Киа Серато 2011 — отзыв владельца
Lluther, Москва
107410
423
74
5 — 638 пятёрок!
Всем привет, на кое-каком ресурсе оставлял уже отзыв, но тогда он был совсем уж первым впечатлением.
В общем-то и сейчас ничего детального сказать нельзя, но отзыв я оставлю...
Пересел на КИА после ВАЗ 21099i, сравнивать вообще нечего и не с чем :)
Выбирал долго, читал разные отзывы, в том числе и здесь, ценовой потолок был до 1 ляма, но, желательно, конечно, было подобрать авто подешевле. Принципиально хотелось новое! Шарился и по ниссану, и по опелю, и по шевроле, фольцу...
Но, в итоге, самое, что подходящее... Это оказалась Хендай элантра j5 и КИА Церато. Критерием был просторный салон, адекватная цена для максимальной комплектации, более-менее, многоступенчатый автомат. Элантра стоила на 100к дороже, теста и т.п. даже и не предвещалось на тот момент, а посидев в салоне, очень не порадовал низкий потолок для пассажирского места. Да и цена... А, если ещё добавить, что на выбор три цвета и только красный салон... (для версии 1.8)!
Пришли в салон КИА, заказали церато 1.6 престиж, цвет бронза. Ждем... Тишина... Тут решили заглянуть в салон, что-то меня прям толкало, типа, узнать, что там и как. И тут менеджер говорит, что вот мол вылезли двухлитровые церато черного цвета... Ну, на что и согласились. Что, кстати говоря, и хорошо! Читал отзывы по 1.6, что там крутить двигло надо и т.д. Хочется отметить, что в данной комплектации на сайте почему-то в описании не рассказали о том, что тут есть и подрулевые лепестки, и круиз-контроль... Менеджеры, по сути, и сами не знали о сие факте ))) Типа, такое только на куп, а вот и нет... В 2.0 версии это тоже есть, что порадовало!
Что могу сказать об авто... Далеко не специалист, чтоб прям как-то критично отзываться о том или ином автомобиле, по этому опишу просто ощущения.
Управление:
Весьма отзывчиво, хотя прочитав отзывы о том, что у некоторых юзеров на морозе вытекал гидрач - очень насторожило.
Но, сейчас я рад тому, что гидро. Катался чутка на авто с электро, так там руль вообще как игрушечный. А тут есть хорошая тугость, что придает, на мой взгляд, приятные ощущения рулежки и отзыва от дороги в целом, наверно сказывается опыт от владения вазом, там-то никаких "усилителей" и по-этому к тяжелому рулю руки просто привыкли. Хотя на церато, конечно, всё значительно легче. В повороты тоже входит весьма уверенно, "жопу" ни куда не кидает, если выбирать разумную скорость, хотя, стоит отметить, что на большом радиусе поворота, на скорости под 100 кмч, ощущаешь, что авто вот-вот, да и может сорваться.
Подвеска:
Жестковатая - да, но, опять же, а с чем сравнивать? Если с мерсом... Но, цена-цена...
Если с вазом, то там как-то и не скажешь про ощущения, ибо скрипы, повышенная шумность... В церато всё значительно тише, от этого, с непривычки, прохождения любой колдобины сильно отдает по мозгам, со временем к этому привыкаешь и уже не ощущается жесткость. Что касаемо балки... Тоже меня этот вопрос беспокоил, что типа тачка не управляемая вообще, что "жопа" скачет... Народ, это бред! Я не знаю, может на первых выпусках такое и было, типа как на Хендай Солярис... Но, я такого не заметил, ехал по "симферопольке" 140 по кочкам и тачка как шла прямо, так и шла... По колее её так же не кидает и ловить управление не надо. Так что, делают вывод о таких отзывах как - либо люди на церато не ездили, либо они пересели с чего-то стоимостью в пару квартир... Не ощущаю я таких проблем по задней балки, которые многие расписывают, вот хоть убейте!
Эргономика:
Очень порадовали рулевые переключатели звука, радио и т.п., точнее их расположение на руле. Не надо то и дело лезть к центральной консоли для регулировок звука, кстати на форде расположение управления магнитолой на руле - просто убили, так тупо, сейчас, вроде, поменяли что-то там... Пепельница, всё же, как-то не удачно расположена, при стряхивании пепла постоянно приходится на неё отвлекаться, что весьма плохо, ибо глаза от дороги отходят капитально! Не порадовало, что задние кнопки стекло подъемников не освещаются. Хотелось бы, чтобы подлокотник (между передних сидений) имел регулировки и мог чуть выдвигаться вперед. В общем-то и так удобно, но можно было бы... Руль регулируется во всех положениях, тут описывать нечего. Наличие юсб входа исключило пользование дисками полностью ) Кстати, КИА одна из немногих авто, где юсб вход полноценный, идет по умолчанию, а ни как опция к иной магнитоле за дополнительные бабки! Обзор в зеркалах просто великолепный. Кстати, парктроник в данном авто - очень даже ни лишняя деталь!
Да, еще огорчило отсутствие дневных ходовых огней, уж могли бы прилепить!
Звук:
Народ, звук просто отменный, ничего с ним делать вообще не надо, басы и т.д. Всё в меру! Я как человек, у которого уши растут из правильного места, вам просто это заверяю!
Информативность панели приборов:
Красный цвет - это интересно, но ярковато, хотелось бы что-нить по нейтральнее. Но, не напрягает. Колодцы смотрятся вполне стильно и ни к какому косоглазию, как тут кто-то писал в отзывах (комментариях) не приводят. БК показывает, что и везде... расход и т.д. Температуру двигла тоже показывает, кнопка trip, как бы, решает, если кому-то это так принципиально. БК показывает в городе расход в 12 л., но по баку ощущается, что жрет меньше. Вот чего не хватает, так это индикации жидкости стеклоомывателя, ибо заканчивается, как мы знаем, весьма не вовремя... Не будешь же под капот лазить каждый раз.
Кстати, дворники работают просто отменно, стекло всегда чистое, хотя вот с правой стороны как-то подзасерается и не сразу очищается, приходится делать больше заходов шетками.
Двигло:
Что тут сказать, под капотом всё смотрится солидно. 2 литра и 150 кабыл - это то, что надо этому авто, показатели тахометра на скорости до 100 кмч не превышают 2500 оборотов, явно тут свою роль играет и 6-ти ступенчатый автомат. В тупости которого пока ещё замечен не был, отсюда в ручном режиме необходимости ещё не было... Тачка газует с пол оборота, и далеко не педалью в пол, признаться, я даже и не помню, когда вообще давил газ в пол и делал кик-даун, отзывается уже на незначительных усилиях. Прогревается авто тоже весьма быстро, 5 минут и уже смело можно ехать, а то и все три, смотря сколько за бортом. В сильный мороз ещё не заводили, ибо климат в Москве сами знаете... Не суровая Сибирь и термометр ниже 9 градусов ещё не опускался.
Интерьер:
Салон приятный, приятная обтяжка кожей руля, подлокотников... А вот сиденья не кожаные, не знаю даже, хорошо это или плохо... Говорят, что хорошо, зимой кожа не промерзает, и летом жопа не прилипает... Но, ткань приятная, не знаю, как уж описать, но всё качественно. Пластик вполне обычный, ничего не трещит и не стучит, да и не сказать, чтоб жесткий, не хуже чем в новой джетте, в салоне которой, хочу отметить, я тоже полазил.
Экстерьер:
Но, тут вы сами всё знаете.
Если бы на седане задница была как у купе, то тачка была просто атомно кошерная )) Но, и так весьма добротный дизайн, и, я бы сказал, с виду дорогой. На дороге уважают, я не шучу, может тут ещё и черный кузов играет свою роль, но всегда пропускают... ))) Видимо, не все узнают в этом авто корейца )
Каких-то крупных недостатков я не нашел, даже и не знаю, что сказать.
Авто стоит своих денег, в максималке точно. Сам облазил не один салон, и зачастую цены конкурентов одноклассников в максималке выше! Не верьте зазывной рекламе и буклетам, зайдите в салон и поговорите о конкретике... И тут начинаются и очереди, и советы и опции несусветные... Ну их нах... КИА, всё-таки, честное авто за свои бабки. Можете бросить в меня камень ) Уверен, что многие со мной не согласятся. Хотя, если брать в общем по всему нашему авторынку, то цены, в отличии от остальной планеты, у нас, конечно, не детские.
Фото особо и нет, может, как помою и дойдут руки, сделаю хороший фотосет и выложу...
Вот как-то так.
Я описал лишь свои ощущения, не судите строго. :)
В общем-то и сейчас ничего детального сказать нельзя, но отзыв я оставлю...
Пересел на КИА после ВАЗ 21099i, сравнивать вообще нечего и не с чем :)
Выбирал долго, читал разные отзывы, в том числе и здесь, ценовой потолок был до 1 ляма, но, желательно, конечно, было подобрать авто подешевле. Принципиально хотелось новое! Шарился и по ниссану, и по опелю, и по шевроле, фольцу...
Но, в итоге, самое, что подходящее... Это оказалась Хендай элантра j5 и КИА Церато. Критерием был просторный салон, адекватная цена для максимальной комплектации, более-менее, многоступенчатый автомат. Элантра стоила на 100к дороже, теста и т.п. даже и не предвещалось на тот момент, а посидев в салоне, очень не порадовал низкий потолок для пассажирского места. Да и цена... А, если ещё добавить, что на выбор три цвета и только красный салон... (для версии 1.8)!
Пришли в салон КИА, заказали церато 1.6 престиж, цвет бронза. Ждем... Тишина... Тут решили заглянуть в салон, что-то меня прям толкало, типа, узнать, что там и как. И тут менеджер говорит, что вот мол вылезли двухлитровые церато черного цвета... Ну, на что и согласились. Что, кстати говоря, и хорошо! Читал отзывы по 1.6, что там крутить двигло надо и т.д. Хочется отметить, что в данной комплектации на сайте почему-то в описании не рассказали о том, что тут есть и подрулевые лепестки, и круиз-контроль... Менеджеры, по сути, и сами не знали о сие факте ))) Типа, такое только на куп, а вот и нет... В 2.0 версии это тоже есть, что порадовало!
Что могу сказать об авто... Далеко не специалист, чтоб прям как-то критично отзываться о том или ином автомобиле, по этому опишу просто ощущения.
Управление:
Весьма отзывчиво, хотя прочитав отзывы о том, что у некоторых юзеров на морозе вытекал гидрач - очень насторожило.
Но, сейчас я рад тому, что гидро. Катался чутка на авто с электро, так там руль вообще как игрушечный. А тут есть хорошая тугость, что придает, на мой взгляд, приятные ощущения рулежки и отзыва от дороги в целом, наверно сказывается опыт от владения вазом, там-то никаких "усилителей" и по-этому к тяжелому рулю руки просто привыкли. Хотя на церато, конечно, всё значительно легче. В повороты тоже входит весьма уверенно, "жопу" ни куда не кидает, если выбирать разумную скорость, хотя, стоит отметить, что на большом радиусе поворота, на скорости под 100 кмч, ощущаешь, что авто вот-вот, да и может сорваться.
Подвеска:
Жестковатая - да, но, опять же, а с чем сравнивать? Если с мерсом... Но, цена-цена...
Если с вазом, то там как-то и не скажешь про ощущения, ибо скрипы, повышенная шумность... В церато всё значительно тише, от этого, с непривычки, прохождения любой колдобины сильно отдает по мозгам, со временем к этому привыкаешь и уже не ощущается жесткость. Что касаемо балки... Тоже меня этот вопрос беспокоил, что типа тачка не управляемая вообще, что "жопа" скачет... Народ, это бред! Я не знаю, может на первых выпусках такое и было, типа как на Хендай Солярис... Но, я такого не заметил, ехал по "симферопольке" 140 по кочкам и тачка как шла прямо, так и шла... По колее её так же не кидает и ловить управление не надо. Так что, делают вывод о таких отзывах как - либо люди на церато не ездили, либо они пересели с чего-то стоимостью в пару квартир... Не ощущаю я таких проблем по задней балки, которые многие расписывают, вот хоть убейте!
Эргономика:
Очень порадовали рулевые переключатели звука, радио и т.п., точнее их расположение на руле. Не надо то и дело лезть к центральной консоли для регулировок звука, кстати на форде расположение управления магнитолой на руле - просто убили, так тупо, сейчас, вроде, поменяли что-то там... Пепельница, всё же, как-то не удачно расположена, при стряхивании пепла постоянно приходится на неё отвлекаться, что весьма плохо, ибо глаза от дороги отходят капитально! Не порадовало, что задние кнопки стекло подъемников не освещаются. Хотелось бы, чтобы подлокотник (между передних сидений) имел регулировки и мог чуть выдвигаться вперед. В общем-то и так удобно, но можно было бы... Руль регулируется во всех положениях, тут описывать нечего. Наличие юсб входа исключило пользование дисками полностью ) Кстати, КИА одна из немногих авто, где юсб вход полноценный, идет по умолчанию, а ни как опция к иной магнитоле за дополнительные бабки! Обзор в зеркалах просто великолепный. Кстати, парктроник в данном авто - очень даже ни лишняя деталь!
Да, еще огорчило отсутствие дневных ходовых огней, уж могли бы прилепить!
Звук:
Народ, звук просто отменный, ничего с ним делать вообще не надо, басы и т.д. Всё в меру! Я как человек, у которого уши растут из правильного места, вам просто это заверяю!
Информативность панели приборов:
Красный цвет - это интересно, но ярковато, хотелось бы что-нить по нейтральнее. Но, не напрягает. Колодцы смотрятся вполне стильно и ни к какому косоглазию, как тут кто-то писал в отзывах (комментариях) не приводят. БК показывает, что и везде... расход и т.д. Температуру двигла тоже показывает, кнопка trip, как бы, решает, если кому-то это так принципиально. БК показывает в городе расход в 12 л., но по баку ощущается, что жрет меньше. Вот чего не хватает, так это индикации жидкости стеклоомывателя, ибо заканчивается, как мы знаем, весьма не вовремя... Не будешь же под капот лазить каждый раз.
Кстати, дворники работают просто отменно, стекло всегда чистое, хотя вот с правой стороны как-то подзасерается и не сразу очищается, приходится делать больше заходов шетками.
Двигло:
Что тут сказать, под капотом всё смотрится солидно. 2 литра и 150 кабыл - это то, что надо этому авто, показатели тахометра на скорости до 100 кмч не превышают 2500 оборотов, явно тут свою роль играет и 6-ти ступенчатый автомат. В тупости которого пока ещё замечен не был, отсюда в ручном режиме необходимости ещё не было... Тачка газует с пол оборота, и далеко не педалью в пол, признаться, я даже и не помню, когда вообще давил газ в пол и делал кик-даун, отзывается уже на незначительных усилиях. Прогревается авто тоже весьма быстро, 5 минут и уже смело можно ехать, а то и все три, смотря сколько за бортом. В сильный мороз ещё не заводили, ибо климат в Москве сами знаете... Не суровая Сибирь и термометр ниже 9 градусов ещё не опускался.
Интерьер:
Салон приятный, приятная обтяжка кожей руля, подлокотников... А вот сиденья не кожаные, не знаю даже, хорошо это или плохо... Говорят, что хорошо, зимой кожа не промерзает, и летом жопа не прилипает... Но, ткань приятная, не знаю, как уж описать, но всё качественно. Пластик вполне обычный, ничего не трещит и не стучит, да и не сказать, чтоб жесткий, не хуже чем в новой джетте, в салоне которой, хочу отметить, я тоже полазил.
Экстерьер:
Но, тут вы сами всё знаете.
Если бы на седане задница была как у купе, то тачка была просто атомно кошерная )) Но, и так весьма добротный дизайн, и, я бы сказал, с виду дорогой. На дороге уважают, я не шучу, может тут ещё и черный кузов играет свою роль, но всегда пропускают... ))) Видимо, не все узнают в этом авто корейца )
Каких-то крупных недостатков я не нашел, даже и не знаю, что сказать.
Авто стоит своих денег, в максималке точно. Сам облазил не один салон, и зачастую цены конкурентов одноклассников в максималке выше! Не верьте зазывной рекламе и буклетам, зайдите в салон и поговорите о конкретике... И тут начинаются и очереди, и советы и опции несусветные... Ну их нах... КИА, всё-таки, честное авто за свои бабки. Можете бросить в меня камень ) Уверен, что многие со мной не согласятся. Хотя, если брать в общем по всему нашему авторынку, то цены, в отличии от остальной планеты, у нас, конечно, не детские.
Фото особо и нет, может, как помою и дойдут руки, сделаю хороший фотосет и выложу...
Вот как-то так.
Я описал лишь свои ощущения, не судите строго. :)
Оставить комментарий
Дополнения
Хотелось бы отметить, что тачка после 100 кмч резвость свою вообще не теряет, до 170 разгонял даже не замечая как...
Больше возможности дороги просто не позволили.
А так, по паспорту 190 - максималка, но, думается, что для двигла это далеко не предел....
Добавлю ещё, про что забыл рассказать вначале.
Хорошая жопогрейка, быстро разогревается, хотя и регулировка в одном режиме.
Не очень понятно наличие датчика света и отсутсвие датчика дождя, ибо ближний и так согласно ПДД приходится всегда включать, по этому наличии "авто", я бы сказал, ни к чему......
Думаю, что до хорошего фотосета долго ещё... По этому решил пока так.
Резина и диски сейчас зимние 15-тые, шиповка кардиант полар.
Летние, не помню сейчас какие, на 17 с литьем, ну заводские, короче.
, пробег 2 500 км
Заметил одну особенность автомата.
Например, даешь газ в пол, а автомат явно тупит... Но, стоит педаль чутка поднажать, и авто сразу отзывается нужными тебе переключениями. Что, как мне кажется, лучше, чем насиловать двигло красной зоной тахометра!
В итоге более динамичное ускорение выходит именно в оптимальной работой педали, а не тупо кик-даун...
Вот такой момент бросился в глаза.
И так, прошел ТО-0.
Знаю, что многие скажут, что оно, в общем-то нак не сдалось... Что, можно сказать, и правда. Да и завод его ни как не регламентирует. Но, коле оно есть в ОД, то думаю, что лучше пройти, пусть посмотрят что да как с машинкой, от греха так сказать. Цена вопроса маленько поддернула, однако! Когда записывался, девушка мне втирала цену вопроса около 3-х тысяч деревянных, уже на момент ТО вдруг выяснил, что цена вопроса 5900, но типа скида 15 процентов предоставляется, по этому всё вышло в 5020 рублей с копейками....
, пробег 2 700 км
Решил добавить фото двигателя, опять же снято на мобильник.
Забыл рассказать о том, что на скорости двери автоматически не блокируются, попросил сделать у ОД, не смогли.
Опция отсутствует, точнее она есть, но подключить невозможно. Такой вот косяк у КИА, на какие-то "церато" она активируется (читал об этом), в моем случае нет, сам завод как-то это, по словам представителей ОД, не комментируют...
Вот так...
Хотя, может в перспективе баг и исправят.
Прокатился недавно с товарищем на шевроле крузе, 2010г. выпуска, тоже максималка: 1.8 двигло.
Что могу сказать, шумка на киа получше, особенно шумка двигла... У него при разгоне двигатель не приятно ревет, а как-будто там из тоннеля комбайн выезжает... Даже не знаю, как описать. КИА церато по-лучше крузака, в плане шумки - точно. ))
Сейчас стал лить 95, до этого лил 92, двигатель стал ехать тише, причем значительно. Хотя на 92-м при высоких оборотах он так приятно ревел, сейчас ревет, но потише... )))
За пробег уже почти 7к, ничего кардинального не случилось, только появилась точка вздутия краски на крышке багажника, еле заметно (причем чтоб его заново найти, надо ещё поискать), но в глаза попало....
, пробег 7 км
И вспомнил отзывы о том, что иногда кидает на кочках и плохо идет в колее.
Да, 17-й радиус не для киа, очень жестко после 15-го...
Шины "Кумхо" шли с завода, шумноватые, по сравнению, с шипами (!) "Кордиан".
Ну, думаю, что привыкну.
Может и резина ещё раскатается, будет получше в более теплую температуру (после плюс 15 градусов).
, пробег 7 350 км
Выше я написал, что 17 не для КИА...
В общем-то да, но всё-таки в целом о негативе я поспешил. Шумность стала потише, после первого дня обката новой резины, а она новая, ибо авто куплено зимой и из салона вышла на зиме 15-ой.
Рулежка четкая, дорогу в поворотах держит на ура, но при этом 17-я резина на литье значительно утяжелило руль и отдачу рельефности на дороге, тут куда неровность - туда и повернула, приходится рулежку всегда держать под контролем, чего не было на 15-ой резине.
Как бы, вот такая палка о двух концах. Ну и, как я писал, подвеска и так не мягкая, а на таких дисках так вообще пипец!
Любая кочка отдает по полной, думаешь, что колеса сейчас по отваливаются.
Прокатился до Тамбова. Кто ездил из Москвы, тот знает о качестве дороги на некоторых участках. Топишь себе так 110, асфальт, вроде, ровный и раз... горб асфальта на пути или яма... В общем, с 17 дисками говорить о том, сколько раз я за время пути пробил подвеску - не приходится. Даже не знаю, как она себя там чувствует после поездки. Надеюсь ничего критичного, по крайней мере внешних признаков в виде скрипов и прочего не обозначилось. Тьфу-тьфу-тьфу...
Что касаемо расхода, БК писал 8.5 литров на сотню при крейсерской 100-110....
, пробег 9 000 км
К 17-м дискам привык, жесткости уже совсем не ощущаю.
Что касаемо эксплуатации.
Ещё раз подчеркну, что лкп слабоват, авто несколько раз нам покоцали, решаем вопрос по КАСКО.
Масло не кушает, капот открывал только для заливки стеклоомывайки.
Стойки и прочее не застучало, по подвеске, кроме, наверно, излишней жесткости, притензий ни каких. Но, к ней я привык. Управляемость просто на высоте, это понимаешь, когда, как говорится, приходит послевкусие эксплуатации.
Кстати, штатные шины кумхо весьма не дурные....
, пробег 10 500 км
Сегодня прочитал, что церато теперь продается со штатными ДХО (led) и ионизатором воздуха, ещё добавили систему анти запотевания лобового...
Так вот, кто-нибудь видел штатные дхо? Как это реализовано, может фото есть?
Очень жаль, что это не ввели раньше (((
Мне дхо очень не хватает, а колхозить что-то левое совсем не хочется!
Не так давно прошел ТО-1 на 14800 км где-то, заявленная цена на ТО у ОД 8800 (Москва), впарили мне ещё сход-развал... и смазка суппортов тормозов... Ну, я и согласился, хрен с ним, пусть посмотрят... В итоге вышло всё за 11 косарей... Дорого? пожалуй да... Но, я не стал парится, коле у самого руки из... Да и условий нет, то приходится платить.
Итог:
Что я могу сказать, ТО у ОД не дешевое, по крайней мере в Собянинске. Но я не буду жаловаться, всё-таки не "ашот сервис".
Автомобиль прошел по российским дорогам почти 18000 километров, стуча по дереву, вообще ни каких проблем....
, пробег 17 500 км
Похожие отзывы
16227
Honda Insight, 2010
Salexnirvana
4.6
19904
Honda Insight, 2010
Evgenyi007
4.8
42032
Kia Cerato, 2011
9044161, Москва
3.2
30289
Volkswagen Passat, 2008
10217066, Ростов-на-Дону
Комментарии
Тьфу ты Иго темное
Подумал Аллион рестайлинг!!!
Подумал Аллион рестайлинг!!!
29
110
Ответить
то ж рассматривал такую, как только рестайловая вышла
веду диван
24
8
Ответить
Хорошую машину Киа не назовут!
Мой отзыв: Toyota Yaris 2008
47
266
Ответить
Серато! Токо название все портит!
40
133
Ответить
В Общем отзыв хороший! +5
68
6
Ответить
diman70rus:
Хорошую машину Киа не назовут!
Не только КИА, но и Хундаем и Ссанг..Ённнгом! Ёпте...тьфу!
Toyota Alphard Hybrid, G-Edition, 2004 г.
42
172
Ответить
Опять этот рыбий дизайн....
Toyota Alphard Hybrid, G-Edition, 2004 г.
25
115
Ответить
а мне нравится... корейцы развиваются не по часам.. далеко пойдут!Так что +5!!
Мой отзыв: Toyota Corolla Levin 2000
139
16
Ответить
Удачи. За отзыв пять.
Мои отзывы: Nissan Terrano 2016, Nissan X-Trail 2012
27
4
Ответить
Душа, так сказать ежели лежит к авто и всё устраивает, то это очень замечательно...
Гораздо больше дискомфорта, Вам доставила мысль, если купили нечто другое, но мысли остались бы с эти авто...
Сейчас развернулась настоящая погоня за свежим и новым, что выражено в основном во внешнем виде транспорта. Умная и тонкая игра стереотипами экологии, дизайна и прочего аффекта, неплохо способствуют движению денежных масс, хотя и по прошествии 10 лет многие 4-х колёсные друзья сохраняют хорошие качества и их использование это гораздо больший вклад в ту же экологию и экономию ресурсов, чем необоснованно бешеная погоня за новым.
Приятных впечатлений от владения авто, если гармония выбора ТС не была нарушена, то удовольствие гарантированно...
Гораздо больше дискомфорта, Вам доставила мысль, если купили нечто другое, но мысли остались бы с эти авто...
Сейчас развернулась настоящая погоня за свежим и новым, что выражено в основном во внешнем виде транспорта. Умная и тонкая игра стереотипами экологии, дизайна и прочего аффекта, неплохо способствуют движению денежных масс, хотя и по прошествии 10 лет многие 4-х колёсные друзья сохраняют хорошие качества и их использование это гораздо больший вклад в ту же экологию и экономию ресурсов, чем необоснованно бешеная погоня за новым.
Приятных впечатлений от владения авто, если гармония выбора ТС не была нарушена, то удовольствие гарантированно...
50
2
Ответить
Street Storm:
Фоток мало
позже выложу побольше, и салона, и снаружи...
хотя, авто на рынке не первый год, так что, в принципе, авто уже должно быть всем знакомо, но, соглашусь, добавить надо...
хотя, авто на рынке не первый год, так что, в принципе, авто уже должно быть всем знакомо, но, соглашусь, добавить надо...
Мой отзыв: Kia Cerato 2011
6
2
Ответить
Питерский волчара:
а мне нравится... корейцы развиваются не по часам.. далеко пойдут!Так что +5!!
а еще дальше их пошлют!
Мой отзыв: Mitsubishi RVR 1996
9
59
Ответить
Питерский волчара:
а мне нравится... корейцы развиваются не по часам.. далеко пойдут!Так что +5!!
Да ладно вам...ни гибридов...ни нормальных электромобилей...Корейцы все усилия в рыбий дизайн вложили....цену снизили, ...но бесконечных таких цен не будет всегда! Рекламные акции когда-нить заканчиваются! Я в корейские авто могу только поверить лет эдак через 10-15....А новые авто все хорошие, красивые.....Время покажет, рано хвалебные песни корейцам петь!!!
Toyota Alphard Hybrid, G-Edition, 2004 г.
19
66
Ответить
yasha185:
Душа, так сказать ежели лежит к авто и всё устраивает, то это очень замечательно...
Гораздо больше дискомфорта, Вам доставила мысль, если купили нечто другое, но мысли остались бы с эти авто...
Сейчас развернулась настоящая погоня за свежим и новым, что выражено в основном во внешнем виде транспорта. Умная и тонкая игра стереотипами экологии, дизайна и прочего аффекта, неплохо способствуют движению денежных масс, хотя и по прошествии 10 лет многие 4-х колёсные друзья сохраняют хорошие качества и их использование это гораздо больший вклад в ту же экологию и экономию ресурсов, чем необоснованно бешеная погоня за новым.
Приятных впечатлений от владения авто, если гармония выбора ТС не была нарушена, то удовольствие гарантированно...
Гораздо больше дискомфорта, Вам доставила мысль, если купили нечто другое, но мысли остались бы с эти авто...
Сейчас развернулась настоящая погоня за свежим и новым, что выражено в основном во внешнем виде транспорта. Умная и тонкая игра стереотипами экологии, дизайна и прочего аффекта, неплохо способствуют движению денежных масс, хотя и по прошествии 10 лет многие 4-х колёсные друзья сохраняют хорошие качества и их использование это гораздо больший вклад в ту же экологию и экономию ресурсов, чем необоснованно бешеная погоня за новым.
Приятных впечатлений от владения авто, если гармония выбора ТС не была нарушена, то удовольствие гарантированно...
Отлично сказано!
Toyota Alphard Hybrid, G-Edition, 2004 г.
18
3
Ответить
Ульяновский ПРАВОРУЛЬЩИК:
Да ладно вам...ни гибридов...ни нормальных электромобилей...Корейцы все усилия в рыбий дизайн вложили...
Что за бред? Дизайн то, что надо, уж получше косоруких...
А кто этими гибридами пользуется? Цена гибрида сравни хорошему авто класса С, а то и D, как-то странная экономия получается, при цене авто на порядок выше потребительского... А замена АКБ в том же приусе - бюджет половины его стоимости, или каком-нить лексусе! Кому это сдалось? На картинках и бумаге - да, здорово, а вот не каждый, далеко не каждый, будет это ставить в свой гараж! А уж электромобили - так это вообще архоизм для наших дорог, где его заправлять каждые 50 км? Всё это только декларации о светлом будущем. С бензина и ДВС ещё лет 30-50 не слезут!
А кто этими гибридами пользуется? Цена гибрида сравни хорошему авто класса С, а то и D, как-то странная экономия получается, при цене авто на порядок выше потребительского... А замена АКБ в том же приусе - бюджет половины его стоимости, или каком-нить лексусе! Кому это сдалось? На картинках и бумаге - да, здорово, а вот не каждый, далеко не каждый, будет это ставить в свой гараж! А уж электромобили - так это вообще архоизм для наших дорог, где его заправлять каждые 50 км? Всё это только декларации о светлом будущем. С бензина и ДВС ещё лет 30-50 не слезут!
61
21
Ответить
to Ульяновский ПРАВОРУЛЬЩИК: Нормальный кореец. Сам то на чем ездиеш. Хлам наверное из москвы или приуралья гоняеш. Людям втюхиваеш. Ты за пределы ульяновской области выедь посмотри на чем люди ездят.
51
10
Ответить
Отличный авто! Не обращай внимания, т.к. сам подчеркивал, что камни в твой огород кидать будут. Как говорится: каждый кулик хвалит свое болото.
24
6
Ответить
К чему споры на тему "корейцы или японцы"??
Тут и дураку понятно что и у тех и у других истиные хозяева живут за океаном.
Если покапаться в истории, то немцы с японцами это первые страны развитые "американскими бизнесменами" после второй мировой для закрытия автопотребности европы и азии.
Это были "домашние" для "американских бизнесменов" страны, как до войны так и сейчас.
Тогда это были бедные страны разарённые навязанной войной, готовые работать за хлеб.
Сейчас всё меняется и японцев больше не выгодно развивать(за хлеб уже не канает), как и в наст.время корейцев, поэтому всё переносят в китай. Когда китай при*****е.т, тогда африканцы в помощь..
Насчёт авто:
Когда каролла(2002г.) стояла рядом с этой кией, мне показалось что это одна модель но конкретно перелицованная(иные кузовные панели и оптика), зато изгиб стоек, высота кормы, линия остекления, даже стёкла внешне будто те же самые..
отсюда делайте вывод сами)
Тут и дураку понятно что и у тех и у других истиные хозяева живут за океаном.
Если покапаться в истории, то немцы с японцами это первые страны развитые "американскими бизнесменами" после второй мировой для закрытия автопотребности европы и азии.
Это были "домашние" для "американских бизнесменов" страны, как до войны так и сейчас.
Тогда это были бедные страны разарённые навязанной войной, готовые работать за хлеб.
Сейчас всё меняется и японцев больше не выгодно развивать(за хлеб уже не канает), как и в наст.время корейцев, поэтому всё переносят в китай. Когда китай при*****е.т, тогда африканцы в помощь..
Насчёт авто:
Когда каролла(2002г.) стояла рядом с этой кией, мне показалось что это одна модель но конкретно перелицованная(иные кузовные панели и оптика), зато изгиб стоек, высота кормы, линия остекления, даже стёкла внешне будто те же самые..
отсюда делайте вывод сами)
Мой отзыв: Toyota Matrix 2009
13
13
Ответить
usarussia:
Насчёт авто:
Когда каролла(2002г.) стояла рядом с этой кией, мне показалось что это одна модель но конкретно перелицованная(иные кузовные панели и оптика), зато изгиб стоек, высота кормы, линия остекления, даже стёкла внешне будто те же самые..
отсюда делайте вывод сами)
Когда каролла(2002г.) стояла рядом с этой кией, мне показалось что это одна модель но конкретно перелицованная(иные кузовные панели и оптика), зато изгиб стоек, высота кормы, линия остекления, даже стёкла внешне будто те же самые..
отсюда делайте вывод сами)
Мне, честно говоря, безразлично )) На кого, что похоже... Я автомобиль выбирал для максимально удобного комфортного передвижения (относительно к массе мощный движок и многоступенчатый автомат, а таких предложений в этом диапозоне цен нет, у большинства 4-х ступенчатый автомат или вариатор), и максимально практичный в быту, поделив это всё на имеющиеся бюджет! Было бы у меня на руках лимона полтора, а то и больше, я бы взял себе мерс Е-шку... В общем-то, на Е-шку до 5-ти лет, например на 350, может и хватило. Но ежемесячный бюджет не позволит потом вливать в этот автомобиль бабло. По этому авто бралось в целом по карману, НОВОЕ и с расчетом, что потом сосать из кошелька деньги не будет.
Вот и вся арифметика. А если в авто есть все вышеперечисленные качества, то не на***** ли, где он был произведен и какой у него шильдик? Шильдик для меня: 1 место - Мерседес-Бенз, 2-ое место - Баварские моторы со своим пропеллером, всё остальное для меня ни о чем. Что тойта, что фольц, что ауди... Это обычные потребительские автомобили без каких-либо претензий на что либо, по сути тоже самое, со своими плюсами и минусами. Зачем платить больше? К данному вопросу у каждого свой подход, я авто выбирал 3 с лишним месяца, перелопатил кучу отзывов, как от знакомых, так в инете, а не просто проходил мимо купив первое встречное...
Каждый для себя сам решает, что ему интересно. Когда у тебя на руках налом лежит лям, выбрать подходящий для тебя авто - весьма сложно. Это не тот случай, когда тебе не хватает 200 тыс. и ты метаешься, а что бы взять... Или может кредит, или может пруруль и не парится. Всё весьма индивидуально в этом вопросе.
Вот и вся арифметика. А если в авто есть все вышеперечисленные качества, то не на***** ли, где он был произведен и какой у него шильдик? Шильдик для меня: 1 место - Мерседес-Бенз, 2-ое место - Баварские моторы со своим пропеллером, всё остальное для меня ни о чем. Что тойта, что фольц, что ауди... Это обычные потребительские автомобили без каких-либо претензий на что либо, по сути тоже самое, со своими плюсами и минусами. Зачем платить больше? К данному вопросу у каждого свой подход, я авто выбирал 3 с лишним месяца, перелопатил кучу отзывов, как от знакомых, так в инете, а не просто проходил мимо купив первое встречное...
Каждый для себя сам решает, что ему интересно. Когда у тебя на руках налом лежит лям, выбрать подходящий для тебя авто - весьма сложно. Это не тот случай, когда тебе не хватает 200 тыс. и ты метаешься, а что бы взять... Или может кредит, или может пруруль и не парится. Всё весьма индивидуально в этом вопросе.
36
5
Ответить
http://www.zr.ru/a/351331/ Вот немного о дизайнере.
Ответить
Lluther:
Мне, честно говоря, безразлично )) На кого, что похоже....
Я же к тому что корни у всех одни, поэтому спорить что лучше японцы или корейцы смысла нет)
А выбор ваш не в коем случае не осуждаю.
А выбор ваш не в коем случае не осуждаю.
7
Ответить
Пятера. Сам не юзал, но считаю что достойный аппарат.
Мой отзыв: Nissan Maxima 2005
14
3
Ответить
Всем привет! С наступившим новым годом!!! читал читал,аж плохо стало( от всех отзывов по церато) в основном некоторое недоверие у народа-это понятно(корея). так вот, что я хочу добавить,в основном я как понимаю здесь одни дромоводы, и тьфу-тьфу и еще как то там, были у меня разные автомобили от ауди до(лунохода) если некоторые бьют себя в грудь и говорят что японские-лучше! то поверьте что у них эмблемма веселее только смотрится! это из новых!!!со старыми праворульными даже сравнивать не надо!когда они были новыми они БЫЛИ лучше- но вид не тот!а сейчас они старые и извините,они дурно пахнут!и запчасти на них поголовно китай!оригинал вам может только во сне присниться!!!поверьте мне! итак , поговорим о церато, он быстр,он красив,и по надежности он одинаков со всеми- новыми! пластик и твердая подвеска?! а где ее нет?! к сведению невнимательных читателей видимо обладателей праворульных автомобилей у которых катки на 14-15 - у церато, катки на 17 в основном и резина 2 см.!!! я бы посмотрел как их подвеска отрабатывала ! а может приус прикупить-укатанный?! и умереть рядом с электриком на сто?! новый то он 1300000 стоит!!! почти 2 церато пусть и в минимальной комплектации!!! и где - дорого? у нас походу в России, убитые , пропуканные авто за 400-800 косых покупать это недорого!а в целофане за 600-800- это--- ну очень переплатили! хм! всем удачи на дорогах!!!
63
7
Ответить
С Новым годом всех! Нормальный отзыв, нормальная машинка(2л). А что, други мои, купить за 730(я брал своего Цератика двухлитровика) и чтоб всё было?! И автомат, и лепестки и куча всяких прибомбасов и куча всяких подушек и подушечек безопасности и с музыкой и с нормальным салоном и с вместительным багажником, НУ ЧТО ???!!! А хают корейцев у кого и на них денег нет. Ездил я на подержаных япошках праворульках, да не плохо! но хочется НОВУЮ машинку, а не х..й его знает какую.
Мой отзыв: Kia Cerato 2011
40
7
Ответить
Не знаю как плюсиков ему добавить в рейтинг(комп. что-то глючит), пишу 5.
10
2
Ответить
mava66:
С Новым годом всех! Нормальный отзыв, нормальная машинка(2л). А что, други мои, купить за 730(я брал своего Цератика двухлитровика) и чтоб всё было?! И автомат, и лепестки и куча всяких прибомбасов и куча всяких подушек и подушечек безопасности и с музыкой и с нормальным салоном и с вместительным багажником, НУ ЧТО ???!!!
Мы брали за 790, по акции КИА, а так цена сейчас 820, но конкуренты в максималке все дороже, дешевле, пожалуй, только флюинс и, вроде бы, лансер 10...
А про лепестки и круиз я вообще узнал в последний момент, из инета. На оф. сайте ничего про круиз на двух литровые и лепестки, нет, менеджер тоже был плохо в курсе этого, типа такое только на купе. Так что, сюрпризов приятных авто много преподнесло. Вчера вообще у меня косяк был, шел по трассе, перед мной то ли форд, то ли опель, короче, задолбал он меня тупить, решил пойти на обгон имея значительное удаление от него, как раз закончился насел пункт и он ушел вперед чутка... Так вот, даю газ, уже рядом с ним, скорость в районе 120, а может и больше, встречка пустая, тут вдруг вдалеке вышла грузовая полуторка в лоб, думаю, что успею пролететь... Пассажир давай орать, что нех... И я тоже понял, что пройти на обгон не успею, пришлось в плотную в заду этого "опеля" давать тормоз, не юз конечно, но ситуация опасная, авто явно начало немного таскать, но церато устояла и ЧП по моей глупости не случилось. Вот такой пример из жизни. Управляемость у аппарата очень хорошая, не взирая на балку и т.п.
А про лепестки и круиз я вообще узнал в последний момент, из инета. На оф. сайте ничего про круиз на двух литровые и лепестки, нет, менеджер тоже был плохо в курсе этого, типа такое только на купе. Так что, сюрпризов приятных авто много преподнесло. Вчера вообще у меня косяк был, шел по трассе, перед мной то ли форд, то ли опель, короче, задолбал он меня тупить, решил пойти на обгон имея значительное удаление от него, как раз закончился насел пункт и он ушел вперед чутка... Так вот, даю газ, уже рядом с ним, скорость в районе 120, а может и больше, встречка пустая, тут вдруг вдалеке вышла грузовая полуторка в лоб, думаю, что успею пролететь... Пассажир давай орать, что нех... И я тоже понял, что пройти на обгон не успею, пришлось в плотную в заду этого "опеля" давать тормоз, не юз конечно, но ситуация опасная, авто явно начало немного таскать, но церато устояла и ЧП по моей глупости не случилось. Вот такой пример из жизни. Управляемость у аппарата очень хорошая, не взирая на балку и т.п.
10
8
Ответить
Lluther:
Мы брали за 790, по акции КИА, а так цена сейчас 820, но конкуренты в максималке все дороже, дешевле, пожалуй, только флюинс и, вроде бы, лансер 10...А про лепестки и круиз я вообще узнал в последний момент, из инета. На оф. сайте ничего про круиз на двух литровые и лепестки, нет, менеджер тоже был плохо в курсе этого, типа такое только на купе. Так что, сюрпризов приятных авто много преподнесло. Вчера вообще у меня косяк был, шел по трассе, перед мной то ли форд, то ли опель, короче, задолбал он меня тупить, решил пойти на обгон имея значительное удаление от него, как раз закончился насел пункт и он ушел вперед чутка... Так вот, даю газ, уже рядом с ним, скорость в районе 120, а может и больше, встречка пустая, тут вдруг вдалеке вышла грузовая полуторка в лоб, думаю, что успею пролететь... Пассажир давай орать, что нех... И я тоже понял, что пройти на обгон не успею, пришлось в плотную в заду этого "опеля" давать тормоз, не юз конечно, но ситуация опасная, авто явно начало немного таскать, но церато устояла и ЧП по моей глупости не случилось. Вот такой пример из жизни. Управляемость у аппарата очень хорошая, не взирая на балку и т.п.
Лапестки-это что! Я совершенно случайно сдвинул рычаг КПП в бок на режиме Д , так там ещё можно и коробку переключать вручную как джойстиком вперёд скорости переключаются на повышение и понижение вниз одним толчком куда надо. В мануале ни фига про это не написано. Оно мне нах не надо и ведь что творят черти корейские!
7
6
Ответить
mava66:
Лапестки-это что! Я совершенно случайно сдвинул рычаг КПП в бок на режиме Д , так там ещё можно и коробку переключать вручную как джойстиком вперёд скорости переключаются на повышение и понижение вниз одним толчком куда надо. В мануале ни фига про это не написано. Оно мне нах не надо и ведь что творят черти корейские!
Ну, типтроник - это не дива дивная, у многих авто такое есть. Да и в инструкции это тоже, вроде, имеется.
А вот липестки - да. Но я жду лета, что опробовать ручной режим полностью, хотя уже так лениво вообще что либо переключать )
А вот липестки - да. Но я жду лета, что опробовать ручной режим полностью, хотя уже так лениво вообще что либо переключать )
4
Ответить
внешне церато красив,но салон у сида получше будеть
ilyi
Мой отзыв: Toyota Allion 2002
4
4
Ответить
ильяи:
внешне церато красив,но салон у сида получше будеть
согласен, у сида чутка интереснее
2
3
Ответить
у сида ни чуть не интереснее салон,да и сам сид-не очень, а вот брызговики побольше размерами поставьте на церато!!! сколы по бокам на первой-тысячи!!! резина на 17.
4
Ответить
mava66:
Лапестки-это что! Я совершенно случайно сдвинул рычаг КПП в бок на режиме Д , так там ещё можно и коробку переключать вручную как джойстиком вперёд скорости переключаются на повышение и понижение вниз одним толчком куда надо. В мануале ни фига про это не написано. Оно мне нах не надо и ведь что творят черти корейские!
а вот про это--- старо! витимо старая у вас коробка стоит...
Ответить
АВТОРУ!!!! фотки я посмотрел ,какие размеры между отверстиями на дисках? катки надо было на 17 в зиму а на 15 лето,так как ямки снегом и грязью забиты,а летом ухабины... брызговики передние срочно поставьте побольше!!!!
1
Ответить
хочу добавить-лобовик слабый - фуры,минивены и т.д. держи дистанцию! прогрев на холоде печку-на стекло и ноги включай сразу на 2 деления, иначе может лопнуть, ну а так тачка супер!!! лансеры и цивики с короллами на ряд сзади! так как цена у них как раз непонятная! и не понятно где их лепили хоть и вины япония( сто пудово-китай) в корее топовая церато где то 500 косых стоит а в тае цивик 350 косых--- есть разница?! а чудаки 06 с 11 годом сравнивают! глупо!как говорится сэкондхэнд. Ребята надо деньги зарабатывать и друг другу помогать!ведь и дизайнеры и конструктора работают и тоже есть хотят . думайте о хорошем и вы не почувствуете некоторые изъяны производителей авто, а будете наслаждаться движением. Тем более если авто желанное!!!
12
5
Ответить
cf:
хочу добавить-лобовик слабый - фуры,минивены и т.д. держи дистанцию! прогрев на холоде печку-на стекло и ноги включай сразу на 2 деления, иначе может лопнуть, ну а так тачка супер!!! лансеры и цивики с короллами на ряд сзади! так как цена у них как раз непонятная! и не понятно где их лепили хоть и вины япония( сто пудово-китай) в корее топовая церато где то 500 косых стоит а в тае цивик 350 косых--- есть разница?! а чудаки 06 с 11 годом сравнивают! глупо!как говорится сэкондхэнд. Ребята надо деньги зарабатывать и друг другу помогать!ведь и дизайнеры и конструктора работают и тоже есть хотят . думайте о хорошем и вы не почувствуете некоторые изъяны производителей авто, а будете наслаждаться движением. Тем более если авто желанное!!!
Насчёт Лр Королл и Лансеров согласен....
Toyota Alphard Hybrid, G-Edition, 2004 г.
6
1
Ответить
cf:
АВТОРУ!!!! фотки я посмотрел ,какие размеры между отверстиями на дисках? катки надо было на 17 в зиму а на 15 лето,так как ямки снегом и грязью забиты,а летом ухабины... брызговики передние срочно поставьте побольше!!!!
В смысле какие размеры? Я думаю, что тут как раз аноборот. может в нормальный снег и да... Но, судя по тому, что сейчас, когда на дороге, то просто грязь, то жижа, за которой не ям ничего не видно толком, особенно, когда уже далеко не светло... Ямы уже не раз ловил, не критические, конечно, но бывало. Будь я в этот момент на 17, думаю, что ситуация стала бы для колес критической... Брызговики на сколько побольше и какие?
Пробег уже под 3к, сколов вроде ни каких, но тут после мойки будет яснее, посмотрю.
Пробег уже под 3к, сколов вроде ни каких, но тут после мойки будет яснее, посмотрю.
cf:
хочу добавить-лобовик слабый - фуры,минивены и т.д. держи дистанцию! прогрев на холоде печку-на стекло и ноги включай сразу на 2 деления, иначе может лопнуть, ну а так тачка супер!!!
Про лобовик слышал. За фурами просто привык держать дистанцию, ибо и обзор лучше, если что, да и овна в лоб меньше летит. Климат стоит на автомате всегда, сначала (при запуске двигла) он обдувает на двух делениях только лоб, потом уже только ноги на 5-ти делениях, большого объема воздуха на холодное стекло не поступает.
2
Ответить
Штампованные диски не идут ему, не красиво. ИМХО
2
Ответить
estet_38:
Штампованные диски не идут ему, не красиво. ИМХО
а мне нравится, особенно когда помытые, что-то в этом есть такое, я бы сказал, брутальное!
такое дерзкое, вот х.з. почему мне так кажется...
Многие на штамповку ставят накладки - вот это убоговато )))
такое дерзкое, вот х.з. почему мне так кажется...
Многие на штамповку ставят накладки - вот это убоговато )))
3
Ответить
Да, в любом случаи, это лишь зимний режим, на лето-то норм диски. Просто дорогие диски смысла нет брать, зимой все облезут и будут... Хрен пойми че...
Ответить
а гарантия 150 тыс. км или 5 лет, кто такую гарантию дает еще, кроме корейцов? хотя у меня королла и буду брать короллу новую, хоть и комплектацией меньше.
4
3
Ответить
Разводилово эта гарантия, читайте текст мелким шрифтом в ней.....
5
1
Ответить
Нормальный отзыв, молодец. Фоток добавь. 5
Мой отзыв: Kia Cerato 2011
Ответить
Lluther:
В смысле какие размеры? Я думаю, что тут как раз аноборот. может в нормальный снег и да... Но, судя по тому, что сейчас, когда на дороге, то просто грязь, то жижа, за которой не ям ничего не видно толком, особенно, когда уже далеко не светло... Ямы уже не раз ловил, не критические, конечно, но бывало. Будь я в этот момент на 17, думаю, что ситуация стала бы для колес критической... Брызговики на сколько побольше и какие? Пробег уже под 3к, сколов вроде ни каких, но тут после мойки будет яснее, посмотрю.Про лобовик слышал. За фурами просто привык держать дистанцию, ибо и обзор лучше, если что, да и овна в лоб меньше летит. Климат стоит на автомате всегда, сначала (при запуске двигла) он обдувает на двух делениях только лоб, потом уже только ноги на 5-ти делениях, большого объема воздуха на холодное стекло не поступает.
про брызговики, сегодня замутил и за 20 минут, снял и поставил из резинового коврика очень мягкого сделал, после закручивания шурупов шляпки надо просолидолить, а то у вас жижа на дороге сплошная химия! у нас снегу навалило по этому катки 17 в самый раз, летом только 15 спасет-ухабы... про брызговики- на родные наклеил на момент ,сделал 2 отверстия в резине и все поставил на место.
1
1
Ответить
[quote=Lluther]В смысле какие размеры?
меж отверстий 5 на 100 или там 5 на 114 и т.д. какие ставили?
меж отверстий 5 на 100 или там 5 на 114 и т.д. какие ставили?
Ответить
Отличный отзыв и авто!
2 cf вот парень диски продаёт, там есть размеры и фото http://autoclub-cerato.ru/foru...
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 2005
1
1
Ответить
Ульяновский ПРАВОРУЛЬЩИК:
Не только КИА, но и Хундаем и Ссанг..Ённнгом! Ёпте...тьфу!
на щет хендая вы ошибаетесь это хорошая и надежная машина у самого была Санта Фе,
Мой отзыв: Toyota Highlander 2011
6
1
Ответить
а что за лям уже не взять камри или аккорда?
Мой отзыв: Honda Civic Ferio 2002
6
Ответить
kipovec-ohmk:
а что за лям уже не взять камри или аккорда?
пустой или бу - взять...
2
1
Ответить
Серато-скопировали с Civic Si который появился в 2006г.
Но,до Сивика ему ещё оооочень далеко!
Но,до Сивика ему ещё оооочень далеко!
6
34
Ответить
kipovec-ohmk:
а что за лям уже не взять камри или аккорда?
какого нового или б/у?
Ответить
...SLAVA...:
какого нового или б/у?
ща глянул цены, даже новый пустой за лям не взять...
2
Ответить
нет конечно,камри 1300
Ответить
kipovec-ohmk:
а что за лям уже не взять камри или аккорда?
попробуй возьми... за лям , неизвестно какой истории, либо по докам попадешь, либо битье возьмешь,а так то и поискать хорошую надо,смотря какой год еще...а если в сравнение с новой,то в моей комплектации где есть абсолютно все(топ) с завода кореи,докидывать кусков 600-650 надо. а это уже разница! я не хуже ,поверь мне на цератке погоняю и новую через пару лет куплю,чем сразу откидаю и также убью... дороги то у нас какие?! а болячки одни и теже .то подшипник, то стойка....а купил я чисто за внешность,компактность и комфорт.а то что пишут железо не то, ходовка не та--- это просто гон... все они такие-все.ни кто вам лепить машины хорошие не будет, они и должны ломаться- кто ж запчасти покупать будет? так что если хочеш купи аккорда или камри и корми нефтянников, каждому свое.удачи!
2
Ответить
...SLAVA...:
чет щас я вас не понял!!!
да , говорю гонит там уральский праворульщик ( про карейский автопром)...
3
Ответить
cf:
попробуй возьми... за лям , неизвестно какой истории, либо по докам попадешь, либо битье возьмешь,а так то и поискать хорошую надо,смотря какой год еще...а если в сравнение с новой,то в моей комплектации где есть абсолютно все(топ) с завода кореи,докидывать кусков 600-650 надо. а это уже разница! я не хуже ,поверь мне на цератке погоняю и новую через пару лет куплю,чем сразу откидаю и также убью... дороги то у нас какие?! а болячки одни и теже .то подшипник, то стойка....а купил я чисто за внешность,компактность и комфорт.а то что пишут железо не то, ходовка не та--- это просто гон... все они такие-все.ни кто вам лепить машины хорошие не будет, они и должны ломаться- кто ж запчасти покупать будет? так что если хочеш купи аккорда или камри и корми нефтянников, каждому свое.удачи!
да если бы и был лям, я еще не заработал столько на машину, может и искал бы че, а так че бояться то;) я первый авто купил на рынке у перекупа облитое... и ни че продал через пол года на полтос дороже:))) хотя новое есть новое, наверное.
Ответить
но лично от себя мне киа не понравилось, на такси как то ехал спереди киа сид новенький. ужасно все. качество материалов, шумоизоляция все брякает, как не брякает в старых японцах, подвеска ужасная была, и места в салоне мало... но может это сид такой, церато ни че не знаю и не утверждаю, внешне нравится:)
7
12
Ответить
а сколько весит церато?
Ответить
Вот в том то и суть,когда лям в кармане будет, тогда посмотрим что выберешь,только отпишись что купишь, если это через год или пару лет произойдет,я думаю что это будет ох...ный китаец! сейчас китай особенно жестко развернул машиностроение! ездил в манчжурию--- а это не айс у китайцев, так там все на новых своего производства ездят от хонд до порша и все в основном 10-11 год! только такси фольц джетта старые и все левый руль . так эти все новые такие же как киа.тойота.фольци и т.д. как продают у нас -- понимаеш о чем я?! я с китайцем разговаривал по поводу надежности,ответ получил такой---это ведь новое! так послушай --неужели мы россияне хуже китайцев?! неуже ли не надоело на пропуканных ездить? я понимаю если 2 ляма в кармане можно купить и камри и аккорда, но это не у всех бывает ,есть и другие прелести кроме автомобилей...я лично смотрел авенсис.он мне всегда нравился и был такой только в 250 кузове, отделка--убогость!пластик такой же царапучий,ну да мягких мест побольше и все. цена 1100000 примерно, смысл?!
1
2
Ответить
Сравнивайте церато с короллой, но не несите чушь про сравнение церато с авенсисом, в котором авенсис еще и хуже! Это заведомо необъективно, даже с учетом неизбежной субъективности каждого! Многие пробовавшие, что называется "и то, и то", считают что в плане отделки интерьера авенсис превосходит камри, вы же видимо руководствуясь (тупо) классом и ценой в минус камри, перед церато ставите только то, что камри дороже, при этом авенсис просто ХУЖЕ церато, несмотря на то что дороже...Тогда уж сразу и камри, а за одно и аккорд втопку на фоне церато. а чЁ
П.С. церато нравится.
П.С. церато нравится.
3
Ответить
homo-sapiens:
Сравнивайт е церато с короллой, но не несите чушь про сравнение церато с авенсисом, в котором авенсис еще и хуже! Это заведомо необъективно, даже с учетом неизбежной субъективности каждого! Многие пробовавшие, что называется "и то, и то", считают что в плане отделки интерьера авенсис превосходит камри, вы же видимо руководствуясь (тупо) классом и ценой в минус камри, перед церато ставите только то, что камри дороже, при этом авенсис просто ХУЖЕ церато, несмотря на то что дороже...Тогда уж сразу и камри, а за одно и аккорд втопку на фоне церато. а чЁ
П.С. церато нравится.
П.С. церато нравится.
чет я не пойму,вы хотите сказать что тайота авенсис хуже церато?
2
1
Ответить
kipovec-ohmk:
а сколько весит церато?
1326 кг
1
Ответить
Интересно АКПП на ней новая шестиступка или старая четырёх? Удачи в эксплуатации.
1
Ответить
Vyacheslav364:
Интересно АКПП на ней новая шестиступка или старая четырёх? Удачи в эксплуатации.
6-ти, специально искал многоступенчатый автомат...
1
Ответить
...SLAVA...:
чет я не пойму,вы хотите сказать что тайота авенсис хуже церато?
А что тут непонятного? Если я ВОЗРАЖАЮ, против вышенаписаного высказывания ЦФ, в котором ясно сказано, что по качеству интерьера авенсис убог и не отличается от церато (если еще и не хуже киа), разве это значит что я хочу сказать, что авенсис хуже церато?
Ответить
homo-sapiens:
Сравнивайт е церато с короллой, но не несите чушь про сравнение церато с авенсисом, в котором авенсис еще и хуже! Это заведомо необъективно, даже с учетом неизбежной субъективности каждого! Многие пробовавшие, что называется "и то, и то", считают что в плане отделки интерьера авенсис превосходит камри, вы же видимо руководствуясь (тупо) классом и ценой в минус камри, перед церато ставите только то, что камри дороже, при этом авенсис просто ХУЖЕ церато, несмотря на то что дороже...Тогда уж сразу и камри, а за одно и аккорд втопку на фоне церато. а чЁ П.С. церато нравится.
Началось непонимание о чем писанина... авенсис-лучше!!!!в топе он подороже камри наверно будет российской сборки,авены то англия или я ошибаюсь?. я про нынешнее качество... а сравнение лишь стоимость и не более. я пишу про себя и только.что выбор пал именно на церато, а не что то дороже .год два и смена. что 150-200 в минус с авто... я думаю ясность полная. тачка до мульта и новая и все.
Ответить
cf:
Началось непонимание о чем писанина... авенсис-лучше!!!!в топе он подороже камри наверно будет российской сборки,авены то англия или я ошибаюсь?. я про нынешнее качество... а сравнение лишь стоимость и не более. я пишу про себя и только.что выбор пал именно на церато, а не что то дороже .год два и смена. что 150-200 в минус с авто... я думаю ясность полная. тачка до мульта и новая и все.
конечно ошибаетесь,какая англия=),япония конечно!!!
Ответить
Lluther:
6-ти, специально искал многоступенчатый автомат...
Если вы считаете что, наличие 6ти передач у акпп церато, делает его реально/объективно лучше любого 4х ступенчатого автомата, то вы несколько заблуждаетесь. Как я понимаю, преимущества бОльшего кол-ва передач должно давать превосходство в динамике и расходе. Что касается динамике то, тут превосходства достигается за счет более "коротких" передач, и соотв. более частого достижения макс. кр. момента. НО. Этого не происходит, потому что на первой передаче 6ти ст. акпп церато "крутит" до 55-60 км/ч (так же как и 4х ступка), т.е. передаточные числа примерно теже! Коробка создана на основе 4х ступенчатой путем "прилипления" 5 и 6 для галочки. Примерно тот же эффект и на высоких скоростях. Да, обороты чуть ниже, но расход от этого если и изменяется, то незначительно. Это свойственно для всех многоступенчатых акпп/мкпп авто в классе примерно до млн., не считая ДСГ и вариаторов. Стоит отметить, что такие выводы были сделаны в результате тест-драйва церато с 1.6. Возможно (скорее всего) на 2х литровой версии все несколько иначе.
1
Ответить
Касаемо моего церато,двигло 1.6 126 коней,140 у GDI(поподалово для России) 6 ступенчатый автомат,литье 17 и в багажнике такое же, салон кожа черная в черном облике, люк, камера заднего хода с выводом в зеркало в салоне, сд на 6 дисков мр-3,авс,антизанос,электроусел итель рулевое,подголовники тв.двд с играми,подогрев всех сидений с четыремя положениями,регулятор подсветки табло.... что еще нужно для автомобиля?! не знаю кому как ,динамики хватает вполне!гоняю по городу. расход в -24 где то 11 литров с прогревами.
1
Ответить
homo-sapiens:
Если вы считаете что, наличие 6ти передач у акпп церато, делает его реально/объективно лучше любого 4х ступенчатого автомата, то вы несколько заблуждаетесь. Как я понимаю, преимущества бОльшего кол-ва передач должно давать превосходство в динамике и расходе. Что касается динамике то, тут превосходства достигается за счет более "коротких" передач, и соотв. более частого достижения макс. кр. момента. НО. Этого не происходит, потому что на первой передаче 6ти ст. акпп церато "крутит" до 55-60 км/ч (так же как и 4х ступка), т.е. передаточные числа примерно теже! Коробка создана на основе 4х ступенчатой путем "прилипления" 5 и 6 для галочки. Примерно тот же эффект и на высоких скоростях. Да, обороты чуть ниже, но расход от этого если и изменяется, то незначительно. Это свойственно для всех многоступенчатых акпп/мкпп авто в классе примерно до млн., не считая ДСГ и вариаторов. Стоит отметить, что такие выводы были сделаны в результате тест-драйва церато с 1.6. Возможно (скорее всего) на 2х литровой версии все несколько иначе.
Чего то я теперь не понял?????? скока скока на первой?! я владею 1.6, не знаю на каком вы тесте были но -------Вы ошибаетесь!!! при чем реально по поводу вооще всех ступеней,у меня кампьютер все показывает,так вот расход по шкале виден как на ладоне,и комп не врет по соотношению к количеству литров в баке!!! ну вы рассказали.я чуть со стула не упал!!!!больше не надо.ладно?
3
Ответить
homo-sapiens:
Если вы считаете что, наличие 6ти передач у акпп церато, делает его реально/объективно лучше любого 4х ступенчатого автомата, то вы несколько заблуждаетесь. Как я понимаю, преимущества бОльшего кол-ва передач должно давать превосходство в динамике и расходе. Что касается динамике то, тут превосходства достигается за счет более "коротких" передач, и соотв. более частого достижения макс. кр. момента. НО. Этого не происходит, потому что на первой передаче 6ти ст. акпп церато "крутит" до 55-60 км/ч (так же как и 4х ступка), т.е. передаточные числа примерно теже! Коробка создана на основе 4х ступенчатой путем "прилипления" 5 и 6 для галочки. Примерно тот же эффект и на высоких скоростях. Да, обороты чуть ниже, но расход от этого если и изменяется, то незначительно. Это свойственно для всех многоступенчатых акпп/мкпп авто в классе примерно до млн., не считая ДСГ и вариаторов. Стоит отметить, что такие выводы были сделаны в результате тест-драйва церато с 1.6. Возможно (скорее всего) на 2х литровой версии все несколько иначе.
чего на первой передаче 50-60, это БРЕД, такого просто в прицепи не может быть
1
Ответить
владел я авеном 1.8 акпп 4 ступени, сравним чисто мотор и акпп не более!!! мотор 129 лошадей. ЖОР БЕНЗА, жор масла. эти 4 ступени явно уступают 6 ступеням поверьте. при -24 у меня жрал 14 литров с прогревом, я думаю 11 и 14 есть разница? или для вас это мало... надо разницу в 8 литров? у церато вооще плавный ход коробки в отличие устаревшей 4 ступки.
2
Ответить
Слава спасибо! такого нет!
Ответить
Господа вы сначала изучите матчасть, а потом говорите чего может быть, а чего не может.
Топните с места в пол и отследите момент переключения с первой, на вторую по оборотам на тахометре. При чем тут показания "кАмпьютера" я не понял.
П.С. если вы не поняли, вернее не догадались, то переключения на первой происходят при скорости 55-60, в случае если дросель открыт максимально возможно (тапка в пол), ибо иначе не достичь максимальной динамики.
Топните с места в пол и отследите момент переключения с первой, на вторую по оборотам на тахометре. При чем тут показания "кАмпьютера" я не понял.
П.С. если вы не поняли, вернее не догадались, то переключения на первой происходят при скорости 55-60, в случае если дросель открыт максимально возможно (тапка в пол), ибо иначе не достичь максимальной динамики.
4
1
Ответить
По компу- бензин расход на каждой передаче виден! вот теперь объясните мне дураку про динамику,завел -еду ,пошли плавные переключения, расход радует, что еще нужно? обгоны на отлично, что еще ? завтра вдавлю в пол... и что???
2
2
Ответить
1.8 на авенсисе после рестайлинка в 06 году, не потре***ет масло (только в пределах нормы). Расход, на испраном авенсисе с 1.8 зимой не поднимается выше 12 литров. Про плавность хода - фантазия. На исправной 4х ступке никаких проблем с плавностью нет. Вера в то, что на С классовой кореянке стоит супер современный 6ти ступый автомат - религия. 129 лошадей, против 126 - незаметно, а вот момент 170, против 156 - более ощутимо.
1
Ответить
cf:
По компу- бензин расход на каждой передаче виден! вот теперь объясните мне дураку про динамику,завел -еду ,пошли плавные переключения, расход радует, что еще нужно? обгоны на отлично, что еще ? завтра вдавлю в пол... и что???
видима не ты один я тож не понимаю=)
1
Ответить
ну знаете,12 это суппер! как я гоняю у меня 14! да что мне до ваших моментов, поверьте мне,я эти моменты и более выдавлю с нее,дело то не в этом , мне что авен что кореец-2 года и они оба убиты в хлам,при чем одинаково, только вот стоимость авто (новых) разная. и пусть у каждого свое мнение, мне по барабану что у кого,главное--понравилось! обсуждали бы мы ламборджини,то там и кабылы и моменты и коробки--хороши,а тут просто средство для передвижения, вот я и купил новое и что б не жалко было...
Ответить
homo-sapiens:
Если вы считаете что, наличие 6ти передач у акпп церато, делает его реально/объективно лучше любого 4х ступенчатого автомата, то вы несколько заблуждаетесь. Как я понимаю, преимущества бОльшего кол-ва передач должно давать превосходство в динамике и расходе. Что касается динамике то, тут превосходства достигается за счет более "коротких" передач, и соотв. более частого достижения макс. кр. момента. НО. Этого не происходит, потому что на первой передаче 6ти ст. акпп церато "крутит" до 55-60 км/ч (так же как и 4х ступка), т.е. передаточные числа примерно теже! Коробка создана на основе 4х ступенчатой путем "прилипления" 5 и 6 для галочки. Примерно тот же эффект и на высоких скоростях. Да, обороты чуть ниже, но расход от этого если и изменяется, то незначительно. Это свойственно для всех многоступенчатых акпп/мкпп авто в классе примерно до млн., не считая ДСГ и вариаторов. Стоит отметить, что такие выводы были сделаны в результате тест-драйва церато с 1.6. Возможно (скорее всего) на 2х литровой версии все несколько иначе.
Соглашусь с предыдущими ораторами, как-то Вы что-то не то рассказываете. Автомат при обычной езде старается максимально быстро перейти на повышенную передачу, уже на 20 кмч включает вторую, примерно так. Если топануть в пол, что кстати на 2-х литровой версии особо делать и не надо, уже на половине нажатия ускорение нормальное. Так любой автомат будет переключать более позже на высшие передачи развивая максимальное ускорение - это факт! Это метод сравнения абсолютно! Я посмотрю, сколько бенза будет жрать 4-х ступка после 100 кмч?! И какие обороты будет держать двигло на скорости, например, 120? При обычной городской езде на 6-тиступке, обороты не превышают 1300- 1800 (специально отслеживал этот момент). Вот после 100 как-то еще толком не отследил обороты, за дорогой больше смотрю, чем за приборами. Но тоже, при случаи, постараюсь рассмотреть и этот момент. При любом раскладе многоступенчатый автомат - намного лучше, во первых позволяет экономить бенз, во вторых на высоких скоростях двигло меньше насилуется оборотами. Вот как при таких сравнениях может 4-х ступка быть одним и тем же по сравнения с 4-х?! Я не понимаю! Я столько форумов и всяких обсуждений прокурил на тему автоматов, в плане тупизны и передач. И всем не хватало одной или двух передач. Именно по этому сид у меня отпал сразу, ибо там стоит 4-х ступка.
3
Ответить
homo-sapiens:
1.8 на авенсисе после рестайлинка в 06 году, не потре***ет масло (только в пределах нормы). Расход, на испраном авенсисе с 1.8 зимой не поднимается выше 12 литров. Про плавность хода - фантазия. На исправной 4х ступке никаких проблем с плавностью нет. Вера в то, что на С классовой кореянке стоит супер современный 6ти ступый автомат - религия. 129 лошадей, против 126 - незаметно, а вот момент 170, против 156 - более ощутимо.
Я как понял у вас походу авенсис послерестайлинговый, гоняйте и наслаждайтесь! но в теме - технологий походу вам делать нечего, читайте отзывы о тойоте и все ее болячки, у меня и авен был и лечить не надо, даже про рестайл! тем более если 2 и 2.4 с д4 впрыском. Удачная модель со всеми дороботками именно авен 08 года! а новый пока загадка, как и в общем церато,рано что либо говорить и утверждать. Читайте и вникайте.
Ответить
Господа вы какие то нереально тяжелые )))) Вы понимаете, что значит УТОПИТЬ ПЕДАЛЬ В ПОЛ? Ясен пень, что переключение в спокойном режиме с 1 на 2 происходит примерно на скорости в 20 км/ч. Но, динамика за счет многоступенчатого автомата достигается путем "укорочения" передач, например на тигуане 2.0 с акпп 6ти ступой переключение на первой передачи при езде с утопленной в пол педалью происходит примерно на 40 км/ч. А на церато на 55-60 км/ч - т.е. разницы с длинными передачами 4х ступ. акпп нет!!! Про езду по трассе. 5 и 6 на вашем автомате позволяют скинуть обороты незначительно!!! и особой экономии топлива нет!!! И с чего вы взяли, что для двигателя высокие обороты (до 3х тыс) губительнее чем езда в натяг на 1.3-1.8 тыс. оборотов???
Сколько потре***ет церато на скоростях до 120, в режиме трассы?
Про "в теме технологий" смешно ))) Вы то в теме, еще бы 6 то боооооольше 4х )))))
Сколько потре***ет церато на скоростях до 120, в режиме трассы?
Про "в теме технологий" смешно ))) Вы то в теме, еще бы 6 то боооооольше 4х )))))
2
3
Ответить
homo-sapiens:
Сколько потре***ет церато на скоростях до 120, в режиме трассы?
Про "в теме технологий" смешно ))) Вы то в теме, еще бы 6 то боооооольше 4х )))))
Про "в теме технологий" смешно ))) Вы то в теме, еще бы 6 то боооооольше 4х )))))
По трассе среднее 7 - согласно БК, но в реальности, мне кажется, поменьше. Точными подсчетами не занимался. Предыдущая 99-я у меня жрала реально больше!
Ответить
Так вот расход 1.8 авенсиса с 4х ступ. автоматом - 6.8-7 по БК.
Ответить
homo-sapiens:
Господа вы какие то нереально тяжелые )))) Вы понимаете, что значит УТОПИТЬ ПЕДАЛЬ В ПОЛ? Ясен пень, что переключение в спокойном режиме с 1 на 2 происходит примерно на скорости в 20 км/ч. Но, динамика за счет многоступенчатого автомата достигается путем "укорочения" передач, например на тигуане 2.0 с акпп 6ти ступой переключение на первой передачи при езде с утопленной в пол педалью происходит примерно на 40 км/ч. А на церато на 55-60 км/ч - т.е. разницы с длинными передачами 4х ступ. акпп нет!!! Про езду по трассе. 5 и 6 на вашем автомате позволяют скинуть обороты незначительно!!! и особой экономии топлива нет!!! И с чего вы взяли, что для двигателя высокие обороты (до 3х тыс) губительнее чем езда в натяг на 1.3-1.8 тыс. оборотов??? Сколько потре***ет церато на скоростях до 120, в режиме трассы? Про "в теме технологий" смешно ))) Вы то в теме, еще бы 6 то боооооольше 4х )))))
Я понимаю.что ты свой тупой и задумчивый 4ступый автомат в одну линейку с 6 ступой запихать хочеш! но такого быть не может! допустим с места или что там еще..., но задумчивость ты куда денешь? японцы тоже ****ю придумали 6ступую?!да? мы тяжелые конечно....
Ответить
homo-sapiens:
Так вот расход 1.8 авенсиса с 4х ступ. автоматом - 6.8-7 по БК.
а у церато 5.4!
1
Ответить
Да ничего я никуда не хочу запихать) То что придумали немцы и японцы с 5ю, 6ю и более ступенями - это хорошо. А 6ти ступ акпп на церато - наживка маркетологов с расчетом на таких как вы :) "О целых 6, а не 4!"
1
Ответить
cf:
а вот про это--- старо! витимо старая у вас коробка стоит...
Какая нах старая! У меня и автомат и лепестки и рычагом коробку можно переключать.
Ответить
Какая то бестолковая чистка модерами! удалили то, что можно было оставить, а то, что не стоило оставили. Да уж...
1
Ответить
mava66:
Какая нах старая! У меня и автомат и лепестки и рычагом коробку можно переключать.
ДА, я прикалываюсь...нормальная стоит,но для кого то ненормальная у кого 4 ступени...
Ответить
мммда, дороговато,даже с пшиканьем 2750 получается! 2270 за просмотр. у нас масло 500 и фильтр 200 замена бесплатно,промывка 250, балон пшикалки 150 и просмотр бесплатно.странно...такие тарифы Вас съедят!если т. о. так часто делать.
1
Ответить
Что касается цены и указания на 209 литров, это скорее всего значит, что масло наливали из бочки (они обычно такого объема).Посчитайте, вдруг вам пришлось заплатить на масло дважды. Лучше лейте свое масло из канистр с вязкостью 5в30.
Использование ТНК в качестве промывки у ОД удивило.
Использование ТНК в качестве промывки у ОД удивило.
Ответить
а что сейчас удивляться? и из канистр тоже можно как на мину попасть...
Ответить
Хеликс литр 522 ру*** и туда же 4 литра 454 с какой-то меткой в 209 л. - разливуха =)
Мои отзывы: Лада Калина 2011, Лада Веста 2015, Skoda Octavia 2006, Лада Гранта 2012, Лада Ларгус 2012 и другие
1
Ответить
Церато конечно нормальный авто, но зря конечно шкоду октавию новую не взял, она подобротнее будет. Хотя теперь лучше не смотри....расстроишься.
1
2
Ответить
Славный:
Церато конечно нормальный авто, но зря конечно шкоду октавию новую не взял, она подобротнее будет. Хотя теперь лучше не смотри....расстроишься.
]
))
Мне шкода просто не симпатичная чисто внешне, салон может и поприятнее чем-то, но ничего уникального я в октавии не увидел.
Багажник только радует, но чисто эстетически шкода морально устарела уже, считай, почти, с одним и тем же дизайном лет 8 катают, вот только фары обновили да и всё, и сборка... Россия?
Нет уж...
Про рашенскую сборку я начитался, я не говорю, что в других странах не косячат, но, по крайней мере, соотношение в процентах ниже...
Кому что нравится. Да и в максималке шкода дороже... Как бы на сайте ценник-то даже чуть дешевле, только потом начинаются опции и понеслось. В КИА такого нет, все опции - коврики, да картер... Т.е., мозги себе не ломаешь, что лучше так или так, или сэкономить или нет на том-то, на этом... В КИА тебе сразу и всё, и только так. Тут хочешь бери, хочешь не бери. Меня такая позиция больше устраивает, в плане покупки, чем метаться в опциях.
))
Мне шкода просто не симпатичная чисто внешне, салон может и поприятнее чем-то, но ничего уникального я в октавии не увидел.
Багажник только радует, но чисто эстетически шкода морально устарела уже, считай, почти, с одним и тем же дизайном лет 8 катают, вот только фары обновили да и всё, и сборка... Россия?
Нет уж...
Про рашенскую сборку я начитался, я не говорю, что в других странах не косячат, но, по крайней мере, соотношение в процентах ниже...
Кому что нравится. Да и в максималке шкода дороже... Как бы на сайте ценник-то даже чуть дешевле, только потом начинаются опции и понеслось. В КИА такого нет, все опции - коврики, да картер... Т.е., мозги себе не ломаешь, что лучше так или так, или сэкономить или нет на том-то, на этом... В КИА тебе сразу и всё, и только так. Тут хочешь бери, хочешь не бери. Меня такая позиция больше устраивает, в плане покупки, чем метаться в опциях.
2
Ответить
cf:
мммда, дороговато,даже с пшиканьем 2750 получается! 2270 за просмотр. у нас масло 500 и фильтр 200 замена бесплатно,промывка 250, балон пшикалки 150 и просмотр бесплатно.странно...такие тарифы Вас съедят!если т. о. так часто делать.
Ну, насчет съедят - не знаю, это же не каждый месяц катать. Помнится у нас в жигулях сдохли провода ДМРВ, так что бы это отыскать, откатал в пару сервисов и в общей сложности отвалили штук, наверно, 8! И это за ТАЗ!!! Так что, тут всё относительно...
Единственно, что - не порадовал этот развод со стоимостью масла. Что из бочки-то лили - я знаю, ни кто не скрывает это. Но с какого бадуна они так рассчитали - загадка. В следующий раз я у них этот вопрос подниму. Я понимаю, что обслуживание у ОД - это не дешева, я этот факт знаю и ему не удивляюсь. Но, как-то скр****** по сердцу сей момент )))
Для меня важно, что бы все траты были - от ТО до ТО. А жу раз в год отвалить 5-10к - не самое страшное, что может быть при эксплуатации авто.
Единственно, что - не порадовал этот развод со стоимостью масла. Что из бочки-то лили - я знаю, ни кто не скрывает это. Но с какого бадуна они так рассчитали - загадка. В следующий раз я у них этот вопрос подниму. Я понимаю, что обслуживание у ОД - это не дешева, я этот факт знаю и ему не удивляюсь. Но, как-то скр****** по сердцу сей момент )))
Для меня важно, что бы все траты были - от ТО до ТО. А жу раз в год отвалить 5-10к - не самое страшное, что может быть при эксплуатации авто.
Ответить
Славный:
Церато конечно нормальный авто, но зря конечно шкоду октавию новую не взял, она подобротнее будет. Хотя теперь лучше не смотри....расстроишься.
]
с какой целью написано?! вот и езди на шшкоде....или купи шшкоду...
с какой целью написано?! вот и езди на шшкоде....или купи шшкоду...
1
3
Ответить
cf:
с какой целью написано?! вот и езди на шшкоде....или купи шшкоду...
вот и езжу на шкоде. Уже почти 3 года и 97 тысяч пробег и не жалею. Но повторюсь , церато тоже нормальный автомобиль, только на материалах салона производитель съэкономил.
5
Ответить
ну и мы на церато свежей,катаемся...они сейчас на всем экономят...кто на пластике кто кабылы турбиной поднимает...
4
Ответить
На промывку ДВС зря согласились, это дилерское кидалово называется... Почитайте внимательно инструкцию, там про промывку ничего не написанно.
--------------------------------------------
Мой отзыв: Toyota Mark II 1995
2
Ответить
fox888:
На промывку ДВС зря согласились, это дилерское кидалово называется... Почитайте внимательно инструкцию, там про промывку ничего не написанно.
там про ТО-0 тоже ничего не написано, но я на него поехал же ))
по большому счету, мне туда до 15к пробега вообще не надо было ехать, но для спокойствия пусть будет, всё-таки техника, какая бы она не была, имеет свойства обслуживания и ухода...
да и думаю, что промыть двигло после обкаточного пробега - не лишнее, всё-таки всё притерлось...
по большому счету, мне туда до 15к пробега вообще не надо было ехать, но для спокойствия пусть будет, всё-таки техника, какая бы она не была, имеет свойства обслуживания и ухода...
да и думаю, что промыть двигло после обкаточного пробега - не лишнее, всё-таки всё притерлось...
1
1
Ответить
Lluther:
там про ТО-0 тоже ничего не написано, но я на него поехал же )) по большому счету, мне туда до 15к пробега вообще не надо было ехать, но для спокойствия пусть будет, всё-таки техника, какая бы она не была, имеет свойства обслуживания и ухода... да и думаю, что промыть двигло после обкаточного пробега - не лишнее, всё-таки всё притерлось...
а по сути при наших маслах и т.д. наверно надо через каждые 6000км менять. как на дизеле. движок радоваться будет!
Ответить
вот не знаю,хочу отключить функцию закрывания дверей,а вы подключить...она меня замучила. там предохранитель есть? да,и по движку--чего там прилепили желтым цветом?описание масла и пробег? а в книге не пишут? у радиатора -защита от ветра?
Ответить
Ехал как то на такси на такой же как и у вас черато.Сам имею максима (97г). Так как дизайн симпатичный , да и в городе их все больше и больше было интересно у хозяина поспрашивать что да как. Спросил нравиться машина , "если коротко то что он сказал" - в принципе нравиться красивая внутри все горит едет мягко расход нормальный(только чек из-за бензина горит) дизайн нравиться. Говорит но ходовую за 90тыс уже пару раз перебирал, аж надоело(не знаю что имел ввиду, но сказал что все стойки 1 раз менял и шаровые). Я говорю если мягкая , то на трассе как? он говорит ужасно больше 140 не стоит ехать (100-120макс) кидает, плохо очень дорогу держит.
Не буду хвалить (максимацефира) но у нее тоже балка и я думаю по трассе ну очень далеко черато(и не говорите что она тяжелее на много, на весы ставал что то 1460кг получилось)и не такая она уж и длинная 4770мм всего.
тут еще и про автомат говорили у меня при 150 около 3тыс. оборотов ,а при 110 можно до 2х тыс ехать.может ошибаюсь или забыл, но завтра проверю, даже фотографию сделаю.)
машина действительно красивая, я бы и сам не против ездить на новой машине с хорошим дизайном.) единственное что цена падает слишком. уже за пару лет)
по поводу надежности, возможно это человек просто не любит эту машину , она надоела ему, взял в кредит и не может выплатить и т.д.. а может просто не умеет ездить или брак , не знаю в общем. говорю как было. но почему то за трассу я ему верю. кстати ездил еще на хюндай ай30 по трассе, она действительно хорошо трассу держит, много достоинств, но уже не буду заполнять тему ненужным.
Не буду хвалить (максимацефира) но у нее тоже балка и я думаю по трассе ну очень далеко черато(и не говорите что она тяжелее на много, на весы ставал что то 1460кг получилось)и не такая она уж и длинная 4770мм всего.
тут еще и про автомат говорили у меня при 150 около 3тыс. оборотов ,а при 110 можно до 2х тыс ехать.может ошибаюсь или забыл, но завтра проверю, даже фотографию сделаю.)
машина действительно красивая, я бы и сам не против ездить на новой машине с хорошим дизайном.) единственное что цена падает слишком. уже за пару лет)
по поводу надежности, возможно это человек просто не любит эту машину , она надоела ему, взял в кредит и не может выплатить и т.д.. а может просто не умеет ездить или брак , не знаю в общем. говорю как было. но почему то за трассу я ему верю. кстати ездил еще на хюндай ай30 по трассе, она действительно хорошо трассу держит, много достоинств, но уже не буду заполнять тему ненужным.
2
Ответить
двигатель 3л. я не совсем понимаю, но думаю для автомата играет роль.
Ответить
балка у максимы совсем другая-канструкция! и авто совершенно другое...у церато какая,мягкая? мож это не церато было? ниссан по оборотам понятно-3 литра. а какой расход? да пусть хоть за год цена упадет,теперь что не покупать машины? кто не может приобрести новую тележку пусть курят на обочине ! и ждут когда им пропуканое и отжатое авто скинут...а скока она стоить должна?если она новая недорогая?и народу она нравится,ведь во всем мире правит красота а не начинка...
2
1
Ответить
Ce:
Я говорю если мягкая , то на трассе как? он говорит ужасно больше 140 не стоит ехать (100-120макс) кидает, плохо очень дорогу держит.
Не знаю, че у этого мужика не так... Может ездит криво, может резина*****о!
Но, авто прекрасно себя чувствует на крейсерских 140-150, лично разгонял до 170, ждал, что авто вообще будет не управляемо (начитался отзывов), но это не так. Единственно, что правда, в поворотах на неровностях немного, иногда, подкидывает, но я думаю, да и опять же, как читал и о других авто, такое у многих. А не только у церато. И всё же, какого года она у него? Они же разные... Вот взять например солярис и новый рио, платформа вроде одна, а подвеска у рио лучше. По этому подвеска церато в каких-то нюансах так же могла претерпеть изменения. Точно не знаю, но не исключаю. По поводу ходовки, зимой да, может преподнести сюрприз пыльниками стабилизаторов... А так, это уже как ездить будет. причем последнее можно сказать о любом авто, если собирать все ямы на скорости, то чего ждать от подвески?
Но, авто прекрасно себя чувствует на крейсерских 140-150, лично разгонял до 170, ждал, что авто вообще будет не управляемо (начитался отзывов), но это не так. Единственно, что правда, в поворотах на неровностях немного, иногда, подкидывает, но я думаю, да и опять же, как читал и о других авто, такое у многих. А не только у церато. И всё же, какого года она у него? Они же разные... Вот взять например солярис и новый рио, платформа вроде одна, а подвеска у рио лучше. По этому подвеска церато в каких-то нюансах так же могла претерпеть изменения. Точно не знаю, но не исключаю. По поводу ходовки, зимой да, может преподнести сюрприз пыльниками стабилизаторов... А так, это уже как ездить будет. причем последнее можно сказать о любом авто, если собирать все ямы на скорости, то чего ждать от подвески?
2
Ответить
Я говорю если мягкая , то на трассе как? он говорит ужасно больше 140 не стоит ехать (100-120макс) кидает, плохо очень дорогу держит. но почему то за трассу я ему верю. кстати ездил еще на хюндай ай30 по трассе, она действительно хорошо трассу держит, много достоинств, но уже не буду заполнять тему ненужным.
если он говорит мягкая,значит катки на 15, и резина--таганка сто пудово!!! там при 121 закидает... у меня 17(отбалансированное) ни в право ни в лево при 160 вооще в точку... про ай30 так там все одно и тоже.
если он говорит мягкая,значит катки на 15, и резина--таганка сто пудово!!! там при 121 закидает... у меня 17(отбалансированное) ни в право ни в лево при 160 вооще в точку... про ай30 так там все одно и тоже.
1
Ответить
cf:
Я говорю если мягкая , то на трассе как? он говорит ужасно больше 140 не стоит ехать (100-120макс) кидает, плохо очень дорогу держит. но почему то за трассу я ему верю. кстати ездил еще на хюндай ай30 по трассе, она действительно хорошо трассу держит, много достоинств, но уже не буду заполнять тему ненужным.
если он говорит мягкая,значит катки на 15, и резина--таганка сто пудово!!! там при 121 закидает... у меня 17(отбалансированное) ни в право ни в лево при 160 вооще в точку... про ай30 так там все одно и тоже.кроме задка,незовисимая там подвеска.
Ответить
как раз на ай30 стандартный диски 15 или 16. действительно от резины много зависит. Но я уже заметил, что одинаковая машина у разных хозяев по разному ведет себя и у всех разное мнение.
все относительно. мне всегда (я так считал) хватало комфорта и мощности от моей максимы, но после катания на мерседес с500л (в220 кузов около месяца гонял). понял что максима жесткая руль тяжелый , автомат не тупой но жесткий и вообще задний привод просто сказка, динамики меньше(не существенно) кожа, подогревы куча эл прибамбасов мягкие тормоза удобные сиденья и т.д))) так что все относительно.
все относительно. мне всегда (я так считал) хватало комфорта и мощности от моей максимы, но после катания на мерседес с500л (в220 кузов около месяца гонял). понял что максима жесткая руль тяжелый , автомат не тупой но жесткий и вообще задний привод просто сказка, динамики меньше(не существенно) кожа, подогревы куча эл прибамбасов мягкие тормоза удобные сиденья и т.д))) так что все относительно.
Ответить
cf:
балка у максимы совсем другая-канструкция! и авто совершенно другое...у церато какая,мягкая? мож это не церато было? ниссан по оборотам понятно-3 литра. а какой расход? да пусть хоть за год цена упадет,теперь что не покупать машины? кто не может приобрести новую тележку пусть курят на обочине ! и ждут когда им пропуканое и отжатое авто скинут...а скока она стоить должна?если она новая недорогая?и народу она нравится,ведь во всем мире правит красота а не начинка...
Я по вашему не смогу отличить черато от других машин?
я написал что очень не против ездить на новой машине даже на черато. на что хвататет на том и катаюсь)
по трассе при 110 кушает 12л. газа и 9л. бензина.
я написал что очень не против ездить на новой машине даже на черато. на что хвататет на том и катаюсь)
по трассе при 110 кушает 12л. газа и 9л. бензина.
Ответить
Ce:
Я по вашему не смогу отличить черато от других машин? я написал что очень не против ездить на новой машине даже на черато. на что хвататет на том и катаюсь) по трассе при 110 кушает 12л. газа и 9л. бензина.
ну что можно пожелать?! не трать время в нэте! каси бабло,лови удачу и покупай новое авто(какой бы марки оно не было) - не пожалеешь! и поверь ,ты не будешь думать о том что цена упадет или нет!(если не возьмешь в кредит)...
Ответить
Неплохой авто за свои деньги из того что представлено на рынке, но подвеска жесткая зараза и брякает как у 10-ки вазовской, плюс пластик жесткий и царапается шописец. Сверчки плодятся постепенно, нужно вычислять, а то хор будет. Да, слабый лобовик и тонкое железо, облокачиваться не стоит, проверено.
1
Ответить
автор как машинка,радует? что нового?
Ответить
cf:
автор как машинка,радует? что нового?
Радует, всё ок, на минус 15 заводится просто зашибись, кнопку нажал и сразу завелась, прогревается шустро! Завтра обещали под 20... посмотрим.
вот багажник, конечно, начинает ощущаться пользование седаном ))
крупногабаритный груз сложно вогнать, был бы чутка побольше проем, где сидения...
но, это не суть, необходимость в крупной перевозке весьма редкая, по этому для поездки в магаз или нечто подобное - вполне!
а так сид св был бы благоприятнее, если кому что возить )
вот багажник, конечно, начинает ощущаться пользование седаном ))
крупногабаритный груз сложно вогнать, был бы чутка побольше проем, где сидения...
но, это не суть, необходимость в крупной перевозке весьма редкая, по этому для поездки в магаз или нечто подобное - вполне!
а так сид св был бы благоприятнее, если кому что возить )
Ответить
ну -20,не переживай,заведется! в-30 завожу. вот -34 -37 было,не рисковал,плитку ставил,сальники берегу.прогрев до рабочей температуреы ровно 10 минут. в принципе тоже пока все ок.
Ответить
я надеюсь, что у нас больше 20-ти не упадет )
да и стараюсь авто получше прогревать, прежде чем трогаться
да и стараюсь авто получше прогревать, прежде чем трогаться
Ответить
cf:
хочу добавить-лобовик слабый - фуры,минивены и т.д. держи дистанцию! прогрев на холоде печку-на стекло и ноги включай сразу на 2 деления, иначе может лопнуть, ну а так тачка супер!!! лансеры и цивики с короллами на ряд сзади! так как цена у них как раз непонятная! и не понятно где их лепили хоть и вины япония( сто пудово-китай) в корее топовая церато где то 500 косых стоит а в тае цивик 350 косых--- есть разница?! а чудаки 06 с 11 годом сравнивают! глупо!как говорится сэкондхэнд. Ребята надо деньги зарабатывать и друг другу помогать!ведь и дизайнеры и конструктора работают и тоже есть хотят . думайте о хорошем и вы не почувствуете некоторые изъяны производителей авто, а будете наслаждаться движением. Тем более если авто желанное!!!
Серато мне нравится внешним видом, проходил на нём тест-драйв, но взял всё таки Цивика. Не расскажешь, с какой стороны он ниже Серато на целый ряд. Вообще, ты в курсе, что Цивик с двиглом 1,8 разгоняется до сотки за 9,1с, а Серато с 2,0л (150л.с.) за 9,8с, максималка у Цивика - 200, у Серато - 190. В базе у Цивика идёт отключаемая система VSI (антибукс, антизанос), сзади не балка, а независимая подвеска, а это безопасность на дорогах. Подвеска жёсткая у обоих машин. Так чем же он хуже Серато?
Мой отзыв: Skoda Superb 2012
1
2
Ответить
Lluther:
Радует, всё ок, на минус 15 заводится просто зашибись, кнопку нажал и сразу завелась, прогревается шустро! Завтра обещали под 20... посмотрим.
вот багажник, конечно, начинает ощущаться пользование седаном ))
крупногабаритный груз сложно вогнать, был бы чутка побольше проем, где сидения...
но, это не суть, необходимость в крупной перевозке весьма редкая, по этому для поездки в магаз или нечто подобное - вполне!
а так сид св был бы благоприятнее, если кому что возить )
вот багажник, конечно, начинает ощущаться пользование седаном ))
крупногабаритный груз сложно вогнать, был бы чутка побольше проем, где сидения...
но, это не суть, необходимость в крупной перевозке весьма редкая, по этому для поездки в магаз или нечто подобное - вполне!
а так сид св был бы благоприятнее, если кому что возить )
Хонды и Тойоты заводятся в -30 с полпинка, а ты переживаешь, заведётся ли в -20.
1
Ответить
Всё таки Дром - интересный форум. Нет ни одной марки машин, о которой бы все отозвались положительно. Ну не может народ мимо пройти, чтобы не обос.....ть чужую машину. Ведь знают все грешки своих машин, и всё равно будут поливать грязью другие марки. Хорошо хоть модераторы убирают весь негатив.
2
Ответить
грешки серато я черканул сразу. внешний вид --вот он на ряд выше. поставь рядом обе машины и посмотри! а я и не говорил что серато это спорткар.и не принимай так близко к сердцу...
Ответить
церато по дизайну явно выигрывает цивику... а так, авто одного уровня, может быть подвеска у цивки получше...
а по мне, так эффект "задний балки" сильно преувеличен... авто нормально держит дорогу, если руки не из того места растут... так и фаршированный мерс можно в замес пустить...
двигателя в 150 кобыл для этого авто вполне достаточно, она даже груженная тянет с пробуксовкой, как танк и динамично ускоряется!
полихачить это авто вполне может позволить, если есть настроение, но по факту авто не для гонок создавалось...
по снегу, "каше" выходил на обгон... всё норм, ни куда не уносила... и т.п.
Я готов согласится с общими косяками КИА, которые присущи всей линейки: слабый лобовик, стойки, пыльники на морозе... Кстати, вот ща езжу, ничего не застучало и не заскрипело, на улице под 20 мороза. К чему это всё - к тому, что церато больше засерают, чем это надо на самом деле!
а по мне, так эффект "задний балки" сильно преувеличен... авто нормально держит дорогу, если руки не из того места растут... так и фаршированный мерс можно в замес пустить...
двигателя в 150 кобыл для этого авто вполне достаточно, она даже груженная тянет с пробуксовкой, как танк и динамично ускоряется!
полихачить это авто вполне может позволить, если есть настроение, но по факту авто не для гонок создавалось...
по снегу, "каше" выходил на обгон... всё норм, ни куда не уносила... и т.п.
Я готов согласится с общими косяками КИА, которые присущи всей линейки: слабый лобовик, стойки, пыльники на морозе... Кстати, вот ща езжу, ничего не застучало и не заскрипело, на улице под 20 мороза. К чему это всё - к тому, что церато больше засерают, чем это надо на самом деле!
2
1
Ответить
Да и авто надо эксплуатировать, так скажем, с любовью...
А то сегодня стоит напротив хендай гетз, на улице минус 18, села, завел, постояла минуту и поехала... Я не удивлюсь, что потом у неё будет с авто... И какие будут отзывы.
Как раз отзывы помогают учесть чужие ошибки! Это важно! Отсюда и выходит, что у одних куча проблем и ремонт, у других по 30-50к пробега и только замена расходников.
Что пинять на авто, коль рода крива? ))
Вот и всё!
А то сегодня стоит напротив хендай гетз, на улице минус 18, села, завел, постояла минуту и поехала... Я не удивлюсь, что потом у неё будет с авто... И какие будут отзывы.
Как раз отзывы помогают учесть чужие ошибки! Это важно! Отсюда и выходит, что у одних куча проблем и ремонт, у других по 30-50к пробега и только замена расходников.
Что пинять на авто, коль рода крива? ))
Вот и всё!
2
Ответить
у меня 1.6,пробег2100,по кочкам все в порядке,пока не брякает,дорогу держит как влитая,в багажник кинул 6 мешков(сахара)по 50 кг.-вошли! резвость не потеряла. я думаю что их малость доработали,так как жалобы шли от 10 года...время покажет...балка вообще не напрягает!
1
1
Ответить
минус- металл тонкий! лансер 10 был,на нем еще тоньше,дверь со звоном закрывалась...
Ответить
да я в багажник умудрился ванный комод зафигарть, размером 80 на 90 и толщиной в 20 см, очень тяжко входил, но вошел... правда надо заметить, был бы проем между багажником и сидениями чуть больше, то в это авто можно было впихнуть его вообще без вопросов
Ответить
непонятна работа кнопки запуска...? завел,вышел...как закрыть двери пока греется?
Ответить
cf:
непонятна работа кнопки запуска...? завел,вышел...как закрыть двери пока греется?
очень хороший вопрос... не знаю, как я понял, в заведенном режиме она не закрывается на кнопку...
такой фатальной необходимости у меня ни когда не было, по этому как-то и не напрягает...
в какой-то степени это хорошо, я было один раз вышел из авто, и забыл выключить зажигание, то есть кнопка в первом положении, не помню как это режим называется, так тачка сразу мне напомнила "свистом" и пищанием, ещё думал, с какого бодуна она пищит... )))
а так закрытие с кнопки удобно, особенно, когда от авто надо не надолго отлучится, например на заправке...
такой фатальной необходимости у меня ни когда не было, по этому как-то и не напрягает...
в какой-то степени это хорошо, я было один раз вышел из авто, и забыл выключить зажигание, то есть кнопка в первом положении, не помню как это режим называется, так тачка сразу мне напомнила "свистом" и пищанием, ещё думал, с какого бодуна она пищит... )))
а так закрытие с кнопки удобно, особенно, когда от авто надо не надолго отлучится, например на заправке...
Ответить
Lluther:
церато по дизайну явно выигрывает цивику... а так, авто одного уровня, может быть подвеска у цивки получше...
а по мне, так эффект "задний балки" сильно преувеличен... авто нормально держит дорогу, если руки не из того места растут... так и фаршированный мерс можно в замес пустить...
двигателя в 150 кобыл для этого авто вполне достаточно, она даже груженная тянет с пробуксовкой, как танк и динамично ускоряется!
полихачить это авто вполне может позволить, если есть настроение, но по факту авто не для гонок создавалось...
по снегу, "каше" выходил на обгон... всё норм, ни куда не уносила... и т.п.
Я готов согласится с общими косяками КИА, которые присущи всей линейки: слабый лобовик, стойки, пыльники на морозе... Кстати, вот ща езжу, ничего не застучало и не заскрипело, на улице под 20 мороза. К чему это всё - к тому, что церато больше засерают, чем это надо на самом деле!
а по мне, так эффект "задний балки" сильно преувеличен... авто нормально держит дорогу, если руки не из того места растут... так и фаршированный мерс можно в замес пустить...
двигателя в 150 кобыл для этого авто вполне достаточно, она даже груженная тянет с пробуксовкой, как танк и динамично ускоряется!
полихачить это авто вполне может позволить, если есть настроение, но по факту авто не для гонок создавалось...
по снегу, "каше" выходил на обгон... всё норм, ни куда не уносила... и т.п.
Я готов согласится с общими косяками КИА, которые присущи всей линейки: слабый лобовик, стойки, пыльники на морозе... Кстати, вот ща езжу, ничего не застучало и не заскрипело, на улице под 20 мороза. К чему это всё - к тому, что церато больше засерают, чем это надо на самом деле!
Дизайн Серато корейцы слизали с Тойоты Аллион, чтобы сотворить своё, у них ума не хватит. А сравнивать Кию с Хондой - это смех и слёзы на весь форум. Я тебе представил док-ва того, что Цивик по слишком многим параметрам превосходит Серато даже с двиглом 2,0л. А вообще подумай над тем что я тебе скажу, если конечно тебе суждено понять: китайцам далеко до уровня корейцев, корейцам не достать японцев, а японцам как пить дать суждено быть ниже немцев.
9
Ответить
Lluther:
Да и авто надо эксплуатировать, так скажем, с любовью...
А то сегодня стоит напротив хендай гетз, на улице минус 18, села, завел, постояла минуту и поехала... Я не удивлюсь, что потом у неё будет с авто... И какие будут отзывы.
Как раз отзывы помогают учесть чужие ошибки! Это важно! Отсюда и выходит, что у одних куча проблем и ремонт, у других по 30-50к пробега и только замена расходников.
Что пинять на авто, коль рода крива? ))
Вот и всё!
А то сегодня стоит напротив хендай гетз, на улице минус 18, села, завел, постояла минуту и поехала... Я не удивлюсь, что потом у неё будет с авто... И какие будут отзывы.
Как раз отзывы помогают учесть чужие ошибки! Это важно! Отсюда и выходит, что у одних куча проблем и ремонт, у других по 30-50к пробега и только замена расходников.
Что пинять на авто, коль рода крива? ))
Вот и всё!
Ты мне что за чудо в пример привёл, Хёндай Гётц? Так оно на уровне твоего авто. В 2008г была Тойота Королла. В - 35 заводил машину без проблем, работала на холостых 5-10мин., затем трогался и просто ехал на 1, на 2. Через 1 км. катился без проблем, не переживая что что-то накроется. За 38т.км. не поменял ни лампочки. А вы корейский автопром боитесь завести в 20 гр мороза??? На Цивике за 30 т.км.поробега не поменял ничего!!!
1
3
Ответить
Народ, корейца берут те, у кого не хватает денежки на японца, а японца, кто не хочет тратить бабки на немца. К весне планирую продать Цивика, в планах взять Д-класс, но никогда не возьму Кию Мажентис (хотя снаружи не плоха), не Хёндай Сонату (внешний вид прикольный). Только Камри Нью, или Опель Инсигния !. У Камри мягкая подвеска, красивый внешний вид. У Инсигнии - солидный вид, турбо мотор 220 коней, и множество функций, которых нет в схожих комплектациях других марок.
6
Ответить
Valeri102:
Цель у меня такая, если ты всё ещё не понял, не нужно опускать другие авто, которые выше твоего практически по всем параметрам (типа серато круче цивика, короллы и лансера).
Я в начале своих коментов написал , что Серато нравится мне по внешнему виду, разговору нет, но я его не купил по многим ходовым и динамическим характеристикам. Просто выбрал Хонду, зная её неприхотливый движок и МКПП.
1
1
Ответить
Valeri102:
Цель у меня такая, если ты всё ещё не понял, не нужно опускать другие авто, которые выше твоего практически по всем параметрам (типа серато круче цивика, короллы и лансера).
королла была!Лансер10 был!Цивик у знакомого, так видимо знаю что пишу...
1
Ответить
cf:
сейчас(в наше время ставят 1.6 140 кабыл мотор) хундай и киа! они рвут как надо(конечно в рамках 1.6) как ты говориш что киа г...но? если старые спортажи до сих пор бегают! ведь модель от модели отличается ,даже в 11 году есть х..вые модели и есть вполне приемлемые! я брал с кореи авто оно нашпиговано всем полностью(топовая) и цена приятная.по этому зачем так пишешь? у тебя цивик а у меня серато...
Проясни, у какого авто в классе С (кроме турбовых) мотор 1,6л, 140л.с.? Или я что то проглядел? Кроме Авенсиса и Элантры, у которых 1,6, 132л.с. про этот объём я больше не слышал? Откуда взялся 1,6л, 140л.с. на атмосферниках?
Ответить
Valeri102:
Я в начале своих коментов написал , что Серато нравится мне по внешнему виду, разговору нет, но я его не купил по многим ходовым и динамическим характеристикам. Просто выбрал Хонду, зная её неприхотливый движок и МКПП.
так видишь,внешность видимо и играет роль,салон не мало важен,а вот что нам нужно от мотора и подвески - уходит на второй план! видимо мир так устроен. во тут мы понаписали я сам в шоке!раздули как о порше и мазератти...
Ответить
Valeri102:
Проясни, у какого авто в классе С (кроме турбовых) мотор 1,6л, 140л.с.? Или я что то проглядел? Кроме Авенсиса и Элантры, у которых 1,6, 132л.с. про этот объём я больше не слышал? Откуда взялся 1,6л, 140л.с. на атмосферниках?
хундай аванте и т.д. непосредственный впрыск
2
Ответить
cf:
королла была!Лансер10 был!Цивик у знакомого, так видимо знаю что пишу...
У меня к тебе только один вопрос: чем Серато, по каким характеристикам (кроме внешнего вида, с чем я далеко не согласен) лучше цивика? Нужны факты. По динамическим хар-ам я тебе уже написал, по задней подвеске также, по системе устойчивости тоже. Напиши хоть что нибудь, пусть это все услашат, в том числе и я. Если будут доказательства, спорить больше не буду, надоело.
1
1
Ответить
элантра 132? 126 должно быть.
Ответить
Valeri102:
Я тебе ещё раз говорю, Кию покупают те, у кого нет денег на хорошее авто. ...а про надёжность почитай на форуме. Я 20 лет занимаюсь ремонтами машин , и ты меня ещё будешь лечить? Кия - никогда!!!
Умник, ты на ценник-то посмотри, для начала. Такое ощущение, что ты катаешь на авто за 4 ляма...
Надежность хонды, тойоты? ))))
Ага, вообще безумная... У киа всего одна болячка, и которая далеко не у всех проявляется - стойки! Всё, больше проблем авто ни кому фундаментальных не доставляет! Что ты тут хочешь доказать? Такое ощущение, что тебя по жизни обидели... Наверно у тебя комплекс неполноценности, что ты купил хонду, а теперь плюешься от неё ))) Я тебя понимаю, это как с правым рулем... Знаешь, когда у человека маленький пенис, ну ты понимаешь, в этом виноват весь мир. Больше мне на эту тему сказать нечего. Мне всё нравится, хочешь покупай дорогой читатель, хочешь не покупай... Мне хонда просто не нравится, смотрится убого этот цивик, аккорд ещё туда сюда, но я лучше оптиму возьму, чем аккорд.
А характеристики по резвости... Да че мне они, мне мощное двигло было нужно лишь для того, что бы кондей не душил и на обгон груженная шла.
Надежность хонды, тойоты? ))))
Ага, вообще безумная... У киа всего одна болячка, и которая далеко не у всех проявляется - стойки! Всё, больше проблем авто ни кому фундаментальных не доставляет! Что ты тут хочешь доказать? Такое ощущение, что тебя по жизни обидели... Наверно у тебя комплекс неполноценности, что ты купил хонду, а теперь плюешься от неё ))) Я тебя понимаю, это как с правым рулем... Знаешь, когда у человека маленький пенис, ну ты понимаешь, в этом виноват весь мир. Больше мне на эту тему сказать нечего. Мне всё нравится, хочешь покупай дорогой читатель, хочешь не покупай... Мне хонда просто не нравится, смотрится убого этот цивик, аккорд ещё туда сюда, но я лучше оптиму возьму, чем аккорд.
А характеристики по резвости... Да че мне они, мне мощное двигло было нужно лишь для того, что бы кондей не душил и на обгон груженная шла.
5
2
Ответить
cf:
хундай аванте и т.д. непосредственный впрыск
Мне эта машина , как и впрочем многим, вообще не интересна, я даже в принципе ничего не хочу знать о ней. К твоему сведению, Хонда Цивик Тайп Р, 2,0л. (заметь без турбины) - 201л.с. Я же не кричу на весь форум, что остальные из атмосферных ещё не сумели сделать движок такой мощности. Хотя, в принципе, минуту, сейчас посмотрю, что Хундай Аванте представляет из себя, и стоит ли о ней вообще говорить.
Ответить
по системе устойчивости?! она там есть и отключать ее можно. задняя подвеска а вернее балка,что можно сказать? все олично! как и у короллы без нариканий. про устойчивость если я так понял скорость ,трасса-- вообще без напряга,катки 17,не кидает не швыряет.... я не могу понять какие доказательства?!
Ответить
Valeri102:
Мне эта машина , как и впрочем многим, вообще не интересна, я даже в принципе ничего не хочу знать о ней. К твоему сведению, Хонда Цивик Тайп Р, 2,0л. (заметь без турбины) - 201л.с. Я же не кричу на весь форум, что остальные из атмосферных ещё не сумели сделать движок такой мощности. Хотя, в принципе, минуту, сейчас посмотрю, что Хундай Аванте представляет из себя, и стоит ли о ней вообще говорить.
а посмотри тогда киа к-5,нравица????
Ответить
Valeri102:
По ходу дела ты неуравновешенный кадр, вроде обои успокоились, а ты опять начал брызгать слюной. Пиши коменты спокойно, не нервничай, не хочешь, согласись, что не прав, и иди поспи. Мне делать не хрен, я в отпуске. Всю ночь могу обмениваться мыслями.
так и понял что у тебя ночь бессонная впереди! тут тебе автор отзыва просто черканул . авант посмотрел?
Ответить
cf:
а посмотри тогда киа к-5,нравица????
Надоело с тобой спорить, хрен его мама знает о твоей киа к-5, но Хёндаю аванте с 1,6л до 140л. нужно будет ещё лет 5, это точно. В таблице чёрным по белому написано: 1,6л, 130 лошадей, и всё!!!.
Ответить
Valeri102:
Надоело с тобой спорить, хрен его мама знает о твоей киа к-5, но Хёндаю аванте с 1,6л до 140л. нужно будет ещё лет 5, это точно. В таблице чёрным по белому написано: 1,6л, 130 лошадей, и всё!!!.
хендай авант (элантра j5) была признана автомобилем года в США... Это я так, между делом сообщаю.
2
Ответить
Valeri102:
Надоело с тобой спорить, хрен его мама знает о твоей киа к-5, но Хёндаю аванте с 1,6л до 140л. нужно будет ещё лет 5, это точно. В таблице чёрным по белому написано: 1,6л, 130 лошадей, и всё!!!.
ты куда смотришь????? в продажи загляни 11год вбей и прочитай повнимательней!!! ты где смотришь?
Ответить
Lluther:
хендай авант (элантра j5) была признана автомобилем года в США... Это я так, между делом сообщаю.
да,так и есть хундай миром правит а товарищ не знает.
Ответить
Valeri102:
Я ж в начале своих коментов написал, что хочу продать Цивика и взять Опель Инсигнию с 2,0л движком (220л.с.). Но при этом отъездил на Цивике больше года, и знаю его возможности и как он едет по трассе. А коли у тебя был прелюд, а он 220 коней, ты должен знать Хондовский мотор и не надо попосту нести ересь.
220 коней это миф!!!136 черная голова,160 синяя 190 красная! если ты думаешь что красноголовый такую дурь выдает то ты ошибаешься! опять хочешь сказать что то ? я их вооще не почувствовал! ускорение на оборотах есть ,но пока ускорение наступало-опель в точку уходил. далее про машины,инсигния (сборка чья?)это суперкар реально с мотором в 220 коней!если ты его купишь- тебе некогда будет в отзывах лазить!одно время была ауди тт 1.8 би турбо,вот это песня! я и не ел кажется.224 коня отрабатывали на все сто!
Ответить
cf:
да,так и есть хундай миром правит а товарищ не знает.
Ну нашёл я твою Элантру с 1,6л, 140л.с. Ты сам то отзывы о ней читал, какой у неё ресурс двигателя, 100т.км. отходит, нет? Нашёл чем хвалиться, неизвестным никому движком. А насчёт ТТ, мне для семьи запорожцы не нужны. Меня устроит нормальный седан типа Инсигнии. И почитай отзывы о Прелюдах, их там полно, у кого движки 2,2л, 220л.с.
3
Ответить
Ну п...ц, приплёл для разговора о Серато - ТТ, 1,8, битурбо, давай ещё о купе от Мерса 6,0л, или BMW М5 расскажи.
1
Ответить
я бы не сказал, что церато для девок )))
им будет ближе соул или венга
им будет ближе соул или венга
2
Ответить
Lluther:
я бы не сказал, что церато для девок ))) им будет ближе соул или венга
он достал уже ...
Ответить
что то тишина ,аж скучно...
Ответить
cf:
что то тишина ,аж скучно...
да что рассказывать...
в минус 25 заводится норм, на морозе ничего не трещит и не скрипит... как-то и рассказать нечего, только бензин жрет как тепловоз ))
в минус 25 заводится норм, на морозе ничего не трещит и не скрипит... как-то и рассказать нечего, только бензин жрет как тепловоз ))
1
Ответить
пыльник стоик тоже не скрипят, кстати!
Ответить
Lluther:
да что рассказывать... в минус 25 заводится норм, на морозе ничего не трещит и не скрипит... как-то и рассказать нечего, только бензин жрет как тепловоз ))
у нас -36-40.....бензин с прогревами 14-15! жучек сидит в районе фанарика на потолке от-18,наверно из за люка. пыльники на месте не долбят,полет нормальный.в салоне жара.
1
Ответить
у меня 20-ник пишет бк...
Ответить
хотя, вот вчера катнул на небольшой дальняк и заправился там, всё стало норм...
есть меня четкие ощущения, что бьенз на той заправке, где я всегда заправлялся (она просто под боком), мягко говоря оказался бадяжный, отсюда и возможно траблы по расходу...
предположение, если ехал туда (120 км) при средней скорости 140 иногда до 160 я вытопил почти целый бак, то обратно, пусть и скорость чуть меньше была, сожрал вообще литров 8....
Есть подозрения, что с бензом что-то не то...
есть меня четкие ощущения, что бьенз на той заправке, где я всегда заправлялся (она просто под боком), мягко говоря оказался бадяжный, отсюда и возможно траблы по расходу...
предположение, если ехал туда (120 км) при средней скорости 140 иногда до 160 я вытопил почти целый бак, то обратно, пусть и скорость чуть меньше была, сожрал вообще литров 8....
Есть подозрения, что с бензом что-то не то...
Ответить
kipovec-ohmk:
а сколько весит церато?
1300кг.
Ответить
...SLAVA...:
чет я не пойму,вы хотите сказать что тайота авенсис хуже церато?
На счет надежности не знаю,у Авенсис своих косяков хватает.Но в динамике хуже.Проверяли с другом их в паре.КИА быстрее Авенсис. Модель Авенсис не последняя а предыдущая,как новый не знаю у нас нет не у кого такой машины.
Ответить
Lluther:
у меня 20-ник пишет бк...
А если заправить, комп.обнуляется------- выехать с заправки и сразу встать минут на 10 и не глушить двигатель то показывает и 25л.Потом взять и поехать особо без пробок и минут через 20 покажет 8л.Блин ребят,не ужели вы не понимаете как это все работает?Хотите знать расход,смотрите деньги которые оставили на заправке и сколько на эти деньги прошла машина.С пробками эта машина ест 8-9литров на трассе 6-7 если нормально ехать 120-130км.ч.Потре***ет она не больше и не меньше чем все ее остальные собратья по мощности и кубатуре.Чудес не бывает и она не тепловоз что бы жрать 20-25литров.Хотя если в баке дыра то и больше выйдет!
1
Ответить
Здрасте! Купила сиротку 3 марта,2-х литровую,автомат.Пока всё нравится.Но у меня один вопрос.Как только выехала из салона комп показывал расход топлива аж 34 литра! Сейчас показывает 18-19.А сколько норма?.И когда эта норма наступит? Говорят надо проехать 200-300 км.
Ответить
Тоже расматривал сиротку, но всётаки решил взять японца короллу, я думаю цена и качество на высоте , СЕЛ И ПОЕХАЛ ! ИМХО ! удачи вам !!!!!!!
4
5
Ответить
Расматривался ещёспортаж , но почитал отзавы :( красивая конфетка в г.....ой начинке !!!)))
3
3
Ответить
cobra42:
Тоже расматривал сиротку, но всётаки решил взять японца короллу, я думаю цена и качество на высоте , СЕЛ И ПОЕХАЛ ! ИМХО ! удачи вам !!!!!!!
Королла не японец а Турок.Желаю что бы выжимной через 17000 тыс не засвистел.
4
Ответить
...SLAVA...:
чего на первой передаче 50-60, это БРЕД, такого просто в прицепи не может быть
Согласен,совсем страха не знает после 20ти уже вторую включает.На трассе переключал в ручной режим при 80км.ч что бы посмотреть на какой передачи едет,газу не давал а просто поддерживал скорость коробка работала на шестой передаче движок вообще не слышно.
Ответить
homo-sapiens:
Господа вы сначала изучите матчасть, а потом говорите чего может быть, а чего не может.
Топните с места в пол и отследите момент переключения с первой, на вторую по оборотам на тахометре. При чем тут показания "кАмпьютера" я не понял.
П.С. если вы не поняли, вернее не догадались, то переключения на первой происходят при скорости 55-60, в случае если дросель открыт максимально возможно (тапка в пол), ибо иначе не достичь максимальной динамики.
Топните с места в пол и отследите момент переключения с первой, на вторую по оборотам на тахометре. При чем тут показания "кАмпьютера" я не понял.
П.С. если вы не поняли, вернее не догадались, то переключения на первой происходят при скорости 55-60, в случае если дросель открыт максимально возможно (тапка в пол), ибо иначе не достичь максимальной динамики.
Не факт что тапка в пол и дросель на полную,педаль там электронная и как открывать дросель при той или иной передачи решает блок управления.До сорока еще поверю но 50-60 бред полный так и движок на изнанку вывернет обратно потом хрен закатаешь.
Ответить
Valeri102:
Мне эта машина , как и впрочем многим, вообще не интересна, я даже в принципе ничего не хочу знать о ней. К твоему сведению, Хонда Цивик Тайп Р, 2,0л. (заметь без турбины) - 201л.с. Я же не кричу на весь форум, что остальные из атмосферных ещё не сумели сделать движок такой мощности. Хотя, в принципе, минуту, сейчас посмотрю, что Хундай Аванте представляет из себя, и стоит ли о ней вообще говорить.
Посмотрел действительно 200л.с но такую мощность она достигает при7400об.мин и тяговое у нее не ахти153Н.м. А вот характеристики 1.6 Церато 126л.с при4200об.мин и тяговое усилие 156Н.м.Теперь я верю что на первой передаче автомат может ехать до 50-60км.ч. но это касается по моему только ХОНДЫ.Вообще у нее очень странные характеристики 200л.с здорово 7400об.мин прямо как на мотоцикле а вот тяговое совсем не какое а это главнее чем просто лошадиные силы.
Ответить
Армин Пайзерт:
Посмотрел действительно 200л.с но такую мощность она достигает при7400об.мин и тяговое у нее не ахти153Н.м. А вот характеристики 1.6 Церато 126л.с при4200об.мин и тяговое усилие 156Н.м.Теперь я верю что на первой передаче автомат может ехать до 50-60км.ч. но это касается по моему только ХОНДЫ.Вообще у нее очень странные характеристики 200л.с здорово 7400об.мин прямо как на мотоцикле а вот тяговое совсем не какое а это главнее чем просто лошадиные силы.
Разгон у нее конечно зачетный 6.6с до 100 движок по ходу тупо от мотоцикла.Жалко что ресурс таких движков не велик.А так точила зачет,только цена кусачая лям с хреном это уже не гут.
Ответить
Lluther:
Ну, типтроник - это не дива дивная, у многих авто такое есть. Да и в инструкции это тоже, вроде, имеется.
А вот липестки - да. Но я жду лета, что опробовать ручной режим полностью, хотя уже так лениво вообще что либо переключать )
А вот липестки - да. Но я жду лета, что опробовать ручной режим полностью, хотя уже так лениво вообще что либо переключать )
Лепестки и ручной режим не чего положительного в динамике не дают.Машина очень мне нравится коробка очень проворная ручной режим лучше ее не делает, несколько раз пробовал фигня какая то лучше бы просто спорт режим сделали.Пользуюсь ручным режимом когда скучно становится и хочется вспомнить механическую коробку.
Ответить
Армин Пайзерт:
Посмотрел действительно 200л.с но такую мощность она достигает при7400об.мин и тяговое у нее не ахти153Н.м. А вот характеристики 1.6 Церато 126л.с при4200об.мин и тяговое усилие 156Н.м.Теперь я верю что на первой передаче автомат может ехать до 50-60км.ч. но это касается по моему только ХОНДЫ.Вообще у нее очень странные характеристики 200л.с здорово 7400об.мин прямо как на мотоцикле а вот тяговое совсем не какое а это главнее чем просто лошадиные силы.
Не то смотришь: Хонда Цивик Тайп Р: 2,0л, 201л.с., 193н.м, разгон 6,6л, 7800обор. - без турбины...
Ответить
Valeri102:
Не то смотришь: Хонда Цивик Тайп Р: 2,0л, 201л.с., 193н.м, разгон 6,6л, 7800обор. - без турбины...
Ну ее в баню не хочу смотреть.Чуда в ней нет движок РПД и все.
Ответить
Прикольная машинка ! Сидел в такой - тестил ! Лови 5
1
Ответить
Ульяновский ПРАВОРУЛЬЩИК:
Не только КИА, но и Хундаем и Ссанг..Ённнгом! Ёпте...тьфу!
правокриворукий ты опять за свое?
1
2
Ответить
Фефочка:
Здрасте! Купила сиротку 3 марта,2-х литровую,автомат.Пока всё нравится.Но у меня один вопрос.Как только выехала из салона комп показывал расход топлива аж 34 литра! Сейчас показывает 18-19.А сколько норма?.И когда эта норма наступит? Говорят надо проехать 200-300 км.
У меня ща пробег 6500 где-то, по городу жрет в районе 10-11, смотря как ездить, я часто езжу с резикими ускорениями, чтоб маневрировать в потоке...
по трассе при крейсерской 140, жрет в районе 8, в общем бенз кушает, но движок проворный, тачка топит только в путь, ни каких проблем не проявилось, тьфу-тьфу-тьфу, автомат толковый, особенно, если чувствовать акселератор и грамотно им управлять...
Мне КИА понравилась, хорошее авто, не разочаровался... Добротный агрегат. Скорее бы лето )
А так, по трассе в районе восьми, город в районе 10-11, но это всё по показаниям БК.
Средний получается 9 литров на сотню.
Заливаю 92, главное норм заправка, а то уже опыт показал, что не качественный бенз имеет иной расход....
по трассе при крейсерской 140, жрет в районе 8, в общем бенз кушает, но движок проворный, тачка топит только в путь, ни каких проблем не проявилось, тьфу-тьфу-тьфу, автомат толковый, особенно, если чувствовать акселератор и грамотно им управлять...
Мне КИА понравилась, хорошее авто, не разочаровался... Добротный агрегат. Скорее бы лето )
А так, по трассе в районе восьми, город в районе 10-11, но это всё по показаниям БК.
Средний получается 9 литров на сотню.
Заливаю 92, главное норм заправка, а то уже опыт показал, что не качественный бенз имеет иной расход....
Ответить
Армин Пайзерт:
Лепестки и ручной режим не чего положительного в динамике не дают.Машина очень мне нравится коробка очень проворная ручной режим лучше ее не делает, несколько раз пробовал фигня какая то лучше бы просто спорт режим сделали.Пользуюсь ручным режимом когда скучно становится и хочется вспомнить механическую коробку.
я липистки планирую поюзать, когда лето будет...
Максимально разгонял до 185 ( по спидометру).
Идет легко, при 145-150 обороты ровно 3000.
2 литра и 6-ти ступка - зачетная тема.
Авто легко разгоняется до 100 и легко разгоняется до 200.
В общем, если кто прочтет камент и мучается с выбором, советую. Тачка зачет!
Жаль только - лкп посредственное, уже от камня мелкий скол появился...
И мер рихтанул бампер...
В любом случае, авто смотрится круто в плане дизайна и в целом лучше всяких королл... )
Я вот ща смотрю, что бы я взял, если бы у меня сейчас был выбор... я бы взял оптиму )
Т.е. опять же КИА. не смотря ещё на небольшой авторитет марки седи общества, КИА - добротная марка.
Максимально разгонял до 185 ( по спидометру).
Идет легко, при 145-150 обороты ровно 3000.
2 литра и 6-ти ступка - зачетная тема.
Авто легко разгоняется до 100 и легко разгоняется до 200.
В общем, если кто прочтет камент и мучается с выбором, советую. Тачка зачет!
Жаль только - лкп посредственное, уже от камня мелкий скол появился...
И мер рихтанул бампер...
В любом случае, авто смотрится круто в плане дизайна и в целом лучше всяких королл... )
Я вот ща смотрю, что бы я взял, если бы у меня сейчас был выбор... я бы взял оптиму )
Т.е. опять же КИА. не смотря ещё на небольшой авторитет марки седи общества, КИА - добротная марка.
1
Ответить
Lluther:
У меня ща пробег 6500 где-то, по городу жрет в районе 10-11, смотря как ездить, я часто езжу с резикими ускорениями, чтоб маневрировать в потоке...
по трассе при крейсерской 140, жрет в районе 8, в общем бенз кушает, но движок проворный, тачка топит только в путь, ни каких проблем не проявилось, тьфу-тьфу-тьфу, автомат толковый, особенно, если чувствовать акселератор и грамотно им управлять...
Мне КИА понравилась, хорошее авто, не разочаровался... Добротный агрегат. Скорее бы лето )
А так, по трассе в районе восьми, город в районе 10-11, но это всё по показаниям БК.
Средний получается 9 литров на сотню.
Заливаю 92, главное норм заправка, а то уже опыт показал, что не качественный бенз имеет иной расход....
по трассе при крейсерской 140, жрет в районе 8, в общем бенз кушает, но движок проворный, тачка топит только в путь, ни каких проблем не проявилось, тьфу-тьфу-тьфу, автомат толковый, особенно, если чувствовать акселератор и грамотно им управлять...
Мне КИА понравилась, хорошее авто, не разочаровался... Добротный агрегат. Скорее бы лето )
А так, по трассе в районе восьми, город в районе 10-11, но это всё по показаниям БК.
Средний получается 9 литров на сотню.
Заливаю 92, главное норм заправка, а то уже опыт показал, что не качественный бенз имеет иной расход....
На 95 не много лучше едет и чуть меньше расходует сам проверял.А за счет чуть меньше ест 95 по деньгам выходит как 92. Лью теперь только 95.
2
Ответить
Lluther:
я липистки планирую поюзать, когда лето будет...
Максимально разгонял до 185 ( по спидометру).
Идет легко, при 145-150 обороты ровно 3000.
2 литра и 6-ти ступка - зачетная тема.
Авто легко разгоняется до 100 и легко разгоняется до 200.
В общем, если кто прочтет камент и мучается с выбором, советую. Тачка зачет!
Жаль только - лкп посредственное, уже от камня мелкий скол появился...
И мер рихтанул бампер...
В любом случае, авто смотрится круто в плане дизайна и в целом лучше всяких королл... )
Я вот ща смотрю, что бы я взял, если бы у меня сейчас был выбор... я бы взял оптиму )
Т.е. опять же КИА. не смотря ещё на небольшой авторитет марки седи общества, КИА - добротная марка.
Максимально разгонял до 185 ( по спидометру).
Идет легко, при 145-150 обороты ровно 3000.
2 литра и 6-ти ступка - зачетная тема.
Авто легко разгоняется до 100 и легко разгоняется до 200.
В общем, если кто прочтет камент и мучается с выбором, советую. Тачка зачет!
Жаль только - лкп посредственное, уже от камня мелкий скол появился...
И мер рихтанул бампер...
В любом случае, авто смотрится круто в плане дизайна и в целом лучше всяких королл... )
Я вот ща смотрю, что бы я взял, если бы у меня сейчас был выбор... я бы взял оптиму )
Т.е. опять же КИА. не смотря ещё на небольшой авторитет марки седи общества, КИА - добротная марка.
ТИХО.ТИХО.Про Каролу не слова их одни психи покупают меня тут чуть не загрызли когда я про нее плохо сказал.
3
Ответить
Армин Пайзерт:
На 95 не много лучше едет и чуть меньше расходует сам проверял.А за счет чуть меньше ест 95 по деньгам выходит как 92. Лью теперь только 95.
Советуешь лить 95?
Просто мне как-то стремно, производитель не рекомендует лит этиллированный бенз... А 95, по сути, такой и есть - весь бадяжный...
Просто мне как-то стремно, производитель не рекомендует лит этиллированный бенз... А 95, по сути, такой и есть - весь бадяжный...
1
Ответить
Lluther:
Советуешь лить 95?
Просто мне как-то стремно, производитель не рекомендует лит этиллированный бенз... А 95, по сути, такой и есть - весь бадяжный...
Просто мне как-то стремно, производитель не рекомендует лит этиллированный бенз... А 95, по сути, такой и есть - весь бадяжный...
Почитай ее инструкцию что с машиной получил толстая книжка такая 92 ДОПУСКАЕТСЯ НО ВОЗМОЖНЫ НЕ БОЛЬШИЕ ПОТЕРИ МОЩНОСТИ ВООБЩЕ 95 ЭТО ЕЕ БЕНЗИН.Я заправляюсь только в Москве и если еду в область то с полным баком.И не заправляйся в подворотнях а в людных местах там контроля по больше.Вообще плохой бензин сразу выдает катализатор он начинает как бы гудеть под днищем машины и запах такой тухлых яиц ну и прислушивайся к звуку движка на холостых если есть подозрения меняй заправку.У меня пробег как у тебя 6600 лить 95 начал с 700километров я доволен.
Ответить
Lluther:
Советуешь лить 95?
Просто мне как-то стремно, производитель не рекомендует лит этиллированный бенз... А 95, по сути, такой и есть - весь бадяжный...
Просто мне как-то стремно, производитель не рекомендует лит этиллированный бенз... А 95, по сути, такой и есть - весь бадяжный...
Вот еще хочу добавить у коллег на работе СИДы 3шт самый старший с пробегом 83000 и Церато Куп у нас есть все льют 95 и не у кого с мотором нет проблем.
Ответить
Lluther:
Советуешь лить 95?
Просто мне как-то стремно, производитель не рекомендует лит этиллированный бенз... А 95, по сути, такой и есть - весь бадяжный...
Просто мне как-то стремно, производитель не рекомендует лит этиллированный бенз... А 95, по сути, такой и есть - весь бадяжный...
У меня еще остался 41 СВЯТОГОР я его этой зимой в Люберцах заправил 92 так он бедняга на ходу начал глохнуть пришлось несчастного по баловать 95 сразу вылечился.Так что *****овый бензин любой может попасться.
1
Ответить
Армин Пайзерт:
Вот еще хочу добавить у коллег на работе СИДы 3шт самый старший с пробегом 83000 и Церато Куп у нас есть все льют 95 и не у кого с мотором нет проблем.
Спасибо за камент, перехожу на 95 )
А что касаемо инструкции, я её ещё проштудировал до обладания автом, там про бенз было как-то скупо и заморочено.... Что 92 - это минимум - да, менеджер в салоне сказал, что лучше лить 92... И я как-то повелся )
А что касаемо инструкции, я её ещё проштудировал до обладания автом, там про бенз было как-то скупо и заморочено.... Что 92 - это минимум - да, менеджер в салоне сказал, что лучше лить 92... И я как-то повелся )
Ответить
Армин Пайзерт:
У меня еще остался 41 СВЯТОГОР я его этой зимой в Люберцах заправил 92 так он бедняга на ходу начал глохнуть пришлось несчастного по баловать 95 сразу вылечился.Так что *****овый бензин любой может попасться.
Да я вот такой на ТАТ нефть и залил, уж не знаю, может морозы под 30 на него как-то в танках повлияли, но факт такой был...
Что ехать стала слабовато и бенз жрала как самолет.
Теперь на газпроме только заправляюсь.
Что ехать стала слабовато и бенз жрала как самолет.
Теперь на газпроме только заправляюсь.
Ответить
Кстати, а как у тебя кузов поживает?
На трассе попал камень и получил мелкий скол на капоте.
Передний бампер на улице рихтанул мерс, откуда знаю? Да сигналка запищала на удар, выглядываю в окно, а он уже сваливает... Утром выхожу, сначала и не заметил, т.к. вся в снегу, грязи была... А потом помыл и ****л!
В общем огорчен данными моментами.
И, на крышке багажника появилось маленькое вздутие краски, заметил из-за пятна ржавчины, потер, пятно отстало, но вздутие есть. Площадь где-то 1-1.5 миллиметра.
Думаю, что на 1 ТО надо будет как-то этот вопрос провентилировать у ОД.
А может и раньше, как руки дойдут по каске бампер делать.
Вот как-то так, считаю, что КИА надо как-то, по крайне мере для России, кузов окрашивать получше... Потолще слоями.
На трассе попал камень и получил мелкий скол на капоте.
Передний бампер на улице рихтанул мерс, откуда знаю? Да сигналка запищала на удар, выглядываю в окно, а он уже сваливает... Утром выхожу, сначала и не заметил, т.к. вся в снегу, грязи была... А потом помыл и ****л!
В общем огорчен данными моментами.
И, на крышке багажника появилось маленькое вздутие краски, заметил из-за пятна ржавчины, потер, пятно отстало, но вздутие есть. Площадь где-то 1-1.5 миллиметра.
Думаю, что на 1 ТО надо будет как-то этот вопрос провентилировать у ОД.
А может и раньше, как руки дойдут по каске бампер делать.
Вот как-то так, считаю, что КИА надо как-то, по крайне мере для России, кузов окрашивать получше... Потолще слоями.
1
Ответить
Так же есть ощущения, что лобовое стекло немного "протекает"при смене температуры и может иногда слегка, как бы это правильно сказать, "сверчить", т.е. на холоде включаешь обогрев лобового, потом выключаешь и стекло быстро остыв, начинает, как бы дребезжать, ну где-то в районе стекла, это не напрягает и не громко... Но, вспоминая случаи, когда у людей лопается лобовое, от перепада температур при обогреве, с этим на морозе явно надо быть аккуратне. Подвеска норм, уж какие яма не ловил, на морозе ничего не скрипело, и вообще не скрипит. Так что эти поклепы явно лишние по поводу КИА и, скорее всего, редкие случаи.
Вот как-то так...
Вот как-то так...
Ответить
Lluther:
Спасибо за камент, перехожу на 95 )
А что касаемо инструкции, я её ещё проштудировал до обладания автом, там про бенз было как-то скупо и заморочено.... Что 92 - это минимум - да, менеджер в салоне сказал, что лучше лить 92... И я как-то повелся )
А что касаемо инструкции, я её ещё проштудировал до обладания автом, там про бенз было как-то скупо и заморочено.... Что 92 - это минимум - да, менеджер в салоне сказал, что лучше лить 92... И я как-то повелся )
А я в салоне сразу про бенз спросил мне сказали лей какой хочешь.Я даже глаза не много приоткрыл а они еще более уверенно ДА.ДА.ДА. Вы не ослышались.
Ответить
С кузовом все окей этой зимой соль видно другую применяют.У меня Москвич в этом плане как лакмусовая бумажка в прошлом году ему было хуже а в этом я удивлен как и зимы нет.С крышкой знаешь чего могло быть, до продажи эти торгаши могли ее коцнуть и перекрашивать, в салонах так часто бывает.Когда забирал авто из салона на осмотр потратил час они от меня даже устали я очень подозрительный и факты подкрашивания не редкость.
Ответить
Для сколов в салонах КИА есть тюбик с кисточкой 700 РУБ.стоит, они по номерам и точно попадают в цвет кузова на тюбиках изображены КИА набор цветов весь, какой есть на этих машинах.
Ответить
Армин Пайзерт:
Для сколов в салонах КИА есть тюбик с кисточкой 700 РУБ.стоит, они по номерам и точно попадают в цвет кузова на тюбиках изображены КИА набор цветов весь, какой есть на этих машинах.
а где в Москве он продается?
Сегодня в КИА была. где тачку брали, там че-то, я так понял, об этом не знают...
По поводу вздутия, сказли, что по гарантии по любому без разговор сделают, правда там его еле видно...
Ну и бампер по каско сделать должны.
А скол на капоте, да, проще замазать, ибо фигня...
Сегодня в КИА была. где тачку брали, там че-то, я так понял, об этом не знают...
По поводу вздутия, сказли, что по гарантии по любому без разговор сделают, правда там его еле видно...
Ну и бампер по каско сделать должны.
А скол на капоте, да, проще замазать, ибо фигня...
Ответить
Тюбик есть метро Электрозаводская салон FAVORIT MOTOR идти в сторону метро Семеновская.В салоне где сидят страховщики и приемщики на Т.О стоят стеклянные шкафы.Крайний с лева если стоять лицом к столам где сидят страховщики.Адрес улица Семеновский вал дом точно не помню но по моему 4 там все просто салон на обочине дороги и не заметить его не возможно.Если своим ходом то от метро минут 10 идти.
Ответить
Lluther:
а где в Москве он продается?
Сегодня в КИА была. где тачку брали, там че-то, я так понял, об этом не знают...
По поводу вздутия, сказли, что по гарантии по любому без разговор сделают, правда там его еле видно...
Ну и бампер по каско сделать должны.
А скол на капоте, да, проще замазать, ибо фигня...
Сегодня в КИА была. где тачку брали, там че-то, я так понял, об этом не знают...
По поводу вздутия, сказли, что по гарантии по любому без разговор сделают, правда там его еле видно...
Ну и бампер по каско сделать должны.
А скол на капоте, да, проще замазать, ибо фигня...
Салон около дома завтра после магазина продуктов зайду посмотрю что бы зря не мотался а то вдруг кончились.О результатах проверки напишу.
Ответить
Да я там авто и покупал, в общем-то, там у менеджера и интересовался, то ли он не понял мой вопрос, то ли... х.з. )
Ты тоже в фаворите брал? )
Ты тоже в фаворите брал? )
Ответить
Привет!Только что там был, нет тюбиков!!!Блин и я в обломе тогда видел и не купил.Извини что дезинформировал если где обнаружу то поделюсь.Еще раз посмотрел ОПТИМУ супер тачка только ***** дорогая.На улице белая стоит рядом с СПОРТАЖЕМ эта ОПТИМА больше него только ростом по меньше сравнил их морды решетка и фары очень похожи.В салоне в ней посидел и спереди и сзади супер.Вот только крыша внутри у нее ниже чем у Церато правда я в шапке в нее полез еще пару тройку сантимов подымаешься и уже потолок рост у меня 180см.
Ответить
Lluther:
Да я там авто и покупал, в общем-то, там у менеджера и интересовался, то ли он не понял мой вопрос, то ли... х.з. )
Ты тоже в фаворите брал? )
Ты тоже в фаворите брал? )
Я в этом салоне на Электрозаводской брал.
Ответить
Привет!
А они не говорили, когда будет?
Кстати, как тебе фаворит в целом?
А они не говорили, когда будет?
Кстати, как тебе фаворит в целом?
Ответить
Я через месяц туда на Т.О ну и так буду заходить смотреть.Как сам Фаворит в целом пока не знаю у меня только первое Т.О пока будет.Машину продавал Семочкин он нормальный менеджер когда туда захожу меня узнает и вечно такой радостный бежит здороваться.Втюхивает мне Оптиму предлгает на ней кататься но мне нет смысла менять машину она еще новая хотя и Оптима супер
Ответить
Я не помню фамилию нашего менеджера, только имя, а так доки надо смотреть, Андрей зовут. Как бы хвалить не буду, продавец как продавец, но ничего не впаривал, до последнего давал возможность выбора... Просто перечислял, что есть, а ты уж сам решай. Ща, когда захожу, здороваемся, интересуется, как че у нас с авто... Вот вчера поведал ему про бампер и вздутие. Говорит, что надо смотреть, но по гарантии всё должны сделать без вопросов. Правда там это вздутие еле заметно, но когда помыта, на солнце и выступает ржавчина - видно. Я уж не знаю, может на заводе че при покраске попало, может сами че навояли... и закрасили. Хотя, может и на заводе какая пыль попала...
Был там на нулевом ТО, об это я писал уже выше подробно. Стоило прилично, но продиагностировать хотелось, по этому и поехал. До ТО-1 ещё долго...
Смотреть за работай разрешили без вопросов, кратко озвучили правила, расписался в журнале и дали накидку специальную... Вроде бы с работай не нае...
Теперь осталось проверить, как поживает гарантия на ЛКП... Но, ЛКП я считаю, и правда очень слабое, может сейчас так на всех авто, до этого только на тазе ездил...
Был там на нулевом ТО, об это я писал уже выше подробно. Стоило прилично, но продиагностировать хотелось, по этому и поехал. До ТО-1 ещё долго...
Смотреть за работай разрешили без вопросов, кратко озвучили правила, расписался в журнале и дали накидку специальную... Вроде бы с работай не нае...
Теперь осталось проверить, как поживает гарантия на ЛКП... Но, ЛКП я считаю, и правда очень слабое, может сейчас так на всех авто, до этого только на тазе ездил...
Ответить
Lluther:
Я не помню фамилию нашего менеджера, только имя, а так доки надо смотреть, Андрей зовут. Как бы хвалить не буду, продавец как продавец, но ничего не впаривал, до последнего давал возможность выбора... Просто перечислял, что есть, а ты уж сам решай. Ща, когда захожу, здороваемся, интересуется, как че у нас с авто... Вот вчера поведал ему про бампер и вздутие. Говорит, что надо смотреть, но по гарантии всё должны сделать без вопросов. Правда там это вздутие еле заметно, но когда помыта, на солнце и выступает ржавчина - видно. Я уж не знаю, может на заводе че при покраске попало, может сами че навояли... и закрасили. Хотя, может и на заводе какая пыль попала...
Был там на нулевом ТО, об это я писал уже выше подробно. Стоило прилично, но продиагностировать хотелось, по этому и поехал. До ТО-1 ещё долго...
Смотреть за работай разрешили без вопросов, кратко озвучили правила, расписался в журнале и дали накидку специальную... Вроде бы с работай не нае...
Теперь осталось проверить, как поживает гарантия на ЛКП... Но, ЛКП я считаю, и правда очень слабое, может сейчас так на всех авто, до этого только на тазе ездил...
Был там на нулевом ТО, об это я писал уже выше подробно. Стоило прилично, но продиагностировать хотелось, по этому и поехал. До ТО-1 ещё долго...
Смотреть за работай разрешили без вопросов, кратко озвучили правила, расписался в журнале и дали накидку специальную... Вроде бы с работай не нае...
Теперь осталось проверить, как поживает гарантия на ЛКП... Но, ЛКП я считаю, и правда очень слабое, может сейчас так на всех авто, до этого только на тазе ездил...
Знаешь у ТИАНЫ первой такая же песня была, по гарантии многие крышку багажника перекрашивали, тоже после первой зимы ржавела.Я хотел купить это авто и вот про такую хрень узнал.Они сейчас все собаки на всем экономят.
Ответить
Да я и про шкоды читал, там тоже ещё хлеще встречается...
по церато на такое не натыкался.
по церато на такое не натыкался.
Ответить
В любом случае, из тойоты мне симпатичная только авенсис... )))
Ответить
Lluther:
В любом случае, из тойоты мне симпатичная только авенсис... )))
неспорю - но в предыдущем кузове думаю лучше !
Ответить
Lluther:
Да я и про шкоды читал, там тоже ещё хлеще встречается...
по церато на такое не натыкался.
по церато на такое не натыкался.
Ты знаешь когда ты мне сказал я тоже сильно удивился.Не переживай по гарантии это не проблема все сделают и будет ОКЕЙ!
Ответить
Lluther:
Я не помню фамилию нашего менеджера, только имя, а так доки надо смотреть, Андрей зовут. Как бы хвалить не буду, продавец как продавец, но ничего не впаривал, до последнего давал возможность выбора... Просто перечислял, что есть, а ты уж сам решай. Ща, когда захожу, здороваемся, интересуется, как че у нас с авто... Вот вчера поведал ему про бампер и вздутие. Говорит, что надо смотреть, но по гарантии всё должны сделать без вопросов. Правда там это вздутие еле заметно, но когда помыта, на солнце и выступает ржавчина - видно. Я уж не знаю, может на заводе че при покраске попало, может сами че навояли... и закрасили. Хотя, может и на заводе какая пыль попала...
Был там на нулевом ТО, об это я писал уже выше подробно. Стоило прилично, но продиагностировать хотелось, по этому и поехал. До ТО-1 ещё долго...
Смотреть за работай разрешили без вопросов, кратко озвучили правила, расписался в журнале и дали накидку специальную... Вроде бы с работай не нае...
Теперь осталось проверить, как поживает гарантия на ЛКП... Но, ЛКП я считаю, и правда очень слабое, может сейчас так на всех авто, до этого только на тазе ездил...
Был там на нулевом ТО, об это я писал уже выше подробно. Стоило прилично, но продиагностировать хотелось, по этому и поехал. До ТО-1 ещё долго...
Смотреть за работай разрешили без вопросов, кратко озвучили правила, расписался в журнале и дали накидку специальную... Вроде бы с работай не нае...
Теперь осталось проверить, как поживает гарантия на ЛКП... Но, ЛКП я считаю, и правда очень слабое, может сейчас так на всех авто, до этого только на тазе ездил...
На форуме КИА Венга пошли волной случаи точек ржавчины на крыше у лобового - вроде из за сколов - по гарантии шлют лесом !
Ответить
cobra42:
Сам ты Турок ! чИСТОКРОВНЫЙ ЯПОНЕЦ ! когда ждал - сам отслеживал путь + вин код , - умник ! это аурис делают в турции а камри в Питере - запомни ! И не говори больше такое - А ТО ЗАСМЕЮТ !)))
Кстати была Королла 2003 года - пробег 140 тыс км - вообще ничего не ломалось. Сейчас Короллки из Япии идут.
Ответить
Samcon:
На форуме КИА Венга пошли волной случаи точек ржавчины на крыше у лобового - вроде из за сколов - по гарантии шлют лесом !
ну, сколы - это не гарантия, увы... тут только каско, а если заводской брак...
я когда про мелкий скол на капоте спросил, мне менеджер сказал, что только каско катит, а вот в иных случаях, обязаны делать!
у меня-то не по сколу вопрос, а по вздутию, тут уж я с них спрошу, и плевать, что оно мили****рическое!
я когда про мелкий скол на капоте спросил, мне менеджер сказал, что только каско катит, а вот в иных случаях, обязаны делать!
у меня-то не по сколу вопрос, а по вздутию, тут уж я с них спрошу, и плевать, что оно мили****рическое!
Ответить
Хотя, ща вот пробехался по каммента о венге на эту тему, там встречюатся люди, которые делали эту проблему по гарантии. Тут есть, всё жа разница, между сколом и дефектом ЛКП.
1
Ответить
Но, всё равно, надо признать, что слой ЛКП у КИА мог бы быть получше...
1
Ответить
Lluther:
Хотя, ща вот пробехался по каммента о венге на эту тему, там встречюатся люди, которые делали эту проблему по гарантии. Тут есть, всё жа разница, между сколом и дефектом ЛКП.
Привет!а где твоя Церато собрана?
Ответить
Армин Пайзерт:
Привет!а где твоя Церато собрана?
привет, в Корее...
1
Ответить
Просто я смотрю тут некоторые пишут что их еще и в Казахстане собирают.
Ответить
Армин Пайзерт:
Просто я смотрю тут некоторые пишут что их еще и в Казахстане собирают.
да, есть такое, но они в РФ, вроде, не поставляются... казахские комплектации победнее...
Ответить
Сегодня впервые залил 95, ехать стала, как бы сказать, эластичнее и на высоких оборотах двигатель меньше шумит... Насчет более лучшей динамике, пока не знаю )
Ответить
Lluther:
Сегодня впервые залил 95, ехать стала, как бы сказать, эластичнее и на высоких оборотах двигатель меньше шумит... Насчет более лучшей динамике, пока не знаю )
Немного потерпи у тебя там еще 92 болтается, как привыкнет поймешь что лучше его лить.У меня также, большой прибавки динамики не жди но авто идет легче и свободнее.
Ответить
Lluther:
Сегодня впервые залил 95, ехать стала, как бы сказать, эластичнее и на высоких оборотах двигатель меньше шумит... Насчет более лучшей динамике, пока не знаю )
Если говоришь что меньше шумит значит на 92 детонация все таки была.
1
1
Ответить
Да, звук двигла совсем пропал )
Теперь кажется, что авто на оборотах - стоит )
Вот не знаю, то ли мне так просто кажется, то ли на 95 хуже топится... Наверно, всё же, кажется )
Теперь кажется, что авто на оборотах - стоит )
Вот не знаю, то ли мне так просто кажется, то ли на 95 хуже топится... Наверно, всё же, кажется )
1
Ответить
Lluther:
Да, звук двигла совсем пропал )
Теперь кажется, что авто на оборотах - стоит )
Вот не знаю, то ли мне так просто кажется, то ли на 95 хуже топится... Наверно, всё же, кажется )
Теперь кажется, что авто на оборотах - стоит )
Вот не знаю, то ли мне так просто кажется, то ли на 95 хуже топится... Наверно, всё же, кажется )
Ну из за бензина блок управления автоматом не мог перейти в другие режимы работы.У меня наоборот с 95 только положительные результаты.Это у тебя подсознательно недоверие 95тому.
1
1
Ответить
bt703:
Серато-скопировал и с Civic Si который появился в 2006г.
Но,до Сивика ему ещё оооочень далеко!
Но,до Сивика ему ещё оооочень далеко!
А сивик это ауди ТТ, и так далее, они сейчас все с однотипными мордахами, но нюансы рождают облик
1
1
Ответить
diman70rus:
Хорошую машину Киа не назовут!
Cказал пешеход
2
2
Ответить
Evgenj232:
а гарантия 150 тыс. км или 5 лет, кто такую гарантию дает еще, кроме корейцов? хотя у меня королла и буду брать короллу новую, хоть и комплектацией меньше.
Да нет там такой гарантии - маркетинговый ход с ограничением гарантии на все кроме блока циллиндров ! Развод для доверчивых покупателей !
1
Ответить
Samcon:
Да нет там такой гарантии - маркетинговый ход с ограничением гарантии на все кроме блока циллиндров ! Развод для доверчивых покупателей !
5 летняя гарантия на двигло и коробку... кузов...
стальное детали, на что-то год, на что-то три и т.д.
У конкурентов максимум гарантия 3 года.
стальное детали, на что-то год, на что-то три и т.д.
У конкурентов максимум гарантия 3 года.
Ответить
Lluther:
Но, всё равно, надо признать, что слой ЛКП у КИА мог бы быть получше...
По сравнению со старыми японск. авто - у всех новых слабый ЛКП .
Ответить
cobra42:
По сравнению со старыми японск. авто - у всех новых слабый ЛКП .
да у тех же жигулей и то лучше...
Ответить
КИА, всё-таки, честное авто за свои бабки.Тоже так думаю,отец на сиде катается уже третий год без проблем.Недавно объездил кучу автосалонов,опель,форд,шевроле и т.д. ...за что такие деньги?Хотя в церато могли бы уж пластик помягче сделать.
Ответить
RomanM36:
КИА, всё-таки, честное авто за свои бабки.Тоже так думаю,отец на сиде катается уже третий год без проблем.Недавно объездил кучу автосалонов,опель,форд,шевроле и т.д. ...за что такие деньги?Хотя в церато могли бы уж пластик помягче сделать.
Не как не пойму, его что зубами грызть?Самое главное что бы смотрелся хорошо и не скрипел!
2
Ответить
Армин Пайзерт:
Не как не пойму, его что зубами грызть?Самое главное что бы смотрелся хорошо и не скрипел!
Ну грызть то его крнечно не надо))но согласись,в сиде мягкий лучше смотрится.
Ответить
RomanM36:
Ну грызть то его крнечно не надо))но согласись,в сиде мягкий лучше смотрится.
Да тут тоже нормально, да, жесткий, но смотрится хорошо и гармонично.
В самом деле, его же не лапать ежедневно? И не целовать...
А те места, которые трогаешь всегда, там всё хорошо - руль, подлокотники, всё обшито кожей.
Ничего критичного.
В сиде да, чутка получше... Если бы в сиде супервагон был мощный двигун и 6-ти ступенчатый автомат, я бы взял его... Но, увы, такой автомат только церато предлагало, да и дизайн церато интереснее, жаль только, что универсала нет )
А вот новый сид мне очень нравится )
В самом деле, его же не лапать ежедневно? И не целовать...
А те места, которые трогаешь всегда, там всё хорошо - руль, подлокотники, всё обшито кожей.
Ничего критичного.
В сиде да, чутка получше... Если бы в сиде супервагон был мощный двигун и 6-ти ступенчатый автомат, я бы взял его... Но, увы, такой автомат только церато предлагало, да и дизайн церато интереснее, жаль только, что универсала нет )
А вот новый сид мне очень нравится )
1
Ответить
Lluther:
Да тут тоже нормально, да, жесткий, но смотрится хорошо и гармонично.
В самом деле, его же не лапать ежедневно? И не целовать...
А те места, которые трогаешь всегда, там всё хорошо - руль, подлокотники, всё обшито кожей.
Ничего критичного.
В сиде да, чутка получше... Если бы в сиде супервагон был мощный двигун и 6-ти ступенчатый автомат, я бы взял его... Но, увы, такой автомат только церато предлагало, да и дизайн церато интереснее, жаль только, что универсала нет )
А вот новый сид мне очень нравится )
В самом деле, его же не лапать ежедневно? И не целовать...
А те места, которые трогаешь всегда, там всё хорошо - руль, подлокотники, всё обшито кожей.
Ничего критичного.
В сиде да, чутка получше... Если бы в сиде супервагон был мощный двигун и 6-ти ступенчатый автомат, я бы взял его... Но, увы, такой автомат только церато предлагало, да и дизайн церато интереснее, жаль только, что универсала нет )
А вот новый сид мне очень нравится )
Блин,а купешка церато ваще жара!!!
1
Ответить
RomanM36:
Блин,а купешка церато ваще жара!!!
Внешне да, а так... ей бы двигло литра и 250 кабыл, было бы да, а так характеристики чуть лучше седана 2-шки... Тачка вызывающая, а показать ей на дороге нечего...
Это я сделал такой вывод, почитав отзывы )
Это я сделал такой вывод, почитав отзывы )
Ответить
RomanM36:
Ну грызть то его крнечно не надо))но согласись,в сиде мягкий лучше смотрится.
Не соглашусь и не я один так думаю.
1
Ответить
Lluther:
Внешне да, а так... ей бы двигло литра и 250 кабыл, было бы да, а так характеристики чуть лучше седана 2-шки... Тачка вызывающая, а показать ей на дороге нечего...
Это я сделал такой вывод, почитав отзывы )
Это я сделал такой вывод, почитав отзывы )
Да и отзывы не нужны.Там только две двери а остальное все тоже самое.
Ответить
Армин Пайзерт:
Не соглашусь и не я один так думаю.
А вобще,как говорят:на вкус и цвет.Сколько людей,столько и мнений.
Ответить
RomanM36:
А вобще,как говорят:на вкус и цвет.Сколько людей,столько и мнений.
Согласен.Для меня из КИА лучшие Церато new, Спортаж new,Оптима и СИД SW все остальное не о чем.
Ответить
На Аккорд сзаду похожа.
Кроилово ведёт к попадалову тчк
2
Ответить
2
Ответить
У меня тоже такая,только движок 1,6.С гарантии снялся после 15000км.На данный момент пробег 117000 км.Поломок не было.Разве что пару лампочек поменял.Так что качество сборки я думаю не лучше и не хуже других авто.
Ответить
Andrej-761:
У меня тоже такая,только движок 1,6.С гарантии снялся после 15000км.На данный момент пробег 117000 км.Поломок не было.Разве что пару лампочек поменял.Так что качество сборки я думаю не лучше и не хуже других авто.
Какого года она у тебя?
Ответить
RomanM36:
Какого года она у тебя?
2010,апрель
Ответить
Andrej-761:
2010,апрель
2010!!!и пробег 117000 км!!!обалдеть,даже в туалет наверно тоже на машине ездишь))
Ответить
на самом деле очень важный момент. авто прошло больше сотни и не посыпалась )
как тут многие бредят тем, что типа пусть сначала 100к проедет, как праворульные, а потом типа поговорим )
как тут многие бредят тем, что типа пусть сначала 100к проедет, как праворульные, а потом типа поговорим )
1
Ответить
Lluther:
на самом деле очень важный момент. авто прошло больше сотни и не посыпалась )
как тут многие бредят тем, что типа пусть сначала 100к проедет, как праворульные, а потом типа поговорим )
как тут многие бредят тем, что типа пусть сначала 100к проедет, как праворульные, а потом типа поговорим )
да,молодцы корейцы,что тут скажешь
Ответить
RomanM36:
да,молодцы корейцы,что тут скажешь
на 17-й резине ездишь?
Ответить
Lluther:
на 17-й резине ездишь?
этот вопрос наверно Andrej-761 адресуется?У меня нет такого аппарата)
Ответить
наверно.... )
Ответить
Lluther:
на 17-й резине ездишь?
Езжу на 16 резине.А на счёт большого пробега,я в Краснодар по делам 4 раза в году езжу.Считай туда-обратно 10-12 тысяч.Плюс так каждый день на машине.У нас в Сибири расстояния большие.Машину целенаправленно не брал,досталась от отца по наследству с пробегом 15000 км.
Ответить
Я езжу на 17 резине.Ну что можно по ней сказать,безусловно машина стала маневренее,дорогу держит.Ну блин просто страшно именно за резину,хорошая яма на хорошей скорости,и тут как повезет.Хотя у меня знакомый на 17 низкопрофильном,в 3 ямы залетал на скорости около 100,и хоть бы что.Про подвеску,честно говоря на зимней 16 у меня было жестче,может потому что я тупо 17 подспутил,а еще как вариант я просто привык,после тойоты,у киа одназначно жесткая подвеска,правда долговечнее или нет,вопрос),но я привык)Поэтому от качества я думаю тоже зависит.А Kumho ничего не могу сказать,сталкиваюсь впервые.А вообще аппарат достойный,у меня 2.0 литровый черный,пока на обкатке,все прелести еще не ощутил,берегу.Ну блин ценник все таки считаю малек великоват.
1
Ответить
Сейчас ценник великоват,когда они только пошли был приемлем.
Ответить
Jenya_rus22:
Ну блин ценник все таки считаю малек великоват.
Великоват, если учесть, что на родине и в США стоят на порядок дешевле. Но по нашему рынку в целом, предложение весьма неплохое.
Я вот че пока в полном масштабе не оценил, так это подрулевые лепестки, создалось впечатление, что разницы между просто на автомате и на них - мало )
Я вот че пока в полном масштабе не оценил, так это подрулевые лепестки, создалось впечатление, что разницы между просто на автомате и на них - мало )
Ответить
Lluther:
Великоват, если учесть, что на родине и в США стоят на порядок дешевле. Но по нашему рынку в целом, предложение весьма неплохое.
Я вот че пока в полном масштабе не оценил, так это подрулевые лепестки, создалось впечатление, что разницы между просто на автомате и на них - мало )
Я вот че пока в полном масштабе не оценил, так это подрулевые лепестки, создалось впечатление, что разницы между просто на автомате и на них - мало )
У Церато коробка прошита под СПОРТ РЕЖИМ и ручном режиме ты из нее не чего больше не выдавишь.
Ответить
Армин Пайзерт:
У Церато коробка прошита под СПОРТ РЕЖИМ и ручном режиме ты из нее не чего больше не выдавишь.
да мне хочется понять, алгоритм переключения, вроде врубаешь, например с 6 на 4, а такое впечатление, что переключается всё равно с замедлением... не знаю, то ли я ещё не распробовал, то ли...
а откуда инфа, что она под спорт режим заделана по умолчанию?
а откуда инфа, что она под спорт режим заделана по умолчанию?
Ответить
Lluther:
да мне хочется понять, алгоритм переключения, вроде врубаешь, например с 6 на 4, а такое впечатление, что переключается всё равно с замедлением... не знаю, то ли я ещё не распробовал, то ли...
а откуда инфа, что она под спорт режим заделана по умолчанию?
а откуда инфа, что она под спорт режим заделана по умолчанию?
Я сравниваю с пассат В6 1.8т В режиме D просто переключает и сильно не крутит двигатель в режиме СПОРТ у Пассата коробка работает так же как у Церато в обычном режиме.Тапка в пол крутит почти до красной зоны.Я могу их сравнивать по тому что Пассат у моего друга и я очень много за рулем и в качестве пассажира на нем езжу.Конечно Пассат шустрее там турбина и движок с ней тянет с 1500тыс но коробка типтроник работает точно так же, что и мой друг подтвердил после тест драйва моего авто.Кстати он от Церато в шоке тоже серьезно к корейцам не относился,он же хотел дочке купить АСТРУ 1.4 ТУРБО ездил на ее тест драйв и сказал что перед Церато она просто курит. И какой там алгоритм переключения ты все равно всегда будешь зависеть от блока АКП там защита от дурака, если что не так и вовсе отменит твое решение и переключит не в низ, а в верх или оставит как ей нужно.Забей на это или надо было брать себе ручку, там ты себе сам хозяин. По мне в баню эту ручку за...ебла до смерти.
3
Ответить
да меня динамика и на D устраивает )
хотел бы ручку, её бы и взял )
просто любопытно стало
хотел бы ручку, её бы и взял )
просто любопытно стало
Ответить
450 км.. мдя.. конкретный "дальняк" =)
гонял на казенном Цератике, такие же впечатления остались)
гонял на казенном Цератике, такие же впечатления остались)
Ответить
Antropoff:
450 км.. мдя.. конкретный "дальняк" =)
гонял на казенном Цератике, такие же впечатления остались)
гонял на казенном Цератике, такие же впечатления остались)
ну, если учесть, что основную часть времени я больше, чем за 100 км не выезжаю )
Ответить
Lluther:
ну, если учесть, что основную часть времени я больше, чем за 100 км не выезжаю )
Привет.Сегодня встретил коллегу по работе, у него Церато Куп 2.0 мех чипанул тачку говорит жарит теперь по черному.И пробег у него больше чем у меня 13000 он говорит что по нормальному машина стала ехать только после 11000тыс типа движок был закрыт.
Ответить
Армин Пайзерт:
Привет.Сегодня встретил коллегу по работе, у него Церато Куп 2.0 мех чипанул тачку говорит жарит теперь по черному.И пробег у него больше чем у меня 13000 он говорит что по нормальному машина стала ехать только после 11000тыс типа движок был закрыт.
Привет! А чиповка, с гарантии не слетит? Как расход?
По мне, она и так жарит не слабо )
По мне, она и так жарит не слабо )
Ответить
Чиповка официальная, этот чел такой перец левак делать не будет.Он даже лампочки на оф.сервисе меняет.Кстати он менял лампу ближнего света на своей Церато и лампа и работа бесплатно, типо сказали что до 15000тыс. замена бесплатно, мелочь а приятно.
Ответить
Lluther:
Привет! А чиповка, с гарантии не слетит? Как расход?
По мне, она и так жарит не слабо )
По мне, она и так жарит не слабо )
Про расход сказал что если жарить, то чуть чуть больше,это по компу, а если нормально ехать, то кажет так же.
Ответить
Lluther:
Привет! А чиповка, с гарантии не слетит? Как расход?
По мне, она и так жарит не слабо )
По мне, она и так жарит не слабо )
Да я тебе так, мож надо.Да и меня все устраивает. А тут змейку на ней под 90км.ч выделывал налетел на место на дороге ну вся в конкретных ямах.Ну что я могу сказать рулится просто чума как дрессированная,жена в салоне даже не чего не поняла.
Ответить
Армин Пайзерт:
Чиповка официальная, этот чел такой перец левак делать не будет.Он даже лампочки на оф.сервисе меняет.Кстати он менял лампу ближнего света на своей Церато и лампа и работа бесплатно, типо сказали что до 15000тыс. замена бесплатно, мелочь а приятно.
Привет, ребята! У меня 2.0(156 кобыл) и её богу нах ей чиповка! Летает как ракета! И моё глубокое убеждение, что в заводские настройки двигателя лазить не стоит. Это моё чисто субъективное мнение. Если корейцы так сделали-то так оно и надо. С уважением ко всем.
1
1
Ответить
mava66:
Привет, ребята! У меня 2.0(156 кобыл) и её богу нах ей чиповка! Летает как ракета! И моё глубокое убеждение, что в заводские настройки двигателя лазить не стоит. Это моё чисто субъективное мнение. Если корейцы так сделали-то так оно и надо. С уважением ко всем.
У него был СИД купе 2.0 и у его дочки с рук куплен СИД СВ оба с чиповки пускают слюни.У другана Пассат В6 тоже имеется заводская чиповка.Если она от производителя то не чего страшного.Тачки пригнанные из Кореи имеют такой же объем, но мощность зачастую больше значит у них прошивка другая нежели для нас делают.
Ответить
Армин Пайзерт:
У него был СИД купе 2.0 и у его дочки с рук куплен СИД СВ оба с чиповки пускают слюни.У другана Пассат В6 тоже имеется заводская чиповка.Если она от производителя то не чего страшного.Тачки пригнанные из Кореи имеют такой же объем, но мощность зачастую больше значит у них прошивка другая нежели для нас делают.
церато придушена, например, чтоб вписаться в налог, я так понимаю... да и евро 4 тоже дает знать...
интересно, сколько чиповка у официалов стоит?
интересно, сколько чиповка у официалов стоит?
Ответить
Lluther:
церато придушена, например, чтоб вписаться в налог, я так понимаю... да и евро 4 тоже дает знать...
интересно, сколько чиповка у официалов стоит?
интересно, сколько чиповка у официалов стоит?
Я так понимаю, что мой 2.0 можно перестроить на 166кобыл(как на спортаже), но по любому это приведёт к повышенному расходу бензина, мне в принципе, и 156 хватает честно говоря. На вкус и цвет товарищей нет. Кому что нравится тот то и делает, но я в мозги никого не пущу. С ув. ко всем
2
Ответить
Lluther:
церато придушена, например, чтоб вписаться в налог, я так понимаю... да и евро 4 тоже дает знать...
интересно, сколько чиповка у официалов стоит?
интересно, сколько чиповка у официалов стоит?
По разному 14-20 тыс. а бывает и 5-7 тыс. зависит от машины и кто делает.Сколько этот перец отдал и где делал не знаю, я у него не спрашивал.Но знаю что многие официалы стали этим заниматься есть спрос есть и предложения.
Ответить
mava66:
Я так понимаю, что мой 2.0 можно перестроить на 166кобыл(как на спортаже), но по любому это приведёт к повышенному расходу бензина, мне в принципе, и 156 хватает честно говоря. На вкус и цвет товарищей нет. Кому что нравится тот то и делает, но я в мозги никого не пущу. С ув. ко всем
Я не помню но, там чуть более получается толи14 толи 17 и момент больше.
Ответить
Армин Пайзерт:
Тачки пригнанные из Кореи имеют такой же объем, но мощность зачастую больше значит у них прошивка другая нежели для нас делают.
мощность на 1,6 (вроде около 140 л.с.) потому-что та джидаевский (GDI) двигатель стоит.
Ответить
S@INT:
мощность на 1,6 (вроде около 140 л.с.) потому-что та джидаевский (GDI) двигатель стоит.
143 с чиповкой, тот что в Раше идет.
Ответить
Lluther:
церато придушена, например, чтоб вписаться в налог, я так понимаю... да и евро 4 тоже дает знать...
интересно, сколько чиповка у официалов стоит?
интересно, сколько чиповка у официалов стоит?
Узнал про мощность после чип тюнинга. 1.6 126-138л.с 2.0 156-171л.с и плюс 10% на крутящий.
Ответить
Да, 171 кобыла - это гуд, только не в ущерб авто будет такие настройки?
и всё-таки где чипуют, какова цена вопроса и каков реальный расход бензина?
не будет ли проблем?
Это я для праздного интереса интересуюсь )
и всё-таки где чипуют, какова цена вопроса и каков реальный расход бензина?
не будет ли проблем?
Это я для праздного интереса интересуюсь )
Ответить
Lluther:
Да, 171 кобыла - это гуд, только не в ущерб авто будет такие настройки?
и всё-таки где чипуют, какова цена вопроса и каков реальный расход бензина?
не будет ли проблем?
Это я для праздного интереса интересуюсь )
и всё-таки где чипуют, какова цена вопроса и каков реальный расход бензина?
не будет ли проблем?
Это я для праздного интереса интересуюсь )
Привет.Я просто встречу этого перца с работы и узнаю цену и телефон.Я просто на работе редко появляюсь, но как только так сразу.Этот перец чиповал две машины и он трус каких свет не видовал, я думаю если бы было плохо или были какие то проблемы, то он не стал не чего делать.Ну и так на слуху кто делал чип тюнинг не у кого проблем я не наблюдал.Но бенз ведрами точно хавать не будет, часто бывает что расход вообще не меняется.
Ответить
Я тут на форуме цератоводов наткнулся на некого паулюса, который активно шьет авто, причем массового. Ничего про него не слышал?
Ответить
И вот как там с гарантией будут дела обстоят?
Ответить
Lluther:
Я тут на форуме цератоводов наткнулся на некого паулюса, который активно шьет авто, причем массового. Ничего про него не слышал?
Нет, про этого человека я не чего не слышал.А этот перец что прошил, проходит гарантию и у него нет не каких проблем.Я знаю что есть прошивки которые не кто не видит.
Ответить
http://autoclub-cerato.ru/foru...
тема вот здесь обсуждается, если интересно
Ответить
Lluther:
http://autoclub-cerato.ru/foru... 9-chipovka...
тема вот здесь обсуждается, если интересно
Спасибо.Но делать по ходу не чего не буду и так все устраивает.Парюсь только с ароматизаторами и шампунями.
1
Ответить
Джимми:
Серато это звучит гордо 5
с греческого "вершина" переводится
2
Ответить
Ульяновский ПРАВОРУЛЬЩИК:
Да ладно вам...ни гибридов...ни нормальных электромобилей...Корейцы все усилия в рыбий дизайн вложили....цену снизили, ...но бесконечных таких цен не будет всегда! Рекламные акции когда-нить заканчиваются! Я в корейские авто могу только поверить лет эдак через 10-15....А новые авто все хорошие, красивые.....Время покажет, рано хвалебные песни корейцам петь!!!
ну да ты считаешь лучше королу в полной комплектации брать что-ли. за 950000. а по мне так лучше корейцаза 789000. корейцы уже переплюнули японцев. и пора уже с этим смириться.
3
1
Ответить
Армин Пайзерт:
Привет.Я просто встречу этого перца с работы и узнаю цену и телефон.Я просто на работе редко появляюсь, но как только так сразу.Этот перец чиповал две машины и он трус каких свет не видовал, я думаю если бы было плохо или были какие то проблемы, то он не стал не чего делать.Ну и так на слуху кто делал чип тюнинг не у кого проблем я не наблюдал.Но бенз ведрами точно хавать не будет, часто бывает что расход вообще не меняется.
отпишись как багажный отсек.
Ответить
Армин Пайзерт:
По разному 14-20 тыс. а бывает и 5-7 тыс. зависит от машины и кто делает.Сколько этот перец отдал и где делал не знаю, я у него не спрашивал.Но знаю что многие официалы стали этим заниматься есть спрос есть и предложения.
смысл в чиповке
Ответить
евгений1143:
отпишись как багажный отсек.
Багажник большой,в пример две полные АШАНОВСКИЕ телеги входят спокойно.Плохо нет кармашков и закутков.Вокруг запаски вошел компрессор,знак,перчатки,аптеч ка.Трех литровый огнетушитель не входит,лежит в сумке.Остался 41 Москвич если у него не складывать задние сидения,то его багажник в сравнении Церато *****о.Но если сложить седушки, то Церато курит,Москвич 1500ЛИТРОВ.
Ответить
евгений1143:
смысл в чиповке
А это кто как хочет,я например не буду.
Ответить
евгений1143:
отпишись как багажный отсек.
Багажник для седана такого уровня норм, минус - дуги! Они хорошо пожирают пространство.
1
Ответить
Lluther:
Багажник для седана такого уровня норм, минус - дуги! Они хорошо пожирают пространство.
Дуги с такими крышками у всех,я обычно вожу сумки и если честно то мне они не разу не мешали.
Ответить
короч, корейский автопром уже потихоньку всем нос утирает, отличные авто по соотношению цена/качество. 5 за отзыв и авто, сам такую хочу, аналог для корейских рынков только Форте называется, кстати в чем отличия по существу, автор? и еще что за "фишечки и приблуды" на зеркале заднего вида?
2
Ответить
еще добавлю - это серьезный довод в пользу "корейцев" за последние годы корейские авто - лидеры продаж/покупок по всей европе.
2
Ответить
DriverJapanCar:
короч, корейский автопром уже потихоньку всем нос утирает, отличные авто по соотношению цена/качество. 5 за отзыв и авто, сам такую хочу, аналог для корейских рынков только Форте называется, кстати в чем отличия по существу, автор? и еще что за "фишечки и приблуды" на зеркале заднего вида?
Форте может отличаться двигателем: GDI, наличие люка в крыше, кожаный салон, может ещё какие мелочи, так же Форте есть и хетчбек.
Под зеркалом видеорегистратор висит.
Под зеркалом видеорегистратор висит.
Ответить
Отлично выглядит машина,пять!
4
Ответить
Красивый)
4
Ответить
Чиповаться не надумали?
Ответить
mava66:
Чиповаться не надумали?
думал, уже взял контакты паулюса...
но пока ещё не звонил, в раздумиях ещё )
но пока ещё не звонил, в раздумиях ещё )
Ответить
Отличный отзыв)) Созрел только вопрос один: через сколько нужно проходить ТО? У меня в книжке написано через каждый 25000. Кажется что это просто НЕРЕАЛЬНО! На каком таком масле можно ездить столько???
Toyota Camry Prominent - 1990 - 2.0 - 1VZ - 4WS рулит!
Kia Cerato - 2012 - 1,6
Kia Cerato - 2012 - 1,6
Мои отзывы: Toyota Camry Prominent 1990, Kia Cerato 2012
1
Ответить
Нальбий:
Отличный отзыв)) Созрел только вопрос один: через сколько нужно проходить ТО? У меня в книжке написано через каждый 25000. Кажется что это просто НЕРЕАЛЬНО! На каком таком масле можно ездить столько???
ТО проходится раз в 15.000... Че-то в книжке я не припомню, что бы речь шла о 25...
На какой странице такое написано? Я бы посмотрел ещё раз.
Масло у меня рекомендованное заводом: Шелл хеликс ультра... 5w30 по моему - не уверен. Заливали мне у ОД и меняли там же, сам не доливал, не кушает.
И опять же, как и в книжке написано, о проходе ТО надо смотреть по факторам, условия эксплуатации какие... если много пыли и т.п., то есть смысл какие-то расходники менять и чаще. Тоже масло не раз в 15к, а хотя бы раз в 7500, т.е. между ТО один раз. Но, мне думается, что можно и раз в 15... Надо смотреть по маслу, как оно там себя чувствовать будет )))
На какой странице такое написано? Я бы посмотрел ещё раз.
Масло у меня рекомендованное заводом: Шелл хеликс ультра... 5w30 по моему - не уверен. Заливали мне у ОД и меняли там же, сам не доливал, не кушает.
И опять же, как и в книжке написано, о проходе ТО надо смотреть по факторам, условия эксплуатации какие... если много пыли и т.п., то есть смысл какие-то расходники менять и чаще. Тоже масло не раз в 15к, а хотя бы раз в 7500, т.е. между ТО один раз. Но, мне думается, что можно и раз в 15... Надо смотреть по маслу, как оно там себя чувствовать будет )))
1
Ответить
http://market.yandex.ru/model....
можно на маркете посмотреть и магазины и цены отображает. главное точную модель шин знать
Ответить
forever04:
http://market.yandex.ru/model.... ~EQ~sel~66...
можно на маркете посмотреть и магазины и цены отображает. главное точную модель шин знать
а принципиально менять оба колеса на оси, или в моем случае есть шанс ограничится одним?
Ответить
Если подберёте ту же модель шин, то ось менять нет смысла, т.к даже сами производители рекомендуют менять резину по кругу.... Да и на время поставили бы запаску, пока в поисках резины. Она же идентична остальным колёсам(полноразмерка)? А если не подберёте, то нужно посмотреть ПДД, что там про резину написано...(достаточно ли чтобы только оси совпадали или все 4 колеса)
Ответить
forever04:
Если подберёте ту же модель шин, то ось менять нет смысла, т.к даже сами производители рекомендуют менять резину по кругу.... Да и на время поставили бы запаску, пока в поисках резины. Она же идентична остальным колёсам(полноразмерка)? А если не подберёте, то нужно посмотреть ПДД, что там про резину написано...(достаточно ли чтобы только оси совпадали или все 4 колеса)
запаска - докатка, нет смысла ставить....
я думаю, что пока не подберу, поезжу так, грыжа небольшая, вообще случайно заметил, даже не знаю, сколько я с ней катаю... Сегодня только с трассы, шел 140-180... А потом уже заметил, так что вполне потерпит и так, но менять надо однозначно - это точно!
я думаю, что пока не подберу, поезжу так, грыжа небольшая, вообще случайно заметил, даже не знаю, сколько я с ней катаю... Сегодня только с трассы, шел 140-180... А потом уже заметил, так что вполне потерпит и так, но менять надо однозначно - это точно!
Ответить
Lluther:
запаска - докатка, нет смысла ставить....
я думаю, что пока не подберу, поезжу так, грыжа небольшая, вообще случайно заметил, даже не знаю, сколько я с ней катаю... Сегодня только с трассы, шел 140-180... А потом уже заметил, так что вполне потерпит и так, но менять надо однозначно - это точно!
я думаю, что пока не подберу, поезжу так, грыжа небольшая, вообще случайно заметил, даже не знаю, сколько я с ней катаю... Сегодня только с трассы, шел 140-180... А потом уже заметил, так что вполне потерпит и так, но менять надо однозначно - это точно!
Я с грыжей почти 2 года катал,потом поменял обе резины на оси,т.к. износ был примерно 40%.Главное чтобы рисунок протектора на обеих осях был одинаковый.
1
Ответить
RomanM36:
Я с грыжей почти 2 года катал,потом поменял обе резины на оси,т.к. износ был примерно 40%.Главное чтобы рисунок протектора на обеих осях был одинаковый.
Да это понятно... Я полазил в инете, в целом, многие катают и не парятся. Но, всё же это опасно, как ни как однажды лопнет в самый неподходящий, пиковый момент нагрузок и прощай авто или даже жизнь... Смотря как ездить и на чем )
Да и почитав обсуждения и статьи, так же есть шанс ушатать подвеску с подшипниками, ибо колесо уже не сбалансировано и начнутся вибрации. Дешевле будет купить. Просто огорчают такие непредвиденные расходы (((
Да и почитав обсуждения и статьи, так же есть шанс ушатать подвеску с подшипниками, ибо колесо уже не сбалансировано и начнутся вибрации. Дешевле будет купить. Просто огорчают такие непредвиденные расходы (((
Ответить
Lluther:
запаска - докатка, нет смысла ставить....я думаю, что пока не подберу, поезжу так, грыжа небольшая, вообще случайно заметил, даже не знаю, сколько я с ней катаю... Сегодня только с трассы, шел 140-180... А потом уже заметил, так что вполне потерпит и так, но менять надо однозначно - это точно!
А как это у Вас запаска-докатка? У меня тоже всё литьё 17 и запаска один в один полноразмерка. Грыжа у меня на 17 вылезла после 4000 вот и поставил всё в круг на 16 и мягко и комфортно
1
Ответить
В прошлом уже читал сей отзыв. Сейчас, перечитав дополнения, решил отписаться. Я владею другим авто, но в своё время приглядывался и к этому. В наших краях машинка называется Форте.
Довольно таки интересный экземпляр особенно в кузове купе. Интерьер по-нчалу не привлекал. Потом потихоньку начал нравиться. Жёсткость подвески свойственна данному классу авто. Это же не мерс, как вы пишите. Тот-то потяжелее будет. Да и ничего не поделаешь — машинки проектируются в странах и в основном для тех стран, где проблем с дорожным покрытием нет. Либо жесткая подвеска, либо пробои на кадой кочке. Компромиссы. Ваши слова про заводской звук я подтверждаю, так как у меня стоит та же звуковая система. Я конечно не совсем согласен с её стандартными настройками, но по ним как раз есть куда развернуться.
В остальном хороший отзыв, хорошая машинка.
Довольно таки интересный экземпляр особенно в кузове купе. Интерьер по-нчалу не привлекал. Потом потихоньку начал нравиться. Жёсткость подвески свойственна данному классу авто. Это же не мерс, как вы пишите. Тот-то потяжелее будет. Да и ничего не поделаешь — машинки проектируются в странах и в основном для тех стран, где проблем с дорожным покрытием нет. Либо жесткая подвеска, либо пробои на кадой кочке. Компромиссы. Ваши слова про заводской звук я подтверждаю, так как у меня стоит та же звуковая система. Я конечно не совсем согласен с её стандартными настройками, но по ним как раз есть куда развернуться.
В остальном хороший отзыв, хорошая машинка.
Иностранный Агент
Мои отзывы: Hyundai Kona Electric 2021, Kia Ray 2011
2
Ответить
mava66:
А как это у Вас запаска-докатка? У меня тоже всё литьё 17 и запаска один в один полноразмерка. Грыжа у меня на 17 вылезла после 4000 вот и поставил всё в круг на 16 и мягко и комфортно
если я не ошибаюсь у Вас казахская сборка?
видим корейцы ставят докатку...
видим корейцы ставят докатку...
Ответить
зайди на форум club-cerato в раздел барахолка , там частенько продают, особенно со столиц.
Ответить
Lluther:
если я не ошибаюсь у Вас казахская сборка?
видим корейцы ставят докатку...
видим корейцы ставят докатку...
И тут экономят узкоплёночные :) Да у меня казахская сборка и при вскрытии разных частей обнаружил кучу надписей арабской вязью, наверное арабам впаривают сей девайс.
Ответить
Наверно спецом так делают,что ты пошёл за этой резиной туда где тачку брал)
Ответить
RomanM36:
Наверно спецом так делают,что ты пошёл за этой резиной туда где тачку брал)
я туда даже и не звонил, мне срочно была замена нужна... а ждать - это цена автомобиля, или даже жизни.
Ответить
Lluther:
Да это понятно... Я полазил в инете, в целом, многие катают и не парятся. Но, всё же это опасно, как ни как однажды лопнет в самый неподходящий, пиковый момент нагрузок и прощай авто или даже жизнь... Смотря как ездить и на чем )
Да и почитав обсуждения и статьи, так же есть шанс ушатать подвеску с подшипниками, ибо колесо уже не сбалансировано и начнутся вибрации. Дешевле будет купить. Просто огорчают такие непредвиденные расходы (((
Да и почитав обсуждения и статьи, так же есть шанс ушатать подвеску с подшипниками, ибо колесо уже не сбалансировано и начнутся вибрации. Дешевле будет купить. Просто огорчают такие непредвиденные расходы (((
Вот и я по дурости ездил с таким колесом,потом подумал,не только я один на ней езжу,а семью свою вожу,и пулей за новой резиной.
1
Ответить
RomanM36:
Вот и я по дурости ездил с таким колесом,потом подумал,не только я один на ней езжу,а семью свою вожу,и пулей за новой резиной.
И правильно... Пока резину мне меняли, мужик рассказал, приехал к ним тоже перец...
Короче, был он где-то в других краях, и тоже словил грыжу, искал резину, вообще не нашел ничего, запаски там не было. И поехал... Короче, по дороге колесо разорвалось и еле тачку удержал...
И, я так понял, что грыжа у меня уже увеличиваться началась, видимо как прожарил на нем 150-180, она и пошла увеличиваться...
Так что, лучше купите хоть что-то, чем ездить на такой "бомбе замедленного действия".
Короче, был он где-то в других краях, и тоже словил грыжу, искал резину, вообще не нашел ничего, запаски там не было. И поехал... Короче, по дороге колесо разорвалось и еле тачку удержал...
И, я так понял, что грыжа у меня уже увеличиваться началась, видимо как прожарил на нем 150-180, она и пошла увеличиваться...
Так что, лучше купите хоть что-то, чем ездить на такой "бомбе замедленного действия".
Ответить
У меня кстати зимняя резина китайская,как называется не выговоришь,4 сезона уже отъездил на ней и ещё походят,шипы почти все на месте.
Ответить
Вот барахолка с club-cerato: http://www.club-cerato.ru/foru...
Ответить
[quote=Ural_86-02]Вот барахолка с club-cerato: http://www.club-cerato.ru/foru...[/quot e]
спасибо, но уже не надо ))
поезжу пока на китайщине, а в следующий сезон, если будет всё норм, куплю что-нить более качественное и брендовое...
От этих шин есть смысл избавляться, ибо в продаже нет... теже китайские, что я купил, по нагрузке и боковой жесткости, как там правильно это назвать - выше. Не знаю, как они себя покажут, посмотрим.
Ответить
имхо. у них все одноразовое и резина долго не прослужит. я бы домой с бегал и купил че-нить нормальное, ну или отчечиственного производителя поддержал
Ответить
laughs:
имхо. у них все одноразовое и резина долго не прослужит. я бы домой с бегал и купил че-нить нормальное, ну или отчечиственного производителя поддержал
всё же это имхо... отечественный производитель, какой? КАМА?
Я конечно не берусь судить за китайскую резину собственного производства. Не просто какая-та реплика, а именно своя... Но, почитав в инете, по миру хорошо идет, да и завод "Бриджстоун" там вроде даже открылся... У меня зима "Кордиант", вполне доволен.
А вот лето надо че-то нормальное взять, поезжу пока так до зимы, а вот в следующем году, ближе к весне подумаю, насчет полной переобувки...
Я конечно не берусь судить за китайскую резину собственного производства. Не просто какая-та реплика, а именно своя... Но, почитав в инете, по миру хорошо идет, да и завод "Бриджстоун" там вроде даже открылся... У меня зима "Кордиант", вполне доволен.
А вот лето надо че-то нормальное взять, поезжу пока так до зимы, а вот в следующем году, ближе к весне подумаю, насчет полной переобувки...
Ответить
laughs:
имхо. у них все одноразовое и резина долго не прослужит. я бы домой с бегал и купил че-нить нормальное, ну или отчечиственного производителя поддержал
По хорошему менять надо все колеса, чтоб было всё одинаковое, т.к. я вообще не планировал менять резину, то бабла, понятное дело, у меня на эту тему свободно не лежало...
И отвалить сразу за 4 колеса косарей так 25.. Нет возможности.
А покатать пока так, за одно протестить китайскую резину с такими характеристиками: ZR17 91W, т.е. и коэффициент нагрузки выше, чем было на кумхо и прочность выше, плюс скоростные характеристики более высокие. Конечно, более весомый эффект проверить на приводных колесах, но ладно.... )))))
А то, глядишь. вообще китай себе поставлю, если он не хуже будет )))))))))) Всё-таки 6800 за два баллона - это на 12-15000 рублей за теже два баллона...
И отвалить сразу за 4 колеса косарей так 25.. Нет возможности.
А покатать пока так, за одно протестить китайскую резину с такими характеристиками: ZR17 91W, т.е. и коэффициент нагрузки выше, чем было на кумхо и прочность выше, плюс скоростные характеристики более высокие. Конечно, более весомый эффект проверить на приводных колесах, но ладно.... )))))
А то, глядишь. вообще китай себе поставлю, если он не хуже будет )))))))))) Всё-таки 6800 за два баллона - это на 12-15000 рублей за теже два баллона...
Ответить
mava66:
И тут экономят узкоплёночные :) Да у меня казахская сборка и при вскрытии разных частей обнаружил кучу надписей арабской вязью, наверное арабам впаривают сей девайс.
нет! не арабам! это арабская сборка!!! в оаэ,дубаи не подалеку стоит сборочный цех,сам видел.
Ответить
Lluther:
По хорошему менять надо все колеса, чтоб было всё одинаковое, т.к. я вообще не планировал менять резину, то бабла, понятное дело, у меня на эту тему свободно не лежало...
И отвалить сразу за 4 колеса косарей так 25.. Нет возможности.
А покатать пока так, за одно протестить китайскую резину с такими характеристиками: ZR17 91W, т.е. и коэффициент нагрузки выше, чем было на кумхо и прочность выше, плюс скоростные характеристики более высокие. Конечно, более весомый эффект проверить на приводных колесах, но ладно.... )))))
А то, глядишь. вообще китай себе поставлю, если он не хуже будет )))))))))) Всё-таки 6800 за два баллона - это на 12-15000 рублей за теже два баллона...
И отвалить сразу за 4 колеса косарей так 25.. Нет возможности.
А покатать пока так, за одно протестить китайскую резину с такими характеристиками: ZR17 91W, т.е. и коэффициент нагрузки выше, чем было на кумхо и прочность выше, плюс скоростные характеристики более высокие. Конечно, более весомый эффект проверить на приводных колесах, но ладно.... )))))
А то, глядишь. вообще китай себе поставлю, если он не хуже будет )))))))))) Всё-таки 6800 за два баллона - это на 12-15000 рублей за теже два баллона...
федерал- резина хорошая,я езжу на ней, производство тайвань 16800 комплект.
Ответить
ffSo:
нет! не арабам! это арабская сборка!!! в оаэ,дубаи не подалеку стоит сборочный цех,сам видел.
А как они нах в Казахстан попадают? Я знаю, что в Казахстане крупноузловая сборка-калёса, фары и все дела, а потом куда они их пихают если в России официально казахские не продают, опять арабам отправляют??? Мировая интеграция видать... А может ещё какая хреь. :))
Ответить
mava66:
А как они нах в Казахстан попадают? Я знаю, что в Казахстане крупноузловая сборка-калёса, фары и все дела, а потом куда они их пихают если в России официально казахские не продают, опять арабам отправляют??? Мировая интеграция видать... А может ещё какая хреь. :))
вот именно хрень.....а узлы то они где берут чтоб что то собрать?! с кореи чтоли?.......
Ответить
ffSo:
вот именно хрень.....а узлы то они где берут чтоб что то собрать?! с кореи чтоли?.......
я из КЗ
по вин кодам машины которые продают у нас сборка - Корея))))
на самом деле крупноузловая сборка в Усть-Каменогорске
где-то находил инструкцию по ремонту для дилеров - там расшифровка ВИНкодов
по вин кодам машины которые продают у нас сборка - Корея))))
на самом деле крупноузловая сборка в Усть-Каменогорске
где-то находил инструкцию по ремонту для дилеров - там расшифровка ВИНкодов
Жизнь заразная штука - передаётся половым путем и заканчивается летально!
Ответить
У меня была такая надысь, тока 1.6.
............ это ЖЕСТКИЙ неликвид.......... она на фиг ни кому не нужна. В смысле за деньги, пропорционально покупке новой и годам владения. Нужно только сильно падать в цене, чтобы продать (отдать).
790 за 2,0 - это безумно дорого. Безумно)))) Лучше Лехус не старый взять, или 2-х годовалую Камри - только что продал товарищ небитую Камрюху на велюре за 760 10-го года.... и где тут это пластиковое изделие и где Камри?
............ это ЖЕСТКИЙ неликвид.......... она на фиг ни кому не нужна. В смысле за деньги, пропорционально покупке новой и годам владения. Нужно только сильно падать в цене, чтобы продать (отдать).
790 за 2,0 - это безумно дорого. Безумно)))) Лучше Лехус не старый взять, или 2-х годовалую Камри - только что продал товарищ небитую Камрюху на велюре за 760 10-го года.... и где тут это пластиковое изделие и где Камри?
Мои отзывы: Mercedes-Benz E-Class 1996, Nissan Murano 2017, Opel Insignia 2013, Xin Kai Xin Kai 2014, Mercedes-Benz E-Class 1993 и другие
3
Ответить
Патолог:
А мне нафиг бу не нужно было, если вы читали всё полностью, то зачем сейчас задаваться таким вопросом?
Купил, мне нравится, хороший аппарат. Новый аппарат, все расходы, тьфу-тьфу-тьфу (стуча по дереву) - межсервисный интервал и заливка омывайки с бензом.
О какой камри идет речь? Или тем более лексусе, да ещё и бу?!
Тем более неизвестно от кого за такие бабки, чтоб я потом, не дай Бог, допиливал чьи-то заритушированные косяки? С бу иногда так может повезти, что потом ещё вложешь столько же, лишь бы оно поехало и впарить кому-нибудь...
Зачем мне это? Камри для меня обыкновенный обмылок, на который ведутся... я даже не хочу озвучивать этих людей... Ну, вот вбилось какой-то массе, что камри - это вещь, а остальное фуфло. Не мне их судить. Про лексус ничего говорить не хочу, теже яики...
Я выбирал авто, которое вписалось в эти бабки и которое мне понравилось...
С пластиковым издилием сим - всё хорошо, а вот где камри - я не знаю )))
Что касаемо ликвидности - время покажет. Я над этим не парюсь, меня церато радует, всё в нем устраивает. Если бы я и поменял, то на авто классом выше... оптима, ай40, грандер... Если говорить о "пузотерках".
Купил, мне нравится, хороший аппарат. Новый аппарат, все расходы, тьфу-тьфу-тьфу (стуча по дереву) - межсервисный интервал и заливка омывайки с бензом.
О какой камри идет речь? Или тем более лексусе, да ещё и бу?!
Тем более неизвестно от кого за такие бабки, чтоб я потом, не дай Бог, допиливал чьи-то заритушированные косяки? С бу иногда так может повезти, что потом ещё вложешь столько же, лишь бы оно поехало и впарить кому-нибудь...
Зачем мне это? Камри для меня обыкновенный обмылок, на который ведутся... я даже не хочу озвучивать этих людей... Ну, вот вбилось какой-то массе, что камри - это вещь, а остальное фуфло. Не мне их судить. Про лексус ничего говорить не хочу, теже яики...
Я выбирал авто, которое вписалось в эти бабки и которое мне понравилось...
С пластиковым издилием сим - всё хорошо, а вот где камри - я не знаю )))
Что касаемо ликвидности - время покажет. Я над этим не парюсь, меня церато радует, всё в нем устраивает. Если бы я и поменял, то на авто классом выше... оптима, ай40, грандер... Если говорить о "пузотерках".
4
1
Ответить
1,6 на механике вообще ехать не будет?
рассматриваю как один из варивантов, в минималке за 599 900 продают
рассматриваю как один из варивантов, в минималке за 599 900 продают
Ответить
redbull777:
1,6 на механике вообще ехать не будет?
рассматриваю как один из варивантов, в минималке за 599 900 продают
рассматриваю как один из варивантов, в минималке за 599 900 продают
честно говоря... не знаю!
врать не хочу, я на 1,6 за рулем не ездил...
попробуй взять 1,6 на тест, хоть у тех же дилеров и протестить свои ощущения...
на новом сиде 1.6 едут нормально, не бодрячком, но нормально...
врать не хочу, я на 1,6 за рулем не ездил...
попробуй взять 1,6 на тест, хоть у тех же дилеров и протестить свои ощущения...
на новом сиде 1.6 едут нормально, не бодрячком, но нормально...
Ответить
в любом случае, механика с 1.6 будет бодрее автомата с 1.6
1
Ответить
продают новый?
в любом случае, не знаю какой выбор у Вас, но я бы рекомендовал... но, не настаиваю, в любом случае решать только вам...
сам долго ходил по салонам, курил отзывы, в итоге сами видите... и авто вполне доволен )
а дальше уже только личные ощущения и желания...
в любом случае, не знаю какой выбор у Вас, но я бы рекомендовал... но, не настаиваю, в любом случае решать только вам...
сам долго ходил по салонам, курил отзывы, в итоге сами видите... и авто вполне доволен )
а дальше уже только личные ощущения и желания...
Ответить
да, новый, надо пройти тест
у самого сейчас дешевая нексия 16 клапанов,, но ездит она довольно быстро
если будет динамика хотя бы как у Нексии, то возьму
на днях вообще хотел Пассат взять по скидке 1,8 за 968000 сейчас дают еще и с дополнительным пакетом Технум, но потом передумал, кредит большой тянуть 2 года не очень хочется, но а так по моему норм предложение
так что буду дальше выбирать
у самого сейчас дешевая нексия 16 клапанов,, но ездит она довольно быстро
если будет динамика хотя бы как у Нексии, то возьму
на днях вообще хотел Пассат взять по скидке 1,8 за 968000 сейчас дают еще и с дополнительным пакетом Технум, но потом передумал, кредит большой тянуть 2 года не очень хочется, но а так по моему норм предложение
так что буду дальше выбирать
Ответить
ну, хуже нексии точно не будет, скорее даже наоборот...
в мануале на сайте написано, что 10.3 механика едет с 1.6 до 100...
в мануале на сайте написано, что 10.3 механика едет с 1.6 до 100...
5
Ответить
ни че глюк
Ответить
Нравится данный авто, только в кузове купе.....
1
1
Ответить
kelchin:
Нравится данный авто, только в кузове купе.....
да... но, купе не практично, да и при перепродаже, мне кажется, купе в цене больше будет терять, вторичка ими заполнена... а вот двухлитровый седан на том же автору не найти...
Ответить
Lluther:
думал, уже взял контакты паулюса...
но пока ещё не звонил, в раздумиях ещё )
но пока ещё не звонил, в раздумиях ещё )
Много народу у него шьется - разные марки делает и по отзывам неплохо.
Ответить
13 литров по Москве разве много? Хотя конечно кто как ездит.
1
Ответить
kruglii:
13 литров по Москве разве много? Хотя конечно кто как ездит.
13 - туда-сюда, но 15 - это уже очень много!
Ответить
А вот откуда куда вы ездите в основном? Я когда в выхино жил и на римскую ездил, у меня на акценте с автоматом меньше 10 не было среднего расхода
Ответить
kruglii:
А вот откуда куда вы ездите в основном? Я когда в выхино жил и на римскую ездил, у меня на акценте с автоматом меньше 10 не было среднего расхода
по всей Москве... но в основном в районе ЦАО... туда-сюда, сотня набежала...
тупо работа-дом-работа, и так в выходные... разъезды
тупо работа-дом-работа, и так в выходные... разъезды
Ответить
За 920тыр опять балка сзади, корейцы совсем луга попутал, зато подогрев руля это очень нужная опция
Мы работаем ,что бы жить ,а не живём ,что бы работать
Мои отзывы: Ford Kuga 2011, Ford Focus 2012
1
5
Ответить
9.3.с.до 100 км / ч разгон у новой Черато с 2.0 л . тоже салон понравился. на тест , у нас еще не поставили.
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
Мои отзывы: Volkswagen Tiguan 2013, Hyundai ix35 2011
1
2
Ответить
халк!!!:
За 920тыр опять балка сзади, корейцы совсем луга попутал, зато подогрев руля это очень нужная опция
зато ремонтировать нечего !
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
7
1
Ответить
халк!!!:
За 920тыр опять балка сзади, корейцы совсем луга попутал, зато подогрев руля это очень нужная опция
насчет цены вопрос, наверно, и правда спорный... но рулится, едет, очень комфортно, значительно приятнее, чем церато предыдущая... именно в плане проезда неровностей!
руль очень легкий, при этом информативность не потеряна... ну, и он регулируется в трех режимах, как и в сиде...
мне тачка понравилась :)
руль очень легкий, при этом информативность не потеряна... ну, и он регулируется в трех режимах, как и в сиде...
мне тачка понравилась :)
Ответить
dmitriy69:
зато ремонтировать нечего !
Так рассуждать надо самокат брать, там вообще два колеса и каркас
Мы работаем ,что бы жить ,а не живём ,что бы работать
3
Ответить
Lluther:
насчет цены вопрос, наверно, и правда спорный... но рулится, едет, очень комфортно, значительно приятнее, чем церато предыдущая... именно в плане проезда неровностей!
руль очень легкий, при этом информативность не потеряна... ну, и он регулируется в трех режимах, как и в сиде...
мне тачка понравилась :)
руль очень легкий, при этом информативность не потеряна... ну, и он регулируется в трех режимах, как и в сиде...
мне тачка понравилась :)
Вот и я про это, в целом новая Церато 2.0 неплохой вариант и внешне и по начинки но цены многовато
Мы работаем ,что бы жить ,а не живём ,что бы работать
5
Ответить
халк!!!:
Вот и я про это, в целом новая Церато 2.0 неплохой вариант и внешне и по начинки но цены многовато
также подумал и я и заказал киа спортейдж
Мой отзыв: Kia Sportage 2013
Ответить
Хорший отзыв на 5 с плюсом, в своё время помог в выборе авто. Две недели езъжу на Сейрочке, правда 1,6, удовольствие от вождения на физическом уровне, почти как от секса. Пока только забронировал мордочку и затониравал, много допов в дороге, как поставлю наверно буду писать отзыв. Сейчас в раздрае либо чиповать или ставить второе ЭБУ, ребята может кто сталкивался с данным дивайсом, пускай и на другой машине.
Мой отзыв: Kia Cerato 2012
4
Ответить
TDFO:
Хорший отзыв на 5 с плюсом, в своё время помог в выборе авто. Две недели езъжу на Сейрочке, правда 1,6, удовольствие от вождения на физическом уровне, почти как от секса. Пока только забронировал мордочку и затониравал, много допов в дороге, как поставлю наверно буду писать отзыв. Сейчас в раздрае либо чиповать или ставить второе ЭБУ, ребята может кто сталкивался с данным дивайсом, пускай и на другой машине.
Чиповать, однозначно лучше
Ответить
пять 5
1
Ответить
Стекло кокнули - оставил че нить на виду ?
Ответить
Samcon:
Стекло кокнули - оставил че нить на виду ?
Не... Просто какие-то му-ки разбили и всё...
Ответить
скока стекло стоит?
Ответить
александр62-:
скока стекло стоит?
куда-то листок посеял....
но, всё вместе у офов стоило 14к с чем-то...
туда входят работа, стекло и материалы...
но, всё вместе у офов стоило 14к с чем-то...
туда входят работа, стекло и материалы...
1
Ответить
Ульяновский ПРАВОРУЛЬЩИК:
Да ладно вам...ни гибридов...ни нормальных электромобилей...Корейцы все усилия в рыбий дизайн вложили....цену снизили, ...но бесконечных таких цен не будет всегда! Рекламные акции когда-нить заканчиваются! Я в корейские авто могу только поверить лет эдак через 10-15....А новые авто все хорошие, красивые.....Время покажет, рано хвалебные песни корейцам петь!!!
Корейцы еще в далеких 90-х уже делали машины для Европы (kia sephia) и продажи доходили до нескольких десятков тысяч штук в год, сейчас же это более чем конкурентный концерн. Если кто-нибудь обладал kia тот меня поймет, и поддержит, что корейцы делают авто очень достойно и тенденция останется на долгие годы. Лучший показатель это продажи, а в kia с этим все в порядке.
Мой отзыв: Chevrolet Lanos 2007
2
Ответить
EAA13:
Корейцы еще в далеких 90-х уже делали машины для Европы (kia sephia) и продажи доходили до нескольких десятков тысяч штук в год, сейчас же это более чем конкурентный концерн. Если кто-нибудь обладал kia тот меня поймет, и поддержит, что корейцы делают авто очень достойно и тенденция останется на долгие годы. Лучший показатель это продажи, а в kia с этим все в порядке.
Да, прекрасно помню те же Акценты, самые первые, середина 90-х, очень хорошие машины были. И Киа Спортидж тогда же, Сонаты... Муссо... Просто некоторые товарищи ничего про это не знали, но это не значит, что этого не было))
2
1
Ответить
А все эти крикуны на тему: корейцы-те же китайцы, начинали так же 10 лет назад и бла-бла-бла - либо тёмные до безобразия, либо просто по молодости лет ничего про это не знают, узнали буквально в последние годы.
2
1
Ответить
спидометр красивый!!!
Мои отзывы: Nissan Skyline 2003, Nissan Tiida Latio 2005
Ответить
очень дорогое 4 то. у меня оно на след неделе уже, я рассчитываю меньше 8 тысяч потратить)
Мой отзыв: Kia Cerato Koup 2011
1
Ответить
duhin:
очень дорогое 4 то. у меня оно на след неделе уже, я рассчитываю меньше 8 тысяч потратить)
Ну, если всё свое будет, может и будет экономия в пару-тройку тысяч...
Ответить
G8:
А все эти крикуны на тему: корейцы-те же китайцы, начинали так же 10 лет назад и бла-бла-бла - либо тёмные до безобразия, либо просто по молодости лет ничего про это не знают, узнали буквально в последние годы.
Каждый хвалит свой огород, а по теме корейцы однозначно лучше делают машины чем китайцы, но хуже японцев, рейтинги надежности машин вам в помощь. Еще сильнее японцев теряют в цене на вторичном рынке.
Lexus ct200h 2011
Мой отзыв: Lexus CT200h 2011
Ответить
ndw1984:
Каждый хвалит свой огород, а по теме корейцы однозначно лучше делают машины чем китайцы, но хуже японцев, рейтинги надежности машин вам в помощь. Еще сильнее японцев теряют в цене на вторичном рынке.
Новые японцы равны новым корейцам, местами корейцы уже поинтереснее.
Уже не теряют, сколько раз спрашивал людей, которые продавали корейские авто, проблем ни каких, как по цене, так и по срокам. Сейчас самый неликвид - это немцы, плохая репутация с надежностью.
Уже не теряют, сколько раз спрашивал людей, которые продавали корейские авто, проблем ни каких, как по цене, так и по срокам. Сейчас самый неликвид - это немцы, плохая репутация с надежностью.
Ответить
Lluther:
Новые японцы равны новым корейцам, местами корейцы уже поинтереснее.
Уже не теряют, сколько раз спрашивал людей, которые продавали корейские авто, проблем ни каких, как по цене, так и по срокам. Сейчас самый неликвид - это немцы, плохая репутация с надежностью.
Уже не теряют, сколько раз спрашивал людей, которые продавали корейские авто, проблем ни каких, как по цене, так и по срокам. Сейчас самый неликвид - это немцы, плохая репутация с надежностью.
Найдите хоть один рейтинг где корейцы выигрывают, их нет и не будет. Корейцы не дотягивают до японцев и немцем по комфорту и другим составляющих, я покупаю Лексус и мне даром не нудны корейцы с их хрупкостью и надежностью, а они лезут даже в премиум сегмент но покупают их только штучно полные и-ты. Из всех корейских авто лучший это хундай но никак не киа, и только в бюджетных версиях из-за цены. Помню прошлый покупатель приехал смотреть мою Камри 3.5 после новой киа спортридж, он мне сказал честно, намучился и продает но никто не покупает это корыто (он был явный поклонник корейцев ездил до этого на сонате), как порулил на Камри сразу внес пред оплату и взял кредит чтоб ее купить.
Lexus ct200h 2011
Ответить
А де фоттоотчёт о поездке в Крым?
Мои отзывы: Opel Corsa 2012, Kia Cerato 2012
Ответить
ndw1984:
Найдите хоть один рейтинг где корейцы выигрывают, их нет и не будет. Корейцы не дотягивают до японцев и немцем по комфорту и другим составляющих, я покупаю Лексус и мне даром не нудны корейцы с их хрупкостью и надежностью, а они лезут даже в премиум сегмент но покупают их только штучно полные и-ты. Из всех корейских авто лучший это хундай но никак не киа, и только в бюджетных версиях из-за цены. Помню прошлый покупатель приехал смотреть мою Камри 3.5 после новой киа спортридж, он мне сказал честно, намучился и продает но никто не покупает это корыто (он был явный поклонник корейцев ездил до этого на сонате), как порулил на Камри сразу внес пред оплату и взял кредит чтоб ее купить.
Кворис на дороге есть - это факт, сложно мне что-то говорить о идиотизме, если человек отваливает за авто более двух мультов, наверно он покупает то, что ему надо.
Мне на эти рейтинги, если честно... Немцы вон тоже в рейтинге на высоких позициях, однако по факту это не так. Я езжу на данной КИА почти 3 года, намотал 60300 км, за рулем только я, мне ли кто-то будет рассказывать, где и что надежно и как едет.
Я в Крым, кстати первая моя такая дальняя поездка за баранкой, знаете как готовил авто? Сел и поехал...
Про "спортедж" ничего не могу сказать... Не ездил, с владельцами не общался.
А "камри" мне не нравится, какая-та она демшанская... Что внутри, что снаружи. Оптима в этом плане мне больше нравится. Понятно, что вы со мной будете не согласны.
Мне на эти рейтинги, если честно... Немцы вон тоже в рейтинге на высоких позициях, однако по факту это не так. Я езжу на данной КИА почти 3 года, намотал 60300 км, за рулем только я, мне ли кто-то будет рассказывать, где и что надежно и как едет.
Я в Крым, кстати первая моя такая дальняя поездка за баранкой, знаете как готовил авто? Сел и поехал...
Про "спортедж" ничего не могу сказать... Не ездил, с владельцами не общался.
А "камри" мне не нравится, какая-та она демшанская... Что внутри, что снаружи. Оптима в этом плане мне больше нравится. Понятно, что вы со мной будете не согласны.
Ответить
А.В-ич:
А де фоттоотчёт о поездке в Крым?
Уже было начал писать, потом положил на это делу, а тут уже смотрю и другие постарались выложить... Забил, короче ))))
Кстати, да вот может сюда и выложу такой микро эпос, полноценный рассказ о путешествии писать не хочется.
Кстати, да вот может сюда и выложу такой микро эпос, полноценный рассказ о путешествии писать не хочется.
Ответить
ndw1984:
но никто не покупает это корыто (он был явный поклонник корейцев ездил до этого на сонате), как порулил на Камри сразу внес пред оплату и взял кредит чтоб ее купить.
Кстати, я вот иногда думаю, на что поменял бы этот авто... И что-то в голову ничего не приходит, на "спортедж" как-то не стоит, менять на новую "церато" - смысл?
вот может "оптиму" в перспективе буду рассматривать, как бабки появятся и то х.з.
может "соренто" еще рассмотрю, но опять же вопрос финансов, из конкурентов вообще не на что не стоит, ну может только на "пассат"... но, не надежное авто, есть проблемы с коробкой и двиглом, не массово, но часто встречаются... и это даже не болячки, а ДОРОГАЯ болезнь... из япов вообще ничего не нравится...
По этому езжу, пока что, на "церато" и не парюсь )
вот может "оптиму" в перспективе буду рассматривать, как бабки появятся и то х.з.
может "соренто" еще рассмотрю, но опять же вопрос финансов, из конкурентов вообще не на что не стоит, ну может только на "пассат"... но, не надежное авто, есть проблемы с коробкой и двиглом, не массово, но часто встречаются... и это даже не болячки, а ДОРОГАЯ болезнь... из япов вообще ничего не нравится...
По этому езжу, пока что, на "церато" и не парюсь )
Ответить
Lluther:
Кворис на дороге есть - это факт, сложно мне что-то говорить о идиотизме, если человек отваливает за авто более двух мультов, наверно он покупает то, что ему надо.
Мне на эти рейтинги, если честно... Немцы вон тоже в рейтинге на высоких позициях, однако по факту это не так. Я езжу на данной КИА почти 3 года, намотал 60300 км, за рулем только я, мне ли кто-то будет рассказывать, где и что надежно и как едет.
Я в Крым, кстати первая моя такая дальняя поездка за баранкой, знаете как готовил авто? Сел и поехал...
Про "спортедж" ничего не могу сказать... Не ездил, с владельцами не общался.
А "камри" мне не нравится, какая-та она демшанская... Что внутри, что снаружи. Оптима в этом плане мне больше нравится. Понятно, что вы со мной будете не согласны.
Мне на эти рейтинги, если честно... Немцы вон тоже в рейтинге на высоких позициях, однако по факту это не так. Я езжу на данной КИА почти 3 года, намотал 60300 км, за рулем только я, мне ли кто-то будет рассказывать, где и что надежно и как едет.
Я в Крым, кстати первая моя такая дальняя поездка за баранкой, знаете как готовил авто? Сел и поехал...
Про "спортедж" ничего не могу сказать... Не ездил, с владельцами не общался.
А "камри" мне не нравится, какая-та она демшанская... Что внутри, что снаружи. Оптима в этом плане мне больше нравится. Понятно, что вы со мной будете не согласны.
Я на ст проехал за три года 115т.км сейчас взял ис300н это моя не единственная машина есть дастер для бездорожье таскать прицеп с квадриком и просто для дачи (годовой пробег обычно 10т.км. Хватит мне лет на 10). Я ездил на очень длинные расстояния например за один присест на Камри из чел в моску а это 1800км за 25часов. При этом я был вполне нормальным устлавшим но ничего не зубило и болело, а вот перегон в 1000 км на форестере 2.5 меня выметал из за климата, шума и просто не удобного сиденья меня выметал и за 9 часов. На лексусе пробег в 1000 км даются очень легко кстати и расход всего 4.5л на 100км.
Lexus ct200h 2011
Ответить
ndw1984:
Я ездил на очень длинные расстояния например за один присест на Камри из чел в моску а это 1800км за 25часов.
Да, собственно, у меня так же получилось, только по времени около 40 часов путь занял.
Сначала до порта Кавказ в один присест, ну только что пожрать останавливался, заправится, да в туалет. Далее очередь на паром 12 часов - так же без сна, за рулем только я, очередь движется, не поспишь. Далее еще по крымским серпантинам 300 км... Вот это была поездочка!
Утомленность была не от дороги, а от того, что столько времени не спал.
Мне вот в церато сидушки не очень нравятся, не, они не плохие, просто не сказать, чтоб прям очень удобные... В последней модели, вроде, поудобнее.
Сначала до порта Кавказ в один присест, ну только что пожрать останавливался, заправится, да в туалет. Далее очередь на паром 12 часов - так же без сна, за рулем только я, очередь движется, не поспишь. Далее еще по крымским серпантинам 300 км... Вот это была поездочка!
Утомленность была не от дороги, а от того, что столько времени не спал.
Мне вот в церато сидушки не очень нравятся, не, они не плохие, просто не сказать, чтоб прям очень удобные... В последней модели, вроде, поудобнее.
Ответить
Lluther:
Да, собственно, у меня так же получилось, только по времени около 40 часов путь занял.
Сначала до порта Кавказ в один присест, ну только что пожрать останавливался, заправится, да в туалет. Далее очередь на паром 12 часов - так же без сна, за рулем только я, очередь движется, не поспишь. Далее еще по крымским серпантинам 300 км... Вот это была поездочка!
Утомленность была не от дороги, а от того, что столько времени не спал.
Мне вот в церато сидушки не очень нравятся, не, они не плохие, просто не сказать, чтоб прям очень удобные... В последней модели, вроде, поудобнее.
Сначала до порта Кавказ в один присест, ну только что пожрать останавливался, заправится, да в туалет. Далее очередь на паром 12 часов - так же без сна, за рулем только я, очередь движется, не поспишь. Далее еще по крымским серпантинам 300 км... Вот это была поездочка!
Утомленность была не от дороги, а от того, что столько времени не спал.
Мне вот в церато сидушки не очень нравятся, не, они не плохие, просто не сказать, чтоб прям очень удобные... В последней модели, вроде, поудобнее.
В купешке по-удобнее) с более выраженной поддержкой боковой
Ответить
А лучше, всё-таки, скорость сбрасывать загодя. Вообще, считаю, если в дело вступила система безопасности, значит, водитель - ступил.
Ответить
А.В-ич:
А лучше, всё-таки, скорость сбрасывать загодя. Вообще, считаю, если в дело вступила система безопасности, значит, водитель - ступил.
Не всегда, во многих случаях система как раз помогает избежать проблем.
Например резкий маневр при объезде препятствия, без системы курсовой устойчивости автомобиль просто унесет в занос и всё, хоть крути тут, хоть не крути, мало кто сможет безопасно стабилизировать авто не успев при этом улететь с дороги. С системой стабилизации же, водитель спокойно сможет этот маневр осуществить без напряга и дальше поехать.
Например резкий маневр при объезде препятствия, без системы курсовой устойчивости автомобиль просто унесет в занос и всё, хоть крути тут, хоть не крути, мало кто сможет безопасно стабилизировать авто не успев при этом улететь с дороги. С системой стабилизации же, водитель спокойно сможет этот маневр осуществить без напряга и дальше поехать.
Ответить
Уровень масла не уходит?
по подвеске ничего не делали?
по подвеске ничего не делали?
Ответить
duhin:
Уровень масла не уходит?
по подвеске ничего не делали?
по подвеске ничего не делали?
нет, масло меняю на ТО раз в 15000 км пробега.
По подвеске ничего не делалось.
По подвеске ничего не делалось.
Ответить
Lluther:
нет, масло меняю на ТО раз в 15000 км пробега.
По подвеске ничего не делалось.
По подвеске ничего не делалось.
а у меня масло от замены до замены уходит от макс до мин
Ответить
duhin:
а у меня масло от замены до замены уходит от макс до мин
Ну, примерно также и уходит.
Ответить
Самое приятное дополнение последнее)))
80 000 - полёт нормальный! Это - самое главное. Отзыв хороший у Вас - я с удовольствием почитал. Из поездок бы по паре фоток - вообще бы было отлично, но это уже так-гурманство)))
пятёрка от меня и - такой же беспроблемной эксплуатации!
80 000 - полёт нормальный! Это - самое главное. Отзыв хороший у Вас - я с удовольствием почитал. Из поездок бы по паре фоток - вообще бы было отлично, но это уже так-гурманство)))
пятёрка от меня и - такой же беспроблемной эксплуатации!
Мои отзывы: Kia Ceed 2017, Ford Focus 2016, Skoda Rapid 2016, Kia Optima 2015, Volkswagen Jetta 2012 и другие
2
Ответить
Здорово! Значит, мне ещё 45 000 можно ни о чём, особливо, не беспокоиться :) Итого, при моих пробегах, можно сказать: "Восемь лет владею. Ездит. Больше сказать нечего. Пластиик в салоне не скрипит" ))))
1
Ответить
duhin:
а у меня масло от замены до замены уходит от макс до мин
интересно, попробую присмотреться, но сколько раз проверял уровень один и тот же.
В последнее время редко капот открываю, так - когда омывайку заливаю - просматриваю, что там и как. А у Вас какой пробег?
В последнее время редко капот открываю, так - когда омывайку заливаю - просматриваю, что там и как. А у Вас какой пробег?
Ответить
Rezec:
Самое приятное дополнение последнее)))
80 000 - полёт нормальный! Это - самое главное. Отзыв хороший у Вас - я с удовольствием почитал. Из поездок бы по паре фоток - вообще бы было отлично, но это уже так-гурманство)))
пятёрка от меня и - такой же беспроблемной эксплуатации!
80 000 - полёт нормальный! Это - самое главное. Отзыв хороший у Вас - я с удовольствием почитал. Из поездок бы по паре фоток - вообще бы было отлично, но это уже так-гурманство)))
пятёрка от меня и - такой же беспроблемной эксплуатации!
Спасибо ))
Отзыв своеобразный получился, где-то на эмоциях и ощущениях, где-то о ситуациях ))
Отзыв своеобразный получился, где-то на эмоциях и ощущениях, где-то о ситуациях ))
Ответить
А.В-ич:
Здорово! Значит, мне ещё 45 000 можно ни о чём, особливо, не беспокоиться :) Итого, при моих пробегах, можно сказать: "Восемь лет владею. Ездит. Больше сказать нечего. Пластиик в салоне не скрипит" ))))
Да просто по поводу пластика некоторые писали, еще в самом начале, что он типа жесткий и будет "играть". Но это не так. Корейцы там очень хорошо все подогнали, везде какая-та прослойка стоит синяя, типа резинки с поролоном или что-то вроде того.
Ответить
rfr
Ответить
Достойно! Буду знать, что ожидает меня в дальнейшем.
Ответить
Пластик более мягкий, ну если целовать его, может и к делу.
Ответить
кстати почему то задиры только у спортажих35, в интернете так и не нашел случаев массовых (1-2 случая не в счет) задиров на церато. Возможно сборка Корея как то играет роль...
у самого такой же мотор. И так же до 85 тыс лили 5-40. Как купил залил Равенол 5-20. Расход сравнить не могу тк похолодало, но то что мотор раза в 1.5 стал тише работать - факт.
у самого такой же мотор. И так же до 85 тыс лили 5-40. Как купил залил Равенол 5-20. Расход сравнить не могу тк похолодало, но то что мотор раза в 1.5 стал тише работать - факт.
Ответить
Overthe:
кстати почему то задиры только у спортажих35, в интернете так и не нашел случаев массовых (1-2 случая не в счет) задиров на церато. Возможно сборка Корея как то играет роль...
у самого такой же мотор. И так же до 85 тыс лили 5-40. Как купил залил Равенол 5-20. Расход сравнить не могу тк похолодало, но то что мотор раза в 1.5 стал тише работать - факт.
у самого такой же мотор. И так же до 85 тыс лили 5-40. Как купил залил Равенол 5-20. Расход сравнить не могу тк похолодало, но то что мотор раза в 1.5 стал тише работать - факт.
А динамика как? У меня сейчас такое впечатление, что поршневая вообще никакого сопротивления и трения не получает. Я чуть газ трону, так она сразу переть начинает, чуть в зад пару раз не заплыл впереди стоящим в пробке. Вообще машина другая стала. Особенно доставляет тяга на 2000. Я даже не знаю, как описать, будто турбину в двигатель поставили. Раньше, чтоб с места дать разгон, надо было до 4-х выкручивать, т.е. давать тапка практически в пол + автомат пока созреет. А сейчас такой тандем, я не успеваю за скоростью смотреть, как уже под сотку. Интересно, какова динамика сейчас у автомобиля. До этого, примерно, в 9-9.5 секунд она укладывалась. Сейчас даже не могу понять, ибо шипы и машина просто шлифует.
Ответить
Ну, раз пошла такая "пианка", то теперь надо плюхнуть полный бак лукойловского АИ-92 "ЭКТО" (кажися, с моющим эффектом) и промыть топливную систему и камеру сгорания от вековых отложений )))
Ответить
Lluther
Overthe:кстати почему то задиры только у спортажих35, в интернете так и не нашел случаев массовых (1-2 случая не в счет) задиров на церато. Возможно сборка Корея как то играет роль...
у самого такой же...
не могу сказать(( на 5-40 машину тока пригнал по льду почти и сразу сменил масло тк на 40ке мотор издавал такие звуки что ппц
1
Ответить
А.В-ич
Ну, раз пошла такая "пианка", то теперь надо плюхнуть полный бак лукойловского АИ-92 "ЭКТО" (кажися, с моющим эффектом) и промыть топливную систему и камеру сгорания от вековых отложений )))
95, обычный лью. На 92 машина себя не очень хорошо чувствует, все же степень сжатия 10.5.
А вот дроссельную заслонку мне почистили, за 100к пробега там появился небольшой черный налет-нагар. Но в данном случае роли это на тягу особой не играет. Вообще, я удивлен, что замена масла дала такой эффект. Читал обсуждения про это, но не думал, что это будет ТАК заметно.
А вот дроссельную заслонку мне почистили, за 100к пробега там появился небольшой черный налет-нагар. Но в данном случае роли это на тягу особой не играет. Вообще, я удивлен, что замена масла дала такой эффект. Читал обсуждения про это, но не думал, что это будет ТАК заметно.
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Kia Cerato 2011 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Cerato 2011
850 000 ₽
Москва
Cerato 2011
750 000 ₽
Москва
Cerato 2011
1 149 000 ₽
Москва
Cerato 2011
755 000 ₽
Москва
Cerato 2011
880 000 ₽
Москва
Cerato 2011
850 000 ₽
Москва
Cerato 2011
750 000 ₽
Москва
Cerato 2011
788 000 ₽
Москва
Cerato 2011
870 000 ₽
Подольск
Cerato 2011
900 000 ₽
Подольск
Cerato 2011
980 000 ₽
Раменское
Cerato 2011
890 000 ₽
Софрино
Cerato 2011
950 000 ₽
Солнечногорск
Cerato 2011
820 000 ₽
Дмитров
Cerato 2011
880 000 ₽
Клин
Cerato 2011
790 000 ₽
Жуков
Cerato 2011
850 000 ₽
Волоколамск
Cerato 2011
795 000 ₽
Шатура
Cerato 2011
1 100 000 ₽
Владимир
Cerato 2011
940 000 ₽
