Киа Бонго 2007 — отзыв владельца
Костя88, Владивосток
70861
154
57
5 — 230 пятёрок!
Доброго времени суток уважаемые DROмовцы !!!Отзывы ни разу не писал, но ввиду того, что об этом головастом грузовичке так и не кто не написал и информации почти нет , я поделюсь с вами своими впечатлениями !!!
Приобрели мы с отцом данный автомобиль в Апреле 2010 года во Владике у корейца за 360 руб ,2007 года ,Б/П ,грузон был замучен,грязноват, салон был зачуханный ,лысая резина и тд, мы конечно привели его в порядок и реанимировали))) !!!Брали на лето с целью работы на дачном участке т.к продали свой тойота виш и ездить было неначем!!! Дизеля у нас не разу не было, так что мы осматривали его с опаской !!! Марка J3!!! При покупке возникли трудности Кореец не понимал что мы от него хотим в итоге жестами до него дошло ,что мы не можем найти номер ДВС ( он расположен под сиденьем водителя ,его надо открутить и там будет номер).Кстати номер рамы находится справа между задним колесом и бензобаком!!! После покупки мы его сразу намазали салидолом т.к корейцы в нашем Владивостокском климате со страшной силой гниют!!!! советую всем)))
При покупке если увидите что пишут кожаный салон ,то там просто дерьмантин и SRS у них нет !!! в новых стали делать полу /супер салон сзади на веслах (((
Что могу сказать за 3 месяца эксплуатации пробег 41000 км. авто проявил себя с очень даже с неплохой стороны. Даже не ожидали такого от дизеля!!! по трассе 120 лупит как миленький расход при этом от 8 до 11 литров !!! )).Подвеска очень мягкая как на легковой машине,колеса на 15" односкатные . Грузоподъемность 800 кг . Ездили в лес так в него залезло аж 10 человек))
Коротко и ясно:
Плюсы:
-Хорошая аэродинамика
-Оптимальный расход топлива. 8-11
-Для грузовика резвый ))
-Ходовая на 5 баллов.
-Вместительный салон на 6 человек .
-4WD.
-автоматические стеклоподъемники .
-берет 800 кг
Минусы:
-Маленький дорожный просвет.У них у всех расположен низко интеркулер .
-Неудобный задний салон, особенно не уютно на заднем диванчике.
-левый руль )))) после правого ))))
-трудно найти номер ДВС ( он расположен под сиденьем водителя его надо открутить )
-Номер рамы (справа между задним колесом и бензобаком)
Вот и всё из минусов.
Что было поменяно за все это время:
Расходники не берем. Замена масла . Колодки , интеркулер
и ВСЁ.
Моё личное мнение - отличный грузовичек для повседневной жизни.
Всем удачи на дорогах, берегите себя.
Кому надо задние колодки , интеркуллер у нас остались новые)))
Приобрели мы с отцом данный автомобиль в Апреле 2010 года во Владике у корейца за 360 руб ,2007 года ,Б/П ,грузон был замучен,грязноват, салон был зачуханный ,лысая резина и тд, мы конечно привели его в порядок и реанимировали))) !!!Брали на лето с целью работы на дачном участке т.к продали свой тойота виш и ездить было неначем!!! Дизеля у нас не разу не было, так что мы осматривали его с опаской !!! Марка J3!!! При покупке возникли трудности Кореец не понимал что мы от него хотим в итоге жестами до него дошло ,что мы не можем найти номер ДВС ( он расположен под сиденьем водителя ,его надо открутить и там будет номер).Кстати номер рамы находится справа между задним колесом и бензобаком!!! После покупки мы его сразу намазали салидолом т.к корейцы в нашем Владивостокском климате со страшной силой гниют!!!! советую всем)))
При покупке если увидите что пишут кожаный салон ,то там просто дерьмантин и SRS у них нет !!! в новых стали делать полу /супер салон сзади на веслах (((
Что могу сказать за 3 месяца эксплуатации пробег 41000 км. авто проявил себя с очень даже с неплохой стороны. Даже не ожидали такого от дизеля!!! по трассе 120 лупит как миленький расход при этом от 8 до 11 литров !!! )).Подвеска очень мягкая как на легковой машине,колеса на 15" односкатные . Грузоподъемность 800 кг . Ездили в лес так в него залезло аж 10 человек))
Коротко и ясно:
Плюсы:
-Хорошая аэродинамика
-Оптимальный расход топлива. 8-11
-Для грузовика резвый ))
-Ходовая на 5 баллов.
-Вместительный салон на 6 человек .
-4WD.
-автоматические стеклоподъемники .
-берет 800 кг
Минусы:
-Маленький дорожный просвет.У них у всех расположен низко интеркулер .
-Неудобный задний салон, особенно не уютно на заднем диванчике.
-левый руль )))) после правого ))))
-трудно найти номер ДВС ( он расположен под сиденьем водителя его надо открутить )
-Номер рамы (справа между задним колесом и бензобаком)
Вот и всё из минусов.
Что было поменяно за все это время:
Расходники не берем. Замена масла . Колодки , интеркулер
и ВСЁ.
Моё личное мнение - отличный грузовичек для повседневной жизни.
Всем удачи на дорогах, берегите себя.
Кому надо задние колодки , интеркуллер у нас остались новые)))
Оставить комментарий
Похожие отзывы
4.1
40568
Toyota Noah, 1997
Ну Саня
4.2
64980
Kia Bongo, 2007
Клим 111
4.3
39476
SsangYong Rexton, 2008
12220261, Челябинск
Комментарии
жесть)
13
25
Ответить
зелёного не было?? на саранчу похож.
27
6
Ответить
всяко он поудачней газели))) для работы самое то, тока у нас за них по 700-800 тыс просят
47
5
Ответить
Не знаю как этот,неделю назад гнали со Владика Хендай портер, машина зверь! В любую горку без напряга. Думаю этот такой же.
Toyota Premio 2002 F
33
3
Ответить
Можно бизнесом заняться у нас они 2010 года от 600 стоят в зависимости от состояния,пробега и комплектации и + сетка.
13
4
Ответить
ну а че хороший автомобиль на все случаи жизни, доход точно принесет;)
Царь, просто Царь:)
Мои отзывы: Ford Mondeo 2003, Opel Astra 1998, Fiat Doblo 2012, Citroen C1 2013, Renault Megane 1998 и другие
17
3
Ответить
по идее это какой-то Мицубиси. интересно какой?
Я - сэкси-красавэльчег, а ты неочень.
7
27
Ответить
Хороший трудяга! интересно а зимой в нем не холодно с одной то печкой? 5.
13
3
Ответить
Сосед с таким уже больше года ебе...ся. а раньше был кантер 98 года самосвал (не разу у него не ломался за три года), и вот он захотел чтобы было 4вд, левый руль и Дешегоооо......теперь у него все это есть в виде кия бонго. а вместе сней и куча проблем с двиглом.
Toyota Prius Aipha 2016, скоро будет VW PASSAT NMS 2.0 TSI
Мой отзыв: Volkswagen Passat 2008
29
28
Ответить
B-10:
по идее это какой-то Мицубиси. интересно какой?
Это копия Мазда Бонго.
Мои отзывы: Volkswagen Tiguan 2017, Skoda Octavia 2014
7
16
Ответить
Да и вообще игрушечный он какойто...толи дело кантер
Toyota Prius Aipha 2016, скоро будет VW PASSAT NMS 2.0 TSI
8
16
Ответить
kuzmin.as:
Сосед с таким уже больше года ебе...ся. а раньше был кантер 98 года самосвал (не разу у него не ломался за три года), и вот он захотел чтобы было 4вд, левый руль и Дешегоооо......теперь у него все это есть в виде кия бонго. а вместе сней и куча проблем с двиглом.
потому что льет всякую дрянь
33
4
Ответить
В реальности смотрится красивее,машина не плохая+отличный двигатель и ходовая
27
4
Ответить
за такие деньги можно L-200 взять
4
39
Ответить
Кому надо НОВЫЕ задние колодки , интеркуллер на Kia Bongo ??? Пишите....
10
2
Ответить
хорошая машина, сам на током ездию, только 3-х местный тонник
2008г/в. взял в сентябре 2009, сейчас пробег почти 70 тысяч, проблем не было
главное на солярку хорошую заливать и движок не сильно *******
2008г/в. взял в сентябре 2009, сейчас пробег почти 70 тысяч, проблем не было
главное на солярку хорошую заливать и движок не сильно *******
fruckt'овая лихорадка)
20
5
Ответить
Спасибо за отзыв, на днях искал отзывы об этой машине, ненашел не одного, а что у него с проходимостью, в обьявах пишут незаменима для охотников-рыболовов? :)
13
2
Ответить
Димоныч :):
Спасибо за отзыв, на днях искал отзывы об этой машине, ненашел не одного, а что у него с проходимостью, в обьявах пишут незаменима для охотников-рыболовов? :)
Проходимость хорошая надо только защиту ставить очень низко интеркеллер находится!!!у нас во Владике защита Шриф нормальная!!!
12
1
Ответить
А почему транзиты пермские? Чужие фото?
7
8
Ответить
Chak41:
всяко он поудачней газели))) для работы самое то, тока у нас за них по 700-800 тыс просят
Можно бизнесом заняться и гонять к вам ))) у нас KIA BONGO 2010 года от 600 стоят в зависимости от состояния,цвета,пробега и комплектации и + сетка.навар хороший будет если заинтересуитесь пишите))
7
3
Ответить
Косач:
А почему транзиты пермские? Чужие фото?
в тот момент у нас во Владике транзиты кончились и выдали такие ((((
7
3
Ответить
На салярку денег не жалейте он любит хорошую с корабля не стоит а то сдохнит!!!не жадничайте)))
15
1
Ответить
Была-бы альтернатива Пикапу,если бы не цена и проходимость.
Думал над этим-Пикап лучше в итоге!
Думал над этим-Пикап лучше в итоге!
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
Мои отзывы: Kia Venga 2016, Nissan Navara 2010, Nissan Navara 2008, Nissan Terrano II 1997, Nissan Datsun 1993 и другие
4
5
Ответить
Ездил на таком! Есть минусы, передняя подвеска вообще очень мягкая, такие раскачки ппц просто, хотя аморты живые сток. В лес поехал, так застряли почти на ровном месте, блокировки нема. Очень огорчились, для бездорожья непригоден. А двигатель классный, лупит дай бог, весь отеч автопром отдыхает со светофоров и на скорости.
Mitsubishi38.ru - Оригинальные запчасти для Mitsubishi в Иркутске. Адекватные цены. 67-33-43.
14
1
Ответить
5
8
1
Ответить
dron5410:
за такие деньги можно L-200 взять
АХАХ))))))) А он то тут причем))))))))))))))))))) жесть)))))))))))))))
Мой отзыв: Mercedes-Benz S-Class 1984
15
1
Ответить
Есть такой в эксплуатации... Дизель CommonRail, - опасен, про этот двигатель (J3) могут многое поведать хундай-терракановоды 8-], наша солярка не для него, один совет - зимой в дальние маршруты на таком лучше ни ездить, чих-пых - глохнет, горит чек, и все, снимай трусы вытирай слезы - не заведешь, покупай новый тнвд и "электро"-форсунки, ставь дополнительный топливный фильтр-сепаратор, и так до следующего сюрприза, к тому же не во всякой местности проживает грамотный CRdi мастер, такие дела.
31
5
Ответить
Есть там кроме ВОМ-а масляный насос для оборудования?
2
Ответить
смотрится ничего, в городе встречается все чаще и чаще...а что за проблема -салярку нашу корейцы не любят?
Мазда Демио, тойота Опа@, Тойота Эстима,Тойота Клюгер -V
4
1
Ответить
Мужики помогите с проблемой движка j3 пробег 42000 загорелся чек с ключа не заводится или столкоча или с эфиром работает идеально волокет зверь че за хрень спасибо! Сахалин
12
2
Ответить
Богачев Олег:
Мужики помогите с проблемой движка j3 пробег 42000 загорелся чек с ключа не заводится или столкоча или с эфиром работает идеально волокет зверь че за хрень спасибо! Сахалин
столкнулся с такой же проблемой - надо как то и куда то скидывать, и брать что то другое(
3
3
Ответить
Скажите а что такое PTO и что с ним едят?)))
3
Ответить
Мне тоже нравится этот грузовичок с пикапчиковским характером ( извеняюсь, но он похож на сперматозойд) , все в одном и внедорожник, и легковушка, и даже семейный, и к тому же грузовой авто. У меня сейчас легковушка ***овозка хочу продать и купить этот полезный на вид привлекательный KIA BONGO 111.
4
2
Ответить
про салярку вроде ясно(бензин то г....о ((, а об этом и говорить не стоит. а что на счет полного привода ( я имею ввиду есть ли задний мость LSD , повышенная- пониженная, отключаемое 4вд?) вал отбора РТО- что с ним делать?(у трактора то понятно, аздесь))
2
Ответить
Слaвa:
Ездил на таком! Есть минусы, передняя подвеска вообще очень мягкая, такие раскачки ппц просто, хотя аморты живые сток. В лес поехал, так застряли почти на ровном месте, блокировки нема. Очень огорчились, для бездорожья непригоден. А двигатель классный, лупит дай бог, весь отеч автопром отдыхает со светофоров и на скорости.
1
Ответить
PTO - это вал отбора мощности, под кузовом будет ролик, который включается этой кнопкой, работает от движка, а не от аккум. На него обычно устанавливают лейку с помощью ремней ставят
3
Ответить
Вопрос на другую тему- а если переночевать в кабине. Как разложить салон, хоть по минимуму?
4
Ответить
Привет!!! В марте 2009 взял Бонгоря 3. 71000 км. Скоро год. Всё приморье исколесил. Рыбалка, природа, ДТ-Роснефть край-Альянс. 5 дней- работы,2дня-семья! Новый год-Шмаковка -28 -завёл итак 10 дней. Проходимость 5+.
6
2
Ответить
san2643:
Привет!!! В марте 2009 взял Бонгоря 3. 71000 км. Скоро год. Всё приморье исколесил. Рыбалка, природа, ДТ-Роснефть край-Альянс. 5 дней- работы,2дня-семья! Новый год-Шмаковка -28 -завёл итак 10 дней. Проходимость 5+.
Скоро ДВА! как на рыбалке ведет себя? резину менял? Давай пиши отзыв, тоже хочу такого брать.
KIA CERATO 2012, АКПП, 1.6
Ответить
Планирую купить подобный грузовик только с маленькой кабиной и не обязательно 4WD и желательно новый кого порекомендуете в помощь при приобретении? За ранее спасибо!
2
1
Ответить
Здравствуйте!
Также имеется такой грузовик в семье, только однокабинник, 2009г, 4вд, синего цвета
Брали с пробегом 10тыс, сейчас уже где то 50тыс, нравится.
Единственное что было залились как то на плохой заправке, поехали-словно пинок сзади, и двигатель стал тарахтеть как то неестественно громко, посоветовали присадку какую-то, слили всю плохую соляру, залились на роснефти, добавили присадку, и вроде ничего, ни чек не горит, и едет нормально, тьфу тьфу тьфу...
На вале отбора мощности стоит какой то агрегат, вроде как компрессор, только там все на корейском, не понятно как его включить, пробуем включить ПТО, вал с двигателя крутится ,а на агрегате нет, притом его начинает перекашивать, словно вырвет сейчас, никто не знает как им пользоваться правильно? или может он вообще не рабочий? как узнать?
Также имеется такой грузовик в семье, только однокабинник, 2009г, 4вд, синего цвета
Брали с пробегом 10тыс, сейчас уже где то 50тыс, нравится.
Единственное что было залились как то на плохой заправке, поехали-словно пинок сзади, и двигатель стал тарахтеть как то неестественно громко, посоветовали присадку какую-то, слили всю плохую соляру, залились на роснефти, добавили присадку, и вроде ничего, ни чек не горит, и едет нормально, тьфу тьфу тьфу...
На вале отбора мощности стоит какой то агрегат, вроде как компрессор, только там все на корейском, не понятно как его включить, пробуем включить ПТО, вал с двигателя крутится ,а на агрегате нет, притом его начинает перекашивать, словно вырвет сейчас, никто не знает как им пользоваться правильно? или может он вообще не рабочий? как узнать?
1
1
Ответить
Слaвa:
Ездил на таком! Есть минусы, передняя подвеска вообще очень мягкая, такие раскачки ппц просто, хотя аморты живые сток. В лес поехал, так застряли почти на ровном месте, блокировки нема. Очень огорчились, для бездорожья непригоден. А двигатель классный, лупит дай бог, весь отеч автопром отдыхает со светофоров и на скорости.
Ездил на двухкабиннике в комплектации Limited. На некоторых моделях у них есть блокировка. С ней вообще отличная проходимость получается
Ответить
На вале отбора мощности стоит какой то агрегат, вроде как компрессор, только там все на корейском, не понятно как его включить, пробуем включить ПТО, вал с двигателя крутится ,а на агрегате нет, притом его начинает перекашивать, словно вырвет сейчас, никто не знает как им пользоваться правильно? или может он вообще не рабочий? как узнать?
Обычно корейцы устанавливают компрессор для перекачки воды, иногда попадается воздушный компрессор. В вашем случае, все симптомы того, что компрессор попросту заклинило. Снимите приводные ремни с шкивов, попробуйте провернуть вал компрессора вручную.
Обычно корейцы устанавливают компрессор для перекачки воды, иногда попадается воздушный компрессор. В вашем случае, все симптомы того, что компрессор попросту заклинило. Снимите приводные ремни с шкивов, попробуйте провернуть вал компрессора вручную.
1
Ответить
Гаража теплого нет к сожалению, стоит на улице, заводится с северсом, так что ждать пока что до весны.
Насчет передней подвески, сбивался развал, как то раз перегрузили, где то 1,2т, (просто надо было срочно) после этого стало подъедать резину, пришлось делать развал заново
Насчет передней подвески, сбивался развал, как то раз перегрузили, где то 1,2т, (просто надо было срочно) после этого стало подъедать резину, пришлось делать развал заново
2
2
Ответить
У меня KIA WHITE BONGO 92года.Половина MAZDA У2200.Половина KIA BESTA.Задний привод.Диски на 12д.Осенью меняю свечи накала.Зимой заводится отлично.Очень доволен.Что-бы не буксовали колеса ложу в кузов груз 100кг и вожу с собой.У кого есть подкрылки под кузов.Продайте
1
1
Ответить
Rustam4ik:
Хороший трудяга! интересно а зимой в нем не холодно с одной то печкой? 5.
Не холодно. Более того - шланги на печку сперва проходят вокруг выхлопа - мотор еще холодный, а тепло уже пошло. Ну и подогрев задницы имеется. И еще наши косые братья учудили подогрев солярки перед фильтром (им-то нафига???), когда дочкин Патрол стал наглухо, хавкнув летней солярки, мой Бонифаций завелся хоть бы что.
Ответить
костя88:
На салярку денег не жалейте он любит хорошую с корабля не стоит а то сдохнит!!!не жадничайте)))
Верно! Бак *****а еле сжег! Залил Лукойл и - полетел Бонифаций, аки птица клизмированная! Хочу повесить второй бак, акк - в кабину, на ВОМ - НШ и, через сепар (уже взял) перекачивать в штатный бак.
3
Ответить
живу в карелии у меня бонго3 2007 полный привод.Машина идет по пересеченной метсности отменно,до этого был джип хюндай галаопер есть с чем сравнивать.В проходимости не уступает единственный минус дорожный просвет ,но поставив резину р15 225-90 машина ни в чем не уступает.Зто обзор у нее великолепный чего не скажеш о джипе.Гонял и на дольняк впечатления хорошие 5000км без проблем.
Ответить
Мужики, а у кого какой расход?
у меня где то 12 по городу, это если педаль поглаживать, турбину вообще не раскручивая, чуть набрал необходимые обороты и переключился. А если газовать то думаю 14-15 будет, это летом. (замеры производились не груженным)
По трассе скорость 90-100 - 10 литров, чуть больше 110 - уже 13-14.
Просто сколько читал все пишут расход маленький, чуть ли не 8-10 литров, и разницы нет 80км/ч едешь или 130 км/ч. Что то верится с трудом просто.
у меня где то 12 по городу, это если педаль поглаживать, турбину вообще не раскручивая, чуть набрал необходимые обороты и переключился. А если газовать то думаю 14-15 будет, это летом. (замеры производились не груженным)
По трассе скорость 90-100 - 10 литров, чуть больше 110 - уже 13-14.
Просто сколько читал все пишут расход маленький, чуть ли не 8-10 литров, и разницы нет 80км/ч едешь или 130 км/ч. Что то верится с трудом просто.
1
1
Ответить
Корейцы потихоньку голову подымают. Нормальные машины делают. У самого Хёндай -Старекс 2002 г. И Киа-Бонго в Москве дополна продают, дороже существенно, чем на востоке.
1
1
Ответить
Был у меня сей авто, недостатки основные: мягкая передняя подвеска - офигенная раскачка на волнообразном покрытии, главный трабл это CRDI. На нашей соляре умирает топливная, даже не на раз-два а на раз. Запчасти цены космос. Признак кончины, основной, плохая заводка. У меня начала вопросы задавать, я форсунки восстановил и продал авто от греха. Многие пишут про сепаратор, это не поможет, мое мнение конечно, при принципе работы этого двигла перекачивается и возвращается в бак огромное количество топлива и вода в нем летит в распыленном виде. Не может эту пыль отловить родной фильтр вкупе с сепаратором. А в обратных клапанах форсунок детали с "медицинской" подгонкой. При малейшем попадании на них воды появляется коричневатый налет, не ржавчина а даже налет, и погибель пришла.
Что не прибито то мое, что могу оторвать - то не прибито!
8
Ответить
Стоит брать или нет?
1
6
Ответить
Erofei Khabarovsk:
Стоит брать или нет?
Я бы не советовал брать.
Что не прибито то мое, что могу оторвать - то не прибито!
6
4
Ответить
с виду внешне и внутри нормальный такой пепелац, ему бы еще двиг кой на моем таком же старом стоял, цены бы не было, а так как то рисково...
Kia Keres; T-Corolla; T-Ceres; N-Terrano; I-Bighorn; TLC-Prado 03; T-Premio 07
2
Ответить
kuzmin.as:
Сосед с таким уже больше года ебе...ся. а раньше был кантер 98 года самосвал (не разу у него не ломался за три года), и вот он захотел чтобы было 4вд, левый руль и Дешегоооо......теперь у него все это есть в виде кия бонго. а вместе сней и куча проблем с двиглом.
Как раз-то движки у них отличные, лей нормальную соляру и не будет никаких проблем.
3
1
Ответить
Erofei Khabarovsk:
Стоит брать или нет?
Бери смело, не пожалеешь, единственное условие при эксплуатации, лей хорошую соляру.
5
1
Ответить
с648еа:
Был у меня сей авто, недостатки основные: мягкая передняя подвеска - офигенная раскачка на волнообразном покрытии, главный трабл это CRDI. На нашей соляре умирает топливная, даже не на раз-два а на раз. Запчасти цены космос. Признак кончины, основной, плохая заводка. У меня начала вопросы задавать, я форсунки восстановил и продал авто от греха. Многие пишут про сепаратор, это не поможет, мое мнение конечно, при принципе работы этого двигла перекачивается и возвращается в бак огромное количество топлива и вода в нем летит в распыленном виде. Не может эту пыль отловить родной фильтр вкупе с сепаратором. А в обратных клапанах форсунок детали с "медицинской" подгонкой. При малейшем попадании на них воды появляется коричневатый налет, не ржавчина а даже налет, и погибель пришла.
Насчет офигенной раскачки ума не надо, чтоб догадаться, что у тебя не работают амортизаторы, а насчет аппаратуры они нисколько не хуже японских, просто заливай хорошую соляру, а так движки отличные никаких проблем.
,
,
2
7
Ответить
_Roman2012:
Есть такой в эксплуатации... Дизель CommonRail, - опасен, про этот двигатель (J3) могут многое поведать хундай-терракановоды 8-], наша солярка не для него, один совет - зимой в дальние маршруты на таком лучше ни ездить, чих-пых - глохнет, горит чек, и все, снимай трусы вытирай слезы - не заведешь, покупай новый тнвд и "электро"-форсунки, ставь дополнительный топливный фильтр-сепаратор, и так до следующего сюрприза, к тому же не во всякой местности проживает грамотный CRdi мастер, такие дела.
Что за чушь ( Дизель CommonRail, - опасен), все современные дизельные двигатели идут с таким питанием и ничего работают. Заправляться надо на нормальных заправках и не будет никаких проблем. А насчет дальних маршрутов зимой - гоняли по 4 тыс км при минус 47 град , но трусы не снимали и слезы не вытирали, секрет прост - надо просто утеплить подкапотное пространство. Вот вся и проблема, а так машины очень надежны и комфортны.
4
8
Ответить
Вадим, Улан-Удэ:
Мужики, а у кого какой расход?
у меня где то 12 по городу, это если педаль поглаживать, турбину вообще не раскручивая, чуть набрал необходимые обороты и переключился. А если газовать то думаю 14-15 будет, это летом. (замеры производились не груженным)
По трассе скорость 90-100 - 10 литров, чуть больше 110 - уже 13-14.
Просто сколько читал все пишут расход маленький, чуть ли не 8-10 литров, и разницы нет 80км/ч едешь или 130 км/ч. Что то верится с трудом просто.
у меня где то 12 по городу, это если педаль поглаживать, турбину вообще не раскручивая, чуть набрал необходимые обороты и переключился. А если газовать то думаю 14-15 будет, это летом. (замеры производились не груженным)
По трассе скорость 90-100 - 10 литров, чуть больше 110 - уже 13-14.
Просто сколько читал все пишут расход маленький, чуть ли не 8-10 литров, и разницы нет 80км/ч едешь или 130 км/ч. Что то верится с трудом просто.
Расход по трассе не груж. до 100 км/ч - до 10 литров (9-10л), 120-130 км/ч - до 15 литров, проверено при перегонах до 4000 км.
2
1
Ответить
У меня такой же дабл. В принципе машина не плохая, но козлит на волне.Кто подскажет ,загорается снек когда педаль газа резко нажимаешь на 5 ой и скорость не большая.Двигло заглушишь и заведёшь вновь chek исчезает.И ещё заводится с полтыка даже в -20,но когда подогреешь северсом заводиться так как будто свечи накала не работают.короче стартёром пару раз приходится гонять
2
Ответить
Братья по Kia Bongo-3 ? Где и от какой машины диски на 4Х4 VD R-16 подобрать? Пусть литье или железо. Отзовитесь!
5
1
Ответить
ну машина вроде так то не че пока... нуу пока новая =)) выдали на работе конец 2010 года... на счет тепло ли в ней скажу сразу нет.. как ни как дизель они все холодные... но если при каждой остановки включать воздухозаборник с салона то и температура не сильно падает ну и более менее тепло (ето в переди) а вот с зади у людей ноги подмирзать начинают немного... на счет рыбалки и охоты мммм хз может и можно проехать где ровная дорога то наверно а где есть колея на врятле.. а по городу вроде не че ездить можно. клюет да касяк. жаль что корейцы не догодались поставить в перед мост было бы лучше =() по поводу двигателя не че не скажу тока что тянит нормально да и работает тоже не чего звучит как маленький камаз =) на него бы колеса поставить на 17 и резину повыше но боюсь в переди шаровые повырывает =(
на счет номера где находится спс а то не кто не знал где он =)
расход когда гнали был около 11л на 100км по городу щас не понятно с прогревом примерно получается на 100км около 17-18л (прогрев 3-4ч)
да и электроника его вся бесит ну и есть плюсы но всеравно бесит =)
ну вроде все на этом =)
на счет номера где находится спс а то не кто не знал где он =)
расход когда гнали был около 11л на 100км по городу щас не понятно с прогревом примерно получается на 100км около 17-18л (прогрев 3-4ч)
да и электроника его вся бесит ну и есть плюсы но всеравно бесит =)
ну вроде все на этом =)
1
3
Ответить
да забыл добавить это в якутске =)) седня -43 завтра наверно также будит посмотрим как себя поведет машина =)))
2
Ответить
Специалисты,прошу помочь.У самого такой автомобиль,высота его в самой верхней точке 2,08см,ворота гаража 2,05см.Хотел опустить на торсионах,мастеровые сказали,что будет стучать по отбойникам.Может резину на 14 дюймов поставить? А если поставить,редуктор то рассчитан на высокую резину? Дилема.Не сильно хочу на улице его вялить.
1
Ответить
Владею хендай портер 2, расход до 100км/ч. 9-10л. от 100 до 120 около 12-13л. если на улице морозяка(35-45) и не глушить то расход 15л. Двигател нагревается очень долго, а остывает очень быстро, но в салоне жарища. В -45 ездил в одной кофте, что по городу что по трассе.
1
1
Ответить
Igor-68:
Братья по Kia Bongo-3 ? Где и от какой машины диски на 4Х4 VD R-16 подобрать? Пусть литье или железо. Отзовитесь!
Мне братчане написали,что с Нивы подходят,
1
1
Ответить
Всем!!! Всем!!! Всем!!! Кто меня слышит, помогите! Нужна информация о фирме VIT Motors можно с ними работать или нет? Заранее Вас благодарю!
2
Ответить
Если от нивы подходят ,значит подойдут от ЭСКУДИКА!!!!!
2
Ответить
костя88:
Проходимость хорошая надо только защиту ставить очень низко интеркеллер находится!!!у нас во Владике защита Шриф нормальная!!!
а где во Владике можно поставить эту защиту?
Ответить
да альтернатива Японским все куда лучше Газов и Тазов !тЕПЕРЬ ДАЛЬНИЙ ВОСТОК ОНИ ЗАВОЕВЫВАЮТ ИХ НА НАШИХ ДОРОГАХ ВСЕ БОЛЬШЕ И БОЛЬШЕ!
Мои отзывы: Isuzu Elf 2013, Honda Freed Spike 2014, Toyota ToyoAce 2012, Honda Insight 2010, Mazda Titan 2005 и другие
4
2
Ответить
Dimano85:
Всем!!! Всем!!! Всем!!! Кто меня слышит, помогите! Нужна информация о фирме VIT Motors можно с ними работать или нет? Заранее Вас благодарю!
Карейци чоли? Ты еще мани на кару кинь, в НИКУДА!
2
1
Ответить
ЭДУАРД 1973:
да альтернатива Японским все куда лучше Газов и Тазов !тЕПЕРЬ ДАЛЬНИЙ ВОСТОК ОНИ ЗАВОЕВЫВАЮТ ИХ НА НАШИХ ДОРОГАХ ВСЕ БОЛЬШЕ И БОЛЬШЕ!
Ну до японских грузовиков им еще далеко ,с китайскими они потягаться могут . У меня был такой , 2007 года выпуска ,пробег 22000км . Проехал на нем около 30000 км . Продал соседу по гаражу . Тот поездил месяц ,навернулось ТНВД . Сейчас мне не удобно с ним встречаться в гаражном кооперативе . Ощущение такое что я ему косячный уже продал. Причем самое прикольное , что заправляли грузовик только на хороших заправках . Говенное у нас делают топливо .Почти год уже передвигаюсь на Ниссан Атласе , вот это точно грузовик , перегрузов не боится . А KIA BONGO это грузовой микроавтобус с кузовом грузовика .
8
Ответить
ну конечно японский это без коментариев сам владею маздой титан 1.5 тонн 2005 года машина супер. Но корейские все же лучше любой Российской машины вот их и покупают все больше и больше.Так как Японки все дороже и дороже да и выбора меньше и меньше
4
Ответить
С соседом по гаражу мечтали купить себе по корейскому грузовику BONGO 3. Что б обязательно с дизелем и с 4ВД . У соседа мечта сбылась , а вот у меня нет ,и слава богу нашелся хороший специалист по дизелям который отговорил меня от этой покупки . Конечно я купил себе грузовик ,но японский , Ниссан Атлас 97 года выпуска с пробегом 150000км. Дизель TD 27, 4WD .Взял с пробегом по России . Теперь получилось так что я передвигаюсь и на рыбалку и на охоту , а соседский KIA BONGO 3 2008 года выпуска ,с пробегом 43000км , стоит второй месяц на приколе , нуждается в замене ТНВД и форсунок. А бедный мой сосед никак не может собрать кругленькую сумму на этот ремонт . В одном из отзывов правильно один мужик пишет , когда читаете отзывы об авто внимательно смотрите на его фото , а ведь и правда почти на всех фото грузовики без номеров , а это наверняка рекламный ролик продавца ,а эти соловьи вам напоют.
10
1
Ответить
Не хрен лить соляру с непонятных заправок или тепловозов + надо менять чаще топливные фильтра (оригинал), а не китайские аналоги за 5 копеек. Кроилово ведёт к попадалову - всегда. Если в округе нет нормальных заправок - покупайте и ездийте на разных атласах и прочих авто лохматых годов выпуска, другого выбора у вас нет, а через несколько лет не будет вообще, такие машины исчезнут. У меня выбор есть, а с японцами я умучился так, что больше не хочу. В Москве найти и купить запчасть это головная боль, хрен найдёшь или ждать месяц - для авто коммерческого использования это бред. Машина должна ездить, а не стоять месяц, ожидая, когда кто-нибудь из Владика соизволит прислать запчасть. Месяц простоя, это как минимум, 80 000 - 100 000 незаработанной прибыли. Даже гр*****ые колёсные диски для мазда-бонго 2-й год не могу найти и купить, уже столько сайтов и форумов облазил, всех письмами закидал с просьбой поискать и продать - фиг там. Прежний владелец, гад, продал машину без запаски, вот так и езжу, до случая в чистом поле. Нафиг, продам и возьму бонго корейца. Меня не испугаешь, владею ещё микриком от хёндая с такой же топливной системой CRDI 2003 года выпуска. Нет проблем, ни разу, потому, что меняю всё вовремя и на оригинал + есть хорошие заправки. Ноют с такими движками, как правило, те, кто всё никак не хочет понять, что современные движки не терпят кроилова, к которому привыкли наёмные водилы камазов, заправляя их чёрт зная чем за копейки, чтобы разницу положить в карман и рассказывать после сказки о их всеядности и надёжности. Едешь по трассе за такими и видишь, какой он всеядный и надёжный - коптит(Евро минус 4), не тянет в горку или вообще не тянет, а после стоит на капиталке за казённый счёт. Конечно, это выгодно.
12
7
Ответить
ndmitry:
Не хрен лить соляру с непонятных заправок или тепловозов + надо менять чаще топливные фильтра (оригинал), а не китайские аналоги за 5 копеек. Кроилово ведёт к попадалову - всегда. Если в округе нет нормальных заправок - покупайте и ездийте на разных атласах и прочих авто лохматых годов выпуска, другого выбора у вас нет, а через несколько лет не будет вообще, такие машины исчезнут. У меня выбор есть, а с японцами я умучился так, что больше не хочу. В Москве найти и купить запчасть это головная боль, хрен найдёшь или ждать месяц - для авто коммерческого использования это бред. Машина должна ездить, а не стоять месяц, ожидая, когда кто-нибудь из Владика соизволит прислать запчасть. Месяц простоя, это как минимум, 80 000 - 100 000 незаработанной прибыли. Даже гр*****ые колёсные диски для мазда-бонго 2-й год не могу найти и купить, уже столько сайтов и форумов облазил, всех письмами закидал с просьбой поискать и продать - фиг там. Прежний владелец, гад, продал машину без запаски, вот так и езжу, до случая в чистом поле. Нафиг, продам и возьму бонго корейца. Меня не испугаешь, владею ещё микриком от хёндая с такой же топливной системой CRDI 2003 года выпуска. Нет проблем, ни разу, потому, что меняю всё вовремя и на оригинал + есть хорошие заправки. Ноют с такими движками, как правило, те, кто всё никак не хочет понять, что современные движки не терпят кроилова, к которому привыкли наёмные водилы камазов, заправляя их чёрт зная чем за копейки, чтобы разницу положить в карман и рассказывать после сказки о их всеядности и надёжности. Едешь по трассе за такими и видишь, какой он всеядный и надёжный - коптит(Евро минус 4), не тянет в горку или вообще не тянет, а после стоит на капиталке за казённый счёт. Конечно, это выгодно.
А где это ты запчасти собираешься брать на грузовик KIA Bongo ? Так же и будешь ждать месяцами пока их тебе доставят из Кореи . Только ты пойми чудак что почти любой грузовик с пробегом за 100000 км из Японии будет по качеству лучше чем корейский с пробегом 50000км . И не спорь со мной , это я уже проверил . У меня первый был Мазда Титан 2000 года выпуска , потом из-за таких как ты советчиков продал его и приобрел KIA BONGO 2008 года выпуска . Какое это *****о я понял сразу же ,когда первый раз загрузил его .Груз был около тонны . Этот чудо грузовик чуть не встал на дыбы . Корейци это те же китайци ,скопировали у япошек ходовку с микроавтобуса Мазда Бонго , немного усилили и получилось это чудо . У япошек если написано полторы тонны значит можно грузить полторы ,можно и больше . Так вот я загрузил это чудо доской и повез на окраину города , здесь я еще раз убедился в том что этот грузовик совершенно не приспособлен для езды по не асфальтированной дороге ,на каждой ухабе перед поднимался так ,что казалось мой груз вылетит на дорогу раньше времени . Так вот ,я всем советую , чтобы для работы брали нормальный Японский грузовик . А Бонго3 нужен только для перевозки воздуха . Своего корейца я уже продал ,купил Тойоту Дюну 2004 года выпуска .Вот про него могу точно сказать , что это грузовик . А тебе скажу так ,ты что думаешь , если мы живем на окраине нашей России значит и заправляемся только с камазов и тепловозов ,ты ошибаешься дружок , у нас тоже есть хорошие заправки и мы также как и все заправляемся хорошим ,по нашем меркам , соляром . И выбор у нас тоже есть , по крайне мере можем привести из Кореи и новый автомобиль ,только зачем . И еще хочу сказать ,что ты выбрал самый дрянной японский грузовик , мазда бонго и кто только тебе посоветовал его купить . Наверное так же начитался хороших рекламных отзывов и приобрел .
11
3
Ответить
Эдик 5:
А где это ты запчасти собираешься брать на грузовик KIA Bongo ? Так же и будешь ждать месяцами пока их тебе доставят из Кореи . Только ты пойми чудак что почти любой грузовик с пробегом за 100000 км из Японии будет по качеству лучше чем корейский с пробегом 50000км . И не спорь со мной , это я уже проверил . У меня первый был Мазда Титан 2000 года выпуска , потом из-за таких как ты советчиков продал его и приобрел KIA BONGO 2008 года выпуска . Какое это *****о я понял сразу же ,когда первый раз загрузил его .Груз был около тонны .
Открою тебе маленький секрет. Я уже упомянул о том, что владею корейцом с системой CRDI 3 года, в мае пойдёт четвёртый. Так вот, у меня корейская машина окупается за год, полностью. Не нужно быть гением математики, чтобы понять, что за 3 года, эта машинка принесла мне уже намного больше, чем стоила сама. И никаких признаков или симптомов проблем недавняя компьютерная диагностика не выявила и машина пройдёт ещё столько же. И не надо спорить, тоже проверено. По ходовой и прочему, тоже нет проблем, ещё всё родное и с запчастями проще, по крайней мере здесь, чем для японцев. Никогда не гружу больше, чем разрешено по паспорту, поэтому пугать не надо, ничего такого не замечал. Я предпочитаю отъездить 3-5 лет на новом авто и взять новое, а не жить и умереть в старом.
Эдик 5:
А тебе скажу так ,ты что думаешь , если мы живем на окраине нашей России значит и заправляемся только с камазов и тепловозов ,ты ошибаешься дружок , у нас тоже есть хорошие заправки и мы также как и все заправляемся хорошим ,по нашем меркам , соляром . И выбор у нас тоже есть , по крайне мере можем привести из Кореи и новый автомобиль ,только зачем .
У тебя, что комплекс живущего на окраине? Вообще-то, я своим сообщением ни разу не пытался утверждать, что тот, кто живёт в других регионах нашей страны, чем-то обделены. Я рад, что у вас есть хорошее топливо, хотя разного рода сообщения о быстрой кончине топливной современных дизелей, иногда наводит на размышления. Я часто езжу по стране и знаю, что даже в 100 км, от той же москвы, далеко не у всех есть возможность заправится хорошим топливом. Это реалии, которые не зависят от проживающих в таких местах. Вот в таких случаях, действительно нет смысла брать такие машины. Даже легковые приличные бензинки бывает проблема заправить без последствий. Вот в каком ключе это было написано, а не и издёвкой или превосходством. Чисто прагматичный совет.
И еще хочу сказать ,что ты выбрал самый дрянной японский грузовик , мазда бонго и кто только тебе посоветовал его купить . Наверное так же начитался хороших рекламных отзывов и приобрел .
Читай внимательней, я не описывал, что машина сыпется вся. Я не могу реально найти для неё простых вещей, по крайней мере здесь. Это тебе там может проще, а здесь, когда продавцы запчастей слышат про правый руль, кривят с презрением рожи, а те немногие, что специализируются на них, ломят цены и мухлюют, выдавая аналоги за оригинал, по сверхоригинальным ценам. Извращаться и заниматься рукоделием для прохождения техосмотра (фары), желания тоже нет. С учётом вышеизложенного, лично мне, проще и дешевле брать и обслуживать корейца. И мазда бонго вовсе не плохой авто в своей нише, для этого мне и отзывы читать не надо, и упомянута она была для примера, а не как единственное авто, которое я знаю.
8
5
Ответить
Ну и хрень же вы пишите мужики тнвд летят,форсунки саляр плохой ,а вот интересно кто у нас видел бензин хороший дизель конструктивно расчитан на тяжолое топливо и вода ему помешать никак не может темболее что любое топливо доже евро содержит воду в своем составе это технологические издержки транспортировка,конденсат,влаж ность итд.У меня большой опыт эксплуатации корейцев начинал с Муссо дмзель 2.3 просто танк пором Рекстон 2.9 затем Тайгер движок анологичен,Фокус 1.8 и Киа соул 1.6 дут движки посложней но все автомобили заправлял с тракторов потомучто так выгодно дешевле перед заправкой топливо надо отстаивать и заправлять через простой фильтр дизель боится мусора и длительных простоев а вода ему пофиг если конечно ее не больше чем топлива у Бонго движки все Мазда так что разницы с Японцами почти нет.
2
3
Ответить
и еще немного добавлю даже в самолетах кто летал перед запуском сливают отстой на проверку воды в топливе значит небольшое количество и авиа турбине не вредит а Киа бонго я бы взял поставил на него зубастую резину и джипам не уступит.
3
2
Ответить
я:
Ну и хрень же вы пишите мужики тнвд летят,форсунки саляр плохой ,а вот интересно кто у нас видел бензин хороший дизель конструктивно расчитан на тяжолое топливо и вода ему помешать никак не может темболее что любое топливо доже евро содержит воду в своем составе это технологические издержки транспортировка,конденсат,влаж ность итд.У меня большой опыт эксплуатации корейцев начинал с Муссо дмзель 2.3 просто танк пором Рекстон 2.9 затем Тайгер движок анологичен,Фокус 1.8 и Киа соул 1.6 дут движки посложней но все автомобили заправлял с тракторов потомучто так выгодно дешевле перед заправкой топливо надо отстаивать и заправлять через простой фильтр дизель боится мусора и длительных простоев а вода ему пофиг если конечно ее не больше чем топлива у Бонго движки все Мазда так что разницы с Японцами почти нет.
Здесь мы пишим не отом , что дизель на этом грузовике плохой , а о ТНВД с *****овой системой вспрыска COMMON RAIL . А дизель ,на сколько я разбираюсь в дизелях ,очень уж похож на старый мерсовский , маркировку я не помню ,а фирма Мерседес плохие дизеля не выпускает . Так вот если бы на этом грузовике был установлен этот же дизель ,но с простым механическим ТНВД я бы первый посоветовал людям взять это чудо . Все перечисленные тобой авто имеют простое механическое ТНВД , так что ты в этом прав что их можно и заправить и с любого трактора . А вот на этом грузовике установлен электронный топливный насос , который не любит наш соляр ,и даже дело там не в воде ,а в содержании в соляре всяких там сер и металлов . На корейской солярке этот грузовик может быть и побегает долго ,а вот на нашей я думаю что не больше 40000 км и то это мягко сказано . И хочу сказать всем желающим преобрести грузовик KIA BONGO 3, хорошо подумайте перед покупкой этого авто, поcчитайте сразу же сколько обойдется вам новое ТНВД. А про качество нашего бензина мы хорошо знаем , поэтому и стараемся не покупать авто с системами 4D / фирмы Тойота / , и DGI /фирмы МИцубиши /
1
Ответить
а,я вот такой заказал что думаете ?
6
3
Ответить
После 1,5 лет эксплуатации начала мигать спираль прогрева фена прямо при движении.После заводки через минуты 2 начинает мигать постоянно.Обнулял борт. комп-не помогает.Кто сталкивался с такой проблемой-напишите в чём дело.Фен проверял-всё рабочее.
1
3
Ответить
гога а ты сталкивался хоть раз с джидаем? у меня уже три года работает аж шепчет, и фору другим двиглам даст. хотя тоже говорили небери будут проблемы.а сейчас и бонго 3 купил
2
2
Ответить
сергей влад:
гога а ты сталкивался хоть раз с джидаем? у меня уже три года работает аж шепчет, и фору другим двиглам даст. хотя тоже говорили небери будут проблемы.а сейчас и бонго 3 купил
Да , я вижу ты любитель проблемных авто . Ну что же ,каждому свое . А с джидаем я сталкивался ,причем не раз . Когда - то торговал авто ,потом работал автослесарем , так что понятие об автомобилях немного имею , а то что ты три года проездил это тебе просто повезло .
2
1
Ответить
Гога 30:
Здесь мы пишим не отом , что дизель на этом грузовике плохой , а о ТНВД с *****овой системой вспрыска COMMON RAIL . А дизель ,на сколько я разбираюсь в дизелях ,очень уж похож на старый мерсовский , маркировку я не помню ,а фирма Мерседес плохие дизеля не выпускает . Так вот если бы на этом грузовике был установлен этот же дизель ,но с простым механическим ТНВД я бы первый посоветовал людям взять это чудо . Все перечисленные тобой авто имеют простое механическое ТНВД , так что ты в этом прав что их можно и заправить и с любого трактора . А вот на этом грузовике установлен электронный топливный насос , который не любит наш соляр ,и даже дело там не в воде ,а в содержании в соляре всяких там сер и металлов . На корейской солярке этот грузовик может быть и побегает долго ,а вот на нашей я думаю что не больше 40000 км и то это мягко сказано . И хочу сказать всем желающим преобрести грузовик KIA BONGO 3, хорошо подумайте перед покупкой этого авто, поcчитайте сразу же сколько обойдется вам новое ТНВД. А про качество нашего бензина мы хорошо знаем , поэтому и стараемся не покупать авто с системами 4D / фирмы Тойота / , и DGI /фирмы МИцубиши /
Наверное, Вы правы. Езжу на Паджеро, 3,5 GDI. Машина 4 года в РФ.Проехала по РФ 80000 км.
И никаких проблем. Я думаю, это потому, что всё, что положено, меняется даже раньше, чем нужно. И только оригинал.
Этой зимой, на 98 бензине, со 2-го оборота стартера.
Наверное, у меня какой-то , мля, дефективный GDI - ничего не ломается.
Как машину обслужите- так и поедете. Аксиома.
И никаких проблем. Я думаю, это потому, что всё, что положено, меняется даже раньше, чем нужно. И только оригинал.
Этой зимой, на 98 бензине, со 2-го оборота стартера.
Наверное, у меня какой-то , мля, дефективный GDI - ничего не ломается.
Как машину обслужите- так и поедете. Аксиома.
Ученье- свет,
А в яйцах- сила!
И.С. Барков.
А в яйцах- сила!
И.С. Барков.
1
Ответить
Доброе время суток.
Меня интересует наличие интеркулера.
Если еще актуально 555009.
Меня интересует наличие интеркулера.
Если еще актуально 555009.
Ответить
я:
Ну и хрень же вы пишите мужики тнвд летят,форсунки саляр плохой ,а вот интересно кто у нас видел бензин хороший дизель конструктивно расчитан на тяжолое топливо и вода ему помешать никак не может темболее что любое топливо доже евро содержит воду в своем составе это технологические издержки транспортировка,конденсат,влаж ность итд.У меня большой опыт эксплуатации корейцев начинал с Муссо дмзель 2.3 просто танк пором Рекстон 2.9 затем Тайгер движок анологичен,Фокус 1.8 и Киа соул 1.6 дут движки посложней но все автомобили заправлял с тракторов потомучто так выгодно дешевле перед заправкой топливо надо отстаивать и заправлять через простой фильтр дизель боится мусора и длительных простоев а вода ему пофиг если конечно ее не больше чем топлива у Бонго движки все Мазда так что разницы с Японцами почти нет.
с какого перепугу? у бонго все движки мазда?
1
Ответить
Кто знает какие лучше амортизаторы поставить на перед чтобы не скакал на трассе?
1
Ответить
Скажите пожалуйста что лучше взять kia bongo или jms
Спасибо
Спасибо
Ответить
SaVa123:
Кто знает какие лучше амортизаторы поставить на перед чтобы не скакал на трассе?
подтяни тарсионы они регулируемые
1
Ответить
Как всегда - половина мнений за, половина - строго против. Кому верить-то? Фараон Тутанхамон говаривал, что правда всегда одна. Вот и я желаю такой (ну, пусть не однозначно этот - пока присматриваюсь только) автомобильчик, чтобы и сена привезти, и несколько мешков овса, и на рыбалку, и к тёще по бездорожью - и не может же он (конкретно этот) быть одновременно и отличным, надёжным и недорогим, и тут же опасным, позорным и всё такое прочее?..
2
Ответить
ndmitry:
Не хрен лить соляру с непонятных заправок или тепловозов + надо менять чаще топливные фильтра (оригинал), а не китайские аналоги за 5 копеек. Кроилово ведёт к попадалову - всегда. Если в округе нет нормальных заправок - покупайте и ездийте на разных атласах и прочих авто лохматых годов выпуска, другого выбора у вас нет, а через несколько лет не будет вообще, такие машины исчезнут. У меня выбор есть, а с японцами я умучился так, что больше не хочу. В Москве найти и купить запчасть это головная боль, хрен найдёшь или ждать месяц - для авто коммерческого использования это бред. Машина должна ездить, а не стоять месяц, ожидая, когда кто-нибудь из Владика соизволит прислать запчасть. Месяц простоя, это как минимум, 80 000 - 100 000 незаработанной прибыли. Даже гр*****ые колёсные диски для мазда-бонго 2-й год не могу найти и купить, уже столько сайтов и форумов облазил, всех письмами закидал с просьбой поискать и продать - фиг там. Прежний владелец, гад, продал машину без запаски, вот так и езжу, до случая в чистом поле. Нафиг, продам и возьму бонго корейца. Меня не испугаешь, владею ещё микриком от хёндая с такой же топливной системой CRDI 2003 года выпуска. Нет проблем, ни разу, потому, что меняю всё вовремя и на оригинал + есть хорошие заправки. Ноют с такими движками, как правило, те, кто всё никак не хочет понять, что современные движки не терпят кроилова, к которому привыкли наёмные водилы камазов, заправляя их чёрт зная чем за копейки, чтобы разницу положить в карман и рассказывать после сказки о их всеядности и надёжности. Едешь по трассе за такими и видишь, какой он всеядный и надёжный - коптит(Евро минус 4), не тянет в горку или вообще не тянет, а после стоит на капиталке за казённый счёт. Конечно, это выгодно.
В чем проблема, переезжай во Владик.
Ответить
УУУУУУУУУ!!!!! Как хочется нормальный грузовик, если новый взять Бонго 3 далеко увезёт?
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
Чемпионы мимо золотой не дали
Мой отзыв: Nissan Wingroad 2001
2
Ответить
А что, если взять движок да переделать под метан? Как думаете?
1
Ответить
Да я бы себе такой никогда бы не взял, ТНВД на нём это....у меня знакомый говорит уже сепаратор стоит топливо ток отборное всё равно и плюс ему 4 года, а он уже весь гнилой...неее в грузовиках корейцам далеко до японцев, а в плане скорости это же грузовик зачем на нём 120 ездить?=)))
2
Ответить
Здорово мужики. Тут присмотрел Bongo3. Подскажите пожалуйста, с каким движкой лучше взять, на сжиженном газу или дизелёк? Дизеля не разу не было, хз что с ним делать если чо. Спасибо.
1
Ответить
Бонго на сжиженном газу? Это что за чудо?
1
Ответить
_Roman2012:
Есть такой в эксплуатации... Дизель CommonRail, - опасен, про этот двигатель (J3) могут многое поведать хундай-терракановоды 8-], наша солярка не для него, один совет - зимой в дальние маршруты на таком лучше ни ездить, чих-пых - глохнет, горит чек, и все, снимай трусы вытирай слезы - не заведешь, покупай новый тнвд и "электро"-форсунки, ставь дополнительный топливный фильтр-сепаратор, и так до следующего сюрприза, к тому же не во всякой местности проживает грамотный CRdi мастер, такие дела.
фильтр топливный меняй вовремя и проблем не будет.
3
Ответить
Богачев Олег:
Мужики помогите с проблемой движка j3 пробег 42000 загорелся чек с ключа не заводится или столкоча или с эфиром работает идеально волокет зверь че за хрень спасибо! Сахалин
причина в тнвд
2
Ответить
привет!какие диски,рассверловка центральное отверстие вылет кол-во болтов и расстояние между ними?
Выкуп, подбор авто в ЕКБ, перегон авто с ДВ 8-912-694-695-1
Ответить
Привет всем. Купил себе такого 2007 года. Однокабинник, 1.4 тонны, рессоры, лимитед. Месяц назад пригнали. Правда на летней задней резине поэтому покатался недельку и поставил в гараж (денег на резину нет). Грузил 1.2 тонну отсева, груз не чувствует. Кушает около 15 л. соляры по городу. Пока опыта эксплуатации практически нет. Летом поезжу отпишу отзыв. Всем владельцам БОНГО респект
1
1
Ответить
И еще начитался в форумах о необходимости установки сепаратора на данный автомобиль. Кто нибудь себе поставил? Как результат? и есть ли смысл вообще ставить? цена кусается (с установкой в иркутске около 12 тысяч)
2
Ответить
Машина хорошая и увезет далеко,и прослужит долго! Следить за любой техникой надо,а корейская любит особый уход и подход! Но подскажите кто-нибудь(может кто сталкивался) ,где расположены у Бонго свечи накала? совсем потеряли их,хоть караул кричи. а поменять очень надо!!!! Заранее спасибо!
2
Ответить
Сергей145687:
И еще начитался в форумах о необходимости установки сепаратора на данный автомобиль. Кто нибудь себе поставил? Как результат? и есть ли смысл вообще ставить? цена кусается (с установкой в иркутске около 12 тысяч)
Сепаратор ставь и не жалей на это денег,потому что ДТ в России просто ужас.У меня стоит и проблем не знаю. Только там тоже фильтр есть и менять его нужно во время!
1
Ответить
Андрей Донецк:
У меня KIA WHITE BONGO 92года.Половина MAZDA У2200.Половина KIA BESTA.Задний привод.Диски на 12д.Осенью меняю свечи накала.Зимой заводится отлично.Очень доволен.Что-бы не буксовали колеса ложу в кузов груз 100кг и вожу с собой.У кого есть подкрылки под кузов.Продайте
Подскажите пожалуйста где вы нашли свечи накала,их расположение в авто?
Ответить
Сепаратор ставь и не жалей на это денег,потому что ДТ в России просто ужас.У меня стоит и проблем не знаю. Только там тоже фильтр есть и менять его нужно во время!
Спасибо. А вы сколько уже машиной владеете?
Спасибо. А вы сколько уже машиной владеете?
1
2
Ответить
Кому нужны задние колодки у меня осталиясь
Мой отзыв: Daewoo Gentra 2008
2
Ответить
Есть защиты картера шериф на Киа бонго 3 в комсомольске. кому надо пишите Dimakms77@ http://gmail.com
Тяп - и не холодно! ))
2
1
Ответить
dimakms77:
Есть защиты картера шериф на Киа бонго 3 в комсомольске. кому надо пишите Dimakms77@ http://gmail.com
Цена?
1
Ответить
[quote=dimakms77]Есть защиты картера шериф на Киа бонго 3 в комсомольске. кому надо пишите Dimakms77@ http://gmail.com[/quo
Такой? http://www.4rn.ru/catalog/kart...
1
Ответить
41000 тыс на транзитах!!! Молодца!!!
1
Ответить
На наших дорогах их все больше и больше!
1
Ответить
Erofei Khabarovsk:
Стоит брать или нет?
стоит
1
Ответить
хороший аппарат эксплуатирую 8 мес.наездил 30 тыс. всю зиму не слазил .а у нас в сибири мороза писать не надо.педаль сцепления вминус 40 пдмерзает а так ничего.менял только шаровую ипыльник на приводе ну масла фильтра соответственно.железо на нём конечно желает лучшего.запчасти намного дешевле японок.
2
Ответить
Костя88:
Минусы:
-Маленький дорожный просвет.У них у всех расположен низко интеркулер .
-Неудобный задний салон, особенно не уютно на заднем диванчике.
-левый руль )))) после правого ))))
-трудно найти номер ДВС ( он расположен под сиденьем водителя его надо открутить )
-Номер рамы (справа между задним колесом и бензобаком)
Вот и всё из минусов.
-Маленький дорожный просвет.У них у всех расположен низко интеркулер .
-Неудобный задний салон, особенно не уютно на заднем диванчике.
-левый руль )))) после правого ))))
-трудно найти номер ДВС ( он расположен под сиденьем водителя его надо открутить )
-Номер рамы (справа между задним колесом и бензобаком)
Вот и всё из минусов.
У меня, грузоподъёмностью 1400кг, и этих минусов нет. Интеркулер расположен высоко, заднего салона нет, левый руль мне в кайф, номер ДВС никому не нужен, номнр рамы очень доступен.
http://www.перевозчик.org
Мой отзыв: Kia Bongo 2006
2
Ответить
Erofei Khabarovsk:
Стоит брать или нет?
Попа-далово ! Будешь ездить и креститься, чтоб ничё не наи б ну-лось ! Ну а если бабосов куль, да адреналинчику хоце - то в добрый путь !!!
Я не местный - я проездом...
1
1
Ответить
OOOCHUDO:
Попа-далово ! Будешь ездить и креститься, чтоб ничё не наи б ну-лось ! Ну а если бабосов куль, да адреналинчику хоце - то в добрый путь !!!
Ты сам то ездил что бы так говорить? Или как всегда по слухам?????????
1
Ответить
Сергей145687:
Ты сам то ездил что бы так говорить? Или как всегда по слухам?????????
То что Японские без пробега по РФ намного превосходят по качеству без сомнения! Есть уменя 2е знакомых на Бонго брали новые года4 ездят недавно встретил спросил как авто один поменял лишь фарсунки второй ничего не ремонтировал ездит прекрасно только вот беда гниют борта сильно быстро хотя это непроблема их ведь и сменить можно. А в общем ребята довольны Киа бонго!
1
Ответить
ЭДУАРД 1973:
То что Японские без пробега по РФ намного превосходят по качеству без сомнения! Есть уменя 2е знакомых на Бонго брали новые года4 ездят недавно встретил спросил как авто один поменял лишь фарсунки второй ничего не ремонтировал ездит прекрасно только вот беда гниют борта сильно быстро хотя это непроблема их ведь и сменить можно. А в общем ребята довольны Киа бонго!
По качеству металла и покраски да. Остальное в том числе ЦЕНА несомненный плюс корейцев, да и на новых японцах дизеля КОМОН РАЙЛ. Так что проще хорошо обработать кузов Бонго и ездить без проблем за меньшую (в разы!!) цену
1
Ответить
ЭДУАРД 1973:
То что Японские без пробега по РФ намного превосходят по качеству без сомнения! Есть уменя 2е знакомых на Бонго брали новые года4 ездят недавно встретил спросил как авто один поменял лишь фарсунки второй ничего не ремонтировал ездит прекрасно только вот беда гниют борта сильно быстро хотя это непроблема их ведь и сменить можно. А в общем ребята довольны Киа бонго!
Нормальная покраска. У бортов со временем под краской образуются окислы железа по ошибки конструктора. Её можно решить самому. Борт сварен из двух листов металла и в нижней части этих листов местами достаточно большое расстояние между листами. Ржавчина проникает изнутри. Если сразу заполнить эти щели к примеру мастикой то проблему ржавчины не стоит и начинать. Машина современная, и при соответствующем подходе, по сравнению с япами, практически идеальна для России. А если ваш товарищ, мягко говоря чайник, он не только инжекторы поломает и паровоз погубит.
http://www.перевозчик.org
4
Ответить
Перевозчик Евгений:
Нормальная покраска. У бортов со временем под краской образуются окислы железа по ошибки конструктора. Её можно решить самому. Борт сварен из двух листов металла и в нижней части этих листов местами достаточно большое расстояние между листами. Ржавчина проникает изнутри. Если сразу заполнить эти щели к примеру мастикой то проблему ржавчины не стоит и начинать. Машина современная, и при соответствующем подходе, по сравнению с япами, практически идеальна для России. А если ваш товарищ, мягко говоря чайник, он не только инжекторы поломает и паровоз погубит.
5 согласен полностью
3
Ответить
Сергей145687:
Ты сам то ездил что бы так говорить? Или как всегда по слухам?????????
Да, ездил - 1 год... 2007г. - ...Намучился с аппаратурой и коробкой... Избавился и вздохнул с облегчением... Взял Атласа 4wd 2-х кабинник - счастью нет предела...
Я не местный - я проездом...
1
Ответить
OOOCHUDO:
Да, ездил - 1 год... 2007г. - ...Намучился с аппаратурой и коробкой... Избавился и вздохнул с облегчением... Взял Атласа 4wd 2-х кабинник - счастью нет предела...
Ты, счастливчик наверное, наездник?
http://www.перевозчик.org
1
Ответить
OOOCHUDO:
Да, ездил - 1 год... 2007г. - ...Намучился с аппаратурой и коробкой... Избавился и вздохнул с облегчением... Взял Атласа 4wd 2-х кабинник - счастью нет предела...
Лил соляру из Камаза?
1
Ответить
С 80 бензином бадяжит. В 1999 году, на срочной службе в первом морском отряде ВВ МВД РФ я со своим призывом решил дедушке слить 10 литров бенза и восполнить солярой. Одним словом фифти фифти. Двигатель ЗИЛ 130. Завелся только с толкача. Из выхлопной трубы пускал кольца дыма как папиросный. Тяжело было сдерживать смех. И, что самое интересное проехал 20 км по крутым подъёмам и вернулся. Надо было видеть лицо этого матроса за рулем. Ладно мы подстроили гадость, а как самому себе можно ГГГ лить.
http://www.перевозчик.org
1
Ответить
Сергей145687:
Лил соляру из Камаза?
Заправлялся на лучших заправках...
...Своего мнения не навязываю... ..."Желаю удачной эксплуатации Бонго 3 только врагам !!!"...
...Своего мнения не навязываю... ..."Желаю удачной эксплуатации Бонго 3 только врагам !!!"...
Я не местный - я проездом...
1
Ответить
Пока сам не будешь эксплуатировать в "своих" условиях -мнение не составишь,На первый взгляд-удачное авто для тех у кого дом хозяйство или ведут активную жизнь -лес,рыбалка путешествия.
2
Ответить
борис панов усть- илимск:
Мне братчане написали,что с Нивы подходят,
http://novosibirsk.baza.drom.r... 38353.html
Ответить
мучились с GDI сколько крови выпил,теперь встал колом бонго 3. Не берите это го..... но!
живу одним днём
1
1
Ответить
makarevich13:
мучились с GDI сколько крови выпил,теперь встал колом бонго 3. Не берите это го..... но!
Плохому танцору поможет хороший хирург.
http://www.перевозчик.org
2
Ответить
makar13:
мучились с GDI сколько крови выпил,теперь встал колом бонго 3. Не берите это го..... но!
А какое*****о брать?
1
Ответить
Вадим, Улан-Удэ:
Мужики, а у кого какой расход?
у меня где то 12 по городу, это если педаль поглаживать, турбину вообще не раскручивая, чуть набрал необходимые обороты и переключился. А если газовать то думаю 14-15 будет, это летом. (замеры производились не груженным)
По трассе скорость 90-100 - 10 литров, чуть больше 110 - уже 13-14.
Просто сколько читал все пишут расход маленький, чуть ли не 8-10 литров, и разницы нет 80км/ч едешь или 130 км/ч. Что то верится с трудом просто.
у меня где то 12 по городу, это если педаль поглаживать, турбину вообще не раскручивая, чуть набрал необходимые обороты и переключился. А если газовать то думаю 14-15 будет, это летом. (замеры производились не груженным)
По трассе скорость 90-100 - 10 литров, чуть больше 110 - уже 13-14.
Просто сколько читал все пишут расход маленький, чуть ли не 8-10 литров, и разницы нет 80км/ч едешь или 130 км/ч. Что то верится с трудом просто.
15 будет. Не верь трепачам что хвалят маленький расход. У меня 11 года новый4вд самосвал хавает от 10 до 15...
ТЫ МОЖЕШЬ ПРОСТИТЬ СВОЕГО ВРАГА, НО ВНАЧАЛЕ ЕГО УБЕЙ
1
1
Ответить
Михалыч:
15 будет. Не верь трепачам что хвалят маленький расход. У меня 11 года новый4вд самосвал хавает от 10 до 15...
У меня и знакомых тоже до 15, а то и больше. Про 6-8 вранье
1
1
Ответить
тому кто еще выбирает какой грузовик приобретать газель или бонго3 ответ однозначный-
бонго3. ну а если есть желание помучиться с ремонтом то можно и газель приобрести
несмотря на то что с запчастями проблем нет, ремонт через каждые 250-300км пробега.
лично у меня грузовик бонго3 пока ходит.в морозы до-42 ,шмель ему под картер,15-20 минут и
можно заводить.правда в поездке в такой мороз один раз глох,где то перехватило соляру,
постоял минуты 3,завел и далее без проблем.теперь в такие морозы не езжу. до -36 спокойно
но ниже опасаюсь.
бонго3. ну а если есть желание помучиться с ремонтом то можно и газель приобрести
несмотря на то что с запчастями проблем нет, ремонт через каждые 250-300км пробега.
лично у меня грузовик бонго3 пока ходит.в морозы до-42 ,шмель ему под картер,15-20 минут и
можно заводить.правда в поездке в такой мороз один раз глох,где то перехватило соляру,
постоял минуты 3,завел и далее без проблем.теперь в такие морозы не езжу. до -36 спокойно
но ниже опасаюсь.
1
Ответить
Совсем зашугали ... жду когда чего отвалится заклинит или сгниёт... Не подскажите сколько ждать?
ТЫ МОЖЕШЬ ПРОСТИТЬ СВОЕГО ВРАГА, НО ВНАЧАЛЕ ЕГО УБЕЙ
2
Ответить
Машина хорошая, а вот наша соляра для неё смерть. И восстановить двигательстоит просто до=я (я про J3), и на большие расстояния я на нем поехать не рискну. 1 форсунка 4 поколения обошлась в 18 тыс (3поколения стоит 12 тыс), как правило по 1 не умирают. Поменял сначала 2 форсы (42 тыс. с работой),прошел 1 тыс. км, крякнули еще 2, а вот сейчас уже задумываюсь о движке с простым ТНВД, хрен с ним с экологией, кто за ней следит, пусть эти у-ы лучше нормальную соляру делают, а не га-о
1
Ответить
форсы заказывай из кореи 8000+600р доставка
Ответить
в саляру добавь масло 20:0,100
Ответить
и фильтра 1-грубой отчистки сетка с магнитом и 2 бумаж (жигул) и сепаратор на№№№р не нужен
Ответить
Богачев Олег:
Мужики помогите с проблемой движка j3 пробег 42000 загорелся чек с ключа не заводится или столкоча или с эфиром работает идеально волокет зверь че за хрень спасибо! Сахалин
наверняка летней соляркой заправился. Менять топливный фильтр, либо опять же старый промыть от парафина.
Ответить
задний мост РЕДУКТОРА от киа бонго 3 (4WD) на киа бонго 3 ТНВД подойдет или нет?
Ответить
Кто об этом подскажите пожалуйста
Ответить
Берите и и не бойтесь Прадо сразу переделывать топливную на механическую есть в продаже комплекты у меня стоит механическая проблем не знаю соляру лью любую единственный минус передняя подвеска слишком мягкая но я нашел выход ставлю аморты от крузера или от картера 2 т.
2
Ответить
я
Ну и хрень же вы пишите мужики тнвд летят,форсунки саляр плохой ,а вот интересно кто у нас видел бензин хороший дизель конструктивно расчитан на тяжолое топливо и вода ему помешать никак не может темболее...
Во, даёт! Муссо, рекстон, тайгер!
У них мерсовские движки.
У них мерсовские движки.
Ответить
М
Берите и и не бойтесь Прадо сразу переделывать топливную на механическую есть в продаже комплекты у меня стоит механическая проблем не знаю соляру лью любую единственный минус передняя подвеска слишком мягкая но я нашел выход ставлю аморты от крузера или от картера 2 т.
Где взять комплекты мех. топливной?
Ответить
Да, где ж его комплект механический взять?
Ответить
Хоть плохих и хороших отзывов фифти/фифти, нужную информацию я извлек. Час назад хотел брать БОНГО 3 или Портер 2, но теперь передумал, в очередной раз склоняюсь к японскому автопрому (мех.ТНВД), пусть старее по возрасту, но проверенный годами)
Ответить
Когда покупаете КИА Бонго 3 узнавайте про топливную систему. Форсунки ходят до 100 тысяч км ,одна форсунка самая дешёвая стоит 14000 тысяч рублей. Топливный насос ходит до 150 тысяч км , стоит более 40000 тысяч рублей.С заменой форсунок или топливного насоса ,меняется топливный фильтр и топливо проводы и они не дешёвые. Система Коммон Рейл любит чистую солярку,любая грязь ввиду высокого давления убивает топливную систему,так что при ремонте ремонтник должен быть чистым.Машина хорошая , но в обслуживании дорогая.
Ответить
Когда покупаете КИА Бонго 3 узнавайте про топливную систему. Форсунки ходят до 100 тысяч км ,одна форсунка самая дешёвая стоит 14000 тысяч рублей. Топливный насос ходит до 150 тысяч км , стоит более 40000 тысяч рублей.С заменой форсунок или топливного насоса ,меняется топливный фильтр и топливо проводы и они не дешёвые. Система Коммон Рейл любит чистую солярку,любая грязь ввиду высокого давления убивает топливную систему,так что при ремонте ремонтник должен быть чистым.Машина хорошая , но в обслуживании дорогая.
Ответить
Дмитрий. Т.
Когда покупаете КИА Бонго 3 узнавайте про топливную систему. Форсунки ходят до 100 тысяч км ,одна форсунка самая дешёвая стоит 14000 тысяч рублей. Топливный насос ходит до 150 тысяч км , стоит более 40000...
Сейчас все в обслуге дорогие Даже Газель с китай мотором! Просто надо соблюдать некоторые правила и все менять масло чаще сразу все фильтра салярку евро 5 брать а не искать где дешевле.
1
Ответить
887
Хоть плохих и хороших отзывов фифти/фифти, нужную информацию я извлек. Час назад хотел брать БОНГО 3 или Портер 2, но теперь передумал, в очередной раз склоняюсь к японскому автопрому (мех.ТНВД), пусть старее по возрасту, но проверенный годами)
Японские с года 10 идут все комон рэй все электронное! Я купил Дюну 12 года электроника полнейшая !
Ответить
887
Хоть плохих и хороших отзывов фифти/фифти, нужную информацию я извлек. Час назад хотел брать БОНГО 3 или Портер 2, но теперь передумал, в очередной раз склоняюсь к японскому автопрому (мех.ТНВД), пусть старее по возрасту, но проверенный годами)
Да и вроде как корейские есть и с простым ТНВД посмотрите есть у них новые с механическим
Ответить
Оставить комментарий
Продажа автомобилей 2007 в Москве
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Ford Focus 2007
417 000 ₽
Москва
FJ Cruiser 2007
2 400 000 ₽
Москва
Qashqai 2007
945 000 ₽
Москва
Almera Classic
475 000 ₽
Москва
Nissan Teana 2007
645 000 ₽
Москва
Sonata 2007
467 000 ₽
Москва
Outlander 2007
960 000 ₽
Москва
Mazda Mazda3 2007
320 000 ₽
Москва
X-Trail 2007
1 330 000 ₽
Москва
B9 Tribeca 2007
1 049 000 ₽
Москва
Daewoo Nexia 2007
120 000 ₽
Москва
Lacetti 2007
485 000 ₽
Москва
Daewoo Matiz 2007
220 000 ₽
Москва
BMW X5 2007
1 490 000 ₽
Москва
Lanos 2007
135 000 ₽
Москва
Lancer 2007
505 550 ₽
Москва
Lanos 2007
200 000 ₽
Москва
Ford Focus 2007
510 000 ₽
Москва
E-Class 2007
800 000 ₽
Москва
Volvo XC90 2007
947 000 ₽
