Киа Рио - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Автомобиль стал плохо заводиться. Иногда не с первого раза. OBD сканер ошибок не показывал. И в один прекрасный момент, после старта двигателя, стрелка тахометра перестал показывать обороты. После остановки двигателя и повторного о запуска проблема ушла. Стало понятно, что проблема в датчике положения коленчатого вала., т.к. тахометр обороты считывает именно с него. Для интереса посмотрел ошибки, но их так и не появилось. Был заказан и самостоятельно установлен ДПКЛ Hyundai/Kia 39180-2B000 - 1384 р. После замены датчика проблема ушла (пробег на момент замены 221 520 км.)

Так же было проведено очередное ТО....

Пришло время менять АКБ. Автомобиль стал заводится не с первого поворота и прибор EM571 говорил о необходимости замены.

Приобрёл АКБ ЗВЕРЬ 60 А/ч (640А) ZVEFB 60-3-R, 6CT-60EFB(R) - 10 470 р.

После замены АКБ проблема с запуском ушла.

Так же был приобретено ПУСКОВОЕ УСТРОЙСТВО АВТО/СТАРТ ОПТИМА 2 - 6590р.

У меня есть хорошая привычка, каждый день после постановки автомобиля в гараж открывать капот и осматривать подкапотной пространство. И тут я обнаружил следы масла на коробке и блоке АБС, причём масло было сгустками. Скинул защиту, а на ней кучас смазки. Осмотр показал что порвался внутренний пыльник на левом приводе. Не долго думая поехал в СТО АВТОКВАРТАЛ. Заменили достаточно быстро, только ожидания очереди было аж 4 часа (никакой записи нет, живая очередь)

На следующее утро обнаружил лужицу масла под автомобилем....

Очередное ТО делал в СТО АВТОКВАРТАЛ. В этот раз защиту картера предварительно снял самостоятельно.

1) Масло моторное синтетическое Роснефть "Magnum Ultratec FE 5W-30" - 2462 р.

2) Фильтр масляный Hyundai/Kia - 446 р.

3) Фильтр воздушный двигателя Amd FA91 - 341р.

4) Фильтр салонный BMFA 4623 - 257 р.

5) Прокладка сливной пробки масляного поддона двигателя - 33 р.

6) Работы по замене масла - 640 р.

ИТОГО - 4179 р.

Съездил на Алтай, общий пробег составил 5005 Км. Автомобиль себя показал с лучшей стороны. Средний расход составил 7.3 Л/100Км. На топливо потратил 19500р. На автомобили выходит очень выгодно путешествовать.

Отдельно хочу отметить Шины Кордиант "Гравитация". Дорогу держат отлично как в сухую погоду так и в дождь. Очень тихие и мягкие, а самое главное, я на них уже проехал почти 10000км. индикатор износа ещё совсем не стёрся. На "Роад Рунере" и "Комфорт 2" к 10000 км пробега он стирался на половину.

Перед поездкой в, очередной раз, заменил прокладку крышки клапанов. В этот раз поставил Reinz стоимостью - 1261р, так же был приобретен герметик Reinz - 510р.

Прошёл очередное ТО, заменил масло в двигателе, масляный и воздушный фильтр. Работы проводил на СТО АВТОКВАРТАЛ. В очередной раз поленился снять защиту двигателя и заплатил за снятие и установку защиты 400р.

1) Масло моторное синтетическое РОСНЕФТЬ "Magnum Ultratec FE 5W-30", 4л - 2600р.

2) Фильтр масляный двигателя Hyundai/Kia26300-35505 - 467р.

3) Фильтр воздушный двигателя AmdAMD.FA91 - 256р.

4) Прокладка сливной пробки масляного поддона двигателя Hyundai/Kia21513-23001 - 33р.

5) Работы по замене масла 1056р....

Во время замены ремня и натяжителя обнаружил запотевание на шланге гидропривода сцепления. Зная про частый отказ этих шлангов, решил в срочном порядке его заменить. Шланг приобрёл в автомагазине "Фирма автомобилей" кабинка 20Б, замену проводил в СТО АВТОКВАРТАЛ.

Вспухший шланг

Установленный новый шланг

1) Шланг гидропривода сцепления JBH0079 JUST D RIVE - 850 р.

2) Работы по замене 560р.

По регламенту замену ремня нужно проводить раз в 100 000 км. По виду ремень был в хорошем состоянии, но всё таки реши его заменить. Как и при прошлой замене выяснилось что натяжитель деформирован и установлен криво, соответственно он тоже потребовал замены. После демонтажа ремня проверил все шкивы агрегатов на биение и шум. Шкив на компрессоре кондиционера имел большой люфт и при вращении издавал шум.

Отдельно шкив с подшипником стоит в районе 5000р. А для замены подшипника в шкиве нужен съёмник или пресс, коего у меня нет....

На кочках стал болтаться отражатель правой фары. При осмотре фары выяснилось что отражатель слетел с шарика (кто знает что за шарик поймёт) Почитав статьи как можно вернуть отражатель на место, решил подтянуть до упора регулировочные болты. По итогу резьба на пластиковых гайках сорвалась и отражатель упал в нижнее положение. Разобрал фару, заново нарезал резьбу, поставил отражатель на шарик. Собрал всё обратно и выяснилось что, часть отражателя, вместе максимального нагрева осыпалась, в добавок фара стала запотевать....

На пробеге 200441 Км сделал очередное ТО

Заменил масло в двигателе и КПП, а так же самостоятельно заменил свечи.

Работы проводил в СТО фильтр.

При предыдущие замене масла у ОД, автомеханик перетянул заливную пробку в картере КПП и заливное отверстие лопнуло. Его заклеили (не помню чем). Перед заливкой масла, я предупредил автомеханика СТО фильтр, что заливное отверстия нельзя откручивать. Механик меня выслушал и сказал что будут заливать через сливное отверстие при помощи штуцера и шланга. Через 3 дня после проведения работ я обнаружил масляные пятна на защите двигателя....