Всем привет!
Пришло время написать, как прошли 4,5 года владения данным автомобилем. Пробег по одометру около 165 000 км., т.е. моих из них, со дня приобретения авто, около 55 000 км. Начну с резюме – машина огонь! За такие деньги, сопоставимых машин не знаю.
По ремонтам за 3 года с момента написания отзыва, что помню:
1. Замена коренного сальника зимой масло побежало. Тогда же, сделал полную замену масла в коробке; Про сальник отдельная история – 2 раза брал только сальник за 900р. (оригинал). Оба раза, после замены сальника, на следующий день его снова выдавливало. Потом в другом сервисе сказали, что надо менять сальник «в корпусе», заказал, поставили и все отлично. Стоимость сальника в сборе около 2000 руб.
2. Замена прокладки клапанной крышки;
3. Заменил оба рулевых кардана примерно по 3 000 руб. каждый.
4. Заменил крестовину переднего кардана; Сделал шприцовку ходовой части.
5. Заменил стойки по кругу. У передней стоики треснула проушина. Можно было задние не менять, но подумал, что давно хотел поставить более жесткие стойки и поставил перед Monroe 08026 – 8 500 руб., зад Sachs 349015 – 7 000 руб. Автомобиль даже вырос немного;
6. Заменил датчик уровня топлива. Привирать стал. 826 руб.
7. Подкрылок передний левый- 696,64 руб.
Кожух заднего колеса левый - 627,40р.
Ограничитель двери передней левой - 148,28 руб.
Ограничитель двери задней левый -480,20р.
Ограничитель правой задней двери -480,20р.
8. Ну и плановые ТО. Замена масла в ДВС, фильтров. За это время один раз заменил тормозные колодки.
9. Стала запотевать фара, но пока не делал.
В общем, по мне, так цены не заоблачные.
По расходу топлива – ничего не изменилось. Спросил у знакомого, сколько расход на его Соренто 2013г. бензин 2,5 по-моему, так он говорит по городу литров 15-16. Подумал я – у меня 16-17, не велика разница, при том, что у меня 248 л.с. и эта мощь реально ощущается. Кроме того, автомобиль у меня на раме и веса в нем 2100кг.
Установил классный фаркоп, т.к. начал таскать прицеп с лодкой. Такой может служить «отбойником» ) К раме приварен.
Расход с прицепом по трассе 12-13 л.\100км. Благодаря мощности двигателя, автомобиль практически не ощущает прицеп. Не раз оценил трансформацию салона в ровный пол. Ночевал на рыбалках. Надо отдать должное проходимости. Ползает очень не плохо. Я не сторонник проходить препятствия ходом и газовать до упора, и при всем этом, ползет и прицеп за собой тянет.
Черная решетка радиатора мне кажется, делает автомобиль гораздо серьезней )
Из минусов, о которых, так или иначе, вспоминаешь:
1. Нет регулировки руля по вылету. Хочется отодвинуться подальше, но тогда приходится руки тянуть, хотя у всех посадка разная, кому-то хватит этого;
2. Расположение замков ремней на задних сидениях не очень удобное для крепления детского кресла. Если ставить сидение слева, то замок далеко и ремень занимает пол сидения, а если справа, то замок вплотную к креслу. Но изловчиться можно.
3. Бесит сигнал «не пристегнутого» ремня. Я про это писал в отзыве. Что бы отключить данный сигнал, нужно 2 раза отстегнуть и застегнуть ремень в течение 9 секунд. Хотя мы всегда пристегиваемся при движении.
4. Нет автоматической подсветки передних сидений при открытии дверей. Загораются плафоны у задних пассажиров и в багажнике. Передняя подсветка только вручную.
5. Нет возможности открывания стекла багажника снаружи, только кнопкой на водительской двери. При установки сигнализации, мне сделали возможность его открытия с брелока, т.к. оно на электро-замке, но никак не могу запомнить эту комбинацию из 2-х клавиш… )
6. Замок зажигания расположен так, что при движении автомобиля, брелок болтается и стучит об панель. Я привык его отцеплять сразу, после того, как вставил ключ в зажигание. Автоматом уже, двумя пальцами ) Странно, но жену данный факт вообще не беспокоит. А меня, прям бесит! Думаю заказать в Китае откидной ключ, в который вставляется брелок от сигнализации.
Пока, менять автомобиль не планирую. По-прежнему могу рекомендовать к покупке. Но я говорю исключительно о бензиновой версии!
Всем удачи!
