Киа Рио 2019 — отзыв владельца

Доброго времени суток, читатель. Почитав отзывы о данном авто, нахожусь в полном недоумении! Тааак уж много плюсов, что в глазах рябит. Ну так давайте, ЧЕСТНО и по порядку.
Машины во владении до Рио: Хонда сабер 1999г.в, митсубиши лансер 10 2008 г.в, ниссан максима 2003 г.в..
В основу своего отзыва закладываю цену на данный авто, на момент покупки. 1,2 миллиона рублей (такой себе "эконом" класс) в комплектации Престиж.
Декабрь 2019 года. Нужна была машина, срочно! В долгих семейных спорах было принято решение о покупке именно нового авто. Гарантия, НОВЫЙ, надёжный. С  такими доводами трудно спорить. Но ближе к делу.
Покупка авто, получение новой зимней резины и резиновых ковриков в подарок, приятные ощущения.
Скорее домой, 250 километров трассы. И тут началось...
Я, не большой комплекции, 176см и 65кг веса, так и не смог, не то, что-бы  за время дороги домой, но и за 6 месяцев владения,  настроить посадку под себя. Спина болит постоянно, СИДЕТЬ ЗА РУЛЕМ НЕ УДОБНО.
Далее 3 часа езды по трассе, в ожидании точки назначения. Удовольствия от езды не добавляет и шумоизоляция. Гул такой, что при скорости в 100км и выше приходится делать музыку громче, выше среднего. Двигатель не даст забыть, что он есть. Особенно при обгонах!
Что до скорости, то на 110 километрах в час можно остановиться, ибо при встречных грузовиках либо боковом ветре, машину на дороге в буквальном смысле приходится ловить. Уверенности на дороге нет совсем!

Если по салону: то за 1.2 миллиона рублей вы получаете ОТВРАТИТЕЛЬНОГО КАЧЕСТВА ПЛАСТИК, с ужасным запахом, который не выводится из авто ни сухим дымом, ни вонючками. Царапины на пластике? Нет ничего проще, очень грубый и легко царапается. Пластиковые вставки на центральной панели и дверях (дверях почему-то только передних) покрытые рояльным лаком, будут зацарапаны после первой мойки авто.

Что до места в салоне? ВАМ БУДЕТ "КОМФОРТНО" ЕЗДИТЬ вдвоем, и ребёнком усаженным в детское кресло, который кстати, будет постоянно шоркать ногами об сиденье водителя или пассажира спереди, как в моем случае (хотя комплекции я не большой). Посадив троих взрослых людей на задний ряд, и поехать в другой город будет для них тем ещё испытанием.

На неровностях или как правильно,  наших "дорогах" балка (да да, именно балка, не многорычажка сзади) не даст вам ровным счётом ничего...  на грунте машина то и дело уходит в занос.

Волей не волей, приходится сравнивать машину с теми, что уже были до нее. И дураку понятно, что сабер и максима тут совсем не конкуренты, ибо класс совсем другой. Но был лансер, купленый с пробегом в 190 тысяч километров. В котором тоже было много минусов касаемо отделки салона и по шумоизоляции были вопросы, но он не покупался и уж точно не продавался в свое время за 1.2 миллиона...

И да, безусловно,  в машине есть и плюсы, вот те, что я выделил для себя:
-хороший свет(престиж комплектуется линзами в ближнем и птф)
-подсветка поворота при повороте руля(опция)
-обогрев лобового стекла
-обогрев заднего ряда сидений(опция)
-система мультимедиа (не звук)(опция)
-электронные помощники(Опция)
-нет у меня нареканий и к технической части (двс, акпп) хотя об этом пока еще рано.

На этом пожалуй все.
В целом машина не стоит своих денег, именно к такому мнению я пришёл очень быстро. И если ты, дорогой читатель, ищешь себе авто, с бюджетом в плюс минус стоимость данного авто, обрати внимание на авто с пробегом, что бы не успокаивать себя в будущем мыслями: ЗАТО НОВАЯ. Либо лучше добавить 400-500 тысяч и купить киа оптима, например.

P.S. На ТО у дилера обратил внимание на 2 авто, это оптима и стингер. Для души, конечно стингер показался куда интереснее, но оптима целесообразнее. Скорее всего именно она и будет следующим авто.

Может быть немного однобоко и скомкано, опыта в написании отзывов нет, от слова совсем. Спасибо большое за внимание! =)