проходимость,надежность(пробег 125 тысяч - поломок нет, только расходники), отличный внешний вид, просторный комфортный салон, большой багажник,хорошая шумоизоляция, малый расход топлива(средний 10), налог небольшой, пониженный ряд передач, движок отлично тянет с низов
покупать лучше б/у - так как цена на машины купленные с нуля сильно падает при перепродаже, в итоге получается что цена новой была около 1000000р.,цена 3-4-х летней ~600=650 тыс руб
при бюджете 600-700 тыс руб - лучший выбор

- Внешний вид. Внушает чувство уверенности и силы. (Так оно и есть)
- Проходимость. Владел вариантом с принудительным полным приводом (т.е. летом только задний привод, зимой - 4wd. В связи с этим - расход летом ниже чем с awd на 1,5-2 л/100км. Плюс понижайка с блокировкой в городе не найдется таких мест, где можно застрять. Песок, гряз, колея - везде вылазил, главное не елозить, а сразу врубить low и не газуя.
- Хорошая управляемость и динамика. Несмотря на то, что есть небольшое подтупливание при вваливании с МАЛЫХ скоростей, в целом сорента очень неплохо резвит на обгонах по трассе, до 180 разгонял, больше и не нужно.
- Надежность. Сразу после покупки (80 тыс. км) повалил черный дым при нажатии на педаль газа. Пригорюнившись поехал к знакомым дизелистам. Замена патрубка инеркулера - цена 1,5 тыс.руб.) И все! Отъездил еще 4 года и 90 тыс. км., ни дыма, ни масложора, ни троения не было! Присадок/антигелей никогда не лил.
- Просторный багажник и в целом приятный интерьер. В багажнике перевозил холодильники, шкафы, котов, детей, два раза перезжали из Сибири и обратно)). Кожа вполне прочная, за десять лет не протерлась и не выцвела. (Правда руль немного пообтерся).

Большой (можно в салоне возить палки до 3м...сзади, если разложить можно спать вдвоем)
Бордюры перелезает на ура
Рама(кузов крепится к раме через резинки...т.е. можно брать даже битый лишь бы с рамой все было нормально)
Удобный салон
Уверенное поведение как на трассе так и на бездорожье
Отличный головной свет
Богатая комплектация