Киа Оптима - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Итак вчера Бог сподобил всеже прошить авто! Ну просто давно прям сидел "червячек" в голове что как пишут типа у не наших этот двигатель везде 165 кобыл, а у нас 150 так как задушили чтоб по налогу в 150-ти сильную рамку вошел. Дальше дороже...

Подумал, вытащил 8к. рублей заветных из кошелька. Чмокнул их на прощанье и пошел к оффам шить машину.

Прошил.

Что по сути получил?...

Напишу в стиле театрального действия. Название: Общение внутренних "органов" автомобиля. Прошу не комментировать в стиле "это не так, и это по другому работает!" Просто для понятия для тех кто юмор бачит....

Всем привет. Вот и пролетели пол-года с момента последнего обновления отзыва. Наездил на текущий момент 32 тысячи километров. Что случилось с момента последнего оьновления:

1. Прошел очередное ТО, на котором предъявил дилеру за лопнувшую обивку подушки сиденья водителя. В итоге заменили по гарантии. Цена на нее из области фантастики. Об этом напишу ниже.

2. С приходом морозов вновь застучало что-то в подвеске. В феврале параллельно с заменой масла предъявлю дилеру. Что-то я уже устал предъявлять дилеру....

После капиталки Оптима бегает и не кашляет. По крайней мере пока)) Поменял все, что можно было, кроме масляного насоса. Ибо последний идет в блоке с балансирными валами и цена на новый составляет около 50 000 рублей. И в наличии нигде нету.

Недавно выхватил на Емексе оригинальный левый локкер (подкрылок) за 1960 рублей. У кого-то возник пересорт, видимо. Так как цена со скидкой составляет не меньше 3700-3800 за деталь. Аналог, типа SAT и прочего амна брать не буду. Был опыт на Прадо ставил. Больше не хочу....

Вот набегал 37000 по России , что могу сказать )

Автомобиль прекрасен , т/о прохожу каждые 5-6 тысяч .

Относительно все не дорого , не одной поломки или посылки к ней не было !!

Масло не ест совсем, покрыл керамикой 3 слоя , как новая !)

ТО

Вчера решился на очередное официальное ТО в Кии. Давно хотел поменять масло в АКПП, еще на 60 т.км, но дилер сказал, замена с работой около 15 т.р. и если сделать на 60 000, то на 90 000 все равно надо обязательно менять, чтобы не слететь с гарантии по акпп.

Можно было ездить еще пару месяцев, но расход с прогревами по утрам начал расти и почти сравнялся со средним городским зимой 14,5 л. Масло на щупе стало черным. Поймал себя еще на том, что вибраций прибавилось в сравнении с первыми 2мя годами эксплуатации....

Прошло пол года с момента покупки. За это время накатал чуть более 7000 км или 200 моточасов. Решил поменять масло. Замена масла у дилера с работой и их маслом и фильтром стоит более 4000 руб. Жаба сказала, что не стоит кормить дилера!) По отзывам на форуме выбрал масло Total Quartz 5-30. Вроде как его рекомендует производитель для движков gdi. Да и цена понравилась, если честно. В колеса даром пятилитровая канистра стоит 1850 руб. Фильтр приобрел оригинальный, чтобы на последующем ТО дилер не заметил, что я сам что-то менял....

Небольшое дополнение о том, о сём.

Пробег на сегодня 12к миль (19000 км), с последней замены масла намотал порядка 7 тыс км, уровень масла с середины уровня опустился миллиметра на 3-4, чего раньше никогда не замечал. Буду ездить до замены (еще миль 700-800) неподливая, чисто спортивный интерес опустится ли до минимума. Масло на щупе уже очень черное, не зря на турбированных двигателях рекомендуют чаще менять (каждые 5000 миль). Вспоминается VW Passat который был главным конкурентом при выборе Киа с его TSI и рекомендованным интервалом замен раз в 10000 миль....

Продал машину. Не накатав даже два года. Пробег был в момент передачи новому владельцу - 39800км.

Особой необходимости в этом конечно же не было, машина продолжала радовать и не приносила каких либо проблем.

Но как это бывает, хочется чего-то другого попробовать, поэтому как только выплатился кредит начал искать возможности и наметил несколько совершенно разных машин, которые вообще не похожи на Оптиму и которые я хотел бы "попробовать". Все машины эти разной степени б/у, так как ближайшее что мне хотелось бы из новых - это 220-ти сильный Тигуан, но он стоит 2,2-2,3 миллиона....

Несколько раз читал грустные истории с похожими заголовками. Сочувствовал этим людям и надеялся, что такая печенюшка не про меня)))

Предыстория: авто обслуживался у дилеров всю жизнь, масло заливалось КиаХундай. Я купил Оптиму и сразу поменял масло у дилера, проехал 15 тысяч согласно мануалу. Душа была неспокойной, решил менять каждые 10 тысяч. Залил Шелл Хеликс Ультра 5W30. Проехал 6 тысяч. Прекрасным летним днем в пятницу катился на дачу по гравийке со скоростью 20 км/ч, едва касаясь педали газа. Внезапно без каких-либо звуков двигатель заглох....

Всем доброго времени суток.

Поездил на оптиме уже прилично, прикатался, привык.

Были нюансы, о которых писал ранее.

1. Коробка(писал про пинки, толчки, затяжные переключения)

Заехал на ТО-0 к дилеру, масло перед зимой поменять, посетовал на коробку, описал свои наблюдения, мол, ребят, посмотрите, сделайте что-нибудь

Разбираться не стали, просто обнулили коробку к заводским настройкам и сказали понаблюдать.

Выехал из салона, проехал с толчками и пинками, наверно километров 300 и, о чудо, начали слабеть, и потихоньку пропадать

Сейчас езжу и не замечаю абсолютно никаких проблем, переключения плавные....