Киа Соренто 2010 — отзыв владельца

Взамен что взяли?

Как?!?! Ни слова про шлицы, муфту или вкладыши?)))) С подвеской спорно, в стоке очень легко пробивается и мягкой её назвать сложно. У вас,может, предыдущий хозяин ставил другие пружины.

То что много жрет и не едет это всем известно . Прошло десяток лет , несколько рестайлингов , а воз и ныне там .

Большой плюс КИА и Хёндэ - огромное количество запчастей-аналогов корейского производства по приемлемым ценам.

Нет, все в стоке. Все относительно, по сравнению с прошлой машиной мне кажется мягким ход.

Q5

Подвеска жёсткая,ездил на таком,даже владелец это признаёт.Жрёт много,внутри простовато.Косяки выше описали.Достоинства где? Только что просторный и недорого

Годы берут свое2010 это давно

Ну простовато относительно чего? В 2020 простовато, в 2010 было норм. какие конкуренты были в этой ценовой категории и не простым интерьером?))Я вот не могу так сразу даже сказать.

Маленький пробег за два года, отсюда и статистика слабая по эксплуатации

За свои деньги,нормальная.

30 т. км за 2года. Что там может сломаться?

Несколько?
Один рестайл и тот в 2012г.

Автомобиль 2010 г. в. и приобретался с пробегом свыше 150 тыс. км. Никто не знает, кто и как его эксплуатировал ранее.
Покупали бы новье из салона, то Ваш вопрос был бы уместен.

Много бенза жрёт

ДА вот только проходимец из него постредственный, внедорожье вообще не для него

Езжу на таком периодически. За 6 лет накатал 170 000 км. Подвеска жесткая. Салон и багажник больше, чем у Хитрилы, Рав4, и Тигуана. На СХ-5 и СРВ не ездил и не сравнивал. Двиган у меня 2,4 бенз, AWD на механике. Расход считаю нормальным ля такого авто. Правда у меня по городу 13,5 (ибо механика, но климат -контроль включен летом постоянно). Масло меняю через 7500 км. Лью Лукойл. В общем минус один - подвеска и срезанные шлицы (мне их меняли по гарантии).

Ну наконец-то хоть кто-то написал, что дохлого атмосферника 2.4 этой корове не хватает.

Был такой. Только 3,5 л. V-6. Очень сырая тачка. Постоянно по мелочам сыпалось что-то. Пол конец цепь ГРМ под замену. Избавился пока не был потерян товарный вид. Ощущение что ездил на китайской шушлайке. Благо движок мощный 280 кобыл тягали 7 местную тотстоцачку бодро. В остальном это не автомобиль.

Даже отзыв где то на дроме есть.

Так берите Хайлендер 3,5 л. В чем проблема-то? Денег нет?

Так Вы его наверно из-за границы с пробегом покупали? Американка? Ушатайка, небось. Или после тотала. Из Америки тот еще хлам везут.
У нас в России никогда Соренто 2-го поколения с мотором 3,5 л не продавали.
А китайских шушлаек тех лет Вы, видимо, в глаза не видели )))

В КЗ такие новые продавали.

Не пишите глупостей ей богу. Фантазии нужно оставлять при себе;)
Был ввезен новым с Казахстана с салона. В свое время было окошко таможенное выгодное. Благо мой город 150 км до границы. Кузов был не битый абсолютно. Пробег 80-150 где то. Я брал его 5 летним. Сдал через год этот фуфел. 2 владелец был. За машиной следили. Все работало. Но по мелочам сыпалось постоянно. Потом надо было ГРМ менять и я решил не вкладывать в это бессмысленное дело. Все болячки вылазили. Это не мешало работе но очень раздражало. Брал за внешку, тапки 18, черный, кожа, 7 мест и движок. Он тащил просто чудесно. Только ради этого все прощал. Ну и цена на эти кузова ниже аналогов других марок. Как джип он ни о чем. Низкий. Ходы подвесок легковые. Как возить кучу народа в самый раз.
Например, Обычный с 2,4 литра я бы в жизни ни купил, полнейшая бессмыслица, проще китайца взять или не ***иться и доплатить денег до нормальных марок;)

Доказывать ни чего не собираюсь. Пишу как было у меня, как у пары знакомых. Говорят рестайл этого кузова убрали много болячек, но внешне мне он например уже не заходит.
Держите ссылочку на мой отзыв, нашел. Полюбуйся каким должен быть полноценный Соренто, поставьте мне 1 :))))

Отзыв о Kia Sorento

Мне не нужен кроссовер и особенно мне не нужна тоета.

Какие глупости и фантазии?
Брали-то все-таки б/у. Цепь ГРМ поменять нужно было? Велика беда! Другие их не меняют, видимо?
2,4 л покупают те, кому спешить некуда. Это семейный авто, а не гонка.
Соренто не джип, а кроссовер.
Китайца берите сами. Или только на словах смелый?
Да, конечно, надо было доплатить стоимость еще одного Соренто и купить Туарег. Что-то я сразу не догадался.

Зачем туарег сразу...это уже премиум сегмент. Дром в помощь;)
Замена ГРМ на 5 летней тачке для меня это бред собачий ещё и с ценником 80-100 при стоимости с машины 950-1000. Какой в этом смысл;) в далёкие времена у меня были два цивика хз с каким пробегом хз сколькими влалельцами, вторым десятком лет от роду, там такие проблемы с двигателями ходовой точно ни кто не слышао. Я к тому что кузов этот ну очень сырой. Конструктивных недоработок очень много. И движок долго не ходит, ходовка нежная, муфта *****о, шумки ноль, да и в целом очень бессмысленная разбалансиррванная тачка. Косяк на косяке. При этом моя была очень ухоженная, ходовка в идеале была, все обслуживалось грамотно, но вот такая машина от завода:) к слову тачка ушла за несколько дней. Спрос есть. Цена решает. Покупая такую тачку люди думают что купили что-то стоящее, но по факту это кусок *****а:))) я знал что беру, мне нравилась низкая цена и редкая комплектация. А со слабым движком брать это тоже самое что купить фирменные носки и одеть их со сланцами....короче обманывайтесь и дальше, ******ать самого себя - это глупо, но факт есть факт тачка фантик;)

Дело не только в моем экземпляре, у всех с кем общался были те или иные проблемы.
Всех благ.

Странно, а в отзыве писал, что все отлично и в объявлении писал что вложений не требует) а ща начал про грм, двиг и т. д.))

Я отзыв писал только купил, ещё эмоции не улеглись от мощного ускорения баржи:)))
В обьяве не писал, при личной встрече объяснял. Я не видел перспектив в тачке поэтому исбпвилсч от нее. Вначале думал все же хорошо, щас аот это и это исправлю и буду ездить радоваться, но постоянно приходилось в нее лазить.
Из косяков было за 1 год:
-Опора стойки, подшипник развалился при мне.
- у суппорта направляющие разбиты, точнее посадочное отверстие. Колхоз помогал не на долго, в отчёте ксиат есть про это. Лечится только полной заменой суппортов. А их отдельно не купить. Только в сборе или заниматься поиском бэу запчастей.
- в ходовке наконечник отрвгнул.
- по электрике были глюки. Причина перетерта где то центральная коса, была ранее отщывнпя компания по этой причине, но я не попадал под нее. За свои деньги это рублей 40 стоило.
- потек сальник между коробкой и ДВС.
- требовалось замена ГРМ. Цепь растянулась приходолном запуске треск стоял. При прогреве уходило. Система натяжения работала от давления масла. Когда оно было в системе натяжителя справлялись с нужным натчгом. Но это начало конца. Так как V-6 считай две замены цепи с двойным комплектом. Запчасти 60-80 если делать по уму заменяя все и работа 20-25. Нужно снимать коробку.
- ещё что-то было по мелочи.

И это за год. При этом когда я покупал большей части этого не было. Ну нафик такое корейское счастье мне не надо.:)))
И многое из этого встречалось на аналогичных кузовах. Лично интересовался.
Мне доказывать ни кому ни чего не надо. Я ее давно продал Уже. Но подробности обслуги запомнились именно почему то только с этой бричкой;)
Благо денег я с ней не потерял.

Да, бот он обыкновенный.

Где он маленький , 30 т за два года пробег выше среднего

Много говорить не буду, владею этим*****ом три года и не могу избавится, просто не продаётся.

Купите.

капец, что у тебя с текстом!!! буквы гуляют как мысли

Пальцы большие а клава маленькая на телефоне...и я даже уже не помню этот коммент...древность:)))