Киа Соренто - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"
Ну вот и еще год прибавился много случилось за это время. Но сорик все также уверенно и надежно возит меня. Были мысли продать и поменять на другое авто (исключительно по причине большого расхода) в остальном никаких разочарований, ни поломок ни даже их ожидания. Хотел поменять на дизельный но покупать новый душит жаба (зная что за год он очень сильно потеряет в цене), смотрел бу но душа не лежит после нового авто, вобщем плюнул забил на расход (пока могу себе позволить а вопрос экономии больше спортивный)....
Здравствуйте читатели и в особенности, владельцы Киа Соренто!
Почему в особенности? Потому, что изначально решил при любом тюнинге или установке каких либо аксессуаров, подробно документировать (вкл. фото) процесс установки и делиться отчетом здесь, чтобы любой желающий, мог использовать мой опыт, как инструкцию.
Прошло около 2 месяцев с момента установки подголовника с монитором. Так как, времени было потрачено прилично (устанавливал паралельно с одеванием чехлов), а так же не до конца был понят принцип запитывания подголовника от бортовой сети, было решено пользоваться монитором через задний прикуриватель (в центральном тоннеле)....
Продолжаю рассказ о дополнениях своего соря, а именно установке подголовника.
У меня две дочки, 13 лет и 2.6 годика. Старшая дочка в автопробегах и пробках спасается прослушиванием плеера. Младшая же девчонка, мягко говоря страдает от ничего-неделания. мы с женой пытались закачивать на телефон мультики, но много не накачаешь, т.к. необходимых мультиков много, Лунтик, Смешарики, Фиксики, Куми-Куми и так далее...
Пробовали даже использовать непримиальный планшет, стоимостью 4 тысячи рублей. Но жуткие лаги и тормознутость системы, низкое разрешение и видимые невооруженным глазом пиксели, равно как и малое количество памяти, даже с SD карточкой, напрочь отбили желание продолжать пользоваться данным девайсом....
Добрый день. Как и планировал, за пару дней до наступления нового года, решил преобразить своего сорика и совместить практичное с полезным. После некоторого сравнения и раздумий, купил чехлы на сидения и подголовник с монитором, для дочки. Речь про подголовник пойдет в 2й части дополнения.
Интернет пестрит обилием компаний, я остановил свой выбор на черном цвете, вариант - эко-кожа, со перфорированными вставками посередине сидушек и спинок. Сами чехлы обошлись в 6100руб, установка стоит 3 или 3.5 тысячи рублей....
В далеком 2005 году купил себе замечательный я считаю даже непревзойденный (ну на мой взгляд и вкус) CD рессивер JVC "девятку". Лучшая "башка" что у меня была. Но время идет и все изнашивается и ломается. Вот и дживику пришло время уйти на покой, т.к. дисплей перестал показывать, лазер стал сбиваться очень уж часто, треки переключались через раз. В общем я его и разбирал и чистил очень хотелось продлить ему жизнь, т.к. 8 лет он у меня был, привык я к нему, четыре машины он сменил))) Но тут пришло время и желание поставить что нибудь мультимедийное, ну с прицелом на дальнюю поездку летом куда нибудь к морям, взял накопленные из заначки деньги и купил пионера....
Один умный, глубоко мной уважаемый почитаемый и любимый человек сказал мне, что на моей машине обязательно должен стоять видеорегистратор малоли что глядиш поможет при разборках. Вот поставил. Регистратор стоит не 1500 рублей а в 3 раза дороже, но и снимает как хорошая камера. Стеклянная оптика все таки. Долго думал куда поставить так что бы не снимать постоянно и не дергать контакты, да и чтоб "пионэры" в случае забывчивости не смогли его быстро увидеть и снять. В общем купил мебельный уголок тоненький и пришурупил все это хозяйство с обратной стороны зеркала заднего вида....
Отзыв о Камри еще не писал, так что выкладываю фотку здесь. Ставьте оценку если понравилась, следующее фото будет приборной панели.
Итак пришло время доработки подвески, так как это - самое слабое место нового Sorento.
По совету одного форумчанина купил и установил аморты от Koni.
Обошлись в 10 тыс с экспресс доставкой из Питера.
Амо от предыдущего кузова Sorento. Пришлось рассверлить отверстия с 14 до 16 мм.
Жесткость регулируемая, поэтому для начала выставили на 360 градусов от значения по умолчанию.
Ощущения: зад стал более сбитый, упругий. Пропала раскачка. Понравилось отсутствие шума от работы стоек, то есть удары по другому передаются в кузов....
Перечитав много тем и отзывов, решил заглушить EGR.
Занятие на самом деле не на столько простое, как об этом пишут в интернете, ну по крайней мере на моем автомобиле! Хочу сразу сказать, что каких либо проблем с клапаном у меня не было, а посему и какого либо результата от проделанной работы я не ждал, но он все же появился(на старте пропали мелкие затупы).
Автоуслуги
