Киа Рио 2012 — отзыв владельца

Автомобиль куплен у ОД в сентябре 2012 года, пробег на сегодняшний день апрель 2013 года - 24 000 км.
При выборе автомобиля столкнулся с таким безобразием, как: (диалог)
менеджер - нужно сделать дополнительную защиту от коррозии
я - зачем
менеджер - чтобы не гнила от соли и других реагентов
я - кузов оцинкованный на этой машине?
менеджер - да
я -  Гарантия на сквозную коррозию есть?
менеджер - да
я - тогда зачем нужно ее дополнительно мовилем обрабатывать за такую сумму которую вы предлагаете?
менеджер - м.м.м.м.м.м.м. не хотите, как хотите
Вот за что им деньги платят не понятно?

С сигнализацией приехал со своей, куплена была уже давно, лежала 1,5 года дожидалась новый автомобиль. Стоит  2,5 кило рубля, автозапуск, обратная связь все дела :). Говорю поставьте мою.
менеджер - надо ставить ту, что предлагаем мы (26 кило рублей - офигеть ну и цена)
я - почему
менеджер - потому, что ваша сигнализация "г**но" древнее, а наша рекомендована заводом Kia
я - а отличие то в чем?
менеджер - лучше защита от угона
я - а вы статистику смотрели по угоняемости данных автомобилей?
менеджер - нет
я - а я смотрел, ставьте мою, на фига мне нужна на неугоняемый автомобиль сигнализация как на мерседес
мастер - ее сложно устанавоить
я - почему?
мастер - нужно инструкцию же читать -ЛОЛ-
Стали короче устанавливать, звонит мастер.
мастер - у вас сигнализация с автозапуском, нужно его подключать?
я - (охренеть, а я то до твоего звонка конечно об этом даже и не подразумевал), конечно устанавливайте, я ее с этой целью и брал, чтобы автозапуск был -ЛОЛ-

Выезжаю из автосалона, мне мастер снова:
мастер - нужно через 2 000 км приехать нулевое ТО сделать.
я - на фига
мастер - масло нужно поменять, оно там не очень хорошее залито с завода, да и притираться детали будут.
я - то есть с завода автомобиль выходит с двигателем в котором детали должны притираться и масло туда еще и голимое льют, почему сразу не меняете?
мастер - сразу нельзя, должны детали притереться
я - офигеть
мастер - да, но если не хотите можно и на  15000 км поменять.
я - снова офигеть вот это машину я себе купил.

Короче выехал, началась эксплуатация:
Первым делом проверил давление в шинах: великолепная предпродажная подготовка, только одно левое колесо было накачено до требуемого значения 2,3 атм. остальные от 1,4 до 2,7 просто класс.
первые 2500 км, ездил не более 70 км/час, как чайник, естественно, что с такой скоростью понять как ведет себя автомобиль на дороге практически невозможно. Поэтому здесь я опишу как мне все понравилось в машине.
Большой багажник, открывается с кнопочки, просто cool.
Всякие там свистелки и перделки в автомобиле имеются и доставляют неилюзорную радость обладателю.
Почему-то подсветка только на главной кнопке водительского стеклоподъемника, остальные в темное время суток не светятся, вот блин экономия.
Сиденье регулируется вверх, вниз, вперед, назад - ну очень удобно, можно подстроить под себя тоже cool.
Читал многие отзывы по плохой обзорности автомобиля, так вот если сидеть правильно, обзор у машины нормальный, и ничего не мешает, ни стойка, ни то что капот не видно, не понимаю зачем его вообще нужно видеть, а если не можешь припарковаться из-за того, что не видно багажника, покупай себе хетчбек или парктроник ставь.
Свет головной тоже нормальный для данного автомобиля, а если по трассе ничего не видишь, ездий днем, не хера без опыта на трассу ночью выезжать.
Теперь минусы:
Очень уж шумные форсунки у этого автомобиля, стучат при работающем двигателе как трактор, музыкальные колонки г***но редкостное, нужно сразу же менять на нормальные и делать шумоизоляцию дверей тоже сразу.
Резина штатная Kumho тоже, что и колонки т.е. г***но, действия проводить необходимо сразу такие-же как и с колонками.

Ну а теперь по эксплуатации:
Одним, но очень большим жирным минусом автомобиля является его недоработанная подвеска.
Стартанул я значит из столицы нерезиновой в Тамбов, долетел туда ваще просто без проблем, лето же по трассе разогнал ее до 157 км/час, больше страшновато.
Еду обратно из Тамбова в нерезиновую, смотрю че-т руль вправо тянет, думаю че-вот за фигня и тут начались мои приключения.
Приезжаю к ОД, говорю че-то руль тянет и машину как-то странно кидает по дороге? Мне говорят сход-развал нужно делать, цена вопроса  2,5 килорубля, я от такой суммы так и сел, где стоял. Ладно думаю, поезжу так, может резина плохая, и все измениться после покупки новой зимней (ну не мог я поверить в то, что новая машина и на ней нужно сход-развал делать)
Приезжаю на 12 600 км на первое ТО, резину поменял на зимнюю, делайте говорю сход-развал, сделали вести перестало, только руль влево смотрит градуса так на 4, мастер говорит мне ровное положение руля понятие относительное, и кому он ровно как ему кажется смотрит, другому будет казаться, что не ровно. Во блин философы!!!
Ладно думаю времени ругаться нету, поезжу так, приеду на следующее ТО поставлю руль ровнее. Машина кстати стала меньше рыскать по дороге, но совсем не перестала!!!
Приезжаю вот я значит в апреле 2013 года на 2 ТО к ОД, пробег 24 000 км.
Говорю парни, че-то у меня машинку кидает из стороны в сторону. Да это, говорит мне мастер, нормально, конструктивная особенность так сказать. Я ему говорю, чувак, а если меня эта конструктивная особенность приведет к трагедии на 140 км/час? А вы говорит с такой скоростью на этой машине ездите? С такой нельзя, масло из коробки выкипает. Я ему конечно же, куда оно выкипает и с какой же можно скоростью на этой машине ездить. 120 км/час говорит можно не более, во как, в паспорте 167 максималка, под капотом целый табун корейских лошадей а скорость 120 км/час. Вот я понимаю, что в двигателе масло моежт конечно выгорать, но это же двигатель ему там есть куда дется, а вот как оно может выкипать из коробки передач ума не приложу.
Оставил машину на ТО, звонит мастер:
мастер - нужно колодки менять передние, износ 100 % эксплуатировать дальше нельзя
я - хорошо, а задние?
мастер - желательно тоже заменить
я -(а че-ж ты сразу-то не говоришь?) говорю ну меняйте.
мастер - вместе с дополнительными работами и заменой колодок с вас 15 килорублей
я - у меня короче дар речи пропал, говорю, а вы машину там не перепутали, я вроде не бизнес класс вам поставил на то
мастер - ну смотрите колодки передние 5 600, задние 4 800, фильтра и всякая другая фигня + работы
я - охренеть, ничего не нужно поменяю сам
мастер - как хотите
Короче приезжаю я забирать машину, все ок, сход развал говорят сделали, был ваще просто с такими отклоенениями,З я да как-то у меня ни на одной предыдущей машине за такой короткий промежуток времени ничего не сбивалось?
Выезжаю на дорогу, руль как без гидроусилителя, машина едет прямо, а руль смотрит вправо на 1 градус, меньше конечно, чем было, но все равно как-то неприятно. Приезжаю снова к ОД, мастер другой, обрисовываю ситуацию, он мне тут и выпалил, это говорит косяк другой смены, к ним типа и обращайтесь. Я так тихо офигел, но ругаться не стал пока, дали телефон мастера приемщика который принимал мою машину.
Звоню ему так говорю и так, такая вот неприятная фигня, подъзжайте говорит все ок, все исправим.
Приезжаю, делают снова сход-развал, мастер отдает машину, говорит вы были правы смещение рулевого колеса на 1 минуту, извините типа прокатитесь посмотрите.
Прокатился посмотрел, руль теперь влево смотрит, машина когда руль отпускаешь вправо едет, но чудо- гидроусилитель руля появился.
Звоню ему опять, он мне и выпаливает, вы говорит ездите по ямам, амортизатор срабатывает на кручение и машину вправо ведет. Я вот фигею, я че себе джип купил, чтоб по ямам ездить? Вот сегодня опять поеду к ним.
Кстати купил через дорогу в магазине автозапчастей комплект колодк пере-зад за 1 900 р. и заменил их за  1 500 р.
Мастер мне на эту тему сказал, что гарантия на это действие не распространяется тогда, да мне говорю пофиг, потому-что это уже в книжке по эксплуатации написано, и без разницы у вас я их поменяю или сам. Гарантия на такие вещи все-равно не распространяется.

В общем после 8 месяцев эксплуатации и 24 000 км пробега, могу сказать следующее:
у автомобиля просто отвратительная управляемость, кидает из стороны в сторону, колея это просто бич для данной машины, цены у ОД просто запредельные.
Вывод: Стоит обслуживание у ОД как на мерс, а катаешься как на перегруженной 15 летней газели, благо только не гремит ничего пока.