Дополнения к отзыву о Киа Соренто 2004 г.

Перечитал свою писанину и понял что не о всем рассказал.

Ничего не сказал про салон. Салон велюровый, вполне износостойкий, во всяком случае отторжения за столько лет не вызывает. Пластик на бороде и на ручках не то что бы склонен к царапкам, но их видно, если даже они очень мелкие. На торпедо вроде нету такой проблемы, но в современных реалиях материал выглядит уже устаревшим, как буд-то сидишь в королле середины 90х. Задние сиденья складываются в ровный пол, но при этом приходится сначала откидывать нижнюю часть подушки к передним сиденьям, а затем снимать подголовники с верхней части и ставить их в специальные держатели....

В комментариях поступили замечания про расход. Поэтому решил сделать нудный пост с цифрами и подсчетами.

Как раз на днях подвернулась поездка в Кемерово. И так совпало, что перед поездкой бак уже на лампочке был.

Обнуляем одометр, заливаем 70 литров 92го и в путь. Бак, кстати 80 литров. Так что на лампочке как раз 70 входит, почти под горлышко, но без отсечки заправочного пистолета.

Трасса у нас неплохая. Включил круиз на 110 и катишь. К круизу на автомате есть претензии - слишком резко пытается ускориться, что бы набрать заданную скорость, порою сбрасывая передачи до кикдауна....

В целом подходит к своему пику, тот период, когда вылезают косяки предыдущих наездников. Я сам не фанатик, считаю что машина - это не фетиш на который надо молиться, а вполне себе рабочий инструмент у которого есть ресурс. Когда ресурс начинает подводить, то тут уже каждый сам принимает решение - готов ли он решать проблемы эксплуатации, или пора скидывать машину, тому кто готов.

Итак, пора перейти к проблемам первого года эксплуатации, когда машиной еще доволен и писаешь кипятком, а соответственно готов вкладываться в нее....