Машина отличная за свои деньги. Покупал новой, в тойота центр, но уже без дилерской поддержки. Опыт эксплуатации - 2 года. Первый мой дизель. Сначала было страшно, потом успокоился, как первую зиму пережил. Греется быстро, заводится без проблем в мороз - 26 (ниже не было пока). На трассе дизель себя ведёт просто отлично. Экономично, динамично. Робот тоже не напугал. Прочитал про него много. Понял что это простой механизм и в полне ремонтопригоден. Дешевле в ремонте и обслуживании чем автомат. Есть в езде отличия от автомата, но они незначительные, привыкаешь. Динамика, в связке дизель + робот, хорошая. Переключения бесшовные, быстрые. Дизель имеет хороший крутящий момент, поэтому едет достойно для 2,2. Понравились системы помощи на дороге. Много раз выручало в момент несвоевренного выезда из полосы и в момент торможения перед неожиданным припятствием.
Теперь о минусах: честно говоря они будут субъективными, так как это минусы относительно предыдущей машины (jeep grand Cherokee wk2 2014 год, 3,6 мотор - 286 лошадей, комплектация loredo).
1. Sorento это не jeep ))). Не хватает лошадок и мягкости высокопрофильной резины. На соренто 20 резина, жёсткая для Владивостока (асфальт говно в городе), лучше себя ведёт джиповкий профиль 265/65R18. На соренто 255/45R20, очень опасная близость дисков к асфальту, очень жалко диски на предмет боковых царапок)). Единственное что от этих колёс - это вид. Со временем конечно привык к езде на таких колёсах, стал аккуратнее ездить, привык. Поначалу было очень тяжело.
Больше претензий нет))), обоснованных нет. По крайней мере этот автомобиль можно автомобилем назвать, в отличии от китайцев. Запчасти есть, всё просто меняется, каталоги есть, в общем всё ни как у китайского автопрома.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Проехался на 205 км/ч, просто кайф. Стоит хорошо на трассе, обгон уверенный. После 180 оставил Subaru levorg (турбо), Toyota premio, Mercedes cls да и ещё много кого)), всех не помню. При этом ощущений не было что машина вот вот и взлетит, нет, уверенно держится за дорогу. Динамика со 180 до 200 такая же как со 120 до 160, ничем не отличается. Расход при смешанное цикле и скоростным режимом в диапазоне 90 - 160 (редко 60 и 190) составил 7,2 литра. Кондиционер, 3 человека в машине и полная загрузка багажника. Владивосток - ливадия, туда обратно 314 км. Количество поездок 4 спериодичностью раз в неделю.
Есть рекомендации из опыта эксплуатации, касаемо резины на 20". Ну во первых, это жёсткая резина. Для Москвы может и нормально, но для Владивостока не подходит (отдельное спасибо мэру и губернатору за дороги). Поэтому думаю что комфорт дороже чем просто знать что у тебя большие диски и ничего более.
К теме о покупке резины: когда покупаете колёса, смотрите чтобы защитный бортик для диска , был как божно выше, чтобы диск утонул при переобувке колёс в резину. Если этот бортик маленький, то диски будут коцаные постоянно. И толку от их размера никакого не будет, потому что внешний вид полная ерунда становится.
При покупке фильтров столкнулся с тем что оригинал у нас в городе совсем не оригинал. Приходится искать мелкие компании, которые специализируются на небольших партиях, но точно оригинальный товар. Особенно часто подделывают фильтра воздушные. Там резинка кривая, не прилегает плотно где надо. Аккуратно при покупке.
Пробег 45 000. Захотелось чего-то нового, так как произошли некоторые изменения в личной жизни. Время совпало с повышением утиль, на дворе 15 декабря. Выставил на продажу, 12 машин в стране с такой комплектацией и годом. В крае 1, она же и 1 в городе. В общем рынок не переполнен ими). Но вот проблема, пересмотрел множество машин и не могу выбрать.... Всё какое то не то, там одного не хватает, там другого, в общем на круг просмотров выяснилось что вернулся к своей машине - всё есть, всё устраивает, всё на месте. Короче глупо как то, всё что ищу, есть в моей машине.... Завис, теперь думаю что делать. Поднял цену на продажу, но замены достойной не вижу. Наверное ещё поезжу.
Поменяй колеса на 18ые, чипани мотор. Вот тебе и будет джип
Нет смысла чиповать. Всё оказалось не так плохо. Просто раньше не выезжал на дальние прогоны по трассе, не знал чего может эта машина. Сейчас мнение сильно изменилось в лучшую сторону и больше к jeep возвращаться не хочется. )
машинка совсем не очень, печалька пластиковая, поверь, китаезы лучше, поймёшь позже)))))
У вас был опыт с такой машиной, эксплуатировать? Я китайский автодром пересмотрел, не смог решиться купить, нет доверия, да и остаточная стоимость у китайца будет на много ниже, уверен. Выбирал между монжаро и этой, обе стояли в тойота центр новыми, обе 22 года. Монжаро собрано так себе, но планшетов много, да и всяких ненужных функций. А на счёт пластика.....ну как бы у китайских авто это прям беда, они все из пластика.
Факт в том, что МИНИВЭН у Киа - Карнивал. Что делал Соренто в шоу руме Тойота Центра это один вопрос, но не главный, главный вопрос с каких пор Соренто стал минивэном и почему?! ))
У вас был опыт с такой машиной, эксплуатировать? Я китайский автодром пересмотрел, не смог решиться купить, нет доверия, да и остаточная стоимость у китайца будет на много ниже, уверен. Выбирал между...
Да, я Соренто брал в 20 году, mq кузов в комплектации люкс полный привод. Отъездил 78 тыс и сдал по трейд ин. Поменял так сказать на exeed vx.
Факт в том, что МИНИВЭН у Киа - Карнивал. Что делал Соренто в шоу руме Тойота Центра это один вопрос, но не главный, главный вопрос с каких пор Соренто стал минивэном и почему?! ))
Да, на 8 августа 23 года, ситуация в целом была похожа на рынке на один большой ПРИКОЛ. Там в тойота центр и джели монжаро стояла в одно время с моей машиной, а ещё на стоянке штук 20 полисадов 23 года выпуска. А в чём ваш сарказм к слову МИНИВЭН, немного не понял))? Вас смущает слово МИНИВЭН? Давайте назовём это легковые автомобилем или КУПЭ ))).
Да, я Соренто брал в 20 году, mq кузов в комплектации люкс полный привод. Отъездил 78 тыс и сдал по трейд ин. Поменял так сказать на exeed vx.
Ну люкс это же первая комплектация, там салон по проще чем премиум, по приборной дпанели, магнитоле, дверной карте. Поэтому наверное вам и не понравилось. У меня был опыт покупки лексуса в простейшей комплектации, больше таких ошибок не совершаю. А в сравнении с китайским интерьером можно сказать что проигрывает любая машина, но это вопрос вкуса, кому то планшеты хочется в машине побольше, да и всяких крутяшек, светяшек, а кому то техническая часть важнее и остаточная стоимость машины после эксплуатации. Как пример: вы соренту сдали, добавили немного и купили автомобиль как вы считаете намного лучше. Когда придёте с эксидом в трейдер ин сдавать его, то вам придётся добавить ещё столько же, сколько оценят вашу текущую машину и не факт что вы купите равнозначную машину по классу. Каждому своё. Так что не в пластике дело))
Да, на 8 августа 23 года, ситуация в целом была похожа на рынке на один большой ПРИКОЛ. Там в тойота центр и джели монжаро стояла в одно время с моей машиной, а ещё на стоянке штук 20 полисадов 23 года...
Да, меня смущает, когда классический кроссовер называют минивэном, а тем более купе. Вас, по всей видимости - нет. Но вряд ли это хорошо…
Ну люкс это же первая комплектация, там салон по проще чем премиум, по приборной дпанели, магнитоле, дверной карте. Поэтому наверное вам и не понравилось. У меня был опыт покупки лексуса в простейшей комплектации,...
Комплектация по-моему была предпоследняя , если не ошибаюсь , стандарт, комфорт, люкс и премиум.
Да, согласен с вами, потери будут конечно, ну они всегда были при покупке новой машины, жизнь такая.
А так если честно машины китайские нормальные стали, не хуже корейских по крайней мере
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
