Дополнения по теме Фотографии к отзыву о Киа Рио 2015г.

Всем спасибо за, в подавляющем большинстве благожелательные отзывы на мою писанину и фотки, ну разве что, может быть, за исключением животновода, определившего всем место в пищевой цепочке, притом что, если следовать его критерию отбора, семилетняя хАнда под задницей вовсе не подразумевает его высокий уровень существования.

Будет что интересного в процессе эксплуатации обязательно отпишу.

Стоял на светофоре и в последний момент увидел, что с парковки справа выворачивает Кроун. Ночь. Мокредь. Музон, должно, верещал у яго. Тока и успел отсигналить. Не, таки - втёр! Пацан, лет 25. Эт бабы обычно так выворачивают с парковок (да простят меня те, которые делают всё правильно): никто им не мешает слева, и делов - отодвинуться от поребрика ровно на столько, чтобы не наехать на него правым колесом покидая парковку, так нет, при том что движение задним ходом менее комфортно, будут корячиться до тех пор пока не встанут параллельно потоку....

Ехал по неровной дороге, коей нынче в городе – кругом, послышался сзади в салоне какой-то звук, не то скрип, вроде как связка мелких ключей (думать о чем-то серьезном не хотелось, решил, что – так). Полез смотреть.

Последовательность действий:

Заглушил машину, ключи оставил в замке зажигания, вышел, захлопнув дверь. Открыл заднюю, включил плафон. Оглядел пол, за подголовниками, пошарил в карманах дверей – ничего нет. Ладно – завтра, при свете дня посмотрю (час ночи). Вышел, захлопнул дверь. Чего, - думаю, - свет-то не выключил, придется тянуться через голову с переднего сиденья....

ТО-1 - 6415 рэ. Воздушные фильтры не менял - меняю сам. Всё в норме. Долили тормозухи, ну, понятно - колодки снашиваются.

Когда заезжал на станцию, на парковке увидел РИО с новой радиаторной решеткой. Классно смотрится! Думал - рестайлинг, нет - тюнинг. Стоит чуть больше десятки. Да, ну на фиг! В интернете посмотрел - пять с копейками, да и то жалко )

Поскоку работаю в такси, веду для себя учет работы, где отражается и расход топлива. Вот расход за год по месяцам. Это реальные данные, а не то, что показывает бортовой комп. Понятно, что это шерсть одной отдельно взятой овцы и тем не менее...

Для уточнения: пробег в основном в городе (Новосибирск) с прихватом вечернего часа пик. Манера езды - в меру агрессивная: свободное пространство всегда выбираю, на светофорах не туплю. По возможности использую накат.

До августа шло снижение расхода (обкатка, температурный режим - из зимы в лето), но в августе киянка стала подчавкивать....

Вторую зиму пережили со своей киянкой. Зиму в Сибири обещали аномальную, все ждали морозов - и они были, правда, не очень и периодически, - а аномальной она оказалась по снегу. Вот снег действительно задолбал, но все заносы проходил без проблем, ни разу нигде не застрял, несмотря на низкий риовский, с позволения сказать, клиренс. И вот этот снег ( а снег - как все знают, - имеет тенденцию падать при потеплении, создавая наледь) заставил не раз помянуть собственную неосмотрительность и прижимистость, которая не позволила взять КИА РИО с теплыми опциями....

Чем моют они, наши автомобили? За эту зиму смыли химией краску напрочь со знака "шипы", при том, что мыл считанное количество раз и мою без протирки. По ощущениям, раньше была какая-то другая химия - химия образовывала пену. Сейчас же чего-то накидают, и это практически незаметно. Спрашивал - не признаются, говорят всё тоже самое. Видать, какая-то дешевка - кризис!

На техобслуживании опять присутствовал. Мыть двигун не стали (на ТО-1 была бесплатная акция), да и шут с ним - копайтесь в грязи! (весна, воды по колено - самому мыть ещё рано). Опять напряглись за снятие поддона (стоят пластиковые заглушки и снимать поддон при замене масла не надо), якобы без поддона лучше всё можно разглядеть. Ладно - 290 руб. Масло (SHELL Helix HX8 5W30) за год подорожало: ТО-1 - 1617 р., ТО-2 - 1947 р. , а вот фильтр масляный поставили какой-то (наверное) позолоченный: стоил - 276 р, щас 600 руб (надо приезжать со своим)....

Как уже поминал в предыдущем дополнении, при прохождении ТО-2, было указано на необходимость очистки дросселя. Ну, внешне как бы да, выглядел он изрядно пожившим в неблагоприятных условиях, но обороты не плавали, после зимы расход сократился и озвученная сумма - 1800 руб. плюсом меня не вдохновила, потому от процесса отказался, решив всё сделать сам. Нет там ничего сложного, в инете всё подробно расписано и полно видеороликов. Но проблемка одна таки всплыла, об этом ниже.

Надо сказать всё откручивается и разбирается на ура, за исключением нижнего шланга....

Ниже абсолютно реальный расход конкретно моего авто за год по месяцам. Годом ранее уже публиковал, сейчас после обкатки, наверное, более реальные данные. Еще раз напомню: манера езды в меру агрессивная, на светофорах не туплю, свободное пространство выбираю, езжу практически каждый день с прихватом вечернего часа пик в г. Новосибирске. Ну и, коль "механика", накат не пропущу )).

Работаю в такси, веду учет всей работы, занося показатели в таблицу: пробег, заправка и т.д. Поэтому расход абсолютно реальный моего авто: механика, 107 л.с.

Прошлый год до августа расход снижался, да черт дернул залить какую-то дрянь для промывки инжекторной системы (продавец посоветовал самую слабую) и сразу ощутил повышенный расход....

В интернете пишут: Алтай - самое красивое место России! Безусловно, мест красивых в России много. Бывал на Сахалине, в Приморье, прошлый год побывали после многолетнего перерыва в Крыму, где родственники в три машины обкатали с нами весь полуостров, когда-то в лихие 90-е гонял машины и проехал всю Евразию от Кельна до Сахалина. Но прожив эстоль лет, можно сказать, в непосредственной близости от Горного Алтая (ну, каких-то 600-800 км от Новосибирска) рядом с такой красотой и только щас довелось побывать - друзья позвали в поездку....

Как-то оно - сцепление, его работа - ощущалось ногой уже давно, где-то тыщ с 50. Особенно когда переключался на пониженную, то чувствовался какой-то толчок, и смягчалось это, если после выжима перед тем, как педаль отпустить, переключив скорость, чуть тронуть педаль газа, газануть. И вот как-то выезжаю из гаража и ощущаю выжим ну очень отчетливо, идет вибрация в подошву. Трогаюсь на светофоре - подбуксовывает и где-то километров через 5-6 чувствую надо что-то решать. Ехать мне домой в стойло мимо дилера, где брал авто, но перебирая возможные причины дефекта остановился на том, что крендец диску, спалил (хотя надо сказать, характерного запаха слышно не было)....

148000 км. Масло не жрет. Цепь не гремит. Обводной ремень не менял (купил новый и бросил на запаску на всяк случай), регулярно поглядываю - пока не лохматит ни одна нитка. Передачи (механика) включаются без проблем. Стойка ни одна не вылетела. Скрипеть нигде ничо не скрипит. Рыжата с под лакокраски нигде не лезет, хотя пару раз даже "втёрли", но есть мастер, который правит на удивление талантливо тонкий KIAвский металл и пока даже в этих местах всё ровно.

Как-то люди не верят, что дверь задняя правая закрылась и норовят приложиться по второму разу....

Толкаясь на просторах итернета, впервые инфу о проблеме получил из ютубовского ролика, в котором моторист откомментировал ремонт двигателя Киа Рио с пробегом где-то около 25 тыщ км. Авто было как раз моего года выпуска - 2015 г. Естественно, пройти мимо я не мог. Было это года два назад. В ролике рассказывалось о том, что появились проблемы с движком и дилер, вскрыв его, ремонтировать по гарантии отказался, мотивируя это тем, что причина в развалившемся катализаторе, а развалился он скорей всего от некачественного топлива (можно поискать, щас забил в поиск и на Ютубе ролик на самом верху)....