Киа Соул 2016 — отзыв владельца
10102230, Екатеринбург
11120
23
9
5 — 35 пятёрок!
машинка продана. что мы имеем в сухом остатке...
задумка не плохая, в качестве городской машинки очень даже не плохо, тем более с учетом ограниченного пространства для парковки, плюс не так страшно бросить и уйти на долго.
подвеска не очень жесткая, хотя и балка сзади
по расходу...ну тут изначально знали что сул кушает побольше той же рио, но мы как то не обращаем внимания на пару лишних литров.
основной минус это климатическая установка, у нас был просто кондиционер, постоянное запотевание, зимой окна затягивает, при этом в машинке тепло.
качество покраски колесных дисков...тут гэ полное, после пробега ....полторы тыщи, краска вспучилась(((
посадка задних пассажиров нормально, удобнее чем в том же каптуре, да и вообще внутреннее пространство салона продумано нормально.
качество материала салона удовлетворяет, пластик панели не деревянный.
шумка получше чем у некоторых японцев
в багажник не смотрим, там только зонтик. один момент никак не пойму, почему у всех 1,6 123 лошадки, а у сула 124))) загадка природы
вообщем машинка на свои деньги, по нынешним ценам конечно
задумка не плохая, в качестве городской машинки очень даже не плохо, тем более с учетом ограниченного пространства для парковки, плюс не так страшно бросить и уйти на долго.
подвеска не очень жесткая, хотя и балка сзади
по расходу...ну тут изначально знали что сул кушает побольше той же рио, но мы как то не обращаем внимания на пару лишних литров.
основной минус это климатическая установка, у нас был просто кондиционер, постоянное запотевание, зимой окна затягивает, при этом в машинке тепло.
качество покраски колесных дисков...тут гэ полное, после пробега ....полторы тыщи, краска вспучилась(((
посадка задних пассажиров нормально, удобнее чем в том же каптуре, да и вообще внутреннее пространство салона продумано нормально.
качество материала салона удовлетворяет, пластик панели не деревянный.
шумка получше чем у некоторых японцев
в багажник не смотрим, там только зонтик. один момент никак не пойму, почему у всех 1,6 123 лошадки, а у сула 124))) загадка природы
вообщем машинка на свои деньги, по нынешним ценам конечно
Оставить комментарий
Похожие отзывы
4.8
61630
Kia Soul, 2018
Игорь, Ставрополь
4.8
26031
Kia Soul, 2018
xTracktor, Челябинск
4.6
21480
Kia Soul, 2018
CarsQueena, Москва
4.5
17343
Kia Soul, 2018
Kadosh, Москва
4.9
34878
Kia Soul, 2020
Антон, Томск
2.6
4354
Kia Soul, 2014
, Краснодар
1584
Kia Soul, 2018
8492398, Санкт-Петербург
Комментарии
Как-то маловато про ездовые ощущения, материалы отделки, в каких условиях эксплуатировалась. Есть ли смысл покупать после Рио в плане решения вопроса с повышением клиренса?
Мои отзывы: Лада Веста 2022, Volkswagen Passat 2004
3
1
Ответить
В чём причина продажи?
2
1
Ответить
OFA
Как-то маловато про ездовые ощущения, материалы отделки, в каких условиях эксплуатировалась. Есть ли смысл покупать после Рио в плане решения вопроса с повышением клиренса?
У меня после Рио Соул. Мне очень нравится. Комфортнее, шустрее ( у меня, правда 2.0 л), мягче на мой вкус. Зимой проблем не было - нигде не застряла, пару раз побуксовала, но выехала. На Рио при попытке запарковаться - застряла наглухо. Расход летом такой же, как на Рио - зимой меньше. Хотя, может, у меня Рио такая была, или я делала что-то не так. На трассе не швыряет ( Рио приходилось постоянно ловить при скорости от 120).
Единственное, в чем проигрывает Рио - зимой запотевает в районе боковых окон, если в машине больше 2 взрослых. В чем причина - не знаю.
Единственное, в чем проигрывает Рио - зимой запотевает в районе боковых окон, если в машине больше 2 взрослых. В чем причина - не знаю.
4
3
Ответить
12765898
В чём причина продажи?
как бы вам сказать......жена сказала - другую хАчу))))
9
3
Ответить
OFA
Как-то маловато про ездовые ощущения, материалы отделки, в каких условиях эксплуатировалась. Есть ли смысл покупать после Рио в плане решения вопроса с повышением клиренса?
у нее, кстати, клиренс то не очень велик, такой же как у рио, углы съезда польше плюс дают
5
3
Ответить
15720841
У меня после Рио Соул. Мне очень нравится. Комфортнее, шустрее ( у меня, правда 2.0 л), мягче на мой вкус. Зимой проблем не было - нигде не застряла, пару раз побуксовала, но выехала. На Рио при попытке...
Спасибо за инфу! Родственница тоже голову греет. Пока ездит на Рио, но намекает, что надо бы повыше. Рио для провинциальных дорог не подарок, а вот Соул вроде как повыше и "пожыпистей". Хотя может и на Крету наскребет, посмотрим.
1
3
Ответить
OFA
Спасибо за инфу! Родственница тоже голову греет. Пока ездит на Рио, но намекает, что надо бы повыше. Рио для провинциальных дорог не подарок, а вот Соул вроде как повыше и "пожыпистей". Хотя может и на Крету наскребет, посмотрим.
Ну тут дело вкуса. За цену соула могли взять или крету, или каптюр. Но посмотрев, потрогав - выбрали соул.
11
1
Ответить
OFA
Спасибо за инфу! Родственница тоже голову греет. Пока ездит на Рио, но намекает, что надо бы повыше. Рио для провинциальных дорог не подарок, а вот Соул вроде как повыше и "пожыпистей". Хотя может и на Крету наскребет, посмотрим.
В суле посадка выше, за счёт этого и кажется что она выше Рио, при одинаковом клиренсе
5
1
Ответить
15720841
Ну тут дело вкуса. За цену соула могли взять или крету, или каптюр. Но посмотрев, потрогав - выбрали соул.
Каптур?!?! Красивый фантик, с невкусной начинкой!
8
2
Ответить
а крета...ааафигительное ведро...где в максималке нет утеплителя капота и пластика на моторе, у нас простая комплектация была с плюсом ред лайн, и камера, и парктроник, и утеплитель, амортизаторы капота....
9
1
Ответить
10102230
В суле посадка выше, за счёт этого и кажется что она выше Рио, при одинаковом клиренсе
Ну, справедливости ради - дело не только в высокой посадке. У соула самая низкая часть - пружинки сзади ( не знаю я как они называются), и там, где Рио шоркает пузиком, соул спокойно проезжает.
5
1
Ответить
OFA
Как-то маловато про ездовые ощущения, материалы отделки, в каких условиях эксплуатировалась. Есть ли смысл покупать после Рио в плане решения вопроса с повышением клиренса?
Покупкой Соул вы можете решить вопрос только в плане занижения клиренса. У вас на Рио клиренс больше.
3
7
Ответить
Totktonada
Покупкой Соул вы можете решить вопрос только в плане занижения клиренса. У вас на Рио клиренс больше.
Ты просто чисто визуально сравни на улице Соул и Рио и увидишь где клиренс выше.Я до Соула на Кобальте ездил,так где на нём чиркал брюхом на Соуле проезжаю спокойно
1
Ответить
9520668
Ты просто чисто визуально сравни на улице Соул и Рио и увидишь где клиренс выше.Я до Соула на Кобальте ездил,так где на нём чиркал брюхом на Соуле проезжаю спокойно
А зачем визуально то? Есть официальные цифры. У Рио 160мм, у Соула 153, а у Кобальта 122мм. Неудивительно, что вы цепляли. Соул кажется высоким за счёт кузова. Удивительно, но факт, у Рио клиренс больше. Единственное, чем выигрывает Соул - углы въезда/съезда.
1
Ответить
Totktonada
А зачем визуально то? Есть официальные цифры. У Рио 160мм, у Соула 153, а у Кобальта 122мм. Неудивительно, что вы цепляли. Соул кажется высоким за счёт кузова. Удивительно, но факт, у Рио клиренс больше. Единственное, чем выигрывает Соул - углы въезда/съезда.
У Соула меряют по чашкам амортизаторов,которые ни как на проходимость не влияют,реальный клиренс 20 см,единственно "губа" под передним бампером его уменьшает
Ответить
9520668
У Соула меряют по чашкам амортизаторов,которые ни как на проходимость не влияют,реальный клиренс 20 см,единственно "губа" под передним бампером его уменьшает
А у Рио как меряют? Вообще, официально клиренс - это самая нижняя часть в центральной части автомобиля. У Киа особый подход в измерении клиренса только к соулу или ко всем моделям?
Ответить
9520668
У Соула меряют по чашкам амортизаторов,которые ни как на проходимость не влияют,реальный клиренс 20 см,единственно "губа" под передним бампером его уменьшает
Вот, надыбал инфу с реальными замерами клиренса.https://drive2-ru.turbopages.org/s/drive2.ru/l/511370764524454076/.
Если лень переходить по ссылке, то вкратце, у чувака стоят 18ые колеса :
Полученные результаты таковы — под задними чашками пружин 180мм, под резонатором 185мм, и самое низкое место у меня оказалось под защитой картера — ровно 175мм.
Выводы такие — на автомобиле со штатными колесами 18" с резиной 235/45/18 клиренс составляет 163мм. У кого дополнительной металлической защиты картера нет, клиренс составит 168мм.
Если лень переходить по ссылке, то вкратце, у чувака стоят 18ые колеса :
Полученные результаты таковы — под задними чашками пружин 180мм, под резонатором 185мм, и самое низкое место у меня оказалось под защитой картера — ровно 175мм.
Выводы такие — на автомобиле со штатными колесами 18" с резиной 235/45/18 клиренс составляет 163мм. У кого дополнительной металлической защиты картера нет, клиренс составит 168мм.
Ответить
Totktonada
А у Рио как меряют? Вообще, официально клиренс - это самая нижняя часть в центральной части автомобиля. У Киа особый подход в измерении клиренса только к соулу или ко всем моделям?
Как я понял только к Соулу
Ответить
Totktonada
Вот, надыбал инфу с реальными замерами клиренса.https://drive2-ru.turbopages.org/s/drive2.ru/l/511370764524454076/.
Если лень переходить по ссылке, то вкратце, у чувака стоят 18ые колеса :
Полученные...
Чего то не понял,то 175мм под защитой картера, то на тех же 18 колёсах 168.?
Ответить
9520668
Чего то не понял,то 175мм под защитой картера, то на тех же 18 колёсах 168.?
Очевидно, опечатка .Речь идёт о стоковых колесах, а это 16. Следовательно, что на 18 до защиты картера 175, а на 16 - 163. Главное, что самая нижняя точка это не чашки пружин, а защита картера. И цифра 163мм - именно такая, которая заявлена Киа. Значит Киа меряет нормально. По центру, по самой низкой точке. С чего бы
Ответить
9520668
Чего то не понял,то 175мм под защитой картера, то на тех же 18 колёсах 168.?
С чего бы Киа всем замерять клиренс так, как положено и только Соулу вдруг, по чашкам пружин?
Ответить
Totktonada
Очевидно, опечатка .Речь идёт о стоковых колесах, а это 16. Следовательно, что на 18 до защиты картера 175, а на 16 - 163. Главное, что самая нижняя точка это не чашки пружин, а защита картера. И цифра...
Нашел я эту статью про замер клиренса у Соула,там всё понятно.У меня диски хоть и на 16,но резина 215 на 65,там где я езжу мне хватает,а кроссовером,пусть даже и городским,как позиционирует его Киа,я не считаю.А если ездить в е...ня то как минимум 4вд надо, а на 2 вд и этого хватает,до дачи и обратно
Ответить
9520668
Нашел я эту статью про замер клиренса у Соула,там всё понятно.У меня диски хоть и на 16,но резина 215 на 65,там где я езжу мне хватает,а кроссовером,пусть даже и городским,как позиционирует его Киа,я не...
Так это понятно. Вы конечно, правы. Ессно это не кроссовок, ессно, для города его за глаза.
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Kia Soul 2016 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Soul 2016
1 455 000 ₽
Москва
Soul 2016
1 390 000 ₽
Москва
Soul 2016
1 499 000 ₽
Москва
Soul 2016
1 525 000 ₽
Москва
Soul 2016
1 535 000 ₽
Москва
Soul 2016
1 450 000 ₽
Москва
Soul 2016
1 750 000 ₽
Москва
Soul 2016
1 725 000 ₽
Москва
Soul 2016
1 499 999 ₽
Москва
Soul 2016
1 659 000 ₽
Москва
Soul 2016
1 580 000 ₽
Москва
Soul 2016
1 490 000 ₽
Москва
Soul 2016
1 470 000 ₽
Москва
Soul 2016
1 360 000 ₽
Москва
Soul 2016
1 690 000 ₽
Москва
Soul 2016
1 399 000 ₽
Мытищи
Soul 2016
1 800 000 ₽
Тверь
Soul 2016
1 595 000 ₽
Ярославль
Soul 2016
1 425 000 ₽
Ярославль
Soul 2016
1 649 000 ₽
