- плохое качество отделочных материалов, кожзам на сиденьях начал терять товарный вид после 15 тыс км пробега, после первой зимы и 20 тыс км пробега появились сверчки в салоне (центральный тоннель, пластик под лобовым стеклом, сверчок в районе ремня безопасности водителя)

- крайне тонкий и нежный лак, машину ни разу не мыл руками, только бесконтактная мойка, за год эксплуатации весь кузов в паутине

- приличный расход для 2л мотора (смешанный цикл 11,7) при очень посредственной динамике

- ужасно дорогая кузовщина и запчасти в целом (решетка радиатора 66 тыс, крыло заднее 75, дверь задняя 52, стекло лобовое с датчиками 37, стекло опускное в заднюю дверь 22 тыс, задний диодный фонарь 1 шт. 90 тыс, фара биксенон адаптивная 1 шт. 227 тыс и т.д.), цены от офф дилера на конец 2016 года

- гарантия 5 лет или 150 тыс км - только двигатель и коробка, стойка стабилизатора - 30 тыс км, и т.д.

- очень быстро теряет в стоимости и также быстро устает в целом по салону и внешнему виду, нужен постоянный уход и сдувание пылинок, дабы не ездить на скрипучем ведре с болтами

- заводские косяки на моторах 2,4 и 2,0т, заводской косяк с крышкой багажника

- шумоизоляция оставляет желать лучшего (все таки бизнес класс)
- слабое лобовое стекло (на 18 000 все посечено песком, на солнце ничего не видно, хотя основной пробег - город)
- стоимость передних фар (на экзисте 150 тыщ - совсем одурели, на самолет дешевле блин)
- слабый пластик