Киа Оптима 2019 — отзыв владельца

Всем доброго дня!
Причина выбора была самая обычная, нужен был авто по больше. До этого был Ceed jd и с появлением детей места в машине нам не хватало, как на втором ряду, так и багажник там скромненький.
Выбирать не пришлось, думал изначально брать Оптиму, т.к корейцы качеством меня полностью устраивали (в семь было два штуки: Сид с пробегом 185тыс.км и Церато 160тыс.км, и проблем с ними не было). Да и цена, на тот момент, за D-класс была хорошая.
В итоге Оптима 2,0л., комплектация Luxe, со скидками вышла в 1.350.000.
В эксплуатации машина 3,5года, пробег 127тыс.км. За это время проблем с ней не было. Ну за исключением замка задней левой двери, я так понял, у них это проблема. Перестала закрываться дверь от ЦЗ, в итоге после 3 раза снятия и очередной установки проблема исчезла, по каким причинам, непонятно.
А так в остальном по классике, замена масла и фильтров. На 80тыс. км делал замену колодок, и менял в коробке масло. На 100тыс.км поменял стойки стабилизаторов перед/зад.

Впечатления:

+Расход – для 2.0 литров, автомата и веса в 1500кг, считаю более чем хороший.
           Трасса, при скорости 120-130км.ч выходит 6,6-7 литров.
            Трасса- режим «пенсионер» (80-90км.ч) , может выходить 5,6-6л.
           Город, литров 8-8,5. Зимой с прогревом, около 10л.

+Салон – просторный, на втором ряду стоят два детских кресла, причем кресла громоздкие и дети коленями не упираются, имея еще приличный запас до передних сидений.
           Отделка сидений, кожа, ну или что-то подобное, очень хорошего качества. Если ориентироваться по водительскому сиденью, то в отличном состояние, ни заломов, ни потертостей нет.
          Торпеда сделана из чего-то вспененного, на ощупь мягкая, на расстояние может показаться даже «А ля кожа», т.к там есть что то наподобие прострочки. Но в тот же момент не смотрится дешево.
          Оформление центральной части приборов (мультимедиа, климат, кнопочки и т.д) сделано не плохо, не вау конечно, есть и интересней, но все же не плохо.
          И очень большой минус из всего этого, это вставка где ручка АКПП, нах… ее делать лакированной, вроде мелочь но бл..ха, эта хрень чуть ли не от влажной салфетки царапается.

+ Багажник – на 5+, огромный. Помещается, реально, до хрена вещей. Иногда, конечно, дуги от крышки багажника немного мешают.

+Управляемость. Дорогу держит не плохо, можно сказать плывет, ехать комфортно. Иногда бывает валкая, в основном, когда проскакиваешь накатанную клею. Или, когда в поворот входишь на хорошей скорости бывает кренит, но я считаю это не минус, а незначительные огрехи, которые, в принципе может контролировать водитель.

150л.с – ездить можно, при обгонах хватает. Да, бывают моменты при обгоне, что сейчас бы под жопу какого ни будь крокодила лошадей на 300, и можно было бы не стесняться. Но такое бывает редко. Часто езжу по трассе и так же часто попадаются водители на авто по 300л.с(+/-), но из них всего %10 водителей максимально используют потенциал своего авто, остальные либо тошнотят как пенсионеры, либо еду по большей части, как все.

+/- незначительные. Считаю немного низковатые обороты при переключениях. В обычном повседневном стиле переключатся где-то на 1800-1850т.об. Я бы поднял до 2200, совсем бы по-другому машина себя вела бы.

- Плохой свет ближнего, линзы у них, конечно, паршивенькие. Решил проблему установкой диодных ламп. Теперь светят хорошо, никого не слепят – проверяли.

- Круиз хреновенький по настройке. При отключении, каждый раз нужно устанавливать скорость.
- Шумка арок слабовата, но не критично.

Ну, вроде пока все, считаю очень хорошее авто по комфорту и качеству.