Киа Соренто 2015 — отзыв владельца
6165050, Уфа
109639
58
27
5 — 1552 пятёрки!
Приобрел Соренто Комфорт в ноябре 2015, до него владел Nissan X-trail (t31), Suzuki Liana 4wd хетчбек.
Особых "мук выбора " не было, т.к. за 1,6млн. новых кроссоверов 4wd на автомате не много.
Смотрел новый Xtrail, не понравился дизайн ( перекашкай какой то) и то, что багажника почти не осталось (по сравнению с предыдущим кузовом). Опять же вариатор, предыдущий Xtrail продал с пробегом 120т.км., с ним проблем не было, но народ опасается б.у. вариаторов, поэтому продавался он 4 месяца.
Кроме Соренто рассматривал Rav-4, вот он реальный конкурент Xtrail, но опять вариатор, и при моем росте 187 при посадке в машину, я 3 раза ударился о верхнюю кромку дверного проъема.
Kuga - в принципе готов был взять ( в сентябре были очень хорошие условия по traid-in), но торпеда глубиной 40 см. и лукавые менеджеры ТТС лишили его шансов.
В Соренто по сравнению с Xtrail t31(у меня был до ретайлинговый) следующие плюсыминусы
1- автомат.
2- раздельный климат
3- подогрев заднего сидения
4- подогрев лобового стекла
5- салон длинее и шире
6- мультимедиа ( в nissan не поддерживал mp-3, загрузить контакты с тел. было нельзя и т.д.- это все на машине 2010г.)
7- нет омывателя фар ( после xtrail это реальный плюс, т.к. на машине без ксенона это дикая трата незамерзайки и пачкание машины ( черной) летом, т.к. омывание стекол всегда сопровождается омыванием
капота, бампера, крыльев.
8- бесключевой доступ запуск кнопкой
9 - голосовове управление музыкой и телефоном.
10- светодиодная подсветка салона
11- заводской парктроник.
12- самозатемняющееся зеркало.
13 - все стекло подъемники Авто
14- огромный органайзер (даже после ниссана) под полом багажника - свободно ушел 5л. огнетушитель, лопата, канистра незамерзайки и много еще чего.
Из допов поставил диалоговую сигналку и усилитель крепления запаски ( что бы не сняли, т.к. заводское
крепление действительно позволяет унести колесо через 2 минуты возни с плоскогубцами).
По буеракам ни на предыдущей машине ни на этой не лазил, так что про проходимость не скажу. Плавность хода у КИА лучше ( собаку начало укачивать).
Расход у nissana (скорость 90, вкл. круиз) был 7л, у соренто 9,.
Думаю к лету затонировать машину.
Больше писать не чего, комфортный авто, жаль цены подняли и комплектации перекроили.
Особых "мук выбора " не было, т.к. за 1,6млн. новых кроссоверов 4wd на автомате не много.
Смотрел новый Xtrail, не понравился дизайн ( перекашкай какой то) и то, что багажника почти не осталось (по сравнению с предыдущим кузовом). Опять же вариатор, предыдущий Xtrail продал с пробегом 120т.км., с ним проблем не было, но народ опасается б.у. вариаторов, поэтому продавался он 4 месяца.
Кроме Соренто рассматривал Rav-4, вот он реальный конкурент Xtrail, но опять вариатор, и при моем росте 187 при посадке в машину, я 3 раза ударился о верхнюю кромку дверного проъема.
Kuga - в принципе готов был взять ( в сентябре были очень хорошие условия по traid-in), но торпеда глубиной 40 см. и лукавые менеджеры ТТС лишили его шансов.
В Соренто по сравнению с Xtrail t31(у меня был до ретайлинговый) следующие плюсыминусы
1- автомат.
2- раздельный климат
3- подогрев заднего сидения
4- подогрев лобового стекла
5- салон длинее и шире
6- мультимедиа ( в nissan не поддерживал mp-3, загрузить контакты с тел. было нельзя и т.д.- это все на машине 2010г.)
7- нет омывателя фар ( после xtrail это реальный плюс, т.к. на машине без ксенона это дикая трата незамерзайки и пачкание машины ( черной) летом, т.к. омывание стекол всегда сопровождается омыванием
капота, бампера, крыльев.
8- бесключевой доступ запуск кнопкой
9 - голосовове управление музыкой и телефоном.
10- светодиодная подсветка салона
11- заводской парктроник.
12- самозатемняющееся зеркало.
13 - все стекло подъемники Авто
14- огромный органайзер (даже после ниссана) под полом багажника - свободно ушел 5л. огнетушитель, лопата, канистра незамерзайки и много еще чего.
Из допов поставил диалоговую сигналку и усилитель крепления запаски ( что бы не сняли, т.к. заводское
крепление действительно позволяет унести колесо через 2 минуты возни с плоскогубцами).
По буеракам ни на предыдущей машине ни на этой не лазил, так что про проходимость не скажу. Плавность хода у КИА лучше ( собаку начало укачивать).
Расход у nissana (скорость 90, вкл. круиз) был 7л, у соренто 9,.
Думаю к лету затонировать машину.
Больше писать не чего, комфортный авто, жаль цены подняли и комплектации перекроили.
Оставить комментарий
Дополнения
Похожие отзывы
4.8
92700
Kia Sorento, 2016
Begemot83, Мытищи
2.5
51295
Kia Sorento, 2016
oblomOFF, Москва
4.4
61987
Kia Sorento, 2016
Константин, Челябинск
4.8
100797
Kia Sorento, 2012
vantik82, Челябинск
4.8
121808
Kia Sorento, 2017
Игорь-НН, Нижний Новгород
18912
Kia Sorento, 2017
12399881, Объячево
3804
Kia Sorento, 2015
13072324, Краснодар
4.7
28677
Kia Sorento, 2018
Алексей, Новороссийск
Комментарии
+5..) Себе бы взял рестайл Рав4,дизель,2.2 на 6-ступ.автомате... Дизельный Соренто не рассматривали?
16
48
Ответить
Машина нормальная...должна быть надёжной...кушает наверное многовато.но так и не маленькая.. Дополняйте..)
29
4
Ответить
У товарищей есть дизели, Rubicon, GL, Touareg - все признают, что при существующих ценах на солярку, периодичности и стоимости обслуживания, смысла покупать дизель нет. Опять же наши морозы (Урал все таки), на новый 2016 год машина простояла в Красноусольске на улице с 31.01 по 02.01 при морозе от -27 до -32. Соренто не грел ни разу, сел нажал кнопку (на улице -32), завелась. Rubicon, Tiguan эвакуаторами поехали в теплый гараж.
Считаю автомат и бензин наиболее жизнеспособным вариантом.
Считаю автомат и бензин наиболее жизнеспособным вариантом.
Мой отзыв: Kia Sorento 2015
94
3
Ответить
Считаю что для кроссовера такой массы как Соренто дизельный ДВС предпочтительнее, все же не седан.
Автора поздравляю с приобретением.
Со сколько обошлось Каско, Осаго?
Дополняйте, следим.
Автора поздравляю с приобретением.
Со сколько обошлось Каско, Осаго?
Дополняйте, следим.
Мой отзыв: Hyundai Santa Fe 2013
21
18
Ответить
Lehaguru:
+5..) Себе бы взял рестайл Рав4,дизель,2.2 на 6-ступ.автомате... Дизельный Соренто не рассматривали?
Зачем он нужен с этим неудачным мотором? Только 2.5.
12
34
Ответить
Каско не делал, ОСАГО в ноябре обошлось в 10т.р.
12
2
Ответить
5, отличная машина
27
3
Ответить
Можно бы и фоточки залить
8
1
Ответить
Видимо действительно на солярке ездят, а не дизтопливо заливают ))). тоже в Уфе живу, 2 года на дизельном Хендае езжу - проблем нет. В прошлом году -36 было, сел/ завел/ поехал. Разница в ТО 2 тыс только из-за бОльшего количества масла (8 л). само ТО столько же стоит. Расход зимой по городу с прогревом больше 11 л/100км не было (езжу не агрессивно, но довольно шустро). Зато дизельный момент на большой машине позволяет получать удовольствие от езды.
19
16
Ответить
по поводу дизеля , в соответствии с ГОСТ, топливо продающееся у нас при -32 парафинизируется, так что сочинять про -36 не надо. Кроме этого дизельный соренто на 105 000 дороже бензинового, эти деньги отбиваются (с учетом экономии на расходе, но более высокой стоимости ТО) к 100 000км, геморой с морозами не компенсируется ни чем.
Хочешь самоутверждатся- дело твое, но у одного из моих друзей в те же морозы не завелся новый дизельный range rover , друзьям я верю, и поэтому мне дизель не нужен. Бензиновый 2.4 позволяет весьма комфортно передвигаться и в городе и на трассе.
Хочешь самоутверждатся- дело твое, но у одного из моих друзей в те же морозы не завелся новый дизельный range rover , друзьям я верю, и поэтому мне дизель не нужен. Бензиновый 2.4 позволяет весьма комфортно передвигаться и в городе и на трассе.
97
10
Ответить
А кто нибудь знает как отключить ДХО на Соренто, мне нужно чтобы когда машина работает в режиме свет выкл. ресницы не горели. Смотрел предохранители, не нашёл на схеме ничего такого, а дилеры говорят что их нельзя отключить, не предусмотрено якобы. Надо чтобы в темноте вообще не видно было что машина работает. Кто знает ?
8
5
Ответить
В продолжение отзыва Отзыв о Kia Sorento,
По существу про машину:
Климат - у производителей новая мода, климат в положении авто, выставляешь температуру на max или min, а вентилятор работает процентов на 60, можно ручками выкрутить обороты на полную. То же было на x-trail. Suzuki же отрабатывал честно - температуру на максимум - значит и вентилятор на максимум.
Но функция разделения отрабатывает честно - слева дует холодным (кондиционер) справа печка.
Говорящее зеркало (голосовое управление музыкой и телефоном) прикольно но не более того, первая фраза "Произнесети команду" с корейским прононсом полностью отбивает желание на эту кнопку нажимать.
Светодиодная подсветка салона- вещь!!
Подсветка дверных ручек снаружи- то же классно, но работает только при закрытии машины с родного ключа, при использовании сигналки уже не работает.
Ручной режим АКП - мне не нужен, она сама легко перепрыгивает на 2 ступени вниз.
Подкапотное пространство , не смотря на грязь, остается чистым .
На днях перевозил в багажнике велосипед (рама 20, колеса 26), велосипед свободно зашел при опущенных спинках задних сидений, в ниссане приходилось поднимать подушку, опускать спинку, снимать подголовники....
17" колеса- сравнительно не дорогой шиномонтаж и комфортная езда (профиль высокий), не в ущерб управляемости.
Расход - за 6000км. при езде в городе 13л.
На днях во дворе машина "потеряла " ключ (я сидел в заведенной). Рядом мужик пытался закрыть машину (Accent) на сигналку, у него не закрывается и моя ругается.
У соренто 3 розетки (прикуривателя) два спереди, один в стойке/подлокотнике - для задних пассажиров, но нет розетки в багажнике (была у ниссана). Наличие розетки в багажнике было бы весьма удобно - я к ней подключал компрессор для накачивания велосипеда и матрасов .
Не понятна мотивация корейцев по поводу датчика дождя - он почему идет в максимальной комплектации, стоит копейки , но удобно (аналогично было на служебном Prado 150 - раздельный климат, но нет подогрева сидений, зато есть эл. подпор поясницы у водителя - бред!!).
Шторка багажника рулонного типа- удобная, штанга крепится возле задних сидений (2 положения), в ниссане штанга стояла у двери , а ткань крепилась к задним сидениям (крайне не удобно, в результате снял и поставил в гараж).
Запаску в соренто доставать из под днища проще, нежели из ниссана (там чтобы достать запаску нужно было выложить весь груз, снять органайзер - вспотеешь, а если на улице грязь....)
17
Ответить
Дмитрий:
В продолжение отзыва Отзыв о Kia Sorento,
По существу про машину:
Климат - у производителей новая мода, климат в положении авто, выставляешь температуру на max или min, а .............)
У меня комплектация Люкс и датчик дождя и света имеется, в средней комплектации в зависимости от максимальной разница только в ксеноне, передних парктроников и большого монитора в торпеде. Купил годовалого, правда дизель, он едет так едет)))) а так не хотел новую в пустой комплектации как у вас, хотя по деньгам мог купить. Уже проехал 8 тыс, отзыв готовиться, первое ТО пройду на 15 тыс и скоро напишу.
3
1
Ответить
Автор, как зиму машина пережила? Как ходовка, пробивает? По мере эксплуатации какие минусы для себя лично обнаружены?
Мои отзывы: Hyundai ix35 2013, Hyundai i30 2010
6
Ответить
Дмитрий-Уфа:
У товарищей есть дизели, Rubicon, GL, Touareg - все признают, что при существующих ценах на солярку...
- Абсолютно не согласен, экономия существенная, процентов на 30-40. При этом экономия ощущается сразу.
А 105 тысяч, вы платите за хороший крутящий момент и тягу на низких оборотах, которые в обычном атмосфернике никогда не почувствуете.
А 105 тысяч, вы платите за хороший крутящий момент и тягу на низких оборотах, которые в обычном атмосфернике никогда не почувствуете.
Дмитрий-Уфа:
периодичнос ти и стоимости обслуживания, смысла покупать дизель нет.
- Также не согласен. Периодичность такая же как и у бензина, цены на ТО практически не отличаются.
Дмитрий-Уфа:
Опять же наши морозы (Урал все таки), на новый 2016 год машина простояла в Красноусольске на улице с 31.01 по 02.01 при морозе от -27 до -32.
- в минус тридцать заводится без проблем. Многие для пущей уверенности ставят вебасты и им подобное, но я не стал.
Мой отзыв: Kia Sorento 2013
12
24
Ответить
massadi:
- Абсолютно не согласен, экономия существенная, процентов на 30-40. При этом экономия ощущается сразу.
А 105 тысяч, вы платите за хороший крутящий момент и тягу на низких оборотах, которые в обычном атмосфернике никогда не почувствуете.
- Также не согласен. Периодичность такая же как и у бензина, цены на ТО практически не отличаются. - в минус тридцать заводится без проблем. Многие для пущей уверенности ставят вебасты и им подобное, но я не стал.
А 105 тысяч, вы платите за хороший крутящий момент и тягу на низких оборотах, которые в обычном атмосфернике никогда не почувствуете.
- Также не согласен. Периодичность такая же как и у бензина, цены на ТО практически не отличаются. - в минус тридцать заводится без проблем. Многие для пущей уверенности ставят вебасты и им подобное, но я не стал.
8
Ответить
По поводу дизельного и бензинового двигателей. В прошедшие выходные выезжали на рыбалку в Татарию, на водохранилище встретился с сослуживцем друга на santafe дизельном, он тоже живет в Уфе, пробег его машины 60т.км., расход 10,8 у меня 12,2 . 30 % экономии не наблюдается. На зиму он поставил webasto и заливает антигель. Я еще раз убедился, дизель есть смысл брать на prado или lc200, где конские налоги и страховки на бензиновых двигателях. Кстати я прошел ТО-15000, все расходники свои, воздушный и салонный
15
1
Ответить
Стекла действительно слабоваты, камешек попал на трассе трещина 12 см образовалась Ладно каско было-заменили бесплатно даже стекло 13 года откопали(по докам стекло оригинал 30 тр с заменой.Потом ехал спокойно из под газели в стекло булыжник попал маленькая трещинка сначала.ночью мороз ударил оно само рассыпалось на мелкие кусочки.Опчть по каско(по докам 8 тр) но боковое стекло в наличии не было, что бы ездить пока заехал в бор.Поставили мне стекло-руки падлюгам оторвать .В оригинальном стекле отверстие есть под клипсу а в неоригинале нет. Эти мастера мать их клипсу срезали мне не сказали ничего. на след день стекло подмерзло я нажал при выезде с парковки гостинного двора стеклоподъемник и стекло соскочило и упало внутрь двери.Поехал ругаться -они опять на место воткнули и я до прихода оригинала не открывал стекло.Когда пришло оно наконец мне его поставили рассказали про клипсу и что такой у них нет.Опять нажал через два дня подъемник и стекло опять внутрь упало.Короче разобрал сам дверь и на клей стекло посадил в каретку.Теперь нормально.Еще проблема бор неоригинальных стекол-когда поднимается выворачивает пыльник-геометрия стекла неправильная
9
Ответить
massadi:
- Абсолютно не согласен, экономия существенная, процентов на 30-40. При этом экономия ощущается сразу.
А 105 тысяч, вы платите за хороший крутящий момент и тягу на низких оборотах, которые в обычном атмосфернике никогда не почувствуете.
- Также не согласен. Периодичность такая же как и у бензина, цены на ТО практически не отличаются. - в минус тридцать заводится без проблем. Многие для пущей уверенности ставят вебасты и им подобное, но я не стал.
А 105 тысяч, вы платите за хороший крутящий момент и тягу на низких оборотах, которые в обычном атмосфернике никогда не почувствуете.
- Также не согласен. Периодичность такая же как и у бензина, цены на ТО практически не отличаются. - в минус тридцать заводится без проблем. Многие для пущей уверенности ставят вебасты и им подобное, но я не стал.
Мой сорик 15 как здрасте съедает а то и 17. По трассе 12 где то наверное дизель поэкономнее был бы жалею что не взял
16
4
Ответить
У меня с фарами такая проблема.Вечером закрываю ставлю на сигналку фары должны погореть и погануть через минуту где то(на руле авто режим включения фар стоит).Иногда не хотят выключаться они и могут гореть до посленей капли электролита(шутка) поэтому ставя на сигналку режим авто выключаю теперь ,Офицалы разводят руками-не знаем говорят что за беда
3
Ответить
На счет крепости стекла - года три назад получил хороший камешек в лобовик ( в правую сторону) - грохот был ого -го - образовалась царапина, но трещины нет до сих пор, эксплуатируется авто от -40 до +40, так что по разному бывает, от мелких камешков - мелкие царапинки имеются коечно.
4
1
Ответить
По расходу бензина на механе - у меня по трассе - 9,5 (до 130 км/ч) , город летом -12,5
8
Ответить
Расход только по бортовому компу засекашь? По факту сколько проезжаешь от заправки до заправки не проверял?
Не очень верится в такой расход по городу.
Не очень верится в такой расход по городу.
Chevrolet Captiva 2009, 3,2
2
1
Ответить
Как правило, у корейцев компы врут где-то на 1 литр в сторону уменьшения, надо прибавлять к показанию смело единицу. У меня Санта Фе-3 дизель, с марта 2013 года проехал более 94 тыс км. Никаких проблем по сравнению с бензином нет, может из-за того, что я грамотный пользователь. До этого были все машины на бензине (последняя тоже Х-Трейл в кузове т31, варик, двиг. 2,5). Езда на дизеле с автоматом действительно удовольствие, не сравнить с бензином, особенно для такой тяжелой машины, да и заправляешься реже. По трассе, к примеру, при спокойной езде, проезжаю до 900 км на одной заправке летом (64 литра). В деньгах в целом может и нет особой экономии при эксплуатации машин, но запас мощности дизеля при обгонах, особенно с полной нагрузкой да в гору доставляет удовольствие и безопасность. Иногда приходится ездить по затяжным Уральским горам с частыми обгонами. Проходимость на дизеле, заметил, лучше из-за малых оборотов двигателя, бензиновые приходится газовать, т.к. на малых оборотах крутящий момент мал и колеса быстрее зарываются. С другой стороны бензиновые версии попроще и менее прихотливые к топливу, поэтому владелец чувствует большую уверенность в надежности своей техники. Поэтому выбор типа двигателя зависит от личных пристрастий владельца.
Предыдущий: Ниссан Х-Трейл 2,5 СVТ..... Владею : Хундай Санта Фе - 3 ... 2.2 CRDi АКП
48
1
Ответить
скрипы в салоне есть (центральная панель например) ?
на трассе легкообгонять с 80 км скажем ? о
на трассе легкообгонять с 80 км скажем ? о
1
Ответить
Паша
скрипы в салоне есть (центральная панель например) ?
на трассе легкообгонять с 80 км скажем ? о
на трассе легкообгонять с 80 км скажем ? о
Скрипов нет, ни где. С 80 до 110 ускоряется нормально, дальше хуже.
5
Ответить
Петр Никитин
massadi:- Абсолютно не согласен, экономия существенная, процентов на 30-40. При этом экономия ощущается сразу.
А 105 тысяч, вы платите за хороший крутящий момент и тягу на низких оборотах, которые в обычном...
Мой сорик 13г.кушает 15л. по трассе,"как мама не горюй"(правда при средней скорости больше 120)
2
1
Ответить
Посоветуйте по доп. оборудованию при покупке нового Соренто. Что стоит ставить, что нет? Сигнализация, отопитель двигателя и т.д
4
1
Ответить
Из допов на Соренто рекомендую прошивку двигателя, сигнализацию если хотите, как вариант можно поставить Kia Remote. Вещь родная и приятная в использовании. Но ставить надо ее руками, которые не из матафектуса растут. Если не нравится, то Старлайн. Защиту картера желательно. Обработать днище, арки колёс любым шумоизоляционным составом, жидкой резиной или типа него. Я делал в салоне. Акустический комфорт вырос в разы. Шумоизоляция дверей дополнила радости ушам ещё и в плане музыки. Тонировка в разрешённую полусферу. На этом, пожалуй все.
5
1
Ответить
Чип тюнинг для бензинки пустая трата денег, вряд ли что почувствуете (покурите профильный форум, там все разжевано). Вот по дизелю это да, прошивка просто необходима. Ну и "прошившись" вы потеряете возможность, скорее всего, заправлять авто более привлекательным по цене 92-м. (да и в паспорте вроде бенз от 92-го) 92 у меня кушает вполне нормально не первый год и катализатором плеваться не желает (тьфу три раза). Да и не секрет, что большинство из представленного на "свободном" рынке 95 бензина получено из 92-го присадками. Лично я разницы в поведении машины не замечаю. Соренто не тот автомобиль, на котором получиться уменьшить расход медленной ездой, если только вы не счастливый обладатель механики. На автомате идеальны длительные прогоны с около 60 км/ч скоростями, тогда на уровне 14 л/100 км вполне, впрочем все зависит от конкретных условий. Ну и если машина покупается в автосалоне, то очень советую сигналку ставить в авторизированном центре - выйдет если и не дешевле, то уж точно более качественно. Сигналку лучше с автозапуском - приятная штука. Все ИМХО.
Автору спасибо за отзыв.
Автору спасибо за отзыв.
6
1
Ответить
Ну вот опять эта пустая полемика. Разницы после прошивки не получите, покурите форумы...
А вы не курите, вы прошейтесь, не понравится, откатитесь на сток. 95-го хорошего нет, он делается из 92-го при помощи присадок...
А 92-ой?! Из нефти прямогон?! Как уже утомили эти диванные эксперты, использующие не знания, а один из приемов полемики - " всем известно " " ни для кого не секрет " " покурите форумы ".
И...да, после прошивки на 92-ом не поездишь. Да и до прошивки на нем ездить не стоит на двигателе со степенью сжатия 10,5.
А вы не курите, вы прошейтесь, не понравится, откатитесь на сток. 95-го хорошего нет, он делается из 92-го при помощи присадок...
А 92-ой?! Из нефти прямогон?! Как уже утомили эти диванные эксперты, использующие не знания, а один из приемов полемики - " всем известно " " ни для кого не секрет " " покурите форумы ".
И...да, после прошивки на 92-ом не поездишь. Да и до прошивки на нем ездить не стоит на двигателе со степенью сжатия 10,5.
7
1
Ответить
Можно не курить и прошиться, но с гарантией возврата денег почему и нет. Хотя такие фокусы делать на новом авто я бы лично не советовал. На бензинке выигрыш, если он есть, минимален. Но каждый сам себе хозяин. Многие машины не едут на 92 - резко теряется динамика и появляется подзванивание. Впрочем спор пустой, обратимся к паспорту - от 92-го и выше. Лично я не нашел преимуществ использования 95-го против 92-го. Мотор его спокойно переваривает, а уважаемый эксперт может кататься хоть на 98-м...
8
Ответить
На бензине, выйгрыш если и есть то минимален. Вы прошивались?! Сами? Лично? Опять транслируете в массы чужие мнения ?! Обращайтесь к паспорту. Топливо с октановым числом не ниже 92, экологического класса не ниже 4. А 98-ой можете попробовать. Разницу почувствуете. Лично вы можете ездить хоть на ослиной моче, потому, что кто то вам сказал, что она без присадок.
Это ваш автомобиль и Ваше право. А вот ваше мнение - неверно. Ни что касаемо топлива, ни что касаемо прошивки.
Единственное в чем вы правы, так это в том, что после прошивки, нельзя ездить на 92-ом. Хотя и до неё тоже не желательно. Мотор теряет мощность, детонирует на высоких оборотах, наносите урон катализаторам, потребляет мотор 92-го больше чем 95-го. Экономической выгоды никакой.
Это ваш автомобиль и Ваше право. А вот ваше мнение - неверно. Ни что касаемо топлива, ни что касаемо прошивки.
Единственное в чем вы правы, так это в том, что после прошивки, нельзя ездить на 92-ом. Хотя и до неё тоже не желательно. Мотор теряет мощность, детонирует на высоких оборотах, наносите урон катализаторам, потребляет мотор 92-го больше чем 95-го. Экономической выгоды никакой.
3
8
Ответить
Да прошивался - откатился назад. Есть деньги, катайтесь на 98-м. Разницы между 92-м и 95-м не почувствовал не по динамике, не по расходу. Естественно применительно к своему автомобилю. В свой автомобиль можете еще добавить вместе с мочой и немного ослиного кала - ваш автомобиль, ваше право. А вот ваше мнение - неверно. Ни что касаемо топлива, ни что касаемо прошивки. Решать в любом случае хозяину, так что предлагаю поставить точку.
5
3
Ответить
И кстати да, ослиная моча без присадок... :-)
6
2
Ответить
Кстати, как я понял, вы с прошивкой. Интересно ваше мнение, хоть и субъективное как и в чем изменилось поведение машины?
2
Ответить
Поведение Машины меняется в лучшую сторону на малых дросселях ( тяга с низов ) улучшается эластичность двигателя ( рост оборотов без провалов ). Увеличивается мощность на 10 процентов и в лошадях и в моменте. Улучшается разгон 0-100 км.ч. И 100-140 км.ч
Максимальная скорость не увеличивается. Уменьшается расход топлива на 0,5-1 литр/ 100 км.
Мнение субъективное у вас, выкурившего все форумы на эту тему. А у меня опыт.
Максимальная скорость не увеличивается. Уменьшается расход топлива на 0,5-1 литр/ 100 км.
Мнение субъективное у вас, выкурившего все форумы на эту тему. А у меня опыт.
4
1
Ответить
Спасибо.
4
Ответить
Соренто 11г бензин. после чиповки однозначно лучше, хоть и не намного, но все же чувствуется. Хоть как-то начинает набирать скорость. До прошивки мёртвая. Такие ощущения были после дизельного форд мондео . И расход на 1 литра меньше, делал прошивку от паульса
7
1
Ответить
massadi
Дмитрий-Уфа:У товарищей есть дизели, Rubicon, GL, Touareg - все признают, что при существующих ценах на солярку...- Абсолютно не согласен, экономия существенная, процентов на 30-40. При этом экономия ощущается...
Согласен. Только дизель.
3
Ответить
Prorock
Каждый по своему прав, а по моему - нет ( Жванецкий ). Вот интеллектом у вас не получилось, решили грубостью?! Вот есть же из касты Камри поклонников люди, которые лезут в отзыв о любой машине, вне зависимости...
РОСНЕФТЬ 92 флора евро-5 можно заливать или нет, что скажите.
Ответить
Автор, подскажи, по поводу раздатки и шлизов не обращался к ОД?
Ответить
Владимир
Автор, подскажи, по поводу раздатки и шлизов не обращался к ОД?
Предпосылок для обращений пока нет. Пробег 41т.км. Буду проходить ТО-45000. попрошу чтобы разобрали и смазали.
Ответить
6165050
Предпосылок для обращений пока нет. Пробег 41т.км. Буду проходить ТО-45000. попрошу чтобы разобрали и смазали.
А какие могут быть предпосылки, он либо есть либо его нет. Нет предпосылок, это если по лужам и под дождем никогда не ездили. У меня вот год гарантии остался, но как я понял разбор будет за мой счет, а дальше как, если есть ржа, но шлицы еще не сгнили, что ОД будет делать, менять, тупо смажет или как и за чей счет?
Ответить
9911403
РОСНЕФТЬ 92 флора евро-5 можно заливать или нет, что скажите.
периодически заливаю 92-й, 92-й АТУМ И 95-е от башкирки и лукоила обычные и особенные - разницы не чувствую.
2
1
Ответить
Что то геморойный какой то сорентик....до сотки еще далеко ,а нервотрепки по мелочам как на вазе.
5
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Kia Sorento 2015 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Sorento 2015
2 097 000 ₽
Москва
Sorento 2015
2 368 000 ₽
Москва
Sorento 2015
1 560 000 ₽
Москва
Sorento 2015
2 450 000 ₽
Москва
Sorento 2015
2 290 000 ₽
Москва
Sorento 2015
1 930 000 ₽
Москва
Sorento 2015
2 350 000 ₽
Москва
Sorento 2015
2 260 000 ₽
Москва
Sorento 2015
2 439 000 ₽
Москва
Sorento 2015
1 899 000 ₽
Москва
Sorento 2015
1 900 000 ₽
Москва
Sorento 2015
1 978 000 ₽
Москва
Sorento 2015
2 500 000 ₽
Жуковский
Sorento 2015
2 100 000 ₽
Тула
Sorento 2015
1 670 000 ₽
Владимир
Sorento 2015
2 050 000 ₽
Рязань
Sorento 2015
2 960 000 ₽
Ярославль
Sorento 2015
2 349 000 ₽
Брянск
Sorento 2015
2 530 000 ₽
Нижний Новгород
Sorento 2015
2 100 000 ₽
