Киа Пиканто - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Всем доброго вечера. отзыв хочу дополнить о данной машине ввиду появившейся проблемы: некорректная работа электромотора отопителя салона. Машина во владении 19 месяцев, и она уже начинает приносить мне небольшие головные боли. К слову, это первая машина моя, которая за такой небольшой период владения неприятно удивляет меня. До этого, как я писала, у меня был Рав4 15 года, с салона, новый, ездила на нем полтора года и он ни разу меня не подвел: не ломалось ничего, не брякало, в общем-все было ок.

Рассказываю: машину я планировала обслуживать у дилера, но ввиду наглости обоих дилеров, которые отказывали мне в прохождении ТО со своими материалами, я обслуживала машину в других сервисных центрах....

Всем привет ! После приобретения машинки в первую очередь захотелось установить защиту картера, была заказана онлайн и поставлена через пару дней на склад. Также, съездили к официалам, где покупалось авто первым владельцем, никаких записей о прохождении нулевого или промежуточного ТО у них не оказалось. Было решено поменять масло и фильтр до наступления первого ТО на 15 ткм. Стал смотреть, что там по допускам и рекомендациям. Много видел отзывов про Total и Shell, чуть меньше про Mobil. Согласно руководству для двигателя 1.2L требуется масло с допусками API SN и ACEA C2....

Отдали из сервиса.Причина непонятна, но говорят передернули все контакты и ошибка исчезла.На улице потеплело, заводиться стала без проблем.Возможно на морозе отходил какой то контакт.

На данный момент пробег 21000 км. Каких либо поломок или неприятностей с машиной за последние 6000 км не было, все крутится, шелестит и продолжает радовать))) Замена проводки была в рамках сервисной компании (отзывной компании) Киа.

Мне позвонили и предложили бесплатно заменить проводку, пообещав при этом справится за 1.5 часа (делали около 3 часов), Ездили вместе с супругой.

Покатались на тестовых авто. Новая Пиканта понравилась, но ценник за GT-LINE просто как от самолета (790тр-840тр). Разочаровались новым Рио....

Перезимовали)))) Заводилась машина в морозы (-30) без проблем.

Плюсы: Подогрев руля просто чудо))). Машина прогревается быстро (авто одеяло на двигателе)

Минусы: Довелось пару раз проехать на заднем сидении так вот я думаю прохладно, спина ощутимо мерзнет. Даже задумались о меховых накидках так как супруга в основном возит детей, а детей надо беречь))). Еще заметил что задняя подвеска пробивает до отбойника и неприятно трясет на кочках (Двое взрослых впереди и я сзади мой вес 100 кг). Официалы сказали: Рекомендуем установить бафферы ))) Пока не рассматриваю этот вариант так как сзади ездят в основном дети и при такой загрузке не пробивает....

Подошло время для ТО-0.

ТО-0 не обязательное, но желательное... думал думал и все-таки решил пройти. (Будет проводиться замена масла, а машина как раз прошла обкатку. С этой целью и делается)

По эксплуатации проблем и вопросов не возникало, все работает как надо, но двумя неделями раньше перестал работать брелок центрального замка, пришлось открывать машину вручную выкидным ключом. Менял батарейки со вторым комплектом, но ничего не помогло. Один брелок работает а второй нет. На ТО-0 брелок починили, перепрограммировали и все стало хорошо....

Решил дополнить свой отзыв. В основном буду рассказывать про опыт эксплуатации. Надо сказать что пробег машинки уже 90 тыс. км. Есть чем поделиться, может кому и пригодится.

ТО:

Отказ от официалов.

Как я уже писал официальные цены на ТО (конкретно ТО3 около 10 тыс. руб.), а также некоторые нюансы при их проведении сподвигли меня отказаться от услуг «официалов».

Выбор «гаражного мастера».

У меня уже был знакомый механик д. Вова, которому доверяли мои друзья. Именно с ним я и стал работать. Он производил осмотр, рекомендовал что именно требует замены, я искал это в интернет-магазине....

Ну вот, ТО-1 прошли успешно, хоть до 15000км не докатили, но т.к. прошел год, все равно нужно было его делать, загнали машину утром в 9-00, забрали в 12-00 (как и обещал инженер), отдали 5500р (если бы меняли салонный фильтр, вышло бы 6700р вроде), что было сделано -

1.Поменяли масло, на такую же синтетику, с масляным фильтром.

2.Поменяли воздушный фильтр (был сильно загажен уже, будем закупать на экзисте и менять сами почаще).

3.Проверили состояние свечей (сказали все ок, менять не надо).

4.Проверили состояние подвески (без нареканий)....

Машинка продолжает только радовать, бегает, ничего не сломалось, супруга тут пожаловалась на большой расход бенза по борт компу. и едет плохо, надо говорит к дилеру ехать ))), я сходил поглядел - действительно 10л как то перебор, но для чистоты эксперимента - взял ее масю на пару дней поездить, обнулил счетчики, ездил так же и по трассе, недалеко 60км в один конец, но для эксперимента достаточно, итог: город 7.8л по компу, трасса 5.4л (скорость 80-100кмчас) один человек в машине, без груза и без кондера, в очередной раз оценил ее шустрость и верткость, при старте чуть-чуть потерялся момент из-за большего размера колес, не более того, вобщем ничего с машиной не случилось, а супруга поездив эти дни на моем форестере и пересев обратно - теперь опять говорит прет как ненормальная, после моих рекомендаций не рвать с каждого светофора (у нее стиль езды просто поменялся, теперь ее никто не обижает на дороге, сама кого хочешь обидит, ездить страшно с ней) и у нее расход упал, теперь по компу показывает 8.3л, с пробками и кондером (не любит открытых окон) это нормально я считаю....

Ну вот, снег окончательно растаял и установились теплые дни, пришла пора переобуваться и.... второй комплект литья на родных низкопрофильных ханкуках 175/50/15" совсем не хотелось ставить, начали искать, что же влезет на 15 диски и что бы мягко и высоко и не целяло, информации в нете пока по этому поводу - почти 0, в соседнем отзыве по белой пиканте нашел, что хорошо встали 1855515" зимняя хакка, уже хорошо, но 55 профиль низковат, купили йокохаму АЕ01 185/65/15" (поотзывам - вери гут) за 9500р - примерили одно колесо, не цепляет конечно, но......