Отзыв автовладельца Kia Ceed 2012

Киа Сид 2012 — отзыв владельца

, Томск
68507
133
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
315
голосов
4.7
5 — 257 пятёрок!
Год выпуска: 2012
Тип кузова: Хэтчбек
Трансмиссия: механическая
Привод: передний
Двигатель: бензин, 1591 куб.см, 129 л.с.
Расход топлива по трассе: 9 в городе, 7 на трассе л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 10
Салон: 10
Двигатель: 8
Ходовые качества: 8
Название: Комфорт
Цвет кузова: Шоколадный
Цвет салона: Серый
Салон: Есть всё что необходимо, ПЭП, кондёр и музыка и много что ещё
Кузов: Без излишеств, туманки, метла и ДХО
Ходовая часть: Как у всех, макферсон спереди, многорычажная сзади
Двигатель: Мог бы быть и помощнее, но и здесь есть фишечка Dual-CVVT
Приветствую всех, кого заинтересовал мой отзыв!

Он будет состоять из нескольких частей и будет пополняться по мере эксплуатации и написания. Так как текста очень много, решил разместить уже написанное в несколько приёмов.

В отзыве будет отражены не только достоинства и недостатки автомобиля, но и процесс выбора, покупки, эксплуатации, обслуживания и ремонта. А также немножко моей автомобильной биографии.

Часть первая.
Как я стал владельцем Сида и почему.

Предисловие.

Первое, что хочу отметить, это то, что я люблю корейские машины и, несмотря на это, данный отзыв постарался написать максимально объективно, но опираясь только на собственные ощущения, опыт и знания. А любовь к корейцам началась с первого моего личного авто Дэу Эсперо 1997 г.в., 2,0 на механике, который я купил в 2005 году за 140 т.р., вместо девятки тех же лет, но все попадались «ушатаные», т.к. платить больше 100 т.р. за ВАЗ не хотел. Эсперо запала в душу ещё в детстве, когда появились такие в Томском батальоне сопровождения ГАИ в середине 90ых. Униформа ей к лицу, а я решил, что авто наверняка хорошее, раз взяли её на вооружение. Но сейчас не о ней, хотя тоже могу много чего рассказать, первая всё-таки. Правда до неё целый год ездил на папиной Четвёрке, а ещё раньше на УАЗе 469Б, до которого был ещё ЛуАЗ 969М.

Почему Сид?

Из предисловия можно догадаться, что в основном у меня были корейцы. Вкратце о них:
Второй был Акцент 2004 г.в. купленный в 2006 с пробегом 28 т.км, после разбития Эсперо в уличной гонке…
Через два года, после уговоров друга продать ему Акцент, т.к. авто был без проблемный, поддался и купил себе самую любимую из всех, что были Hyundai Avante 2005 г.в., о ней уже написан «небольшой» такой опус: Отзыв о Hyundai Avante (Внимание! Букв очень много, 15 страниц в Wordе!). Владел ею почти три года.
После решил, что надо брать авто повыше и купил Туссан 2007 г.в. 2,0 МКП полный привод. Авто хороший и мне до сих пор нравиться, но вот что-то не рассчитал я с кредитами, да и по работе стал много мотаться. Всё это подсказывало, что надо экономить и избавиться от части кредита. А после того как на острове Тенерифе покатался на Ниссане Микра 1,2 МКПП 2011 г.в. в новом кузове, решил, что на подобной машине будет неплохо и в России. Продал Туссан откатав на нём 9 месяцев.
После чего пригнал себе из самой Москвы… Гетц 1,6 на механике 2006 г.в. – табурет бешенный! И всё бы ничего, но предрассудки и, как следствие, ржач моих друзей в сторону моего ГОЛУБОГО Гетца меня достали и через три месяца я его продал.
И опять ударился в крайность… забыл про экономию на бензине, но обошёлся без кредитов и купил Чёрную Сонату 2,7 V6 на механике 2007 г.в. пр-ва ТАГАЗ… И сразу вспомнил про экономию, т.к. расход в 20 л/100 км ощутимо сказывался на толщине кошелька, а кроме того не смог смириться с тем, что авто пытался меня убить… В первой же поездке на меж город выяснился самый главный косяк: слишком мягкая задняя подвеска из-за чего на неровной дороге авто плохо держит траекторию на скоростях за 110-120 км/ч даже по прямой. Продал в январе этого года через три месяца владения.

На Сид я смотрел уже не первый раз. В 2011 году хотел купить ещё в предыдущем кузове новый с салона, но отказали в кредите. После смотрел на Про Сид 2,0 на механике года эдак 2008-2009, но купил Туссан.
На этот раз решил, что хватит с меня б/у, куплю себе все-таки новую и стал выбирать из Сидоподобных с ценой до 700 т.р за всё (авто + каско + зимняя резина). Рассматривал Опель Астра (новый и фэмили), Шевроле Круз, Хёндай Ай30, Мазда 3, Шкода Октавия, Рено Меган, Пежо 308, Ниссан Тиида и другие авто в кузове хетч, двигателем не ниже 1,6 на механике, с кондиционером и прочими прелестями. Штудировал официальные сайты производителей, конфигурировал, смотрел в салонах, но даже не ездил на тест драйв (кроме Шкоды и то за год до этого). Конечно все скажут: да как можно так выбрать авто, даже не прокатившись и не сравнив поведение на дороге. А очень просто, мне нравился предыдущий Сид, на котором я ездил, как за рулём, так и пассажиром. Принадлежит он моему другу, которому я его и насоветовал после моего же Акцента. Единственное нареканием была жестковатая подвеска. В остальном авто меня устраивал полностью. А тут новый Сид с более комфортной подвеской и куда лучше выглядящий, как снаружи, так и внутри, до сих пор считаю его одним из самых красивых в классе. Почему не выбрал что-то другое, говорить не буду, т.к. смысла уже нет, да и одним из решающих факторов стала цена, а ещё комплектация и вера в корейские автомобили.

Процесс покупки.

И вот, в январе 2013 года, придя к выводу, что Сид самый интересный для меня вариант за эти деньги, стал искать авто у дилеров в Томске, Новосибирске и Кемерово. Так как свой авто уже продал, то интересовали варианты в наличии и только 1,6 на механике в комплектации Комфорт, а главное 2012 года… скидка в 50 т.р. (как всегда до конца месяца) с конечной ценой авто в 629 т.р., честно говоря это с стало решающим аргументом в пользу Сидора. В Томске такого не оказалось, как и в Кемерово, а вот в Новосибирске было 2,5! ... Один в САРМАТе шоколадного цвета, второй серебристый в салоне рядом с Мегой, где был и ещё один, чёрный, но за него уже внесли аванс, но была вероятность, что откажутся. Решил не испытывать судьбу и попробовать новый для себя цвет.
В середине января, на выходных, поехал я в Новосибирск вносить аванс и смотреть авто в САРМАТ. Аванс внёс, а вот авто стоял в сугробе, ну что тут скажешь, новая наверно целая, но цвет красивый. В начале недели отправил сканы своих документов кредитному специалисту салона и стал ждать решение. Через пару часов меня обрадовали и побежал я покупать зимние шины, т.к. у дилера было только гумно какое-то. Взял Мишлен Икс-Айс 2 за 25 т.р. Параллельно стал искать выгодное и надёжное КАСКО, и нашёл в УралСибе за 36 т.р. вместе с ОСАГО и ДСАГО. И стал договариваться, что бы мне отдали авто в мой следующий приезд, сразу после оформления и … БОЛТ. Денег у дилера выкупить мой ПТС видите ли нет, да и практика у них такая отсутствует. Ладно, поехал на следующих выходных увёз резину и оформил кредит, договорился, что приеду через три дня забирать. Звоню за день своему менеджеру, как договаривались, чтобы узнать, всё ли готово, и подтвердить, что завтра приеду, а она трубу не берёт. Звонил утром, потом ещё раз утром, потом ближе к обеду, ещё в обед и всё не берёт она свой сотовый… занята, что ответить или перезвонить не судьба? Потом позвонил ещё разок после обеда и получив тот же результат, стал звонить в салон, так как ясности не было. И дозвонился до самого директора, которому и высказал всё, что я о них думаю. После чего мне сразу же позвонила менеджер, оказывается, она была так занята, что даже пообедать не успела, не то что ответить на мой звонок, не говоря уже про перезвонить. Психанул и сказал, что приеду в выходные! Злой был до чёртиков. На следующий день позвонили и сообщили, что из-за моей жалобы выдавать авто мне будет другой менеджер - пофиг!

И вот наконец настал тот день, когда я сяду за руль первого в своей жизни нового авто. Договорился с другом, что тот меня увезёт и возьмёт с собой толщиномер, а то мало ли чего могло произойти (сам работал в салоне и знаю, что бывают разные случаи). Приехал в салон и нашёл менеджера, который будет мне отдавать авто, он оказался мне знаком ещё с покупки того самого Сида моего друга. К слову сказать, забирали тогда авто с косяком (царапина) и еле выклянчили набор автомобилиста, но тогда их щедро одарили подарками в виде ковров и ветровиков, в преддверии нового 2012 года. Мне же подарков никто не делал, объясняя тем, что и так скидка большая, забывая, что продают авто по максимальной цене со скидкой от производителя, в общем БОЛТ, а не подарки! Мой Сид стоял в зоне выдачи накрытый чехлом, дескать, что бы муха не сидела. После того как сняли чехол мой друг стал мерить толщину ЛКП, а я стал пристально и придирчиво рассматривать авто и, что вы думаете… нашёл царапину на двери. Пошёл к менеджеру, так и так, а он мне и говорит: ну вы же смотрели машину.  WTF??? Ага, смотрел, под сугробом… После такого замечания, стал делать вид, что они тут не причём и бог его знает откуда эта царапина. НО! Замер показал, что толщина ЛКП на двери на 20 % тоньше, чем на всех остальных деталях, а это значит, что дверь скорее всего полировали и тут началось… Как и в случае с моим другом стал звонить директору или бог его знает кому, т.к. в выходной руководства конечно же нет. Но я сказал, что без компенсации мне такой «новый» авто не надо! Кое как выбил из нах резиновые коврики, корыто в багажник и набор автомобилиста. Понимаю, что этого мало, но авто мне нравилось, а царапину хрен увидишь, если не задаться целью. Забрал авто с «подарками» и поехал в Томск.

Первые впечатления.

Первые впечатления от авто на ходу оправдали ожидания, но подвеска всё равно показалась жестковатой, но все неровности отрабатывает бесшумно. Пока выезжали из Сиба отметили, что в машине тихо и тепло несмотря на мороз в 25 градусов. Выехав на трассу вспомнил слова продавца из шинного магазина о шумности резины, но и шумоизоляция похоже не на много лучше, чем у предыдущего Сида. Отметили один неприятный момент: когда опускаешь только задние стёкла, то появляется жуткий аэродинамический гул из-за вибрации задней полки, при скорости за 100, насколько это важно не знаю, лично для меня вообще не важно, т.к опускаю их редко, а на больших скоростях тем более. Про двигатель и коробку в этой поездке ещё не сложилось впечатление, т.к. надо бы сначала пройти обкатку. Что особо порадовало, так это то, что всё исправно и работает, а то после такого отношения дилера всякое можно ожидать. Приехал домой и лёг спать.
На следующий день помыл и показал родным, да и сам наконец-то рассмотрел красавца. Экстерьер и интерьер понравился всем, красиво! Молодец Петя! Комплектация конечно не самая навороченная, но имеет всё необходимое и кучу «ништяков». Есть практически всё, что я хотел видеть в своём авто и даже больше, но и некоторых вещей не хватает. Вот скажем есть подогрев руля, но нет подогрева лобового стекла, т.к. пользовался такой штукой, то знаю её полезность. Или есть поворотный свет, но нет авто света. Ещё есть дополнительный отопитель салона, но нет автоматического климат контроля. Что ещё есть в комплектации Комфорт можно прочитать на сайте Киа, а вот то, чего хотел ещё, не купишь, т.к. Комфорт – это максимальная комплектация у Сида на механике, как выразился один мой знакомый: да ты палочник! Помимо уже обозначенных хотелок для полного счастья не хватает: системы стабилизации, салонного зеркала с авто затемнением, привода складывания зеркал, литых дисков (это я уже исправил), алюминиевых накладок на педали, датчика дождя, подогрева заднего сиденья, штатной навигации, можно и камеру с парктрониками, ну и т.д. и и т.п. А главное, другого передаточного ряда в коробке и двигателя 2 литра, но это уже мои заморочки.

За качество фото, извиняюсь, т.к. фотал на телефон, а то отзыв без фото – не отзыв.

Продолжение следует…
Опубликован 5 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Часть вторая.

Как я прожил с Сидом полгода накатав 18,5 т.км, и что могу о нём сказать.

Февраль, да и март выдались не самыми тёплыми в Томске, что позволило оценить новые для меня опции, подогрев руля и дополнительный отопитель. Я не сторонник автозапуска и поэтому у меня его нет, так же нет предпускового обогревателя из-за его немалой цены. Будучи опытным корееводом надеюсь, что и данный авто меня не подведёт при холодном пуске. Так как авто всё время стоит под открытым небом, то по утрам в нём жутко холодно, как и в любом другом без обозначенных выше опций....

, пробег 18 600 км   

Ещё буквально пару слов.

Забыл отметить то факт, что дилер, продавший мне авто, халтурил при предпродажной подготовке и не проверил уровень масла в коробке. Выяснилось это уже на ТО, где долили литр масла. Поскольку у меня механика и для проверки необходимо выкручивать пробку, что гораздо сложнее нежели достать щуп, недобросовестные мастера забили на этот пункт, а может это политика дилера, да и ГСМ похоже экономят. Похоже, это обратная сторона российской сборки, что отмечено на форуме КИА СИД КЛУБА, который имеет тему «Косяки нового КИА СИД»....

   

Как писал ранее, от средней части передней панели исходил еле слышный дребезг, но вот сегодня выяснил причину и источник, так как, честно говоря, он уже надоел и стал более назойливым. Стал я исследовать переднюю панель методом научного тыка и тут, чисто случайно, потянул за провод от видео-регистратора вставленного в розетку (на фото справа)... и звук исчез, но только на то время, что я его тянул из панели или наоборот (а валяющийся провод на фото от смартфона, для зарядки от USB). В общем, что тут сказать, с установкой регистратора я долго не парился, его прикрепил на стекло, а провод проложил, ничем не закрепив, по принципу, чем проще, тем лучше, и без вмешательств в конструкцию, то есть, не снимая ни одной панели....

   

Приветствую!

Поводом написать стал очередной отзыв, а вернее, дополнение к отзыву о Сиде, но универсал.

Прочитал я его и понял, как у людей подвеску пробивает, так как сразу вспомнил поездку за картошкой с родителями.

Так вот, поехали на моём сиде четверо в салоне, плюс забит багажник. Дача в сорока км от города, 30 из которых асфальт, но кое где имеющий волны, а конкретно, в низинах, где бросили трубы под полотно. Со временем асфальт в таких местах "немного" "прогнулся", т.е. остался целым, но появилась волна почти как на знаке "кочки", которого в таких местах как правило нет, а неровность есть, только в перевёрнутом виде....

, пробег 19 800 км   

Всем привет!

Многие утверждают, что у сида очень маленький дорожный просвет и даже под губой бампера не больше 10 см)

Вот решил сфотографировать своего грязного сида рядом с линейкой, такой же грязной)

Правда минимальный дорожный просвет я не замерял, а только под бамперами и порогами. Но на вскидку можно сказать, что просвет не меньше 14 см это точно.

Впереди сезон проверки достаточности дорожного просвета, в связи с чем, ещё неделю назад, поставил зимний комплект колёс, мишлен икс айс 2 на стандартных штамповках....

, пробег 21 000 км   

Приветствую!

Вот решил написать пару слов о том как мне живётся с Сидом.

Начну с того, что устроил Сиду тест на вместительность, т.к. купил себе недавно холодильник, большой такой, корейский LG)) Заказал доставку и получил скидку по программе утилизация за свой старый холодильник, тоже корейский)) тока Самсунг. Решил схитрить и отдать древнюю родительскую Бирюсу 3, для чего понадобилось её привезти от них к себе домой. Сид с этой задачей легко справился, т.к. Бирюса всего 1,2 м высотой. И вот привезли мне новый холодильник, а старый забирать не стали, т.к. продавец что-то напутал в документах, да и бог с ним......

, пробег 23 600 км   

И снова здравствуйте!

Как и обещал в предыдущем дополнении, хвастаюсь обновкой)

Итак, пару дней назад установил оригинальные алюминиевые накладки на педали и опору для ноги. От меня это потребовало 2263 рубля и 40 минут времени в тёплом гараже, в котором должны быть головка на 10 и вороток (лучше с трещоткой) и две плоские отвёртки. Так как своего тёплого гаража у меня нет, то напросился к знакомому, но с условием, что сделаю всё быстро и уберусь восвояси, т.к. это не просто гараж, а автосервис, поэтому заснять процесс не получилось....

, пробег 24 600 км   

Приветствую!

Так как после НГ в Томск пришли настоящие морозы до минус 35-36 ночью, решил поделиться своими наблюдениями над Сидом в таких условиях.

Итак, вечером 3 числа я поставил авто во дворе при температуре где-то минус 15-17 градусов и пошёл домой, но на следующий день температура опустилась ниже минус 32 днём. И мне стало очень интересно, как поведёт себя Сид при таких температурах, напомню, что в авто нет ни автозапуска, ни предпускового подогревателя.

4 вечером я решил поехать к друзьям, а вернее покататься с ними по городу и злачным местам....

, пробег 24 600 км   

Всем привет!

Долго не писал... больше года! А написать есть о чём, но пока без фото.

Начну, пожалуй, с обслуживания, ремонта и гарантии...

Сервисный интервал у КИА 15 тыс. км, но я заезжаю к дилеру в два раза чаще для замены масла. Каждый раз мне заливают Кастрол, где-то по 3,5 литра, замена обходиться примерно в 2600 рублей вместе с фильтром, если это не плановое ТО, а промежуточная замена масла. Льют обычно 5-30, но в морозы лучше лить 0-30, о чём напишу ниже.

ТО по регламенту обходиться дороже и зависит от тех работ, которые предусмотрены....

, пробег 46 500 км   

Решил отписаться о том, что продал своего красавца, правда не вчера, а больше трёх месяцев назад.

Причиной продажи послужили несколько факторов:

1. Финансовый... В результате "подрезания костов" или "оптимизации", а по простому сокращения штата, на прежнем месте работы была не определена моя судьба... В итоге, той работы больше нет, а кредиты есть. Вот и решил продать и купить авто на 100-150 т.р. дешевле, чтобы закрыть самый дорогой кредит для сотрудников банка под 29,9 % годовых!

2. Необходимость более проходимого авто, в связи со строительством дома, к которому, к слову, прошлой зимой не всегда мог проехать......

, пробег 55 300 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Kia Ceed, 2012
4.6
49682
Kia Ceed, 2012
haritosha-v, Волгоград
Kia Ceed, 2012
4.9
14367
Kia Ceed, 2012
LATYF, Сиб, Новый Сиб!
Kia Ceed, 2012
4.7
21756
Kia Ceed, 2012
chpg, Новосибирск
Kia Ceed, 2012
3.4
8850
Kia Ceed, 2012
Владимир, Владивосток
Kia Ceed, 2012
4.6
20977
Kia Ceed, 2012
Roman_Kim, Ростов-на-Дону
3493
Kia Ceed, 2013
bkorbut2014, Челябинск

Комментарии

   
Сообщений: 28378
Интересный отзыв, все по полочкам 5.
30
4
Ответить
  
Гусь_Хрустальный
Сообщений: 352
Отличный отзыв, ждём опыта эксплуатации в дополнениях!)
14
3
Ответить
    
Тамбов
Сообщений: 1848
Прочёл всего лишь "Предисловие" и уже сложилось впечатление, что выбирала девушка: куча эмоций, метаний, впечатлений и никакой конкретики, или хотя бы чётких ориентиров при выборе авто. Конечно, каждый имеет право на свой взгляд, но в данном случае ничего поучительного для себя не обнаружил. Почитаем дальше....
25
32
Ответить
    
Тамбов
Сообщений: 1848
Прочёл... ожидал до последнего хоть чего-то содержательного, но не дождался. Даже сколь-нибудь объективных сравнений с предыдущими мобилями автор не привёл. Вообще читать отзыв стал только из-за того, что перед покупкой своего авто очень тщательно тестил в том числе и сид, поэтому было интересно, как на одни и те же вещи смотрят другие потребители.
Самому в позитивном смысле сид запомнился только красивым и информативным спидометром с графикой мгновенного расхода топлива: всё ярко, красочно, контрастно. Эргономика посадки оставляет желать лучшего - либо низко сидишь, либо головой в потолок. Да и по ездовым качествам больше "троечки" поставить не могу даже с учётом того, что тестовый авто был на 17-ом литье: подвеска достаточно мягкая, но на прямой уже при 100 км/ч чувствуется и продольная, и особенно поперечная раскачка. Повороты проходит посредственно, как большинство середнячков с атмосферниками. Из 130 коней субъективно бодрстуют у него не более 90-100... остальные спят. Разгоняться сколь-нить ощутимо начинает только при кик-дауне.
В итоге выбрать его могут либо те, кто пересаживается с ТАЗов и ещё не понял сути лучших представителей авто этого ценового сегмента(для них любая иномарка - супермашина) - сам таким был ))), либо упёртые фанаты, либо работники автосалонов данной марки, имеющие возможность получить скидочку от 100 и более тысчонок.
21
41
Ответить
    
Ульяновск
Сообщений: 1344
Неплохой автомобиль,но зимой часто будет напоминать о себе низкий клиренс,а в Томске насколько я знаю зимы суровые.
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
7
3
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2105
Весь корейский автопром перепробовал, машины менял как перчатки. ))))
Думаю зря тускана продал, долго бы еще радовал.
Пол года машина во владении, а отзыва по сути нет.
Мои отзывы: Hyundai ix35 2013, Hyundai i30 2010
13
2
Ответить
   
Сургут
Сообщений: 538
Классный авто, у самого был сид в предыдущем кузове. По поводу зеркала с автозатимнением, классная щтука, пока стекло пятой двери не затонируешь, после особого толку нет
3
2
Ответить
  
автор
Томск
Сообщений: 489
Ленчiк:
Интересный отзыв, все по полочкам 5.
VIZITER_959:
Отличный отзыв, ждём опыта эксплуатации в дополнениях!)
Спасибо, дальше будет интересней.
Мои отзывы: Kia Ceed 2012, Hyundai Avante 2005
1
2
Ответить
  
автор
Томск
Сообщений: 489
АВТ68:
Прочёл всего лишь "Предисловие" и уже сложилось впечатление, что выбирала девушка: куча эмоций, метаний, впечатлений и никакой конкретики, или хотя бы чётких ориентиров при выборе авто. Конечно, каждый имеет право на свой взгляд, но в данном случае ничего поучительного для себя не обнаружил. Почитаем дальше....
Если вы называете метаниями пару вечеров проведённых за компьютером, ваше право.
А зачем вам мои ориентиры при выборе авто? Что бы сказать: купил бы лучше то или это?
Если так, то их намеренно нет, кроме парочки: цена, кузов, двигатель, коробка, комплектация...
Покупка нового авто это прежде всего эмоции и впечатления, тем более, когда кто то вам этот процесс портит.
И учить я никого не собираюсь, только делюсь опытом.
8
2
Ответить
  
автор
Томск
Сообщений: 489
АВТ68:
Прочёл... ожидал до последнего хоть чего-то содержательного, но не дождался. Даже сколь-нибудь объективных сравнений с предыдущими мобилями автор не привёл. Вообще читать отзыв стал только из-за того, что перед покупкой своего авто очень тщательно тестил в том числе и сид, поэтому было интересно, как на одни и те же вещи смотрят другие потребители.
Самому в позитивном смысле сид запомнился только красивым и информативным спидометром с графикой мгновенного расхода топлива: всё ярко, красочно, контрастно. Эргономика посадки оставляет желать лучшего - либо низко сидишь, либо головой в потолок. Да и по ездовым качествам больше "троечки" поставить не могу даже с учётом того, что тестовый авто был на 17-ом литье: подвеска достаточно мягкая, но на прямой уже при 100 км/ч чувствуется и продольная, и особенно поперечная раскачка. Повороты проходит посредственно, как большинство середнячков с атмосферниками. Из 130 коней субъективно бодрстуют у него не более 90-100... остальные спят. Разгоняться сколь-нить ощутимо начинает только при кик-дауне.
В итоге выбрать его могут либо те, кто пересаживается с ТАЗов и ещё не понял сути лучших представителей авто этого ценового сегмента(для них любая иномарка - супермашина) - сам таким был ))), либо упёртые фанаты, либо работники автосалонов данной марки, имеющие возможность получить скидочку от 100 и более тысчонок.
Вы рано сделали вывод, т.к. отзыв опубликован не весь, нет времени его толком закончить.
Что касается сравнения Сида с моими предыдущими авто, то не вижу в этом смысла:
Эсперо - старая и редкая, по крайне мере в Сибири
Акцент - авто совсем другого класса и тоже не новинка
Аванте - единственный авто того же класса, но сравнивать не стал, т.к. самая любимая из тех, что были. Такая, как была у меня, скорее всего, одна в России, хотя Элантр много. Подумаю, может и сравню.
Туссан - вообще не вижу смысла сравнивать
Гетц - как и Акцент, другого класса и уже не выпускается
Соната 2,7 - о чём тут можно говорить? старая и совсем другая машина с огромным двиглом и не додуманной подвеской.
А то, что все смотрят на одни и те же вещи по разному, так это верно подмечено. Сколько людей, столько и мнений.
9
2
Ответить
  
автор
Томск
Сообщений: 489
Сергей 73 rus:
Неплохой автомобиль,но зимой часто будет напоминать о себе низкий клиренс,а в Томске насколько я знаю зимы суровые.
Климат действительно суровый и клиренс уже давал о себе знать.
5
1
Ответить
  
автор
Томск
Сообщений: 489
Дмитрий 19727:
Весь корейский автопром перепробовал, машины менял как перчатки. ))))
Думаю зря тускана продал, долго бы еще радовал.
Пол года машина во владении, а отзыва по сути нет.
Пока ещё не весь, но кто его знает ,про Туссана вспоминал и не раз.
Повторюсь, читайте внимательнее, отзыв опубликован ещё не в полном объёме.
3
3
Ответить
    
Тамбов
Сообщений: 1848
ЛюКоМа:
Если вы называете метаниями пару вечеров проведённых за компьютером, ваше право.
А зачем вам мои ориентиры при выборе авто? Что бы сказать: купил бы лучше то или это?
Если так, то их намеренно нет, кроме парочки: цена, кузов, двигатель, коробка, комплектация...
Покупка нового авто это прежде всего эмоции и впечатления, тем более, когда кто то вам этот процесс портит.
И учить я никого не собираюсь, только делюсь опытом.
я ни в одном своём комментарии не советовал кому-либо и что-либо купить. У всех своя голова на плечах. А мотивации выбора мне интересны исключительно с точки зрения понимания вещей с иной точки зрения.
4
3
Ответить
   
Сообщений: 729
Классный хетч 5.
Мои отзывы: Ford S-MAX 2011, Audi A4 2002
5
1
Ответить
    
Сообщений: 38783
Внешне симпатичная машинка.Цвет хорошо смотрится.
4
 
Ответить
  
днепропетровск
Сообщений: 9552
красивый цвет. сам в таком хочу свою следующую машину.
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
3
1
Ответить
  
днепропетровск
Сообщений: 9552
АВТ68:
Прочёл... ожидал до последнего хоть чего-то содержательного, но не дождался. Даже сколь-нибудь объективных сравнений с предыдущими мобилями автор не привёл. Вообще читать отзыв стал только из-за того, что перед покупкой своего авто очень тщательно тестил в том числе и сид, поэтому было интересно, как на одни и те же вещи смотрят другие потребители.
Самому в позитивном смысле сид запомнился только красивым и информативным спидометром с графикой мгновенного расхода топлива: всё ярко, красочно, контрастно. Эргономика посадки оставляет желать лучшего - либо низко сидишь, либо головой в потолок. Да и по ездовым качествам больше "троечки" поставить не могу даже с учётом того, что тестовый авто был на 17-ом литье: подвеска достаточно мягкая, но на прямой уже при 100 км/ч чувствуется и продольная, и особенно поперечная раскачка. Повороты проходит посредственно, как большинство середнячков с атмосферниками. Из 130 коней субъективно бодрстуют у него не более 90-100... остальные спят. Разгоняться сколь-нить ощутимо начинает только при кик-дауне.
В итоге выбрать его могут либо те, кто пересаживается с ТАЗов и ещё не понял сути лучших представителей авто этого ценового сегмента(для них любая иномарка - супермашина) - сам таким был ))), либо упёртые фанаты, либо работники автосалонов данной марки, имеющие возможность получить скидочку от 100 и более тысчонок.
а может люди выбирают Сиид за беспроблемную эксплуатацию ( чего не скажешь о продукции Вага ) ? ну или за теплый салон зимой ( его тоже нет у Гольфа ). а может за то , что у него коробка не дергается в городском режиме , как у Гольфа.
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
22
2
Ответить
    
Тамбов
Сообщений: 1848
dmitriy69:
а может люди выбирают Сиид за беспроблемную эксплуатацию ( чего не скажешь о продукции Вага ) ? ну или за теплый салон зимой ( его тоже нет у Гольфа ). а может за то , что у него коробка не дергается в городском режиме , как у Гольфа.
Поверьте, коробка у меня совсем не дёргается! ))) И холода зимой тоже не ожидается по косвенным признакам(в отличии от 6-ого гольфа). На счёт беспроблемной эксплуатации что-то можно будет говорить хотя бы через годик. А кто сказал, что у корейцев эта самая эксплуатация "беспроблемная"? Ломаются все машины, только кому-то больше везёт, а кому-то меньше. И выбирают все машины себе по разным критериям: кто-то тащится от внешнего вида, а кто-то от ходовых качеств. Лично я бы уж по любому выбрал ФФ-3, чем Сид за заплаченные автором деньги. Но это моё личное мнение с учётом личных приоритетов.
6
16
Ответить
    
Тамбов
Сообщений: 1848
dmitriy69:
а может люди выбирают Сиид за беспроблемную эксплуатацию ( чего не скажешь о продукции Вага ) ? ну или за теплый салон зимой ( его тоже нет у Гольфа ). а может за то , что у него коробка не дергается в городском режиме , как у Гольфа.
И заметьте, я не разу не сказал, что "автор купил не ту машину". Свои комментарии посвятил исключительно отзыву, вернее сумбурности и непонятности для непосвящённых череды замен автомобилей совершенно разных классов.
1
7
Ответить
  
автор
Томск
Сообщений: 489
АВТ68:
И заметьте, я не разу не сказал, что "автор купил не ту машину". Свои комментарии посвятил исключительно отзыву, вернее сумбурности и непонятности для непосвящённых череды замен автомобилей совершенно разных классов.
Т.е. информация о том, почему я покупал ту или иную машину, очень важна в отзыве про Сида?
3
3
Ответить
    
Тамбов
Сообщений: 1848
ЛюКоМа:
Т.е. информация о том, почему я покупал ту или иную машину, очень важна в отзыве про Сида?
мне просто интересны мотивы людей при покупке того или иного авто, возможно я могу почерпнуть для себя что-то полезное. Поэтому и в своих отзывах пишу "хочу от машины то и то, смотрел это и это, выбрал вон то..." А при прочтении вашего отзыва возникла ассоциация типа "решили с ребятами раздавить три поллитра, пришёл колян и догнались портвешком, а потом пошли к девчонкам и разбавили шампусиком.... а сегодня, блин, башка чёт болит...." Ну то есть вообще ничё не понятно: туссаны, микры, сонаты... Вы конечно имеете право писать что угодно, но по умолчанию вроде все читатели претендуют на содержательность. Или я не прав?
2
5
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2105
АВТ68:
Поверьте, коробка у меня совсем не дёргается! ))) И холода зимой тоже не ожидается по косвенным признакам(в отличии от 6-ого гольфа). На счёт беспроблемной эксплуатации что-то можно будет говорить хотя бы через годик. А кто сказал, что у корейцев эта самая эксплуатация "беспроблемная"? Ломаются все машины, только кому-то больше везёт, а кому-то меньше. И выбирают все машины себе по разным критериям: кто-то тащится от внешнего вида, а кто-то от ходовых качеств. Лично я бы уж по любому выбрал ФФ-3, чем Сид за заплаченные автором деньги. Но это моё личное мнение с учётом личных приоритетов.
Вы правы, машины все ломаются в той или иной степени. А чем ваш выбор обусловлен фокус лучше сида?
4
 
Ответить
   
Сургут
Сообщений: 538
АВТ68:
Поверьте, коробка у меня совсем не дёргается! ))) И холода зимой тоже не ожидается по косвенным признакам(в отличии от 6-ого гольфа). На счёт беспроблемной эксплуатации что-то можно будет говорить хотя бы через годик. А кто сказал, что у корейцев эта самая эксплуатация "беспроблемная"? Ломаются все машины, только кому-то больше везёт, а кому-то меньше. И выбирают все машины себе по разным критериям: кто-то тащится от внешнего вида, а кто-то от ходовых качеств. Лично я бы уж по любому выбрал ФФ-3, чем Сид за заплаченные автором деньги. Но это моё личное мнение с учётом личных приоритетов.
Лично я бы ФФ 3 точно не выбрал, потому что не нравиться панель приборов, он куда шумнее ( хотя это поправимо ), а главное, места в нем меньше, чем во многих авто сегмента Б, не смотря на то, что фокус это С
9
 
Ответить
    
Тамбов
Сообщений: 1848
Дмитрий 19727:
Вы правы, машины все ломаются в той или иной степени. А чем ваш выбор обусловлен фокус лучше сида?
управляемостью
1
7
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 44
Прикольный Сидор, но над расходом на МТ можно доработать. +5
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 2012
1
 
Ответить
    
Новоалександровск
Сообщений: 1105
имея двигатель 1,6 и 6-ст КПП я бы заливал только 95-й. А так странно получается автор жалуется на нехватку момента на низах и тут же пишет что льет 92-й. Это же не 2 литра
 
 
Ответить
  
автор
Томск
Сообщений: 489
pavelpavel:
имея двигатель 1,6 и 6-ст КПП я бы заливал только 95-й. А так странно получается автор жалуется на нехватку момента на низах и тут же пишет что льет 92-й. Это же не 2 литра
Момент на низах не зависит от топлива, проверено. Заметить сколько нибудь значительной разницы между 92 и 95 мне не удавалось, ещё ни на одном моём авто, сид не исключение.
3
2
Ответить
    
Новоалександровск
Сообщений: 1105
ЛюКоМа:
Момент на низах не зависит от топлива, проверено. Заметить сколько нибудь значительной разницы между 92 и 95 мне не удавалось, ещё ни на одном моём авто, сид не исключение.
Не соглашусь конечно - на всех машинах разница и только положительная, особенно на трассе - при обгонах.
 
 
Ответить
   
Сургут
Сообщений: 538
ЛюКоМа:
Момент на низах не зависит от топлива, проверено. Заметить сколько нибудь значительной разницы между 92 и 95 мне не удавалось, ещё ни на одном моём авто, сид не исключение.
Уважаемый, степень сжатия вашего ДВС 10,5, так что все таки лучше лить 95, на своей машине проверял, движки то почти одинаковые, 95 был выгоднее по деньгам, прошлогодних цен, да и двс дольше проходит
 
 
Ответить
    
Новоалександровск
Сообщений: 1105
меняется характер мотора - меняется стиль вождения - 92 заставляет крутить мотор, на 95 - нет необходимости, т.е. меньше износ и т.д. и т.п. Ну это конечно старая песня. Но в целом в комплексе - 95 и только 95. Рекомендую.
 
1
Ответить
  
автор
Томск
Сообщений: 489
pavelpavel:
меняется характер мотора - меняется стиль вождения - 92 заставляет крутить мотор, на 95 - нет необходимости, т.е. меньше износ и т.д. и т.п. Ну это конечно старая песня. Но в целом в комплексе - 95 и только 95. Рекомендую.
А какой у вас автомобиль?
2
2
Ответить
  
автор
Томск
Сообщений: 489
Димон 20:
Уважаемый, степень сжатия вашего ДВС 10,5, так что все таки лучше лить 95, на своей машине проверял, движки то почти одинаковые, 95 был выгоднее по деньгам, прошлогодних цен, да и двс дольше проходит
Предыдущий вопрос был адресован вам: А какой у вас автомобиль?
2
2
Ответить
  
автор
Томск
Сообщений: 489
pavelpavel:
меняется характер мотора - меняется стиль вождения - 92 заставляет крутить мотор, на 95 - нет необходимости, т.е. меньше износ и т.д. и т.п. Ну это конечно старая песня. Но в целом в комплексе - 95 и только 95. Рекомендую.
Вот честно слово, не верю! Может в Томске нет нормального 95-ого, хотя его скорее всего нет в России. Но так и быть попробую ещё раз и напишу.
1
3
Ответить
     
Курган- Сочи- Краснодар
Сообщений: 121
ИМХО! Попробуйте заправицца 95 и сбросить клемму с аккумулятора, что бы ЭБУ обнулился. На двигателях есть датчик детонации и если после заправки 92 двигло начал детонировать, ЭБУ автоматически меняет опережение зажигания в ущерб динамике. ИМХО!
Ненавижу
Мой отзыв: УАЗ Буханка 1996
1
1
Ответить
  
Чита
Сообщений: 381
Отличный отзыв, автору конечно только 5 за старания
.../_?_/
..(=•_•= )
4
 
Ответить
    
Тамбов
Сообщений: 1848
pavelpavel:
Не соглашусь конечно - на всех машинах разница и только положительная, особенно на трассе - при обгонах.
Просто у нас зачастую бензин такой - сплошная лотерея, и не редко 92 бывает как минимум не хуже 95-ого. Сам заправляюсь в 90% случаев на одной заправке одной и той же маркой бензина и машина частенько ездит по-разному. Но в целом более-менее нормальный 95-ый всегда позволяет почувствовать разницу по сравнению с 92-м. На бывшем ФФ-2 после полугода экспериментов в итоге перешёл на 95, а уж с гольфом даже не экспериментирую.
 
2
Ответить
  
автор
Томск
Сообщений: 489
АВТ68:
Просто у нас зачастую бензин такой - сплошная лотерея, и не редко 92 бывает как минимум не хуже 95-ого. Сам заправляюсь в 90% случаев на одной заправке одной и той же маркой бензина и машина частенько ездит по-разному. Но в целом более-менее нормальный 95-ый всегда позволяет почувствовать разницу по сравнению с 92-м. На бывшем ФФ-2 после полугода экспериментов в итоге перешёл на 95, а уж с гольфом даже не экспериментирую.
Я сколько не экспериментировал разницы нет, тогда зачем платить больше?
6
2
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2105
[quote=АВТ68]управляемостью[/q uote]
Вы владели сидом? Или ....
3
 
Ответить
    
Тамбов
Сообщений: 1848
Дмитрий 19727:
Вы владели сидом? Или ....
я ж уже писал, что "тщательно тестил в том числе и Сид при выборе нового авто". Не претендую на знатока этой машины, но чтобы понять, что фокус управляется лучше, достаточно было и тест-драйва. Не претендую на абсолютную истину!
 
6
Ответить
    
Тамбов
Сообщений: 1848
ЛюКоМа:
Я сколько не экспериментировал разницы нет, тогда зачем платить больше?
Вполне логично!
 
3
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2105
АВТ68:
я ж уже писал, что "тщательно тестил в том числе и Сид при выборе нового авто". Не претендую на знатока этой машины, но чтобы понять, что фокус управляется лучше, достаточно было и тест-драйва. Не претендую на абсолютную истину!
Тест драйв конечно дает кое какие представления о машине, но про управляемость можно судить испытав машину в разных условиях, в дождь, снег, жару, холод, при разном дорожном покрытие, в разных ситуациях на дороге.
4
 
Ответить
    
Тамбов
Сообщений: 1848
Дмитрий 19727:
Тест драйв конечно дает кое какие представления о машине, но про управляемость можно судить испытав машину в разных условиях, в дождь, снег, жару, холод, при разном дорожном покрытие, в разных ситуациях на дороге.
В абсолютном смысле полностью с вами согласен. Но если даже на тест-драйве одна машина позволяет зайти в поворот на 70 км/ч, а другая только при 60, то общий смысл понятен. Например, когда я покупаю новую машину, то при возможности стараюсь определить, как она позволяет проходить уже хорошо знакомые повороты, или как держит прямую на скорости свыше 100, как оттормаживается при педали в пол. Да и общая степень свободы за рулём, уровень напряжения при активной рулёжке говорят о многом вполне объективно. Остальное уже ньюансы.
 
4
Ответить
    
Тамбов
Сообщений: 1848
Дополнение вполне зачётное и информативное, автор хорошо справился со своей задачей!!!
3
3
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2105
АВТ68:
В абсолютном смысле полностью с вами согласен. Но если даже на тест-драйве одна машина позволяет зайти в поворот на 70 км/ч, а другая только при 60, то общий смысл понятен. Например, когда я покупаю новую машину, то при возможности стараюсь определить, как она позволяет проходить уже хорошо знакомые повороты, или как держит прямую на скорости свыше 100, как оттормаживается при педали в пол. Да и общая степень свободы за рулём, уровень напряжения при активной рулёжке говорят о многом вполне объективно. Остальное уже ньюансы.
Я на сиде не ездил, у меня можно сказать брат-близнец, управляемость на i 30 хорошая. Ездил на ФФ 2 в принципе они сопоставимы, на ФФ 3 не ездил, был только на тест драйве.
1
 
Ответить
    
Тамбов
Сообщений: 1848
Дмитрий 19727:
Я на сиде не ездил, у меня можно сказать брат-близнец, управляемость на i 30 хорошая. Ездил на ФФ 2 в принципе они сопоставимы, на ФФ 3 не ездил, был только на тест драйве.
При возможности попробуйте гольф7, но для полноты ощущений надо с движком 1,4, а то на тест-драйвах я только 1,2 видел - они тоже хороши, но с 1,4 это просто улёт.... Словами это полностью не передать: надо сесть и нажать педальку! Кстати, для меня это первый авто, у которого пока не было ни разу нужды нажимать газ до пола.
 
4
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2105
АВТ68:
При возможности попробуйте гольф7, но для полноты ощущений надо с движком 1,4, а то на тест-драйвах я только 1,2 видел - они тоже хороши, но с 1,4 это просто улёт.... Словами это полностью не передать: надо сесть и нажать педальку! Кстати, для меня это первый авто, у которого пока не было ни разу нужды нажимать газ до пола.
Гольф по отзывам не плох, что мне в нем не очень нравится посадка водителя, сиденье как бы ниже находится, напомнила мне посадка как в акценте. Начитавшись проблем с ДСГ от владельцев на форуме клубе желание даже его тестить нет, механику больше не возьму, левая нога только для ходьбы)))
Сделан конечно добротно, и внутри все хорошо.
4
1
Ответить
    
Тамбов
Сообщений: 1848
Дмитрий 19727:
Я на сиде не ездил, у меня можно сказать брат-близнец, управляемость на i 30 хорошая. Ездил на ФФ 2 в принципе они сопоставимы, на ФФ 3 не ездил, был только на тест драйве.
К слову про управляемость.... Если на ФФ-2 при входе на критической скорости в повороты он заваливался и ещё до свиста резины приходилось подтормаживать и выправлять, то на гольфе можно входить со свистом и практически без крена - офигительные ощущения! Постоянно я так, естественно, не езжу, но несколько раз у своих пассажиров показательно вызывал острые ощущения. ))) Так это ещё я пока на высокопрофильной 15-ой резине. А вот как на 17-ую заменю.... да движок до 140 прошью... Будут новые ощущения!
 
6
Ответить
    
Тамбов
Сообщений: 1848
Дмитрий 19727:
Гольф по отзывам не плох, что мне в нем не очень нравится посадка водителя, сиденье как бы ниже находится, напомнила мне посадка как в акценте. Начитавшись проблем с ДСГ от владельцев на форуме клубе желание даже его тестить нет, механику больше не возьму, левая нога только для ходьбы)))
Сделан конечно добротно, и внутри все хорошо.
Поверьте мне, что посадка у него комфортнее сидовской. Уж это как дважды два. И обзорность тоже. Этот вопрос я очень тщательно изучал.
 
5
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2105
АВТ68:
Поверьте мне, что посадка у него комфортнее сидовской. Уж это как дважды два. И обзорность тоже. Этот вопрос я очень тщательно изучал.
Я посадку в гольфе сравнил с посадкой в своей машине, у меня она чуть выше, комфортней в моей сидеть, может за 3 года я к ней прикипел)))), про посадку в сиде не знаю, но владельцы вроде хвалят.
2
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2105
АВТ68:
Поверьте мне, что посадка у него комфортнее сидовской. Уж это как дважды два. И обзорность тоже. Этот вопрос я очень тщательно изучал.
Думаю на вкус и цвет...., лишь бы машина нравилась хозяину и радовала во всем!
2
1
Ответить
  
автор
Томск
Сообщений: 489
АВТ68:
Поверьте мне, что посадка у него комфортнее сидовской. Уж это как дважды два. И обзорность тоже. Этот вопрос я очень тщательно изучал.
Как то с другом заехали в салон VW посмотреть на 7 гольф. Стоял один автомобиль, друг сразу сел за руль, а я решил примерить место переднего пассажира... Не знаю почему, но запомнилось только это, т.к. когда садился в него, то приложился головой. Может от того ничего больше и не помню про гольф...
7
3
Ответить
    
Тамбов
Сообщений: 1848
Дмитрий 19727:
Думаю на вкус и цвет...., лишь бы машина нравилась хозяину и радовала во всем!
Солидарен на все 100%!!!
1
1
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2105
ЛюКоМа:
Как то с другом заехали в салон VW посмотреть на 7 гольф. Стоял один автомобиль, друг сразу сел за руль, а я решил примерить место переднего пассажира... Не знаю почему, но запомнилось только это, т.к. когда садился в него, то приложился головой. Может от того ничего больше и не помню про гольф...
Наверное хорошие воспоминания о стойке))))
1
 
Ответить
    
Тамбов
Сообщений: 1848
ЛюКоМа:
Как то с другом заехали в салон VW посмотреть на 7 гольф. Стоял один автомобиль, друг сразу сел за руль, а я решил примерить место переднего пассажира... Не знаю почему, но запомнилось только это, т.к. когда садился в него, то приложился головой. Может от того ничего больше и не помню про гольф...
я когда первый раз тестил ФФ-3(сам ещё на ФФ-2 ездил), то и при посадке, и при вылазке из него тоже головой приложился оба раза. Но впечатления от поездки сохранились. Может просто голова чуток тренированная оказалась? )))
1
1
Ответить
  
автор
Томск
Сообщений: 489
Дмитрий 19727:
Наверное хорошие воспоминания о стойке))))
Нет, скорее о низкой крыше.
1
2
Ответить
    
Тамбов
Сообщений: 1848
Дмитрий 19727:
Я посадку в гольфе сравнил с посадкой в своей машине, у меня она чуть выше, комфортней в моей сидеть, может за 3 года я к ней прикипел)))), про посадку в сиде не знаю, но владельцы вроде хвалят.
в гольфе также есть микролифт сиденья водителя - поднимайтесь хоть до потолка. Регулировка руля по вылету больше, чем у ФФ-2, подлокотник регулируется и по вылету, и по высоте. Усесться можно комфортно любой комплекции.
1
1
Ответить
  
автор
Томск
Сообщений: 489
АВТ68, то, что вы хвалите фокус 3 понятно ,т.к. ездили на втором и типа третий лучше. Про гольф вообще молчу...
Но вот мнение ваше мне не понятно. Если авто чуть лучше себя ведёт в каких-то ситуациях под вашим управлением, то значит все должны смириться с остальными минусами и недостатками?
5
2
Ответить
    
Тамбов
Сообщений: 1848
ЛюКоМа:
АВТ68, то, что вы хвалите фокус 3 понятно ,т.к. ездили на втором и типа третий лучше. Про гольф вообще молчу... Но вот мнение ваше мне не понятно. Если авто чуть лучше себя ведёт в каких-то ситуациях под вашим управлением, то значит все должны смириться с остальными минусами и недостатками?
Очень удивлён вашим выводам!!! Акций форда у меня нет и причин хвалить и ФФ-2, и ФФ-3 никаких не вижу! Позавчера я ездил на 15-ке, вчера на фокусе, сегодня на гольфе, а завтра может быть.... И какой прок мне их нахваливать? Мне за это денег кто-то даст что ли? Увы, не проскакивает.... Вообще, чтоб вы меня поняли лучше, вам следует прочесть мой отзыв с дополнениями. На всякий случай привожу выдержку из него: "В отношении владельцев иных марок и приоритетов также хочу ещё раз повториться: я не считаю гольф-7 идеальной машиной. И не считаю вашу машину хуже своей. У каждого из нас свои приоритеты и выбор основывается исключительно на них. Если бы мне нужно было часто ездить на рыбалку или в лес - я не выбрал бы гольф. Если б я хотел заставить обращать на себя как можно чаще внимание девушек - я не выбрал бы гольф. Если б я был стритрэйсером - я не выбрал бы гольф. Если б я был любителем постоянно ремонтировать и доделывать своё авто, то я также не выбрал бы гольф!!! Я выбрал его исключительно потому, что основным критерием для меня является лёгкое, свободное, комфортное, динамичное передвижение по трассе и городу, а также высокая степень технологичности авто". Надеюсь, написано понятно? Читать полностью: Отзыв о Volkswagen Golf
1
2
Ответить
  
автор
Томск
Сообщений: 489
АВТ68:
Очень удивлён вашим выводам!!! ...
...Вообще, чтоб вы меня поняли лучше, вам следует прочесть мой отзыв с дополнениями.
Про ваш отзыв понятно, а выводы сделаны из ваших комментариев к моему.
2
2
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2105
ЛюКоМа:
Про ваш отзыв понятно, а выводы сделаны из ваших комментариев к моему.
Ребята не надо спорить, какими темпами развивается Китай, лет через 10 похоже мы все будем ездить на китайских машинах)))) И посадка и обзорность будет у всех одинаковая))))
 
 
Ответить
    
Новоалександровск
Сообщений: 1105
ЛюКоМа:
А какой у вас автомобиль?
Астра Н 1,8 мех КПП
 
 
Ответить
    
Новоалександровск
Сообщений: 1105
вибрации от применения 92-го быть не должно - процессор уменьшает угол опережения зажигания и вибрации уменьшаются. Обычно вибрации более ощутимы на высокооктановом бензине, особенно в режиме холостого хода - лично мои наблюдения
 
 
Ответить
  
автор
Томск
Сообщений: 489
pavelpavel:
вибрации от применения 92-го быть не должно - процессор уменьшает угол опережения зажигания и вибрации уменьшаются. Обычно вибрации более ощутимы на высокооктановом бензине, особенно в режиме холостого хода - лично мои наблюдения
Мои наблюдения совпадают с вашими, но кто его знает :)
Со следующей заправки попробую 95.
А вибрация есть практически у любого авто на определённых оборотах, но не существенная.
Кто-то обращает на это внимание, а кто-то нет, вот я заметил, поэтому написал.
2
2
Ответить
   
Питер
Сообщений: 848
За диллером бегать конечно не стоило. Не отвечает менеджер похрен. Искать в другом месте.
А директору так и сказать что из за этого менеджера я увас не покупаю и всем расскажу какие вы мутанты.

Масло как ест или нет?
Мой отзыв: Subaru Impreza 1993
 
 
Ответить
  
автор
Томск
Сообщений: 489
sadsong:
За диллером бегать конечно не стоило. Не отвечает менеджер похрен. Искать в другом месте.
А директору так и сказать что из за этого менеджера я увас не покупаю и всем расскажу какие вы мутанты.
Масло как ест или нет?
Была у меня мысль отказаться, особенно когда нашёл косяк, но, т.к. авто мне нравится и у меня уже небыло времени искать другую, решил брать.
Нет, не ест. И откуда такой вопрос про масло? Низкиу уровень был в коробке, а не в двигателе.
2
2
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 214
Автор, а где находится щуп для проверки масла в сиде?
 
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 214
Алекс-Маг:
Автор, а где находится щуп для проверки масла в сиде?
Я имею ввиду в коробке передач?
 
 
Ответить
  
автор
Томск
Сообщений: 489
Алекс-Маг:
Автор, а где находится щуп для проверки масла в сиде?
Алекс-Маг:
Я имею ввиду в коробке передач?
Если вы читали дополнение к отзыву, то там об этом сказано. У механической коробки Сида нет щупа, как и в большинстве механических коробок передач. Чтобы проверить уровень масла, его долить или поменять, необходимо выкручивать пробку-болт.
2
2
Ответить
     
Прокопьевск
Сообщений: 101
5
Мой отзыв: Hyundai Accent 2006
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2601
никаких негативных ощущений, но спортивный настрой подвески чувствуется)))
- это не спортивный настрой подвески а недостаточная энергоемкость подвески.
2
 
Ответить
  
автор
Томск
Сообщений: 489
Samcon:
никаких негативных ощущений, но спортивный настрой подвески чувствуется))) - это не спортивный настрой подвески а недостаточная энергоемкость подвески.
А что по вашему энергоёмкость?
2
3
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 11787
Чтобы расход топлива сбросить, нужно клемму скидывать?
Что за высокотехнологичный подход компании KIA =)
Вот.
Мой отзыв: Honda HR-V 1999
 
2
Ответить
  
автор
Томск
Сообщений: 489
Am1go:
Чтобы расход топлива сбросить, нужно клемму скидывать?
Что за высокотехнологичный подход компании KIA =)
Это вот зачем.
Enostr:
ИМХО! Попробуйте заправицца 95 и сбросить клемму с аккумулятора, что бы ЭБУ обнулился. На двигателях есть датчик детонации и если после заправки 92 двигло начал детонировать, ЭБУ автоматически меняет опережение зажигания в ущерб динамике. ИМХО!
Хотя, может и нет в этом необходимости.
3
2
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2601
ЛюКоМа:
А что по вашему энергоёмкость?
Ну хотя бы когда посадишь трех пассажиров при проезде неровностей не слышишь глухих ударов в кузов из за короткоходной подвески.
Прокатись разок на том же Логане ( к примеру ) по неровностям и поймешь что такое энергоемкая подвеска по сравнению со своим творением от Питера Шрайера ! :)
4
1
Ответить
  
автор
Томск
Сообщений: 489
Samcon:
Ну хотя бы когда посадишь трех пассажиров при проезде неровностей не слышишь глухих ударов в кузов из за короткоходной подвески. Прокатись разок на том же Логане ( к примеру ) по неровностям и поймешь что такое энергоемкая подвеска по сравнению со своим творением от Питера Шрайера ! :)
А кто вам сказал, что были глухие удары в кузов?
Я больше чем уверен, что логан в том же самом месте и на той же скорости подкинуло бы не меньше. Конечно, подвеска у него мягче и имеет более длинные ходы, как следствие, может быть и более энергоёмкой чем у сида. Но драмы в этом никакой нет, т.к. автомобиль, это не только подвеска, и сравнивать логан и сид просто некорректно.
4
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4
Моё мнение таково сидел я в гольфе 7-ом!мне он не понравился в салоне как-то там все очень просто как и во всех вольцах и цена у него очень большая для его класса!!
4
1
Ответить
  
автор
Томск
Сообщений: 489
Интересно, что за злостная редиска наставила мне минусов за каждый мой комментарий?
А ещё интересно, когда люди оценивают отзыв, они ставят оценки за отзыв или за личную неприязнь к авто и/или автору?
13
4
Ответить
    
Ульяновск
Сообщений: 1344
ЛюКоМа:
Климат действительно суровый и клиренс уже давал о себе знать.
Дилер не предлагает поднять?
ЛюКоМа:
Интересн о, что за злостная редиска наставила мне минусов за каждый мой комментарий?
А ещё интересно, когда люди оценивают отзыв, они ставят оценки за отзыв или за личную неприязнь к авто и/или автору?
Троллей везде хватает...
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
1
 
Ответить
  
автор
Томск
Сообщений: 489
Сергей 73 rus:
Дилер не предлагает поднять?Троллей везде хватает...
А такое бывает, чтобы дилер предлагал увеличить клиренс?
Мне дилер вообще ничего не предлагал, хотя я был не против допов, но как-то не сложилось)))
Про троллей согласен, но всё равно не понимаю минусы к вполне адекватным и объективным комментария в которых я отвечал на вопросы, а не пел хвалебные оды сиду.
8
1
Ответить
    
Ульяновск
Сообщений: 1344
ЛюКоМа:
А такое бывает, чтобы дилер предлагал увеличить клиренс?
Мне дилер вообще ничего не предлагал, хотя я был не против допов, но как-то не сложилось)))
Про троллей согласен, но всё равно не понимаю минусы к вполне адекватным и объективным комментария в которых я отвечал на вопросы, а не пел хвалебные оды сиду.
У меня когда то была Спектра,мне ее дилер поднял на 2 см. не снимая с гарантии,конечно не забыв с меня взять 6 тыс.р., возможно и сейчас возможно поднять.
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
 
1
Ответить
  
автор
Томск
Сообщений: 489
Сергей 73 rus:
У меня когда то была Спектра,мне ее дилер поднял на 2 см. не снимая с гарантии,конечно не забыв с меня взять 6 тыс.р., возможно и сейчас возможно поднять.
Может Спектры и поднимали дилеры, которые только их и продавали из моделей Киа, т.к. она выпускалась в Ижевске. А оф.дилер Киа, который продаёт современные модели скорее всего на это не пойдёт, и предлагать естественно не будет.
А поднимали путём установки проставок?
3
1
Ответить
    
Ульяновск
Сообщений: 1344
ЛюКоМа:
Может Спектры и поднимали дилеры, которые только их и продавали из моделей Киа, т.к. она выпускалась в Ижевске. А оф.дилер Киа, который продаёт современные модели скорее всего на это не пойдёт, и предлагать естественно не будет.
А поднимали путём установки проставок?
Да,и перед и зад поднимали.Продавал знакомому ,он гранаты до сих пор не менял,а то некоторые меня пугали что они выйдут из строя из за проставок.
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
 
2
Ответить
Сообщений: 1
Интересно все, что написано. Вопрос к автору, наверняка ведь читал перед покупкой, да и после, по косякам именно в движке, ходовой, ну вообщем, что касается не "аааа, какая милая машинка, куплю, куплю", а "по фактам", касающемся твоей авто? Только по чесноку. А то на данном сайте, как и большинстве других, дальше впечатлений от первого часа послепокупочного экстаза дело не доходит. Вот и товарищ, в каментах который за ФФ-3 агитировал, которому там в Сиде только информативное табло запомнилось и какие-то огоньки что-ли там, а то, что счастливые обладатели Фокуса зае..... по салонам с рулевой рейкой бегать, что-то молчит. Если есть что отпишись, просто сам присматриваю.
4
2
Ответить
Ive
  
Омск
Сообщений: 339
Хороший отзыв.

"датчика дождя" - и хорошо, что нет. Он там срабатывает когда ему хочется. В сильный дождь может не включить сразу. А бывает - две капли упали и начинает молотить ))

Панель передняя кстати тоже начала сверчки показывать и полка задняя дребезжит немного.

5.2 по трассе расход вполне реальный. Круиз на 95 км/ч и едешь не напрягаясь.

P.S. Может, наконец, сяду допишу свой отзыв.
сноуборд, маунтинбайк, ролики, коньки, сёрфинг, теннис, что дальше? )
 
1
Ответить
  
автор
Томск
Сообщений: 489
Антон Hangihoy:
Интересно все, что написано. Вопрос к автору, наверняка ведь читал перед покупкой, да и после, по косякам именно в движке, ходовой, ну вообщем, что касается не "аааа, какая милая машинка, куплю, куплю", а "по фактам", касающемся твоей авто? Только по чесноку. .... Если есть что отпишись, просто сам присматриваю.
Вам информации в отзыве не достаточно или вы хотите узнать что-то конкретное?
4
1
Ответить
  
автор
Томск
Сообщений: 489
Ive:
Хороший отзыв.
"датчика дождя" - и хорошо, что нет. Он там срабатывает когда ему хочется. В сильный дождь может не включить сразу. А бывает - две капли упали и начинает молотить ))
Панель передняя кстати тоже начала сверчки показывать и полка задняя дребезжит немного.
5.2 по трассе расход вполне реальный. Круиз на 95 км/ч и едешь не напрягаясь.
P.S. Может, наконец, сяду допишу свой отзыв.
Спасибо!
Датчик дождя штука с характером))
Если ставили сигналку, то сверчки в панели могут быть следствием этого, а полка в каких случаях дребезжит?
Расход конечно приятный, но вот я так не могу, т.к. наверняка усну, если включу круиз и буду ехать всё время 95))
Кстати, это на каком бензине?
3
1
Ответить
Ive
  
Омск
Сообщений: 339
ЛюКоМа:
Если ставили сигналку, то сверчки в панели могут быть следствием этого, а полка в каких случаях дребезжит?
Расход конечно приятный, но вот я так не могу, т.к. наверняка усну, если включу круиз и буду ехать всё время 95))
Кстати, это на каком бензине?
Панель не разбирали. Полка на неровной дороге начинает постукивать потихоньку, а дороги везде такие.

95-й бензин.
сноуборд, маунтинбайк, ролики, коньки, сёрфинг, теннис, что дальше? )
1
 
Ответить
  
автор
Томск
Сообщений: 489
Ive:
Панель не разбирали. Полка на неровной дороге начинает постукивать потихоньку, а дороги везде такие.
95-й бензин.
У меня пока полка не дребезжит и не постукивает на любой поверхности.

Я сейчас экспериментирую с бензином, пока не могу понять в чём преимущество 95 перед 92, т.к. разница в динамике еле уловимая, а расход не изменился, но выводы сделаю после трёх - четырёх баков 95, пока пошёл третий.
4
1
Ответить
     
Томск
Сообщений: 69
95-й предпочтительней на более высоких оборотах, меньше вероятности детонаций.
На 92-м отдаваемая двигателем мощность немного снижена, но для города без разницы.
3
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4
Я катался на 92-ом и на 95-ом,разницу я почувствовал после того когда залил 95-ый на шели тот который по 35 р.и разица очень большая на самом деле!!
 
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4
А еще хочу спросить у вас как у вас обстоят дела с тормозными дисками передними ?просто у меня за 15 тыс.износ такой что как будто я проехал на них все 50тыс.А когда заехал к дилерам мне сказали что у них нет пыльника на внутренней стороне диска!!Что за бред!!!
 
 
Ответить
  
автор
Томск
Сообщений: 489
777 RUS:
А еще хочу спросить у вас как у вас обстоят дела с тормозными дисками передними ?просто у меня за 15 тыс.износ такой что как будто я проехал на них все 50тыс.А когда заехал к дилерам мне сказали что у них нет пыльника на внутренней стороне диска!!Что за бред!!!
У вас износ дисков такой или всё таки колодок?
У меня механика и я очень часто применяю торможение двигателем, от того износ наверняка меньше, кроме того, на автомате в принципе гораздо чаще приходится пользоваться тормозами.
Сегодня посмотрю какой у меня износ и отпишусь, про пыльник в том числе.
2
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4
износ дисков и колодок соответственно!
 
 
Ответить
  
автор
Томск
Сообщений: 489
777 RUS:
износ дисков и колодок соответственно!
У меня износ колодок и дисков вполне соответствует 20,5 т.км пробега.
Толщина накладок на колодах около 7 мм.
На диске практически не чувствуется бортик от износа.
На пыльник не обратил внимание, т.к. забыл)
1
1
Ответить
     
Томск
Сообщений: 69
А как машинка вела себя зимой когда снег плохо чистили, не скребла брюхом ?
 
 
Ответить
  
автор
Томск
Сообщений: 489
Andr78:
А как машинка вела себя зимой когда снег плохо чистили, не скребла брюхом ?
Смотря насколько плохо почищено.
Точно не помню, но раз-два может было там, где колея глубокая.
В принципе, просвета хватает, но кое где хотелось бы повыше, а так, пару раз было ощущение, что сейчас задену днищем или порогом, но ничего не происходило)
2
 
Ответить
  
автор
Томск
Сообщений: 489
ЛюКоМа:
На пыльник не обратил внимание, т.к. забыл)
Похоже, в прошлый раз не обратил на него внимание из-за того, что его там нет.
2
 
Ответить
    
Новоалександровск
Сообщений: 1105
молодец, что проэксперементировал с бензином, эксперемент всегда позитивен - ты четко теперь знаешь что твоё. А экономия - это необязательно, у меня знакомый при переходе на 95 пережигал литра два, не могу говорит отказать себе в удовольствии ездить быстро и резко, - он видел что мотор теперь может больше и пользовался этим .. Я наоборот на 92 езжу более отвязно а на 95 - спокойно. Удачи!
 
 
Ответить
    
алтай
Сообщений: 40
помоему все кии на любителя.)
 
1
Ответить
    
Новоалександровск
Сообщений: 1105
Dudkajuk:
помоему все кии на любителя.)
корейцы (и японцы) работают только на массу, на абсолютное большинство народа. И у меня появляются мысли - а не взять ли новую цератку, т.к. - сид - очень очень низкий, но.. меня пока устраивает мое европейское Авто
1
1
Ответить
 
МО
Сообщений: 242
Отличный отзыв! 5
Пожалуй не буду рассматривать на будущее для себя.
1
1
Ответить
   
Пермь
Сообщений: 25
все ино в старых вариантах с гидрорейкой лучше (по всем параметрам,железо,ходовка,покр аска) продал сиид 2012г. эл.рулевая рейка на 25000км. бренчит и выносит мозг, купил тойоту 2005г. камри с гидрачем доволен как слон!
2
4
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 363
Привет томичам. Хороший отзыв
1
1
Ответить
 
Ivanovo
Сообщений: 176
Нет попогрева, нет проблем)) Автор, красиво пишешь. И машинки у нас классные. Заходите в гости читайте про каябу и бафферы. У мня машина теперь как логан ямы глотает.
Мой отзыв: Kia Ceed 2012
 
 
Ответить
  
автор
Томск
Сообщений: 489
Михаил_Ков:
Нет попогрева, нет проблем)) Автор, красиво пишешь. И машинки у нас классные. Заходите в гости читайте про каябу и бафферы. У мня машина теперь как логан ямы глотает.
Спасибо!
Про тюнинг ходовки читал, но меня и стандартная подвеска вполне устаивает, т.к. в основном езжу один или с одним пассажиром.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 27
Отзыв хорош. Только вот логика автора при выборе авто, мне не понятна. Я бы не купил Сид , если бы раньше был Сид. В жизни хочется разнообразия.
2
 
Ответить
  
автор
Томск
Сообщений: 489
Мемухан:
Отзыв хорош. Только вот логика автора при выборе авто, мне не понятна. Я бы не купил Сид , если бы раньше был Сид. В жизни хочется разнообразия.
Так у меня и не было раньше Сида, а было только желание его купить))
 
1
Ответить
 
омск
Сообщений: 235
хороший честный отзыв
2
 
Ответить
  
автор
Томск
Сообщений: 489
Revitaly:
хороший честный отзыв
Спасибо!
Стараюсь объективно рассказывать обо всех особенностях авто, проявившихся в ходе эксплуатации.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 395
5! дополняй. а какой бензин рекомендуют дилер?
Мой отзыв: Daihatsu YRV 2003
1
1
Ответить
  
автор
Томск
Сообщений: 489
Raiden27rus:
5! дополняй. а какой бензин рекомендуют дилер?
Не ниже 91, но, говорят, что свои авто заправляют 92, т.к. 95 не высокого качества.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 427
Enostr:
ИМХО! Попробуйте заправицца 95 и сбросить клемму с аккумулятора, что бы ЭБУ обнулился. На двигателях есть датчик детонации и если после заправки 92 двигло начал детонировать, ЭБУ автоматически меняет опережение зажигания в ущерб динамике. ИМХО!
Интересно!Интересно!Что же это за такие датчики детонации и ЭБУ если после каждой заправки нужно снимать клемму с аккумулятора и обнулять?
 
 
Ответить
  
автор
Томск
Сообщений: 489
atljhjdbx:
Интересно!Инт ересно!Что же это за такие датчики детонации и ЭБУ если после каждой заправки нужно снимать клемму с аккумулятора и обнулять?
После каждой заправки это делать не нужно. да и вообще, снимал клемму один раз за 11 месяцев. А совет был дан для того, чтобы соблюсти, так сказать, чистоту эксперимента.
Датчики детонации обычные, а ЭБУ настраивает опережение зажигания автоматически.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 427
ЛюКоМа:
После каждой заправки это делать не нужно. да и вообще, снимал клемму один раз за 11 месяцев. А совет был дан для того, чтобы соблюсти, так сказать, чистоту эксперимента.
Датчики детонации обычные, а ЭБУ настраивает опережение зажигания автоматически.
Вот и я о том-же.ЭБУ всё знает лучше нас и снятие клемм ничего не дает!
 
 
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 96
Спасибо!
Нормальный отзыв, пять!
 
 
Ответить
нижневартовск
Сообщений: 3
У меня на сиде в морозы перестал отщелкиваться рычажок задней скорости.
Приходится его опускать рукой. При прогреве салона и рыча переключения (под рукой) все приходит в норму, работает, как положено, опускается самостоятельно.
Вопрос: у меня у одного такая хрень или еще есть у кого? И как с этим бороться, лечится ли?
 
 
Ответить
  
автор
Томск
Сообщений: 489
Евгений 7474:
У меня на сиде в морозы перестал отщелкиваться рычажок задней скорости. Приходится его опускать рукой. При прогреве салона и рыча переключения (под рукой) все приходит в норму, работает, как положено, опускается самостоятельно. Вопрос: у меня у одного такая хрень или еще есть у кого? И как с этим бороться, лечится ли?
Приветствую! На моём экземпляре такого не наблюдается, хотя... иногда есть ощущение, что он опускается не моментально в мороз. Но я постоянно езжу на авто, т.е. каждый день и авто у меня не стоит больше суток. Возможно после длительного простоя в мороз такое происходит, но это только моё предположение. Можете спросить на форуме киа сид клуба http://ceedclub.ru/
 
 
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 32
автор зачем при запуске в морозы включать третий режим печки??? ты охлаждаешь машину этим. включи четвертую скорость и она вообще греться не будет. первая скорость и вентиляцию в салон только делай и за 10 минут, не жара но теплота и комфорт тебе обеспечены.50 минут греть это уж слишком))
Мой отзыв: Kia Ceed 2012
 
 
Ответить
  
автор
Томск
Сообщений: 489
Drivergt:
автор зачем при запуске в морозы включать третий режим печки??? ты охлаждаешь машину этим. включи четвертую скорость и она вообще греться не будет. первая скорость и вентиляцию в салон только делай и за 10 минут, не жара но теплота и комфорт тебе обеспечены.50 минут греть это уж слишком))
Это я экспериментирую))
Включаю так, чтобы быстрее оттаял стекло и не запотевало, хотя можно и на двоечку.
А тепло в салоне, т.е. плюсовая температура, при таком режиме появляется где-то через 10 +- 2 мин в зависимости от температуры на улице.
А за 50 минут двигатель прогрелся полностью до рабочей температуры, т.е. где-то до 85-90 градусов. И это при минус 35!
 
 
Ответить
Санкт-Петербург
Сообщений: 1
Вечер. Добрый!Отличный отзыв.Частично послужил для окончательного выбора между ситро с4 и сидом, такого же цвета и комплектации как у вас.Забирать 2 декабря в днюху)
Вот есть пара вопросов.ПТС так же задерживают, но это мелочи , по договору 10 дней)
А вот на счет приемки, как у вас было.Я пару раз авто облазил(поверхностно), увидел неровное прилегание водительской двери(выпирается относительно пассажирской и порога на 2-3 мм) как-то не комильфо))) +Дверь как-то плохо закрывается.
Капот по отношению к бамперу спереди спарава просел так же на 2-3 мм.Капот так же с 3го раза закрылся,хотя манагер с высоты бросал его)

Вообще стоит спокойно отнестись во время приемки к зазорам, или требовать устранения?
Спасибо!))
За отзыв поставил "5"!
 
 
Ответить
  
автор
Томск
Сообщений: 489
Семён Аркадьевич:
Вечер. Добрый!Отличный отзыв.Частично послужил для окончательного выбора между ситро с4 и сидом, такого же цвета и комплектации как у вас.Забирать 2 декабря в днюху)
Вот есть пара вопросов.ПТС так же задерживают, но это мелочи , по договору 10 дней)
А вот на счет приемки, как у вас было.Я пару раз авто облазил(поверхностно), увидел неровное прилегание водительской двери(выпирается относительно пассажирской и порога на 2-3 мм) как-то не комильфо))) +Дверь как-то плохо закрывается.
Капот по отношению к бамперу спереди спарава просел так же на 2-3 мм.Капот так же с 3го раза закрылся,хотя манагер с высоты бросал его)
Вообще стоит спокойно отнестись во время приемки к зазорам, или требовать устранения?
Спасибо!))
За отзыв поставил "5"!
Добрый день!
Рекомендую взять толщиномер и проверить весь кузов, я именно так и сделал. В результате на двери, где была царапина, слой краски и лака был тоньше, а значит её полировали. Если у вас подозрения на водительскую дверь, то её померить надо в первую очередь, т.к. в салонах да и при транспортировке случается всякое... главное не подписывать всякие акты осмотра и т.д. до момента передачи авто. Как говориться доверяй но проверяй!
К зазором можно и по придираться потребовав их устранения или скидки-подарка)))
По крайне мере дверь торчать не должна, а вот капот можно и подрегулировать, он и закрываться станет по другому.
Если есть ещё вопросы, то рад буду помочь будущему Сидоводу)))
 
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 363
Сашка молоток, отличное дополнение, ждем отзыва о сиде на автомате, новые фото и отзыв о с-махе.
 
 
Ответить
Сергиев-Посад
За 41 год своего водительского стажа на разных машинах пришлось покататься. До СИДа 7 лет ездил на Опель Вектра Караван В. На Опеле лучше шумоизоляция, печка, да и расход меньше, несмотря на больший вес. На СИДе за полтора года намотал 31тыс км. Все родное, даже не одной лампочки не перегорело. Выбором доволен. Не чуть не жалею.
3
 
Ответить
   
Абакан
Сообщений: 883
Отличные дополнения к отзыву!
Очень интересно было читать, и что самое главное, все по делу написано.
 
 
Ответить
    
Новоалександровск
Сообщений: 1105
А основной претензией была недостаточная для меня мощность и не самый удачный набор передаточных чисел в коробке. Если на первое многие сетуют, особенно владельцы "автоматов", то второе практически никто не замечает. Читать полностью: https://reviews.drom.ru/kia/cee... А можно по-подробнее по второму - чем Вас не устроила 6-ступая механика
 
 
Ответить
  
автор
Томск
Сообщений: 489
pavelpavel:
А основной претензией была недостаточная для меня мощность и не самый удачный набор передаточных чисел в коробке. Если на первое многие сетуют, особенно владельцы "автоматов", то второе практически никто не замечает. Читать полностью: https://reviews.drom.ru/kia/cee... А можно по-подробнее по второму - чем Вас не устроила 6-ступая механика
Об этом я уже писал в дополнении "Эксплуатация", но повторюсь. Передаточный ряд, можно сказать, "короткий", т.е. нет оптимального соотношения между передачами, по крайне мере между первой и второй. При динамичном разгоне, когда обороты на первой передачи уходят за 4-5 тыс. оборотов в минуту, и на скорости 40-45 км/ч переключаешься на вторую, это особенно заметно, т.к. происходит... "торможение двигателем", т.к. обороты падают в двое! Можно просто набрать скорость 40-50 км/ч на первой передаче и переключиться на вторую и динамичного разгона не надо))) В результате выглядит это, например, как ошибочное переключение на третью. Как-то так.
 
 
Ответить
    
Новоалександровск
Сообщений: 1105
я Вас понял , то есть соотношения передаточного ряда неоптимальны, ну тут надо определиться - и ценить короткую первую - удобно катиться в пробке на холостых не буксуя сцеплением и так далее на каждой передаче есть свои плюсы и минусы, но в моем случае это теоретизирование , а в Вашем - практика, значит Вы правы.
 
 
Ответить
  
автор
Томск
Сообщений: 489
pavelpavel:
я Вас понял , то есть соотношения передаточного ряда неоптимальны, ну тут надо определиться - и ценить короткую первую - удобно катиться в пробке на холостых не буксуя сцеплением и так далее на каждой передаче есть свои плюсы и минусы, но в моем случае это теоретизирование , а в Вашем - практика, значит Вы правы.
Хочу заметить, что это только моя практика, т.к. другие владельцы этого не отмечают, а может не замечают.
Справедливости ради, такая ситуация у множества других авто других марок.
 
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 363
Сашка какой Тушкан то взял? Будешь ездить или продашь?
 
 
Ответить
  
автор
Томск
Сообщений: 489
ilmar:
Сашка какой Тушкан то взял? Будешь ездить или продашь?
Почти такой же как и был у меня четыре года назад, только чёрный и старше на 2 года.
Т.е. двухлитровая палка с полным приводом)))
 
 
Ответить
  
автор
Томск
Сообщений: 489
ilmar:
Сашка какой Тушкан то взял? Будешь ездить или продашь?
Хочу Аут Турбо... поэтому хочу продать...
 
 
Ответить
    
Ульяновск
Сообщений: 1344
ЛюКоМа:
Хочу Аут Турбо... поэтому хочу продать...
Больше всего удивляет что владельцы пузотерок не признают что их брички задевают пузом обо все на дороге до самой их продажи.А как сядут на кросс или выше,становятся королями дорог,и думают что жизнь удалась)))
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
 
 
Ответить
Вадим
Аксай
АВТ68:
Прочёл... ожидал до последнего хоть чего-то содержательного, но не дождался. Даже сколь-нибудь объективных сравнений с предыдущими мобилями автор не привёл. Вообще читать отзыв стал только из-за того, что перед покупкой своего авто очень тщательно тестил в том числе и сид, поэтому было интересно, как на одни и те же вещи смотрят другие потребители.
Самому в позитивном смысле сид запомнился только красивым и информативным спидометром с графикой мгновенного расхода топлива: всё ярко, красочно, контрастно. Эргономика посадки оставляет желать лучшего - либо низко сидишь, либо головой в потолок. Да и по ездовым качествам больше "троечки" поставить не могу даже с учётом того, что тестовый авто был на 17-ом литье: подвеска достаточно мягкая, но на прямой уже при 100 км/ч чувствуется и продольная, и особенно поперечная раскачка. Повороты проходит посредственно, как большинство середнячков с атмосферниками. Из 130 коней субъективно бодрстуют у него не более 90-100... остальные спят. Разгоняться сколь-нить ощутимо начинает только при кик-дауне.
В итоге выбрать его могут либо те, кто пересаживается с ТАЗов и ещё не понял сути лучших представителей авто этого ценового сегмента(для них любая иномарка - супермашина) - сам таким был ))), либо упёртые фанаты, либо работники автосалонов данной марки, имеющие возможность получить скидочку от 100 и более тысчонок.
не могли бы вы уточнить, как зависит качество прохождения поворотов от типа двигателя (атмосферный или турбированный)?
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Kia Ceed 2012 в России


Добавить отзыв