Киа Сид - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Добавил освещение в багажник, при этом оставив возможность работы только штатного светильника. Заранее спаял весь необходимый комплект проводов, светильников и просто установил сам около дома. Результат обалденный, особенно ночью хорошо. На тёмной фотке видно, как светит штатная лампочка, и потом - как светят дополнительные.

Поставил ДХО. По работе приходится много мотаться по городу между объектами, и за день могу раз 10 включать и выключать ближний свет, что ведёт к быстрому перегоранию ламп. Лампочки менять не столько дорого, сколько не удобно, а тут комплект контроллер – дхо по стоимости пары ламп....

Только решил дополнить отзыв, как вдруг появились аж две темы для дополнения, а именно аж 2 ДТП за один месяц.

1. Девушка на Дастере решила сигануть со среднего положения в крайнее правое, а там был я - итогом царапины на бампере и крыле.

2. Парнишка на хонде поворачивал налево и не заметил, что я проезжал перед ним - итогом царапины на заднем бампере.

Смех смехом, но 2 ДТП с интервалом в неделю - как то перебор.

Ну и конечно же большое обслуживание автомобиля - пробег то уже под 100тыщ. До кучи, к стандартной программе, сменил масло в АКПП с фильтром, оба топливных фильтра....

Итак, вот и пришел момент окончания гарантии на мой автомобиль. Прошло 5 лет и 72000 км эксплуатации автомобиля. Честно сказать, перед окончанием гарантии всерьез задумался о замене автомобиля на новый, но подсчитав бюджет и посмотрев на состояние авто решил, что пока поезжу на своем Сидушке - он в отличном состоянии. Да и, если честно, реальных предпосылок для замены авто пока нет. Страхи лишь в моей голове, т.к. у меня никогда не было авто с пробегом больше 60 000 км.

Перед ТО-5 заехал на "неофициальное" СТО, которое специализируется на корейцах....

Не самый длительный по времени, но самый богатый на события период эксплуатации.

Итак, при приближении весны стал все чаще заходить на балкон и осматривать состояние летней резины (родной Hankook Ventus Prime 2). С одной стороны до меток износа оставалась еще миллиметра 1,5-2, с другой стороны по протектору пошли трещинки, которые меня очень смущали. Никаких грыж и боковых пробоев не было. Да и за 5 лет она придубела и на ощупь стала напоминать пластик. Если бы летом не предстояли дальние поездки, то откатал бы на ней еще сезон, а так решил все-таки поменять....

Доброго времени суток!

Сижу я, значит, дома. Никого не трогаю, проверяю почту. Тут БАЦ!!! Письмо от Дрома: Ваш отзыв про Kia cee'd 2013 на Drom.ru набрал больше 25 тыс просмотров. Отличный результат - лишь один отзыв из десяти получает столько читателей! Ну тут я себя почувствовал прям мега крутым писателем, уже начал грезить Пулитцеровской премией, начал заготавливать речь для будущих поколений, но… Тяжелая реальность заставила меня все-таки встать, вынести мусор и починить уже это гребаный смеситель ))))) Когда мое состояние уравновесилось и рассудок избавился от последствий столько тяжелого падения от вершин журналистики к глубинам сантехники, я подумал, что действительно уже давно не дополнял отзыв....

И так как обещал pro seed.

Остро стал вопрос о втором авто... понятно - только ceed. Рухнул рубль. "Рысачил" по всем салонам. Либо совсем пустые комплектации, либо самые топовые.

Случайно нахожу на ДРОМе то что меня реально "заводит".Годовалый, рыжий "pro sеed".Трех дверный хэтч с пробегом 6500 за год. На 17 литье.

На фото все "ништяк"... но настораживает пробег. За год всего 6500. Рядышком живет друг. Прошу съездить посмотреть.

Отвечает, что все ОК. Бери, машина действительно почти не езжена, в салоне все еще сохранился запах нового авто....

Рад приветствовать всех, кто заглянул на страницы отзыва моего CeeD)) !

Для того, чтобы соблюсти баланс минусов и плюсов, предлагаю Вашему вниманию

свой субъективный, опять же, взгляд, на этот сарайчик))

Приятного просмотра))

Всем — добра!

Всем автолюбителям, добрый день!

Сид продолжает исправно исполнять функции семейного автомобиля. За прошедшее время эмоции, впечатления успокоились и пришло чувство благодарности концерну Киа, за то, что они во всем нынешнем многообразии неудачных авто, сделали по современным меркам ну на редкость сбалансированный автомобиль.

Судите сами, много ли еще современных популярных автомобилей могут похвастать отсутствием в собственной конструкции проблемных или потенциально проблемных узлов? А что Сид? А у него обычный и немного устаревший двигатель, обычный, проверенный временем типтроник с гидротрансформатором, подвеска – без сюрпризов, кузов – вполне устойчив к коррозии, современный салон…что еще нужно?...

В соответствии с прогнозом погоды (прикол! и все равно как -то неожиданно...) пришли морозы около 40. Поскольку СИД у меня без автозапуска, я напрягся по поводу сохранения возможностей авто перемещать меня на далекую и так любимую работу. При холоде до 32 градусов до этого при запуске вообще проблем небыло. Но -40 это -40... Решил, что не дам машине простаивать более суток, а во время сильных холодов стану прогревать один раз ночью. Так и сделал разок, потом стало лень, да и морозы отпустили.

Вчера заглушил машину около 19 часов, ночью прогревать не стал....

Приветствую всех своих Читателей (а теперь – и зрителей)) )!

Предлагаю ознакомиться с видео-компиляцией недостатков/минусов КИА Сид 129 л.с. АКПП, которые, на мой взгляд, наиболее критичны.

Через дней 10 выйдет видео со второй порцией недоработок этого автомобиля, но это уже будут, скорее, «минусочки» - так, мелкие придирки.

Ну, а конце месяца мы завершим всё это дело – роликом с очевидными плюсами КИА Сид.

Всем – Добра и – приятного просмотра!