Kia K5 2020 — отзыв владельца

Добрый вечер!Давно хотел написать отзыв,но то было лень,то не было вдохновения.В общем,читая появившиеся здесь отзывы о к5, решил написать свой,самый правдивый и не предвзятый,я надеюсь😀.
До к5 была оптима февраля 2018 года.Комплектация люкс 2,4.И всем меня эта машина радовала и полностью устраивала,но долбанная привычка менять машины каждые 2-3 года опять сделала своё дело!К5 мне понравилась еще по картинкам.Очень ждал ее выхода и планировал поменять машину в 21 году.И вот,настал день выхода к5,и я поехал в салон пощупать чего там интересного наваяли корейцы?!Ииии......ничего особенного после оптимы!Такое было моё первое впечатление,таким же оно осталось и сейчас,после 3000 тысяч пробега.Нооо....что же делать??!!В одном месте уже загорелось поменять машину!!Тем более,доллар растет,цены на машины прут вверх,а оптима уже,как бы, устаревшая модель!В голове сидела мысль,что чем дальше,тем больше потеряю в деньгах,ведь оптима-это не камри,которая с годами только становится лучше и поднимается в цене!И,т.к. к5 меня не зацепила,поехал я искать другие варианты!
Мазда.Очень нравится мазда сх5.По цене было что-то около 2,1 миллиона за двигатель 2,5 и начальную комплектацию с пакетом.Скажу сразу,что относительно мощный двигатель для меня был крайне важен,потому что оптима довольно бодрый авто,и в свое время я на нее пересел с унылой октавии 1,6 акпп и возвращаться в это уныние снова не собирался.Так вот,приехал к дилеру мазда,сел в сх5 на водительское место.Все отлично!Очень качественные материалы,мягкие пластики....Класс!!Но потом меня ожидало полное разочарование!!Это места на заднем сидении.Там его минимум!У отца опель мокка.Скажу так,в опеле и мазде запас по коленям до сидения примерно одинаков!А у меня двое пацанов 5 и 6 лет!Детские кресла!В общем,место на заднем диване для меня играет не последнюю роль!Не стал я на сх5 даже кататься!Посмотрел мазду6.Опять же,очень длинная баржа с местом на заднем сидении чуть больше соляриса.Багажник тоже вызывает то ли смех,то ли слезы.Еще при покупке оптимы я рассматривал шестерку,но тогда мне посчитали каску на 120 тысяч за мазду,в результате чего я помахал ручкой этой японской марке.Тест драйв так же,как и с к5 не вызвал вострга по сравнению с оптимой.Примерно все то же самое,плюс минус.Убило изображение с камеры заднего вида!Это просто жесть!Качество как на телефонах лет 10 назад!
Кроссоверы.Тут опишу все кроссоверы,которые мне понравились или нет,но на которые мне, ввиду моего нищебродства,не хватило денег.Смотрел Хендай Сантафе,Киа Соренто прайм,Тойота Рав4.Соренто-не катался,просторная машина,мягкий пластик,но дорого(что-то около 2,4 на тот момент) и уходящая модель.Рав 4 - не катался.Качество материалов салона у меня вызвало содрогание!Не в обиду тойотаводам,просто я предвзято отношусь к этой марке без каких-либо оснований.Просто для меня так звезды сошлись!Убили в рав4 кнопки включения подогрева сидений.Как-будто в девятку сел!Да и дорого для меня было,если честно.С двигателем 2,5 выходило около 2,4. Сантафе - катался,понравился очень!На него я запал еще в июле(рассказ о выборе машины ведется от сентября нынешнего года).Тогда на тесте был с двигателем 3,5.Скажу вам,что едет он очень хорошо,но страшно представить какой там расход!В июле манагер заманивал скидками,говорил что при определенных условиях можно дизель взять за 2,1-2,2.Каким же было моё удивление,когда в  сентябре в салоне выяснилось,что по прайсу он подорожал на 250 тысяч, и это не считая всяких допов!В общем,не вариант нищеброда этот автомобиль!😀
Седаны с-класса и кроссоверы типа спортаж,туссан и тигуан не рассматривал из-за относительно небольших размеров.
Камри.Скажу сразу,что даже не катался.Не знаю почему,но тойоты-это не моё!Чисто внешне камри мне не нравится.Особенно салон,особенно центральная панель!Хотя отмечу очень удобное сидение.Да и дороже камри чем к5 в схожих комплектациях примерно на 200 тысяч.Да и не в цене было дело.Просто я не вижу,за что мне переплачивать!Еще повлиял сравнительный тест камри-к5-суперб Воротникова,где он камри не очень хвалил.Вот такой я ведомый,решил даже не составлять собственного мнения.
В общем,пометавшись и ничего не найдя,решил ждать выхода новой октавии.Привлек вариант с 2-х литровым двигателем на мокрой дсг.Хоть октавия это и с-класс,в который я не хотел возвращаться,но  марка шкода всегда была мне симпатична,да и ранее октавией уже владел.
Ноо...огонь в жопе уже полыхал,ждать нельзя,цены растут,мать их!!Сижу дома,скучно...А не позвонить ли мне дилеру киа и не спросить ли есть ли у них к5 в фирменном синем цвете?!Сказано-сделано!Обзвонил всех трех дилеров и....ни у кого нет комплектации стайл с двигателем 2,5 в синем цвете....И все заявили,что на заказ ожидание более 3-х месяцев.Чёрт!!!А что же у них есть?Есть белая на  черном салоне,белая на белом салоне и темно-серая на черном салоне!А можно ли прислать фотки машины по ватсапу?Конечно можно!!Твооюю маать,на белом салоне просто огонь!!!!Ладно,поеду,посмотрю,попробую оценить оптиму по трейдину.Но покупать же я ее сейчас не буду,просто наведу справки!Так я себя пытался обмануть!
Отмечу,что серая и белая были в разных салонах.Перед поездкой(живу в области,ехать 140 км) обговорил с манагерами обоих салонов первоначальную стоимость кредита и оценку оптимы.В салоне №1 давали за оптиму 1280,в салоне №2 1250.Но манагер в салоне №2 сходу по телефону объявил мне скидку на к5 100 тысяч при условии трейдина и кредита.В принципе,так я и собирался покупать.Когда манагер из салона №1 узнал о такой скидке,его знатно бомбануло!Не буду тут все пересказывать,потому что длинная история сумасшедшего вечера разговора по телефону и переписки по ватсапу с манагерами.В итоге,манагер салона №2 мне сделал скидку 180 тысяч на машину(серая к5 если кто упустил нить повествования), а манагер салона №1 только 50.Я был доволен до усрачки!Все ныли,что им допы впаривают,а мне тут скидосы делают не хилые!Но не так все просто!В итоге,оказалось,что в салоне №1 мне,как и обещали,оценили оптиму за 1280,а в салоне №2 всего за 1200.И при расчёте кредита салон №2 заложил не скромное страхование жизни!В итоге,по ежемесячным платежам и сумме кредита выгоднее было купить в салоне №1,да и белая к5 со светлым салоном смотрелась намного выигрышнее серой.
И что,вы думаете,что я сейчас начну расписывать впечатления о к5?Рано радуетесь!Потому что в момент моих метаний между салонами киа я заскочил в шкоду!А там был его величество кодиак!Стоит прямо в салоне,белый,средняя комплектация,но куча пакетов!Точно не помню какие,но там были светодиодные фары по кругу,салон кожа-ткань,кнопка багажника,подогревы всех сидений,камера заднего вида,подогрев руля и лобача и еще куча всяких вкусностей!И манагер скидывает мне 400 тысяч.Выходит 2 миллиона,как к5.Кредит,конечно,выходил дороже чем в киа,но не критично.Поехали кататься!Какой же он комфортный,мягкий,тихий!Но знаете какой минус?А минус-это двигатель 1,4.И если для города его достаточно с лихвой,то по трассе довольно печально все.Нет,он разгоняется довольно неплохо,особенно по сравнению с октавией 1,6 акпп!Но,как я написал в начале,это был бы возврат в печаль и уныние!И если бы выбор мой происходил года полтора назад,когда на участке трассы,где я периодически езжу стояло куча камер автодории,которая штрафует по средней скорости,тогда бы я взял кодиак!Потому что какая разница сколько лошадей,когда всю дорогу едешь 110 км/ч?!Но этой весной автодорию поменяли на обычные стационарные камеры,перед которыми достаточно просто притормозить,а потом наваливать дальше!Я бы не сказал,что я прям гонщег,но иногда очень хочется нажать на педаль!С детьми стараюсь держать себя в рамках приличия!В общем,оставил задаток 5 тыс,взял паузу на раздумья!Думал 2 дня.Итог,с минимальным преимуществом,как вы уже догадались,победила к5.Если бы мне,нищеброду,хватало на кодиак с двухлитровым двигателем.....но пока это только к5.До сих пор меня гложат сомнения,а может все же нужно было брать кодиак,но сделанного не воротишь!
Расскажу про сдачу оптимы в трейдин.Оценивали ее в двух салонах.На ней я по каско красил правые обе двери и заднее крыло.Жена притерлась боком о бампер стоящей у обочины тииды.Этот ремонт бился по автотеке,и оба манагера из трейдина на остальное не сильно обращали внимание.А там еще была крашена водительская стойка.Машина стояла в гараже,зимой снег нападал на металлическую крышу и продавил ее.Уголок перекрытия упал прямо на лобовое стекло и стойку.Стекло немного поцарапалось,а на стойке появилась небольшая вмятина.Ее то я и красил у местного мастера.Ни кто из манагеров не пробивал толщиком ни одну стойку!Иначе они бы обнаружили окрас.Вот тебе и хваленая проверка у дилера.За машину,как и обещали,дали 1280,скинули с к5 в итоге 70 тысяч.С оптимы я снял музыкальный процессор и саб,которые устанавливал в свое время.Так же оставил себе свежую резину на литых дисках.Выставили они мою оптиму за 1480,т.е. на 200 тысяч дороже,чем взяли у меня!Сначала у меня бомбануло,но тут через неделю к5 дорожает на 30 тысяч,а я уже купил,уже катаюсь!В итоге,оптима моя ушла за 1360!Считаю,что со скидкой в 70 тысяч,зимней резиной,музыкой и подорожанием к5,я довольно выгодно сдал оптиму по трейдину.
Фуух,устал писать с телефона.Наверное,вы и читать заколебались,но мне еще есть что вам поведать!
И так,теперь впечатления о к5.С момента покупки прошло 2 месяца и три тысячи км.Скажу сразу,у кого свежая оптима с двигателем 2,4 и выше,не спешите брать к5,если у вас не загорелось,как у меня!Нет,я не скажу,что к5 плохая машина,просто она не на много лучше оптимы!
Подвеска по сравнению с оптимой жестче,машина как бы лучше рулится,но и к оптиме у меня претензий по рулежке не было!А вот жескость в первое время напрягала.У меня колеса на 18,на оптиме были 17.Потом я их немного подспустил до 2,3 кг,и стало заметно лучше,а может я начал привыкать.Сейчас перешел на зимнюю резину на 17 дисках,стало почти как на оптиме,но все же не то.Отдельно скажу про острый руль.Когда хорошее настроение,управление прям по кайфу.Хочется побыстрее входить в повороты,машина провоцирует на более наглую рулежку,но сейчас начал иногда ловить себя на мысли,что хочется немного распустить руль!Особенно на не очень хорошей трассе.Малейшее движение рулем,и машина смещается с траектории.Приходится рулить чуть более сосредоточенно!Попытался поиграть режимами драйв моде.Там есть отдельная настройка руля и двигателя с коробкой.Хотел перевести руль в эко режим,а двигатель с коробкой оставить в комфорте,но,к сожалению,руль можно поставить только в комфорт и спорт.Если переводить всю машину в эко режим,то это слишком низкие обороты,на 60 км бывает подтыкает 7-8 передачи.
По двигателю пока до конца не понял,но мне кажется он чуть медленнее оптимы.У оптимы была шестиступка и очень длинная вторая передача.На второй разгон шел до 105 км/ч.Здесь же вторая до 85-90.При тапке в пол с места машину очень душит система стабилизации!При ее отключении пробуксовка даже на второй передаче.Хотя,возможно,после сотни к5 окажется быстрее оптимы.Один раз пробовал надавить в пол на 150 км/ч.Коробка сразу подкинула обороты за 5 тысяч, и я получил довольно бодрое ускорение до 210 км/ч.Дальше не стал разгонять,хотя запас там оставался.Оптиму я однажды раскочегарил до 223!Как-нибудь проверим и эту.Вот только до сих пор не могу привыкнуть к коробке.Машина то не разгоняется,то кааак прыгнет!Из-за большого количества передач приходится сильнее прожимать педаль газа,чтобы получить заметное ускорение!Редко получается попасть на третью передачу!То ли я не привык и передавливаю,но часто втыкается вторая вместо желаемой третьей,и машина начинает валить как ненормальная.
Вот что точно лучше оптимы,так это тормоза!Они более острые,на трассе не страшно ее осаживать с высоких скоростей!На оптиме пара торможений со 160 до 80,и тормоза начинают бить в руль,эффективность торможения заметно снижалась.
Фары.На оптиме у меня был линзованый галоген,а тут матричные диоды,так что смысла сравнивать не вижу.Светит отлично!Но мне очень не хватает поворотного света!На оптиме был и в темных дворах очень выручал!Многие сильно сокрушаются,что в к5 ручная регулировка наклона фар.Вот мне это вообще по барабану!С полной загрузкой езжу крайне редко,встречка не моргает,кручу это колесико раз в пол года.
Салон.Какой-то он скрипучий!Сразу поселился сверчок где-то в центральной панели рядом с блоком климата.Задняя полка у меня не дребезжит,хотя отзывная по ним уже есть.Светлый салон очень радует!Правда приходится периодически покрикивать на сыновей,чтобы аккуратнее махали ногами.Блок климата,несмотря на сенсорное управление,довольно удобен,но без взгляда на него температуру уже не поменять.Подогрев лобового заслуживает отдельных слов.Отогревает стекло быстро,но оставляет по бокам огромные не отогретые зоны.Ехать так нужно очень аккуратно!Неужели нельзя было добавить этих нитей по бокам?!
Музыка Bose.Одна из причин,почему взял стайл,а не люкс или престиж.К этим причинам так же могу добавить иной передний бампер,большая диагональ экрана и диски 18.По моему мнению,к5 на 17 дисках выглядит убого.Итак,музыка.Я ожидал большего.Звучит средне.Весной сделаю шумку дверей.Надеюсь,что какие-то улучшения в звучании последуют.Может я слишком много хочу,но в оптиме с процессором,замененными передними динамиками,усилителем и сабом звук был получше.Здесь не хватает глубокого баса.Но все же заметно лучше звука в низших комплектациях.
Пробегусь по общеизвестным косякам.Да,капот приподнимается на скорости выше 140 км/ч.Особенно заметно на неровной дороге.Вроде лечится проклейкой капота по краю уплотнителем,но я еще не пробовал и к дилеру тоже не обращался.Ржавчины в багажнике под резинкой нет.Две недели назад снимал,смотрел.Было 2 точечки.Пальцем оттер.Сегодня смотрел,все чисто.Фото прилагается.Мне кажется это просто хайп.Многие машины,особенно белые,имеют по кузову такие точки,которые стираются,а потом не появляются.Такие у меня были и на гетце 10 лет назад.
В общем,вроде все написал.Если возникнут вопросы,милости просим в комменты!Всем отвечу с удовольствием!