Киа Рио 2013 — отзыв владельца

Вечерочек добрый! Решил и я оставить пару слов о своей машине. Пишу в первый раз, поэтому сильно не пеняйте.
Ну вот пришло время расставаться с моей верной и надежной подружкой в белом платье.
Первой моей машиной была Киа спектра, которую купил новым в салоне и за 3,5 года владения пробежал на ней всего 64 тыс. км (ввиду того что по полгода проводил в служебных командировках в теплых республиках нашей родины). Поэтому буду сравнивать наверно только с ней.
О покупке. Когда в 2012 году наше доброе руководство страны решило позаботиться о своих защитниках Родины и бюджет семьи ощутимо возрос, посовещавшись с женой решили поменять машину на более современную, хотя тогда и Спектра была совсем не поезженная. Выбор тогда сразу пал на недавно появившуюся обновленную Рио. При посещении автосалонов конечно в первую очередь внимание привлекал тогда еще обновленный Sportage, которую чуть не купили в кредит. Но в последний момент, подумав, что в скором времени придется думать о своем семейном уголке, решили заказать все таки Рио. Комплектацию выбрали Prestige на МКПП белого цвета, т.к. Спектра была базовая и хотелось немножко комфорта. Дилер сказал, что придется ждать около 2-3 месяцев. Спектра ушла за 3 дня и пришлось мне около 2 недель побыть пешеходом. Как сейчас помню, сижу дежурю, на дворе 27 марта (помню т.к. день ВВ был) и звонит оф. дилер Киа, говорит есть машина, белая, в нужной комплектации. Звоню жене и говорю, чтоб ехала и сразу платила предоплату. На следующий день поехали машину оформлять. Тогда цена на эту комплектацию была 570 тыс., т.к. машина ехала под заказ какого то мужика, которому в последний момент отказали в кредите, ее уже успели укомплектовать сигналкой с автозапуском, защитой картера, ковриками в салон и багажник и зимней резиной Pirelli. На уговоры, чтоб сделал хоть какую нибудь скидку, продавец никак не согласился, объяснив, что машина новая и раскупают с бешеной скоростью, не хотите, не берите. Выложив на все про все 614 тыс. рубликов, мы стали владельцами сего агрегата. Когда впервые трогался на этой машине, даже заглох))) Впечатления после Спектры конечно были только в положительную сторону. Машина и ехала, и за рулем удобно было. Но вот только подвеска по нашим "хорошим" дорогам огорчала. Спектра в этом плане намного комфортнее была. В тот же год решили на машине рвануть семьей на море, съездили без проблем. 1 ТО проходил у оф. дилера через полгода. 2 ТО уже делал сам, в силу отсутствия денежных средств (т.к. все средства были вложены в приобретение жилья). Таким образом слетел с гарантии дилера, о чем по прошествии почти 7 лет владения нисколько не жалею. Старался менять масло и фильтра каждые 10 тыс. км. Масло лил только Shell Helix 5W30.  Свечи менял по своей инициативе сам. Когда пробег был около 60 тыс. км., на холодную начал посвистывать приводной ремень. Купил новый, заехал в СТО, а там мастер говорит, что ремень хороший, смысла пока тратить свои кровные и менять пока нет. Так вот и катаюсь до сих пор, кстати пару тысяч км. назад и свист пропал)))А ремень все еще неплохо выглядит. Где то на 70 тыс.км. сам поменял топливный фильтр (спасибо Ютубу). Передние тормозные колодки поменял, когда возник скрип и было 82 тыс. на одометре. Задние колодки поменял прошлым летом, на 110 тыс. И то случайно обнаружили износ, когда заехал поменять тормозную жидкость и жидкость ГУР перед поездкой в Крым. И в этот раз машинка свозила нас к морю без проблем. Вот в принципе и все мои затраты на содержание сего аппарата.
Перечислю теперь минусы:
1. Короткоходная подвеска (пробивает только так), аж очечник самопроизвольно открывается.
2. Говорят слабая задняя балка. В прошлом году перед поездкой на море купил бу летние колеса у знакомого. Резина была такая же, как и штатная, Кумхо, и отъездил знакомый на них всего сезон (т.е. почти новые). Так вот проехав на них всего 10 тыс.км, заднюю правую резину пришлось выкинуть, т.к. стерлась в 0. Причем стерлась равномерно, а не по какому то краю. Задняя левая тоже заметно износилась, но еще на один сезон хватило бы. Где то на форуме прочитал, что первым тормозит заднее правое колесо, поэтому износ больше. Но ведь до этого таких проблем не возникало. Мастера автомобильного дела предположили, что повело балку. Но проверка на развал-схождение данную теорию не подтвердила. Весной купил новый комплект колес от Viatti, проехал больше 10 тыс, явных признаков износа задней резины не обнаружил. Пришел к выводу, что бу колеса были бракованные.
3. Машина быстро остывает на морозе.
4. Слабая шумка.
5. Зимой в небольшие холода почему то замерзают форсунки стеклоомывателя.
6. В дальних поездках затекает правая стопа (это мое личное мнение).
7. Слабый климат-контроль.
8. Ржавеет крыша от сколов (только крыша).

Теперь плюсы:
1. Неприхотливая (сел-поехал).
2. Небольшая стоимость расходников.
3. Вместительный багажник (иногда сам удивлялся, сколько в него можно напихать, когда уезжаешь от родителей, проживающих в деревне).
4. Небольшой расход по трассе (летом с климатом при 120-130 кмч укладывался в 7,5 л на 100 км.).
А вот по городу зимой компьютер показывает 10,1л.
5. Разницы между 95-м и 92-м бензином не увидел, поэтому катаюсь на 92-ом.
Вот вроде и все. Машине уже почти 7 лет, а в ней кроме расходников ничего не менялось и ничего не ломалось. Хотите верьте, хотите нет. Пробег за это время был в основном по трассе, т.к. из за своей профессии за это время пришлось пожить уже в четырех городах.  
И вот опять посовещавшись с женой, съездил в салон Киа и забронировал Церато в новом кузове 1,6 АТ Luxe. Дилер обещал, что машина будет недельки через 2. А эту готов забрать за 380 и сделать скидку в 40 тыс.руб. С женой все думали, что не будем брать машину дороже 1 млн. Но до 1 млн. можно купить только Рио и Рио Х-лайн. Чуть не согласился приобрести Х-лайн, но оттолкнул размер багажника и дизайн передних фар. А в новом Рио еще и задний номерной знак перенесли на бампер. По мне, как то убого все это смотрится. Жена осталась такого же мнения. Но вот салон конечно очень даже преобразился. Опять таки сугубо личное мнение. Кто то спросит, почему Киа, а не другая модель? Основное - было 2 машины этой марки, и с ними не было никаких проблем. Может мне просто повезло с ними. Хундай солярис-не нравится салон, Форд фокус - тесно в салоне и маленький багажник. Рапид и Поло вообще не рассматриваю, просто не нравятся. Когда жене предложил давай купим Веста СВ-кросс, она сказала "я в Ладу не сяду". Таким же макаром и на своей Рио можно дальше передвигаться, зная что в сиденья пукал только сам и пробег весь свой реальный. Знаю, понабегут много знатоков, спорящих про надежность Тайоты, комфорт Фольсквагена и багажник Шкоды. Но к этим маркам у меня просто не лежит душа (ну и не позволяет содержимое кошелька брать новую машину этих фирм (Рапид и Поло не в счет).
Как приобретем новое Церато, постараюсь написать сравнительный отзыв.
На этом буду заканчивать, а то так много не писал с курсантских времен).