Киа Сид - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Всех приветствую! Давно ничего не писал, не было вдохновения, наверно даже могло сложиться впечатление что Сид продан, но нет!) Работа, дела, путешествия, все некогда и практически везде все происходит с помощью Сида и при его непосредственном участии))

В июле 2018 года, по работе был приобретен еще старенький Фольксваген Кадди 1997 г.в. (дизель 1,9 SDI), но про него отдельно) Кадди сильно разгрузил Сида в плане пробега, потому как в период с марта 2018 года по июль, я проехал на Сиде более 20 тыс. км (неслыханно много для меня), теперь все это катает Кадди....

На дворе 2018, декабрь. Прошло 3 года и 3 ТО. Официалы замечаний не нашли, долили охлажающую, заменили фильтры и масло, обещались позвать на какой-то сервис по установке заземления в бак (сервисная кампания). Взяли 8500 руб., и на том распрощались. Ну, теперь попытаюсь вспомнить, что с ним было за 3 года.

Колодки, диски, подвеска, и даже лампочки до сих пор родные. Никаких изменений в поведении не обнаружено.

На первом году (2016) влетел правым бортом в яму в Симферополе по дороге в аэропорт. Хоть скорость была и небольшая 50-60, но яма похоже была острая....

Вот и мой Сид начал подавать признаки старения...Нет, конечно же я утрирую, в общем, холода наступили, с непривычки быстро мерзну, печку на всю, попогрей тоже, подогрев руля - и хренушки, кнопка не загорается, руль не греет...И тут наконец-то появился повод воспользоваться знаменитой корейской 5-летней гарантией (машине на данный момент 4 года) и заскочить к дилеру, благо, в это же время намечалось плановое ТО-4 и убью двух зайцев, а то катать 100+ км к ближайшему дилеру из-за такой мелочи было лень, да и по бензу уже накладно....

В конце октября поменял резину. Купил в итоге Continental IceContact2 R16 205/55, по цене они одни из самых дорогих, но мне их рекомендовали да и освободилось некоторое количество финансов (летние шины тоже Continental и нареканий нет). На предыдущей машине ездил на липучках, поэтому сначала пришлось привыкнуть к шуршанию шипов (ну и ещё был момент когда абс сработало на мокрой дороге совсем на небольшой скорости - слишком сильно нажал тормоз и если летние шины прощали такое, то эти сразу "поплыли"). В остальном - посмотрим по итогам после зимы....

Нашел немного фотографий.

Еще немного хотел добавить про особенности автомобиля,которые вспомнил

-На трассе не хватало шестой передачи, 3000 оборотов=100 км.ч, причем если ехать в диапазоне от 3000 до 3500 тысяч оборотов в салоне появлялся очень сильный гул от двигателя,прям действительно сильный,что то с чем то входило в резонанс и было некомфортно. После 3500 гул стихал и ехать было значительно комфортнее.Гуглил данную тему, проблема касается не всех,но многих,в том числе одноклассников тех годов (elantra,i 30, cerato) , заключалась она(по мнению большинства) в том,что в моторе что то с чем то входило в резонанс(неизвестно что) и на выходе получался этот звонкий гул с низкой ,неприятной частотой для человеческого уха....

На фото видно небольшие косяки:

1.Сзади слева практически нет антикоррозийной обработки кузова. Справа сделана лучше.

2.Брызговики сделаны так себе.

3.Такое впечатление что Впускной коллектор отпилен ножовкой по металлу.

4.Крышку радиатора сделали отдельно.

5. Загибается уплотнитель на задней правой двери. Посмотрел у дилера все Сиды- у всех такая проблема.

6.В центре на торпеде вместо колонки просто заглушка.

7.При открытии зеркала в козырке свет включается только с кнопки.

8.Расход топлива считается город-трасса....

Добрый вечер !!! Вот и пришло ТО 2. Прошел его в том же сервисе, поменяли масло,фильтр, фильтр воздушный, фильтр салона, свечи. Кому интересно обошлось все это в 5600 рубликов. Да... свечи все 4 штуки уже пробивали, да и ребята говорят лучше менять каждые 20 тыщ. это я про обычные как завода NGK. Может кто ставил другие, которые ходят дольше ???

В остальном эксплуатация проходит также - 80% трасса 20% город. Расход ощутимо упал где-то около 1л100 км. как в городе, так и трасса. На фото видно средний расход почти за 30 тысяч ПО ЧЕКАМ !!!...

Итак, что я вам сказать дорогие читатели.

Сей отзыв про данный автомобиль FL появился одним из первых в далёком уже 2010 году.

Комментаторы пророчили что данное изделие корейского автопрома обязательно развалиться через годик и максимум 50 тыков.

В жизни всё оказалось несколько иначе. 8 лет в одних руках и 123ткм на одометре.

Да и если сегодня взглянуть то продажах уверенно лидируют rio/solaris, которые часто работают в такси.

Пробег относительно небольшой. Но вот километры были сильно разные. Если коротко то из места постоянной дислокации Новосибирск оставил следы своих протекторов от Байкала до Черного моря.

...

Ровно 10 000 км назад, я был довольно скептически настроен насчёт KIA CeeD, считая его обычным под…попником, ничем не примечательным, уныло, но, в общем-то, исправно выполняющим то, ради чего его создавали – возить человека из пункта А в пункт Б.

Эта запись о том, как «корейский фантик» полностью реабилитировался. В моих лично глазах.

Приветствую всех своих Читателей!

Что мы знаем о KIA CeeD?

Довольно богатые комплектации, за относительно вменяемые деньги – комбо, которым корейский производитель обычно расправляется с ближайшими конкурентами....

Ну вот как ни старался, ничего плохого не упомню!

С учетом класса автомобиля боюсь сглазить, стучу 3 раза!

Салон в сравнении с одноклассниками просто улет, ненавязчивый и удобный. Зимой тепло в салоне, летом не жарко, вмещается много, бензина тратит мало. МЕЧТА. Собственно, салон и в других КИА весьма неплох, но в СИДе он очень сбалансирован и удобен, по моему мнению.

Привык к машинке и наслаждаюсь.