Киа Оптима - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Про аккумулятор.

Собственно почему батарейку я поменял? Потому что после весьма длительной поездки, заезжая в парковку разговаривал по телефону, используя систему hands free. Разговор затянулся и минут через 10 (двигатель заглушен) я увидел сообщение: "Аккумулятор разряжен. Во избежание чего-там запустите двигатель." Осмотр аккумулятора с корейскими иероглифами показал, что он "родной" с завода. Так как 4-5 лет это средний срок жизни аккумуляторов, то я не терзаясь в сомнениях купил новый. И как-то раз история повторилась: приехал куда-то, разговаривая по телефону, заглушил авто и минут 10-15 еще общался сидел....

10 месяцев назад я "прыгал от счастья" выехав на своей первой новой и, к тому же, недешевой машине из автосалона. Сегодня все эмоции ушли и осталась сухое и прагматичное мнение об этом автомобиле. И оно неоднозначное.

На одометре на сегодняшний день 5600 миль (9000 км), у меня очередной отпуск, завтра уже вылетаю на родину чтобы встретить новый год там, чемодан почти собран и поэтому сейчас есть куча времени обновить отзыв.

Осенью была отзывная компания, КИА меняла резиновую гофру впускного тракта, которая стоит после воздушного фильтра....

В общем вот:

Кнопка включения подогрева руля находится слева от него. Сел в машину, завел, поехал. Иногда подогрев оказывается уже включенным, иногда нет. Не могу понять алгоритм его жизни))) Руль еще не теплый, непонятно: включен он или нет. Нужно посмотреть! А чтобы посмотреть надо прям за руль заглянуть. И при движении в потоке это достаточно проблематично.

Дверные ручки очень быстро загрязняются, специфика аэродинамики. Причем их загрязняет изнутри и открыть дверь, не замарав хотя бы один пальчик, не представляется возможным....

Сегодня ровно год, как я забрал Оптиму из салона.

Пройдено 26500 км.

Что могу написать по эксплуатации...

Поменял масло на 7500, потом первое ТО на 15000, потом еще раз масло на 22500. И всё.

Ничего не ломалось, по гарантии ничего не менял.

К дилеру лишний раз ездил один раз - не докрутили после замены масла защиту картера и она брякала.

КАСКО по сравнению с одноклассниками не очень дорогое, на второй год продлил КАСКО с франшизой 15тр за 44тр. Делал на человека со стажем более 20лет, на себя выходило подороже, чуть больше 60тр (стаж 10 лет)....

Буду краток, прошло пол года владения Кия Оптима, пробег 9000 км., авто только радует, проблем не было, только проходил нулевое ТО на 3000 км., и поменял масло второй раз на 8500км.

Судя по показаниям компьютера, провел за рулем уже порядка 80 часов. За это время привык к салону и его убранству и наверно с полной уверенностью могу сказать, что готов рассказать о его плюсах и минусах в эксплуатации.

Приборная панель.

Стаканы с тахометром и спидометром вполне себе обычные аналоговые, про них ни хорошо ни плохо, читаются отлично и днем и ночью, в ночное время подсветка приятная, глаз не напрягает даже при максимальной яркости, но под себя все же настроил потускнее.

4-х дюймовый ж/к мониторчик между стаканами вполне себе информативный и показывает все, что нужно, и не нужно, благо есть возможность его настройки и вывода только нужной тебе информации....

Сравнение этих двух машин, в принципе, делать наверно нельзя, ибо один все-таки кроссовер, а второй седан. Поэтому я попробую это сделать только с точки зрения силовых агрегатов(они что на сх5 что на мазде6 одинаковые)

Мазду я также как и кию купил спонтанно, не думая и не взвешивая плюсы и минусы, были в гостях у друзей, зашел разговор про смену авто, товарищ внес залог за новый авто и выставил на продажу свой. Ну вот так в этот же день я и уехал от него на мазде, а икс трейл выставил на продажу, который кстати улетел за 3 часа(ну уж в очень хорошем состоянии он у меня был)

И только после покупки, поездив несколько дней, начал ковырять форумы, искать информацию, смотреть обзоры, что ж за зверя я себе взял....

Всем привет!

Вчера, по прошествии почти года с момента покупки прошел ТО-1. За год накатал всего лишь 14 тысяч километров. При моем среднегодовом пробеге 13-14 тысяч ТО нужно проходить раз в год, очень удобно!

ТО обошлось в 7 117 руб. - считаю весьма недорого, при том что масло и фильтр купил у дилера. Конечно, с заменой воздушного фильтра двигателя и салона цена взлетела бы до 10 тысяч из-за космической стоимости фильтров, но на данном ТО замена фильтров необязательна. Визуальный осмотр воздушного фильтра двигателя выявил его относительную чистоту, а салонный фильтр я самостоятельно поменял на приоровский угольный за 250 рублей (встал даже лучше родного)....

установил защиту картера. покупал на маршале в озерках, устанавливал там же, чтобы не возвращаться, если не подойдет！все подошло, за исключением болтов. они оказались коротковаты, попросил продавца поменять. хоть и долго, он их нашел, хотел их еще мне продать дополнительно за 150 р.)

итак: 2100 защита＋800 установка

А теперь вкратце про сам автомобиль, первые впечатления, ожидания, эмоции…

Начну с эмоций, которые конечно же переполняют, ведь, когда на протяжении довольно длительного времени идешь к своей цели и думаешь про это чуть ли не 24 часа в день, то при наступлении этого долгожданного момента вообще ничего не понятно!! Радость, удовлетворение, немного как-то тревожно!

Итак, серебристый цвет. Не скажу, что он мой самый любимый. Но есть у этого цвета ряд преимуществ, о которых все, конечно, знают. Вообще, приоритеты по цвету были расставлены следующим образом: белый, платинум граффит (по-русски мокрый асфальт), потом коричневый и серебристый, потом темно-синий и в конце черный....