Киа Селтос 2020 — отзыв владельца

Были две поездки на небольшое, но заметное расстояние (до 350 км.) при температуре минус 25-35 градусов, можно отметить несколько моментов:

1. В уточнение к ранее написанному отзыву - зеркала действительно обогреваются при нажатии кнопки обогрева заднего стекла;

2. В -25 заскрипела левая стойка, в -30 - правая, в -35 скрепят все, на каждой кочке, раздражат сильно;

3. В салоне достаточно тепло, но ехавшая на заднем сиденье супруга жаловалась на то что замерзли ноги, не поверив решил проверить, при включении обогрева на стекло и на ноги на максимальную мощность и максимальную температуру из воздуховодов, которые находятся под передними сиденьями и направлены в ноги сзади сидящим чувствуется лишь легкое дуновение, итог - уши горят, ноги мерзнут (температура воздуха -30), с климатом то же самое но уши горят поменьше;

4. Воздуховод направленный на лобовое стекло один, широкий, но не настолько обогреть все....

После 15000 с машиной почти никаких проблем, все работает, скрипов по салону и детских болячек не появилось (один раз только завис сенсорный экран, после выключения зажигания и повторного запуска двигателя проблема ушла). Мотался и по городу и на большие расстояния (более 1000км.) Машина едет очень приятно (особенно после того, как сделал шумоизоляцию днища и колесных арок). Думаю с колесами 17'' и профилем 55 (отказавшись от заводской низкопрофильной) я все-таки угадал, авто не рыщет в колее и не сильно жесткая....

С учетом подорожавшего из-за санкций масла ТО обошлось чуть больше 16 тыс. (вместо обещанных ранее 12-ти). За 30000 проблема была только одна - при очередном резком похолодании заглючила система контроля давления в шинах (показывала нормальный уровень давления в шинах, но при этом горела лампочка низкого давления). С проблемой поехал ко второму дилеру в г.Красноярске - "КИА Центр Красноярск" (больше для того, чтобы проверить его "на вшивость" на дешевом вопросе перед дорогим следующим ТО). Там гордо заявили, что случай не гарантийный, правда так и не сумев придумать почему....

За 90000 особых проблем не было. Единственное, что добавилось - в холодную погоду перестали держать лифты задней двери (после 5 минутного тырканья начинают держать. Других проблем не было, езжу, в гарантийные пробеги меняю масло. Один раз ездил на дальнее расстояние (более 12000 км.), в очередной раз восхитился удобством водительского кресла, за всю поездку спина ни разу не напряглась.

Можно подвести итоги первых 100000 км.

В целом, в среднем, можно сказать, проблем не было и на настоящий момент нет. Ездил везде где можно, преимущественно город-трасса, часто - длинные поездки по грунтовке, в горы, не раз поразился способности машины подниматься на довольно крутые грунтовые подъемы. Было около 10 поездок на расстояние от 1000 до 5000 км. и одна поездка по России на 12500 км. По итогу можно сделать следующие выводы:

Основные плюсы:

1. Очень удобные передние сиденья, при моем росте 170 прямо как под меня сделаны, поясничный упор не регулируется, но сделан очень удачно, за рулем отдыхаешь даже в дальней поездке (до Селтоса были Лансер и Спектра, там спина уставала и за 300 км.). Пожалуй самый жирный плюс....