Отзыв автовладельца Kia Rio 2012

Киа Рио 2012 — отзыв владельца

, Нижний Тагил
53266
184
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
436
голосов
4.8
5 — 374 пятёрки!
Год выпуска: 2012
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: механическая
Привод: передний
Поколение: 3 поколение
Двигатель: бензин, 1400 куб.см, 107 л.с.
Расход топлива по трассе: от 5,5 до 9 л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 10
Салон: 10
Двигатель: 10
Название: Comfort
Цвет кузова: Синий
Цвет салона: Чёрный
Доброго времени суток уважаемые читатели!
     Поездив на новом Kia Rio и, изучив плюсы и минусы эксплуатации данного автомобиля, решил я попробовать написать отзыв о нём.  Букв неожиданно получилось много, поэтому разбил на главы.
     Пролог.
     Путь к Рио начался 14 лет назад, когда я, проходя срочную службу в автомобильной бригаде, получил свои новенькие права. Первой машиной была старющая 24-ая Волга, которая умудрялась как-то ездить между ремонтами и которая показала мне всю суровую реальность нелегкой водительской доли. С ностальгией вспоминаю, как я мог прямо на обочине за 15 минут снять, разобрать и почистить карбюратор – стоял весь в смазке, бывало под дождем, и был счастлив, т.к. у меня был СВОЙ автомобиль! Далее были всякие Вазы,  но поновее, в общем, прошел жестокую проверку нашим автопромом и купил наконец-то свою первую иномарку!
     Праворульную Тойоту Корону (бочку), 11 лет отроду, с автоматом. Дак вот они какие настоящие космолеты! – подумал я, первый раз сев за руль японца. После нашего автопрома даже старый японский седан, откатавший тысяч 150, казался верхом совершенства. Но, отъездив пару лет, ощущения притупились. Оказалось, что эти машины тоже с возрастом частенько ломаются, что у них тоже со временем появляется куча болячек, в некоторых местах видна ржавчина, да и с правым рулем ездить хоть и вполне можно, но все же левый руль на правостороннем движении для меня был более удобен. Подведя итог, пришел к выводу, что нужен новый авто!
     Не помню уже, как я тогда выбирал (6 лет прошло), но купил я в автосалоне Шевроле Лачетти с автоматом.  Первый мой Новый автомобиль, за которым я все шесть лет ухаживал самостоятельно, любил его, лелеял и продал, расставаясь, как с лучшим другом. Причем продал его первому же покупателю за максимальную рыночную сумму, на которую я рассчитывал, и звонки по моему объявлению раздавались ещё всю неделю.  А ведь люди любят корейские авто – решил я после такого спроса. Просто 6 лет назад, когда я его покупал, всё было иначе и корейские автомобили ещё не пользовались такой популярностью и многие удивлялись, что я предпочел корейский Лачетти японскому Лансеру (9-му), который в сходной комплектации на тот момент выходил даже дешевле. Но вот отъездив 100+ т.км на Лачике – захотелось перемен. Во-первых, я понял, что меня устроит машина компакт-класса, т.к. сзади, кроме 4-х летнего ребенка я практически никого не вожу. Во-вторых, я жутко соскучился по механике и мне доставляла сильный кайф езда за рулем тестевского Форда Фьюжена с “мешалкой». В-третьих, расход у меня на 1,6  АКПП был не маленький, 14-15 по городу и надо было что-нибудь поэкономичнее. Ну и в- четвертых, просто захотелось уже что-то новенькое.
     Выбор.
     Изначально я нацелился на VW Поло Седан, видел на дороге этот симпатичный седан с престижным шильдиком VW и практически 100% решил, что это мой будущий авто. Пошли в салон. Оказавшись внутри, жена указала на стоящий в салоне Поло – у него что-то отвалилось от днища, какой-то провод. Спрашиваем у менеджера – это висит тросик ручника! Т.е. он не просто выпал из зажимов, он реально должен так висеть. Странное решение, смотрится нелепо, как будто реально что-то отпало. Смотрю сзади – чашки, на которых расположились задние пружины, находятся очень низко над землей, опять же спорное решение для практичных немцев, при любом проваливании в колею им будет нещадно доставаться. Сзади барабаны, думал уже никто и не ставит их, т.к. медленно остывают. Колеса в начальных комплектациях на 14, я такой размер только на малолитражках и на ВАЗах вижу, а сама резина Кама Евро – видимо VW решил возвести бюджетность модели до абсолюта. Далее бросилась в глаза задняя буксировочная проушина, сделанная неровно и колхозно. Вроде мелочи, но чувствую, что список этих недоразумений как-то быстро стал пополняться, а я ещё в машину не сел. Ладно, садимся. Дверь закрывается громко и “дешево” (впрочем, как и на Лачике).  Салон почти один в один, как у Фабии, которую мы до этого смотрели. Вроде всё под рукой, но бюджетность выпирает из всех щелей. В целом слово “скучный” лучшее определение для салона. Поехали на тест-драйв – заводим, машину аж колбасит при заводе. У меня так на Тойоте было, когда подушка двигателя умерла. Здесь это норма – уверяет менеджер. Поехали – едет хорошо, дорогу держит отлично, передачи переключаются четко, но подвеска чересчур жестковата и как же блин шумно! Я думал у меня в Лачике шумно, а тут ещё шумнее. У педалей совсем не понравился очень большой свободный ход, первый раз вижу такую машину (возможно особенность тестового экземпляра), а педаль газа подтупливает, реагируя с полусекундной задержкой. За то понравилась фишка с поворотниками – чуть качнул его в сторону при перестроении и он 3 раза автоматически моргает. Смотрим под капотом – блок предохранителей крепится на пластиковых защелках к аккумулятору. А если в мороз потребуется “прикурить” или компрессор подключить? Как бы эти пластиковые защелки не поотлетали на морозе-то. Обратил внимание, что переднее пассажирское стекло открывалось и закрывалось с большим трудом, тогда как остальные работали нормально. Уже в базе стоят все стеклоподъемники, но нету ни центрального плафона освещения, ни карманов в передних сиденьях. Не понравилось, что дворники не поднять, если не вывести их предварительно в ”сервисный режим”. Почитал дневник Поло на дроме, поштрудировал форум полоседан.ру – после прочтения, по началу складывается впечатление, что машина просто разваливает на ходу, десятки тем с жалобами и проблемами, но в реальности такими темами пестрят форумы всех марок и по большому счету у Поло тот же набор болячек, что у остальных, хотя есть и чисто “фирменные” на вроде проблем с АБС и проблем с электроусилителем руля из-за чего машину уводило в сторону, но вроде обещают, что  в последних версиях всё поправили.  В целом не лучше и не хуже, чем конкуренты. Но смутило огромное количество объявлений на е1 о продаже годовалых Поло. Ни у одной другой марки такого не встречал. Что это? Людям не нравится авто? В общем очень смазанные впечатления остались, вроде и престижный шильдик, должен быть неплохой надежный авто, но как-то не такого я ожидал от VW и авто меня совсем не впечатлил. А вот Джетта новая просто супер, вот это Das Auto в моем понимании! Но бюджет не тот…
     Поехали смотреть Сандеро. Внешне может и не красавец, но мне нравится. Салон –ужасен. Даже бюджетный салон Поло на 2 головы выше. Но у него же неубиваемая подвеска от Логана и ценник от 348 т.р. Пошли пообщаться с менеджером, который с ходу заявляет – забудьте цены на сайте, у нас ещё минимум 50 т.р. за доставку! Ну думаю, вот вы даете, сейчас я вас выведу на чистую воду – звоню к дилерам Екатеринбурга – опа, реально у ВСЕХ дилеров Рено так! Говорю менеджеру – дак это ж почти обман. Вы в рекламе пишите одно, а в реальности другие цены. Тот заявляет – ну там же снизу есть приписка мааааленькими буквами, что цена без доставки. Это мне напоминает всякие мошеннические договора, где надо читать обязательно ссылки маленькими буквами и выискивать в них подвох. Не хорошее начало для сотрудничества. Да и подсчитав схожие комплектации с учетом этих 50 т.р., вся привлекательность цен Рено тут же улетучивается. Хотя, к слову, Дастер мне понравился. Даже с учетом всех этих дилерских хитростей – цена у него получается интересной и, если б мне нужен был кроссовер за небольшие деньги, я бы вполне возможно присмотрелся бы к Дастеру.
     Логан и Авео выпали из списка, т.к. категорически не приемлю их дизайн. К тому же у Логана никакой салон и те же 50 т.р. за доставку, а у Авео стоит точно такой же двигатель, что стоял у меня на Лачетти и у него, во-первых, ремень ГРМ вместо цепи, а, во-вторых, он очень прожорлив, что было одной из основных причин смены авто.
     Очень жаль, что японские производители всё ещё не вывели на рынок свои модели в так называемом бюджетном классе. Интересно о чем они думают, глядя на дикие продажи корейцев, немцев и китайцев в этой ценовой нише автомобилей?
     Солярис мне не нравится ни внешне со своей свиной мордочкой (у европейской версии Rio тоже, кстати, свиная), ни внутренне (синяя подсветка! да оставьте вы её уже китайцам). Заезжал ещё в Шкоду, смотрел Фабию – тот же Поло почти, только маленькая и не такая симпатичная, как старший брат. Не вижу себя абсолютно в таком авто. 5 минут посмотрели и дальше в путь.
     Заехали в КИА. Не ожидая ничего особенного и находясь в тяжких думах о Поло (ведь 100% шел за ним) сели в Рио. Он! ОН! Неужели нашел?! Ни о какой бюджетности уже речи не идет. Всё по- взрослому. Внешне выглядит просто потрясающе! И эта ”хищная” морда с решеткой радиатора формы так называемой улыбки тигра - на мой взгляд это самая красивая машина в своем классе. В целом внешность больше европейская, благодаря немецкому гению Питеру Шрайеру, который долгое время проработал в Ауди и перу которого принадлежит Ауди ТТ - один из самый красивых современных автомобилей. Управляется отлично, передачи переключаются просто образцово. Маленький пухлый руль, шикарная панель приборов с 3-мя глубокими колодцами, центральная панель развернута к водителю – всё намекает на некую «спортивную» волну салона, что дополняют стрелки приборов, делающие полный взмах при включении зажигания. Сели в Премиум, а это отдельная песня - как будто сел в авто на класс, а то и на 2 выше, но и ценник не детский. Передние двери закрываются достаточно мягко, приятно (задние почему-то громче), а центральный замок открывает/закрывает двери с тихим, почти бесшумным звуком.  В базе колеса начинаются от 15 радиуса и 16-ый в более дорогих комплектациях. Колпаки прикручиваются болтами – умно, не снимут и не потеряешь на наших колдобинах, резина Кумхо твердый середняк, спасибо, что не Кама, как на Поло. Смотрю на жену – глаза горят, однозначно нравится обоим! Открываю багажник – да он огромный. Не понимаю, как в Рио багажник может быть больше, чем у меня в Лачетти, которая значительно крупнее по размерам. Да и спереди не чувствую совсем разницы с Лачиком. Заглядываю назад – нда, вот здесь уже чудеса кончаются, компакт есть компакт, места меньше. Ну что ж, изначально на это и рассчитывал, двое взрослых неплохо разместятся, втроем будет тесновато, но для ребенка там раздолье. Пошли думать.
     Я всё ещё держал вариант с Поло чисто из-за стереотипов. Все таки VW в моем понимании престижнее КИА, а стереотипы они же как фанатизм. Судя по многочисленным обзорам в интернете, Рио с Поло в плане качества, надежности и управляемости идут нога в ногу, но после личного знакомства с обоими, Рио оставил впечатление, как более серьезный и законченный автомобиль. Жена тоже склоняла к Рио, говорит тебе на машине, а не на шильдике ездить. Сам уже 6 лет отъездил на корейце и не сомневался в их ликвидности (КИА занимает 3-е место по популярности в России среди иномарок) и надежности – она же вошла в десятку в рейтинге надежности новых автомобилей у американской (а это самый большой рынок в мире) организации Consumer Reports (Союз потребителей). В общем я окончательно раздумал брать Поло и решил, что надо брать то, что в душу запало. А в Рио влюбился сразу. Прости Поло, вроде ты и не плох, но мы берем Рио!
     Покупка.
     Ага, легко сказать берем – нету в наличии :(  Дурдом какой-то. Везде жуткая конкуренция, борьба за клиента, а тут приходит человек с полумиллионом денег, говорит - дайте товар, а ему в ответ – нету, ждите полгода. Весело, ну к этому ещё вернемся, а для начала надо выбрать комплектацию и т.п. Начальный ценник Рио выше, чем начальная цена любого из конкурентов, но, разобравшись, становится понятно, что как таковой “базовой” (голой) комплектации у Рио просто нет.  С трансмиссией сразу была определенность – механика. 8 последних лет я ездил на автомате и он мне уже просто осточертел. Скучно. Может к следующей машине опять захочу автомат,  но Рио рассматривал только с ручкой. С кузовом больше склонился к седану. Все таки крупногабариты мне возить не приходится, а багажник в салоне это лишний шум барахла сзади и лишние запахи. Седан лишен этих недостатков, плюс багажник больше при поднятых сиденьях. А, при сложенных (они складываются 60:40 в любой комплектации), в салон можно накидать аналогично с хэтчем. Цвет был не особо принципиален, но наверное больше склонялся к черному (Лачик была черная, люблю очень этот цвет). В целом рассматривал любые цвета. Стал смотреть двигатели. На Лачетти у меня стоял 1,6 109 л.с., который вкупе с автоматом не делал машину ракетой,  но полностью удовлетворял моим запросам. После этого более легкая тестовая Рио 1,4 на МКПП мне показалась просто пушинкой (по паспортным данным она быстрее Лачетти) – для безопасных обгонов на трассе мощности хватает, а для гонок есть PS3 с 5-ым Gran Turismo. Я решил что мне 1,4 в самый раз, плюс меньший расход и меньший налог. Минимальная комплектация “комфорт” меня тоже в принципе устраивала, т.к. у неё было практически всё то, к чему я привык в Лачетти и что мне казалось необходимым – передние подушки безопасности, кондиционер, передние ЭСП (на Лаче и задние были), АБС и электрозеркала с подогревом. Приятно удивили такие дополнения, как лампочка малого количества омывайки и система предупреждения об экстренном торможении.
     По моим расчетам Рио более ликвиден в определенной ценовой категории (чем выше стоимость, тем больше теряешь при продаже) - в пределах 550 т.р. это одно из лучших (если не самое лучшее) предложение в классе. И комплектация Люкс мне показалась наиболее оптимальной, т.к. там плюсом идет подогрев сидений (для мужика вред, но жена рада будет), штатная магнитола, которая будет лучше вписываться в центральной консоли и ПТФ, которые вроде и нафиг не нужны (на Лачетти практически не включал, там стояли), но которые красивой формы и очень идут Рио. Но вот незадача – 1,4 идет только на Комфорте, жаль. 1,6 мне не нужен и переплачивать за него не хотелось. Ну “комфорт” так “комфорт” – тот же набор опций, что был на Лачике, так что ничего не теряю. Со всем определились, идем заказывать!
     Как пришли, так и ушли – очередь от 6 до 8 месяцев :( Стал смотреть б/у -  пусто. Машина продается совсем недавно и рынок б/у ещё не сформировался. Стал даже опять возвращаться к мыслям о Поло, но они меня, почему-то, вводили в уныние. В итоге увидел на форуме, как люди покупают машины, обзванивая дилеров по другим городам в радиусе до 1000 км и даже выше. Открыл официальный сайт КИА и составил список дилеров в ближайших городах (сам из Нижнего Тагила). Телефон в руки, поехали – Екатеринбург, Пермь, Челябинск, Тюмень, Магнитогорск… Картина сложилась не самая радужная: максимальные Престиж и Премиум найти не очень сложно даже без допов. Комфорт и Люкс в наличии только с автоматами и допами, с механикой совсем нет. Менеджеры только разводят руками, говорят на механику большой спрос. Странно, у меня, читая форумы клубов, наоборот сложилось впечатление, что народ поголовно выбирает автоматы и я думал, что проблем с приобретением механики у меня не возникнет. Но чудо – в Тюмени нашелся седан, ручка, Комфорт синего цвета с допами на…. 45 т.р. Не слабо. Спрашиваю что за допы, отвечают – коврики салона и багажника, защита картера и штатная мультимедия&навигационная система. Ну что ж поделать, 45 дак 45, высылайте договор.
     Пришел договор со счетом (отдельно счет за машину, отдельно за допы), счета в руки и в банк. Перевожу всю сумму, на сл. день звоню уточняю – говорят деньги пришли, забирайте машину. Вторник, с работы не отпускают, договариваюсь на субботу на 14:00.  В пятницу  куплены билеты на меня с женой на поезд Екатеринбург – Тюмень, договорился с родственником, чтоб отвез от Тагила до Екатеринбурга, будильник на 3 часа утра и спать в предвкушении нового авто. Бессонная ночь – как всё пройдет? Как доеду из незнакомой Тюмени до дома 450 км на новом автомобиле? Небольшой мандраж. Вот и время подошло, едем до Екатеринбурга, садимся на поезд, поехали. В пути 5,5 часов. Жена так и не смогла уснуть, а я покемарил даже, все таки за рулем ехать. Вот и Тюмень! Сразу видно – город нефтяников. Шикарный вокзал, Екатеринбургский даже рядом не стоял, про Тагил вообще молчу. Звоню менеджеру, как до вас добраться? Говорит – садитесь на 25-ый автобус. Ок, сели. Едем, глазеем на незнакомый город. А город красивый! Отличные дороги, интересные дома, вокруг чистота, много людей на улице – очень понравился город! Доехали до автосалона, подошел наш менеджер, подвел к машине – знакомьтесь, вот и ОНА! Стоит – синяя, чистенькая, вся блестит. Волнение зашкаливает. Взял с собой список, как принимать автомобиль из салона - даже не доставал :) Проверил так – в общих чертах, больше на наличии каких-нибудь кузовных повреждений. Работоспособность всех подряд устройств и органов управления проверять не стал, подумал, что вряд ли что-то найду, да и гарантия есть на случай чего. Подписали бумаги, передали мне ключи и вот я сижу перед салоном в новом авто и впереди путь домой 450 км. По незнакомой трассе, на незнакомом автомобиле.  Все поднастроил,  задал в навигаторе  путь до дома и собственно от сюда уже началась…
     Эксплуатация.
     Выруливаю с территории дилера к дороге, нажимаю тормоз, пропуская машины, и мы с женой дружно клюём носом вперед. Вот это тормоза! У меня на Лачике тоже все дисковые были, но как-то тормозила она не так резко, у Рио тормоза очень чувствительные.  Ещё раза 3-4 точно я ловил недобрый взгляд улетающей впёред жены, пока не привык к педали тормоза.
     Руль на малых скоростях крутится легче, чем на Фьюжене и на Лачетти и при этом значительно острее. По началу на трассе я даже как-то напрягался, т.к. любое незначительное шевеление руля тут же получало отклик на колесах. Держал руль обеими руками и был сосредоточен, как гонщик Формулы-1, но потом привык и теперь езжу спокойно и расслабленно.
     Подвеска у Рио по жесткости средняя – мягче, чем на Фьюжене и практически такая же, как на Лачетти. Я бы назвал её упругой. Спереди МакФерсон, сзади балка – всё очень просто и недорого в обслуживании. Ход у подвески коротковат (как и у Фьюжена) и довести до пробоя её легче, чем на Лачетти, поэтому на скорости крупные ямы и выбоины, особенно груженым, лучше избегать. Управляется отлично, на трассе держится уверенно и комфортно, крейсерская скорость 130-140 км/час. Есть одна особенность – если на скорости, притормаживая, влетаем в яму, то начинает трещать ABS. В целом примерно тот же уровень, что и у Форда с Шевроле, к которым я привык, поэтому каких-то особых впечатлений, что положительных, что отрицательных, в работе подвески я не заметил.
     Двигатель хорош! Не смотря на то, что собирается в Китае, это не помешало ему в прошлом году войти в 10-ку лучших двигателей года по мнению американского издания Ward’s Auto. При объеме 1,4 литра, мощность составляет 107 лошадей (у меня на Лачетти при 1,6 было всего на 2 лошади больше - 109, на Поло их при 1,6 даже меньше - 105). Момент 135 Нм и вместе с пиком мощности находится достаточно высоко, хочешь погонять – крути движок.  Вместо ремня ГРМ, стоит цепь, что считаю очень практичным. Пусть замена цепи дороже, но ходит она дольше и риск обрыва сведен к минимуму. Генератор расположен в самом верху – меньше шанс залить при штурме глубоких луж. Двигатель оснащён системой изменения фаз газораспределения, что помимо экономичности, дает ему хорошую тягу, начиная с 2-х тысяч, и равномерно распределяет её по всему диапазону оборотов. На том же Фьюжене двигатель до 3-х тысяч совсем не крутит, за то потом выстреливает, как на турбине. На Рио он гораздо эластичнее и, главное, экономичнее. Расход по трассе 5,5-5,7 л, город около 8,5 - 9 л. В деньгах, с моим пробегом, в сравнении с Лачиком это экономия 500-600 р. в неделю или  2-2,5 т.р. в месяц – очень неплохо! Охотно ест 92-ой бензин. Пробовал лить 95-ый (Лукойл, Газпромнефтевский G-Drive), думал почувствовать разницу из-за малого объема, но ни в динамике, ни в расходе разницы не увидел. Заводится с полуоборота без всяких вибраций и по-настоящему слышно его становится где-то от 3 тысяч оборотов и выше.
     К слову о шумоизоляции – она очень достойная для компакт-класса. Однозначно самая тихая машина из всех своих конкурентов. На 90-100 км/час, при езде по хорошему асфальту, тишина для автомобиля такого класса просто феноменальная. К слову, когда устанавливали сигнализацию и снимали обшивку салона, я был приятно удивлен тем, что внутренняя сторона пластиковой обшивки была вся проклеена шумоизоляционным материалом – я такого даже ни на одном автомобиле С класса не видел! А вот аркам шумоизоляции не досталось, каждый камешек отчетливо слышен (к слову этим грешит весь B и C сегмент). Сверчков в салоне нет, но и пробег маловат, посмотрим, как дальше будет. На той же Лачетти сверчков тоже не особо много появилось за 6 лет, а вот Фьюжен в этом плане – это отдельная история: он уже новый из салона весь гремел и скрипел так, что никакая музыка не заглушит!
     С точки зрения практичности, выручает большой багажник. 500 литров! Это всего на 10 литров меньше, чем у чемпиона в этой весовой категории – Логана. Как они умудрились сделать такой большой багажник в такой компактной машине, да ещё и с полноценной запаской под фальшполом? Проём широкий и удобный, а погрузочная высота небольшая. С внутренней стороны есть ручка для закрывания багажника, которой так не хватало в Лачетти. Ещё понравилась фишка с органайзером в багажнике, где с помощью регулируемых ремешков можно закрепить разные омывайки, огнетушители и т.п., чтоб они не катались по багажнику. А вот минус инженерам за петли багажника, которые съедают полезное пространство при закрытии крышки (этим же страдала и Лачетти).
     С безопасностью у машины всё в порядке, она получила наивысшую оценку 5 звезд, как по европейской методике EuroNCAP (http://euroncap.com/results/kia/rio/2011/463.aspx) так и по китайской C-NCAP.
     Клиренс у машины по паспорту 160 мм, что при достаточно короткой базе, позволяет неплохо месить грязь и снег во дворах. Дно снизу сконструировано грамотно – всё ровно, ничего не торчит и не свисает, при этом и в самом салоне задний туннель посредине практически отсутствует, добавляя удобства для ног задних пассажиров. Арки и дно машины покрыты антикоррозионным покрытием, а радиатор двигателя обработан материалом, защищающим от агрессивной внешней среды. Стоят штатные брызговики во всех комплектациях, причем для задних колес небольшие брызговики установлены и спереди в том числе.
     Топливный бак здесь такой же, как у Фьюжена 43 литра – это меньше, чем на Лачетти (там был 60 литров), но учитывая меньший расход, запас хода на одном баке у них практически одинаковый. По трассе около 750 км у Рио и на 30 км больше у Лачетти - обычный показатель для современного автомобиля.
     Салон у Рио – это один из его козырей. Самый дорогой из всех, что я смотрел при выборе. Пластик без запахов, жесткий, с неплохой фактурой и приятный на ощупь, подгонка деталей идеальна, не такой нежный, как на Лачетти, где он царапался моментально. Даже дно у ниш передних дверей проклеено резиной, чтоб там ничего не гремело – вот это я понимаю внимание к мелочам для бюджетной-то машины! Крутилки климата основательные, прорезиненные, крутятся с приятным усилием и удачно подобраны по месту.  В том же Поло они выглядят совсем дешево, но крутить так же удобно, а в Сандеро они мне показались совсем хлипкими, при этом ручки открывания дверей в Рено я боялся сломать при открытии двери – они гнулись, надави чуть сильнее. Не смотря на отсутствие в моей комплектации климат-контроля, все заслонки направления воздуха оснащены сервоприводами. У педалей отличная настройка, а сама педаль газа электронная и она не тупит, как на Поло (там тоже электронная). Руль регулируется только по наклону, а вот водительское сиденье настраивается в очень приличном диапазоне, в том числе по высоте. На спинке переднего пассажирского кресла есть удобный карман для документов, как раз под А4. Задние двери оборудованы ”детскими” замками - функция абсолютно необходимая для тех, кто возит сзади маленьких детей. Ну, такие мелочи, как зеркала в солнцезащитных козырьках, крюки для одежды сзади, центральный плафон освещения и лампочки штурманского света спереди, воспринимаются, как само собой разумеющееся в любом современном автомобиле. На задних сиденьях сверху установлены фиксаторы для ремней безопасности, чтоб при опускании и поднимании спинок те не болтались. И в обще это внимание инженеров к мелочам очень радует. К примеру, чтоб поменять тот же фильтр салона в Лачетти, приходилось снимать бардачок (можно и без снятия, но очень геморройно) и изогнувшись буквой Зю, откручивать ключом крышку отсека, здесь же заменить фильтр можно, сидя в чистом костюмчике на переднем сиденье, без единого инструмента в течении 2-3 минут – это я называю человеколюбием :)  
     В моей комплектации нет кожи на руле и на рукоятке КПП и я рад! Просто у меня всё это было на Лачетти и уже через год эта кожа стала облазить и облупляться. Через 6 лет она имела довольно плачевный и зашарканный вид и я бы с радостью готов был поменять кожаный руль на обычный пластиковый. Думаю, что кожа на бюджетных машинах не сильно лучшего качества, поэтому отсутствию этого элемента буржуазии был только рад. Так же не сильно огорчился отсутствием поясничного подпора у водительского кресла, т.к. на Лачетти совсем им не пользовался, за то под конец эта зараза каждое лето скрипела так, что чувствовал себя, как на телеге. Боковая поддержка на Рио сильнее выражена, чем на Фьюжене и на Лачетти, при этом сама подушка слегка длиннее. А вот чего мне не хватает в салоне после Лачиковского, дак это разных ящичков. Просто у Шеви, по мимо бардачка (кстати охлаждаемого) был ещё бокс в подлокотнике (в моей комплектации его нет), был ящик слева от руля и ящик под сиденьем переднего пассажира. В Рио, в Комфорте, только один бардачок, причем без охлаждения и даже без подсветки (!) правда не маленький, лист А4 спокойно входит.  Это немного компенсирует большое количество всяких ниш, подстаканников и подбутыльников :) Ещё очень не хватает управления музыкой на руле, к которой я так привык на Шевроле. Моя комплектация этого лишена. На консоли снизу, помимо прикуривателя, расположилась дополнительная розетка, что для меня оказалось в самый раз, т.к. она постоянно занята видеорегистратором.
     Печка у Рио, как пишут, адаптирована для Российской зимы. На деле они поставили новый термостат с более высокой температурой (мощность отопительной системы 4650 кКал), и жарит печка действительно очень достойно.  Это, кстати, одна из причин, из-за которой я отказался от Поло (у Фабии такая же болезнь, т.к. двигатели у них одинаковые) – их двигатели практически не греются на холостых, только в движении (привет экологии). Т.е. завести дистанционно машину и сесть далее в теплый автомобиль с оттаявшими стеклами проблематично. И ещё на Фабии очень слабая печка, у друзей такая, в морозы в машине холодно! (не знаю, как с печкой на Поло, конструктивно они с Фабией очень похожи) В Рио и двигатель неплохо греется на холостых (заметно быстрее Лачетти) и печка жарит будь здоров, плюс к ногам задних пассажиров подведены отдельные воздуховоды. Для нашего Урала с 30-ти градусными морозами только так!
     Возврат к механике прошел как по маслу, учитывая, что последние 8 лет я ездил на автомате. Видимо это, как на велосипеде, раз научился, уже не забудешь. Я и забыл какой же это кайф чувствовать все эти переключения! А нейтраль – как я по тебе соскучился! :) В целом я только 5 лет в начале отъездил на механике и 8 лет на автомате, так что опыта на механике у меня даже меньше, но все равно я очень неплохо чувствую обе эти трансмиссии и не вижу откровенных минусов или плюсов ни у одной из них. У меня ощущения от вождения на механике намного ярче и я рад, что в Тагиле не бывает пробок (иначе, наверное, опять бы взял автомат) и я могу позволить себе это удовольствие. Ходы рычага у Рио четкие и короткие. Сцепления мягкое, схватывает примерно посредине. По ощущениям переключения у Рио и у Фьюжена абсолютно похожи, а вот сами передачи очень разные. У Рио они короткие. Первая особенно короткая – чисто тронуться с места, дальше крутить нет смысла, двигатель орет, тяга здоровенная, а ускорение минимальное, поэтому основной разгон начинается со второй. Бортовой компьютер подсказывает переходить на повышенную уже на 2000-2300 оборотах и, в принципе, двигатель неплохо тянет в этих диапазонах, а расход при такой неспешной езде получается ниже 8 литров в городе. При обычной езде, чтоб не выделяться из общего потока, лучше крутить двигатель до 3 тысяч, а при динамичной езде можно и до красной зоны, благо раскручивается двигатель легко и охотно. В этом случае основной подхват начинается где-то ближе к 4-м тысячам. Если в машине 1-2 человека то разгон получается вполне динамичным, можно даже “порвать” всякие кайены и бумеры, главное, чтоб они в тот момент не догадывались, что участвуют в гонке :) Что немного удивило вначале, дак это соотношение оборотов к скорости. При 100 км/ч на 5-ой передаче обороты будут в районе 3 тысяч! На Лачетти и на Фьюжене при таких скоростях обороты не превысят и 2,5 тысяч. Правда расход при этом не страдает и при таких оборотах на трассе будет менее 6 литров.
     Самым дорогим допом при покупке (35 т.р.) была мультимедия&навигационная система. Она разработана специально для Рио и соответственно идеально вписывается в интерьер. И вообще за счет неё салон сразу кажется намного богаче и солиднее. Большой экран. Надпись ”Rio” при запуске. Имеет на борту навигацию iGo Primo и легко позволяет поставить на себя любую другую под WinCE (я ставил Навител, отлично работает, но решил вернуть штатную), медиапроигрыватель, позволяющий слушать музыку и смотреть фильмы (провод USB, как обычно, выведен в бардачок), AUX, радио, телефон (подключается по Блютуз) и проигрыватель с iPod/iPhone. Система шустрая, удобная, со своими задачами справляется. Сама консоль слегка повернута в сторону водителя и тыкать в сенсорный экран удобно. Единственно, что не нравится – это мелковатые кнопки на экране и, чтоб попасть в них, приходится дольше обычного отвлекаться от дороги. Спасают обычные крупные кнопки по краям, которые дублируют сенсорные клавиши и в которые очень удобно попадать, но некоторые функции, например переключение радиостанций, можно сделать только с помощью сенсорного экрана. Сама антенна выносная, расположена на крыше и ловит, конечно, лучше Лачиковской, у которой она была встроена в заднее стекло. Играют штатные 4 –ре динамика по мне дак вполне неплохо, ну меломаном я никогда и не был. Что Фьюжен, что Лачетти, что Рио – для меня звучат все одинаково.
     Ближний свет фар здесь средненький, аналогично с Фьюженом, хуже был только на Тойоте. Самый лучший ближний был на Лачетти. А вот дальний порадовал – светит будь здоров, далеко и широко, на трассе с ним ехать одно удовольствие. В любом случае штатные лампочки планирую поменять на что-нибудь получше, благо меняются они тут просто и без снятия фар, а то на Лачетти приходилось  снимать для замены, что порой доставало.
     Панель приборов выполнена в виде 3-х глубоких колодцев, поэтому при любом солнце не бликует. При запуске шкалы загораются белым цветом, бортовой компьютер красным, стрелки делают тестовый взмах до конца и обратно. Днем подсветка яркая, а при включении габаритов притухает (как и мультимедийная система), чтоб не слепить в темноте. Отсутствует датчик температуры охлаждающей жидкости (в Супервижене оставили, видимо чтоб было больше отличий), по ходу инженеры решили отказаться от этой архаичности (как и на Опеле Астра, и на Поло), как когда-то  от уровня давления масла или уровня заряда аккумулятора. Вместо этого горит синяя лампочка, когда двигатель холодный и тухнет по мере прогрева (в случае перегрева должна загореться красная).  Когда температура на улице достигает 4-х градусов и ниже, то звучит зуммер и на дисплее бортового компьютера появляется значок дороги со снежинкой – предупреждение о возможном гололеде. Сигнализатор о не пристегнутом ремне безопасности работает более логично, чем на Лачетти, где он пищал, стоило только включить зажигание. Здесь, после поворота ключа, просто горит лампочка, при начале движения она начинает мигать и только после 20 км/час включается зуммер – удобно, если надо переставить машину на пару метров или, если вы бегаете из машины в машину, вытаскивая её из какого-нибудь сугроба. Бортовой компьютер аналогичен с любым другим у одноклассников, показывает мгновенный и средний расход топлива, пробег на остатке топлива, время в пути, среднюю скорость, пробег и температуру за бортом – вещь вполне удобная и полезная.
     Понравилась функция дневных ходовых огней. Если только двигатель заведен и опущен ручник – ближний свет с габаритами автоматически зажигаются, при этом подсветка кнопок в салоне выключена. Не понимаю только зачем включаются габариты? Почему бы не включать один только ближний? Но в любом случае функция очень удобна – никогда не забудешь включить фары и не забудешь их выключить, чтоб не разрядить аккумулятор. Кстати аккумулятор здесь (специально для России) 60 Ач (по российскому стандарту ёмкости при режиме цикла разрядки 20 часов, если по корейскому 5-ти часовому, то 48 Ач), а пусковой ток 550А – как на кроссоверах! Вот за это спасибо, зимой очень кстати.  Так же они увеличили бачок под омывайку – 4,5 литра (плюс сделали на панели приборов сигнальную лампу малого остатка омывающей жидкости). Ещё мне понравились 3-х струйные жиклеры, поливающие лобовое стекло на пару в 6 струй и то, что они установлены не на капоте, а прямо перед дворниками, а то на Лачетти, где они установлены прямо на капоте, у меня уже после 3-х лет эксплуатации появились несмываемые “дорожки” – следы от омывайки.
     Я не знаю, возможно, отзыв покажется слишком позитивным, ведь обычно каждый склонен хвалить свой автомобиль, но именно за эти качества я Rio когда-то и выбрал после достаточно долгого изучения разных автомобилей. Машина, как и любой авто, не лишена недостатков, но, делая скидку на класс и стоимость, после ежедневной езды на Киа Рио у меня сложилось о нем впечатление, как об удобном, красивом и технически достаточно совершенном автомобиле с отличным качеством сборки. Приятно, что автомобиль симпатичен окружающим, может за исключением японофилов или подобных фанатичных товарищей, чье мнение меня никогда не волновало, а вот друзьям, родственникам и, что самое важное, моей семье автомобиль очень нравится и это главное.
Всем удачи на дорогах!
Опубликован 6 лет назад
Оставить комментарий
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Kia Rio, 2011
4.9
140667
Kia Rio, 2011
northernboy, Петрозаводск
Kia Rio, 2012
4.4
30530
Kia Rio, 2012
Pacemaker86, Санкт-Петербург
Kia Rio, 0
4.7
8795
Kia Rio, 0
Виль, Оренбург

Комментарии

   
Липецк
Сообщений: 637
Одно время думал взять кредит и купить такой, только 1.6 и автомат. Но сильно засмущали отзывы по работе подвески. Сейчас серато первого поколения, тут подвеска в меру плотная и на пробой ее не довелось сложить, что на рио я так понял постоянно случается. Все остальное в машинке понравилось более чем, но с нашими кривыми дорогами подвеска для меня в приоритете при выборе авто. Ждем дополнений от автора и ровных дорог.
29
26
Ответить
 
Сообщений: 219
Да, подробный отзыв. Что сказать позравляю. А мультимедия тв каналы показывает? Если да то качество изображения как? и если можно посмотреть на фото как выведен юсб в бардачок.
Мой отзыв: Kia Picanto 2011
11
3
Ответить
 
Новосиб
Сообщений: 176
Ездил на Рио на тест-драйве, только хэтч и 1,6. Очень понравилось, тем более для такой цены. Задумался.
Мой отзыв: Kia Ceed 2012
33
8
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 10584
отличный отзыв ...5
Яйца от домашних кур 100 руб. / 10шт. :)
Щенки Испанского Мастифа.
Мой отзыв: Mazda Bongo Friendee 1996
23
4
Ответить
  
Сообщений: 8664
Приятно удивили такие дополнения, как лампочка малого количества омывайки и система предупреждения об экстренном торможении.

Моя плакаль, без обид, но машина маленький дешевенький овощек, на коробке это вообще жесть, внешний вид конкретная китайщина, немец рисовал или таец, неважно, он сделал то что хотело руководство,
Нет, ничего плохого, просто очень пространно , как будто в космос собирался
23
154
Ответить
 
Питер Металлострой
Сообщений: 4982
5!

А я вот именно из-за этих "колодцев" и псевдоспортивности не взял рио, обратив свой взгляд на более классический салон соляриса. Ну как-то дешево смотрятся эти понты со спортивными колодцами, как на порше каком, на недорогом бюджетном седанчике с сотней лошадей.
Покой — ложь, есть только страсть.
Мой отзыв: Hyundai Solaris 2012
10
78
Ответить
    
Сообщений: 38783
Тагил рулит!!!))))))))))))))))

Симпатичный седан.
Пять поставил.
44
7
Ответить
     
Сибирь
Сообщений: 73
не а не 5.... сложилось ощущение что читаешь рекламный проспект. Машина идеал, любовь -морковь, сопли с сахаром:
И эта ”хищная” морда с решеткой радиатора формы так называемой улыбки тигра -
В целом внешность больше европейская, благодаря немецкому гению Питеру Шрайеру, который долгое время проработал в Ауди и перу которого принадлежит Ауди ТТ - один из самый красивых современных автомобилей.
Управляется отлично, передачи переключаются просто образцово. Маленький пухлый руль, шикарная панель приборов с 3-мя глубокими колодцами,
центральная панель развернута к водителю – всё намекает на некую «спортивную» волну салона, что дополняют стрелки приборов, делающие полный взмах при включении зажигания.
А когда дочитал мне аж завидно стало, ездиет человек и радуется.
43
9
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 11722
"Приятно, что автомобиль симпатичен окружающим, может за исключением японофилов или подобных фанатичных товарищей, чье мнение меня никогда не волновало"

Пля, если бы не волновало, эту фразу не написал бы.
Машина и отзыв хорошие
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
27
9
Ответить
   
Москва
Сообщений: 731
Artoba:
Тагил рулит!!!))))))))))))))))
Симпатичный седан.
Пять поставил.
5 +++++
ТАГИИИИИИИИИЛ!!!!!!!!!
Новая - и не ипёт.....
19
9
Ответить
NAR
 
Сообщений: 4440
пять+
14
5
Ответить
   
Москва
Сообщений: 731
Zhbert:
5!
А я вот именно из-за этих "колодцев" и псевдоспортивности не взял рио, обратив свой взгляд на более классический салон соляриса. Ну как-то дешево смотрятся эти понты со спортивными колодцами, как на порше каком, на недорогом бюджетном седанчике с сотней лошадей.
Ну ХЗ - по моему салон саляриса намного футуристичней и на любителя, к словосочетанию "более классический" подходит мерс, бмв, вольво ну тот же фольц, но не Ваш, извините, салярис, платформа одна, а кожухи разные, это как ваз 2105 и ваз 2106 сравнивать, на вкус и цвет .......
Новая - и не ипёт.....
31
4
Ответить
    
Братск
Сообщений: 1664
Отличный отзыв, все подробно расписано, можно еще фото добавить (передние сиденья сбоку, задние сиденья сбоку и еще-что нибудь, например, двигатель).
Особенно понравилась фраза "недобрый взгляд улетающей впёред жены" - стоит только представить, сильно сказано!
Ну и - ждем продолжения!
32
2
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82901
хороша
GET BIG OR DIE.
16
7
Ответить
   
Москва
Сообщений: 731
Поздравляю с покупкой, отзыв позитивный, и у меня ОЧЕНЬ схожие чувства по своему Рио, со всем согласен, искренне))))))
пару вопросов к Вам,автор:
-в движке 1,4 точно цепь стоит?
-вы в курсе как работает система пред. об экстренном торм.?
------------------------------ --------------
На счёт рено - так они за доставку с завода (в Москве), в автосалон (в Москве) за отца дастер взяли 5000 рублей, так ещё везли 2!!!!! дня, хотя реально езды на 2 часа))))))
------------------------------ --------------
И последнее - если будете менять лампочки - сообщите какие поставите и каков результат, а то интересно, может тоже надумаю (как перегорят ;) ..... )
Новая - и не ипёт.....
20
3
Ответить
   
Донецк
Сообщений: 16
Ну хоть кто то еще любит механику. А то одни АКПП кругом! автору респект! Удачной и безпроблемной эксплуатации!
34
2
Ответить
 
Питер Металлострой
Сообщений: 4982
ilia700:
Ну ХЗ - по моему салон саляриса намного футуристичней и на любителя, к словосочетанию "более классический" подходит мерс, бмв, вольво ну тот же фольц, но не Ваш, извините, салярис, платформа одна, а кожухи разные, это как ваз 2105 и ваз 2106 сравнивать, на вкус и цвет .......
Футуристичней, да, это тоже немаловажную роль сыграло, когда я его выбирал (люблю я эдакие космолеты), но без понтов.
Покой — ложь, есть только страсть.
7
4
Ответить
 
Питер Металлострой
Сообщений: 4982
ilia700:
Поздравляю с покупкой, отзыв позитивный, и у меня ОЧЕНЬ схожие чувства по своему Рио, со всем согласен, искренне))))))
пару вопросов к Вам,автор:
-в движке 1,4 точно цепь стоит?
-вы в курсе как работает система пред. об экстренном торм.?
------------------------------ --------------
На счёт рено - так они за доставку с завода (в Москве), в автосалон (в Москве) за отца дастер взяли 5000 рублей, так ещё везли 2!!!!! дня, хотя реально езды на 2 часа))))))
------------------------------ --------------
И последнее - если будете менять лампочки - сообщите какие поставите и каков результат, а то интересно, может тоже надумаю (как перегорят ;) ..... )
Насчет цепи, учитывая, что движок один у соляриса и кии - я его рассматривал во все щели, видел только ремень. Так что хз насчет цепи.
Покой — ложь, есть только страсть.
2
7
Ответить
  
Сообщений: 476
....коврики салона и багажника, защита картера и штатная мультимедия&навигационная система. Ну что ж поделать, 45 дак 45, высылайте договор....ДА П....Ц,
vlad1803971
7
7
Ответить
 
Питер Металлострой
Сообщений: 4982
vlad1803971:
....коврики салона и багажника, защита картера и штатная мультимедия&навигационная система. Ну что ж поделать, 45 дак 45, высылайте договор....ДА П....Ц,
У официалов "штатная мультимеди/нафигация" стоит что-то около 30к. Защита картера около 5 вроде. Так что все логично. =)

К слову, мультимедиа систему можно поставить всего за 13 тысяч.
Покой — ложь, есть только страсть.
8
2
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 651
Многа букв, а так очень понравилось читать очень подробно пять поставил. Сама тачка очень красивая имхо. Автору удачи в эксплуатации!!!
Real estate Все операции на рынке недвижимости 8-913-173-55-53
20
1
Ответить
  
Сообщений: 476
...... можно даже “порвать” всякие кайены и бумеры, главное, чтоб они в тот момент не догадывались, что участвуют в гонке-АВТОР СКАЗОЧНИК
vlad1803971
17
32
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2601
"А ведь нравятся людям корейские авто " - так некоторым людям и мочу нравится пить. Отзыв похож на эйфорию после приобретения автомобиля. Корейское авто хорошо пока новое - лоск быстро сходит, элементы салона быстро теряют свой внешний вид, металл фольга, покраска прямо скажем не очень. Главное чтобы хозяину нравилось ! А насчет ликвидности можно и поспорить - время то оно покажет что к чему.
11
51
Ответить
   
Ульяновск
Сообщений: 546
Тебе поэмы надо писать, хороший отзыв. За эти деньги лучший выбор.
23
2
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 128
на приборке указателя температуры двига нет?
Mazda Capella, 99, FS 2.0, 140, 4WD, GFER, silver, АКП
1
17
Ответить
   
нижний Тагил
Сообщений: 740
Еще и земляк! Точно только 5! В этом году сестре покупали Рио, в максималке, так за машиной в Челябинск катались, что бы не ждать полгода! Но взяли без допов
12
2
Ответить
 
Сообщений: 4179
Samcon:
"А ведь нравятся людям корейские авто " - так некоторым людям и мочу нравится пить. Отзыв похож на эйфорию после приобретения автомобиля. Корейское авто хорошо пока новое - лоск быстро сходит, элементы салона быстро теряют свой внешний вид, металл фольга, покраска прямо скажем не очень. Главное чтобы хозяину нравилось ! А насчет ликвидности можно и поспорить - время то оно покажет что к чему.
Самсон! Может хватит уже людям настроение портить?;)))) ну, купил человек Рио, доволен, радуется, а тут вы опять со своими наговорами.....
23
3
Ответить
     
Yjdjrepytwr
Сообщений: 3141
Осилил только половину текста, но автора поддерживаю на все 100% относительно машинки. Купил такую же жене, только на автомате в ноябре 2011 г. (18 числа - т.е. скоро год). Мнение по машине только положительное, хотя пробег не велик, прошёл недавно только первое ТО. Не слушайте всяких идиотов, которые пишут, что корея-это только красивый фантик снаружи. Нет на скорости ни каких уводов, козлений подвески, скрипов и сверчков, в мороз заводится с полтыра и т.д.. А про поло- почему считаете, что значёк фольцвагена на решётки - это солидно и круто-ведь это не мерс или бэха- у нас в Сибирит фольц вообще неликвид, корея лучше рулит. Если бы стоял перед выбором вновь, то купил бы только киа рио. Желаю удачи в эксплуатации.
30
5
Ответить
     
Yjdjrepytwr
Сообщений: 3141
Кстати, забыл у самого аутлендер ХЛ с салона, до этого отъездил на мкоролле с салона 4 ,5 года,но корею зауважал после КИА РИО у жены и язык теперь не поднимается говорить, что японцы рулят, а корея курит пока.
15
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 136
Открываешь дверь садишься и едкий запах химикатов сражает наповал. Ни за что бы не купил этот автомобиль, здоровье дороже.
8
48
Ответить
     
Yjdjrepytwr
Сообщений: 3141
Samcon:
"А ведь нравятся людям корейские авто " - так некоторым людям и мочу нравится пить. Отзыв похож на эйфорию после приобретения автомобиля. Корейское авто хорошо пока новое - лоск быстро сходит, элементы салона быстро теряют свой внешний вид, металл фольга, покраска прямо скажем не очень. Главное чтобы хозяину нравилось ! А насчет ликвидности можно и поспорить - время то оно покажет что к чему.
А на каких корейцах Вы лично ездили - хотелось бы поподробнее : как они сыпались, протыкалась пальцем фольга, чёт не видел такое на сонатах, элантрах, всех 3-х поколениях спортажа, тусанах и т.д.- сейчас на всех авто ЛКП-*****, металл фольга и т.д.
16
3
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 547
vlad1803971:
...... можно даже “порвать” всякие кайены и бумеры, главное, чтоб они в тот момент не догадывались, что участвуют в гонке-АВТОР СКАЗОЧНИК
Ёмаё, тяжко с ЧЮ у вас, тяжко.
30
1
Ответить
 
Сообщений: 4179
Борис142:
А на каких корейцах Вы лично ездили - хотелось бы поподробнее : как они сыпались, протыкалась пальцем фольга, чёт не видел такое на сонатах, элантрах, всех 3-х поколениях спортажа, тусанах и т.д.- сейчас на всех авто ЛКП-*****, металл фольга и т.д.
Борис! У него вроде раньше Хендай Элантра была... Не знаю, что с ней было не так, но он абсолютно в каждом отзыве о корейском авто теперь отмечается с негативом;)))))
9
2
Ответить
   
нижний Тагил
Сообщений: 740
Гы а если раньше жена была... То что теперь по мужикам угорать???
16
2
Ответить
     
Yjdjrepytwr
Сообщений: 3141
А может у него праворулька за 250 000 р. типа марка и он не как не успокоится- т.к уснул в 90-годах и не проснётся, а уже 2012 г.
18
3
Ответить
   
Ульяновск
Сообщений: 546
Крепкие х5 и х6 но там и цена.
6
7
Ответить
 
Москва
Сообщений: 136
andrenaline:
Открываешь дверь садишься и едкий запах химикатов сражает наповал. Ни за что бы не купил этот автомобиль, здоровье дороже.
Нет конечно минусов можно ставить сколько угодно, но это объективно факт и вонять от этого меньше не будет. Вопрос весь только в отношении к данному моменту. Для кого-то красивые рюшечки куда весомее. Для меня запах в салоне при температуре 25 градусов куда критичнее.
4
26
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 547
Samcon:
"А ведь нравятся людям корейские авто " - так некоторым людям и мочу нравится пить. Отзыв похож на эйфорию после приобретения автомобиля. Корейское авто хорошо пока новое - лоск быстро сходит, элементы салона быстро теряют свой внешний вид, металл фольга, покраска прямо скажем не очень. Главное чтобы хозяину нравилось ! А насчет ликвидности можно и поспорить - время то оно покажет что к чему.
И все равно, многоуважаемые Ыксперты, aka Samcon и иже с ним, упрямо читают отзывы о корейцах, и оставляют свое ГОЛОСЛОВНОЕ Ыкспертное мнение, которое никому неинтересно.
18
3
Ответить
 
Сообщений: 4179
Борис142:
А может у него праворулька за 250 000 р. типа марка и он не как не успокоится- т.к уснул в 90-годах и не проснётся, а уже 2012 г.
Нет, у него вроде сейчас Шкода Октавия и еще Мазда5...Но корейские авто ему покоя так и не дают;)))))
10
2
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 547
andrenaline:
Открываешь дверь садишься и едкий запах химикатов сражает наповал. Ни за что бы не купил этот автомобиль, здоровье дороже.
Брехня, небольшой запах был с неделю после покупки в жару. И все, дальше даже ни намека.
12
3
Ответить
 
Сообщений: 4179
andrenaline:
Нет конечно минусов можно ставить сколько угодно, но это объективно факт и вонять от этого меньше не будет. Вопрос весь только в отношении к данному моменту. Для кого-то красивые рюшечки куда весомее. Для меня запах в салоне при температуре 25 градусов куда критичнее.
Сама в Рио не сидела, не нюхала, но вы первый кто про едкий запах написал... Если бы действительно был сильный запах, то об этом бы в отзывах писали;)
14
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 136
khoba:
Брехня, небольшой запах был с неделю после покупки в жару. И все, дальше даже ни намека.
Что значит брехня? Я в автомобиль садился в салоне при температуре 25 градусов. Этот авто стоит там больше месяца. Говорю конкретно про KIA RIO, ни к каким другим авто которые были сделаны для европейского рынка(сид, серато и пр.) у меня претензий нет, а в рио ПДК по фенолам явно сильно превышен.
1
24
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 547
andrenaline:
Что значит брехня? Я в автомобиль садился в салоне при температуре 25 градусов. Этот авто стоит там больше месяца. Говорю конкретно про KIA RIO, ни к каким другим авто которые были сделаны для европейского рынка(сид, серато и пр.) у меня претензий нет, а в рио ПДК по фенолам явно сильно превышен.
Ок, не верю :) Просто от пустобрёхов на корейцев уже аллергия. Вас за такого же принял. Ну может именно в рио так, про солярис я выше написал.
8
3
Ответить
   
нижний Тагил
Сообщений: 740
Не знаю у сестры коте нагадило через 2 недели в машине, до этого пахло- новой машиной( покупали летом)
15
1
Ответить
 
Сообщений: 4179
romaialena:
Не знаю у сестры коте нагадило через 2 недели в машине, до этого пахло- новой машиной( покупали летом)
;)))))) после котэ еще долго запах новой машины не появится;)))))))
16
1
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 547
romaialena:
Не знаю у сестры коте нагадило через 2 недели в машине, до этого пахло- новой машиной( покупали летом)
Ну зато у котэ усе натурально, никаких фенолов :))
16
1
Ответить
   
нижний Тагил
Сообщений: 740
Мда поэтому у меня нет коте...
11
2
Ответить
   
нижний Тагил
Сообщений: 740
Зимой то вот еще ничего а когда на солнышке постоит.... Уж лучше ПДК по фенолу:-)
8
2
Ответить
 
Сообщений: 4179
romaialena:
Мда поэтому у меня нет коте...
Ну, не все же котишки бояться ездить в авто и гадят от испуга;) некоторые котэ сами в авто садятся с удовольствием ;)))))
7
1
Ответить
     
Yjdjrepytwr
Сообщений: 3141
Subarochka:
Сама в Рио не сидела, не нюхала, но вы первый кто про едкий запах написал... Если бы действительно был сильный запах, то об этом бы в отзывах писали;)
С запахом бред какой-то - за год владения ни разу не пахнуло, учитывая, что в Кузбассе в этом году всё лето +35 и выше днём. От автора вони услышал об этом первый раз - посмеялся изрядно. Завистники уже не знают что написать.
15
2
Ответить
   
Москва
Сообщений: 731
Zhbert:
Футуристичней, да, это тоже немаловажную роль сыграло, когда я его выбирал (люблю я эдакие космолеты), но без понтов.
Так определитесь под какой критерий попадает Ваш салон - то он у вас классический, то соглашаетесь что футуристичный, не понимаю я Вас!!!!
А как Вы выразились "понтов" я не заметил в салоне Рио - по мне нормальный салон, даже подходит слово утилитарный (практичный).
Вам рио не нравится, а мне честно говоря салярис не впечатляет - каждому своё))))))
Новая - и не ипёт.....
11
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 731
Zhbert:
Насчет цепи, учитывая, что движок один у соляриса и кии - я его рассматривал во все щели, видел только ремень. Так что хз насчет цепи.
просто я у официалов спрашивал и мне сказали на все 200 процентов что у 1.4 - ремень, а у 1.6 - цепь, даже пытались показывать, но сказали в перспективе на 1.4 тоже ставить цепь, а интересовался я в феврале 12-го года...
Новая - и не ипёт.....
 
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 731
Samcon:
"А ведь нравятся людям корейские авто " - так некоторым людям и мочу нравится пить. Отзыв похож на эйфорию после приобретения автомобиля. Корейское авто хорошо пока новое - лоск быстро сходит, элементы салона быстро теряют свой внешний вид, металл фольга, покраска прямо скажем не очень. Главное чтобы хозяину нравилось ! А насчет ликвидности можно и поспорить - время то оно покажет что к чему.
Да ладно Вам - мне про Гетца то же пели такие же как вы(в 2009 году), я даже сомневаться начал что правильно сделал покупку, но как раз время всё расставило на свои места, машиной доволен на все 100, и Рио тому продолжение))))))
Кстати - про мочу, это Вы не про себя??? :)
Новая - и не ипёт.....
17
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 136
Борис142:
С запахом бред какой-то - за год владения ни разу не пахнуло, учитывая, что в Кузбассе в этом году всё лето +35 и выше днём. От автора вони услышал об этом первый раз - посмеялся изрядно. Завистники уже не знают что написать.
Это у Вас по-моему наваждение. Тут есть чему завидовать? Авто для стран третьего мира, бюджетный со всеми вытекающими. Для кого то и вода из крана в Екатеринбурге питьевая.
3
16
Ответить
   
Москва
Сообщений: 731
Борис142:
С запахом бред какой-то - за год владения ни разу не пахнуло, учитывая, что в Кузбассе в этом году всё лето +35 и выше днём. От автора вони услышал об этом первый раз - посмеялся изрядно. Завистники уже не знают что написать.
Согласен - был нормальный запах НОВОЙ машины, а кто про запахи пишут - кто только и катается на бу-шках, вот и гадят, гадят, гадят хоть словами!!!)))
Новая - и не ипёт.....
11
2
Ответить
   
Москва
Сообщений: 731
andrenaline:
Это у Вас по-моему наваждение. Тут есть чему завидовать? Авто для стран третьего мира, бюджетный со всеми вытекающими. Для кого то и вода из крана в Екатеринбурге питьевая.
Простота - залог успеха :)
Новая - и не ипёт.....
2
2
Ответить
     
Yjdjrepytwr
Сообщений: 3141
ilia700:
просто я у официалов спрашивал и мне сказали на все 200 процентов что у 1.4 - ремень, а у 1.6 - цепь, даже пытались показывать, но сказали в перспективе на 1.4 тоже ставить цепь, а интересовался я в феврале 12-го года...
Цепь стоит на обоих движках- почитайте устройство и мат.часть в интернете, чё вы слушаете дилеров- они вообще кроме эстановок допов чё нибудь понимают.
8
2
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 8897
Хороший выбор.
11
2
Ответить
 
автор
Нижний Тагил
Сообщений: 133
На 1,4 точно цепь. Оба двигателя 1,4 и 1,6 практически полностью одинаковы по конструкции и отличаются лишь радиусом кривошипа коленчатого вала (разная величина хода поршня: у 1,4 - 74,99 мм, а у 1,6 - 85,44 мм) и высотой блока цилиндра. Система предупреждения об экстренном торможении включается при резком торможении на скорости свыше 60 км/час. Можно увидеть её работу в действии по этому видео, там видно, что после аварии у Рио автоматически включилась аварийка (смотреть с 0:35) https://www.youtube.com/watch?f... wlbonE
5
2
Ответить
  
Нижний Тагил
Сообщений: 427
Как владелец Volkswagen Polo Sedan, купленного практически одновременно с автором, и учитывая "сравнительный срез" указанных моделей, постараюсь отразить отмеченные в Polo недостатки.
Электронная педаль газа в Поло действительно туповата, обстановка и оборудование салона действительно гораздо более бюджетно. Очень более.
Обладая моделью с климат-контролем скажу, что машина реально холодная. Климат работает по одному ему известной логике. Включаешь на обогрев, вместо традиционного "в ноги" он дует на стекло. От этого через 5 минут начинает кружиться голова, "гореть лицо" и пересыхать в горле. Заставить дуть в ноги в автоматическом режиме, мне не удалось ни разу. На холостых греет салон, но лишь после того, как прогреется двигатель.
Дальний свет-ужасен. Ближний- терпимо.
Но самая необъяснимая и непобедимая проблема поло заключается в том, что в любую ненастную погоду вода, попадает на боковые стекла с внешней стороны. При первом же небольшом приоткрытии стекла, вода необъяснимо окажется изнутри стекол.
Мы поможем Вам. Несмотря ни на какие законы.
Мой отзыв: Toyota Corona 1993
12
3
Ответить
     
Ржавых каруселей
Сообщений: 2281
Улыбка тигра ХDDDD Упал!!!!
АВТЫРЬ!ЖГИ ЕЩЕ!!!
Левый руль???Не,не надо!)))
6
27
Ответить
   
Москва
Сообщений: 731
Борис142:
Цепь стоит на обоих движках- почитайте устройство и мат.часть в интернете, чё вы слушаете дилеров- они вообще кроме эстановок допов чё нибудь понимают.
К сожелению согласен с Вами.....(((((
Новая - и не ипёт.....
9
2
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1611
Subarochka:
Самсон! Может хватит уже людям настроение портить?;)))) ну, купил человек Рио, доволен, радуется, а тут вы опять со своими наговорами.....
Просто человеку заняться нечем!вот и нудит от безделья))))
11
2
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1611
Samcon:
"А ведь нравятся людям корейские авто " - так некоторым людям и мочу нравится пить. Отзыв похож на эйфорию после приобретения автомобиля. Корейское авто хорошо пока новое - лоск быстро сходит, элементы салона быстро теряют свой внешний вид, металл фольга, покраска прямо скажем не очень. Главное чтобы хозяину нравилось ! А насчет ликвидности можно и поспорить - время то оно покажет что к чему.
Атор купил себе нормальное авто, и не надо его пугать быстрым сходом лоска(это уже не фаше дело)
11
3
Ответить
   
Москва
Сообщений: 731
KidNet:
На 1,4 точно цепь. Оба двигателя 1,4 и 1,6 практически полностью одинаковы по конструкции и отличаются лишь радиусом кривошипа коленчатого вала (разная величина хода поршня: у 1,4 - 74,99 мм, а у 1,6 - 85,44 мм) и высотой блока цилиндра. Система предупреждения об экстренном торможении включается при резком торможении на скорости свыше 60 км/час. Можно увидеть её работу в действии по этому видео, там видно, что после аварии у Рио автоматически включилась аварийка (смотреть с 0:35) https://www.youtube.com/watch?f... W8SI wlbonE
СПАСИБО!!!
Новая - и не ипёт.....
4
1
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1611
ilia700:
Так определитесь под какой критерий попадает Ваш салон - то он у вас классический, то соглашаетесь что футуристичный, не понимаю я Вас!!!!
А как Вы выразились "понтов" я не заметил в салоне Рио - по мне нормальный салон, даже подходит слово утилитарный (практичный).
Вам рио не нравится, а мне честно говоря салярис не впечатляет - каждому своё))))))
Да какая вам разница???Автор, просто очень сильно доволен, своим авто!!!
5
3
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2601
Subarochka:
Самсон! Может хватит уже людям настроение портить?;)))) ну, купил человек Рио, доволен, радуется, а тут вы опять со своими наговорами.....
Кому я тут настроение то порчу - просто высказал свою точку зрения - или я должен Ваши мысли излагать что ли ? :)
6
4
Ответить
   
Москва
Сообщений: 731
acro:
Как владелец Volkswagen Polo Sedan, купленного практически одновременно с автором, и учитывая "сравнительный срез" указанных моделей, постараюсь отразить отмеченные в Polo недостатки.
Электронная педаль газа в Поло действительно туповата, обстановка и оборудование салона действительно гораздо более бюджетно. Очень более.
Обладая моделью с климат-контролем скажу, что машина реально холодная. Климат работает по одному ему известной логике. Включаешь на обогрев, вместо традиционного "в ноги" он дует на стекло. От этого через 5 минут начинает кружиться голова, "гореть лицо" и пересыхать в горле. Заставить дуть в ноги в автоматическом режиме, мне не удалось ни разу. На холостых греет салон, но лишь после того, как прогреется двигатель.
Дальний свет-ужасен. Ближний- терпимо.
Но самая необъяснимая и непобедимая проблема поло заключается в том, что в любую ненастную погоду вода, попадает на боковые стекла с внешней стороны. При первом же небольшом приоткрытии стекла, вода необъяснимо окажется изнутри стекол.
Не ужели так всё плохо? Я думал о поло намного лучше...
Новая - и не ипёт.....
5
3
Ответить
    
Сообщений: 43243
Поздравляю с покупкой ! удачи
Ipsum
7
1
Ответить
     
Сообщений: 77
Хорошая реклама! Если бы не сравнение с конкурентами - можно было бы и не догадаться...
Однако, машина и впрямь неплоха (мнения знакомых).
6
11
Ответить
   
Москва
Сообщений: 731
VasMan:
Да какая вам разница???Автор, просто очень сильно доволен, своим авто!!!
Да вроде общаемся !!!!!!! О_о А?
Новая - и не ипёт.....
4
1
Ответить
 
Питер Металлострой
Сообщений: 4982
ilia700:
Так определитесь под какой критерий попадает Ваш салон - то он у вас классический, то соглашаетесь что футуристичный, не понимаю я Вас!!!!
А как Вы выразились "понтов" я не заметил в салоне Рио - по мне нормальный салон, даже подходит слово утилитарный (практичный).
Вам рио не нравится, а мне честно говоря салярис не впечатляет - каждому своё))))))
Под классическим я понимал отсутствие колодцев. А так да, линии изогнутые придают ему некоторую футуристичность.
Покой — ложь, есть только страсть.
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4625
ТС мультимедию чета слишком дорого взял... 5
ЗАПЧАСТИ на M I T S U B I S H I, HYUNDAI и KIA!

287-13-52, ПИСАРЕВА, 60
5
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4625
S I L V E R:
Улыбка тигра ХDDDD Упал!!!!
АВТЫРЬ!ЖГИ ЕЩЕ!!!
ой ты опять тут. Иди уже к своему кольту =) а =) супер машина =)
ЗАПЧАСТИ на M I T S U B I S H I, HYUNDAI и KIA!

287-13-52, ПИСАРЕВА, 60
15
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2601
Subarochka:
Борис! У него вроде раньше Хендай Элантра была... Не знаю, что с ней было не так, но он абсолютно в каждом отзыве о корейском авто теперь отмечается с негативом;)))))
Если они мне не нравятся - какой может быть порзитив то ? Вы же в каждом отзыве корейцев нахваливаете - так привыкайте и к другим точкам зрения. :)
1
14
Ответить
 
Сообщений: 4179
S I L V E R:
Улыбка тигра ХDDDD Упал!!!!
АВТЫРЬ!ЖГИ ЕЩЕ!!!
А что смешного то?????? Почитайте про решетку радиатора у всех моделей новых Киа, фирменную решетку радиатора у всех новых Кий производитель сам называет "улыбкой тигра".
16
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 731
Zhbert:
Под классическим я понимал отсутствие колодцев. А так да, линии изогнутые придают ему некоторую футуристичность.
Короче мы об одном и том же - только разными словами )))))
Новая - и не ипёт.....
4
 
Ответить
 
Сообщений: 4179
Samcon:
Если они мне не нравятся - какой может быть порзитив то ? Вы же в каждом отзыве корейцев нахваливаете - так привыкайте и к другим точкам зрения. :)
Заметьте, что я в этом отзыве ничего не нахваливала, я вот вы тусите абсолютно во всех отзывах о корейских машинах, и почему они вам покоя не дают????;))))))
10
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2601
acro:
Как владелец Volkswagen Polo Sedan, купленного практически одновременно с автором, и учитывая "сравнительный срез" указанных моделей, постараюсь отразить отмеченные в Polo недостатки.
Электронная педаль газа в Поло действительно туповата, обстановка и оборудование салона действительно гораздо более бюджетно. Очень более.
Обладая моделью с климат-контролем скажу, что машина реально холодная. Климат работает по одному ему известной логике. Включаешь на обогрев, вместо традиционного "в ноги" он дует на стекло. От этого через 5 минут начинает кружиться голова, "гореть лицо" и пересыхать в горле. Заставить дуть в ноги в автоматическом режиме, мне не удалось ни разу. На холостых греет салон, но лишь после того, как прогреется двигатель.
Дальний свет-ужасен. Ближний- терпимо.
Но самая необъяснимая и непобедимая проблема поло заключается в том, что в любую ненастную погоду вода, попадает на боковые стекла с внешней стороны. При первом же небольшом приоткрытии стекла, вода необъяснимо окажется изнутри стекол.
Странно - а профиле Королла вроде у Вас ? Врете ?
2
8
Ответить
 
Питер Металлострой
Сообщений: 4982
ilia700:
Короче мы об одном и том же - только разными словами )))))
Походу да))
Покой — ложь, есть только страсть.
5
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4625
Subarochka:
А что смешного то?????? Почитайте про решетку радиатора у всех моделей новых Киа, фирменную решетку радиатора у всех новых Кий производитель сам называет "улыбкой тигра".
Ему главное ***ть, обижен на весь мир видимо.
ЗАПЧАСТИ на M I T S U B I S H I, HYUNDAI и KIA!

287-13-52, ПИСАРЕВА, 60
11
1
Ответить
   
Ульяновск
Сообщений: 546
В максималке с ЕSP идет , лучше рулится.
4
 
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 10232
мне нравится тачка, по крайней мере снаружи и внутри, не знаю как по качеству. У нас такие ездят, но очень мало, сам может следующую возму "кореянку", как раз немного отзывов по-больше будет, на счёт качества.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
9
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4625
Samcon:
Если они мне не нравятся - какой может быть порзитив то ? Вы же в каждом отзыве корейцев нахваливаете - так привыкайте и к другим точкам зрения. :)
Не нравится - не читай. ** бы разбить словоплетам. сам то на чем двигаешься? Коль тебя так зависть раздувает?
ЗАПЧАСТИ на M I T S U B I S H I, HYUNDAI и KIA!

287-13-52, ПИСАРЕВА, 60
10
2
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2601
Просто высказываю свою точку зрения на эти замечательные авто ! Ну да ладно в следующий раз буду спрашивать разрешения на коммент у Субарочки и Спящего кота. :)
3
5
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2601
dreamcat87:
Не нравится - не читай. ** бы разбить словоплетам. сам то на чем двигаешься? Коль тебя так зависть раздувает?
Не надо советовать что мне делать и тогда я не буду говорить куда Вам нужно пойти ! :)
Что то не припомню чтобы мы с Вами на Ты переходили.
3
5
Ответить
 
автор
Нижний Тагил
Сообщений: 133
dreamcat87:
ТС мультимедию чета слишком дорого взял... 5
Согласен. Система не плохая, но столько не стоит. Просто без допов я не смог найти в наличии, поэтому её мне, по сути, навязали. Тут или ждать или переплачивать.
7
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2601
dreamcat87:
Не нравится - не читай. ** бы разбить словоплетам. сам то на чем двигаешься? Коль тебя так зависть раздувает?
Аргументы закончились ? :))))))))
1
7
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 67
сели в Рио. Он! ОН! Неужели нашел?! Ни о какой бюджетности уже речи не идет. Всё по- взрослому.

Хе... шапки долой! А в таком цвете ну совсем по взрослому)))
Мой отзыв: Toyota Camry
1
10
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4625
Samcon:
Аргументы закончились ? :))))))))
Какие аргументы для таких как ты? Не понимаю, мне не нравится тойота королла, я же не пишу различную ересь в отзывах? Короче бери брата сильвера с собой и давай до свидания.
ЗАПЧАСТИ на M I T S U B I S H I, HYUNDAI и KIA!

287-13-52, ПИСАРЕВА, 60
12
1
Ответить
     
Заринск
Сообщений: 103334
dreamcat87:
Не нравится - не читай. ** бы разбить словоплетам. сам то на чем двигаешься? Коль тебя так зависть раздувает?
При чём тут- "На чём сам-то ездишь???"
Я езжу на Королке 2002го года, и что??? Я не имею право высказать своё мнение по поводу того или другого авто???
Бери нОшу по себе- что бы не хромать при ходьбе.
3
5
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4625
andrenaline:
Что значит брехня? Я в автомобиль садился в салоне при температуре 25 градусов. Этот авто стоит там больше месяца. Говорю конкретно про KIA RIO, ни к каким другим авто которые были сделаны для европейского рынка(сид, серато и пр.) у меня претензий нет, а в рио ПДК по фенолам явно сильно превышен.
ты превышение ПДК на нюх определил? =))))
ЗАПЧАСТИ на M I T S U B I S H I, HYUNDAI и KIA!

287-13-52, ПИСАРЕВА, 60
7
1
Ответить
     
Заринск
Сообщений: 103334
dreamcat87:
Какие аргументы для таких как ты?
А что- если не нравится данное авто, то всё- уже изгой, и не имеет право высказать мнение???
Бери нОшу по себе- что бы не хромать при ходьбе.
1
6
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4625
Carozeria:
При чём тут- "На чём сам-то ездишь???"
Я езжу на Королке 2002го года, и что??? Я не имею право высказать своё мнение по поводу того или другого авто???
Приветствую. Когда высказывают мнение - это одно. Когда льют помои В ЛЮБОЙ автоновости про корейские авто или отзыве - это болезнь. Зайди в любую новость на дроме и вбей в поиск самсона или сильвера. Сразу увидишь их сообщения.
ЗАПЧАСТИ на M I T S U B I S H I, HYUNDAI и KIA!

287-13-52, ПИСАРЕВА, 60
9
1
Ответить
     
Заринск
Сообщений: 103334
dreamcat87:
вбей в поиск самсона или сильвера. Сразу увидишь их сообщения.
Тролли???
Бери нОшу по себе- что бы не хромать при ходьбе.
7
1
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1611
ilia700:
Да вроде общаемся !!!!!!! О_о А?
извеняюсь)не вам написал)
5
1
Ответить
49R
 
49 / 54
Сообщений: 6979
Самый информатиный и лучший отзыв. 5 Заходи к нам https://forums.drom.ru/korean/
Родину люблю, а государство наше в топку.
O kurwa!!!!!!!!!!!!!
6
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4625
[quote=Carozeria]Тролли???[/qu ote]

Это уже им решать. Я серьезно. Хотя да, их сообщения и стиль изложения мыслей и "мнений" как нельзя лучше подходит под термин ТРОЛЛИНГ.
ЗАПЧАСТИ на M I T S U B I S H I, HYUNDAI и KIA!

287-13-52, ПИСАРЕВА, 60
8
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 731
Да ладно, ребята, потише - мы же про КИА РИО 1.4 комфорт разговариваем!
Новая - и не ипёт.....
8
 
Ответить
    
Астана
Сообщений: 39
Поздравляю, у меня такой же, только премиум. Читая такие отзывы лишний раз убеждаюсь в правилном выборе. Удачи на дорогах!
Мой отзыв: Volkswagen Sharan 1998
10
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 136
KidNet:
Согласен. Система не плохая, но столько не стоит. Просто без допов я не смог найти в наличии, поэтому её мне, по сути, навязали. Тут или ждать или переплачивать.
Автор напиши сколько отдал за авто+допы+каско, если делал и подчисти срач из комментов.
5
3
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
да, рио, лачетти и фьюжен это далеко не бочка, ох не бочка !!!
1
4
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1611
pavel559:
да, рио, лачетти и фьюжен это далеко не бочка, ох не бочка !!!
Вы правы)совсем они на бочку не похожи)))
5
 
Ответить
 
автор
Нижний Тагил
Сообщений: 133
andrenaline:
Автор напиши сколько отдал за авто+допы+каско, если делал и подчисти срач из комментов.
Авто 480 т.р. + 45 т.р. допы + 28800 КАСКО (не дорого, т.к. у меня стаж 14 лет).
Удалять комментарии не хочу, т.к. фанаты, про которых я писал в последнем абзаце, тоже имеют полное право на свою точку зрения. У меня лично все эти высказывания про "корейские фантики" и про "невыносимую вонь в салоне" только улыбку вызывают и я не понимаю, почему другие так бурно реагируют на это? С фанатами спорить бесполезно - доказано!
14
1
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
VasMan:
Вы правы)совсем они на бочку не похожи)))
я про корону-бочку, что им до нее далеко во всем, кроме года выпуска
 
10
Ответить
49R
 
49 / 54
Сообщений: 6979
KidNet:
Авто 480 т.р. + 45 т.р. допы + 28800 КАСКО (не дорого, т.к. у меня стаж 14 лет).
Удалять комментарии не хочу, т.к. фанаты, про которых я писал в последнем абзаце, тоже имеют полное право на свою точку зрения. У меня лично все эти высказывания про "корейские фантики" и про "невыносимую вонь в салоне" только улыбку вызывают и я не понимаю, почему другие так бурно реагируют на это? С фанатами спорить бесполезно - доказано!
уже 4 года как принял сей факт
Родину люблю, а государство наше в топку.
O kurwa!!!!!!!!!!!!!
7
1
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29409
Ниче так.
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
2
1
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2105
Нормальное авто, но лучше бы вам с движком 1,6 взять. 1,4 при полной загрузки тяжко будет ехать. Удачи на дорогах!
Мои отзывы: Hyundai ix35 2013, Hyundai i30 2010
5
1
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
в багажники ремешки - здорово
6
1
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
хороший отзыв
7
1
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
цвет здоровский
6
2
Ответить
Брянск
Сообщений: 1
норм машина
7
1
Ответить
     
Gotham City
Сообщений: 2992
Не отзыв, а повесть, не дочитал но 5 поставлю за старания. Снаружи Рио прикольно смотрится, как авто классом выше, внутри не видел .Автору удачи и поздравляю с покупкой
Мы работаем ,что бы жить ,а не живём ,что бы работать
Мои отзывы: Ford Kuga 2011, Ford Focus 2012
9
1
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 8774
Год назад брали тестю такой. Тока побогаче малость. 1.6 на автомате, туманки и малость еще опций. Мне допы обошлись чуть менее. Скидка оч хорошая просто. Тесть гонзает год. Даволен як слон. я малость юзал этот аппарат. Реально мне понравилась зверская печка. Она реально адаптирована. Завожу, сигарету недокуриваю еще, а лобовина уже почти оттаяла. Про подогревсидений аще огонь. Движка разошлась к 6 тыщам пробега, стла меньше хомячить и резвее. По подвеске на этих машинах небыло изначально такого касяка как на солярисе. Ну и про антикор. Им ТАААК смачно все обработано )))
помогу вашему ноутбуку,планшету
9
1
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 8774
Кстати тута кто то ржал про улыбку тигра. Да, так называется стиль морды новых авто Киа. Так придумали узкоглазые чудики. А улыбка это караул. Ща свежие машинки, что оптима, что сид, как буддто в фотошопе рио растянули )))
помогу вашему ноутбуку,планшету
7
5
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 8774
Кстати аффтар. У дилеров появились на руль кнопки управления мафоном и бортовиком. Цена с косой порядка 4500. Ну и установка
помогу вашему ноутбуку,планшету
3
1
Ответить
     
Сарапул
Сообщений: 112
красивей чем солярис
Мой отзыв: Toyota Corolla 2003
10
 
Ответить
   
Кемер. обл., Белово
Сообщений: 619
Хороший подробный обзор, уделено много внимания мелочам, которые заинтересуют будущих владельцев. Плюс - комментарий Половода Acro.... Буду ждать продолжения. За отзыв - 5.
ВАЗ-2115,
Лада Калина универсал ВАЗ-11176,
Nissan Qashqai ХЕ, 4 wd, 2,0 л, 6 ст. МКПП
6
1
Ответить
    
Ульяновск
Сообщений: 40
По поводу запахов вставлю словечко,любое вещество если оно материально имеет свой специфический запах,я повторяю любое,скажу больше как инженер химик имею об этом больше представлений.Иногда исскуственный материал менее пахнет чем натуральный.Так вот чем качественней материал отделки салона тем сложнее его химическая формула и тем вреднее запах,это я простыми словами чтоб всем было понятно,иногда дешёвая пластмасса даст фору более дорогому материалу.Со временем продукты взаимодействия в пластмассе улетучиваются и фон испарений успокаивается,чего не скажешь о более дорогих материалах на торпеде там по истечении многих лет при колебании температур выхлоп испарений то усилится то уменьшится а наш нос списывает это на внешние запахи или же мы привыкшие часами находится в авто не замечаем.
9
 
Ответить
  
краснодар
Сообщений: 308
Отличный, подробный отзыв. Все ж машина пользуется интересом - свежий отчет, а столько коментов уже. Цвет- хорош. Удачи.
7
1
Ответить
   
Курган
Сообщений: 30
Доброго времени суток всем. Автору 5+, все правильно написал, сам купил в июле 1.6 МКПП, пока доволен. Пересел с Тойоты АКПП, тоже захотелось кочергу подрыгать, так что молодец сосед. Мне вот только подвеска по сравнению с Тойотой жесче кажется, но думаю дело привычки, так что, удачи на дорогах, никого не слушай, это твой выбор.
5
 
Ответить
  
Урал
Сообщений: 424
Отличный отзыв. Букав много,но прочел полностью,т.к интересно написано. Я тоже люблю сравнивать,раскладывать характеристики и разные ньюансы по полочкам.
Присматривался не давно к новым машинам в примерной стоимости. Рио достойная модель. Но кроме как базовой версии за 480тыр, на мой взляд, иные варианты не особо стоят своих денег.
Поразбирался в компелектациях рои и солярис. Соляру можно интереснее напичкать опциями за тееж деньги что и рио. Но мне дизайн хундаев чет как то не нравится, а вот дизайн практически всех новых киа вполне по вкусу.По сравнению с прежним поколением кузовов у киа просто огромный рывок в преде. Шрайер однозначно в ударе. Уверен, Киа попортит кровь европейским производителям(да и Япом тоже) и в Европе и в Америке,не говоря уже про Рашу. В общем быстро прищел к выводу что менеджеры нагло втюхивают машины в которых много опций без которых легко можно обойтись,а вот ценник за оснащение существенно вырастает.
Брать рио за 660р(в богатой комплектации) ИМХО весьма не умно.Потери при продаже будут весьма существенны это раз, за эти деньги легко можно подобрать хорошо оснашенный авто уже классом выше! Например Сиид. Я вообще, если честно, не понимаю людей! Почему плохо берут сиида и как горячие пирожки хапают рио? Тут долго расписывать все плюсы перед рио,но основные по памяти напишу: у сиида и в базе 6 подушек минимум, сборка европа(словакия), а не россия, подвеска задняя независимая, сидения гораздо удобнее,шумка лучше,выше качество материалов салона,дизайн экстерьера и интерьера лучше.Доплатив всего 20тр относительно заряженного рио получаеш уже не понты там всякие в виде кучи почти не пользуемых опций, а реально на порядок лучше автомобиль. Серьезно рассматривается вопрос приобритения рио за 480тр,но после знакомства с новым сиидом на рио уже смотрю совсем по другому. Если выразить просто, то не стоит, а вот сиида взял бы с радостью, только ценник для меня пока кусается :)
Дорогу осилит идущий
Мой отзыв: Toyota Sprinter Carib 1998
6
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 731
Maxleon:
Отличный отзыв. Букав много,но прочел полностью,т.к интересно написано. Я тоже люблю сравнивать,раскладывать характеристики и разные ньюансы по полочкам.
Присматривался не давно к новым машинам в примерной стоимости. Рио достойная модель. Но кроме как базовой версии за 480тыр, на мой взляд, иные варианты не особо стоят своих денег.
Поразбирался в компелектациях рои и солярис. Соляру можно интереснее напичкать опциями за тееж деньги что и рио. Но мне дизайн хундаев чет как то не нравится, а вот дизайн практически всех новых киа вполне по вкусу.По сравнению с прежним поколением кузовов у киа просто огромный рывок в преде. Шрайер однозначно в ударе. Уверен, Киа попортит кровь европейским производителям(да и Япом тоже) и в Европе и в Америке,не говоря уже про Рашу. В общем быстро прищел к выводу что менеджеры нагло втюхивают машины в которых много опций без которых легко можно обойтись,а вот ценник за оснащение существенно вырастает. Брать рио за 660р(в богатой комплектации) ИМХО весьма не умно.Потери при продаже будут весьма существенны это раз, за эти деньги легко можно подобрать хорошо оснашенный авто уже классом выше! Например Сиид. Я вообще, если честно, не понимаю людей! Почему плохо берут сиида и как горячие пирожки хапают рио? Тут долго расписывать все плюсы перед рио,но основные по памяти напишу: у сиида и в базе 6 подушек минимум, сборка европа(словакия), а не россия, подвеска задняя независимая, сидения гораздо удобнее,шумка лучше,выше качество материалов салона,дизайн экстерьера и интерьера лучше.Доплатив всего 20тр относительно заряженного рио получаеш уже не понты там всякие в виде кучи почти не пользуемых опций, а реально на порядок лучше автомобиль. Серьезно рассматривается вопрос приобритения рио за 480тр,но после знакомства с новым сиидом на рио уже смотрю совсем по другому. Если выразить просто, то не стоит, а вот сиида взял бы с радостью, только ценник для меня пока кусается :)
а всё очень просто по поводу кто покупает рио в полном фарше-там много всяких (на мой взгляд не особо нужных) опций, а тот же сид примерно за ту же цену будет поскромней, а многим людям хочется и климат и безключевой доступ смарт-кей и 16 диски для красоты, вот и берут, к слову в москве в основном вижу пристиж и привеледж, а подальше от мкада уже катают в основном комфорт и люкс.тут каждый решает сам для себя, что ему надо, я например присматриваюсь к сиду-универсалу, но цена !!!!! лично у меня глаз пал на ссанг-ёнг новый актион, соответственно на 2вд, потому что за легковушку не хочу я платить такие деньги, а за кроссовер ещё куда не шло, там хоть на природу с ветерком можно катнуться и по бардюру вылезти их пробки.
это сугубо моё мнение)))))
Новая - и не ипёт.....
6
 
Ответить
 
автор
Нижний Тагил
Сообщений: 133
Дак это всегда была дилемма – взять авто в фарше, но ниже классом или победнее, но классом выше. В схожих комплектациях Сид существенно дороже (а в максимуме стоит почти, как Оптима), при этом не во всем лучше. Если интересно, можно почитать сравнительный обзор нового Рио с новым Сидом. http://www.zr.ru/content/artic... io/
6
 
Ответить
  
Нижний Тагил
Сообщений: 427
KidNet:
Дак это всегда была дилемма – взять авто в фарше, но ниже классом или победнее, но классом выше./
Согласен. Но выбор очевиден. Для себя лучше взять машинку классом пониже, но с максимальной комплектацией, чем классом выше, но голую. Ну а если о продаже сразу начать думать, то конечно, все наоборот.
Вот пример. За те же деньги в которые мне встал Polo Sedan, дилер предлагал тест-драйвовский гольф. Но голый и на ручке. Почему взял поло?
Потому что я на нем собираюсь ездить, а не перепродавать. И мне гораздо приятнее иметь климат, АКПП, стеклоподъемники, подогревы, штатную магниолу с USB и прочие плюшки, чем абсолютно голый гольф.
Мы поможем Вам. Несмотря ни на какие законы.
11
1
Ответить
  
Ижевск
Сообщений: 301
Samcon:
"А ведь нравятся людям корейские авто " - так некоторым людям и мочу нравится пить. Отзыв похож на эйфорию после приобретения автомобиля. Корейское авто хорошо пока новое - лоск быстро сходит, элементы салона быстро теряют свой внешний вид, металл фольга, покраска прямо скажем не очень. Главное чтобы хозяину нравилось ! А насчет ликвидности можно и поспорить - время то оно покажет что к чему.
Ой как не хочеться кому-то признать, что корейцы давно уже научились делать машины, и как раз вторичный рынок это подтверждает. Акценты, Лачетти,Элантры и Сонаты пользуются стойким спросом. Я сам недавно продал Акцент - ушёл в момент, и ещё спрашивали. Мне тоже Рио сразу понравился- его и взял(1,6 на ручке), сйчас катаюсь с удовольствием! И знаю людей, которые ездят на корейцах, дальше хотят тоже корейцев.
11
1
Ответить
   
Кемер. обл., Белово
Сообщений: 619
Sweger:
Ой как не хочеться кому-то признать, что корейцы давно уже научились делать машины...
Машины действительно неплохие, вот читаю отзывы, присматриваюсь...но скучаю по временам, когда на корейцев были "вкусные" цены). А сейчас, все что выше Рио, стоит безобразно дорого. Безобразно.)
acro:
Согласен. Но выбор очевиден. Для себя лучше взять машинку классом пониже, но с максимальной комплектацией, чем классом выше, но голую.
Редко на Дроме встречаются здравомыслящие люди без комплексов....приятно с такими общаться. У нас на профильном Калино-форуме как-то разгорался спор по поводу Поло...мне один товарисч клялся-божился, что в Поло не холодно. Подскажите пожалуйста, у вас - двиг 1,6, обычный, цепной? И на сколько прохладно, при каких температурах?
ВАЗ-2115,
Лада Калина универсал ВАЗ-11176,
Nissan Qashqai ХЕ, 4 wd, 2,0 л, 6 ст. МКПП
5
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2601
Sweger:
Ой как не хочеться кому-то признать, что корейцы давно уже научились делать машины, и как раз вторичный рынок это подтверждает. Акценты, Лачетти,Элантры и Сонаты пользуются стойким спросом. Я сам недавно продал Акцент - ушёл в момент, и ещё спрашивали. Мне тоже Рио сразу понравился- его и взял(1,6 на ручке), сйчас катаюсь с удовольствием! И знаю людей, которые ездят на корейцах, дальше хотят тоже корейцев.
Я тоже знаю людей которые имели корейцев и следующие машины покупали тоже корейские - про Акцент,Элантры ,Лачетти и Сонаты плохого ничего сказать не могу - хорошие и крепкие машинки, которые стоили своих денег - просто не нравится сейчас соотношение цены и качества - а цене они здорово подпрыгнули и чисто мое мнение что за те дензнаки что просят за авто из Кореи лучше приобрести авто из Европы или Япии. С дизайном у корейцев все в ажуре - а вот с материалами не все так хорошо. Имхо.
1
5
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2105
[quote=Samcon]Я тоже знаю людей которые имели корейцев и следующие машины покупали тоже корейские - про Акцент,Элантры ,Лачетти и Сонаты плохого ничего сказать не могу - хорошие и крепкие машинки, которые стоили своих денег - просто не нравится сейчас соотношение цены и качества - а цене они здорово подпрыгнули и чисто мое мнение что за те дензнаки что просят за авто из Кореи лучше приобрести авто из Европы или Япии. С дизайном у корейцев все в ажуре - а вот с материалами не все так хорошо. Имхо.
А с какими материалами не все так хорошо?
 
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 731
acro:
Согласен. Но выбор очевиден. Для себя лучше взять машинку классом пониже, но с максимальной комплектацией, чем классом выше, но голую. Ну а если о продаже сразу начать думать, то конечно, все наоборот.
Вот пример. За те же деньги в которые мне встал Polo Sedan, дилер предлагал тест-драйвовский гольф. Но голый и на ручке. Почему взял поло?
Потому что я на нем собираюсь ездить, а не перепродавать. И мне гораздо приятнее иметь климат, АКПП, стеклоподъемники, подогревы, штатную магниолу с USB и прочие плюшки, чем абсолютно голый гольф.
Ну тут дело каждого, сколько людей - столько и мнений, к тому же всё под одну гребёнку не запихнёшь, нужно вникать в частности, лично моё мнение.....
Новая - и не ипёт.....
3
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2601
Во первых металл очень тонок - но этим сейчас грешат все производители, . красят то тоже не айс. Авторевю ставило эксперимент по нанесению тарировочных царапин на Солярис - крыша пошла моментом в соляной камере - то есть неоцинкована. У меня была Королла 2003 года - она тоже неоцинкована - вроде какое то спецпокрытие - за семь лет ни одного очага коррозии или вздутия . А вот по поводу последних моделей из Кореи что то такой уверенности нет . В любом случае думаю что время покажет - возможно я и ошибаюсь. У знакомого Сид трехлетний - на рамке ветрового у крыши уже три вздутия краски. У другого знакомого Киа Венга - трясется - все ждет появления такого же ( на их форуме случаи валом - уже кое кто по гарантии крышу перекрасил ) - вот отсюда и сомнения.
 
4
Ответить
 
Сообщений: 4179
Samcon:
Во первых металл очень тонок - но этим сейчас грешат все производители, . красят то тоже не айс. Авторевю ставило эксперимент по нанесению тарировочных царапин на Солярис - крыша пошла моментом в соляной камере - то есть неоцинкована. У меня была Королла 2003 года - она тоже неоцинкована - вроде какое то спецпокрытие - за семь лет ни одного очага коррозии или вздутия . А вот по поводу последних моделей из Кореи что то такой уверенности нет . В любом случае думаю что время покажет - возможно я и ошибаюсь. У знакомого Сид трехлетний - на рамке ветрового у крыши уже три вздутия краски. У другого знакомого Киа Венга - трясется - все ждет появления такого же ( на их форуме случаи валом - уже кое кто по гарантии крышу перекрасил ) - вот отсюда и сомнения.
Своей то новой Короллой сейчас довольны?)
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4179
Subarochka:
Своей то новой Короллой сейчас довольны?)
Пардон, Самсон! У вас же не Королла, я спутала с другим товарищем;)))
 
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2105
Samcon:
Во первых металл очень тонок - но этим сейчас грешат все производители, . красят то тоже не айс. Авторевю ставило эксперимент по нанесению тарировочных царапин на Солярис - крыша пошла моментом в соляной камере - то есть неоцинкована. У меня была Королла 2003 года - она тоже неоцинкована - вроде какое то спецпокрытие - за семь лет ни одного очага коррозии или вздутия . А вот по поводу последних моделей из Кореи что то такой уверенности нет . В любом случае думаю что время покажет - возможно я и ошибаюсь. У знакомого Сид трехлетний - на рамке ветрового у крыши уже три вздутия краски. У другого знакомого Киа Венга - трясется - все ждет появления такого же ( на их форуме случаи валом - уже кое кто по гарантии крышу перекрасил ) - вот отсюда и сомнения.
Вы знаете все это лирика, можно зайти на любой форум хоть БМВ, хоть мерсы, хоть Тойота у всех есть разного рода проблемки. У моей машины таких проблем нет, мои знакомые которые гоняют на корейцах тоже довольны своими авто, у ваших знакомых есть проблемки. Тут многое от человека зависит, как машину он эксплуатирует, как обслуживает. Идеальных машин не существует и вечный двигатель не изобретен. Читая отзывы импортного автопрома, я пришел к выводу что чуть больше проблем у машин, которые собираются нашими шаловливыми ручками. А на вашем месте я не стал бы огульно писать про корейцев что все у них плохо и я подметил, где отзыв про корейца, вы там всегда пишите негатив. Не стоит, уверяю вас.
4
 
Ответить
   
Серпухов
Сообщений: 19
Купил такую-же в феврале, очень доволен. В октябре продали сузуки солио и купили жене конечно же киа рио, только хэтчбэк. Кстати в Москве любую комплектацию можно сразу купить, без ожидания.
3
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2601
Дмитрий 19727:
Вы знаете все это лирика, можно зайти на любой форум хоть БМВ, хоть мерсы, хоть Тойота у всех есть разного рода проблемки. У моей машины таких проблем нет, мои знакомые которые гоняют на корейцах тоже довольны своими авто, у ваших знакомых есть проблемки. Тут многое от человека зависит, как машину он эксплуатирует, как обслуживает. Идеальных машин не существует и вечный двигатель не изобретен. Читая отзывы импортного автопрома, я пришел к выводу что чуть больше проблем у машин, которые собираются нашими шаловливыми ручками. А на вашем месте я не стал бы огульно писать про корейцев что все у них плохо и я подметил, где отзыв про корейца, вы там всегда пишите негатив. Не стоит, уверяю вас.
Ну так то это автомобильный форум и каждый имеет право высказать свою точку зрения - а Вас послушать тот кто высказался положительно про авто тот молодец - а кому он не понравился - троль - и типа что ты тут делаешь ? :)
 
5
Ответить
  
Ижевск
Сообщений: 301
Samcon:
Ну так то это автомобильный форум и каждый имеет право высказать свою точку зрения - а Вас послушать тот кто высказался положительно про авто тот молодец - а кому он не понравился - троль - и типа что ты тут делаешь ? :)
Если точка зрения отталкивается от Короллы 2003года, то наверное это эталон машиностроения. Просто сегодня очень многие хотят покупать НОВОЕ, об этом и авторынок говорит, очереди на новые машины(и корейцев) в салонах на месяцы вперёд, я сам ждал свою Рио 7 месяцев(из-за того, что один цвет вписал). На короллы с пробегом спрос тоже, конечно, есть, но не на месяцы!
3
 
Ответить
  
Ижевск
Сообщений: 301
gladkov2:
Купил такую-же в феврале, очень доволен. В октябре продали сузуки солио и купили жене конечно же киа рио, только хэтчбэк. Кстати в Москве любую комплектацию можно сразу купить, без ожидания.
Хорошо в Москве жить, или в области. Не всем так везёт. Я свою, повторюсь, 7 месяцев ждал, в салоне сказали - чёрные и белые Москва забирает. Совсем как в советское время - главное-столицу накормить, провинция уж как-нибудь, подождёт.
4
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2601
Sweger:
Если точка зрения отталкивается от Короллы 2003года, то наверное это эталон машиностроения. Просто сегодня очень многие хотят покупать НОВОЕ, об этом и авторынок говорит, очереди на новые машины(и корейцев) в салонах на месяцы вперёд, я сам ждал свою Рио 7 месяцев(из-за того, что один цвет вписал). На короллы с пробегом спрос тоже, конечно, есть, но не на месяцы!
Тойота далеко не эталон - особенно новая - но в плане надежности прикурить многим может дать.
2
5
Ответить
    
Сообщений: 38783
Sweger:
Хорошо в Москве жить, или в области. Не всем так везёт. Я свою, повторюсь, 7 месяцев ждал, в салоне сказали - чёрные и белые Москва забирает. Совсем как в советское время - главное-столицу накормить, провинция уж как-нибудь, подождёт.
На то она и МОСКВА!!!...Чтобы все остальные ждали...Ничего не меняется.Ничего и не изменится.
5
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 731
Artoba:
На то она и МОСКВА!!!...Чтобы все остальные ждали...Ничего не меняется.Ничего и не изменится.
это точно, а той же калуге - ни дастера заказать, ни гранту купить, а в столице - да пожалуйста, не справедливо это всё, СОГЛАСЕН ПОЛНОСТЬЮ .....
Новая - и не ипёт.....
4
 
Ответить
  
Ижевск
Сообщений: 301
Samcon:
Тойота далеко не эталон - особенно новая - но в плане надежности прикурить многим может дать.
А никто Рио(или другое что) на всю жизнь не берёт. Уж 3-4 года отбегает, и ничего ей не будет, у меня Акцент на 5-м году жизни только замену расходников запросил, Рио не хуже, во всяком случае предыдущее поколение, по отзывам, раньше ремонта тоже редко просил. А вообще многие через 3 года уже машины меняют.
5
 
Ответить
   
Курган
Сообщений: 30
Samcon:
Тойота далеко не эталон - особенно новая - но в плане надежности прикурить многим может дать.
ага, зимой в -35 от аккумулятора
1
 
Ответить
   
Серпухов
Сообщений: 19
Sweger:
Хорошо в Москве жить, или в области. Не всем так везёт. Я свою, повторюсь, 7 месяцев ждал, в салоне сказали - чёрные и белые Москва забирает. Совсем как в советское время - главное-столицу накормить, провинция уж как-нибудь, подождёт.
Ну да, повезло! На работу и обратно - 500 км. А если что, обращайтесь, закажем в Москве. Кстати, у меня темно-голубая.
2
 
Ответить
   
Серпухов
Сообщений: 19
Шучу - 300!
2
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2105
Samcon:
Тойота далеко не эталон - особенно новая - но в плане надежности прикурить многим может дать.
Тогда курите в сторонке
2
1
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2105
Samcon:
Ну так то это автомобильный форум и каждый имеет право высказать свою точку зрения - а Вас послушать тот кто высказался положительно про авто тот молодец - а кому он не понравился - троль - и типа что ты тут делаешь ? :)
Я же ранее вам писал, что где отзыв про корейца, вы тут как тут, и только негатив, похоже вы неровно дышите к корейцам. Т.е. люди которые владеют корейцами и оставляют на форумах отзывы им верить нельзя, а таким как вы писакам, которые на современных корейцах катались мах только в качестве пассажира верить можно?
3
1
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1439
Очень хороший отзыв, я бы даже сказал лучший, понравился. 5.
У меня то же Рио. Пока только позитив, пробег 3000, постоянно ищу повод, куда бы ещё на нём поехать, особенно на выходных, работа и так 30% за рулём. Кстати, очень тепло, ехал по трассе, местами -25, в салоне до +30, причём ещё не на максимум печка, есть запас. Ехал в свитере. Если что, у меня 4-я машина, до этого только японки (2 короллы - универсал и седан, один дайхатсу YRV, теперь Рио). Не хуже, точно.
Мой отзыв: Daihatsu YRV 2004
5
 
Ответить
  
Ижевск
Сообщений: 301
menedzher:
Очень хороший отзыв, я бы даже сказал лучший, понравился. 5.
У меня то же Рио. Пока только позитив, пробег 3000, постоянно ищу повод, куда бы ещё на нём поехать, особенно на выходных, работа и так 30% за рулём. Кстати, очень тепло, ехал по трассе, местами -25, в салоне до +30, причём ещё не на максимум печка, есть запас. Ехал в свитере. Если что, у меня 4-я машина, до этого только японки (2 короллы - универсал и седан, один дайхатсу YRV, теперь Рио). Не хуже, точно.
Присоединяюсь к оценке отзыва, действительно, один из лучших, всё по тонкостям разложено в сравнении с предыдущей машиной! На лругом сайте (отзыв на Рио) один скептик написал:"за эти деньги можно и поприличнее взять,например,Лачетти". Я ничего плохого про Лач не имею, но по данному отзыву выходит, что "поприличнее" как раз Рио. Я тоже получаю удовольствие, второй месяц катаясь на Рио!
4
1
Ответить
  
Ижевск
Сообщений: 301
Дмитрий 19727:
Я же ранее вам писал, что где отзыв про корейца, вы тут как тут, и только негатив, похоже вы неровно дышите к корейцам. Т.е. люди которые владеют корейцами и оставляют на форумах отзывы им верить нельзя, а таким как вы писакам, которые на современных корейцах катались мах только в качестве пассажира верить можно?
Да, любой может написать коммент и внести свои "5 копеек", только у кого- то они сильно гнутые, и в общую копилку не лезут.
3
 
Ответить
 
автор
Нижний Тагил
Сообщений: 133
Samcon:
Тойота далеко не эталон - особенно новая - но в плане надежности прикурить многим может дать.
К слову, уважаемый Половод Acro, который отписывался в этой ветке, до Поло ездил исключительно на Тойотах (не считая самую первую 99-ую) и последняя Тойота у него уже была 3-ей и это была Королла 2005-го года. Знаю, что он очень любит и уважает Тойоту, но вот новые Короллы его уже не впечатлили и он предпочел сменить бренд. Почему - не знаю. Надеюсь, что в скором времени он напишет отзыв о своем серебристом Поло и сравнит его со своими предыдущими Тойотами, а мы с удовольствием почитаем :)
6
 
Ответить
 
автор
Нижний Тагил
Сообщений: 133
Sweger:
На лругом сайте (отзыв на Рио) один скептик написал:"за эти деньги можно и поприличнее взять,например,Лачетти". Я ничего плохого про Лач не имею, но по данному отзыву выходит, что "поприличнее" как раз Рио.
Лачетти действительно крепкий и хороший автомобиль. Вот мой отзыв о нем Отзыв о Chevrolet Lacetti (только он не такой подробный, как этот). Лачетти внутри архаичный конечно, но очень просторный. Более подробно я сравнил Рио и Лачик в отзыве, но в целом хочу отметить, что Рио ощущается (да и является) более современным и продвинутым автомобилем и, не смотря на то, что формально Лачетти выше классом, по ощущениям Рио превосходит его почти по всем показателям.
6
 
Ответить
  
Ижевск
Сообщений: 301
KidNet:
Лачетти действительно крепкий и хороший автомобиль. Вот мой отзыв о нем Отзыв о Chevrolet Lacetti (только он не такой подробный, как этот). Лачетти внутри архаичный конечно, но очень просторный. Более подробно я сравнил Рио и Лачик в отзыве, но в целом хочу отметить, что Рио ощущается (да и является) более современным и продвинутым автомобилем и, не смотря на то, что формально Лачетти выше классом, по ощущениям Рио превосходит его почти по всем показателям.
В том-то и дело, что с такую оценку сегодняшних моделей не могут принять некоторые "некорейцеводы".Как говорят: "каждый кулик своё болото хвалит".
2
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2601
Дмитрий 19727:
Я же ранее вам писал, что где отзыв про корейца, вы тут как тут, и только негатив, похоже вы неровно дышите к корейцам. Т.е. люди которые владеют корейцами и оставляют на форумах отзывы им верить нельзя, а таким как вы писакам, которые на современных корейцах катались мах только в качестве пассажира верить можно?
Катайтесь и дальше - дай Вам Бог крепкого здоровья !
2
 
Ответить
     
Gotham City
Сообщений: 2992
KidNet:
Лачетти действительно крепкий и хороший автомобиль. Вот мой отзыв о нем Отзыв о Chevrolet Lacetti (только он не такой подробный, как этот). Лачетти внутри архаичный конечно, но очень просторный. Более подробно я сравнил Рио и Лачик в отзыве, но в целом хочу отметить, что Рио ощущается (да и является) более современным и продвинутым автомобилем и, не смотря на то, что формально Лачетти выше классом, по ощущениям Рио превосходит его почти по всем показателям.
По каким это по всем, только по убранству салона и по экономичности, а управление у Лачетти лучше так как у него сзади рычаги, а у Рио балка салон просторнее, да и внешне не хуже смотрится .Бак у Лачетти 60л у Рио 43л и 1.6 Лачетти будет по шустрее 1.4 Рио
Мы работаем ,что бы жить ,а не живём ,что бы работать
 
4
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2105
Samcon:
Катайтесь и дальше - дай Вам Бог крепкого здоровья !
Спасибо и вам не хворать!
2
 
Ответить
  
Ижевск
Сообщений: 301
А какую зимнюю резину поставили?(вроде в отзыве не было)? Просто у меня с зимней шум ужасный пошёл, Мишлен взял. Думал про липучку, много читал, но не решился. А тут на днях по каналу Россия-1 Иван Зенкевич протестил Кордиант без шипов, так хвалил очень! И по льду он ездил, причём задний привод у него был, и по снегу - везде хорошо,говорит, и по асфальту тихо, вот теперь опять думаю, может зря не решился на липучку? Может кто ездил на такой?
3
 
Ответить
   
Курган
Сообщений: 30
Sweger:
А какую зимнюю резину поставили?(вроде в отзыве не было)? Просто у меня с зимней шум ужасный пошёл, Мишлен взял. Думал про липучку, много читал, но не решился. А тут на днях по каналу Россия-1 Иван Зенкевич протестил Кордиант без шипов, так хвалил очень! И по льду он ездил, причём задний привод у него был, и по снегу - везде хорошо,говорит, и по асфальту тихо, вот теперь опять думаю, может зря не решился на липучку? Может кто ездил на такой?
Купил себе на Рио Goodyear UltraGrip Ice Arctic, немного шумноваты, но ничего, неделю откатал-привык, снега как такового не было еще у нас. Шина новая, в феврале 2012 представлена, поэтому отзывов не было, брал на ощупь, как говорится. Однако в прошлом году брал на Тойоту Yokohama Ice Guard Stud F700Z шипованная потише была, хотя по мне так главное чтоб безопасность на высоте была, шумность, по-моему, на безопасность не влияет. Зима покажет, пока на дворе осень)))
 
 
Ответить
 
автор
Нижний Тагил
Сообщений: 133
халк!!!:
По каким это по всем, только по убранству салона и по экономичности, а управление у Лачетти лучше так как у него сзади рычаги, а у Рио балка салон просторнее, да и внешне не хуже смотрится .Бак у Лачетти 60л у Рио 43л и 1.6 Лачетти будет по шустрее 1.4 Рио
Я ремонтировал заднюю подвеску у Лачика – там самая примитивная из возможных рычажных подвесок. Конструкция настолько проста, что, как я уже писал в отзыве, какой-то разницы в управлении я не заметил. Но вот руль у Шеви “по-американски” большой и тонкий, околонулевая зона размыта и на скорости он пустоват, а на Рио он маленький, пухлый, с четкой нулевой зоной (всегда знаю, как повернуты колеса, чего не ощущал на Лачетти) и более чувствительный на скорости. Ходы переключения передач у Лачика большие и размазанные (мне доводилось ездить на ней на механике), у Рио короткие и четки. Из-за всего этого водить Рио все же приятнее. Про топливные баки я уже писал в отзыве – о каких плюсах можно говорить, если у них одинаковый запас хода? Так же заметна разница чисто в качестве. К примеру, в своем отзыве про Лачика ( Отзыв о Chevrolet Lacetti) я писал, что мне поменяли моторчик печки из-за свиста, дак вот и второй позднее так же засвистел. Я снял его, глянул и неприятно удивился, насколько халтурно он был собран. Снимал его в общей сложности раз 10, пока не придумал, как заставить его работать тихо. Так же я перепаивал плату блока управления климатом (перестали работать кнопки кондиционера, рециркуляции, обогрева заднего стекла) – пайка там была просто отвратительная. Ещё известна проблема с трубкой омывающей жидкости, которая лопалась в задних дверях хэтчей/вагонов, вызывая короткое замыкание. Я уже успел покопаться во внутренностях Рио и хочу сказать, что со времен разработки Лачика, корейцы в плане качества шагнули далеко вперед и ни одного халтурного узла я пока не заметил. По разгону 1,6 АКПП Шеви не быстрее 1,4 МКПП Рио (я пересел именно с 1,6 АКПП), гляньте характеристики. А, если сравнивать на равных (одинаковые двигатели, одинаковые трансмиссии), то Рио будет быстрее что на 1,4 (11,5 против 11,6), что на 1,6 (10,3 против 10,7). Разница не велика, поэтому не понятно, зачем вообще заострять на этом внимания – обе машины далеко не болиды. Про меньший расход и про более качественный салон у Рио Вы уже сами упомянули. У Лачика салон был архаичен в сравнении с конкурентами даже в то время, когда он только появился, не говоря уж про современные авто. Простенькая панель (бортовой компьютер не предусмотрен в принципе, даже в максималке), простенькая магнитола, царапающийся пластик, саморезы в дверях, плохая шумка, не очень безопасность (3 звезды). Но все же у Лачика более просторный салон, хотя при большем размере у неё был меньше багажник, который в грязную погоду было проблематично закрыть, не испачкавшись (нету ручки), а под фальшполом нашлось место только для докатки, из-за чего один раз пришлось пилить на ней 130 км со скоростью 80 км/час. Но всё же я очень люблю Лачика - мы с ним по расстоянию почти 3 раза обогнули Землю по экватору, просто его время проходит, т.к. это достаточно старый автомобиль уже снятый с производства (http://delovoe.tv/event/Chevrolet_Lacetti), но в свое время он был неплохо востребован на рынке новых авто и, я считаю, заслуженно. Просто время идет и пора двигаться дальше.
5
 
Ответить
 
автор
Нижний Тагил
Сообщений: 133
Sweger:
А какую зимнюю резину поставили?(вроде в отзыве не было)?
Я на зиму поставил Gislaved Nord Frost 5. Очень много знаю про эту резину и считаю неплохим вариантом в соотношении цена/качество (хорошие показатели на льду, тихая). Липучка в нашем регионе плохой вариант, т.к. дороги плохо чистят и перед каждым вторым лежачим полицейским чистейший лёд. Но, если б бюджет позволял, то взял бы Continental ContiIceContact, т.к. делают её в Германии и, при посадке шипов, их дополнительно усиливают специальным клеем, что увеличивает силу на вырывание шипа до 20-25 кг/см (у Хакки 7 это усилие равно 7 кг/см).
4
 
Ответить
  
Ижевск
Сообщений: 301
KidNet:
Я на зиму поставил Gislaved Nord Frost 5. Очень много знаю про эту резину и считаю неплохим вариантом в соотношении цена/качество (хорошие показатели на льду, тихая). Липучка в нашем регионе плохой вариант, т.к. дороги плохо чистят и перед каждым вторым лежачим полицейским чистейший лёд. Но, если б бюджет позволял, то взял бы Continental ContiIceContact, т.к. делают её в Германии и, при посадке шипов, их дополнительно усиливают специальным клеем, что увеличивает силу на вырывание шипа до 20-25 кг/см (у Хакки 7 это усилие равно 7 кг/см).
Я тоже знаю про Gislaved, хотел брать его, но решил попробовать Мишлен, читал, что он более универсален, и мягче многих, да и по тестам в "За рулём твёрдо в тройку лучших входит. Про Соnti тоже знаю, но у нас его не все продают, дорогой, А Хака популярнее - её и возят.
3
 
Ответить
  
Ижевск
Сообщений: 301
Samcon:
"А ведь нравятся людям корейские авто " - так некоторым людям и мочу нравится пить. Отзыв похож на эйфорию после приобретения автомобиля. Корейское авто хорошо пока новое - лоск быстро сходит, элементы салона быстро теряют свой внешний вид, металл фольга, покраска прямо скажем не очень. Главное чтобы хозяину нравилось ! А насчет ликвидности можно и поспорить - время то оно покажет что к чему.
Ещё две модели хочу напомнить - Хёндай Генезис и Грандер, почитайте отзывы - люди хвалят, это к вопросу - умеют ли корецы машины делать!
3
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2601
Sweger:
Ещё две модели хочу напомнить - Хёндай Генезис и Грандер, почитайте отзывы - люди хвалят, это к вопросу - умеют ли корецы машины делать!
Ну Грандер то ладно - а вот ни одного владельца Генезиса не встречал и даже на Дроме такого нет - вряд ли адекватный человек купит себе такой премиум ! )
 
4
Ответить
 
Сообщений: 4179
Samcon:
Ну Грандер то ладно - а вот ни одного владельца Генезиса не встречал и даже на Дроме такого нет - вряд ли адекватный человек купит себе такой премиум ! )
Хватит уже Самсон!) У нас на Север Генезис и Грандер народ под заказ из США и Кореи покупает, а вы тут гадаете, кто купит, а кто не купит. Если знаете, то на Севере тяжелые условия для эксплуатации авто и люди плохие и домучив машины покупать для таких условий не будут! Вот так вот;)
5
 
Ответить
 
Сообщений: 4179
Subarochka:
Хватит уже Самсон!) и люди плохие и ломучие машины покупать для таких условий не будут! Вот так вот;)
4
 
Ответить
  
Ижевск
Сообщений: 301
Samcon:
Ну Грандер то ладно - а вот ни одного владельца Генезиса не встречал и даже на Дроме такого нет - вряд ли адекватный человек купит себе такой премиум ! )
Никас Сафронов,например, на таком ездит.В Москве есть клуб-Генезис, в который входят известные люди,владеющие таким авто.
3
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2601
Sweger:
Никас Сафронов,например, на таком ездит.В Москве есть клуб-Генезис, в который входят известные люди,владеющие таким авто.
Да вы что - и подумать не мог что есть такие люди - ну теперь то буду знать, спасибо что просветили.
 
3
Ответить
  
Ижевск
Сообщений: 301
Samcon:
Да вы что - и подумать не мог что есть такие люди - ну теперь то буду знать, спасибо что просветили.
Прошу прощения, перепутал, там Hyundai Equus, ещё один представитель премиум-класса от корейцев
3
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2601
Sweger:
Прошу прощения, перепутал, там Hyundai Equus, ещё один представитель премиум-класса от корейцев
Да это понятно - Никас Сафронов не позволит себе ездить на всяком гамне - человек оригинальный ! :)))))
3
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2601
Subarochka:
Хватит уже Самсон!) У нас на Север Генезис и Грандер народ под заказ из США и Кореи покупает, а вы тут гадаете, кто купит, а кто не купит. Если знаете, то на Севере тяжелые условия для эксплуатации авто и люди плохие и домучив машины покупать для таких условий не будут! Вот так вот;)
Прошу прощения - нельзя ли в порядке исключения ссылочку на форум генезиса - ну там где владельцы обмениваются опытом - гуглил - гуглил ничего не нашел. Заранее благодарю !
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2601
Sweger:
На сайте http://auto.ru как-раз сегодня свежий отзыв на genesis. Там куча отзывов, по-моему даже больше, чем на дроме. На "отзывы" зайдите.
Отзыв там один - да и то на правдивый не очень то похож - машинка без номеров - манагер походу строчил.
 
 
Ответить
 
краснодар
Сообщений: 6
купили жене рио 2011г пробег 24000 ни каких проблем отличная женская машинка а корейцы молодцы. автор расписал все без низдежа. за отзыв 5.
2
3
Ответить
 
автор
Нижний Тагил
Сообщений: 133
биши:
купили жене рио 2011г пробег 24000 ни каких проблем отличная женская машинка а корейцы молодцы. автор расписал все без низдежа. за отзыв 5.
Улыбнуло на счет "женской" машины :) Вообще создатели заявили, что после женских обводов Соляриса, Рио они ориентировали в основном для мужчин (до 70% целевой аудитории) и с его-то хищной "злой" мордой я с ними полностью согласен. Видимо у всех свои способы с определением ориентации :)
7
 
Ответить
 
Оренбург
Сообщений: 5
Поддержу тех, кто считает, что корейцы молодцы и делают неплохие машины. У нас две машинки, одна Сузуки Джимни, а вторая Кия Пиканто, обе новые 12 года, так вот "Пика", как бы даже не получше собрана, ну не хуже, точно. Придраться особо не к чему. Дизайн, такая спорная штука, что его надо понять. Я, например, знаю паренька, который мечтает купить Приору, она ему кажется верхом совершенства (а мне нет). В Рио, есть на чём задержать взгляд, да и на качество никто не жалуется. Человеку нравится его машина, написал душевный отзыв и я рад за него. Удачи.
6
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
Maxleon:
Отличный отзыв. Букав много,но прочел полностью,т.к интересно написано. Я тоже люблю сравнивать,раскладывать характеристики и разные ньюансы по полочкам. Присматривался не давно к новым машинам в примерной стоимости. Рио достойная модель. Но кроме как базовой версии за 480тыр, на мой взляд, иные варианты не особо стоят своих денег.Поразбирался в компелектациях рои и солярис. Соляру можно интереснее напичкать опциями за тееж деньги что и рио. Но мне дизайн хундаев чет как то не нравится, а вот дизайн практически всех новых киа вполне по вкусу.По сравнению с прежним поколением кузовов у киа просто огромный рывок в преде. Шрайер однозначно в ударе. Уверен, Киа попортит кровь европейским производителям(да и Япом тоже) и в Европе и в Америке,не говоря уже про Рашу. В общем быстро прищел к выводу что менеджеры нагло втюхивают машины в которых много опций без которых легко можно обойтись,а вот ценник за оснащение существенно вырастает.Брать рио за 660р(в богатой комплектации) ИМХО весьма не умно.Потери при продаже будут весьма существенны это раз, за эти деньги легко можно подобрать хорошо оснашенный авто уже классом выше! Например Сиид. Я вообще, если честно, не понимаю людей! Почему плохо берут сиида и как горячие пирожки хапают рио? Тут долго расписывать все плюсы перед рио,но основные по памяти напишу: у сиида и в базе 6 подушек минимум, сборка европа(словакия), а не россия, подвеска задняя независимая, сидения гораздо удобнее,шумка лучше,выше качество материалов салона,дизайн экстерьера и интерьера лучше.Доплатив всего 20тр относительно заряженного рио получаеш уже не понты там всякие в виде кучи почти не пользуемых опций, а реально на порядок лучше автомобиль. Серьезно рассматривается вопрос приобритения рио за 480тр,но после знакомства с новым сиидом на рио уже смотрю совсем по другому. Если выразить просто, то не стоит, а вот сиида взял бы с радостью, только ценник для меня пока кусается :)
660 руб это уже простенькие астры H 115 сил, октавии 102 силы, а чуть добавить и будет королла 124 лс или гольф 102 лс
 
3
Ответить
 
краснодар
Сообщений: 6
новый сид бомба.
1
 
Ответить
 
краснодар
Сообщений: 6
а рио хорошая машинка но 1.4 чуток мало лично для меня.
3
 
Ответить
     
Yjdjrepytwr
Сообщений: 3141
KidNet:
Улыбнуло на счет "женской" машины :) Вообще создатели заявили, что после женских обводов Соляриса, Рио они ориентировали в основном для мужчин (до 70% целевой аудитории) и с его-то хищной "злой" мордой я с ними полностью согласен. Видимо у всех свои способы с определением ориентации :)
Это так понтуются те. у кого наверное денег перебор, они все такие модные, но не понимают того, что женские или мужские бываю трусы, а машина половой принадлежности не имеет. Я то же купил жене новый рио, у меня машина другая, значительно выше классом , но я не пишу, что рио-женская.
5
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 9
поражают яркие противники корейских машин. что же вы тогда лезете сюда, зачем читаете отзывы? не нравится - не читайте! бесит честное слово! а некоторым прям покоя не дают корейцы, ну в каждом отзыве нужно на**ть!

автор, спасибо за прекрасный отзыв. грамотно и читается легко. только пятерка.
Honda Logo 2001
Toyota Corolla 2000
Nissan Note 2005
Kia Rio 2012
8
 
Ответить
 
Витебск
Сообщений: 136
Maxleon:
Почему плохо берут сиида и как горячие пирожки хапают рио? Тут долго расписывать все плюсы перед рио,но основные по памяти напишу: у сиида и в базе 6 подушек минимум, сборка европа(словакия), а не россия, подвеска задняя независимая, сидения гораздо удобнее,шумка лучше,выше качество материалов салона,дизайн экстерьера и интерьера лучше.Доплатив всего 20тр относительно заряженного рио получаеш уже не понты там всякие в виде кучи почти не пользуемых опций, а реально на порядок лучше автомобиль.
Ха, конечно Сид круче будет. Но есть парочка но... Брать голый пустой Сид, имхо, не вижу смысла. И продавать потом пустую машину без наворотов будет непросто. А более-менее укомплектованный Сид штук на 5-6 баксов дороже (или больше). Если они есть - вопрос один, но если нет - не слишком хочется брать эти деньги в кредит. Ну, и самый больной минус в Сиде для меня лично - это низкая посадка. Понятно, что на трассе он будет как рыба в воде, а вот поездки на природу, на дачу, на рыбалку, выезд зимой со двора по снежной каше - это не его стихия.
2
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2601
Рива:
поражают яркие противники корейских машин. что же вы тогда лезете сюда, зачем читаете отзывы? не нравится - не читайте! бесит честное слово! .
Успокоительное примите ! На чистых воздух выйдите - подышите поглубже и станет легче.
1
1
Ответить
  
Ижевск
Сообщений: 301
_SERGEYX_:
Ха, конечно Сид круче будет. Но есть парочка но... Брать голый пустой Сид, имхо, не вижу смысла. И продавать потом пустую машину без наворотов будет непросто. А более-менее укомплектованный Сид штук на 5-6 баксов дороже (или больше). Если они есть - вопрос один, но если нет - не слишком хочется брать эти деньги в кредит. Ну, и самый больной минус в Сиде для меня лично - это низкая посадка. Понятно, что на трассе он будет как рыба в воде, а вот поездки на природу, на дачу, на рыбалку, выезд зимой со двора по снежной каше - это не его стихия.
А вот выезд(и въезд) из двора - это как-раз наша тема! С ноября по март это существующая проблема в России. Я в эту зиму на Рио особых проблемм не испытал, по за ночь выпавшему снегу прёт очень замечательно(резина Мишлен), так что Рио - действительно для России, пока не застрял ни разу.
2
 
Ответить
     
Yjdjrepytwr
Сообщений: 3141
у сида клиренс ниже, чем в рио, и свесы бамперов больше, и он разумеется тяжелее, поэтому там, где пройдёт рио, сид может застрять.
4
 
Ответить
 
НОВОКУЗНЕЦК
Сообщений: 4
ГРАМОТНЫЙ ОТЗЫВ!!! 5+
4
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Kia Rio 2012 в России


Добавить отзыв