Киа Рио 2012 — отзыв владельца
Критерий выбора авто был следующий:
1. бюджет авто с КАСКО должен уложиться в 600 тыс. руб
2. Климат контроль
3. Приемлемая стоимость ТО.
4. На момент покупки авто не должен был быть попсовым.
5. Получения авто как можно быстрее)))
Первым 3-м пунктам отвечали 3 автомобиля WV polo, Хёндей солярис, KIA RIO.
У POLO более полугода, у соляриса до 3 месяцев но их было уже очень много на дорогах да и внешность похожа на япов. Выбор пал на KIA RIO ПРЕСТИЖ 1,6л МКПП.
До покупки RIO ездил на М-2140, ВАЗ-2104,ПЕЖО-206. СИТРОЕН-С5 и немного на прулных япах ХОНДА КАПА и ХОНДА ПАРТНЁР(от них ощущения только отрицательные)
Автомобиль покупал в марте 2012 года. После заказа в дилерском центре АГАТ-АВТО ждал авто месяц. Из допов купил коврики в салон и багажник, поставил защиту картера за установку которой содрали 1000р, а вот при ТО при снятии и установки защиты берут по 300, ОБДИРАЛОВКА.
Установил стальные накладки на пороги, заказывал в интернете вместе с доставкой обошлось в – 750р
Эксплуатация:
На момент написания пробег составляет 31500км. Салон уютный, зимой тепло, ездил в -35 печка работает на 5. Летом в жару климат справляться со своей задачей отлично. Отдельно скажу о климат-контроле. В отличии от французских авто он работает более адекватно. При холодном двигателе зимой пока движок холодный климат дует на стекло с минимальными оборотами, с набором температуры поток воздуха переводит в ноги и дует туда по максимуму как и должно быть. На французах климат сразу же начинал дуть в ноги на полную. Пи выключении кондея автоматический режим не отключается, на французах отключался.
Подвеска жестковатая, на средних кочках пробивает, зато на скорости ведёт себя отлично, кто бы там чего не писал что машина виляет, такого не было обнаружено мной. На объездной вокруг ИРКУТСКА разгонялся до 180 км/ч авто вёл себя адекватно.
Шумоизоляция салона подкачала. Двигатель становиться отчётливо слышно после 3500 оборотов. Но основной шум исходит от колёсных арок. Подумаю туда установить подкрылки. Там есть подобие подкрылок, но что то они слишком маленькие.
Багажник большущий, влезет 4 колеса, а если сложить заднее сиденья и того больше. Умудрялся в салоне перевозить 5-ти ступенчатую стремянку. При условии что спереди свободно сидеть пассажир.
У двигателя тяга отличная, для города самое то 123 лошади хватает за глаза. Да и на трассе не чувствуешь себя зажатым рамками слабого двигателя. Расход по городу летом со включённым кондеем 8л. по трассе 6,5л. Если ехать в эконом режиме 80 км/ч на пятой передачи расход падал до 5,2л. Зимой по городу в -35 расход был 10,5л. В -25 с прогревами 8,5л.
Тормоза хорошие, педаль мягкая. Единственное к АБС надо привыкнуть, во первых она очень шумная, кажется что какая то банка начинает под капотом стучать когда она срабатывает. Во вторых она очень чувствительная, рельсы начинаешь переезжать и подтормаживать, она срабатывает.
Свет отличный и дальний и ближний светит хорошо.
На зиму купил резину Continental VIKING CONTAKT 5 – 15000р, и литые диски красноярского производства - 12000р, названия не помню смотрите фото.
Техническое обслуживания:
Нулевое ТО проходить не стал так как считаю что это полная чушь.
ТО-1
Прошёл когда на одометре было 14670 км.
1) Замена масла в двигателе
2) Замена масляного фильтра
3) Замена воздушного фильтра стоимость фильтра 600р. (по регламенту его менять нужно на ТО-2, но это бред воздушник по хорошиму на наших жорогах надо менять раз в 10000)
4) Предложили поменять салонный фильтр, но я отказался тк его цена у ОД составила 600р.
5) Протяжка подвески
В общем ТО обошлось в 5300р. Если бы не воздушный фильтр то 4700р. Вполне приемлемо.
Фильтр салона найти в местных автомагазинах не удалось и тут мой взор пал на сайт EXSIST.ru На нём я смог заказать фильтр салона за 197р с доставкой до Иркутска. Единственный нюанс в том что хоть VIN код фильтра и совпадает его нужно устанавливать без рамочки которая идёт с родным фильтром.
ТО-2
К нему я уже подготовился основательнее. Заказал на ексисте следующие расходники:
-фильтр воздушный – 200р(у ОД 600р.)
-фильтр салона - 205р(у од 700р.) заменил самостоятельно перед ТО.
-свечи зажигания оригинальные – 485р за комплект(1500р за комплект)
Ко второму ТО появились некоторые неполадки:
- при переключении режимов печки стали скрипеть заслонки
- сгорела правая лампочка подсветки номера (сам заменить не смог так как не удалось открыть плафон лампы, побоялся его сломать)
- На хололдную при движении задним ходом в поворот появился скрип спереди отдающий в КПП.
Работы проделанные на ТО-2
1)Замена масла в двигателе
2)Замена воздушного фильтра
3) Замена свечей зажигания(По регламенту на RIO они меняться аж на 60000км, а на СОЛЯРИСЕ на 30000 км, при идентичности двигателей такой разброс непонятен поэтом и решил поменять) по скольку как там и чего откручиваться не знал отдал 500р за замену ОД, теперь знаю чего там и как откручивать для замены, в следующий раз поменяю сам.
4) Замена лампочки подсветки номера –150 рублей работа и лампа.
5) Скрип заслонок печки устранили смазываниям механизма. Торпедо не снимали залезли подлезли сбоку.
6) Скрип при движении задним ходом не устранили так как в их присутствии повторить его не смог.
За ТО-2 отдал 5815 с учётом скид 5% в честь 23 февраля (удачно я туда заехал народу никого ещё и скидку дали).
Неисправности, которые устранил сам:
1) На 10000км пробега стала свистеть печка. Оказалось рамка с фильтром не плотно прижималась к задней стенки печки. Лечиться проклейкой уплотнителем, для входных дверей, переднего и заднего периметра рамки фильтра.
2) Сгорела спираль ближнего света в левой фаре. Заменил самостоятельно лампы стоят H4
3) Сгорела лампа габаритов в левой фаре. Заменил самостоятельно.
Причём лампа ближнего света и габаритов перегорели почти одновременно.
Фото мало в ближайшее время добавлю ещё.
P.S.
Хотелось бы что бы в отзывах писали по меньше воды и побольше об эксплуатации в частности что и где меняли, сколько стоит, где покупать и т.д.
Дополнения
Колодки решил заменить самостоятельно, замена колодок на обоих колёса заняла не болие 30 минут.
Фото изношенных колодок прилагаються)))
Готовлю свою Киа Рио к ТО-3 .
Приобрёл на ексисте следующие расходники:
Фильтр воздушный Amd(AMD.FA91) - 196 р.
Фильтр масляный Hyundai/Kia(26300-35503) - 131,16 р.
Колодки тормозные дисковые передние комплект NiBK(PN-0537)- 978,38 р.
Фильтр салона Onnuri (GFCH-016) - 180,10 р.
ТО-3
Обошлось в 5126 р. без учёта купленных мной расходников.
Масло залили EDGE PROFESSIONAL OE 5W30 1X 208LT - 3,3 л.
Звук исходящий откуда то спереди оказался бряканьем рулевой рейки(звук появился ещё после 3000 км пробега, но почему то слесаря у ОД ни как не могли понять что там брякает, пока я сам не настоял в детальном изучении). Гарантийный случай, а точнее отзывная компания, замена пластиковых втулок на металлические. В течении недели после прохождения ТО-3 ремкомплект приехал к ОД. Меняли около 4 часов, развал схождение сделали. Стук ушёл. Авто обслуживаю в АГАТ-АВТО.
На ЭКСИСТе были приобретены следующие расходники:
Фильтр воздушный салона Goodwill - 145 р.
Масло моторное синтетическое "ACEA A3 5W-30", 4л. Hyundai/Kia - 1 560,08 р. (масло приехало А5 вместо А3 что даже лучше)
Свеча зажигания Hyundai/Kia 4 шт. - 381,32 р.
Фильтр масляный двигателя Hyundai/Kia - 117,30 р.
Фильтр воздушный TSN - 166,32 р.
Итого - 2369 р.
Перегорела правая лампа ближнего/дальнего света решил заменить. Решил немного сэкономить и купил за 80р. отечественную лампу ДИАЛУЧ. Установил а пучок света стал бить куда то в сторону. оказалось что лампа ДИАЛУЧ имеет бракованную колбу. Электрод поддерживающий спирали должен быть на против ключа цоколя, а он оказался немного смещён в сторону из за этого фокусировка пучка ближнего света происходила не в том месте отражателя фары что привело к отклонению всего пучка света фары в сторону(На первой фото оригинальная лампа, на второй ДИАЛУЧ) В итоге поставил KOITO.
Внимательно прочитав регламентные работы ТО-4 обнаружил что требуется замена топливного фильтра. Фильтр был заказан незамедлительно.
Фильтр топливный тонкой очистки топлива погружной в бак (артикул 31112-1R000) - 697 р.
ТО-4 прошёл в сентябре 2014, обошлось в 5 334 руб. не считая расходников преобретённых заранее.
Симптомы:
Прогреты двигатель заглушить и запустить. Стрелка оборотов начинает колебаться от 500 до 800. Пптихоньку амплитуда скачков уменьшает и обороты востанавливаются.
Решение:
Прочистка дроссельной заслонки - 850 рублей у ОД.
П.С.
После очистки автомобиль побежал резвее.
Во время ТО-2 я уже обращал внимание на скрип при движении задним ходом, но в присутствии сервисного мастера не удалось повторить этот эффект. Скрип появлялся только в холодную погоду и на холодном двигателе. В этот раз что бы продемонстрировать сервис мастерам скрип сделал следующее:
1) Приехал в сервис за час до назначенного времени ( Двигатель и коробка успели остыть)
2) При демонстрации эффекта скрипа немного затягивал ручник.
ВНИМАНИЕ ДЛЯ СКЕПТИКОВ КАСАТЕЛЬНО ГАРАНТИИ В 5 ЛЕТ от КИА
Вердикт сервиса - замена корзины и диска сцепления (автомобилю на момент обнаружения неисправности исполнилось 3 года и 2 месяца пробег перевалил за 64000) выжимной подшипник не меняли
Запчасти привезли в течении 2-х недель....
Признаки:
После ночной стоянке обнаружил лужу масла.
Решение:
Поехал к дилеру. После обследования сказали что гарантийный ремонт. Уровень масла в коробке при проверке у дилера в пределах нормы. На неисправном сальник проездил 3 недели пока везли зап часть (около 1500 км). Всё это время раз в 3 дня появлялась пятнышко от пары капелек после ночной стоянки. После замены сальника и пробега в 300 км обнаружил что течь не устранилась, пятна от капель продолжились, повторно поехал к дилеру. В этот раз сальник привезли за неделю. Сейчас полёт нормальный.
Родную резину скатал. Заменил на Cordiant Road Runner стоимость вместе с работой 9200 р. Новая резина заметно мягче родной, в салоне стало тише.
P.S
Про бампер не писать, сам только заметил что не ровно стоит. Будем разбираться в чём дело)))
Прошёл ТО-5
Стоимость ТО - 3995 без учёта стоимости расходников.
Из дополнительных работ попросил проверить масло в коробке, оказалось что до уровня необходимо долить. Долили 0.7 л. за счёт сервисного центра. Хотя месяц назад когда повторно меняли сальник правого привода мастер сказал что уровень в норме. За прошедший месяц ни подтёков, ни запотевания выявлено не было. Сделал вывод что при подобных работах нужно самому присутствовать и контролировать уровни жидкости.
Обнаружил запотевание с левой стороны блока. Обратился в сервис, сказали что на запотевания гарантия не распрастраняется и посадили крышку клапанов на герметик. Запотевание прошло но уровень масла стал потихоньку падать. Обнаружил течь из под крышки в районе выхлопного коллектора, а это чревато возгоранием. Повторно обратился в сервис, поменяли прокладку по гарантии.
Прилетел камень в лобовое стекло, в самую кромку, ещё весной и трещина потихоньку становилась всё больше и больше. Замену произвёл в компании автотрейд стоимость стекла 4400 р. работы по замене 900 р. итого 5300р.
ВНИМАНИЕ!
Стёкла от КИА К2(Корейский аналог РИО) не подходят, лобовое стекло на 10 см короче, хотя визуально точно такое же. Когда мне меняли с начало принесли не то, хорошо что на складе оказалось нужное. При покупке стекла обязательно говорите что для российской машины.
Перепробовал разные фильтр салона постоянно приходилось их подрезать и использовать без рамки, ни один не подходил, но всё таки нашёл нужный, который входит в рамочку код детали на емиксе FA4623
Колодки тормозные дисковые передние комплект NiBK(PN-0537)- 978,38 р. (покупал ещё в 2013 году)
Остаток колодок на правом колесе 2мм на левом 4 мм. Во время профилактики выявлена следующая неисправность:
Нижний направляющий на правом тормозном супорте заклинило, видимо это и было виной. По наблюдаю отпишусь.
Похожие отзывы
Комментарии
Или так кажется на фото???
На самом деле- они просто всплыли.
Или так кажется на фото???
был MAZDA626 GF 1,8 hatchback 1998г
А это как понять?
Машинка симпатичная
А вот направление этим действиям задает подсознание
Сайт охотников и рыболовов:
общение на важные темы охоты и рыбалки в ХМАО.
Или так кажется на фото???
На самом деле- они просто всплыли.
Выполнено, если автор не устанет.
а спереди на монстра из ужастика "Чужой" похожа.
Mitsubishi Delica D:5, 2010 ПР, 50 регион
Mitsubishi Delica D:5, 2010 ПР, 50 регион
Я не понимаю таких - сам же ездишь на "Корейце" и тут же ересь пишешь!
Я не понимаю таких - сам же ездишь на "Корейце" и тут же ересь пишешь!
Я не понимаю таких - сам же ездишь на "Корейце" и тут же ересь пишешь!
P.S. ты поди и машину не греешь с таким-то отношением?
Сам такой владею год, всё ОК))))))))))
А по существу - чем плоха машина? Конкретику!!!
Не понравилась, много жрет бензина, не едет вапще (1,4 автомат), печка плохо работает (постоянно запотевали стекла, устанешь отогревать), очень узкий салон, реально в ширину очень мало места. Думаю впринцепе своих денег стоит если с другим двигателем взять.
Не понравилась, много жрет бензина, не едет вапще (1,4 автомат), печка плохо работает (постоянно запотевали стекла, устанешь отогревать), очень узкий салон, реально в ширину очень мало места. Думаю впринцепе своих денег стоит если с другим двигателем взять.
