Киа Рио - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Всем добрый день,

Пишу в порядке хронологии событий:

В конце июля 2020 на пробеге 33.200 км. поменял передние колодки с обработкой там и чисткой, цена 2200 руб. Поставил корейские какие-то, типа тот же оригинал. Хватит на 30000 км. точно, а там вместе с дисками уже менять.

Сентябрь 2020: появился железный дребезг при резком ускорении с места. Как будто трубки топливные или защита не прикручена. Не парюсь, езжу дальше, лень этим заниматься, на ТО посмотрят.

Октябрь 2020: начал мазать дворник водительский, каждые полгода короче дворники надо менять, как и салонный фильтр....

1) Весной поставил новую летнюю резину Cordiant Comfort 2. Предыдущая была точно такой же, откатал на ней 22000 км, остался доволен.

2) Съездил в Красноярск, туда и обратно 2000км. Дорога отличная по трассе почти всё время можно ехать 130 Км/ч

Расход при 110 Км/ч - 6.5 л, при 130 Км/ч - 7.5 л.

3) В очередной раз промыл кондиционер очистителем, запах болота ушёл.

3) С новым катализатором проехал 10000 км, полёт нормальный.

4) На днях на даче косил траву и отлетевший камень разбил ветровое стекло водителя. Новое стекло устанавливал в фирме Vetro в Иркутске, стоимость стекла 2500р, стоимость работ по замене 1000р, итго 3500р.

Наконец то сбылась моя мечта. Создание каяка, про которое я писал ранее подошло к концу и встал вопрос о его транспортировке.

Ранее для этого был куплен багажник Atlant. Встал отлично. На дуги надел трубную изоляцию, подобрал как раз по размеру. Закрепил её обыкновенным скотчем. Скотч - универсальная вещь, как бы мы без него жили))).

Продумал как сделать крепёж для груза и пришел по моему к оптимальному решению. Использовал 2 куска брезентового ремня на которых с одной стороны сделал петли, а с другой закрепил резинки с крюками на концах....

Собственно эти новые правила, хорошо забытые старые. А точнее, последней раз уровень СО на техосмотре мерили в последний раз когда техосмотром занималось ГИБДД.

При прохождении техосмотра и замере СО выяснилось что всё отлично. Уровень содержания СО показал 1.3, что не критично и техосмотр прошёл.

С установки ремонтного катализатора прошло уже 4000 км. жора масла не началось. Заметил что упал расход. В начале марат ездил в п. Большое Голоустное. Перед поездкой сбросил счётчик расхода. По окончании поездки расход составил 6.2 л.

С наступлением тепла ощутил, что тормоза стали какие то ватные, что свидетельствует о попадании воздуха в магистраль. А т.к. тормозную жидкость я менял 4 года назад, решил вместо прокачки тормозной системы сразу заменить жидкость.

Давно уже хотел заменить жидкость в гидроусилители руля, но всё как то руки не доходили....

Давно я уже не отписывался. Причина этого очень проста – всё работает. Если бы возникли проблемы, то тут же возникло бы и желание этим поделиться.

Пробег приближается в 50000. Цифры ещё не большие, но на моём предыдущем автомобиле Opel Astra к этому моменту уже некоторые косяки повылазили (возможно причиной этого была ЗАЗовская украинская сборка).

Перед новым годом провёл я промежуточное ТО между плановыми. Поменяли масло и фильтры. Машинка ответила признательностью, ощущается улучшение легкости и мягкости хода....

Всем доброго времени суток!

С момента последнего отзыва прошел месяц, за который в жизни многое поменялось. В частности, в очередной раз сменилось место работы, а с ним и место жительства. В конце декабря на работе сообщили, что придется перебраться в северный район области, в деревню, в связи с чем автомобиль пришлось спешно готовить к поездке. В сервисе поменял тягу, там же сделали развал – все отлично, заодно проверили все жидкости, заряд АКБ и прочее, что бы ехалось спокойнее. Омрачал поездку только один факт – в день планируемого выезда температура за окном была около – 41 градуса....

Можно долго и спокойно ездить в пределах города, неважно, большого или не очень, и не знать, что она из себя представляет, на что способна. У меня получилось так, что после покупки предстояла длинная дорога, поэтому я готовился основательно, о чем написал раньше, но опасения были, поскольку к машине ещё не привык. За два дня в пути освоился, будто много лет уже знаю её. Загружены были так, что зад просел, поэтому и двигатель работал под нагрузкой всю дорогу, с небольшими остановками. Включение кондиционера чувствовалось сразу потерей мощности, на ГУР заметно часть уходит, досадно!...

Это было ещё в сентябре. Еду я с о. Ольхон и не доезжая 80км до Иркутска появляется не сильный стон двигателя. При этом автомобиль перестаёт разгоняться больше 120 Км/ч. Спустя 3-5 минут такой езды полностью пропадает тяга. Я сразу понял в чём дело. Вызываю эвакуатор и к ОД (Эвакуатор ждал 2 часа). К ОД приехали к 19 часам. Описал проблему мастеру приёмщику, указав на то что развалился катализатор. На следующий день в 11 утра звонят из сервиса "Можете забирать свой авто, проблема с катализатором подтвердилась, но при демонтаже впускного колектора пригорел 1 датчик кислорода пришлось поставить новый "....

До покупки Рио был Гетц, 2008 года, МКПП, 1.4 л, комплектация на заказ, Корея. Это отдельный разговор. Чтобы понять и испытать машину, нужно проехать на дальнее расстояние, что я и сделал, переезжая с вещами на новое место жительства. Кронштейны крышки багажника громоздкие, съели часть полезного объёма. Конструктора проглядели, минус существенный. Запас топлива тоже недостаточный, если предстоит длительный пробег и не факт, что на следующей заправке будет нужный бензин или она вообще не окажется на ремонте, как случилось со мной....