а это некомфортно как для водителя, так и для пассажиров.
Жаль, что нет этой джетты с 2-литровым двигателем на 200 л.с., особенно для VS7
Это же ваговод. У них все турбоперделки пуля-гонка, т.к. на более мощных машинах они не ездили. Заметьте, что все они их чипуют у колхозников, где мощность рисуют по толщине кошелька, что потверждает еще раз, что в стоке они не едут.
50
126
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1603
Finotdel
Про динамику разгона не верю. Тигуан и Шкода суперб с турбированным двигателем 1.4 не едут, либо надо постоянно в пол педаль топтать вместе со спортрежимом, а это некомфортно как для водителя, так и для пассажиров.
Жаль, что нет этой джетты с 2-литровым двигателем на 200 л.с., особенно для VS7
Ты бы всё равно его не купил, даже если бы у него 500 лошадей было. Поэтому искренне не понимаю, почему тебе так жаль.
Мой отзыв: Chevrolet Aveo 2013
77
9
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1603
31044797
мне моей весты с 122 л.с. в городе за глаза хватает, куда там 200 лошадей?
Чтобы платить повышенный налог и чтобы страховка была дороже.
29
13
Ответить
1702
Хабаровск
тебя кинули))))
25
17
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 42
Спасибо за отзыв, ждем когда будешь брать китайского японца!
Мой отзыв: Chevrolet Captiva 2008
12
5
Ответить
31619336
31044797
мне моей весты с 122 л.с. в городе за глаза хватает, куда там 200 лошадей?
понятие едет не едет для каждый водитель определяет для себя сам. Товарищ ездит на аккорде 7 2,4л, говорит не едет. А моя калина 8клоп для меня едет отлично))
134
4
Ответить
9019286
Томск
полного привода этим китайским и полу-китайским поделкам сильно не хватает
27
16
Ответить
ДмКСВ
Новосибирск
Finotdel
Про динамику разгона не верю. Тигуан и Шкода суперб с турбированным двигателем 1.4 не едут, либо надо постоянно в пол педаль топтать вместе со спортрежимом, а это некомфортно как для водителя, так и для пассажиров.
Жаль, что нет этой джетты с 2-литровым двигателем на 200 л.с., особенно для VS7
Вас уже на мемы надо разбирать со своим "неедут". 150 лошадок не едут...) Смешно.
61
11
Ответить
ДмКСВ
Новосибирск
Chief-mate
Это же ваговод. У них все турбоперделки пуля-гонка, т.к. на более мощных машинах они не ездили. Заметьте, что все они их чипуют у колхозников, где мощность рисуют по толщине кошелька, что потверждает еще раз, что в стоке они не едут.
Только в России толщину причинного достояния измеряют по количеству лошадей в машине хозяина. Ну ладно хоть лошадей - особо упёртые ранее соревновались в литраже. ))))
33
9
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
Chief-mate
Это же ваговод. У них все турбоперделки пуля-гонка, т.к. на более мощных машинах они не ездили. Заметьте, что все они их чипуют у колхозников, где мощность рисуют по толщине кошелька, что потверждает еще раз, что в стоке они не едут.
На более мощных авто они ездили, к примеру Скайлайн полный привод 210 л.с., только иногда стыдно было кто меня на светофорах обгонял, сейчас Кодиак 1.4 по моему едет так же и я его не чиповал.
54
18
Ответить
 
Сообщений: 4467
Игорь , уже не патриот
На более мощных авто они ездили, к примеру Скайлайн полный привод 210 л.с., только иногда стыдно было кто меня на светофорах обгонял, сейчас Кодиак 1.4 по моему едет так же и я его не чиповал.
На светофорах я считаю соревнуются, только (мягко выражусь, а то меня забанят) не умные людишки, не думая о последствиях такой езды в городе. Скай у Вас был скорее всего напрочь ушатаный.
35
28
Ответить
 
Сообщений: 4467
31619336
понятие едет не едет для каждый водитель определяет для себя сам. Товарищ ездит на аккорде 7 2,4л, говорит не едет. А моя калина 8клоп для меня едет отлично))
В точку у каждого свой критерий скорости. Кому-то и 100 км/час достаточно, а кому-то и 200 км/час мало и что самое интересное в большинстве, кому 200 мало, то они и 180 км/час в своей жизни ни разу не ездили.
46
9
Ответить
 
Северобайкальск
Сообщений: 150
Аккумулятор без гофра "В стиле валенка" улыбнуло... Тоже пойти автоблогером стать
Мой отзыв: Toyota Soarer 1996
6
3
Ответить
Что за контора проводила осмотр авто? Она по всему Китаю работает?
6
1
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
Chief-mate
На светофорах я считаю соревнуются, только (мягко выражусь, а то меня забанят) не умные людишки, не думая о последствиях такой езды в городе. Скай у Вас был скорее всего напрочь ушатаный.
Про светофоры ты можешь считать что угодно, Скай не был ушатан, с его адаптацией если ехал некоторое время спокойно, хоть обожмись гашетку никуда он стрелять на свои лошади не будет, пора уже привыкнуть что турбопукалки с аналогичными лошадями атмосфернику, оставляют его далеко позади, да и не только со сравнимыми, а кому сколько хватает, больше от умения зависит.
Давайте жить дружно !
21
21
Ответить
Shapka
Москва
Chief-mate
Это же ваговод. У них все турбоперделки пуля-гонка, т.к. на более мощных машинах они не ездили. Заметьте, что все они их чипуют у колхозников, где мощность рисуют по толщине кошелька, что потверждает еще раз, что в стоке они не едут.
Вот эт ты "специалист" по Вагам, бгг.
21
8
Ответить
16060192
Странно, что масла мало было.
3
4
Ответить
Shapka
Москва
Finotdel
Про динамику разгона не верю. Тигуан и Шкода суперб с турбированным двигателем 1.4 не едут, либо надо постоянно в пол педаль топтать вместе со спортрежимом, а это некомфортно как для водителя, так и для пассажиров.
Жаль, что нет этой джетты с 2-литровым двигателем на 200 л.с., особенно для VS7
Тигуан и Кодиак 220 лс из Китая пожайлуста.
15
1
Ответить
Shapka
Москва
Игорь , уже не патриот
На более мощных авто они ездили, к примеру Скайлайн полный привод 210 л.с., только иногда стыдно было кто меня на светофорах обгонял, сейчас Кодиак 1.4 по моему едет так же и я его не чиповал.
Да эт старые сопли "поклоннников" Вага, которые в нем никогда не сидели))) у Вага выбор, Игорь, какой угодно. 150, 180, 186, 220 лс. Хватит за глаза. Не нравится динамика 150-ти, пожайлуста, башляй до более мощных. Хочешь пушку-гонку возьми на 220 и чипани еще, будет низко летать над землей.
30
8
Ответить
26784733
31044797
мне моей весты с 122 л.с. в городе за глаза хватает, куда там 200 лошадей?
Просто наши машины с рождения совершенны и должны производится по 40, 50 лет, как уазики, например.
И 122 лс на Ладе это совсем не 122 лс на немце или японце, у нас моторы низовые, их крутить не надо и ощущаются эти 122 по другому.
15
3
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
Shapka
Да эт старые сопли "поклоннников" Вага, которые в нем никогда не сидели))) у Вага выбор, Игорь, какой угодно. 150, 180, 186, 220 лс. Хватит за глаза. Не нравится динамика 150-ти, пожайлуста,...
2/3 машин ездит меньше 150-ти л/с, из них ещё половина меньше 120-ти, 150 сильный ВАГ с его крутящим моментом среди всех как минимум в первой трети по динамике среди всех, а 220 сильный будет где то среди лидеров, потому что машин 300+ лошадей среди всех единицы ....... кто то не хочет воспринимать реальность такой, какая она есть )))
Скайлайну если поддавать чтобы он на свои лошади ездил, расход будет под 18 л. в городе, я про 2.5 л., а динамика будет чуть лучше чем у меня с 1.4 и однозначно хуже, чем у 2 л. ВАГ-а.
Про светофорные гонки, неумные люди (мягко выражаюсь чтобы не забанили) слишком плоско мыслят, ситуации бывают разные, к примеру сужение дороги впереди после светофора, кто то должен вперёд уехать, кто то отстать к примеру, чтобы съехаться не мешая друг другу, потому как я езжу динамично, предпочитаю ехать первым, чем тащиться потом за какой нибудь резиной, вот тут и бывают неожиданности, когда стартует от кого не ждёшь )))) Если кто то стартанул быстрее меня, мне не западло пропустить и моё самомнение не страдает от этого.
Давайте жить дружно !
39
12
Ответить
SadSam
Петрозаводск
Finotdel
Про динамику разгона не верю. Тигуан и Шкода суперб с турбированным двигателем 1.4 не едут, либо надо постоянно в пол педаль топтать вместе со спортрежимом, а это некомфортно как для водителя, так и для пассажиров.
Жаль, что нет этой джетты с 2-литровым двигателем на 200 л.с., особенно для VS7
Ну карок(а джета как я понял на его платформе) легче и меньше тигуана, 8,8с до сотки. Плюс подхват с 1,5тыс оборотов. Вполне динамичное авто, для дорог общего пользования,учитывая что «среднее по больнице» обычно в районе 10-11с
16
3
Ответить
 
Сообщений: 4467
Shapka
Да эт старые сопли "поклоннников" Вага, которые в нем никогда не сидели))) у Вага выбор, Игорь, какой угодно. 150, 180, 186, 220 лс. Хватит за глаза. Не нравится динамика 150-ти, пожайлуста,...
...220 и чипани еще...)). Короная фраза ваговодов дяде Васе "чипани, а то не едет".
10
24
Ответить
 
Сообщений: 4467
Игорь , уже не патриот
2/3 машин ездит меньше 150-ти л/с, из них ещё половина меньше 120-ти, 150 сильный ВАГ с его крутящим моментом среди всех как минимум в первой трети по динамике среди всех, а 220 сильный будет где то среди...
Мой юный друг, Вы наверное купили права и не знаете, что такое ПДД, раз бравируете такими фразами "динамичная езда", "предпочитаю ехать первым" и это в городе с плотным потоком и ограниченной скоростью.
12
34
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
Chief-mate
Мой юный друг, Вы наверное купили права и не знаете, что такое ПДД, раз бравируете такими фразами "динамичная езда", "предпочитаю ехать первым" и это в городе с плотным потоком и ограниченной скоростью.
Мой престарелый товарищ (мне 51)
Давайте жить дружно !
31
11
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
Chief-mate
Мой юный друг, Вы наверное купили права и не знаете, что такое ПДД, раз бравируете такими фразами "динамичная езда", "предпочитаю ехать первым" и это в городе с плотным потоком и ограниченной скоростью.
В рамках ПДД можно ездить очень по разному, вам может это быть непонятно, мне с пробегами 300 тыс на маршрутном такси, 500 тыс на грузовой по трассе и не знаю сколько на легковых, ясно это как божий день)))
Давайте жить дружно !
23
11
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
Chief-mate
Мой юный друг, Вы наверное купили права и не знаете, что такое ПДД, раз бравируете такими фразами "динамичная езда", "предпочитаю ехать первым" и это в городе с плотным потоком и ограниченной скоростью.
Ещё ясно что 150 турбо лошадей достаточно для комфортной езды.
Давайте жить дружно !
25
5
Ответить
Shapka
Москва
Chief-mate
...220 и чипани еще...)). Короная фраза ваговодов дяде Васе "чипани, а то не едет".
Ну тебе ж всё мало, у тебя кто-то куда-то не едет)). Мне и 150 хватает, я уже давно вырос из всего этого.
13
3
Ответить
Shapka
Москва
Chief-mate
Мой юный друг, Вы наверное купили права и не знаете, что такое ПДД, раз бравируете такими фразами "динамичная езда", "предпочитаю ехать первым" и это в городе с плотным потоком и ограниченной скоростью.
Бгг, юный)) хотя ты ему в его возрасте комплимент сделал.
12
2
Ответить
Shapka
Москва
Chief-mate
Мой юный друг, Вы наверное купили права и не знаете, что такое ПДД, раз бравируете такими фразами "динамичная езда", "предпочитаю ехать первым" и это в городе с плотным потоком и ограниченной скоростью.
Ты определись уже про ПДД или кто-то куда-то не едет? Если ездить по ПДД, то возможностей 150-сильного Вага будет выше крыши и еще с горкой.
20
6
Ответить
Shapka
Москва
Chief-mate
...220 и чипани еще...)). Короная фраза ваговодов дяде Васе "чипани, а то не едет".
"Корнная фраза" - ну мы ж не виноваты, что Ваг хорошо чипуется и довольно неплохо живет под чипами. Лишь констатация факта. Если мало - чипуйся. Нет, езди, как большинство Ваговодов. У нас на двоих с Игорем 4 машины Ваг и не одной не было с чипом. Так что мы не в курсе про чипы от дяди Васи. Да и сколько здесь было раньше Октавия-водов, десятка два человек активно общались на Дроме, никто не писал про чип своей машины. Так что, как видишь, большинству хватает то, как едет Ваг в стоке))
20
5
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1096
Иван
А почему эта ошибка должна у него появится и о чем её появление говорит водителю?
Раз смог этот комментарий написать. Тогда ,, погуглить,, точно получиться
1
5
Ответить
слава
Красноярск
по Красноярску и 100кобыл ездить хватает
8
2
Ответить
дмитрий
Владивосток
Chief-mate
...220 и чипани еще...)). Короная фраза ваговодов дяде Васе "чипани, а то не едет".
а какие авто по твоему не чипуют?
5
6
Ответить
 
Сообщений: 4467
Игорь , уже не патриот
Мой престарелый товарищ (мне 51)
Ну Вы помоложе меня, а назвал я Вас юным другом, потому-что мыслите не по взрослому. Я еще могу понять юнцов "стартанул со светофора", но никак взрослого мужика ( и наверное уже дедушка).
6
20
Ответить
Илья Иваненко
Finotdel
Про динамику разгона не верю. Тигуан и Шкода суперб с турбированным двигателем 1.4 не едут, либо надо постоянно в пол педаль топтать вместе со спортрежимом, а это некомфортно как для водителя, так и для пассажиров.
Жаль, что нет этой джетты с 2-литровым двигателем на 200 л.с., особенно для VS7
Тигуан нормально едет, не болид, но вполне бодро. Другое дело, что работа дсг не так комфортна.
5
3
Ответить
Илья Иваненко
Игорь , уже не патриот
Про светофоры ты можешь считать что угодно, Скай не был ушатан, с его адаптацией если ехал некоторое время спокойно, хоть обожмись гашетку никуда он стрелять на свои лошади не будет, пора уже привыкнуть...
Это точно. Помню как округлились глаза у всяких аккордов, камрюх и прочих, когда натягивал их на октавии а7 с, 1,4 МКПП. Это 2014 год был, у нас в Кузбассе октавии особо не было ещё.
13
7
Ответить
 
Сообщений: 4467
дмитрий
а какие авто по твоему не чипуют?
Те авто, которым хватает стоковой мощности.
3
5
Ответить
GURAN
Иркутск
Интересные рассуждения: куда вам столько мощщей, да это не по правилам, да у моей ласточки 100 и мне хватает..
Ребята , а вы ездили реально на 300 и выше? И эта мощность , скажу вам, для меня , не для гонок, или комуто чтото доказывать. А чтобы безопасно перемещатся, потоке и вне него. Просто , если мне нужно совершить маневр, обгон, не мешая ни кому, и не ждя "окон", я его совершаю, за доли секунд, и еду дальше также спокойно. И за это я готов платить.
Хотя имеется и маленький литровый авто, и на нем мне тоже комфортно, только думать уже приходится по другому😄
13
5
Ответить
Виктор 911
Finotdel
Про динамику разгона не верю. Тигуан и Шкода суперб с турбированным двигателем 1.4 не едут, либо надо постоянно в пол педаль топтать вместе со спортрежимом, а это некомфортно как для водителя, так и для пассажиров.
Жаль, что нет этой джетты с 2-литровым двигателем на 200 л.с., особенно для VS7
Тигуан, а уж тем более суперб больше и тяжелее. Vs5 компактная модель
6
 
Ответить
Виктор 911
Chief-mate
Это же ваговод. У них все турбоперделки пуля-гонка, т.к. на более мощных машинах они не ездили. Заметьте, что все они их чипуют у колхозников, где мощность рисуют по толщине кошелька, что потверждает еще раз, что в стоке они не едут.
Слишком толстый вброс)) Чего так напрягся?))
7
4
Ответить
7092763
Пермь
Игорь , уже не патриот
Ещё ясно что 150 турбо лошадей достаточно для комфортной езды.
Надо полагать, это ты пишешь, что именно на твоём 150 л.с. Было бы больше, ты написал бы др цифру.)
4
4
Ответить
Виктор 911
31619336
понятие едет не едет для каждый водитель определяет для себя сам. Товарищ ездит на аккорде 7 2,4л, говорит не едет. А моя калина 8клоп для меня едет отлично))
Аккорд тяжёлый)) вазовский шеснарь вполне может навести страху на 2,4 баяна))
11
9
Ответить
Виктор 911
Chief-mate
На светофорах я считаю соревнуются, только (мягко выражусь, а то меня забанят) не умные людишки, не думая о последствиях такой езды в городе. Скай у Вас был скорее всего напрочь ушатаный.
А для чего тебе много мощности? Налоги хочешь платить по больше, раз для тебя светофорные гонки не тему?
А на трассе и на жигулях передвинаются. Это я к тому, если захочешь сказать, что на трассе тебе нужно 500лс))
Откинув лирику, турбо 150лс хватает для комфортного вождения везде. Не гонка, но и не овощ.
8
5
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
7092763
Надо полагать, это ты пишешь, что именно на твоём 150 л.с. Было бы больше, ты написал бы др цифру.)
Да, в моём, да и не только, много сейчас подобных машин турбопукалок, этого достаточно, хотя я не отрицаю что ещё немного было бы хорошо, если бы не ситуация в стране, взял бы полгода назад Кодиак 2 л.
Давайте жить дружно !
4
3
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
Chief-mate
Ну Вы помоложе меня, а назвал я Вас юным другом, потому-что мыслите не по взрослому. Я еще могу понять юнцов "стартанул со светофора", но никак взрослого мужика ( и наверное уже дедушка).
Есть пенсионеры с молодости до старости, у людей разный темперамент, всё что я пишу, без нарушения ПДД, поэтому и 180 км.ч. не хвалюсь, потому что ездил я с такой скоростью может раза 3 ещё на Скайлайне, для пробы, нормально, управляется, едет, но понял что не нужно мне ездить с такой скоростью, я на дороге не один .......... частенько именно медлительные создают аварийные ситуации ..... хотя "без нарушения ПДД" приврал конечно, на трассе на дальняка 130-150 бывает держу, когда трафик и дорога позволяют.
Давайте жить дружно !
8
6
Ответить
Nikolai Zhiltsov
Chief-mate
На светофорах я считаю соревнуются, только (мягко выражусь, а то меня забанят) не умные людишки, не думая о последствиях такой езды в городе. Скай у Вас был скорее всего напрочь ушатаный.
А какие могут быть последствия у максимально быстрого разгона от ноля до разрешённых 60 км/ч?
7
4
Ответить
Nikolai Zhiltsov
Игорь , уже не патриот
Про светофоры ты можешь считать что угодно, Скай не был ушатан, с его адаптацией если ехал некоторое время спокойно, хоть обожмись гашетку никуда он стрелять на свои лошади не будет, пора уже привыкнуть...
Всё правильно, ибо у турбопукалок при тех же лошадях, что и у атомчугунов крутящий момент больше минимум на 25%.
6
3
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
Shapka
"Корнная фраза" - ну мы ж не виноваты, что Ваг хорошо чипуется и довольно неплохо живет под чипами. Лишь констатация факта. Если мало - чипуйся. Нет, езди, как большинство Ваговодов. У нас на...
Фанат чипов наверное только Иван )))
Давайте жить дружно !
 
1
Ответить
 
Сообщений: 7526
Похоже лучше немца из Японии привозить чем из Китая.
сочувствующий
6
2
Ответить
    
Сообщений: 1255
Chief-mate
Это же ваговод. У них все турбоперделки пуля-гонка, т.к. на более мощных машинах они не ездили. Заметьте, что все они их чипуют у колхозников, где мощность рисуют по толщине кошелька, что потверждает еще раз, что в стоке они не едут.
Ты бюджетный масс-сегмент сравниваешь с машинами , которые в несколько раз дороже ?
Сколько твои более мощные машины стоят ?
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2018
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1255
31619336
понятие едет не едет для каждый водитель определяет для себя сам. Товарищ ездит на аккорде 7 2,4л, говорит не едет. А моя калина 8клоп для меня едет отлично))
На калине ты один на один с дорогой и ощущения драйва многократно усиливаются .
1
4
Ответить
     
Дворищи
Сообщений: 3500
GURAN
Интересные рассуждения: куда вам столько мощщей, да это не по правилам, да у моей ласточки 100 и мне хватает.. Ребята , а вы ездили реально на 300 и выше? И эта мощность , скажу вам, для меня , не для...
Самые умные значит водители грузовиков. Понятно, ясно.
DAIHATSU FEROZA F300, NHW20, LOGAN(I) АКПП, SUBARU XV 1.6 МКПП
1
1
Ответить
    
Сообщений: 1255
Chief-mate
В точку у каждого свой критерий скорости. Кому-то и 100 км/час достаточно, а кому-то и 200 км/час мало и что самое интересное в большинстве, кому 200 мало, то они и 180 км/час в своей жизни ни разу не ездили.
Если человек по межгороду не ездиет и на трассу не выезжает , то как ему эти 180 км/ч увидеть ?
1
4
Ответить
     
Дворищи
Сообщений: 3500
Nikolai Zhiltsov
А какие могут быть последствия у максимально быстрого разгона от ноля до разрешённых 60 км/ч?
От тебя не ожидают, вовремя не заметят... 😢
DAIHATSU FEROZA F300, NHW20, LOGAN(I) АКПП, SUBARU XV 1.6 МКПП
3
2
Ответить
дмитрий
Владивосток
Chief-mate
Те авто, которым хватает стоковой мощности.
так мощности не авто, а владельцам не хватает, 200 чипуют в 300, 500 в 700, 700 в 1000, ну какую марку не чипуют просто интересно
 
4
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
Алан Гринспен
Самые умные значит водители грузовиков. Понятно, ясно.
Я когда работал на пассажирской Газели, на Крузаке подъехали молодёжь, нанять машину компанию отвезти, договорились, говорю - езжай, я за тобой, он - нет, ты за мной не успеешь, адрес записывай ....... я на адрес раньше него приехал, нужно было видеть как его друзья над ним ржали и прикалывали )))
Давайте жить дружно !
7
3
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
Nikolai Zhiltsov
Всё правильно, ибо у турбопукалок при тех же лошадях, что и у атомчугунов крутящий момент больше минимум на 25%.
Я когда авто выбирал, сравнивал технические характеристики одноклассников Кодиака 1.4, до 2.4 л. включительно атмосферники сливают, Санта Фе Прайм 2.4 л., Аутлендер 2 и 2.4 л., другие ........ сейчас сравнил своего Скайлайна 2.5 л. и Кодиака 1.4, крутящий момент 255 и 250, практически одинаковый, учитывая растянутую турбо полку момента, вряд ли сильно уступит, по ощущениям тоже, хотя звук 6-ти цилиндров конечно приятнее )))
Давайте жить дружно !
8
1
Ответить
Shapka
Москва
Игорь , уже не патриот
Фанат чипов наверное только Иван )))
Да, вот Иван, как раз, расскажет ему как долго живут агрегаты Вага под тем или иным тюнингом))) и сколько это стоит.
3
1
Ответить
     
Omsk
Сообщений: 150008
Да тут форум гонщиков))
Что решили, кто самый быстрый?
6
 
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
Shapka
Да, вот Иван, как раз, расскажет ему как долго живут агрегаты Вага под тем или иным тюнингом))) и сколько это стоит.
Он сейчас планирует залить прошивку ядерную, не помню сколько будет лошадей, много )))
Давайте жить дружно !
 
 
Ответить
Astan66
Екатеринбург
Игорь , уже не патриот
Я когда авто выбирал, сравнивал технические характеристики одноклассников Кодиака 1.4, до 2.4 л. включительно атмосферники сливают, Санта Фе Прайм 2.4 л., Аутлендер 2 и 2.4 л., другие ........ сейчас сравнил...
Только лошадей в скае 200+ а в шкоде 150... и лошади эти на высоких оборотах... Николай то написал про моторы с одинаковыми л.с. А это у шкоды уже 2,0т... тут скаю с 2,5л атмо ловить нечего, как и большинству аналогов с 3,0 тоже)))))...
про остальное все верно: с мотором 1,4т полка момента широкая, например с места и городских скоростей пассаты/супы едут не хуже камри/аккорда/мазды6 с 2,4-2,5л.. Но на длинной прямой, тот же скай 200+км/ч разгонится и сможет долго идти на такой скорости, а кодиак с 1,4 после 150 будет разгоняться уже тяжеловато... еще и аэродинамика... Литраж и "лошади" обеспечат максималку, момент - тягу...
9
2
Ответить
Astan66
Екатеринбург
Для небольшого кроссовка, типа карока или этого китайского клона мотора 1,4т хватит с головой... И шустро и экономично во всех смыслах)))
3
1
Ответить
Nikolai Zhiltsov
Алан Гринспен
От тебя не ожидают, вовремя не заметят... 😢
Ну так я же не подрезаю никого и пешеходов не сшибаю. Более, если впереди перекрёсток или пешеходный переход я так и не поеду ни в коем случае.
1
1
Ответить
Nikolai Zhiltsov
Игорь , уже не патриот
Я когда авто выбирал, сравнивал технические характеристики одноклассников Кодиака 1.4, до 2.4 л. включительно атмосферники сливают, Санта Фе Прайм 2.4 л., Аутлендер 2 и 2.4 л., другие ........ сейчас сравнил...
Так у Скайлайна на 2,5 явно не 150 сил, а ощутимо больше, думаю, минимум 175-180, а то и все 200. Я же про одинаковую мощность говорю, когда, например, можно сравнивать атмо 2.0 и турбо 1.4. Оба будут в 150 сил, но крутящий момент на атмодвигателе будет 200 Нм, а на турбо будет 250. А как мы все знаем, для разгона важен именно крутящий момент.
3
1
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
Nikolai Zhiltsov
Так у Скайлайна на 2,5 явно не 150 сил, а ощутимо больше, думаю, минимум 175-180, а то и все 200. Я же про одинаковую мощность говорю, когда, например, можно сравнивать атмо 2.0 и турбо 1.4. Оба будут...
В ПТС Скайлайна у меня было написано 206 л.с., в характеристиках тогда читал 210, а сейчас пишут 200, именно который был у меня - 2.5 л. полный привод ........ до Кодиака у меня был Аутлендер 2 л. как раз, мне нравилось как он ездит, на тот момент был прошит по новому вариатор, реагировал на педаль газа без пауз при трогании, энергично при желании ездить тоже можно умеючи, но Кодиаку 1.4 по резвости он конечно сливает, Кодиак загрузку в гору почти не чувствует, на Аутлендере соотношение менялось и обороты вверх сильно поднимались ...... были у Аутлендера плюсы относительно Кодиака, моментальный отклик на педаль газа и в то же время плавный, на Кодиаке в быстрый поток выезжать дискомфортно, плавно нажимать, затуп долгий, сильно на газ надавить, пинок под зад получишь)))
Давайте жить дружно !
7
2
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5913
Chief-mate
...220 и чипани еще...)). Короная фраза ваговодов дяде Васе "чипани, а то не едет".
Интересно какой фразой тогда пользуются Камриводы чипуя свой 3.5 после того, как их объехал какой нибудь двухлитровый ВАГ? А владельцы заряженных тачек 500+ в стоке, приезжая на чип тюнинг тоже говорят такую фразу? Или это уже другое?))))
3
 
Ответить
  
Ульяновск
Сообщений: 383
Finotdel
Про динамику разгона не верю. Тигуан и Шкода суперб с турбированным двигателем 1.4 не едут, либо надо постоянно в пол педаль топтать вместе со спортрежимом, а это некомфортно как для водителя, так и для пассажиров.
Жаль, что нет этой джетты с 2-литровым двигателем на 200 л.с., особенно для VS7
Катал на ку 3 с этим мотор все норм едет,конечно 200 сил едут лучше,но в потоке на 1.4 вполне себе хорошо
5
 
Ответить
  
Ульяновск
Сообщений: 383
Chief-mate
Это же ваговод. У них все турбоперделки пуля-гонка, т.к. на более мощных машинах они не ездили. Заметьте, что все они их чипуют у колхозников, где мощность рисуют по толщине кошелька, что потверждает еще раз, что в стоке они не едут.
О рисовоз подтянулся,сам на какой гонке ездишь?
8
1
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
Astan66
Только лошадей в скае 200+ а в шкоде 150... и лошади эти на высоких оборотах... Николай то написал про моторы с одинаковыми л.с. А это у шкоды уже 2,0т... тут скаю с 2,5л атмо ловить нечего, как и большинству...
Ну да, после 150 уже туговато, но обычно этого хватает для обгона, я может пару раз на 160 обгонял, а максималку ни разу не пробовал.
Давайте жить дружно !
2
 
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5913
Shapka
"Корнная фраза" - ну мы ж не виноваты, что Ваг хорошо чипуется и довольно неплохо живет под чипами. Лишь констатация факта. Если мало - чипуйся. Нет, езди, как большинство Ваговодов. У нас на...
Привет Женя! Редко я стал сюда заходить но смотрю - ни чего не меняется! Всё те же тёрки, "турбопукалки", "едит не едит" и "ваговоды хвалят свои вёдра"...
2
 
Ответить
  
Подольск
Сообщений: 496
Игорь , уже не патриот
В ПТС Скайлайна у меня было написано 206 л.с., в характеристиках тогда читал 210, а сейчас пишут 200, именно который был у меня - 2.5 л. полный привод ........ до Кодиака у меня был Аутлендер 2 л. как...
А ты адаптацию педали газа не делал что ли?
 
 
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5913
Chief-mate
Те авто, которым хватает стоковой мощности.
Так писал выше, - кому то стоковых 500 мало, кому-то 800, а многим и 100 за глаза.
2
 
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5913
Nikolai Zhiltsov
Всё правильно, ибо у турбопукалок при тех же лошадях, что и у атомчугунов крутящий момент больше минимум на 25%.
И доступен уже с низов, не нужно мотор максимально выкручивать до звона, что бы он выдал пиковые значения.
5
1
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
Nerungrinec78
А ты адаптацию педали газа не делал что ли?
Если честно не помню, втыкал ОБД, видел эту опцию пару лет назад ....... воткну, посмотрю что там написано, если делал наверное отмечено будет, либо повторно можно сделать, если можно конечно.
Давайте жить дружно !
 
 
Ответить
Shapka
Москва
vladimir26
Интересно какой фразой тогда пользуются Камриводы чипуя свой 3.5 после того, как их объехал какой нибудь двухлитровый ВАГ? А владельцы заряженных тачек 500+ в стоке, приезжая на чип тюнинг тоже говорят такую фразу? Или это уже другое?))))
Ага, владельцы каких-нибудь эМ-ок или АМГ. От того, что их машины в стоке не едут))
 
 
Ответить
Shapka
Москва
Игорь , уже не патриот
Ну да, после 150 уже туговато, но обычно этого хватает для обгона, я может пару раз на 160 обгонял, а максималку ни разу не пробовал.
Мне уже некомфотрно на таких скоростях. Да, могу на несколько секунд притопить, но 99 процентов времени на круизе качу в рамках ПДД + 10-15 км/ч.
 
 
Ответить
Shapka
Москва
vladimir26
Привет Женя! Редко я стал сюда заходить но смотрю - ни чего не меняется! Всё те же тёрки, "турбопукалки", "едит не едит" и "ваговоды хвалят свои вёдра"...
Привет Володь, да я тоже уже не как раньше)) терли тут каждый вечер. Да не, ща уже таких споров минимум. О чем спорить-то, когда выбора уже почти нет? Урвал авто и то рад))
3
 
Ответить
Shapka
Москва
Игорь , уже не патриот
Он сейчас планирует залить прошивку ядерную, не помню сколько будет лошадей, много )))
И пережевывает же Ваг все его ядерные издевательства))
 
 
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
Shapka
Мне уже некомфотрно на таких скоростях. Да, могу на несколько секунд притопить, но 99 процентов времени на круизе качу в рамках ПДД + 10-15 км/ч.
Мне 110 мало, тоскливо становится, 130 крейсерская, обгонять ходом удобно, когда ситуация позволяет, издалека начинаю знаки, разметку и встречку посматривать, могу убавить, могу прибавить, стараюсь попадать в обгон ходом.
Давайте жить дружно !
 
1
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
Shapka
Привет Володь, да я тоже уже не как раньше)) терли тут каждый вечер. Да не, ща уже таких споров минимум. О чем спорить-то, когда выбора уже почти нет? Урвал авто и то рад))
Скоро ТО 90 тыс., в сомнениях стоит ли дополнение писать, ощущение что про авто кроме китайцев уже особо никому не интересно, к примеру не появляется отзывов о купленных б/у Кодиаках, то ли не продают, то ли контингент покупателей, которые не пишут.
Давайте жить дружно !
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4467
VW73
О рисовоз подтянулся,сам на какой гонке ездишь?
На нормальной машине езжу, она не гонка, но и не тихоход. Мне хватает, без всяких чипов.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4467
Nikolai Zhiltsov
А какие могут быть последствия у максимально быстрого разгона от ноля до разрешённых 60 км/ч?
Какие там 60? Если не знаешь, что такое светофорные гонки, то лучше не лезь в тему.
 
3
Ответить
 
Сообщений: 4467
Игорь , уже не патриот
Есть пенсионеры с молодости до старости, у людей разный темперамент, всё что я пишу, без нарушения ПДД, поэтому и 180 км.ч. не хвалюсь, потому что ездил я с такой скоростью может раза 3 ещё на Скайлайне,...
.....но понял что не нужно мне ездить с такой скоростью, я на дороге не один ...)). Так ,как раз вот это я и хочу донести до чиповальщиков. Им что стоковой скорости не хватает 150-170 , куда больше? Вот Вы произнесли золотую фразу "я на дороге не один" и это должны понимать все и особенно светофорные гонщики, где еще пешеходов куча.
1
1
Ответить
Shapka
Москва
Игорь , уже не патриот
Мне 110 мало, тоскливо становится, 130 крейсерская, обгонять ходом удобно, когда ситуация позволяет, издалека начинаю знаки, разметку и встречку посматривать, могу убавить, могу прибавить, стараюсь попадать в обгон ходом.
На трассе обычно все только меня обгогяют)) многие раз по 5 ))). У меня память на цифры хорошая, номера легко запоминаю, не специально, само собой происходит. У нас с женой в дальней дороге развлекалово есть, смотрим кто сколько нас обгонит раз, а потом через сотни км мы опять оказываемся вместе в одной точке. Последний раз из Невинномысска в Москву катили на отрезке почти 1500 км, насвсе обгоняли неединожды, а потом мы вместе в столицу заезжали спустя 1500! Особенно китайцы отличплись. Несутся 150, а то и выше, у них расход и так немаленький, а на этих скоростях и подавно. И баки небрльшие. Вот они и стоят на заправках каждые 300-400 км. А я качу в рамках ПДД и мне на 700 хватает. А потом мы вместе в Москву заезжаем)) хотя они меня некоторые 5 раз за этот отрезок обгогяли)))
16
 
Ответить
Shapka
Москва
Игорь , уже не патриот
Скоро ТО 90 тыс., в сомнениях стоит ли дополнение писать, ощущение что про авто кроме китайцев уже особо никому не интересно, к примеру не появляется отзывов о купленных б/у Кодиаках, то ли не продают, то ли контингент покупателей, которые не пишут.
Это и будет происходить дальше. Цена на машины ушла в космос, у большинства банально нет столько нала (а на параллельный нужен нал), поэтому всякие рассрочки, лизинги и прочее будут все больше и больше вымывать владельцев авто из прежней жизни. Чем меньше их будет становиться, от года к году, тем меньше будет сервисов по их обслуживанию, меньше запчастей и расходников из наличия. Так же на многих влияет, что нет гарантии. Да, у китайцев, она говё@ая, но хоть такая. И всё это окончательно умрет, когда сменятся поколения этих машин за границей. Представь купить себе Кодиак в новом кузове с движком 1.5 на которые вообще ничего в России нет, о которых никто не слышал, ни как обслуживать, ни тем более, как чинить. Нет сканеров прописать запчасти, нет запчастей, вообще ничего. И машин так х за год купило 100 человек, размазанные по всей России. А отвалил ты за такую игрушку 6 лимонов налом. Тут хош не хош пойдешь за китайцем.
4
 
Ответить
31619336
Виктор 911
Аккорд тяжёлый)) вазовский шеснарь вполне может навести страху на 2,4 баяна))
ага)) согласен)) он может навести шороху только в автосервисе:)
 
2
Ответить
31619336
Debwer
На калине ты один на один с дорогой и ощущения драйва многократно усиливаются .
Ощущение скорости..это да, верно. В аккорде на 100+ тишина, а на калине будто на взлет пошел
2
1
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
Chief-mate
.....но понял что не нужно мне ездить с такой скоростью, я на дороге не один ...)). Так ,как раз вот это я и хочу донести до чиповальщиков. Им что стоковой скорости не хватает 150-170 , куда больше? Вот...
Скажи где чиповальщиков видел ? Найди их сначала, потом доноси )))
Давайте жить дружно !
1
 
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
Shapka
На трассе обычно все только меня обгогяют)) многие раз по 5 ))). У меня память на цифры хорошая, номера легко запоминаю, не специально, само собой происходит. У нас с женой в дальней дороге развлекалово...
Много нюансов, ты смотришь кого помнишь с кем в Москву заезжаешь, но не видишь тех, кто давно заехал, опять же люди может 10 раз кофе пили, а ты без остановок ехал, если бы не гнали, заезжали бы позже))) Меня прикалывает другое наблюдение, обгоняют на трассе через сплошную, а где разрешено я их, так может по несколько раз быть, совсем права потерять не боятся )))
Давайте жить дружно !
1
2
Ответить
 
Сообщений: 7526
Игорь , уже не патриот
На более мощных авто они ездили, к примеру Скайлайн полный привод 210 л.с., только иногда стыдно было кто меня на светофорах обгонял, сейчас Кодиак 1.4 по моему едет так же и я его не чиповал.
Да лан ты ж замерял своего кодиака, с одной педали без ланчевания (как в 99% ездят на этих скучных кросоверов) и ты сам постил результат что он едет как аутлендер на 2х литрах атмо и вариаторе. То есть ты утверждаешь что скайлайн 2.5 едет хуже аутлендера? Хаха
Тут одно из двух или память дает сбой или скайлайн был труп? Чисто по ттх посмотрел леворукий аналог инфинити g25 до сотки где то 7.5-8 секунд. Кодиак дай Бог что бы 10 секунд показал. Даже близко машины рядом не стоят
сочувствующий
3
5
Ответить
 
Сообщений: 7526
Игорь , уже не патриот
Про светофоры ты можешь считать что угодно, Скай не был ушатан, с его адаптацией если ехал некоторое время спокойно, хоть обожмись гашетку никуда он стрелять на свои лошади не будет, пора уже привыкнуть...
То есть дело все так не в скае или двигатели а в "адаптации" :)) Может еще в эко режиме гонял?
сочувствующий
1
4
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
Shapka
Это и будет происходить дальше. Цена на машины ушла в космос, у большинства банально нет столько нала (а на параллельный нужен нал), поэтому всякие рассрочки, лизинги и прочее будут все больше и больше...
Я иногда перед сном смотрю автообзорщика с штатов по цифровому каналу, в какой же мы ж...пе, китай всех обогнал и перегнал, это лютый ширпотреб дешёвка, да и почти всё что у нас продавалось и продаётся это бюджет, электричек там полно, вчера про Форд Мустанг рассказывали, Генезисы новых поколений, Рендж Роверы, Линкольны, когда едет по бездорожью, под днищем 3Д изображение камней и деталей авто, на каком расстоянии от них авто проезжает и как лучше в камнях маневрировать, все прибамбасы у наших китайцев, это как двухкассетный магнитофон из времён конца СССР с рынка Читы, автопилоты завязанные на ДжиПиЭс ....... вчера про Киа рассказывали, я не помню модель, у нас таких не было, здоровый джип смесь с универсалом, цена от 42 тыс. баксов, 4 миллиона рублей, у нас с такой цены сомнительного класса полулюксы китайские только начинаются, обзорщик говорит такая тишина на ходу, аж давит, ни мотора, ни дороги, ни ветра, вообще ничего не слышно, а мы решаем арки шумить или нет))) Скоро как Куба будем, немного лучше хотя, им машины вообще не поступают, а к нам будет заходить китайский ширпотреб для стран третьего мира по конской цене.
Давайте жить дружно !
7
1
Ответить
 
Сообщений: 7526
Shapka
Да эт старые сопли "поклоннников" Вага, которые в нем никогда не сидели))) у Вага выбор, Игорь, какой угодно. 150, 180, 186, 220 лс. Хватит за глаза. Не нравится динамика 150-ти, пожайлуста,...
Не хватате скайлайна на 2.5? Надо было Игорю взять на 3.7, практически любой гражданский ваг курит в сторонке
сочувствующий
3
6
Ответить
 
Сообщений: 7526
Игорь , уже не патриот
Я когда авто выбирал, сравнивал технические характеристики одноклассников Кодиака 1.4, до 2.4 л. включительно атмосферники сливают, Санта Фе Прайм 2.4 л., Аутлендер 2 и 2.4 л., другие ........ сейчас сравнил...
Неужто так копался в ттх и не удосужился посмотреть что скайлайн твоему вагу пару секунд точно привезет (если исправный конечно и правильно "адаптированный" ;)))
сочувствующий
2
5
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
egorlike
Да лан ты ж замерял своего кодиака, с одной педали без ланчевания (как в 99% ездят на этих скучных кросоверов) и ты сам постил результат что он едет как аутлендер на 2х литрах атмо и вариаторе. То есть...
Ты выдаёшь желаемое за действительное, ТТХ не в закрытом доступе, Скайлайн 2.5 л. с полным приводом на скрине, ещё не известно в каком идеальном спорт режиме разгон указан, крутящий момент как у моего 1.4, а 2-х литровый ВАГ оставит его далеко позади.
"Как в 99% ездят на этих скучных кросоверов" - так я и есть из этих 99%, немного сноровки и можно довольно резво передвигаться, у меня же не как у тебя игрушка для трека, а семейный автомобиль, кстати своего Инфинити ты быстро сбросил, потому что за динамикой не про него.
Давайте жить дружно !
7
1
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
egorlike
То есть дело все так не в скае или двигатели а в "адаптации" :)) Может еще в эко режиме гонял?
Эко режима для меня не существует.
Давайте жить дружно !
 
1
Ответить
 
Сообщений: 7526
Astan66
Только лошадей в скае 200+ а в шкоде 150... и лошади эти на высоких оборотах... Николай то написал про моторы с одинаковыми л.с. А это у шкоды уже 2,0т... тут скаю с 2,5л атмо ловить нечего, как и большинству...
Ну опять вага возвышаете на пустом месте зачем то? :) Чисто для справки - посмотрел скока у нас тигуан на 2х литрах и 8 ступ автомате едет - 8 с копейками до 60 миль в час. Где там хваленая супер динамика. Ну ладно ваш кодиак с 20 лишними лошадями и роботом еще секунду скосит в лучшем случае.
Ну и что? Бмв трешки трехлитровые и акорды ехали еще 15 лет назад 6 с копейками до 60 миль. При том со старыми еще теми автоматами.
Я вообще смотрю на северноамериканский ваг который с такими же моторами как в Европе но на более комфортных и плавных 8ступых автоматах и прихожу к выводу что сила турбопукалок явно переоценина. На автомате они у атмо конкурентов не выигрывают совершенно. Сила в ваге все таки в том что робот первые внедрили, скорость переключения передач и возможность резко стартовать (хотя вроде на последних версиях ради ресурса эту возможность урезали)- вот что позволяет ваговским малообьемникам конкурировать. Обратная сторона - какой бы навороченный робот не был внутри это все равно механика и такой плавности и комфорта как гидротрансформатор или вариатор он не даст как не крути.
сочувствующий
2
9
Ответить
 
Сообщений: 7526
Nikolai Zhiltsov
Так у Скайлайна на 2,5 явно не 150 сил, а ощутимо больше, думаю, минимум 175-180, а то и все 200. Я же про одинаковую мощность говорю, когда, например, можно сравнивать атмо 2.0 и турбо 1.4. Оба будут...
К слову про то что я написал выше про коробки передач. Я смотрел цифры американской джеты с 1.4 турбо и простой автомат и мазда трешка 2 литра атмо, разгон до сотки был практически идентичен. Не дает особого какого то преимущества в разгоне крошечный мотор. Да расход меньше но обратная сторона меньший ресурс как правило. Все таки все дело в коробке передач
сочувствующий
 
5
Ответить
 
Сообщений: 7526
Игорь , уже не патриот
В ПТС Скайлайна у меня было написано 206 л.с., в характеристиках тогда читал 210, а сейчас пишут 200, именно который был у меня - 2.5 л. полный привод ........ до Кодиака у меня был Аутлендер 2 л. как...
Ну видишь в теории робот на кодиаке круто, можно в идеальных условиях зажать педаль тормоза, нажать газ, поднять обороты, раскрутить турбинку, отпустить тормоз. Кодиак выстрелит с места и можно будет красивое дополнение на дром поставить как ваг с 1.4 круто едет.
Но оказывается в реальной жизни при старте просто переместив ногу с тормоза на газ, как ездят люди в 99% случаев что бы не убивать машину, кодиак по динамике от чахлого 2х литрового аутленедра и не отличается. А тут ты еще проговорился что оказывается в реальной жизни аутлендер и шустрее будет потому что робот глючит и работает не коректно :)
сочувствующий
2
7
Ответить
 
Сообщений: 7526
Shapka
Это и будет происходить дальше. Цена на машины ушла в космос, у большинства банально нет столько нала (а на параллельный нужен нал), поэтому всякие рассрочки, лизинги и прочее будут все больше и больше...
Как это нет нала? Это не ты мне рассказывал как вы в Москве в масле катаетесь а тут оказывается нет нала на дешманского б/у кодиака?
сочувствующий
1
4
Ответить
 
Сообщений: 7526
Игорь , уже не патриот
Я иногда перед сном смотрю автообзорщика с штатов по цифровому каналу, в какой же мы ж...пе, китай всех обогнал и перегнал, это лютый ширпотреб дешёвка, да и почти всё что у нас продавалось и продаётся...
На Кубу тоже китайцев поставляют (во всяком случае в рент конторах много видел еще 12 лет назад) и весточки, так что все верно написал
сочувствующий
 
1
Ответить
 
Сообщений: 7526
Игорь , уже не патриот
Ты выдаёшь желаемое за действительное, ТТХ не в закрытом доступе, Скайлайн 2.5 л. с полным приводом на скрине, ещё не известно в каком идеальном спорт режиме разгон указан, крутящий момент как у моего...
Не знаю что это за цифры и откуда. Я посмотрел уважаемое американское издание - они намеряли 7.3 до 60миль в час (96км/ч). Ты сам понимаешь что 4км/ч не возьмут целую секунду.
Инфинити я скинул не из за недостатка динамики - он носился как угорелый. 6.3с до сотки по паспорту, на огромном тяжелом седане. Это было что то с чем то и отклик моментальный без всяких турбоям
сочувствующий
 
2
Ответить
 
Сообщений: 7526
Игорь , уже не патриот
Эко режима для меня не существует.
Но при этом автома адоптировался под медленую езду и не хотел быстро ехать..что то не стыковочка :))
сочувствующий
 
 
Ответить
Nikolai Zhiltsov
Игорь , уже не патриот
В ПТС Скайлайна у меня было написано 206 л.с., в характеристиках тогда читал 210, а сейчас пишут 200, именно который был у меня - 2.5 л. полный привод ........ до Кодиака у меня был Аутлендер 2 л. как...
На Кодиаке такие реакции на газ в первую очередь из-за робота получаются, а не из-за турбы. А вот то, что в горку Кодиак не чувствует нагрузки - это как раз из-за турбы.
 
 
Ответить
Nikolai Zhiltsov
vladimir26
И доступен уже с низов, не нужно мотор максимально выкручивать до звона, что бы он выдал пиковые значения.
Да, так и есть, как правило.
 
 
Ответить
Nikolai Zhiltsov
egorlike
К слову про то что я написал выше про коробки передач. Я смотрел цифры американской джеты с 1.4 турбо и простой автомат и мазда трешка 2 литра атмо, разгон до сотки был практически идентичен. Не дает особого...
У Мазды был такой же автомат?
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 61641
Игорь , уже не патриот
В ПТС Скайлайна у меня было написано 206 л.с., в характеристиках тогда читал 210, а сейчас пишут 200, именно который был у меня - 2.5 л. полный привод ........ до Кодиака у меня был Аутлендер 2 л. как...
Сам мысленно часто сравнивал динамику когда-то
на Чайнике турер S 1998года 2,5атмо 200 л.с. по паспорту
и А4 с двигом 1,4 150 л.с. которым владел семь лет
разные немного ощущения
в одном случае задний привод и пятиступка автомат, небольшое легкое вжимание кресло, рычание и пересчет передач
во втором тянет вперед, чувствуется турбоподхват, очень быстро раскручивается двигатель и 7 ступенчатый робот быстро перебирает передачи.
Для себя решил, что динамика наверное соотносима)
многие просто не понимают и не знают,
как в принципе может задорно ехать связка 1.4 турбо и робота, и даже 122 л.с. как у меня было на А3.
но после ваговской связки может еще удивить
связка трехцилиндрового турбомоторчика 1,5 140 л.с. и робота Гетраг на X1 супруги.
По паспорту медленнее А4 примерно на секунду до 100, а в ощущениях динамичнее.
Идеальный подхват на низах и быстродействие робота,
причем рывков в повседневных пробочных режимах меньше, чем все-таки может иногда раздражать робот вага.
Это я так,ни к чему, потрындеть на свободные темы))
Если долго всматриваться в себя, себя начнет всматриваться в тебя.
4
 
Ответить
Shapka
Москва
egorlike
Не хватате скайлайна на 2.5? Надо было Игорю взять на 3.7, практически любой гражданский ваг курит в сторонке
Блин, ну не начинай свою заунывную опять. У Вага куча марок и куча моторов, всем скайлайнам хватит между булок распихать.
7
1
Ответить
Shapka
Москва
egorlike
Как это нет нала? Это не ты мне рассказывал как вы в Москве в масле катаетесь а тут оказывается нет нала на дешманского б/у кодиака?
Я себе то купил. Мне пока думать об этом рано. А чо Россия это только Москва? Причем здесь б/у Кодиак? Дешманский Кодиак? Новый у нас сейчас стоит 50К североамериканских, сможешь себе позволить не в кредит?
7
 
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
egorlike
Неужто так копался в ттх и не удосужился посмотреть что скайлайн твоему вагу пару секунд точно привезет (если исправный конечно и правильно "адаптированный" ;)))
Т.е адаптированный, погонять его, погазовать, чтобы Скайлайн поехал как Скайлайн )))
Давайте жить дружно !
3
1
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
egorlike
На Кубу тоже китайцев поставляют (во всяком случае в рент конторах много видел еще 12 лет назад) и весточки, так что все верно написал
Не знаю, передачи про Кубу смотрю иногда, не видел ...... но если есть, то есть.
Давайте жить дружно !
3
2
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
egorlike
Но при этом автома адоптировался под медленую езду и не хотел быстро ехать..что то не стыковочка :))
По городу в часы пик он хочешь не хочешь на медленную езду адаптируется, а эко я никогда не включаю, в каком месте нестыковка ? )))
Давайте жить дружно !
4
1
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
хахей
Сам мысленно часто сравнивал динамику когда-то на Чайнике турер S 1998года 2,5атмо 200 л.с. по паспорту и А4 с двигом 1,4 150 л.с. которым владел семь лет разные немного ощущения в одном случае задний...
Согласен, нужно попробовать, я до Кодиака тоже много чего писал про сухие цифры )))
Давайте жить дружно !
4
 
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
egorlike
Да лан ты ж замерял своего кодиака, с одной педали без ланчевания (как в 99% ездят на этих скучных кросоверов) и ты сам постил результат что он едет как аутлендер на 2х литрах атмо и вариаторе. То есть...
Ты предвзят и необъективен, пишешь про 2 педали Кодиака, но не помнишь про спорт режим Аутлендера и несколько пробных разгонов, для адаптации вариатора, поверь на слово владельцу, Аутлендер курит по динамике )))
Давайте жить дружно !
4
 
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
egorlike
Не хватате скайлайна на 2.5? Надо было Игорю взять на 3.7, практически любой гражданский ваг курит в сторонке
Скайлайн, это машина о которой я жалею что взял больше всех авто которые у меня были, хотя в городе был один авто такой, люди подходили смотрели и спрашивали, сын гордился.
Давайте жить дружно !
3
 
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
egorlike
Не знаю что это за цифры и откуда. Я посмотрел уважаемое американское издание - они намеряли 7.3 до 60миль в час (96км/ч). Ты сам понимаешь что 4км/ч не возьмут целую секунду. Инфинити я скинул не из...
"Я посмотрел уважаемое американское издание" - кем уважаемое ?
Давайте жить дружно !
3
1
Ответить
Astan66
Екатеринбург
egorlike
Ну опять вага возвышаете на пустом месте зачем то? :) Чисто для справки - посмотрел скока у нас тигуан на 2х литрах и 8 ступ автомате едет - 8 с копейками до 60 миль в час. Где там хваленая супер динамика....
ваг не мой, не возвышаю, но объективно говорю, что современные турбовые моторы (дался вам этот ваг, возьмите БМВ, ЯЛР, вольво, тойоту) очень эластичные и экономичные... Дешевле в изготовлении. Едут на уровне атмо-моторов 15-летней давности в более чем 1,5 раза большей кубатуры. При этом по расходу топлива и выбросам не сравнить. Кстати возьмите РХ300 1,2 поколения и более современный РХ300 с 2.0Т, разница в динамике, расходе, эластичности существенна... Другое дело, что сделали мотор одноразовый, но это не в турбине дело.
что кодиак, что тига, это семейный кроссовок, часто с женщиной за рулем... Едет как предтоповый (а с 3,0+ многоцилиндровыми атмо моторами шли весьма небюджетные бэхи и япы) немецкий седан D-класса 2005-2010 м.г.
ПС: многие современные авто с моторами 3,0+ турбинами или компрессорами едут быстрее суперкаров 25-30л. давности... которые в свое время состояния стоили... время и мир ускоряется))))
по поводу 8-ступ АКПП, это все же довольно современная, дорогая и сложная коробка... конечно она будет плавнее/комфортнее роботов с 2-сцепами пришедшими из мира спорта, настроенных на максимальный результат. Настроить на резкий старт и переключения можно и эти 8-АКПП, но будет уменьшен ресурс... РКПП дешевле, проще в изготовлении и обслуге (если сравнивать рядом и одинаковый тираж), правда мракетологи и тут все испоганили... 6-7ст ДСГ или 6 и 8-АКПП и большего не надо, 9-10 это уже излишек и значительное удорожание (но надо же заявить что у нашей модели всего больше и оправдать ценник)) но это все равно все прошлое, впереди электробудущее))))
5
 
Ответить
Shapka
Москва
Игорь , уже не патриот
"Я посмотрел уважаемое американское издание" - кем уважаемое ?
Кем, Егором, конеш)))
3
 
Ответить
Shapka
Москва
Игорь , уже не патриот
"Я посмотрел уважаемое американское издание" - кем уважаемое ?
А ты говорил он излечился😆 Не, все тот же Егор)). Ща мы его побесим. Игорь, вот вдумайся, отккда в пендосии может быть автомобильное издание, да еще и уважаемое? В стране парралельно-перпендикулярных дорог, овальными гоночными трассами и машинами предназначенными исключительно для раскладывания на передней панели стопок гамбургеров, ведер с картошкой и бидонов колы? Ты знаешь какие они свиньи? Вот ей богу, без всяких там геополитических предвзятостей, я еще будучи подростком с этим столкнулся. Отец в самом начсле 90х занимался продажей амкриканцев на нашем рынке, а потом переключился на европейцев. Форды Бронко, Понтиак Файберд, Камаро, лишь то немногое чем я рулил в те годы. На обычных дорогах он мне не давал, прав у меня еще не было, но вот по пути на дачу я всегда садился за руль. Так вот я подрабатывал на карманные расходы тем, что мыл машины, убирал из салоны, готовил к продаже. Бд@ть, Игорь, грязнее салонов, чем машины из США я не видел в своей жизни. Они засраны до состояния нестояния. Причем поголовно. Причем потом, когда отец перключился на европеек я просто выдохнул, там пропылесосил и машину на рынок. И какая нах управляемость нужна таким свиньям? Что там вообще автомобильного может быть интересно? Это просто диван бургерной только на колесах. Авторевю всегда так и глумилось над машинами для американского рынка. Там нет никакого автомобильного гурманства. Оно отсутсвует. Япония да, Европа тем более, но не Ша.
5
1
Ответить
Shapka
Москва
egorlike
Ну опять вага возвышаете на пустом месте зачем то? :) Чисто для справки - посмотрел скока у нас тигуан на 2х литрах и 8 ступ автомате едет - 8 с копейками до 60 миль в час. Где там хваленая супер динамика....
Так ты ж мамонт. Живешь в деревне, любишь в 2024 году технологии 80х)))
4
 
Ответить
 
Сообщений: 7526
Nikolai Zhiltsov
У Мазды был такой же автомат?
Да наскокаа я знаю что ваг что мазда используют один или близкий айсиновский (читай тоетовский) 8 ступенчатый автомат. Вес машин примерно одинаковый. Поэтому не знаю что меня выголюбители так заминусили :)))
Это наверное самый адекватный способ сравнить между собой современный 2х литровый атмосферник и легендарный 1.4 турбо при всех прочих равных и оказывается едут они примерно одинаково, какие то доли секунды разницы
сочувствующий
 
1
Ответить
Shapka
Москва
Игорь , уже не патриот
Много нюансов, ты смотришь кого помнишь с кем в Москву заезжаешь, но не видишь тех, кто давно заехал, опять же люди может 10 раз кофе пили, а ты без остановок ехал, если бы не гнали, заезжали бы позже)))...
Да понятно, эт я,так, для смеха)) Реально весело ехать медленее всех а потом с ними одновременно бвть в рдной точке через полторы тысячи км.
3
1
Ответить
Shapka
Москва
egorlike
Ну видишь в теории робот на кодиаке круто, можно в идеальных условиях зажать педаль тормоза, нажать газ, поднять обороты, раскрутить турбинку, отпустить тормоз. Кодиак выстрелит с места и можно будет...
Бгг, расследования от Егора)) Игорь проговорился)) Он проговорился уже один раз, сказав, что Кодиак лучше Аута, что даж жена это поняла, вообще далекий человек от автомобилей. Вот это точно проговорился))
4
 
Ответить
 
Сообщений: 7526
хахей
Сам мысленно часто сравнивал динамику когда-то на Чайнике турер S 1998года 2,5атмо 200 л.с. по паспорту и А4 с двигом 1,4 150 л.с. которым владел семь лет разные немного ощущения в одном случае задний...
Вы просто не знаете как Ниссан/Инфинити со своим 3.7 литра едет который крутится до 7500 оборотов с 333лс...
Про что вообще можно говорить если ваш эталон это 1.4, 1.5 моторы в лучшем случае дающие 8-9 секунд до сотни.
Тут правильно писали все познается в сравнении
сочувствующий
 
3
Ответить
Shapka
Москва
Игорь , уже не патриот
Ты предвзят и необъективен, пишешь про 2 педали Кодиака, но не помнишь про спорт режим Аутлендера и несколько пробных разгонов, для адаптации вариатора, поверь на слово владельцу, Аутлендер курит по динамике )))
У меня был Кашкай 2.0, и он медленнее Тигуана и Кодиака 1.4. Тоже как владелец говорю))
6
 
Ответить
 
Сообщений: 7526
Shapka
Блин, ну не начинай свою заунывную опять. У Вага куча марок и куча моторов, всем скайлайнам хватит между булок распихать.
Когда vq37 пошел в серию в 2008 единственный фолькс что мог угнаться за ним это был Golf R32 кстати тоже с v6 под капотом. Фолькс тогда не делал еще быстрых турбопукалок. Шкод заряженых тоже не было. Единственная надежда что бы победить инфинити g37 с БАЗОВЫМ в Америке мотором это ауди с4 которая с 4.2 литра и 8и цилиндров выдавала почти стока же мощности как инфинити с 3.7.
Учи матчасть :)
сочувствующий
3
8
Ответить
 
Сообщений: 7526
Игорь , уже не патриот
Не знаю, передачи про Кубу смотрю иногда, не видел ...... но если есть, то есть.
Я не в передачах а вживую видел. Даже рассказ тут в разделе путешествий есть мой про Кубу. Ехали как то с попутчиками на рентованом рено, догоняем вроде трешка бмв. Подьехали ближе - китаец. И вообще много их там видел именно под рент и как рабочие машины. Просто они на фотках/видео не так в глаза бросаются как старые американцы и лады. Китацы помогают братьям по комунизму
сочувствующий
2
 
Ответить
 
Сообщений: 7526
Игорь , уже не патриот
Скайлайн, это машина о которой я жалею что взял больше всех авто которые у меня были, хотя в городе был один авто такой, люди подходили смотрели и спрашивали, сын гордился.
А мне инфинити нравился. Мега жирный и красивый салон, внушительный внешний вид, динамика такая что мама моя боялась если я тапку вжимал
сочувствующий
1
1
Ответить
 
Сообщений: 7526
Игорь , уже не патриот
"Я посмотрел уважаемое американское издание" - кем уважаемое ?
Теми кто его с 1949 читает
сочувствующий
 
 
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
Shapka
А ты говорил он излечился😆 Не, все тот же Егор)). Ща мы его побесим. Игорь, вот вдумайся, отккда в пендосии может быть автомобильное издание, да еще и уважаемое? В стране парралельно-перпендикулярных...
Наслышан об этом, но Егор же с Канады вроде ....... он просто слегка занудлив, я тоже грешен иногда )))
Давайте жить дружно !
 
 
Ответить
 
Сообщений: 7526
Astan66
ваг не мой, не возвышаю, но объективно говорю, что современные турбовые моторы (дался вам этот ваг, возьмите БМВ, ЯЛР, вольво, тойоту) очень эластичные и экономичные... Дешевле в изготовлении. Едут на...
Хз дайте мне выбор RX350 и этот новый rx с 2.0 я выберу легендарный 3.5 от тоеты. У меня такой на моей Тоете стоит - отличный мотор
сочувствующий
1
1
Ответить
 
Сообщений: 7526
Shapka
Так ты ж мамонт. Живешь в деревне, любишь в 2024 году технологии 80х)))
Раньше было лучше (с)
сочувствующий
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 61641
egorlike
Вы просто не знаете как Ниссан/Инфинити со своим 3.7 литра едет который крутится до 7500 оборотов с 333лс...
Про что вообще можно говорить если ваш эталон это 1.4, 1.5 моторы в лучшем случае дающие 8-9 секунд до сотни.
Тут правильно писали все познается в сравнении
Не знаю, честно.
но как 3,7 запихнуть в Джетту?)
все-таки речь изначально идет про сабж 1,4 150 л.с.
Если долго всматриваться в себя, себя начнет всматриваться в тебя.
3
 
Ответить
Shapka
Москва
egorlike
Я не в передачах а вживую видел. Даже рассказ тут в разделе путешествий есть мой про Кубу. Ехали как то с попутчиками на рентованом рено, догоняем вроде трешка бмв. Подьехали ближе - китаец. И вообще много...
Да пофигу им на коммунизм. Они кому хошь помогут, за бабло))
1
 
Ответить
Shapka
Москва
Игорь , уже не патриот
Наслышан об этом, но Егор же с Канады вроде ....... он просто слегка занудлив, я тоже грешен иногда )))
Слегка, ага)) я с еще с Октавии купленной в 2014м эту нудную его пластинку слушаю))
 
 
Ответить
Shapka
Москва
egorlike
Раньше было лучше (с)
Было. Но и сейчас неплохо.
 
 
Ответить
Shapka
Москва
Игорь , уже не патриот
Наслышан об этом, но Егор же с Канады вроде ....... он просто слегка занудлив, я тоже грешен иногда )))
Он с Канады, но журнал то его, уважаемый, американский))
1
 
Ответить
svop
Челябинск
Игорь , уже не патриот
Ещё ясно что 150 турбо лошадей достаточно для комфортной езды.
Ну скажем так, зависит от веса пепелаца. Ежели на 1,5 тонны то уже "не едет", а на 1,3 очень даже бодро.
Мне самое то150 на тонну.
А был авто 120 на 1,3т так ваще не ехал, я через 3 мес. продал нафиг! Ощущение что там не более 50 лошадей....
1
 
Ответить
 
Сообщений: 7526
хахей
Не знаю, честно.
но как 3,7 запихнуть в Джетту?)
все-таки речь изначально идет про сабж 1,4 150 л.с.
Просто говорить что 1.4турбо рвет и мечет (что тут некоторые делают) странно. Он едет на уровне 2 литра атмо.. то есть так себе
сочувствующий
 
1
Ответить
 
Сообщений: 7526
Shapka
Да пофигу им на коммунизм. Они кому хошь помогут, за бабло))
Это шутка была, нужно было в ковычки поставить
сочувствующий
1
 
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
svop
Ну скажем так, зависит от веса пепелаца. Ежели на 1,5 тонны то уже "не едет", а на 1,3 очень даже бодро.
Мне самое то150 на тонну.
А был авто 120 на 1,3т так ваще не ехал, я через 3 мес. продал нафиг! Ощущение что там не более 50 лошадей....
На Жигулях когда нибудь ездили ?
Давайте жить дружно !
1
 
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
egorlike
А мне инфинити нравился. Мега жирный и красивый салон, внушительный внешний вид, динамика такая что мама моя боялась если я тапку вжимал
Так я не говорил что он мне не нравится.
Давайте жить дружно !
 
 
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
egorlike
Теми кто его с 1949 читает
Им как минимум под 80 )))
Давайте жить дружно !
 
 
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
Shapka
Слегка, ага)) я с еще с Октавии купленной в 2014м эту нудную его пластинку слушаю))
Ну да, в Аутлендере тоже нудел )))
Давайте жить дружно !
 
 
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
Shapka
Он с Канады, но журнал то его, уважаемый, американский))
В Канаде нет наверное )))
Давайте жить дружно !
 
 
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
svop
Ну скажем так, зависит от веса пепелаца. Ежели на 1,5 тонны то уже "не едет", а на 1,3 очень даже бодро.
Мне самое то150 на тонну.
А был авто 120 на 1,3т так ваще не ехал, я через 3 мес. продал нафиг! Ощущение что там не более 50 лошадей....
Ощущение что там не более 50 лошадей.... - чтобы понять это ощущение, нужно на Запорожце проехать.
Давайте жить дружно !
 
 
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
egorlike
Просто говорить что 1.4турбо рвет и мечет (что тут некоторые делают) странно. Он едет на уровне 2 литра атмо.. то есть так себе
Он не рвёт и мечет, едет лучше 2 л. атмо, по характеристикам и крутящему моменту лучше 2.4 тоже, только и всего, не больше, не меньше.
Давайте жить дружно !
7
 
Ответить
Shapka
Москва
Игорь , уже не патриот
Он не рвёт и мечет, едет лучше 2 л. атмо, по характеристикам и крутящему моменту лучше 2.4 тоже, только и всего, не больше, не меньше.
Да напиши ты ему, что не едет, пусть уже успокоится. А то шутка ли, 10 лет ему этот движок покоя не даёт)) так и до беды недалеко))
6
1
Ответить
Shapka
Москва
Игорь , уже не патриот
В Канаде нет наверное )))
Откуда там? Глухое место))
3
 
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
Shapka
Да напиши ты ему, что не едет, пусть уже успокоится. А то шутка ли, 10 лет ему этот движок покоя не даёт)) так и до беды недалеко))
Я не пойму чего он передёргивает постоянно, рвёт, мечет, писал просто что может нормально динамично ехать ))) Меня если честно притомила уже эта писанина, пусть думает что он гонщег, смотрел видео с его "гонок", на карте класса "Юниор" обогнал бы их всех как два пальца )))
Давайте жить дружно !
2
1
Ответить
Shapka
Москва
Игорь , уже не патриот
Я не пойму чего он передёргивает постоянно, рвёт, мечет, писал просто что может нормально динамично ехать ))) Меня если честно притомила уже эта писанина, пусть думает что он гонщег, смотрел видео с его "гонок", на карте класса "Юниор" обогнал бы их всех как два пальца )))
Эт он еще подуспокоился. Видно стареет)) Его Дром банил за это надолго, кстати. Уже не помню на сколько, он расскажет, если захочет)) а то бегал в каждый отзыв про Ваг, каждый вечер.
2
1
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
Shapka
Эт он еще подуспокоился. Видно стареет)) Его Дром банил за это надолго, кстати. Уже не помню на сколько, он расскажет, если захочет)) а то бегал в каждый отзыв про Ваг, каждый вечер.
Слабость )))
Давайте жить дружно !
1
1
Ответить
Shapka
Москва
Игорь , уже не патриот
Я не пойму чего он передёргивает постоянно, рвёт, мечет, писал просто что может нормально динамично ехать ))) Меня если честно притомила уже эта писанина, пусть думает что он гонщег, смотрел видео с его "гонок", на карте класса "Юниор" обогнал бы их всех как два пальца )))
Когда-то я гонял жестко, очень жестко, прям в звон, на все бабки (Иван знает), но после 40 как отрезало. Так были иногда всплески, а на Кодиаке и всплески уже прошли)) круиз на 110 и сижу вполоборота с женой балакую или разглядываю окрестности (как народ живет, на чем ездит, чо продает вдоль дороги, люблю дорогу, она у меня с свободой ассоциируется). Круиз сам тормозит, сам разгоняется, руль сам рулит, фары сами светят, сами машины вырезают. Короче разуваюсь и кайфую, полторушку за раз легко. Я хоть еду 110, но я и не скидываю ниже особо, обгоняю ходом, не туплю, поэтому многих догончю во время обгонов. Они несутся, потом сс@т обгонять, торчат за грузовиками. Короче опыт не пропьешь уже, 30 лет за рулем только официально))
 
1
Ответить
Shapka
Москва
Игорь , уже не патриот
Слабость )))
Я вообще не понимаю, как можно из-за вещи так упарываться. Сегодня одна машина, завтра другая. У меня и Тойоты две были, и Ниссан, и Паджеро был третий, Мазда 323 была, Соляра был, Сид был, БМВ пятерка, куча наших, Ваги, Фиат был, короч с миру по нитке. И ничо, машины и машины. Ваги вот понравились езжу пока на них. Прикол, тут Вова-Ветер есть, он сейчас в политоту ударился, а раньше бегал по отзывам Вага, тот ваще одному, купившему после японки Ваг, не помню кому, писал что он предатель, ахха, причем на полном серьезе, бгг.
3
 
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
Shapka
Я вообще не понимаю, как можно из-за вещи так упарываться. Сегодня одна машина, завтра другая. У меня и Тойоты две были, и Ниссан, и Паджеро был третий, Мазда 323 была, Соляра был, Сид был, БМВ пятерка,...
Я не фанат никаких марок, сегодня Кодиак зашёл, завтра другое могу купить.
Давайте жить дружно !
1
 
Ответить
     
Томск
Сообщений: 113
Владиимр
Да тут форум гонщиков))
Что решили, кто самый быстрый?
Похоже у этой категории гонщиков, кроме асфальта других дорог нет?
Хотелось бы посмореть их гонки на пересенной грунтовке!
1
 
Ответить
Astan66
Екатеринбург
Игорь , уже не патриот
Я иногда перед сном смотрю автообзорщика с штатов по цифровому каналу, в какой же мы ж...пе, китай всех обогнал и перегнал, это лютый ширпотреб дешёвка, да и почти всё что у нас продавалось и продаётся...
Ага, а когда сенсоры/датчики залипли от грязи/воды или задело их, то упадет этот звездолет на брюхо в аварийный режим. Не надо такое счастье с 3д изображением рельефа под днищем, местности и прочей лабудой)))) чем сложнее, тем выше цена, проблемнее и дороже в эксплуатации... здравый компромисс все же должен быть...
1
 
Ответить
Astan66
Екатеринбург
egorlike
Да наскокаа я знаю что ваг что мазда используют один или близкий айсиновский (читай тоетовский) 8 ступенчатый автомат. Вес машин примерно одинаковый. Поэтому не знаю что меня выголюбители так заминусили...
даже не смотря на то, что мазда3 легче джеты, и соглашусь что для 2,0 атмо трешка едет очень не плохо, но с 1,4Т разница чувствуется... 1,4Т намного эластичнее... особенно заметно это в городе, а не на трассе где можно мотор крутить в отсечку.... на джете не ездил, но на мазде 3 (2,0 МКПП) и 6 (2,0 АКПП) и ауди 3 (125лс), 4 (150лс) с ДСГ, пассате 1,4 дсг. Да можно мотор мазды не ронять ниже 4,5 -5 т.об... и он будет орать и ехать, но потом поражает на немцах, что оказывается можно быстро ехать и без отсечки, легко и непринужденно)))) и при этом А4 с 1,4ДСГ вписывается в 5-5,5 л/100 на трассе легко (110 на круизе, на обгонах 130-150...)
4
 
Ответить
24502880
Иркутск
Молодец старый
 
 
Ответить
Astan66
Екатеринбург
egorlike
Когда vq37 пошел в серию в 2008 единственный фолькс что мог угнаться за ним это был Golf R32 кстати тоже с v6 под капотом. Фолькс тогда не делал еще быстрых турбопукалок. Шкод заряженых тоже не было. Единственная...
А6 с 3,0 ТДИ кваттро или А7 с 3,0ТФСИ очень был поражен динамикой (друг себе покупал), Хотя инфинити динамичные авто, но ФХ37S просто рядом не стояли, ни на трассе, ни со светофора... G35 были у друзей, ездил, динамика отличная, пока немцев не попробуешь... Полный привод у фиников *****, в сравнении конечно с немцами... а если взять что полегче, типа Q5 c 3.0тди или БМВ 3, Х3 3,0ТД и ракета, и налог, и расход небольшой)))) Тем более сравнивать ауди S4 или S6 c финиками вообще не корректно, по содержанию впрочем тоже...
1
 
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
Astan66
даже не смотря на то, что мазда3 легче джеты, и соглашусь что для 2,0 атмо трешка едет очень не плохо, но с 1,4Т разница чувствуется... 1,4Т намного эластичнее... особенно заметно это в городе, а не на...
Была у меня Мазда 323Ф 1.6 л. на механике, очень шустрая машина, но просыпалась после 4 тыс.об. .... для Егора чтобы не докопался, очень шустрая - субъективно по ощущениям на тот момент, не по разгону до 100 км.ч.
Давайте жить дружно !
 
 
Ответить
Astan66
Екатеринбург
egorlike
А мне инфинити нравился. Мега жирный и красивый салон, внушительный внешний вид, динамика такая что мама моя боялась если я тапку вжимал
между "ниссанами" с моторами 3,7 и 2,5 просто пропасть...
 
 
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
Astan66
Ага, а когда сенсоры/датчики залипли от грязи/воды или задело их, то упадет этот звездолет на брюхо в аварийный режим. Не надо такое счастье с 3д изображением рельефа под днищем, местности и прочей лабудой))))...
Суть не в этом, а в наличии этого всего и стоимости, для грунтовки погоняться у меня квадрик есть.
Давайте жить дружно !
 
 
Ответить
Astan66
Екатеринбург
egorlike
Просто говорить что 1.4турбо рвет и мечет (что тут некоторые делают) странно. Он едет на уровне 2 литра атмо.. то есть так себе
нет конечно, посмотрите на моментные характеристики...
 
 
Ответить
Astan66
Екатеринбург
egorlike
Просто говорить что 1.4турбо рвет и мечет (что тут некоторые делают) странно. Он едет на уровне 2 литра атмо.. то есть так себе
даже 1,33Т на рено едет приятнее их же 2,0 атмо )))) полка момента решает... и экономичнее..
 
 
Ответить
Денис
Нижневартовск
Владиимр
Ну, по нынешним временам 1,45 млн цена вполне гуманная, даже закрывая глаз на год, пробег и комплектацию.
Почти ВАГ, так что запчастей и расходников много, найти не проблема.
Столкнулись с кузовным ремонтом ни в EMEX ни в подобных магазинах запасных частей нет.
2
 
Ответить
     
Omsk
Сообщений: 150008
Денис
Столкнулись с кузовным ремонтом ни в EMEX ни в подобных магазинах запасных частей нет.
Ну, это проблема сегодня подходит практически для любой иномарки, не только Китая.
1
 
Ответить
Илья Иваненко
egorlike
Просто говорить что 1.4турбо рвет и мечет (что тут некоторые делают) странно. Он едет на уровне 2 литра атмо.. то есть так себе
Да обычно нормально едет. Но опять же, смотря на чем стоит и какая степень форсировки. Вот на октавии этот мотор порхал, очень бодро ехал автомобиль.
 
 
Ответить
svop
Челябинск
Игорь , уже не патриот
На Жигулях когда нибудь ездили ?
Да. В автошколе и у деда 6ка.
 
 
Ответить
svop
Челябинск
Игорь , уже не патриот
Ощущение что там не более 50 лошадей.... - чтобы понять это ощущение, нужно на Запорожце проехать.
Запорожец очень резвый автомобиль, не надо грязи, единственный его недостаток это перегрев, а так он прёт будь здоров, ответственно заявляю!
 
1
Ответить
 
Сообщений: 7526
Astan66
А6 с 3,0 ТДИ кваттро или А7 с 3,0ТФСИ очень был поражен динамикой (друг себе покупал), Хотя инфинити динамичные авто, но ФХ37S просто рядом не стояли, ни на трассе, ни со светофора... G35 были у друзей,...
А почему ты седаны с кросовером сравниваешь? Я на своем инфинити м37 заезжал со светофора с ауди s4 как раз с 3.0т до 80 шли вровень потом он малость начинал уезжать. При том у меня машина тяжелее в базовой комплектации а s4 это ж заряженая версия. И то какой то пропости в динамике нет. Более легкая g37 вообще из 6и секунд до сотки выезжает.
И полный привод там супер, впринципе такая же система как бмв
сочувствующий
 
3
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
svop
Да. В автошколе и у деда 6ка.
У Шестерки 70 с копейками лошадей, вы написали ощущение как на 50, то есть хуже Шестерки ?
Давайте жить дружно !
 
 
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
svop
Запорожец очень резвый автомобиль, не надо грязи, единственный его недостаток это перегрев, а так он прёт будь здоров, ответственно заявляю!
Я ездил на нём многократно.
Давайте жить дружно !
 
 
Ответить
Nikolai Zhiltsov
egorlike
Да наскокаа я знаю что ваг что мазда используют один или близкий айсиновский (читай тоетовский) 8 ступенчатый автомат. Вес машин примерно одинаковый. Поэтому не знаю что меня выголюбители так заминусили...
Если так, то да, вполне показательно. Тогда за турбой остаётся только более широкая полка момента, позволяющая не крутить лишний раз мотор. Ну и несколько меньший расход топлива.
А минусят здесь всех, кто не согласен с тем, что праворукие некрояпонки - лучшие брички на рынке, так что не обращайте внимания.
 
 
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
Nikolai Zhiltsov
Если так, то да, вполне показательно. Тогда за турбой остаётся только более широкая полка момента, позволяющая не крутить лишний раз мотор. Ну и несколько меньший расход топлива. А минусят здесь всех,...
Китайцы минусят противников и наоборот, японофилы минусят европу и наоборот, сколько бы логичными не были комментарии, праворукие всех минусят )))
Давайте жить дружно !
1
 
Ответить
svop
Челябинск
Игорь , уже не патриот
Я ездил на нём многократно.
Ну так тем более. Хороший же авто )
А диваны вообще конфетка ;)
 
 
Ответить
Shapka
Москва
egorlike
А почему ты седаны с кросовером сравниваешь? Я на своем инфинити м37 заезжал со светофора с ауди s4 как раз с 3.0т до 80 шли вровень потом он малость начинал уезжать. При том у меня машина тяжелее в базовой...
Ой, Егор, фантазер ты фантазер. Современная S4 с заявленным разгоном 4.7 секудны до сотни совсем чуть уезжает от твоей баржи? Да побойся бога. Пусть она не едет 4.7, прибавим ей до 5.5 (хотя она едет быстрее, но для тебя прибавим ей почти секунду), дадим фору твоей барже. Реальный разгон у м37 7.1 секунды, какая там еще S4? Очнись. Она вообще знала о твоем существовании)) Купешка в реальности едет 6.6, а не из шести. И обе они сливают S4 тех лет, а современной и подавно. И А7 современная, на 3.0, тож уделает твою баржу. Но не разгоном единым живы. В защииу Инфинити скажу, что управлялась купешка азартно и со вкусом и была очень неплохим авто. ))
3
 
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
svop
Ну так тем более. Хороший же авто )
А диваны вообще конфетка ;)
Хороший авто, проходимость на высоте, на крыше на багажнике мой первый мопед в деревню отвозили, я когда на нём первый раз поехал, на тот момент картингом уже довольно долго занимался, считал себя чуть ли не опытным гонщегом (лет 13-14 мне было), было это как раз на грунтовке с колеями, погнал на всю катушку, чуть не перевернул его, рулится то он оказалось не как карт ))) Есть что вспомнить )
Давайте жить дружно !
2
1
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 32934
Shapka
Ой, Егор, фантазер ты фантазер. Современная S4 с заявленным разгоном 4.7 секудны до сотни совсем чуть уезжает от твоей баржи? Да побойся бога. Пусть она не едет 4.7, прибавим ей до 5.5 (хотя она едет быстрее,...
С уважаемым журналом данные совпадают ? А то мои ТТХ Скайлайна с авто ру не совпали )))
Давайте жить дружно !
 
 
Ответить
Shapka
Москва
Игорь , уже не патриот
С уважаемым журналом данные совпадают ? А то мои ТТХ Скайлайна с авто ру не совпали )))
Я как раз привел данные из самого уважаемого журнала)))
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 61641
egorlike
Просто говорить что 1.4турбо рвет и мечет (что тут некоторые делают) странно. Он едет на уровне 2 литра атмо.. то есть так себе
нет, он едет на 2,4-2,5 атмо
Если долго всматриваться в себя, себя начнет всматриваться в тебя.
2
 
Ответить
Astan66
Екатеринбург
egorlike
А почему ты седаны с кросовером сравниваешь? Я на своем инфинити м37 заезжал со светофора с ауди s4 как раз с 3.0т до 80 шли вровень потом он малость начинал уезжать. При том у меня машина тяжелее в базовой...
какая разница, если масса одинакова? кроссовок, седан, хэтчбэк... с места пофиг... отличия будут на трассе, если дорога не прямая в горизонт.
п/привод на финике супер после монопривода))) а если сравнить с нормальным торсеном как на кватро или ялр, то сразу разницу поймете... объяснять бесполезно, на скользкой дороге/каше попробуйте.. хотя по моему мнению, где зима полгода, лучше любой пп чем только моно..
1
 
Ответить
Astan66
Екатеринбург
mich18
Похоже у этой категории гонщиков, кроме асфальта других дорог нет?
Хотелось бы посмореть их гонки на пересенной грунтовке!
Да есть тут один, который говорит что автор купил авто с дохлым мотором)))) надо брать динозавра, с не менее 3,5....ему пытаются объяснить что это современный турбомотор, хоть и 1,4 но везет достойно. Для небольшого кроссовка джетты вс5, как у автора отзыва, его достаточно для всех целей... и пошустрить и поэкономить можно)))
4
 
Ответить
 
Сообщений: 7526
хахей
нет, он едет на 2,4-2,5 атмо
Мечтай :)
сочувствующий
 
 
Ответить
 
Сообщений: 7526
Astan66
какая разница, если масса одинакова? кроссовок, седан, хэтчбэк... с места пофиг... отличия будут на трассе, если дорога не прямая в горизонт. п/привод на финике супер после монопривода))) а если сравнить...
Ну значит у бмв полный привод тоже хоень по такой логике.
сочувствующий
 
 
Ответить
Евгений Александрович
Йошкар-Ола
по Красноярску и 100кобыл ездить хватает == Поддержу обеими руками - у моей 2 л/с лишние, на динамику не влияет, а на налог и страховку очень даже и совсем не в мою пользу. А были времена былинные, когда этот же двигатель ВСЕ был ровно 100 л/с., но до производителя(или кто там параметры в документах рисует) ненавязчиво донесли мысль, что бюджет пополнять надо.
 
 
Ответить
Nikolai Zhiltsov
Игорь , уже не патриот
Китайцы минусят противников и наоборот, японофилы минусят европу и наоборот, сколько бы логичными не были комментарии, праворукие всех минусят )))
Есть такое. )))
1
 
Ответить
29995620
vladimir26
Интересно какой фразой тогда пользуются Камриводы чипуя свой 3.5 после того, как их объехал какой нибудь двухлитровый ВАГ? А владельцы заряженных тачек 500+ в стоке, приезжая на чип тюнинг тоже говорят такую фразу? Или это уже другое?))))
Никакой фразой. Атмомоторы чиповать не имеет практически никакого смысла.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Вы смотрите раздел Отзывы о Джетта ВС5.

Подробные отзывы автовладельцев Джетта ВС5 с фотографиями, недостатки и все минусы!
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром