Киа Сид - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Увидел у себя на телефоне фотографии с полировки, которую делал этим летом. Делал сам, царабки которые более сильные обрабатывал вначале на мокрую диском с наждачкой (зерно 4000), остальное только пастами. С машины убралось практически все.

Совсем забыл раскрыть этот момент...

Зиму я отъездил на штатном литье + Goodyear Ice Navi ZEA (осталась от Астры, это был ее 3-й сезон)

Машина прекрасно заводилась в любой мороз (доходил до минус 30), при температурах -15 - 0 авто достаточно быстро прогревается, в салон почти сразу начинает идти теплый воздух, стекла не мерзнут, обогрев сидений очень быстро нагревает их. Когда очень холодно (-25) на холостых температура двигателя начинает ползти вниз к 70 градусам, что создает некоторые неудобства в пробках на морозе, но это только в мертвых пробках, в таких за ту зиму был только несколько раз....

У меня проблема (((( Вибрация двигателя на холостых оборотах, причём довольно не приятная!!!!! Подскажите из-за чего это может быть и страшно ли это?????

На радость всем корейцененавистникам обратился по гарантии в сервис. Начала адово дёргаться (со слов жены). Сел, поехал - дёргает на разгоне и вроде бы при переключении.. Грусть и пичяль охватили меня, но надо возвращаться домой - езда по прямой по пустой дороге, без перестроений, без разгонов и торможений - всё нормально! Вышел, вокруг походил - шуршит под задним сиденьем - ура! Бензонасос.

Гарантийщики оч расстроились, видимо я первый. Итог: Насос со станцией вынимается элементарно, там внизу подпружиненная часть с дудкой и поплавком, соединённая с насосом 2мя (или тремя - не суть) пружинами на стоечках + гофрированный нетолстый шланг подачи топлива от дудки к насосу....

Добрый день дорогие Дромовцы!

Вот и пришла пора делать в моей машинке замену запчастей! Приехал на СТО по причине какого-то глухого стука в подвеске. Посмотрели и вот вердикт: нужно менять стойки стабилизаторов! Сначала задние, а на следующий год и передние!!! Промелькнула мысль: ну вот, началось(((. Я в плане ремонта и запчастей не силен, может кто подскажет: нормально это для такого пробега? Я конечно расстроился, но надеюсь это не звоночек к тому, что начала сыпаться!

Добрый день уважаемые дромовцы!

Хочу поделиться с Вами ужасными впечатлениями о сервисе и отношении менеджеров к нам-к клиентам, за чей счёт они жрут и пьют )

Приехал на ТО. Сделали всё что нужно и отправили на развал-схождение )))) Подъехал, а мастера нет ((((

Мне говорят: нужно подождать!!!! Сколько?-спрашиваю я. Где-то час, полтора ( А время моё тю-тю!!!!!

Ладно жду! Хоть бы кофе предложили суки(((( Пошёл в салон посмотреть новый СИД. Захожу, спрашиваю о машине, а мне говорят мерзким тоном: вот буклетик, берите и изучайте!...

Наконец пройдено ТО у официального дилера. Проходил на запсибе, т.к. на дозе огромные очереди на запись. Правда не получилось накатать 15 тысяч, год подошел раньше. Обошлось все в 7 тысяч рублей. Думаю нормальная, учитывая стоимость ТО у офицалов на шевроле нивах. Была одна претензия по гарантии - магнитола прыгала с одной волны на другую, как оказалось - это не поломка, просто нажата была кнопка Т/А (поиск) и магнитола при ослаблении сигнала искала волну с лучшим уровнем сигнала. Салонный фильтр предложили на выбор менять/не менять, решил махнуть....

Касательно надежности (не считая развала, конечно :-) ):

Год ничего не ломалось, все супер, если кто помнит, зима 2009 - 2010 года была довольно морозной даже в средней полосе, минус 20 - обычное было дело. Машина стоит на улице постоянно, заводилась с первого тыка, хотя раскручивалась тяжело, до нее был рено-символ (писал о нем выше), вот он молодец, я на нем 3 года проездил в Воркуте - Крайний Север, самый крайний, температура легко за минус 30 почти каждый день, тоже стоял во дворе и без всяких подогревов заводился в 5 секунд, а при минус 40 заводился единственный в нашем дворе....

Доброго времени суток, Уважаемые дромовцы! В начале февраля проходил очередное ТО (ТО-4, 60 000 км.). Проходил его в г.Москва у Дилера «Фаворит-Моторс». Для исключения возникновения вопросов по качеству его проведения, решил сам присутствовать. Записался за день, приехал, забрали авто. Пока отмывали, прошел тест-драйв на дизельном «Спортидже», поинотересней бензинва будет, ИМХО!

При совместном осмотре осмотре выявили, что воздушный фильтр ДВС за лето я умудрился хорошо забить травой (отпуск, отдых)))!))) По Регламенту, при проведении ТО-4, он не меняется, но я решил все-таки поменять....

перегорела лампочка ближнего света. Стоимость в магазине 300 руб. замена прямо у магазина в течении 10 минут с учетом снятия аккумулятора. Очень удобное исполнение фары. Если бы был CEED с другим "старым" исполнением, пришлосьбы для замены лампочки снимать всю фару. а здесь достаточно открытить "пробку", отцепить жгут с проводами и вытащить лампочку. Затруднения только из-за близ стоящего аккумулятора. так что пришлось его снять.

Пробег 18800