Киа Бонго - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"
В общем при покупке продавец сказал что чек загорается при увеличении мощности , мол ДМРВ нужно поменять , думал по приезду разберусь. По приезду домой загнал на диагностику , показало перелив форсунок 1,3,4 . Не долго думая , загоняю машину в сервис меняю фильтра , масла , ремни , ДМРВ , далее еду в гараж к дяде Васе меняю все 4 обратных клапана на форсунках ( хотя перед разбором проверил форсунки они не лили ) , еду на тест драйв на трассу , загорается чек и падает мощность , двигатель на холостых колбасит , глушу , завожу всё в норме при разгоне история повторяется ....
В общем машина себя чувствует уверенно на дороге , осталось на выходных сделать шкворня и в принципе по ходовой части всё будет на 5 с плюсом . Бывшему хозяину большой привет от бедной машины . Слава богу попала в хорошие руки . Рама подгнила от долгого стояния , но учитывая то где я езжу она дальше гнить не будет , законсервируется от обильного поливания или окунания её глиной , углём и грязью приморских портов и после долгого осушения по трассе. Уважаемые специалисты огромная просьба прислушайтесь к разуму разработчиков любых авто , я конечно понимаю что очень много деталей и механизьмов на машине лишние , но в купе со всеми деталями они работают гораздо лучше чем без них , не снимайте лишние детали с машин, если у вас есть на гараже личный кулибин отдайте им свой унитаз или велосипед пусть доработают, но машина она ведь как ребенок , как вы к ней так и она к вам ....
Стартер снова стал брать на себя ))) Пока не снимал праздники ...
Как написал в основном отзыве была забита сеточка ТНВД, соответственно не набирал обороты максимум до 2500 тыс, после начинал тухнуть, приехав домой загнал в гараж начал разбирать, хорошо что есть информация от владельцев, кто уже сталкивался с такой проблемой, разобрал сеточка была забита. Почистил, поставил дополнительный фильтр маленький, собрал и поехал проблема устранена обороты развивает, даже не привычно. При осмотре обнаружил что бежит сальник переднего редуктора на левой стороне, капал не значительно, но не приятно, поиски сальника в городе успехом не увенчались, поэтому заказал в Хабаровске....
Рычаги верхние менял не сам , меняются легко хоть и кажется что болты из нутри , отдал в гараж к дяде Васе , нижние шаровые меняются как на легковой иномарке , на стопорных шайбах ...
Радиатор подорвало верхнюю часть , пластмассовый , виной всему крышка радиатора , клапан закис , лечить нет смысла , дешевле купить новый , но крышку радиатора лучше подклинить проволочкой , уже 5 лет езжу полёт нормальный при чём постоянно с тонной за спиной , стартер старый пытался ремонтировать , брал на себя в итоге взял контракт и забыл про всё ...
Очень давно не заходил на эту страничку. Это произошло по той причине, что грузовик достойно исполняет свои функции и ничем не опечаливает. Соблюдал одно правило по заправке топливом: только одна сеть заправок, в моем случае НК Альянс, благо их много в регионе где я живу и в соседних Приморском крае, ЕАО и Амурской области этих заправок тоже хватает. Фильтр отстойник являясь индикатором ни разу не набрал воды, не осадил песок и ржавчину.
И вот сегодня пришло письмо с Дрома, так, мол и так, ваш отзыв посмотрело уже более 25000 человек, так бывает с одним из десяти отзывов и напишите продолжение....
Здравствуйте уважаемые форумчане!
Долго я не писал про своего грузовичка, да и как-то не о чем было писать. Вожу его, заливаю топливо, когда стрелка ползет вниз влево, заменил одну лампочку левой противотуманки, цена вопроса 300 рублей, да еще я одну машину помял и в другой раз в зад Бонго въехал... Москвич. Об этом я уже писал выше.
На выходных купил масло в трансмиссию. Зашел на рынок на Индустриальной и в первом же ларечке купил две канистры по 4 литра корейского масла. Фото прилагаю. Кстати, залил его во всю трансмиссию как здесь написали - http://kiabongo.info/forum/49-59-382-16-1283951040
На следующий день (сегодня) приехал в гараж, ямы нет......
Автоуслуги
