Киа Соренто 2011 — отзыв владельца

Всем автолюбителям привет.
Начну с того, как я решил купить корейское авто. Был печальный опыт с Хёндэ Соната 3. Зарекся не брать более корейцев, но увидив новый Соренто влюбился в его внешний вид.
Бюджет был 37 000 зеленых. На вторичном рынке рассматривал: Туарег, Х5, RX. в среднем пробег каждого 100 000км. Это пугало. потому что это уже история. После 1 месяца раздумья решил брать новый авто в салоне. Выбор стоял между Санта Фе и Соренто. В одинаковой максимальной комплектации Санта стоил на 7 тыс. дороже т.к. целиком приходил из кореи, а это растоможка. Сорик собирается в Казахстане.
Оплатив в конце января полную сумму, сел ожидать своего коня. 30 апреля звонок менеджера обрадовал что авто прибыл, забирайте.
Процесс оформления документов принятие авто в целофане описывать не буду :-). кстати моторный отсек был весь в целофане :-)
Катаюсь на авто месяц. Пробег 1300. Расход до 1000км. был не ниже 18. теперь упал на 13-14 при спокойной езде. Придраться к авто сложно, за исключением ходовки. Сыроватая подвеска однако. Совсем ненужно жесткая. Застучал правый рулевой наконечник, но я про него знал. Брак завода. Жду новую на замену.
к салону придирок нет, шумоизоляция на 5. кондер работает безупречно. Руль тяжеловат. Головный свет ксенон, так что комментарии излишне. Непонял зачем нужны так называемые противотуманки. Непонятнок вообще куда светят. Поставил туда ксенон, хоть для виду нормально теперь. Колеса на 18. Жду проблем с поиском зимних покрышек :-).
Отдельное уважение двигателю. Очень тяговит 350 н.м. и оборотистый 277 кабыл. Разгоняет Сорика очень и очень быстро. 7-8 сек до 100.
Машина новая так что пока минусов мало. буду дописывать по мере обнаружения.
на стилистику не серчайте, впервые пишу.