Киа Соул 2009 — отзыв владельца

Покупка
    Привет, ребята. Автомобиль брал как  временный «поджоп» после внезапной продажи Шевроле Каптивы, отзыв о которой присутствует здесь же. Специально Soul не искал, рассматривал нечто на бензине, небольших размеров и по стоимости не более 500т.р.Ну,типа Круз хетч, Форд Фьюжн... Был октябрь 2025года, рынок автомобилей «стоял», перекупы были вялые и злые, яки полудохлые мухи, поэтому появилось,что выбрать у самих хозяев :). Так и наткнулся на объявление о продаже в моём небольшом городке Kia Soul по низу рынка  - просили всего 500т.р при рынке 600-700т.р. Ну, думал, возьму, покатаюсь без вложений да и «скину» как брал. Прокатился, оценил предстоящие работы (низ рынка он и есть низ), да и «ударили по рукам», т.к хозяин смог  скинуть ещё 50т.р. В первые же дни машинка неожиданно понравилась мне - высокая удобная посадка, внятная управляемость с ЭУРом, 16-тые колёсики на литье, шустрый и надёжный 1,6 цепной двигун G4FC, как на Риосолярисах, но с дросселем на «тросике». Вообще, простая и надёжная конструкция - впереди подрамник и макферсон, сзади -  мощнючая балка. Внешний вид на любителя, мне «зашло». Вроде и кубик, но без острых углов, с плавными обводами. В общем, решил вложиться и покататься подольше. Что ждёт меня — счастливчика с авто по низу рынка? Начнём!
                                          
                                                                                   Первые полгода
     Суровый дядька на станции техосмотра выдал мне диагностическую карту, пожурив за нерабочий задний дворник, усталый гаишник, глянув правым глазом в темноту подкапотки, неведомым мне образом сверил номер двигателя и поставил свою многозначительную закорючку, могущественный Росгосстрах внезапно предложил самую низкую цену на ОСАГО — спасибо, сервис интернета! Ура! Я снова стал автовладельцем! Как и писал выше, решил привести авто в приличное состояние, насколько это я понимаю :)
      Мойка-свечи-лампочки-дворники-фильтра-масла, как обычно — это сразу, стойки переднего стабилизатора Kormax какой-то (пора привыкать к новым названиям, однако). На этом прелюдия завершилась и я приступил к серьёзному секасу :)
      Точнее, я платил, а занимались им толковые ребята.. ха ха. Оба порога с усилителями, освежили задние арки, капот, передний бампер, одно переднее крыло заменили, второе окрасили, новое лобовое ( китай с неприличным звучанием, типа ..уйяо), но весьма приличного вида и качества, над лобовым также освежили перед крыши. Месяц ходил пешком, оздоравливался, нюхал автобусы. Отдал 180т.р. Курорт прям :)
      После того , как забрал обновлённый авто, заменил также фары на новые Sat, внешний вид стал — «небо и земля», как говорится . Никто не верил, что автомобилю почти 17 лет. Всё рассказал и показал прошлому хозяину, он назвал меня …. ,ну, человеком, которому нечего делать :)
     Так прошёл первый месяц, за который я проехал на автомобиле километров тридцать. Решил заняться техничкой. Тут, на самом деле, проблем было немного. Тормоза перед — замена дисков на приличный дешман Stellox, ремонт суппортов с заменой поршней, один опухший изнутри шланг (ориг., тут не экономим), ну и накладки  Miles-вездесущий. Зад — пружинки, колодки Sangsin, цилиндры Bosch. Изгнал дух чёрной-чёрной Тормозухи, залил светлый и радостный Brembo ( на наклейке там мужик улыбается.после литра брембы, видать) Заменил главный цилиндр сцепления — на штоке был овал и поэтому большой свободный ход педали. Перебрал генератор для профилактики — заменил подшипники, контактные кольца и щётки, заменил один наружний шрус (trialli). Тут надо сказать, что шрус просто так не снять, снимал привод и пилил болгаркой — кто в теме, тот поймёт :), нижний шланг радиатора заменил ( там что-то колхозное металлорезиновое нахреначено было).
Ну, ещё по мелочи. В феврале, испортив воздух, издох мотор печки. Вместо престарелого тихони-вонючки Боша теперь там трудится голосистый Лузар.
    Все работы делались непринуждённо, легко и в свободное время. Ценники на всё демократичные, даже на некоторый оригинал. Как и что делать-интернет полон, так сказать. Многое в наличии, самое долгое ждал дня четыре - хотел дешевле, не «горело». Так и пришла весна.
    Сгонял на дачу по ухабам — жестковато, однако. Но заценил приличный клиренс - лишь один раз в конце пути чиркнул днищем, т.к совсем расслабился. Приобрёл резину на лето — проверенный уже Tracmax TX5 20560R16, комплект всего за 14т.р и по случаю бу оригинальные диски  - комплект с авито подвернулся всего за 12т.р
   По трассе шумновато, конечно. Но это смотря с чем сравнивать. Была у меня Нива Шевроле. Хаха, да простят меня счастливые владельцы и фанаты этого автомобиля «для своих целей». Кочки и не плавный ход уже чувствуешь, но это по сравнению с Каптивой. В общем, все автомобили разные, у всех разные ценники, все для разных целей.
   Желаю всем, ребята, надёжных «коней» по душе и по карману и ещё желаю, чтобы вы их любили и следили за внешним видом и техничкой и тогда всё будет хорошо! По возможности продолжу, если кому интересно — пишите комменты, ругайте, хвалите, делитесь своим опытом. Всем Добра!