Не так давно в Авторевью был сравнительный тест Весты, нового Соляриса, Рио и Поло. Обзорщик говорил, что руль Рио пустоват на трассовых скоростях и требуются постоянные подруливания. Увы, я готов повторить его фразы слово в слово. Даже на скорости в 100 уже подруливания требуются. Раньше я писал по-другому, но теперь я внимательнее прислушался к своим ощущениям. Увы - оно так, как есть. Про подвеску уже многое сказано и не вижу смысла повторяться здесь.
Багажник до поры до времени казался достаточным. Но вот понадобилось перевезти стиралку и оказалось, что она в багажник не влазит. Просто не входит в проём. Пришлось толкать в салон. Неприятно. Что 4 колеса не влазят - это я, кажется, уже говорил (лень проверять). Но это можно стерпеть - три колеса в багажник, одно в салон, и оно нам нисколько не помешает. А вот среднегабаритный груз, не лезущий даже в проём - это меня как-то выбило из колеи. На фото - 20-литровые канистры, с ними всё нормально, но это не главное. Главное я уже сказал.
Расход топлива. Вчера заправлялся "под пробку" 95-ым бензином на "Крайснефти" (под старым мостом через Ангару) - вышло 33.13 литра. Стрелка стояла на предпоследнем делении (я почти никогда не допускаю загорания лампочки), пробег на момент заправки (начавшийся также с полного бака) был 380 км. Расход получается 8.7 литра на 100 км в режиме 60% город, 40% трасса. Рекламные характеристики со смешанным расходом 6.1 литра на 100 км. врут, как всегда. Хотя допускаю, что получатся близкие цифры, если строго соблюдать рекомендации по переключению передач. Но тогда мы будем откровенно мешать потоку медленной ездой.
Народ! Только не думайте, что я опять ною. Машина хорошая, для города с хорошими дорогами полностью ОК. Но она не подходит к моим задачам, поэтому я дожидаюсь Vesta SW. И, если не случится никаких непредвиденных обстоятельств, то в следующем году буду менять. Хотелось бы Фокуса или Сида, но они малость дороговаты + Сид низко сидит. Может быть, ещё Каптюр, но мне категорически не нравится дизайн передка в стиле "голова мерзкого кровососущего насекомого", где эмблема Renault - как хоботок, а фары - как огромные фасеточные глаза. Посмотрим. Что будет выгоднее... В новом поколении Соляриса и Рио не будет хэтчбэков, и это, как мне кажется, очень сильно зря.
А, да, ещё. Снял с машины "мухобойку". Как будто бы стало тише, кроме того, оказался научен примером служебного Ford Focus II 2008 года выпуска. Когда с него сняли старую, развалившуюся "мухобойку, оказалось, что её упоры протёрли капот до металла (и металл сразу же начал ржаветь). По идее, "мухобойка" должна защищать капот от летящих камней и сохранять ЛКП, но в данном случае лекарство оказалось хуже болезни.
