Пару недель назад, на пробеге 33400 выполнил замену масла и всех фильтров, плюс решил заменить свечи, не стал ждать регламентных 60 тыс, ведь столько обычные свечи не живут, а уже выживают... Даже на сайте производителя свечей которые идут с завода, а именно NGK LZKR6B10E, указано что срок их службы равен 30 тыс. Вывернув их, я увидел выгорание ценрального электрода, что уже увеличило зазор, что было бы ещё через 30 тыс. можно догадаться. Установил я точно такие же свечи, только не в оригинальной упаковке Hyundai/Kia, а в фирменной NGK, что вышло гораздо дешевле. Так же выполнил проверку катализатора, фото прилагаю. Уж очень много негативной информации по нему на данных двигателях заточеных именно под евро-5, т.к. он находится ближе к двигателю и подвержен бОльшим нагрузкам чем в более ранних моделях. По моему мнению ничего критичного я там не обнаружил, но отколовшиеся частички всё же есть... т.е. процесс разрушения начался. Если я не прав, то отпишитесь. Никаких призвуков в двигателе нет, расход масла так же отсутствует, расход топлива в норме. Прилагаю фотку с расходом после 200 км трассы с частым движением со скоростью 120, местами и больше. В авто было 3 человека, бензин 95-й. Так же добавил фотографию одного из поршней, они все одинаково выглядят. Вообще то хотел с помощью зеркала взглянуть на стенки цилиндров, но ввиду низкого качества того самого зеркала ничего не вышло...
