Дополнения по теме Эксплуатация к отзыву о Киа Бонго 2007 года

Решил я значит прописать форсунки в бортовой компьютер , но вот незадача предыдущий хозяин видимо не знал что 16 значный код на форсунках несёт ценную информацию и при смене клапанов обратки по неосторожности их содрал. В общем оставил я затею прописки до лучших времён, тем более что прописать эти форсунки ( присвоить им номера ) стоит 10 килорублей каждая . Сказывается конкуренция , новая 15 , восстановленая 12 , прописка родных 10 . Конечно подумав и прикинув все за и против оставил эту затею , тем более что и движку осталось 300 000 отъездить ( средний их пробег 500 ткм....

Кузов обшит оцинковкой и прикреплён к кузову клепками алюминевыми , которые от времени и вибрации отлетают . Пока не знаю как решить эту проблему , если у кого есть решение данной проблемы прошу написать как вы с ней боролись

Почитал отзывы , посмотрел видео. В общем комментарий короткий народ меняйте вместе с маслом и фильтром маслянным воздушный и топливный. У меня предыдущий хозяин сэкономил на воздушном и топливном. Пробег на этом двигателе при своевременной замене воздушного ( без жора масла, судя по отзывам 500 ткм. ) топливного 250 ткм. Масло меняется через 7500 км. У меня сейчас проблемы ( я их решил частично) масло ест 1 литр на 7 ткм. при побеге 209 км.насос уже поменял, но фильтры меняю и знаю что хватит ещё на долго ....

Стал подергиваться двс в тяге , проявляет себя потерей тяги и тут же эта тяга снова появляется.

Поменял фильтр топливный не помогло , грешу на форсунки. Не давно менял дмрв, поставлю старый проверю. Если кто сталкивался с такой проблемой буду рад услышать как её решили.