Заметил одну особенность автомата.
Например, даешь газ в пол, а автомат явно тупит... Но, стоит педаль чутка поднажать, и авто сразу отзывается нужными тебе переключениями. Что, как мне кажется, лучше, чем насиловать двигло красной зоной тахометра!
В итоге более динамичное ускорение выходит именно в оптимальной работой педали, а не тупо кик-даун...
Вот такой момент бросился в глаза.