Киа Серато 2010 — отзыв владельца

Здравствуйте. Купил машину 30 апреля 2010 года в Мурманске. До этого был 3-ёх годовалый Форд фокус. Машина понравилась прежде всего внешним видом, гарантией и ценой. Двигатель 1,6 126 лошадей, автомат, но 4 ступени. АБС, ЕСП, климат и так далее. В салоне уже установили автозапуск, защиту движка, козырки и коврики. Отказатся я уже типа не мог, т.к. уже был составлен наряд. Первоночально заказывал механику и чёрный цвет, но пришла серебристая и автомат. Ждал 1,5 месяца. Пробег уже 30150 км. На 13-ой тысячи застучали пыльники передних стоек. У них слабое крепление и они просто спадают вниз и начинают стучать на кочках, к таму же они сделаны из пластмасы или очень твёрдой резины. Сначала ставили стяжки, но это всё ерунда. Нужно клеить на стекольный клей. Так мне и сделали, но посоветовал им я. Огорчает некоторая неграмотность  механиков.Хотели содрать с меня 960 рублей, а случай гарантийный! В итоге пообщались и разошлись. на втором ТО поменяли по гарантии передний левый амартизатор. Он слегка потёк, но механики не заметили, хорошо я лично присутствовал и посмотрел.Фильтра у них дорогие. Нашёл магазин оригинальных запчастей для корейских машин. Разница в 3 раза. Шумоизолячия очень плохая. В июле сделал полную шумку (использовал Ноксидол 3100 и 1100). Разница есть. Машиной в общем доволен. Огорчает слишком жёсткая подвеска к таму же и короткоходная. Зимой заводилась без проблем, было -26. Ещё часто горят лампы ближнего света за всё время помянял два комплекта. Летом с климат-контролем по трассе при скорости 90 расход 5,8 литра. Заливаю в основном 92-ой, иногда 95-ый. два раза ездил на юга. туда и обратно 7000 км. Машина не подвела. Если есть вопросы задавайте.