Небольшое лирическое вступление.
Любой технически сложный товар (чем является и автомобиль) следует оценивать во первых по критерию ЦЕНА-КАЧЕСТВО, а потом исходя из этого оценивать его крутизну, престиж, стайлинг и т.п. А то все время в отзывах пытаются сравнивать автомобили разнящиеся по цене в два и более раз и на основание этого делать выводы о их недостатках.
Следует отметить, что KIA Сeed SW является по стоимости самым дешевым универсалом на автомате … после Лада Гранта универсал!
Т.е де факто – это самый дешевый семейный авто (седаны не могут быть семейными авто по назначению… не надо про Весту и Логан, они просто бюджетные авто) на рынке с автоматом и приемлемыми техническими характеристиками (если брать оптимальные комплектации «Comfort» в дорестайлинге и «Luxe» после рестайлинга)....
Давно не писал дополнений, т.к. сменил работу и было немного не до этого. Новая работа, в части наблюдений и изучения автомобилей, дала повод для размышлений. Дело в том, что по работе езжу на 2-х служебных машинах: Хюндай Акцент, 2013 г.в. пробег 215 тыс. км и Шкода А7, 2012 года, пробег 301 тыс. км., оба на механике и оба с объемом 1,6 литра, комплектация - пустые, чисто для работы.
Поездки у этих машин в основном Караганда-Астана-Караганда, 90% пробега - трасса. Оба обслуживаются только в официальных сервисах....
Финальная часть моего общего повествования о KIA CeeD, будет подёрнута дымкой умиротворения и спокойствия.
Двигатель тих, как мурлыкающий котёнок.
Коробка настолько плавно переключает передачи, что у меня невольно возникают ассоциации с качающейся колыбелью.
Также, как в колыбели, раскачивая людей на дорогостоящий ремонт (фактически – замену двигателя), дилеры KIA отказывались от гарантии на катализаторы, которые разрушаясь, попадали в цилиндры, сдирая с их стенок хон, превращая мурлыкающего котёнка в харкающего кровью монстра....
Лето… самое время для наматывания пробега автомобиля)
Все началось с майской поездки в Алматы, потом местные красоты: Боровое, Каркаралинск, в общей сложности за эти поездки намотано более 4,5 тыс. км за 2 месяца, это без учета ежедневной городской эксплуатации в остальное время.
5 июля – мини ТО, поменял масло/фильтр в двигателе и воздушный фильтр ДВС. В этот раз залил оригинальное масло Киа/Хюндай, т.к. на нем по моим наблюдениям, меньше вибраций и шумов, чем на Shell на котором я проехал предыдущие 8 тыс....
…подвеска!
Время хулы для моего CeeD закончилось в предыдущей главе.
Те из вас, кто читает мои обзоры не первый год, знает, что в прошлом я владел KIA Optima 2015 модельного года. И что её подвеска и рулевое управление стали для меня той причиной, по которой я решил от неё избавится. В начале этого отзыва я недвусмысленно дал понять о том, что CeeD – выбор кошелька, но не сердца. Смирившись с неизбежным, и памятуя о владении Оптимой, я стал ждать пробоев подвески и жизни в параллельных вселенных: руля и колёс данного автомобиля....
Испытание трассой.
На выходных с хорошей кампанией из 2 взрослых и багаж (шашлык, лаваш) плюс я собрались перевести дух от трудов праведных в популярном месте отдыха иркутян - Аршане. Приятное место, недалеко (213 км в один конец). Расположен в братской Бурятии, любимой мною большой любовью за добрых людей и красивую природу. Поездка заняла 3 дня, с вечера пятницы до вечера воскресенья. Удобные условия для проверки всех качеств автомобиля: перевал, крутые повороты, участки хорошей прямой дороги, волнистые участки, ухабы, гравийка - все было....
Приветствую Вас, мои Читатели!
Надеюсь, что все живы-здоровы, счастливы и веселы))
Сегодня, предлагаю перейти к более значимой части интерьера - эргономике.
Говорят, здесь больше немецкого, но я бы поспорил.
Моя характеристика эргономики CeeD(а) такова.
Всё сделано удобно. Пространство, в целом, скомпоновано с учётом потребностей водителя, но как только вы решите заострить внимание на мелочах (это же придирки, Бро, опять ты начинаешь…), тут же столкнётесь с корейским видением всего на свете.
Давайте по порядку....
Упс... Ругал в основном отзыве как неловко проливается омывайка на заднем стекле. Недавно в слабый дождик проверил еще раз как это происходит. Оказывается не так уж плохо дело-то обстоит! Омывайка льется не просто сбоку, а точно на середину щетки. А щетка при этом начинает движение снизу и широко по всей поверхности заднего стекла и гонит по нему волну омывайки. Другое дело, что машина сзади конечно грязнулька и любоваться на качественную работу заднего стеклоочистителя приходится в дождь или грязь частенько... Ну пусть китайцы придумают спойлер какой...
Прошло ТО. Лампы перегорели, я потюнил колесики (поставил суппорта), чехол на автомате чуть-чуть слез. Затраты 3100 руб.. Также я сменил дилера получше. Пока
Трансмиссия 6-ступка. Включается ощутимо для меня, но и у лексуса я чувствовал переключения. Заметил что иногда машина движется даже на небольшой подъем без добавления газа. При этом по ровному накат отсутствует. Странно... Подрулевые лепестки переключения передач не освоил и пока не вижу такой необходимости. При обгонах использовал кикдаун, но пока этим не злоупотребляю. Ловлю удовольствие от размеренной езды в правом ряду среди блондинок и пенсионеров. Елы-палы, это целый мир со своими законами и правилами......