Дополнения к отзыву о Киа Селтос 2020 года
Из-за двухэтажного багажника в Селтосе ничего не болтает и не прыгает с зади. Это удивительно, но ВСЕ влезает в нижнее отделение там где запаска. Канистра с омывайкой 5 л, набор инструмента, комбез что б ползать под машиной, помпа что бы мыть фары, разобранная саперная лопатка и много много много всякой прочей ерунды и не только- все влезает в этот нижний этаж! А открываешь багажник: лепота и пустота. Как этого не хватало мне на предыдущих машинах!
Одним из критериев выбора автомобиля у нас было: "Не хуже". В это "Не хуже" непременно входило требование о влезании в авто двух велосипедов. И надо сказать, что два горных велосипеда влезают в СЕЛТОС нормально. Мне же стало жаль новую машину и я из куска линолеума вырезал вкладыша с салон, одним из важных задач которого является защита боковых пластиковых панелей от повреждения частями велосипедов. Передние колеса же естественно снимаются. Горные велики вообще легкоразборные и никаких трудностей в этой процедуре нет....
Сомнения сильные про вариатор были. Особенно когда слышал страшные рассказы, что люди ехали в отпуск (Ниссан Кашкай пробег под 100 тыс) а возвращались уже на эвакуаторе. И что к 200 000:гарантированная замена вариатора. Честно, я был бы доволен скажем 8 ступенчатым автоматом, но мы понимаем с вами, это не тот случай по цене машины. К слову, любителям прицепов и всякой буксировки тяжелого груза, я бы по прежнему не стал рекомендовать покупать машину с вариатором, но у меня нет лодки, и вообще прицепами я "наелся" еще в нулевые годы и об этом можно написать рассказ....
Дороги России....свое водительство я начал в бесконечно далеком 1988 в стране которой уже нет. Первым моим дальним выездом был Архангельск - Мурманск в 1991 году. Это был ВАЗ 21011 и прицеп!!! С приключениями но доехали! Потом было много разных дорог и много разных машин...что касается KIA Seltos: Он может ехать по трассе. Быстро. Это может быть 120, 140 км/ч все зависит от того, когда вам надоест и вы устанете. У него достаточно хорошие тормоза, что бы вы не заботились о срочной остановке, он не гуляет по дороге, его не раскачивает более чем требуется для наших ухабистых дорог, у него короткоходная подвеска и пробивается она русскими ухабами не редко, что не критично, в зеркала всегда видно, даже если сильный ливень, ночью он способен осветить не только дорогу, но и придорожные щит )) своим белым светом....
Предстоит очередная дальняя поездка до столицы и обратно. Причем обрасти уже будет ноябрь. А это значит в наших широтах возможен снег и мороз. Часто температура на ноябрьские праздники опускается ниже 20 градусов Это локальное похолодание проходит, однако быть готовым к нему -нужно. Переодеваем шипованную резину. И что бы снизить шум от движения по асфальту делаем Селтосу шумку арок колес. За все про все берут 14000 рублей. Не так много, но однако)). Проверка на дорогах последует с 02 октября.
Шумка проверена в деле. Выводы: производит ли шумка арок оглушение тишиной: нет. Надо ли делать шумку арок : да. Избавиться от шума шипов по асфальту не возможно по естественным причинам, однако снизить этот шум вполне по силам обработкой локеров и арок колёс…они (шипы и асфалт) конечно где то поют свою песню, однако она не навязчива, не ездит по ушам и переместилась куда то под днище, значительно снизив свою частоту.
Автоуслуги
