Киа Сид 2017 — отзыв владельца

Трансмиссия 6-ступка. Включается ощутимо для меня, но и у лексуса я чувствовал переключения. Заметил что иногда машина движется даже на небольшой подъем без добавления газа. При этом по ровному накат отсутствует. Странно... Подрулевые лепестки переключения передач не освоил и пока не вижу такой необходимости. При обгонах использовал кикдаун, но пока этим не злоупотребляю. Ловлю удовольствие от размеренной езды в правом ряду среди блондинок и пенсионеров. Елы-палы, это целый мир со своими законами и правилами......

Иногда задаю себе вопрос, правильно ли я поступил, доплатив за новый автомобиль ниже классом?

Вопрос этот задаю не столько с укором, сколько философски. Трудно учесть все достоинства и недостатки этих двух автомобилей, но сделанного не воротишь. На одной чаше весов 2 тонны солидности и неотключаемый полный привод, достаточный не только для города дорожный просвет и надежный двигатель V6 которому сносу нет. И впридачу: следы каждого дня из 12 лет непростой эксплуатации шестью владельцами, агрегаты с неизвестным ресурсом, закопченые подслеповатые фары и длинный список чего еще проверить и поменять в перспективе....

Упс... Ругал в основном отзыве как неловко проливается омывайка на заднем стекле. Недавно в слабый дождик проверил еще раз как это происходит. Оказывается не так уж плохо дело-то обстоит! Омывайка льется не просто сбоку, а точно на середину щетки. А щетка при этом начинает движение снизу и широко по всей поверхности заднего стекла и гонит по нему волну омывайки. Другое дело, что машина сзади конечно грязнулька и любоваться на качественную работу заднего стеклоочистителя приходится в дождь или грязь частенько... Ну пусть китайцы придумают спойлер какой...

Испытание трассой.

На выходных с хорошей кампанией из 2 взрослых и багаж (шашлык, лаваш) плюс я собрались перевести дух от трудов праведных в популярном месте отдыха иркутян - Аршане. Приятное место, недалеко (213 км в один конец). Расположен в братской Бурятии, любимой мною большой любовью за добрых людей и красивую природу. Поездка заняла 3 дня, с вечера пятницы до вечера воскресенья. Удобные условия для проверки всех качеств автомобиля: перевал, крутые повороты, участки хорошей прямой дороги, волнистые участки, ухабы, гравийка - все было....

Прошел ТО-0. Как-то быстренько - 1,5 часа всего с технической мойкой (от крупной грязи) в Иркутске на Полярной.

Отношение персонала - 5, замена масла, фильтров, осмотр основных систем и агрегатов. Вместе с менеджером глянули масло после замены... Мне оно показалось мутноватым, цвета жевательной серы. Менеджер сказал что это норм. Хм... На расходе топлива и работе двигателя - по моему субъективному мнению - замена масла не сказалась. Покажу маслице парням в гараже, интересно их мнение.

Помыл, сфотал... Отзыв без фоток ведь не отзыв!

Стало холодать. С утра бодрящая прохлада, минус 17-20. На лобовом иней, скребу. После кроссовера чувствую себя при этом настоящим Гулливером - достаю скребком везде и легко. Автозапуска нет пока. Испытываю "теплые опции" - подогрев руля и сидений. Когда садишься в остывшую машинку, ощущения достаточно яркие... 5 минут на холостых, потом начинаю движение с оборотами не выше 2000-2500 с печкой на 27 градусов. Спустя 5-10 минут движения руль и сиденье прогреваются, воздух теплеет - шапку можно даже снять, но я не рискую)))....

В течение пары недель были сильные морозы. Авто без автозапуска, эксплуатировалось ежедневно, с перерывами 2 раза по 4 дня, в связи с отъездом. Запуск ежедневно при температуре 30-32 градуса мороза - легко, субъективно с задержкой от запуска в теплое время на полсекунды. После отстоя при таких морозах до 4 дней - практически так же. Я доволен.

Интересны режимы печки soft и fast. Естественно, что при включении второго режима прогрев салона происходит значительно быстрее. Потом после прогрева салона включаю soft, убавляю температуру до 20 градусов тепла и забываю про печку....

В соответствии с прогнозом погоды (прикол! и все равно как -то неожиданно...) пришли морозы около 40. Поскольку СИД у меня без автозапуска, я напрягся по поводу сохранения возможностей авто перемещать меня на далекую и так любимую работу. При холоде до 32 градусов до этого при запуске вообще проблем небыло. Но -40 это -40... Решил, что не дам машине простаивать более суток, а во время сильных холодов стану прогревать один раз ночью. Так и сделал разок, потом стало лень, да и морозы отпустили.

Вчера заглушил машину около 19 часов, ночью прогревать не стал....

Ровно через год после приобретения авто и на 15000 км прошел ТО-1.

Прямо среднестатистический владелец! Я не специально, честно!

Вышло 7812,80 - дешевле чем на сайте КИА благодаря фирменной скидке.

Пока машинку обслуживали в сервисной зоне, я любовался процессом из зала ожидания, развалившись на мяконьком диванчике и попивая кофеек с какавой из халявного автомата.

Вместо дорогого на мой взгляд салонного фильтра взял аналог.

Машина в идеальном состоянии.

Впечатление о сервисе в общем и персонале хорошее, отработали быстро, общались доброжелательно и культурно....

Ну вот как ни старался, ничего плохого не упомню!

С учетом класса автомобиля боюсь сглазить, стучу 3 раза!

Салон в сравнении с одноклассниками просто улет, ненавязчивый и удобный. Зимой тепло в салоне, летом не жарко, вмещается много, бензина тратит мало. МЕЧТА. Собственно, салон и в других КИА весьма неплох, но в СИДе он очень сбалансирован и удобен, по моему мнению.

Привык к машинке и наслаждаюсь.

Уже 3 дня не ждет меня под окном красавчик СИД... А я осваиваю вождение нового автомобиля! Приключилось так, что почти случайный визит к менеджеру во время ТО-1 заронил мне в душу желание присмотреться к текущим предложениям дилера... и в результате я сменил авто по трейд-ин с очень жирными условиями по акции. Скажу честно, с машинкой расставаться было жаль, даже не помыл перед сдачей чтобы не сильно любоваться... Даже толком не обмял сидушку (((((... С другой стороны, если бы авто не было бы в идеальном состоянии, то и получить такие условия сдачи вряд ли получилось!...