Пробег перевалил за 200 000 км. Решился на замену комплекта ГРМ. Первоначально хотел купить комплект Borg Warner, но сейчас его не найти. В итоге приобрёл комплект ГРМ оригинальный, в магазине ТРИ КОРЕЙЦА на ОЗОН. Комплект полный, но звёздочку на коленвале менять не стал, т.к. сделать это практический невозможно на не снятом коленвале.
Работы по замене проводились на СТО АВТОКВАРТАЛ. Во время замены обломился болт крепления башмака. В наличии на СТО такого не оказалось, пришлось объехать весь Иркутск. В итоге болт нашелся стоимостью 300р + такси 2800р. На СТО АВТОКВАРТАЛ имеется установка мойки высокого давления, снятые детали клапанная крышка и крышка ГРМ прошли мойку.
Сразу после замены ГРМ, залил в двигатель промывочное масло и дал поработать 10 минут, при промывки маслянный фильтр так же менялся.
Попутно с заменой ГРМ провели профилактику генератора, заменили оба подшипника и токосъёмный кольца.
На данный момент, после замены ГРМ, проехал уже 1300км. Ощущение что машина стала лучше отзываться на педаль газа.
Комплект ГРМ - 37 656р.
Болт крепления башмака - 3100р.
Масло промывочное Роснефть expres - 1089р.
Масло моторное синтетическое "Magnum Ultratec FE 5W-30" - 2580р.
Фильтр масляный двигателя (Невский фильтрNF-1019) - 253р.
Фильтр масляный (Hyundai/Kia26300-35503) - 560р.
Прокладка сливной пробки масляного поддона двигателя - 32р.
Работы по замене ГРМ - 14 979р.
Ремонт генератор вместе с запчастями - 3708р.
Итого - 63 957р.
