Весной 3 мая 2012 года мы с товарищем поехали на излюбленное озерцо за селезнями. До озера не доехали... Вытащив машину дошли пешком, полюбовались родной природой, посидели у костерка и поехали домой.
Вот тогда я понял, что нужно этой машине.
Во первых лебедка вопрос вытаскивания машины из грязи по времени сократила бы до нескольких минут.
Во вторых с развесовкой на оси не груженого автомобиля (на переднюю ось около 1500 кг, на заднюю - около 500 кг) нужно считаться и учитывать это всегда при вождении по вязким и мягким грунтам....
Если кому-то интересно, то таким образом выглядит обложка руководства по устройству, техобслуживанию и ремонту. Купил там же где и "чудо", стоимость около 1тыс.р.
Успешно возим не только негабарит по длине, но, как видно на фото, и по высоте. При этом, какие-либо опасения отсутствовали, поскольку едет мягко, как будто на пневмоподвеске. Одним словом, "чудо" продолжает нас только радовать.
Фото № 1 - установленная мет. защита (вид спереди);
Фото № 2 - то же (вид сзади);
Фото № 3 - новое место установки штатного бензинового фильтра (за доп. баком к раме) и доп. фильтр (сепар);
Фото № 4 - установленные эл. клапана переключения топливных баков.
Вчера обнаружил лужу солярки под машиной. И ещё раз убедился в том, что если хочешь, чтобы было хорошо - сделай сам. Несмотря на то, что доп. обрудование устанавливалось, так скажем, в очень знакомом сервисе, тем не менее, при осмотре выяснилось - вместо монтажа топливных шлангов, так называемые "специалисты" поставили воздушные....