Киа Бонго - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Пока нечем существенно дополнить , машинка бегает радует , постоянно груженный . Из недостатков выявил следующие проблемы , прогорает прокладка в связи с тем что постоянно с тонной груза за спиной , не хватает охлаждения из-за того что стоит муфта температура охлаждайки плавает от 82 до 105 . По мелочи износились петли на водительской двери , подгорел контакт на селекторе ближнего света . разобрал посмотрел и купил б/у , ремонтопригоден но потом когда нить когда будет время отремонтирую , сломался селектор стеклоподъемника водительской двери ( в - 30 решил форточку открыть ) тоже заменил на б/у и отложил на когда нить , сломался замок двери водительской ( пружинка лопнула ) купил б/у и отложил на потом ремонт коробченки ....

Основной отзыв написал решил теперь добавлять начнем. Резина при покупке было изношена процентов на 60, было принято решение покупать новую. Размер дисков на 14. заехали в шинный центр выбрали Viatti Vetore Brina размер 195R14, в целом резина не плохая минус узкая и по снегу валиться машина, но думая к следующей зиме поставлю на 15 правда не определился с размеров, но время еще есть. Салон в машине большой, есть с чем сравнивать на MAZDA-BONGO он меньше как-то тесновато если ехать в пятером, на KIA места много и спереди и сзади. Есть тент на кузове удобно особенно когда идет снег, и если надо что то оставить, не так страшно что сопрут. На данный момент машиной очень доволен.

Очень давно не заходил на эту страничку. Это произошло по той причине, что грузовик достойно исполняет свои функции и ничем не опечаливает. Соблюдал одно правило по заправке топливом: только одна сеть заправок, в моем случае НК Альянс, благо их много в регионе где я живу и в соседних Приморском крае, ЕАО и Амурской области этих заправок тоже хватает. Фильтр отстойник являясь индикатором ни разу не набрал воды, не осадил песок и ржавчину.

И вот сегодня пришло письмо с Дрома, так, мол и так, ваш отзыв посмотрело уже более 25000 человек, так бывает с одним из десяти отзывов и напишите продолжение....

Что то я давно не дополнял, сорри. Ну вот, уже 5,5 лет моей бонге. С машиной можно сказать всё хорошо, езжу, работаю. В 2016 году был правда в автосервисе два раза, один раз запланировано, это когда машина 100000км прошла, меняли ремень ГРМ и ролики(комплект), по деньгам вышло 14000руб. А второй раз, не запланировано, дело было зимой, завожу машину, она заводится и глохнет, но потом всё таки завелась, но CHECK стал подмигивать, я в этот же день в сервис поехал на диагностику сканером. Нашли две ошибки, номера не помню, но обе связаны с топливом.Ещё показали наглядно, завели машину, и давай обороты поднимать, где то на 2500 был затык, сбой....

Доброго времени суток, интересующимся! Спонтанно решил дополнить отзыв, хоть и планировал подойти к этому основательно, добавить фото, соблюсти хронологию. Ну да интересны факты, пока не забыл, надо накидать.

Год назад обработал раму. Отпескоструили, покрыли кислотным грунтом и покрасили импортной эмалью. Пока рыжих точек нигде не видно, это радует. Машиной пользуюсь не часто, но 60 тыс. уже накатал, с момента покупки. Каких-либо проблем не возникало, поплюю три раза через левое плечо. Масло меняю через 10 тыс.км., заливаю дизельную синтетику для двигателей с сажевыми фильтрами....

Вот уже и 4 года перемахнули))) С машиной всё в порядке, расход такой же. За прошедший год менял только расходники, резину, за исключением крестовины на переднем кардане, да и то мастера в сервисе сказали, что это последствие езды на 4ВД по асфальту. Грешен, люблю езить на полном приводе, хотя и знаю, что машина без межосевого дифференциала.

Вот уже и три года прошло. Каких либо особых проблем эксплуатации не выявлено. Очень боится перегруза, два раза перегружал "по случаю" и ездил не по асфальту, в результате ломался один из листов рессоры, оба раза считаю сам виноват. Как то правда странно, но ломался один и тот же лист, второй снизу, что справа, что слева, прямо загадка)). Летом 2014 года специально заезжал на СТО, чтоб всё проверили в передней подвеске, всётаки три года российских дорог.Заменили обе нижних шаровых, хотя разболталась только одна из них, но ценник не большой 500руб....

Здравствуйте уважаемые форумчане!

Долго я не писал про своего грузовичка, да и как-то не о чем было писать. Вожу его, заливаю топливо, когда стрелка ползет вниз влево, заменил одну лампочку левой противотуманки, цена вопроса 300 рублей, да еще я одну машину помял и в другой раз в зад Бонго въехал... Москвич. Об этом я уже писал выше.

На выходных купил масло в трансмиссию. Зашел на рынок на Индустриальной и в первом же ларечке купил две канистры по 4 литра корейского масла. Фото прилагаю. Кстати, залил его во всю трансмиссию как здесь написали - http://kiabongo.info/forum/49-59-382-16-1283951040

На следующий день (сегодня) приехал в гараж, ямы нет......

От нехватки времени отчет о зиме дописываю в июне, когда морозы кажутся чем то неестественным )

Вопрос об эксплуатации зимой жизненный, инфы почти нет. Сейчас будет.

ПРОХОДИМОСТЬ.

Это была первая зима, когда мне была безразлична погода за окном. Сколько бы не выпало снега, я знал, что для машины это ничего не значит. Главное открыть ворота гаража, а дорогу проложит. Полный привод и дорожный просвет решают. Сплошное удовольствие!

Иногда в его поисках сворачивал в лес и в поле на целину. )

РЕЗИНА.

Bridgestone Blizzak Revo 969 зарекомендовала себя отлично....

Штатные калеса на машине с двигателем 2.7 на 14 и резина имеет странный размер: 6.7 R14. Если я не ошибаюсь так маркировалась резина в советское время. Профиль очень высокий.

С поиском зимней резины обязательно возникнут проблемы: такой высокий профиль в привычном для нас измерении резины найти фактически невозможно. Самая больная резина, что я находил на 14 была ниже около 2,5 см по сравнению со штатной.

Занижать дорожный просвет зимой не хотелось, да и мороки с перекидкой резины 2 раза в год много....